Téli fent, nyári lent

[ Szerkesztve ]

Amerikai tervezés

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Nekem 19"-es style 172-n vannak a nyárik. 245/35 elől 275/30 hátul. Szerencsére felénk többnyire jók az utak, de pl amikor megyek Sárospatak felé, akkor szívom néha a fogam... Vigyázni kell rá, de annyira nem vészes. Téli asszem a style 246 , 17"-os, valamivel komfortosabb nyilván, a 19-től, a ballonosabb gumi miatt, de a 225-ös gumi elég keskeny... Nyálkás időben egy nagyobb gázál van hogy eltekeri, ha olyan az út.
De amúgy a 17-esnél feljebb magyarországon szerintem se érdemes menni, ha nem akarsz szívrohamot kapni minden egyes hirtelen felbukkanó kátyúnál

MSI B450 Tomahawk Max, Ryzen 7 5800x3d, PowerColor 6700XT Hellhound,64 Gb 3600Mhz CL18

Mindkét kerék szép, az ezüst touringon meg különösen jól áll a 18-as. Sajnos a coupémon nem mutat a style 72 ilyen jól. Jó nyári -téli leosztás.

E90 320D teljes fék csere és első kerékagy csapágyak.

Közben megjöttek a fém fékcsöveim is

Van még itt rommá tört N57 30D kipufogó csonk

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

.

[ Szerkesztve ]

Nálam is lassan fékbetét csere lesz.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Mennyi km után?

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Találtam egy e60 belsőt, ami érdekesnek tűnik, mert az idrive tekerő körül vannak gombok mint CIC-snél, de a board CCC-nek tűnik. Ez hogy lehet? Vagy átmenet volt? Vagy rosszul látom?
[kép]

Kínából bármit meg tudsz rendelni. Simán bele lehet rakni az lci előtti e60-ba egy ilyen tekerőt, meg még a váltó "kart" is le tudod cserélni, annyi hogy mechanikusan fog működni, nem úgy mint a gyári LCI-s elektromos váltó kar. Én erre tippelnék, de ki tudja.

MSI B450 Tomahawk Max, Ryzen 7 5800x3d, PowerColor 6700XT Hellhound,64 Gb 3600Mhz CL18

Igen volt egy átmenet amikor még CCC volt bent de már a CIC-nek a sok gombos tekerojet rakták be.

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Az én 2009-es E91-em is ilyen volt. Kis CCC, de sok gombos CIC tekerővel.

Loxone and Loxberry superuser

Szívok az INPA val. Mikes easy BMW toolsal próbálkoztam eddig eredménytelenül. Nem tudtam com1 re állítani, a videóban ezt írják, ezért az inibem állítottam com6 ra. De csak kérdőjelek voltak az INPA ban. Most leszedem ezt, és felrakom azt, amit a kábelhez adtak, de már nagyon elegem van belőle. Win7 32

[ Szerkesztve ]

En ezeket a dolgokat sose ertettem.
Meg amikor a facebook csoportban kerdezik,hogy az adott anomalia milyen hibara utalhat?
Ha jo a verda, nem kell baszogatni, ha elromlott, akkor pedig szakemberre kell bizni.
Nekem total mindegy,hogy a ccv ,vagy a disa miatt budos,dadog a verda. Ugyse tudom megjavitani egyiket se

A masik a hasznaltautos videokban a jellemzo meghibasodasok felsorolasa.
MINEK?
Minden kocsinak van 15-20 jellemzo hibaja, abbol te jo esetben talalkozol 3-4-5 kulonbozovel, de mindegyiket szerelo fogja megjavitani.
Mi ertelme van megnezni a 15-20 problemas pont felsorolasat?

[ Szerkesztve ]

Mi kell az alaplapba? Procibol egy, Rambo 2. <> Egyetlen vizmolekulaban tobb hidrogen atom van,mint ahany csillag az egesz naprendszerben

Én szeretem ha van diag, de ennyit még nem szoptam egyikkel sem. Jól jön az sokszor.

egyetértek.

még e36.hoz megvettem mindent, de életben egyszer használtam, akkor se az volt a hiba, amit ott láttam, amit amúgy sem tudtam volna megcsinálni.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Én is megnéztem egy V8 - as típushibáit. Na, ezek pont olyan hibák, amik extrém használat után jönnek elő, a többi meg sima kopó alkatrészek.
Sokan az autójukat abszolút használni sem tudják.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Mert nem mindenki hordja szerelőhöz az autót.

