mi az ami épp ez a kérdés?
max. pár belső dolog.
motor tuti annyi.váltó, felfüggesztés, fékek talán.
belül hát nem tom.

milyen számlát mondanának az újjáépítésre wallisnál hamondjuk nem számít a pénz de ebből akarsz autót.

[ Szerkesztve ]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Lehet vehetnél azon a pénzen 3db ilyen E39 -et.

Találkozóra valszeg nem tudok menni. Szombatra nagyon rossz időt mondtak megint, Dragon Te emléxel, hogy múltkor is elmosta az eső.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Csak nem mossa el------ most megyek először.

@@@@ https://armegoszto.hu/deals/new

Ahogy nézem de.

Don't Tread On Me

Láttam már hasonlót. Megborult és az aljával rácsavarodott egy fára. Ebből nem szálltak ki élve az biztos. Javítani nem hiszem hogy lehet. Esetleg akkor ha úgy kezdenek neki, hogy rendelnek egy teljesen új nyers kasztnit a BMW-től.

Tuti mindegyik ottmaradt...

Don't Tread On Me

ne légy vészmadár.gyere.ha több 1000reke vezetsz ez is belefér.
em mosta el tök hangulatos volt úgy is.sőt...

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Majd még meglátom, végül is annyira nincs messze.

Don't Tread On Me

[link]

Don't Tread On Me

ne legyen igazuk az időjósóknak, mert sok lesz a veszélyes barom

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Mi köze van az egyiknek a másikhoz?

Don't Tread On Me

Ennyi év dominancia után.
De így sincs szégyenkezni való, nem beszélve arról, hogy a BMW most indítja el szépen sorban az új szériákat, az új 5 -ös motorválasztékában is lesznek új fejlesztésű motorok, amik nagy valószínűséggel megint tarolni fognak.

Amúgy nem értem a dolgot, az AMG 6,2 -es motor egy rakás szar. Hol van az egy M -es motorhoz képest? Bazz, a mostani 5-ös 6-os M -es motorja csak azért nem kapta meg ezt a díjat, mert már "régi" a szar merci motorhoz képest, meg ez is politika lesz.
És akkor már meg se említem az új RS6 motorját... Az hol van? Már ez is kezdi hitelét fizetni, kíváncsi vagyok Merci mennyit lobbizott ezért... Mert az RS6 motorja is fényévekkel jobb. Nevetséges... Az év motorjával abszolút egyet értek, nem semmi. Ez lesz a jövő.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

azért annyira nem rossz ám az a 6.2-es motor, mint ahogy beállítod.
már 2000es fordulaton lead 500nm-t, a bmw v10ese 520at ad le 6100on.
pár lóerővel erősebb, és ezt majdnem 1000 fordulattal alacsonyabban leadja.

a bmw motorja egy szénné pörgethető állat, a mercedesé pedig egy szintén jól pörgő (azért 7200ig ez is elpörög, ami a nagy hengerűrtartalom miatt igen szép eredmény).

az amg tud motort gyártani, nem kell félteni. kézzel szerelik össze.
az rs6 motorja viszont tényleg jobb mindkettőnél, de biztos megvan az oka, hogy nem azt választották, és kétlem, hogy ez a pénz lenne. ezen szinten nem nagy reklám már, hogy év motorja valami. a vw-nek fasza a népautóiba reklámozni, hogy ni ezt választották az év motorjának, de a 30-40 milliós autó vásárlóját ez érdekli a legkevésbé.

[link]

hivatalos oldal.
az rs6 versenyben sem volt.

Nem a motor erősségét veszik figyelembe, főleg nem a liter/teljesítményt. Inkább az előremutató technikán/eljárásokon szokott lenni a hangsúly. A lényeg, hogy valamilyen szempontból innovatív legyen. Legyen az akár valamilyen új anyag felhasználása, vagy bármilyen apróbb trükk, ami később az olcsóbb kategóriába is leszivároghat.
Mellesleg a BMW idén is bezsebelt 3 kategória első helyet, úgyhogy nincs miért szégyenkezni.
Érdekes, hogy a távol-keletiek mennyire lemaradtak. A sok rizsrakéta fan persze egyből bundát kiállt. Ők a statisztikákat és az ilyen díjakat, csak akkor tudják elfogadni, ha honda vagy toyota jön ki győztesnek.

Azért kérdeztem mert szerintem ezt az autót láttam vagy fél éve mikor nézegettem autókat, de valamiért Pest derengett. Ha az új tulaj beadta műszaki előtt ki is esett a rostán, de lehet azóta árulják folyamatosan nem figyeltem. Bár nem tudom mi az a sok zöldkártyával
Amúgy nekem tetszik a fehér bömös, sötétített üveggel.

A történetemre visszatérve: természetesen azóta sem érkezett válasz az előre nem utalok , mindenképp személyes átvételt szeretnék varázsmondatos e-mailemre.

[ Szerkesztve ]

----------------------------------------- <<<<< Trust no 1 >>>>> ----------------------------------------

Igen, de van egy jelentős cccm előny a Mercinél, nem beszélve arról, hogy mennyivel fiatalabb motor, mint a mostani M -es széria csúcsa. És "csak" V8, ami érdekes. A BMW ezt az M -es motor még akkor készítette, mikor az F1 -ben is V10 volt, és a technológiát is onnan vették át. Ez miatt tudott a toppon maradni olyan sokáig. Ennek a V8 -nak viszont semmi köze az F1 -es motorokhoz, lásd alacsony fordulat, és az, ahogy a nyomatékot is leadja. BMW F1 -es technológiát használt fel, Merci pedig fejlesztett.
Audi motorját csak felhoztam, egyáltalán nem tartom jó motornak... Dupla turbo és 5000cccm -től elég gyenge amit produkál, és messze nem csúcs technika. A BMW motorja hiába szívó, sokkal összetettebb, és bonyolultabb. Audinak nem is volt mit az F1 -ből felhasználni.
A mostani M3 -as motor is egy csúcs technikai szintet képvisel, azt sem szabad letagadni. F1 -ből ered ott is minden.
És lássuk be, csúnya lett volna, ha ugyan az a BMW motor egymás után sok éven keresztül bezsebeli a kategória első helyet. Mert ugye, az a V10 eddig csúcson volt.

Jah, VW -nek jól jött, de tényleg jó motor. Takarékos, kellően nyomatékos, és erős. Járása elég silány, nem egy 6 henger, de szépen megy.

SpeedR: Jah, tudom, hogy nem az számít. És igen, nem kell szégyenkezni, eddig a BMW motorok magasan viszik a prímet. A sok rizsrakétán én is csodálkozok, főleg a Lexus -on. 450h az hol a csudában van ilyenkor? Meg az LS600h... Vagy az nem elég innovatív? Meg ott a Lancer Evo, ami egyre jobb. Egy brutális erőforrás... Subaru is, bár nekem mindig a Lancerek tetszettek.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Nem jön senki a hétvégén Soltvadkertre???? Irtó nagy BMW-s buli lesz

[ Szerkesztve ]

E31 850CSi M-Tech Motorsport Individual /6 speed manual-S70-5.6L-470 LE

Nagyon gáz az a fehér 318 és drága is. majdnem egy évig állt az autókereskedésben.

A hibrid Prius megkapta az év motorja díjat, azóta nincs benne túl sok innováció, csak apróbb csiszolgatások, meg az elmaradhatatlan cm3 növelés.

(#6416) rien
Ennek le van lopva az elejéről a BMW jelvény, elég csúnyán mutat ott az a két luk magában. Mondjuk nem egy nagy összeg pótolni, olyan 5k magassága. A zöldkártya ne befolyásoljon, nincs túl nagy értéknövelő hatása. Érdekes, hogy bal elöl alufelni van rajta, az összes többi keréken pedig acél. Alá kéne kukkantani, hogy ugyan miért van ez így.

Annyit sem és, hogy alá nézzen bárki is... ez az autó kb. 400 -at ér.

Dehonnem

Biztos lehet alkudni, ha tényleg régóta a telepen áll az autó. A fehér szín is elég nagy hátrány, szóval biztos engednek valamennyit. Szvsz 400-nál többet ér, mert 97-es.

(#6422) tibi666
E34-ről elmondhatók pont ugyanezek.
Az automatával pont úgy vagyok, mint te. Magam sem értem, de a kezdeti utálat kezd átcsapni az ellenkező oldalra. Lehet, hogy a következő autóm már olyan lesz... mondjuk egy SMG-t el tudnék viselni.

Ahham, kapcsolgatja, csak nem egészen úgy, ahogyan én szeretném.

Ezek szerint láma az Audi is, mert a bátyámék automata A4-e sem úgy pakolja, ahogyan szeretném, meg a Volkswagen is, mert a Bora, amihez szerencsém volt baromira nem akarta észrevenni, hogy én most inspirálni akarom a lábammal, azért játszom finoman a gázpedállal...

Az automata jó dugózni, araszolgatni, de hacsak nem valami újabb kivitel, akkor megöli a vezetés élményét, mert úgy váltogat, ahogyan neki tetszik...

Szigorúan magánvélemény - én nem vennék automatát...

God Vazzeg: Csúnya is lenne, ha hiányoznál - majdnem ott van a szádban Soltvadkert, persze csak a többiekhez képest

[ Szerkesztve ]

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

Oké, ezért kérdeztem, hogy ez-e az az autó...biztos nem véletlenül nem kelt el.

SpeedR: nem lehet, hogy kicsit összetörte és olcsóbb volt egy jel nélküli motorháztető? A zöldkártyát a megfogalmazásra értettem. Azt írja: sok zöldkártyával az sok km akart lenni, zöldkártyával vagy netán sok extra zöldkártyával ha már műszaki nincs

tibi666: hát ha nyernék egy zsír új mercit azonnal eladnám és bmw-t vennék nem tetszenek nem kellene, de köszi

----------------------------------------- <<<<< Trust no 1 >>>>> ----------------------------------------

Hogy az automata váltó nem rombolja a vezetés élményét ????? meg hogy azt csinálja amit Te akarsz ????????????? Húhaaaa Volt vagy 50 különböző automata autóm ( sajnos )
a 2.0 L-től az 5.8 L -ig...............egyik sem azt csinálja. Fordulatszámfüggő a váltás, a "manuális" állásban bohóckodni egy automatával az meg nevetséges
Tegyél vissza egy automatát 100-nál 2-be ( ????????? )

E31 850CSi M-Tech Motorsport Individual /6 speed manual-S70-5.6L-470 LE

ha olyan a váltó áttételezése, hogy 2esben 100 felé forgatja, akkor engedi, hogy bepakold. viszont azt nem, hogy kinyírd.
absz. nem csak fordulatszámfüggő (illetve az öreg automatáknál lehet). gyorsítás után beállsz egy tempóra, mondjuk 40ről 70re gyorsítasz nagy gázzal. visszakapcsol, ha eléggé lenyomod, gyorsítasz, majd mikor elérted a kívánt sebességet, kicsit visszább veszel a gázból és máris elváltja.

akinek kézivel van érzéke a rendes, finom váltáshoz, annak szerintem egy jó automata megszokása max. 50km. de persze mindenki másképp reagál rá. az e39 530d-jét a barátomnak pl 20km-t vezettem, ebből 10et pályán tempósan, a többit városban. 10km alatt megtanultam.

a kézi váltogatás amúgy tényleg nevetséges vele, csak motorfékezésre van értelme szerintem. de nem akarok én vitázni, nekem hozzáadott a vezetési élményhez, nem elvett belőle.

[ Szerkesztve ]

Jah, hülyén fogalmazta meg, de mit vársz egy neppertől... Úgy érthette, hogy sokáig érvényes még, ergo a közelmúltban lett megcsináltatva. A motorháztetőt pedig ha jól megnézed, akkor látható az embléma helye (egy kis bemélyedés) és a két kis luk is.

Írtad, hogy volt egy 79-es BMW-d. Melyik tipus?

SpeedR: 525 benzines

Különben ez a fehér szín ront az értékén ezt nem értem, miért? Nekem tetszik (bár feketére vágynék) de már eme zölddel is leálltam szemezni, pedig nekem a zöld a legkevésbé tetszetős a bmw-ből, meg 316 is, de azt nem bánnám. Kezdetnek jó lenne, azt ha jobban telik lépkednék feljebb
Vélemény róla?

[ Szerkesztve ]

----------------------------------------- <<<<< Trust no 1 >>>>> ----------------------------------------

Utólagos xenon, lámpamosó nélkül, erre haraphatnak vizsgakor, a kidörrentőt első körben valami diszkrétebbre cserélném, mert elég hülyén mutat a két gyárkémény hátul, gyanítom a hangjáért a szomszédok is imádnának, a 160000-es futásteljesítmény egy vicc - elnézve a cserélt váltógombot, a szilikontól csillogó kormányt és a jelvényt az autó orrán ( ).

De iszonyat jól mutat metál zöldben, az biztos

"In the mist | dark figures move and twist | was all this for real | or just some kind of hell | 6-6-6 the Number of the Beast | Hell and fire was spawned to be released" - Iron Maiden: The Number of the Beast

a szín szép, de ezt az autót inkább ne.
a 16i mellé tett spoiler és dupla kályhacső sokat elárul a tulajdonosáról.

Ha sok pénzem lenne, nekem is állna a garázsba az összes régi BMW -ből... Azoknak nincs párjuk.

A fehér azért ront az értékén, mert nem túl népszerű szín. (ilyen a piros is) Kevésbé eladható, mint a többi. Ha 16i, akkor már inkább ez : [link] . De ha teheted inkább 318-asokat nézzél.

Az E12-t tényleg kár volt eladni, főleg ha jó állapotú volt.

[ Szerkesztve ]

Istenem, ez egy álom. Pazar, máig megállja a helyét, és ez sokáig így is marad.
De jó lenne egy ilyen a garázsba. Hétvégi autónak, jajj...

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

én se a váltót nézem, teee.
de valamennyi figyelmem elvonja azért dugóban araszoláskor, mert a dieselnek baromi erős a motorfékje és rettenetesen finoman kell vele bánni 1esben, mert különben jókat lehet vele bólogatni.

a kettes meg túl hosszú, alapjáraton is gyorsabb, mint egy dugó tempója, folyamatosan csúsztatni a kuplungot meg nem tesz jót neki.