inkább az octavia rs-t szerintem. fiatalosabb autó, nem vagy te 40es területi képviselő, hogy passzáttal járj.

Helló
E36 320 hogy fogyaszt?

A hátsó dob cirka 5 évente szétrohad - az csak egy dolog, hogy hangosabb lesz a gép.
Sportdob?

Pollenszűrő nem csak a klímás autókban van - akad már a Tiédben is, cirka 3K, saját kezűleg is cserélhető.

Főtengely, váltó szimmering azért nem jó játék, mert ha a kuplung oldali kezd el ereszteni, akkor a kuplung tárcsa is kaphat némi olajat, ami nem igazán használ a dörzshatáson alapuló erőátvitelnek - arról nem beszélve, hogy egy kuplung csere cseppet jobban fáj a zsebnek, mint az a pár szimmering ( a munkadíja borsos, ezt elismerem, de maga az alkatrész, a szimering "filléres" ).

Ha nagyon kivannak a gömbfejek, az autó kóvályogni kezd, egy nyomvályú is okozhat meglepetéseket az utolsókat rúgó lengőkar végi, középi, vagy irányító gömbfejeknek - arról nem beszélve, hogy állati kellemetlen hallgatni, ahogyan kopognak - ezek csere költsége elérheti a 100k-s nagyságrendet is...

A lengéscsillapító pedig nem játék - rázópadon kiderül, hogy mennyi van még bennük, mire cserélni kell - ez sem egy olcsó móka, az előző autómnál a két kayaba teló volt előre munkadíjastól 80k.

Hidrotőke - az a legkevesebb, ha kopogni kezd - idővel erősödik és előbb-utóbb szétveri a szelepet, mert így az nem lesz rendesen játékmentesítve - ez is egy olyan tétel, amit később kamatostól kell sajna rendezni...

Benzinszűrőt illik cseréltetni inspekciónál a többi szűrővel együtt - így a pumpa élettartama is hosszabb lesz.

ABS jeladó 15-20k - ha mázlid van és nincs berohadva a rögzítő imbusz csavarja, akkor Te magad is cserélheted - egy stekkert kell széthúzni, majd egy szem imbusz csavart kiszedni ( célszerű mindezt lehúzott akksi saruval csinálni, hogy az ABS egység hiba miatt ne akassza ki a műszerfalon az ABS lámpát - bár ha tudod, hogy hibás a jeladód, akkor már úgyis ég - ki kell üttetni.

Az első futóműben egy deka féltengelyed nincs, hacsak nem ix-es az autód

Mi van a fűtéscsapoddal?

[ Szerkesztve ]

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Viszonyítási alapnak ha megfelel a 320ia... ugyebár sor6 2000cm3 5 sebességes sportautomata (5HP18)

Most, hogy fennt vannak a 17-es kerekek 225/45-tel és beugrott a sperrdiffi is... Így már városon kívül sem nagyon lehet 10 alatt tartani... Míg régebben 15-ös kerekekkel normál diffivel 10 ből azért megvolt a város és nemegyszer persze hosszabb távon óvatosabban a gázpedállal 7- 7 és fél lityi is...

Na többek közt ezért is fogom előbb vagy utóbb lecserélni az automatát, bár meg kell hagyni borzasztó kényelmes... Megpróbálom majd még a kocsiban eladni, hogy bárki aki eljön az kipróbálhassa, hogy tökéletes.. Szerintem olyan 100 körül elkérhetek érte és abból Kasza Mesternél biztosan kijön egy jó állapotú 5 sebességes + hozzá tartozó motyók...

De egyelőre olyan finoman váltogat még mindig, hogy sajnálok hozzányúlni...

De a manuális váltás élményét nem adja.

Tiszta Windows rendes ház

kár hogy nem az lett helyette jah.

van 15k a oszlop alattvan nagy kür alaku papir mint egy nagy direktszuro kb.

csak szivarog ez van.majd abbahagyja.

na ez akkor nem hiba mert ilyen nincs.

2 bilstein előre 60k.majd lesz ilyen is.padon jo, gyakorlatban szerelő mondta hogy nem.honnan tudjam én jo e???

kiderult nem a hidrotoke kopog hanema főtáscsap ha futeni kezdek rendszeres impulzutsonként. de kicsit trakihangja van hidegen.

benya szuro 3-4 inspekciot elvisz még wallis szerint is kb 60e km.

jelado uj kell 30k darabja mert ate.s kell bele.

szerinted én vagom hol aza feltengely??????

kopog.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

passat?? népauto kell?