Nem is az, ha olyan a hiba elviszem én is, nem kezdek el otthon kókányolni. De egy sima elkoszolódott légtömegmérővel nem akarok egyből szerelőhöz rohanni, égne a pofám, ha még ennyi se menne. Vagy egy akksi csere miatt, feltanítani... Olajcserét is szeretem magamnak csinálni, mert arról tudom, hogy nem kapkodva lett leeresztve. Utána viszont nullázni kell a szervízintervallumot (persze ez utóbbi lehet h megy óra óracsoportról is, még nem néztem). És annyi ilyen apróság van még. Ma újra nekifutok. Szép napot az uraknak!

Valszeg az en kocsimnak is volt egy ilyen lelkes tulaja elottem. Volt gyertya meg a ccv szuro cserem,es mondta a szerelo, hogy csavarok hianyoznak, mast raktak be,mint ami gyarilag volt, csatlakozok serultek,torottek. Gondolom, megnezte a paraszt a youtube videot,es rogton meglatta a 15 ezer forintos munkadij megsporolasaban a hatalmas potencialt.
Szerintem a tobbszorosebe fog nekem kerulni, hogy a gyarira emlekezteto allapotra visszaallittassam.
Hogy rohadna meg ott,ahol van

[ Szerkesztve ]

Mi kell az alaplapba? Procibol egy, Rambo 2. <> Egyetlen vizmolekulaban tobb hidrogen atom van,mint ahany csillag az egesz naprendszerben

Az ilyeneket én sem dícsérem meg, de nem minden otthon "kókányoló" ez az attitűd. Én például mindent háromszor átellenőrzök, nehogy elrontsam. Nem is volt sosem gondom, pedig kb 15 éve nem jártam szerelőnél, leszámítva a vezérléscseréket. Nem mondom, egy motorgenerálnak nem állnék neki szívesen, plusz nekem könnyebb dolgom van, mert szükség esetén van felszerelt műhely.

Pontosan, azért már ne sajnáljuk azt, hogy a kocsink megfelelő szervizben részesül, hiszen a biztonságunk a fő szempont. Mindig szervizbe viszem, mert tudom, hogy szakember csinálja.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Pontosan nem tudom. 20-on vhány. Faszt,hazudok,még kiírt 4000 km-t. 30 körül lesz,igaz azt sem tudom,hogy mennyi van benne.

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

G20-al ment már vki? 30i mennyire megy jól? Illetve csomagtartó mérete elég nagy e?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

30k km az is kevés, én 70k km után cseréltem és előttem már használva volt. Ki tudja mennyi lehetett a féktárcsában. Mikor kiírta utába cseréltem.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Nem fékezel eleget.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

jó vicc. Inkább, hogy finoman fékezek + az automata is fog. Manualnál még kevesebvet kell használni a féket.

[ Szerkesztve ]

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

több,mint 2 tonna. Eszi.
Gyári alkatrészeket hol lehet venni neten?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Picivel több mint az enyém volt.
Én csak SK oldalt tudok + a helyi bmw szerevizes haveromat.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

[link] Itt tudsz venni oem alkatrészeket.

MSI B450 Tomahawk Max, Ryzen 7 5800x3d, PowerColor 6700XT Hellhound,64 Gb 3600Mhz CL18

Ha német oldal is megfelel:
[link]
[link]

Sokminden függő. Elég egy intenzív fékezés, és a zsír új tárcsádnak máris annyi, ha ilyen kommersz, vagy alap gyári valami. Úgy értem ha nem kerámia stb ami erre van tervezve. Jó, nyilván ritkán vészfékez az ember mondjuk "kiloötvenről".

[ Szerkesztve ]

Ilyen vészfékes dolgokat messziről elkerülök. Féken soha nem szabad spórolni.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Egyetértek, féken nem spórolunk, de a vészfékes dolgot elkerülni nem tudod, az is biztos. Csak egy észrevétel volt, h ha nincs ilyen-olyan kerámia tárcsád, az alapot simán elmelegíted egy-egy "gebasz" esetén.

[ Szerkesztve ]

Tegnap lementünk az 1-esért. Átnéztük és egy kis alku után meg is vette a kedves ismerősöm. 135is N54 15X E Km. Nagyon jó alap Nyárig gyári marad utána pedig elkezdődnek a módosítások.

