Azért mindegyik szélsőség… a 300k-s olajcsere is… még márkaszervíz esetén is fura.

F30 330e áprilisban, 4 éves nagy szerviz, olajcsere, pollenszűrő, gyertya talán légszűrő, azt mondta rá a szervizes srác, hogy 250K lenne. Van service inclusiveom így csak erre tudok alapozni.

[ Szerkesztve ]

2017-es BMW X1 nem ismeri fel az autó adott helyzetét, azaz a gyári navigáció nem működik rendesen (ez még nem is érdekelne mert CarPlay-t használok), illetve a heads-up nem tudja megjeleníteni a sebességkorlátozást (kivéve egy rövidebb ideig ha táblafelismerő találatot talál). Ez milyen meghibásodására utal, hogyan lehet orvosolni?

Athens 2004

Az általad említett 330E-n pl én megcsinálom 155-160K között amiket leírtál úgy,hogy Motul olaj megy bele és a pollenszűrőnél is nem a sima mezi aktívszenes hanem az antiallergén pollenszűrő ( ami drágább és jobb gyárilag sima mezei aktívszenes van ) úgy,hogy fel is viszem az online szervizkönyvbe. Lehet jönni a márkaszervizes árakkal persze de lehet ugyan olyan sőt jobb minőségben szerelni kedvezőbb áron. De ezek részlet kérdések.

#67997
FIREBLADE78

Beszéljünk a te konkrét autódról. B47-es motorod van. amiben eleve már az újabb Tritan lánc van ami erősebb és jobban bírja. Abban 200-250E Km után kell cserélni a vezérlést. A tieden a turbók sem esnek le se 80 se 100E Km-nél. Amikor a vezérlés cserélve van akkor viszont már érdemes felújítani őket kb ~200E Km amit tudnak. A te autódban van kb ~35E Km amivel bármiféle nagy ráköltéstől olyan messze vagy ,hogy csak na.... Miniben 300K-ért az olajcserét sokallom. Mi van benne pontosan? Egyébként BMW mákaszervizen kívül is lehet javítani ugyan úgy online szervizkönyv vezetéssel ugyan olyan minőségben. ( Mint ahogy te se ott csináltattad a legutolsó szervized ). De alapvetően azért eladni az autót mert mivan ha majd kell rá költeni meg mennyi egy olajcsere / fék csere / turbó csere stb az tényleg vegyen mindig új autót. Más meg tud kevés Km-es jó autót venni és nem fosik,hogy jaj mi lesz. Ha gond van megcsináltatja vagy előre tervezve megelőző jelleggel felújítja / kicserélteti a problémásabb alkatrészeket. Rengetegen közlekednek így hibátlan autóval

[ Szerkesztve ]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Én arra utaltam, hogy az 300e-es olajcsere szerintem is sok picit még márkaszerviz árakkal is.

Elhiszem
Csak van service inclusive-om amit akkor még "ingyen" adtak így nyilván a BMW-be viszem az autót.

Az hogy van ha hozzád viszi valaki az autót megmarad a garancia vagy ennyire nem vagy hivatalosan elfogadott szerviz. No offense, tényleg érdekel mert ugye ilyen árak mellett lehet nem éri meg a 320e forintos service inclusive.

[ Szerkesztve ]

Ingyen nem adnak semmit. Nyilván az előre kifizetett service inclusive miatt volt "ingyen" persze értem,hogy te is idézőjelesen mondod az ingyent

2 fajta verzió van. 1. A sima amikor vezetheted az online szervizkönyvet ( garanciális probléma esetén akár foghatják arra,hogy ez kizáró ok ). 2. Amikor hivatalos szerződött szervizpartner vagy akkor mindent elvégezhetsz nem veszíti el semmiféleképpen a garanciát ( első pont vagyunk ) Igazából valaki összeszarja magát attól is ha már ez szóba jöhet,hogy jaj elveszíthetem a garanciát más meg telibe leszarja mert vehetsz te papíron garanciális autót ha egyszer is egy szervizt később végeztél el ugrik a garancia amint valamiért igénybe vennéd pl egy motor elfosásnál

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Cayenne olajcsere, ,idoszakos szerviz legnagyobb Pesti markaszervizben 165.000.-
Mult heti ar

