muhaha
e39 520d M47D20 136 ló Még régebbi féle, nem közös nyomócsöves e46-ban 2001ig volt csak
e46 320d 2001-től M47N, vagy M47TUD20 150 ló, itt már van szelepmizéria
e46 318d 2003.közepéig régi 20d alapján 116 ló, nics szelep 2003 közepétől M47N alapú 116 ló, ez 20d motor kisebb injektorral és turbóval
e39 25d (nem TDS) 2001-től M57D25
e39 30d 2001 előtt 183 ló szelepmizéria mentes utána 193 ló és szelepmizériás. ezek még leömlő problémásak lehetnek.

amúgy szokásos adagol, turbó mizériák, egr szűrő mizériák előfordulnak.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

az hogy a 150 ló kevés az egyéni dolog, épp nemrég beszéltem egy 520i tulajjal 2 éve van és egyáltalán nem érni annak. lehet hogy a bojrécer buzukis lestartol pirosnál de városon kívül, pályán "alig" eszik és ott már csak max a rendszámot tudja leolvasni

[ Szerkesztve ]

Nem írtad le a lényeges különbséget M52 és M54 közt...lusta vagyok, nincs kedved pótolni? és a 28i az nem 18i

[ Szerkesztve ]

N57 jó motor?

Iphone 7

Váh, melléütöttem, gondolom átment, hogy 2.8
a 18i meg 1.9-es vagy 2.0-s

A lényegi különbséget nem kérdezte

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Nincs ülésszellőztetés?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Nincs, csak a 6os cabrioban, de ott nem lehet elférni hátul és még értelmetlenül drága is a kocsi.

köszi, teljes mértékben kifejtetted a választ

Iphone 7

Hm, azt hittem ez már nem akkora szám, hogy ne lehessen egy 3/4er szériában

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Urak,
Szerintetek mennyiért lehet eladni az alábbi autót itthon, mondjuk 2 hónapon belül?
E90 320d
Facelift touring
2009/10
166 ezer valós km
Automata, tempomat, navi
Első lökhárítón parkolóház hagyott pár karcot, amúgy tökéletes
Köszönöm.

Szomszédom pont ugyanilyet hozott be kb 2 hónapja, a km is hasonló, cakk-pakk ~4,2ben állt meg neki.
Ha ebből indulok ki, talán 3,5-3,8M.

Nézd meg, hahun mennyiért mennek, és add -10% ért

Sopron city :)

Csak egy két érdekes kép a multkori szerelésböl. Gyertya csere volt akkor nem, de most észrevettem hogy 3 gyertya el volt repedve. Ezt mi okozhatta? Vagy inkabb ugy is kérdezhetném ez a repedés okozhatott e valamit? Mert nekem nem sok minden tunt fel a csere után sem. Másik meg a fékrendszer levegöztetö csavarok kicsit be voltak rohadva. Azt amelyiknek totál el van nyalva a feje (9es ha jól emlékszem), na arra rávertem egy 8-as fejet és ugy sikerult kilazitani. Csak egy tipp ha valaki ilyesmi helyzetbe kerul. Bent BMW-nel mikor vettem a kis csavarokat olyanokat mondtak ki kell furni az egeszet jó pár orás melo...aham gondoltam csak nem náluk fogom megcsináltatni arany órabérben...

Ja amugy E46 320i Kombi 2004-es évjárat 200ezer km. Utolso fékolaj csere kb 3 éve?! Sajnos erre hajlamosak itt nem oda figyelni. Én meg lecseréltem mind a 3 E46on itthon. Pedig nem nagy kunszt. Föleg vettem egy speci szerszamot ami nyomas alatt tarja a fektartalyt igy egyedul is megtudtam csinalni nem kellet pumpalni a pedalt.

Amugy ma meg már volvoztam, olaj, szürök cseréje Jó hogy amit anno vettem kulcsot E36-hoz pont passzolt a V70-es motorolajszurö házhoz. Ennél is ilyen müanyag 25nm-es.

[ Szerkesztve ]

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

kalafa, ahőingadozás tud érdekességeket, ha ment az autó, ugye benzinesnél folyamatsan dolgozik a gyertya, akkor nagy baja nem lehetett...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Hali első autónak fiatalnak mennyire ajánlottok E60-as BMW-t? dízel motorral, alap dízel nem érdekel csak az erősebbek. Álmom 535d lenne chiptuninggal de 530d is jó. németből kell venni vagy itthon is jó?

Upsz ezt nem ide akartam

[ Szerkesztve ]

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

első autónak 35d?

Lásd múlt héten az audis balesetet.

Semennyire, egy e46 16i, az mehet...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Háát én azért elég jól vezetek Sokan mondták már
Volt hogy kavicsos úton megrángattam a vasat jobbra balra jobb kezem a csaj combján volt és egy kézzel kormányoztam ellen mikor megúszott a verda, a csajnak dobogott a szíve mint az állat nekem meg meg se indult a vérnyomásom nálam ezek alap dolgok
Csak BMW-vel azért könnyebb "jaszkariozni" De már kinőttem ezekből csak ha megkérnek akkor száguldozok meg első a fogyasztás, ha 80-al megyek egyen 6 litert vagy azalatt ha taposom akkor meg menjen mint egy vaddisznó 316i nekem kicsit vérszegény lenne :S Legszívesebben egy M5-öt vennék csak leenné a gatyám meg félek elromlik a váltó v motor, akkor adhatom el a házat

tartom, első autónak gyengét. Meg tud lepni úgy, hogy megölhetsz másokat, jobb esetben csak magadat...

hiába érzed, hogy jól vezetsz...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Honda Jazz-em volt, 1.2-es motorral, azt hajtottam 30ezer km-t, aztán 19 évesen kaptam E93 330D-t, most vagyok 25, és még mindig élek, soha egy balesetem sem volt. (165k van a kocsiban)
A Hondával ezerszer több balesetközeli élmény ért, mint a bmw-vel... Jobb tapadás, fékek, kellő tartalék előzéshez, és még törésteszten is jobb ha netán kéne.
Ha nem mész abnormálisan hülyén, akkor nem igazán érhet baj, mert megfog az elektronika. A hátsókerékhajtás okozhat meglepetéseket, de ki kell tapasztalni, mert pl. 80nál esős országúton 3asba visszapakolva a nyomvályú miatt mikor előzni akartam, hirtelen kilinncsel előre találtam magam sávváltáskor De elektronika megfogta, mint ahogy 180nál autópályán kanyar közben a kocsi széles vízátfolyást is.

Ha nem okoz problémát, hogy 35d motorok csak automatával kaphatóak, akkor inkább azt válaszd, én is azt választottam volna anno, csak E93-hoz nem kapcsolták a 35d-t...

Ettől függetlenül nekem a 231 pacis 500nm-es 30d van manuális váltóval, és azt kell h mondjam, hogy bőven elég. Chipelve (269 paci 609nm) pedig 110-130ról gyorsulva 1 autónyit tud eltávolodni egy chipmentes 35d, 35i 220km/h-ig, csak utána lesz szignifikánsabb a különbség, de úgysem fog meglépni, mert képtelenség huzamosabban 220felet közlekedni Magyarországon, C63 AMG BlackEdition sem tudott otthagyni közepes forgalom mellett, és még sorolhatnám a példákat.

Olyat keress, ami 231pacis, mert ezzel a motorral semmi baj nincsen, és állapot alapján vásárolj. Én egyébként németből venném, mert ott nem annyira szarok az utak, hogy szét legyen mostanra rázódva az egész kocsi. A sok km-es autótól sem érdemes annyira megijedni, mert én pl. inkább előbb vennék egy 200ezer km-es autópályán használt bmw-t, mint egy 80ezer km-es, de városban használtat.

Bőrülés, M-paket és BMW High End Audio System kötelező!

"nem igazán érhet baj, mert megfog az elektronika."

Hat ugye....

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Én miért nem kaptam egy E36 M3 coupét 19 évesen?

Hosszas keresgélés, sok csalódás után végül meglett a kiválasztott. 530D, 3 éves még 2 év kiterjesztett BMW garanciával, 62k km. A runflat gumikkal a legfontosabb extra az adaptive drive, de ha elkopott, tuti simát veszek helyette extended breakdown biztosítással inkább. Azért belefért még fűtött/hűtött ülés, 10" professional navi+dvd/tv 12 GB háttértárral, telematics-os telóelőkészítés (amiről még nem egészen vágom, hogy mitől több mint a sima BT), természetesen adaptív bi-xenon, stb..

Rögtön lenne kérdésem is, térképet csak a BMW-nél lehet frissíteni, vagy megoldható házilag?

[ Szerkesztve ]

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

Ha nem titok az ár és esetleg video sztem mindenkit érdekelne....(vin-el lekért extralistát másolhatnál be)

Nagyon tetszik a széria,csak még elég drága az én pénztárcámnak sajnos.

Gratula és sok balesetmentes km-t kívánok!

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.

Én nem mondok semmit,hogy hogy vezetek és mennyit, de esőben szanályosan mentem 70-el tempomattal 5-ösbe, rámemtem egy vízátfolyásra, lerántotta a seggét az útról, de sikerült megfognom. Akkor fostam össze magam. Ha magad rángatod meg a kormányt, akkor fel vahy készülve,hogy merrw fog menni az autó, úgy könnyű korrigálni. Ha váratlanul ér a dolog, azt fogd meg így

Iphone 7

Grat hozzá, képeket majd ne feledd!

Semper Fi

Gratula!

Keresd Maszit az index forumban a térkép/sw frissítés miatt.

Sopron city :)

Koszi, a tippet is.

Tobbieknek is koszi, meg masfel het van szabiig, addig sz*rni sincs idom, de aztan lesznek kepek. Atszamolva kb 7.5 volt mostani arfolyamon.

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."

SZIA MINDENKI!

Csak most csatlakozom a topic -hoz. Edigg verdáim:
E34, E34, E36 (325 TDS, bemutató modell, FULL-FULL) ÁLOMVERDA: E24 FULL-FULL (widebody).

ingyen gyuras bp xi -ker -ben! gep, sulyok vannak, most kezdem, itthon!

BMW i8 meg sem közelíta az E31 sikerét. Akkora lapos orral (az egész autóhoz viszonyítva) szerintem még nem volt BMW. 840i FORever!

[ Szerkesztve ]

ingyen gyuras bp xi -ker -ben! gep, sulyok vannak, most kezdem, itthon!

325TDS -rol vannak fotoid?

Don't Tread On Me

Vannak!

ingyen gyuras bp xi -ker -ben! gep, sulyok vannak, most kezdem, itthon!

BMW E26 325TDS, Full-Full

Változtatható motorgeometria, snow, economy, sport.
4x Elektromos ablak, ABS, Airbag sofőr, Airbag passanger seat, Klíma, Fed. Computer, 2x Fűthető ülés, Szervó, Fékszervó, El. Tükrök., AUTOMATA, 143PS, Spoilers, Immobiliser, Távirányítós - ablakfelhúzás, lezárás, Hátsó ablak sötétítő, Első ülések full elektromos (ez E36 -ban Kurv@ ritka, M3 -ban sem alap), 150K -s HIFI, stb. A külseje igen lelakott!

Belinkelt képek fűszerezve! Nyáron 17" Borbet Felnikkel.

[ Szerkesztve ]

ingyen gyuras bp xi -ker -ben! gep, sulyok vannak, most kezdem, itthon!

Egy ilyen egyedi gép miért van így elpusztulva?

Picture me Rollin' by 2pac

Gratula a bömöshöz
Runflateket fent lehet hagyni, ha nem érzed túl keménynek az autót, de nálam a runflat nemhogy még jobban is rázott úthibákon, de még kanyarban sem volt megfelelő a tapadása. Lecserélés után pedig komfortosabb lett az úthibákon áthaladás, kanyarban pedig mégjobban tapadok, nem pattagok le az ívről.
Adaptive drive és adaptív bi-xenon ha netán idővel elromlik, szerintem nem lesz kellemes javíttatni, de reméljük minden oké lesz velük.
Navinak kicsit utánaolvastam, elvileg 32gb-os pendriveon keresztül lehet frissíteni, de hogy honnét szedjed le a térképet, azt passz, de ha még meg is lenne, akkor is kell egy FSC kód, ami nélkül nem engedi frissíteni, ami egyébként 45-60 percig tart.

Az állapota viszont... Arról van képed, mikor még kinézett valahogy?

Semper Fi

Tegnap elutaztam Rust-ba a fertő-tó partjára barátnőmmel és öcsémmel a Sport autó találkozóra, amiről a bmw autóklubon olvastam (egyébként amerre sétáltam meg mentem kocsival, sehol sem láttam sok bmw-t egyhelyen, nemtom ők hol parkolhattak).
Ezen a linken vannak az ottani fotós által készített képek.

Volt i8 is:

Ott volt az álomautóm is, egy McLaren 650S Spider, az már hab a tortán, hogy barátnőmet választották ki a "tömegből", hogy a sofőr (aki a szalonban egy eladó), megbőgesse alatta a motort Aztán engem is beengedtek melléje.

A mclarenről nem készült rendes teljes kép, mindig lelóg valami belőle, de majd ha barátnőm végre átszolgáltatja a fényképezőt, akkor feltöltöm saját képet.
Ezek lennénk mi:

Pár dolog, ami így jobban megmaradt bennem:
Ez a McLaren 370ezer Euroba került, ahogy néztem, még a féke sem sima kerámia fék volt, hanem karbon-kerámia Bent pedig természetesen minden full carbon...

Az i8-asnak a tulaja 2 nappal ezelőtt vette át a kocsiját, amiért 150ezer Eurot fizetett és 1 évet várt rá, ez a második i8-as bmw egész ausztriában, az első egy kiállított darab, ami nem eladó még. A faszi azzal viccelődött, hogy eddig 2,7 literes átlaggal jár vele

Egyébként elég nagy tömeget vonzott a bömös, nekem is nagyon tetszett, igaz furcsa volt, hogy elől a veséknél nem látok lamellákat, csak műanyag aztán kész, ill. a hátuljánál is hiányoltam legalább 2 böszme nagy kipufogót, de nincs, és kicsit többre számítottam volna az autó 2 sarkánál hátul, így nekem olyan gagyi érzésem volt, legalábbis ez így olyan semmilyennek hatott számomra.

Egyébként nem voltak sokan, a képeken látható emberek fele az autótulajok és kísérői. Szerencsénk is volt az időjárással, ugyan végig be volt borulva, sopronig esett odafele az eső, hazafele is végig esett soprontól, de ott pont nem esett egy csepp sem, úgyhogy csak a giganagy esernyővel lámultam

Még annyi, hogy a mclarenbe egyáltalán nem volt vészes be/kiszállni, és szerintem több hely is volt benne elől, mint nálam az E93ban, mind széltében, mind térérzetben. Ültem Lotus Elise-ba, tudom az nagyon picike, de oda úgy kellett be/kicsomagolni magamat, és összeért a vállunk benne, meg gagyi is volt belülről, ok, az csak 15 misi volt, nem 115

"BMW i8 meg sem közelíta az E31 sikerét."

ezt gondolom mar most meg tudod mondani, hogy nehany hete vettek at az elso tulajok az i8asaikat.... pff.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Tudod, ilyen jövőbe látó fazon, na

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Eisenstadt Unterkreims.. Itt van a közelbe., burgenlandi milleré lehet..

Iphone 7

[ Szerkesztve ]

Hat baratom, latszik hogy te se hasznalsz mobilnetet...

[ Szerkesztve ]

"How a government taxes its citizens is a direct declaration of a country's values."