F31 N57N 30D
Elrepedt csonk , tömítések, tőcsavarok stb cseréje
Csonk síkolása
downpipe készítése / felszerelése
DPF / EGR OFF

[ Szerkesztve ]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Persze, nekem a zimmerman is gatya lett egy ilyen után pedig csak 80-nál ugrott ki a szarvas. Ez E60 de az egyesen is hasonló a szitu, az is ráz már, szintén ZM.

köszi nektek

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Mi az a randa rozsda a plakett körül?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Én is néztem ezt, akkor azért lett levéve a Hahuról... Szerencse, hogy azóta kitaláltam, hogy 5.0 mustang kell.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Újabb fejlemény a megnövekedett károsanyag kibocsájtás mizériámban. Új légtömegmérő meg az elégett kábel után is visszajött a hiba. Mondom akkor nem maradt más hátra, elmegyek a szerelőmhöz, átnézzük a vákumrendszert. Vittem egy új bal oldali motortartó bakot is, mondom az még nem volt cserélve, próba cseresznye, legalább az is új lesz. Motortartó bak kicserélve, vákumrendszer átnézve, sehol semmit.
Aztán észrevettük, hogy a képen pirossal bekarikázott csövön valszeg elérett a tömítés, mert kotyog elég rendesen, és az olajos levegőt is fújja elég rendesen kifelé.

Rendeltem 2 ilyen tömítést, mondom akkor már alul is legyen kicserélve, remélem mostmár tényleg ez lesz a baja, mert kezdek idegállapotba jönni

MSI B450 Tomahawk Max, Ryzen 7 5800x3d, PowerColor 6700XT Hellhound,64 Gb 3600Mhz CL18

12 év...

#58039 chess001

Valahogy nagyon nem illik össze a 2 autó. Teljesen más világ.

#58025 KAMELOT

Miért lenne kevés ???? Ügyfélnek F15 X5 30D kb 30-35E alatt kopott el az új gyári betét és a tárcsa is minimum alá kopott ez idő alatt. Ha valaki használja a féket akkor kb ennyi.... Saját E39-emen első betét 20E km alatt elfogyott Új tárcsa új betét mellett

[ Szerkesztve ]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Igen, ez valóban így van, és sokan nem is tudják. !!EGY!! igazi fékezés, és kuka az egész!

Szép munka! Köszi a képeket! "DPF / EGR OFF" Gondolom itt hal szörnyet az, aki még légszűrőcsere miatt is szervízbe viszi, "mert ő nem spórol a szervízköltségen"

[ Szerkesztve ]

Az kinek nem?!

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Csak érdeklődtem!

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Sohase láttam ilyet.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

JSZP lekérdezésnél az egyik autónál ezt tapasztalom:

1.) Eredetiségvizsga:
- Motorszámra tett megállapítás:
A jármű nem rendelkezik motorszámmal, de külső jogtalan beavatkozás nyoma nem
észlelhető.
- Minősítés:
A jármű egyedi azonosító adatainak és vizsgált műszaki adatainak, valamint a
járműokmánynak a valódiságát megállapítom. Megállapítom továbbá, hogy a jármű egyedi
azonosító adataiban külső erő hatására elváltozás állt be, de külső jogtalan beavatkozás
nyoma nem látható.

2.) Műszaki vizsga:
- Záradékok:
216 Motorazonosító adatot nem tartalmaz, típuskódja megállapított (N55B30A)

Ilyenkor mi az eljárás? Mert hallottam olyat, hogy nem tudják, hogy hol van a motorszám az adott típusnál (E92 FL 335i) és inkább ezt beírják helyette.
Foglalkoznátok ezzel? Találkoztatok már ilyennel?

1-2 helyen rá lehet nézni, hátha volt cserélve a motor, de szvsz ez semmi különöset nem jelent user oldalról ha bármi motor baj lenne később, akkor bármikor cserélhető lesz.

Hello.
Én is hasonló beírással vettem az e46-om, sem az eredetvizsgán, az átíratáskor, a műszakin nem volt semmi gond. Nem kell vele foglalkozni ha egyébként minden rendben. Ilyenkor a forgalmiba is be van írva.

Ja, a mustang mellé marad a két szívó sorhat, ennél meg az egyiket beáldoztam volna...

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.