Tanácsot kérnék.
Épp megveszem a banktól a céges lízingelt autóm mint magánszemély. A biztosítás meg pont évfordulón van (mivel 4 év volt a lízing), a biztosítós csajszi azt javasolta, hogy inkább ne fizessem be a kötelezőt, mert úgyis csak pár nap lesz akkor majd utalhatják vissza, inkább majd küldjem az adásvételit és arra az 1-2 hétre kiállítanak egy elszámoló számlát, a biztosítási összegről.
Ha jól emlékszem van valami grace period, azaz ameddig nem vagy fedezetlen még akkor sem ha nem fizetted be a biztosítást.
Igazából nem annyira bízok az ügyfélszolgálatosban ezért kérdem, hogy van-e valakinek ilyen jellegű tapasztalata, hogy pont akkor adott el autót amikor jött volna a forduló. Erősen gondolkodom, hogy inkább befizetem aztán majd visszautalják a különbözetet csak nehogy beszopjam.

Ez is önmagában semmit nem mond. Mi van konkrétan kicserélve? Rengetegszer csak olaj / olajszűrő van cserélve. Utána van az a verzió,hogy pollenszűrő is a teljes amikor levegőszűrő is ( adott autóknál üzemanyagszűrő vagy/és gyújtógyertya )

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Én úgy tudom, hogy 1 nap sincs grátisz. Ha fedezetlen időszak van, addig kb a legmagasabb áron ketyeg a napidíj és azt majd be kell fizeni.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Azt a "pár napot" is kifizetteti veled a biztosító.

Hozzá lesz számolva a biztosításod összegéhez és külön tételként fog szerepelni. Aztán meg ha abban a pár napban lesz valami (főleg ilyen szürke-ködös-gondterhes időszakban) kisebb-nagyobb baleset akkor meg szívhatod majd a fogadat.

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

[link]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Köszi, akkor befizetem. Csak jól éreztem, hogy az ügyfélszolgálatosnak nincs igaza a k.rva

Puma K
Azt tudtam, hogy kiszámlázza, csak ahogy Ezredes írta kicsit más áron. Kifizetem nekik a következő évet még a cég számlán aztán majd amikor lezáródik az egész utalják vissza 95%-át. Legközelebb meg 47 hónapra kötök lízinget

[ Szerkesztve ]

Erről a kocsiról mi a vélemény?
Sok ritka extra van benne (állófűtés benzines létére, masszírozós ülés...)

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Mennyiért adja?
Menj el nézd neg alulról, nem e rohad valahol.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

2.7m (sokallom kicsit)
Elvileg nem rohad. Én már beszéltem vele privátban mielőtt meghirdette, szóval van egy kis előnyöm.
Pécsi, vasárnap jön a lánya miatt Bp-re és ezzel a kocsival jön, van rá éves autópálya matrica. Már múlt héten is jött volna, csak új katalizátort vett a kocsi alá, és csak induláskor (vasárnap) derült ki, hogy kifúj valahol a kipuff tömítés. Azóta ezt is megcsinálták, annyit mondott (a szerelője), hogy mivel a motorvezérlő tanulja az új katalizátort kidobhat hibát az elején , de nála ez még nem jött elő. (újabb hamarabb melegszik, mert nincs eltömődve). Ez igaz?

Számomra hátránya kocsinak a színe (de ha akarom befóliáztatom), és hogy automata (megszokható, nem rallyni veszem). (igen, jól látszik, próbálom magam rábeszélni )
Az előnye, hogy elvileg rohadásmentes, jól karbantartott, sok extrás és minden működik, relatíve megbizható. Persze ezeket le kell mind ellenőriznem, de normális csávónak tűnik (mentőtiszt, 2 másik kocsija van: egy e38 és egy elektromos hyudai)

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Ezek alapján okés is, ha tényleg törődött vele.
2.7M kicsit sok, de mivel kevés ilyen jól karbantartott kocsi van ezért magasabb árat is kérhet érte.
Automata legjobb. Nem kell kuplungozni meg botkormányozni.
Várd meg milyen élőben aztán dönts.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

"Menj el nézd meg alulról, nem e rohad valahol."

Pl: küszöbök eleje-hátulja, kerékjárati ívek elől-hátul és kívül-belül, csomagtérajtón lévő rendszámtábla világítás környéke, csomagtérajtó alatti kasztnirész (bepakoláskor nekivágott csomag...), ajtók alja és sarkai.

