"A földbe álltak a Volkswagen villanyautó eladásai?"

Kérdezi Bíró Balázs, ismert Tesla-propagandista. A válasz meg is érkezett:
Az első félévben a VW BEV eladásai 50%-ot emelkedtek a tavalyi évhez képest.

Hát akkor erről ennyit.

[link]

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Minden M5 generacio gyorsulasi versenye.

A ceges marketinganyag sok mindent elbir, a befektetok miatt muszaj szep szamokat mutatni, de a CEO-val tenyleg megtortent az interview.

De ha kicsit kontextusba helyezzuk ezeket a szamokat, a Tesla csak Europaban eladott 138 ezer autot ugyanezen idoszak alatt (vs 141 ezer VAG worldwide), ami nem is a legerosebb piaca, egyetlen gyarto 3 modellel, nem egy konszern, es mint ismert joval nagyobb haszonkulccsal dolgozik (plane a VAG-hoz kepest, ahol gondok vannak a platform gazdasagossagaval). USA-ban erre rajott meg 181 ezer eladas, ami jol mutatja, hogy tenyleg gondok vannak.

Illetve ki szamit a marketinganyagban vevonek? A vegfelhasznalo, vagy a szalon is?

[ Szerkesztve ]

Én úgy tudom nem csak kijelző méret a különbség hanem más a hardver is mögöttük. F30-nál biztos, tehát másik fejegység kell, kijelzővel együtt meg gondolom a programozás hozzá. Vannak itthon akik csinálnak ilyen retrofitet, kérdezz esetleg rá.
Itt van egy F30 komplett navi upgradejéhez való cuccok.

Facebook csoportokban ilyen ~200k körüli összegekkel dobálóznak a komplett mutatványért..

"141 ezer VAG worldwide"

Azt remélem tudod hogy a VW nem ennyi autót adott el valójában.
A világ nem csak BEVből áll, sőt.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Tudom, de a BEV eladásokról panaszkodott a CEO, és pont ők azok, akik a német trióból a leginkább elhanyagolják a belsőégésű vonalat.

[ Szerkesztve ]

lehet, keresd [ŐT]

[ Szerkesztve ]

Jo volt vegignezni a generaciokat, meglepoen jot ment az f90 hatso kerekkel, a reprezentativ mintahoz kellett egy bekrepalas is 😀
Ha jol tudom V8 mar nem lesz sajna, igy talan be is zarult a kor, G60 M60 mar mas liga...

workworkwork...

De a következő M5 (G90) V8 lesz (csak hibrid), az XM-hez hasonló hajtáslánccal.

[ Szerkesztve ]

"Újabb" - 7 hónapos

Szerintem nem sokan panaszkodnanak egy sor6+amper miatt.

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Nah igen, viszont plusz 3-500kg

mas:
Savjaban maradt, hol itt a hiba
[link]

workworkwork...

Nem biztos amugy, hogy lesz 3-500kg, pl X7 - XM vonatkozasban a V8-ak kozt ~100 kg van: X7 M60: 2 675 vs XM: 2 785.

Jah tenyleg... kis akku pakkal lesz, neztem a 63GT vs 63GT E-nel 260kg a difi

workworkwork...

Szerintem direkt így akarta. Én is így szoktam néha

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Nem értem mi a baj, lehet elfelejtette vissza kapcsolni a móka gombot, rosszabb minőségü lehet az autó gumija, bármi. Hisz már az elején látszódik hogy nem szándékozik driftelni, ez egy enyhe megcsúszás, vízes az út

Ami tetszik a cikkben, hogy a vegen irja nem lehet tudni veletlenul csuszott meg vagy direkt driftezni szeretett volna, azert makja van, hogy nem volt jardaszegely

FIREBLADE78: egyebkent felmerult bennem, hogy haver vette fel...

workworkwork...

Sziasztok!

Egy F15 BMW-be (2017-es), nagy navis, hogy lehet megoldani a CarPlay-? Gondolom van több út, érdekelne, hogy kinek mi vált be a leginkább?
(Felhívtam a BMW-t is, ígértek visszahívást, de gondolom ők olyan 3 millióért meg is oldanák ).

Azt néztem, hogy vannak ilyen USB-s bluetoothos adapterek, amik ezt elvileg tudják meg láttam neten, ilyen mindenféle Garázs Bt.-t, aki szétszedi, kicseréli a fejegységet meg stb., de ennyit nem szeretnék vele maceráskodni, inkább valami egyszerűbb megoldás lenne jó, ha van ilyen.

Ma hívtam a kecskeméti bmw-t, hogy nézzék át az EGR környékét, mert reggel bedobott egy alacsony hűtőfolyadék szint üzenetet (hónapok óta minimum jel alatt volt egy kicsivel, de nem töltöttem rá direkt, figyeltem a fogyást, kb 1-2 hetente ránéztem).
Két hónapja (05.17.-én) hívtam őket hogy visszahívás stb, rakjanak listára a cserére.
Most hétvégén jöttem haza olaszból egy 1800km-es körről, azóta eltelt 3 nap, nem volt semmi, ma bedobta a hibát, kb az utazás előtti szinthez képest ~1cm-el alacsonyabb a folyadékszint.
Kezdhetek rettegni? Kurva anyjukba tart ennyi ideig az alkatrészgyártás, évek óta szar van a palacsintájukba, egy apple le tud gyártatni havi 20millió telefont, egy BMW nem tud 1milla EGR-t csináltatni 4-5 év alatt...

A telefonba a szervizes emberke, hátőő úúú, jövő hét kedden 1-re be tudok menni az átvizsgálásra? Kb 1 órát fog tartani. Addig ne nagyon erőltessem az autót stb,
Nagyon remélem, hogy addig akasztanak a polcról valahonnan egy alkatrészt, és ki is cserélik, hogy legalább egy pár hónapig nyugodtan aludjak.
(B47 - G31)

[ Szerkesztve ]

Hany km van a verdaban? Voltal mar diohejas tisztitason? Nekem 143e van benne, szombaton indulok szinten olasz, ~2500km, asszem nekem 2 eve oktober korul raneztek az egr-re, lehet kerni a cserejet?

workworkwork...

155K
Nem volt még diózás, 1 éve vettük 125K-val, olajcsere fékfolyadék csere (normál szervíz) volt kb 15K-val ezelőtt.

Visszahívás lekérdezés
Ide dobd be az alvázszámot, és dobja ha van rá.
Nekem ez van most:

"A jármű nyitott műszaki akcióban érintett. Kérjük, ide kattintva, a "szükséges szervizbeavatkozás" ("service as required") lehetőséget kiválasztva foglaljon online szervizidőpontot a járművéhez, vagy további információkért vegye fel itt a kapcsolatot márkakereskedőjével. Műszakiakció-kód: 0011150700"

amire jelentkeztem is

A koszi, ezredes mindig megnezi ha van visszahivas, megneztem azert es nincs jelenleg.
Tervezem a diozast kov olajcserekor, meg valszeg egyben hutokazetta tisztitas, ne kelljen annyiszor megbontani...

mennyire voltak dugok, minden siman ment?

workworkwork...

Nálam is ez van. Hiába full digitális,nagy navi stb és no carplay. Használom a gyárit. Az legalább mutat,mond mindent.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Nálam hónapokkal ezelőtt kidobta h egr rossz stb vagyis hívjam a szervizt. Hívom és pufi elküldött h nem az van az üzenetben,hogy csere. Figyeljem... Ok...

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Csak az NBT EVO az ami tudja a Carplayt azaz iDrive 6. Előzőre nem tudod felrakni. A Carplay elég erőforrás igényes, valószínűleg előző se szoftver sem hardver oldalról nem tudná kezelni a Carplayt.

A nem megy a villany témához. Bár ez Merci [link] de még régen se volt jellemző, hogy egy demó autóra 34% kedvezményt adjanak a listaárból.

Csak erdekessegkeppen 1km potom 3888FT plusz az aram
Fr3eWar: koszi az infot, vasarnap Lellerol este 10-kor indultam f1-re ertem haza

workworkwork...

Isten áldja az ülésszellőztetést

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Köszi!

Neten azt találtam, hogy elvileg NBT EVO az 2016 tól van az F15-ben. Hogy tudom kideríteni, hogy mi van nekem?

Hát csak a gyári navi, az pont nem mutat normálisan dugót, rendőrt, terelést stb... előző autómba volt és nagyon jó dolog, megy a waze, telefonkihangosító, közben meg mehet a streamelt zene....persze lehet élni minden nélkül, de nekem most nagyon hiányzik.

Azért durva, hogy ennyit megy előre a technika, hogy ma veszel egy suzukit és megy benne a carplay, egy 4-5 éves X5, meg ezt nem tudja

[ Szerkesztve ]

Dacia Springünk is tudja

Amúgy most itt az infóitok által oda jutottam, hogy elvileg NBT EVO kellene hogy legyen az autóban, az meg elvileg frissíthető idrive 6 ra, amire pedig elvileg fel frissíthető a carplay írtam a BMW-nek, kíváncsi vagyok...elérhető e a Dacia Spring multimédiás szintje

Csempés a jó.

"Azért durva, hogy ennyit megy előre a technika, hogy ma veszel egy suzukit és megy benne a carplay, egy 4-5 éves X5, meg ezt nem tudja " - ugye az autógyártókra jellemző, hogy az utolsó filléren is takarékoskodnak így ha nem kell nagyobb számítási kapacitás akkor 5 euróért simán berakják a sokkal régebbi elektronikát, amivel még pont elmegy a dolog.
A másik oldalról meg 7 év az azért elég sok idő IT dolgokban. A 7 éves ultra highend mérnököknek szánt laptopomat (akkoriban 1,5M+áfa volt a listaára, nyilván nem ennyiért vettem ) most épp lemossa egy alsó kategóriás gép. Sebességben biztos.

[ Szerkesztve ]

A Carplay/AA-t 2016-ban indították el, és flottul megy azokban az autókban mai napig. A BMW később reagált, 17-18 körül, Android Auto pedig csak 2020-ban.

Amúgy minden megoldható, léteznek emulátorok, 2011-es Mercibe én is szereltem, a gyári rendszer mellett ment.

[ Szerkesztve ]

Mikori a gyártás? Miénk is 2017-es,de 16 végi gyártás. Szerintem nincs is benne az evo. Sünt stb nem mond. Nem kell rohanni

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Azokban igen én arra gondoltam, hogy a régebbi hardverek egyszerűen nem bírják el. Az enyémen is látszik, hogy ha megy a carplay akkor a sima navi tetű lassú lesz, az útvonal számolás nagyságrendekkel rosszabb. Mondjuk nem is használom mert nem kell.

Változó melyik modellbe mikor rakták be. Ismerős 2017-es év végi F30-ban már van, de az i3 pl. csak 2018 végén vagy 2019 elején kapta talán meg.
A curved display (iDrive 8) se ment mindenbe egyből, i4 azzal ment, de a párja a sima négyes meg az előző iDrive 7-el.

Nagy gond lehet a Bömösnél ha ingyen adogatják az extrát ix1,ix-re.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Milyen extrát?

Fejből nem tudom. Bmw.hu. Asszem m csomag stb

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Sziasztok!

Közeljövőben meg szeretnèm lépni magam egy autóval.
Pl, egy ilyennel( esetleg ezzel):[link]
Igazából, a motorja èrdekelne, mennyire megbízható, vagy milyen nagy szervizes költségek merülhetnek fel.
Maga az autó nagyon tetszik, sőt, ez mèg kombiban is nagyon jól nèz ki .

Van mèg 1-2 off autó ami tetszik, - Golf GTI, Arteon, Giulia- de leginkább, a BMW 320i, vagy a GTI az esèlyes.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Vagy csak visszatér a régi világ, amikor többször ősszel ingyen adták az x drive-ot, vagy mondjuk a 330e esetén már megjelenéskor összeraktak egy csomagot amiben alapáron volt a Sport line (akkor még volt talán), az ülésfűtés, meg még pár extra. Meg voltak demó autók (egy időben azt se rendelhettek a dílerek, nem tudom most mi van) stb.

Bár úgy lenne.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Nézd ezek sok év alatt kialakult értékesítési módszerek voltak. A COVID ezt is felborította, de azért nem hiszem ha vége a végtelen keresletnek nem fognak visszatérni a régi rendszerhez. A keresletnek pedig vége van, még valószínűleg sok autó van a csőben, egy ideig a demó autó készlet feltöltés is elvisz majd a gyártásból jó sok slotot. Kell hozzá idő mire visszaállunk teljesen.

Ep test ep lelek, nyaralas elott kiglancoltattam a verdat

video:
[link]

kepek:
before: [kép] [kép] after: [kép]

es meg par: [kép] [kép] [kép]

workworkwork...