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Több e60 van az utakon mint ilyen passat...

de ez nem hiába van igy

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Sziasztok.

E91-re bőrözés + újrafújás kb mennyibe kerül?

guriga felett tuti...

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

x3 tapasztalata van vkinek?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Köszi.

Integra: Melyik motorral?

2 és 3 literes traktor

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ilyen?
[link]

Nem ismerem sajnálom.

Mostanában hallottam a Rádióban hogy Budapesten 100 bevizsgált BMW-t lehet venni de nemtudom a Céget sem és, hogy még érvényes e ez.Aki tud valamit írjon kösz.

nem mo-n vennék.
igazából egy erősebb 2 literes is elég lenne, a 180 lovas dízel a 6-os váltóval, de úgy tűnik, hogy az csak a 320d-ben van benne, az x3 2.0d-ben csak a 150 lovas 5-ös váltóval.
azt szeretném tudni, hogy milyen költségekbe verem bele magam.

Manitou: lol, ez a tuti

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

nocsak, hogyhogy bmw?

már írtam korábban.
egyszerű, mert japánoknál nincsen nagy súlyú suv-hoz normális traktor motor a hosszú utakhoz, továbbá itt bődületesen nagy a kínálat.
teljesne egyszerű racionális okok.
azért nem x5, mert egyedül vagyok, és az baszott nagy dög. semmi értelme.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

vagy nézd meg az x1et ha nem akarsz nagyot, gyakorlatilag nem sokkal kisebb mint az x3.
költsége biztos van wallisnál.
eddig ahol csak olvastam írtak róla azt írták a 2.0d kellően mozgatja a kasznit.

[ Szerkesztve ]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Egy ilyennel tolnád neki, lehet jobban megnéznének, mint X3-al

jaja, cserébe az autópályán le is fagynék róla, 1400km alatt..

ha nincsen az x3-ban gyári kifordulú navigáció, azt utólag bele lehet ettől függetlenül szerelni??

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

mit jelent a raucherpaket?
ez valami bagósoknak extra csomag összeállítva?
vagy ez amúgy is az összes autóban benne van?

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

gondolom szivargyújtó a 12 voltos aljzatban+üríthető hamuzó.
prémiummárkáknál minden szarért elkérik a pénzt, még egy normális térképolvasó lámpáért is, szóval nem feltétlenül alap dolog.

Jó ocsmányra sikerült ez az E30 V12. Itthon is volt, az legalább jól is nézett ki.

Tiszta Windows rendes ház

ahhh, akkor ez nagy valószínűséggel bagózó autót sejtet..
fákkk..
pedig pár egész szép darabot találtam.

mondjuk az is igaz, hogy van szárazjeges belső takarítás, az gyakorlatilag mindent kiszed mindenhonnan, szagokkal együtt is ha vannak.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

én nem bagózok, de mindenképp vennék az autómba ilyen csomagot. sosem tudhatod, hogy mikor jön jól a szivargyújtó például.

ok, azt nem tudtam, hogy már alapból van, hogy kihagyják
persze, hogy kell, navihoz vagy bármihez a szivargyújtó.
de hogy ezért felárat fizetni..

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

hát durva de enm hinnéme gy sima szivargyújtóért kérnek felárat.
a doháűnyzócsomag ha jól emlékszem a műszerfalból egy kis kihuzható fakk hamuzótálca jah, sőt asszem gyújtó is valami izzítóval.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

na várjál, én a szivargyújtó alatt a 12 voltos aljzat dugójaként funkcionáló, gombnyomásra izzító szerkezetet értem. 12 voltos csati tuti van alapból az autóban, csak hamutálca, meg szivargyújtó nincs.

ja ok, nem vágom ezt, nem bagózom szerencsére, már jó pár éve
nekem navihoz kell a cigistekker.
ehh, amit kinéztem, már el is vitték szombaton. gyorsan kipörögnek a jó gépek. iszonyú jó kínálat van. és rengeteg a nagyon jól felszerelt.
most láttam, hogy kijött egy 2.0d 177le automata váltóval. sajnos az még nagyon új, drága nekem

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

a vicces a magyar oldal szerint a 20as benyábans is csaka régi 150 lovas moci van.mikor a 3as 5ösben már 170es. érdekes felfogás, pedig az x3 viszonylag új modell.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