Plusz szerezzen egy hibakód olvasót és menjen vele egy próbakört vagy vitesse magát egy kicsit és utána olvastassa ki.

[ Szerkesztve ]

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Gondolkoztam a totalcheck/autovizsgalat.hu-n (drága, és nem tökéletes: pl lengéscsillapító mérés nincs helyszínen), de lehet hanyagolom, és szerzek egy hibakódkiolvasót...

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Szétírva ahogy írod.
Hétfőn franciában láttam egy 1996 Ford Escort-ot. Valami múzeumi darab lehetett, mert mintha új lett volna
Ritka darabok, de vannak.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Lenne műhely-szerelő aki megvétel után karban fogja tartani az autót?
Mert ha van, akkor vele elmehetnél megnézni. Vagy hozzá el lehetne gurulni közösen.

Én is úgy vettem az enyémet 2020. január első felében, hogy az eladóval először találkoztam. Mivel már megvolt neki az utódja az E60 535D így az E39 520i meg előző év októbere óta állt a családi ház garázsában. 2-3 hetente az eladó öccse mozgatta hétvégente az autót, de hogy ne legyen baja-törje össze így keveset ment vele a környéken.

Volt a motortérben egy hivatalos Merci szerviz lapocska amin rajta volt az utolsó olajcsere időpontja és az olaj viszkozitása. Mert az öccs meg hivatalos Merci szervizben dolgozott.

Ilyen eltett állapotában hallottam az első beindítást hideg motorral majd ahogy beállt alapfordulatra. Minden szép és jó volt füstmentesen.

Majd elmentünk egy próbakörre, hogy bemelegedjen a motor és meg tudja taposni egy kicsit. Visszafele vezethettem az autót.

Utána az autóban álló helyzetében véginyomkodtam-tekergettem mindent és megnéztem amit én laikusként (autót használó emberként) meg tudtam nézni. Olajszínt meg olajszínét és ilyen alap dolgokat.

Első megtekintéskor megbeszéltem az eladóval, hogy jónak tűnik az autó, de még egy szerelőhöz elvinném, hogy ott is nézzék át és emeljék meg. Ebbe beleegyezett, majd pár nappal később megint találkoztunk elmentünk az autóval a műhelybe és ott is megnézték belül-kívül-alul mindenhol. A műhelyvezető ismerős azt mondta, hogy neki jónak tűnik, vannak részei amikkel foglalkozni kell majd, de ez egy egyben lévő autó amivel eddig is foglalkoztak.

Ezek után vettem meg az én E39-emet.

Az eladó megbeszélte a műhellyel ahol 99%-ban BMW-t szervizelnek, hogy az autónak új tulaja lesz, de ha akarom akkor én is hordhatom továbbra is oda az autót.

Az eladó mesélte és mint kiderült van több közös ismerősünk csak mi eddig nem találkoztunk (kicsi a világ), hogy 2013-ban mikor a német ismerősétől Németországból megvette ezt az autót és lepapíroztatta meg mindent elintézett akkor abban az évben volt kettő BMW-t szervizelő műhelyben az autóval.

De azokkal nem volt megelégedve.

Ez a mostani (2013-tól kezdve a mai napig) azt mondja, hogy korrekt és ha gond van akkor nem cseréltetik ki a fél autót... hanem tudják mit kell csinálni, hogy jó legyen. Az alkatrészekből-márkákból is tudják mi az amit lehet és nem lehet választani és miből opció a bontott.

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Békebeli 30i

most sajnálom, hogy anno az e46 18d helyett nem valami e39-et vettem…

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

cOxeR-nek ma lecseréltük az i3-ba a hajtóműolajat ami a BMW szerint lifetime és annyira parasztok lettek,hogy már csak leeresztő csavar van rajta... Így is kicseréltük és nem hiába... 78E Km-után megérett abszolút

[ Szerkesztve ]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Klafa. Az a kis csavar szedi össze a reszeléket?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Szerelőm van, de ő nem bmw szerelő. Általános karbantartásokat tud, rendes/megbízható, ráadásul még olcsó is, cserébe nem vállal nagy/specifikus munkákat.
Annyi, hogy a csávó pécsi, odahordja a kocsiját, vasárnap jön Bp-re, akkor fogom megnézni.
Első körben megnézem vasárnap.

Egyébként a kormányon a nyilak az automata váltóhoz tartoznak? [kép]

A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat

Igen, az összes I3-ba ilyen, ezért is vicc az egész, lifetime.

Nem feltöltő csavar? Vagy tévedek?
Én pár éve az E46 difijén lepődtem meg, E36 kisházas difinél még volt feltöltő és leengedő csavar is, E46-nál már csak feltöltő.

Szia! Nincs köze a váltóhoz. A rádió, a CD és ha van benne, a telefon vezérlésére szolgál az egész baloldali gombsor.

Az általános szerelő nem biztos hogy elég lesz egy E39-hez.

Ebben már van elektronika amit tudni kell olvasáson felül adott esetben írni is. Az én szerelőm mechanikus dolgokat meg tud csinálni, de az elektronikába ő nem nyúl bele. Ő is ki szokott hívni egy általa ismert villanyászt aki nem kókler. Összegyűjt x mennyiségű autót, aminek ilyen jellegű gondja van és az elektromos és szoftveres munkákat vele csináltatja.

A nyilakkal lépteted a rádió esetén az elmentett állomásokat. CD-t még nem raktam az enyémbe, de gondolom annál meg a számokat lépteted.

[ Szerkesztve ]

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Először volt feltöltő / leeresztő csavar utána már csak feltöltő volt most itt csak leeresztő csavar van..... Kretének az biztos.....

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Ahogy nézegettem 2021-ben voltak azok az E39-ek amik rendesen beindították a fantáziámat...

Néhányban ugyanazok benne voltak mint az enyémben: napfénytető, ülésfűtés, fényszenzor, esőszenzoros ablaktörlő, automatikusan sötétedő belső tükör, 2 zónás digitális klíma, xenon fényszóró, 4 elektromos automata ablak stb:

- 530i kézivel
- 530i automata váltóval (nekem városban nagyon jól jönne...)
- 540i automata váltóval

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Már az is hülyén jön le, hogy nincs leengedő, csak feltöltő, de az, hogy csak leengedő, normálisak?
Na azon állítsál be egy szintet.

én nem is veszek mást csak automatát. De úgy 2012 körül lett volna egy jó 28iA projekt, vagy egy 35i amit megvehettem volna. A 35i elég fullos volt. Csak akkor még nem vonzott a V8

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Tudsz olyat ajánlani, aki ért is hozzá? Mert nem 1 olyan problémám van, hogy kezüket tárják rendszeresen.

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Kuplungozzon az akinek 2 anyja van

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

pláne dugóban

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

nade az aggya a veszetési élményt!

Mondta Tóth József, Jászkarajenői lakos az 1.4-es 8 szelepes f astrával

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Én szívvesen kuplungolok és mégsincs két anyám.

Ezért nem járok városba napközben. Bedurran a lábam.

tasiadam: A szakértő Joci megmondta

Chris0321: Tudod, hogy írtam. Kinek, hogy jó. Természetesen nekem is tetszik a manuál váltó egy sportos kocsiban, ha nem városban kell szórakozni vele. Péntek este jó autózgatni.

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Szigetszentmiklósról ingáztam Pestre, nem sokat mentem városba, 10 km, 30-40 perc..

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Fb-on mennék eladós csoportokba, attól függően ki ez, mert nem derült ki.

Hello.
Facebook-on rengeteg csoport van, keresel olyat ami vagy általános, vagy olyan amelyik autóhoz jó lehet amilyen alkatrészed van. Vagy jófogás, vatera, a HAHU-nak is van alkatrész részlege.

Maga a zár romlott el és működik hektikusan...

Egy kinyitás után sajnos ameddig be nem kattintom helyesen addig van hogy akár mégiscsak... csukottnak tűnő állapotában ki lehet nyitni... de ha rányomok és bekattan akkor rendesen bezár...

Ahogy néztem az új 232.000-265.000 Ft között van
Boldog Karácsonyt kisautóm idén már mást nem kap

[ Szerkesztve ]

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

maga azajtóban a szerkezet?

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Facebook-on sok a BMW adok-veszek, ha ott nem talál gazdára, akkor sehol

Igen sajnos az ajtóban lévő zárszerkezet nem működik megfelelően.

Mivel én nem láttam rajta semmit és még autózárat nem babráltam (hiába a sok Mafia és GTA ) így az autót ismerő műhelyben megnézték és próbálgatták mikor mit csinál és mikor hogyan záródik vagy nem záródik...

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