és ha vennél egy 150 lóerőset, majd íratnál hozzá egy új motorvezérlőt? 20-25 lóerőt simán hoznak, és akkor még nincs is kihegyezve.

a 320d-ben a 150 lovas motorhoz csak 5 sebességes manuál váltó van csatlakoztatva. (unokatesómnak ilyenje van, de nem ez a legújabb gáz kinézetű hármas, hanem az eggyel régebbi)
ugyanez a 150 lovas motor az x3-ban viszont 6 sebességes váltóval jön.
a 320d-ben, ezt a 150 lovas motort leváltotta egy 163 lovas motor 6 sebességes váltóval, majd később megjelent asszem a 177 lovas is 6 sebességes váltóval.
egyébként én sem értem, furcsa is, de gyanítom a 177 lovas motor lett az x3 alap dízele 6 sebességes váltóval. a 3.0d nem éri meg, horror fogyasztás a 2.0d-hez képest és ki sem lehet használni. szimpatikus a 177 lovas, de az csak tavaly jött ki, sajnos a kitűzött keretnél többe kerül. lehet, hogy tavasszal már beleférne. utána kell járnom ennek is.
de ha pl itt a szervízben azt mondják, hogy a 150 lovas megbízhatóbb, kevesebb a mecera vele, a szervíz periódusok is jobbak, nekem nem fogja megérni a 177 lovas.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

ehhez azt kell megtudnom a szerívzben, hogy hardverben van e a két motor között bármilyen eltérés e vagy sem. ahogy láttam, nm-re nincsen nagy különbség (330 vs 350nm asszem), de a váltónak és a motortartó bakoknak is lehetett módosítása. sok mindennek.
ráadásul 2008-tól faceliftes x3 van ugye, ezzel jött ki az új 177 lovas motor az automatával. jól hangzik, meg is venném, de mint mondtam, nekem az túl sokba fáj sajnos.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

A 150 lovas dieselt fel lehet chippelni gond nélkül 170-180 -ra az alapból 177 lovasat pedig 190-200 -ra... én legalábbis így gondolom.

Arról, hogy sokat eszik egy 3.0 -ás diesel. Igaz nem 530D, hanem A6 3.0TDi, automata ugye. Tegnap 215km -et(Pécs oda-vissza) 6.7l/100 -al tettem meg. Nah, ennyit a fogyiról. Kurva életbe ezekkel a dieselekkel, csak ne lenne annyi baj velük.
Jah, és 110 -el mentem állandóba tempomattal. Csak ugye mentem Pécsen is, meg ott van szerpentin. Néha előzni is kell.
Így nézve nem rossz. 528i esetében ez 8l/100 lett volna kb. És a gázolaj olcsóbb is vagy 20Ft -al.

Komolyan átgondolom a 330D t. De inkább sok pénzért beméretem szakszervízben, utána veszem csak meg. Porlasztók, turbo állapotát könnyen fel lehet mérni. És az egyéb paraméterek is árulkodóak lehetnek.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Az a 200Ft 10 literenként tényleg számottevő, tedd el perselybe - jól jön majd, amikor a kopó dolgokat cserélteted a futóműben

[ Szerkesztve ]

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Több az mint 200Ft. Most az E46 gyengeségeire utaltál, ugye? Mert mindenki az első futóművét szidja.
Amúgy kb. 500Ft-550Ft /100km a megtakarítás.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

plusz, ha hozzászámolod azt is, hogy 100km-en akár 3-4 literrel is kevesebbet eszik a dízel, akkor valóban...

már egy telitanknál is szép összeget meg lehet spórolni.

[ Szerkesztve ]

Teli tankonként 3700Ft körül van a különbözet. Az durva. Aki sokat megy, annak számít az a 3700Ft. Fater egy héten néha 7 szer tankolja fullra az autót.
Az átlag az 3, de még úgyis sok.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Sok az első futóművében a kopó alkatrész - de nem véletlen, hogy annyira kényelmes, jó útfekvésú autó. Ami gáz, az az itthoni utak állapota - sajna nem aknamezőre tervezték az E46-okat sem...

Azért az elég vicces, hogy nagy köbcentis, nem középszerű autókkal fillérb@szóskodtok a fogyasztásuk miatt

[ Szerkesztve ]

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast