Komoly, de nem kizarolag a fogyasztas miatt.(bar teny, hogy azonos, avagy jobb menetteljesitmeny meglehet majd fele annyi anyagbol, de ez most mellekes...) Sokkal inkabb az, hogy 2000-3000RPM kozott ott van az a 740NM.(remap utan ez akar 880NM ) 381 lo nem is erdekel ebben az esetben, nem porgetnem 3500 fole.

Szoval ahogy irtam, nem a £, hanem a nyomatek.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

M4 3 literes turnyó motorja is gyárilag 500 nm felett van, ami azért már finoman elnyögi az a bódét. Tuning itt is ugyanúgy játszik. Nem fer egy M-es összehasonlítani egy 50d-vel de az áruk már igen csak közel lennének egymáshoz. 4er bodéba a stock 35i is 400 nyúlmókus, bár a fiktív 50d ára közelében inkább az Alpina D3 lenne ami 350nyihával és dupla ekkora nyomatékkal tépi ki maga alól az aszfaltot.

Alternatívák bőven vannak bár az is tény hogy belülről már közel nem az a kerregés hallatszik ezeknél a csúcs dízeleknél mint egy SDI esetén. (A5 3.0TDi-vel van csak tapasztalatom, de moovieról az 50d is igen finom)

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Benzin es diesel nyomatek karakterisztika kozott van kulonbseg. Meg az 500 az nem 740. Nekem csak 100NM tobbletem van a remap utan, megis brutalis a kulonbseg.
4er nalam a 35D-vel jatszik ismetelten, 630NM ott is megvan.(de ugye ez meg nincs, es minimum 3 evesen vennem meg, addig jelentos az ertekvesztes) Nezegettem a 6er-t is, akar nyaron at is tudnek ulni egy 2010 kornyekibe, ugyan ugy 35D-be. Ez nagyon bejovos...
Majd meglatom, most mas a prioritas. Az biztos, hogy maximum 2 evig tervezek meg ezzel az autoval, utana mindenkeppen cserelem.

Errol jut eszembe...ha minden igaz, holnap viszem meretni a kocsit, az emlitett hiba miatt. Majd beszamolok, mi lett a vege. Remelem tenyleg csak az ottani pad, es a DPF kevert bele.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

na ezzel is megvolnank

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

áh, legalább egy videot vártam volna hanggal

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

annyira nem akarom fenykepezgetni, majd talan maskor. Meg aztan vagy vezetek, vagy videozgatok. Egy masik topikba ezt irtam:

egy allat. fasza lett, sokkal jobb mint amire szamitottam. nehez kimondani, mert nekem nagy kedvencem, ill. A Kedvencem az S65, de ez jobb. Nyomatekosabb, agresszivabb, es lehet hogy kimerve rosszabb a gazreakcioja, de en nem vettem eszre ebbol semmit. 200-nal olyat lep hogy csak lesel. Es kanyarodni is tud, sokkal konnyebb mint az E92.

Horog, fujtat, mindenfele mechanikus zajokat ad ki, gazelvetelnel visszadurrog a kipufogoba, hangos, nagyon gepszeru. Nincs az a szintetikus mellekize, mint az M5-nek. Persze nem is lehet vele 200-zal csendesen utazgatni. Ez egy sportkocsi, es odabasz.

Kivancsi leszek az elso tesztekre.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Mennyi az ossztomege manualis valtoval?

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Sziasztok. Szombaton mennénk egy 530d-ért, 2004-es 245 ezer km, vezetett szervízkönyves, tényleg patika a vas. Mire érdemes odafigyelni? Első komoly autó leszna családban, én egy octaviat öröklök.

Iphone 7

Diagnosztika mindenek felett,olyan szerelőnél aki ismeri a típushibákat.

Leömlő,Szívósor,Főtengely szíjtárcsa tipikus BMW betegség.
Porlasztókat diaggal megnézni. Turbóhoz aránylag könnyen hozzá lehet férni és a kotyogásából azért pár dolgot már le lehet szűrni.
Izzítók és relé cseréjére is rá lehet kérdezni.

Ha touring akkor a csomagtér ajtóba futó kábelköteggel szokott szakadás hiba lenni.

Sokat azt mondják,hogy az automata váltó nem bírja olyan jól 30d-be. Esetleg meg lehet kérdezni,hogy volt-e új korától kezdve benne olaj cserélve.

Én a motorolaj csere periódusra szoktam még rákérdezni.

IDrive-ot is végig kell nyomkodni. A haldokló példányok sokszor újraindulnak,ha terheli őket az ember(gyors menüváltások stb...). PDC-t is ki kell próbálni ha van,mert zárlatos tud lenni 1-1 szenzor.(nekem most pont ez van ) Ülésfűtés,állófűtés,kanyarkövető mind próbás.

Egyébként pedig tipikus használt dízel,tehát jobb ha marad pár 100k a zsebedben javításra,vagy megelőzésre.

Ja és ami a legfontosabb: KÉPEKET KÉRÜNK

[ Szerkesztve ]

Eredendő bűnünk: vagy mindenben hiszünk, vagy semmiben sem.

DIN szerint 1497, EU 1576kg.

kabe 80 kiloval konnyebb mint az E92 M3.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Köszi, így el tudom képzelni

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Köszi. Azért ezt vesszük mert frissen szervizelt, kettős tömegű is cserélve lett. Sedan persze bmw-ből csakaz és manuális

Iphone 7

Tegnap elmentem bemeretni az autot... Vittem magammal az elozo meres eredmenyet, legyen mibol kiindulni. Itt 341 Le-t(@4000RPM) es 670NM-t(@3200RPM) kapott. NM gorbe nagyon erdekes. 2100-nal eri el a 600NM-t, es egeszen 4000-ig a folott is marad. A maximum(660-670) kisebb elteressel 2400-tol 3500-ig tart. (mondjuk ahogy neztem, a gorbe egyezett az elozo meressel) E-mailben remelhetoleg megkapom ezt is.

Csavo mutatott tobb 35D grafot is. Enyem az alapkat teteje. A legerosebb egy 635D volt, 404Le, 762NM. DPF out, nagyobb cooler -el persze, de az barati.

Beszeltuk, hogy ha gondolom akkor alakit rajta, hogy a maximalis Le 4500RPM kozeleben jelentkezzen, £150-ert megcsinalja. Ez csak vegseb miatt lenne jo... Ertelmet nem latom, maximum nemetben lehetne kihasznalni.
Szoval a lenyeg, hogy valamiert a nyari meresen nem ugy ment az auto, ahogy kell mar gyari beallitason is. Most ugye hideg van, akkor 35 fok volt. Biztos van erre is magyarazat, majd egy szaki talan megmondja.

A tartossagrol... Itteni E90 forumon a tobbseg chippeltette, mind hasonlo erteken van. Van aki a chip ota beletett 100k merfoldet, es teljesen hibamentes. Se turbo, se valto gond. Lancrol senki sem ir, pillangokrol sem. Szoval ugy nez ki en is meguszom ezeket.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Nyomatékra pakolhatnál még, mert csak 10%-kal több mint a 30d-mben, a lóerőd viszont 27%-kal több.
231 le --> 269 le = +16,45% ; 286 le --> 341 le = +19,23%
Ez teljesen korrekt érték, mégiscsak 2 turbo van a tiedben, és mindkettőnknek alap tuning van, nem az extrém, viszont:
500 nm --> 609 nm = +21,8% ; 580 nm --> 670 nm = +15,51%
Nem tudom a hajtás mennyit bír még, de a helyedben ha már annyira akarsz módosítgatni, akkor nyomatékon pofoztatnék még, a lóerőkkel ritkán érvényesülhetsz. Szerintem felesleges a nagyobb végsebesség, a nagyobb nyomatékot ezerszer gyakrabban használnád ki, kérdés persze, hogy +37 nm ér-e bármi nemű további költekezést, mert szerintem totál felesleges, hagyd így a kocsit ahogy van, így is lenyomsz vele 99%-ban mindenkit ha kell. Kellemes autókázást

ui.: korábbi kérdésedre válaszolva, gyári M-paketom van, és egy utólagos pici hátsó szárnyacska, ami megszünteti az enyhe jobbra-balra szitálást 230 felett , cserébe 263 helyett 261 a vége Persze csak mutató alapján, tehát valóságban kitudja, 255? Gyárilag 243 vagy 245 volt megadva. Ilyenkor 4400-on pörög, kéne egy hetedik fokozat

Valakinek van e46 bluetooth-szal tapasztalata?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

E60 in da house. Gyerekek ez állat. Szavam elállt.

Iphone 7

Szerintem sem eri meg tobb anyagi raforditas erre. Na meg mivel a ket motor/hajtas hasonlo teherbirasu, igy azert a biztonsagos nyomatek hatar veges. Persze, tudna joval tobbet is, de az mar stage 2, amihez mindenkeppen DPF levetelt ajanlanak, mert elkezd iszonyat mertekkel kormolni.(mondjuk itt mar nem gyari a csiga)

A kis M szarnyat ma en is felraktam volna, ha vegre meghozta volna a postas az alkoholt, amivel letudom oldani a waxot. Szoval addig ez varat magara.

Kozben meg irtam egy sracnak, aki wrappingal foglalkozik. 3 ora az egesz, es a belso trim -eket lefoliazza. Maig nem tudom eldonteni, hogy ez a fekete bor+karpit+muanyag okes e a zongoralakkal. Ezek a mintak. Talan ezustben kicsit emeszthetobb a full fekete belso.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Múltkor mentem egy 35d-vel, automata, nagyon

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ez 530d manuális, 230 lovas verzió. Nagyon baba a gép

Iphone 7

az egyes bmw-ről miylen tapasztalatok vannak?
használ iylet valaki ?

egyes beemvek tok jol mennek
Viccet felreteve 116i m van es azt tutdom elmondani amit en tapasztalok ill mas forumokon irnak az 1es ekrol.

En nagyon szeretem, 2008 asom van advantage csomag nagyon franko dolog ha van. (mar csak a hifi vegett is)

Ha van egy obd szkennered nem art rarakni. Sajnos az egyesek (ill e90 ek) gyujtotekercsei eleg gazok. 2008 as gepembe egy hengeren 3x volt cserelve, most lesz mind a 4 en. (es mindegy hogy bosch vagy delphi tipusu) sajnos ez az egyik tipus nyugje. (az obd ki kellene ezesetben dobni a gyujtas hiba kodot)

egyebkent jol megy szerintem. 1.6 szivo benin 122 paci nem egy autobahn jargany de azert 210 ig ki lehet huzni egyebkent 160 al teljesen normalisan lehet vele kozlekedni.
Ha a fogyi szamit: 7.2l/100km. ez nagyon vegyes. nekem kb 15000 el ezelott lett nullazva es ennek 70% a autobahn 160 al. ami nem rossz. Ha ovatosan orszaguton kozlekedsz 6 ala is lehet menni.

Az ulesek talan kicsit szukek, az uttartasa szerintem brutal jo. Foleg mivel kialakitasabol adodoan a sulyelosztasa is franko. (a ket tengelye kozott van a teljes suly 80% szerintem)

hat roviden ennyi. en imadom.

igen, írtad, gratulálok és sok problémamentes km-t kívánok hozzá

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Köszi. Imádjuk nagyon. Más világ mint a Skodák de nem nekem való, 18 leszek májusban, fél éves múlt a jogsim, szerintem második autómnak már nagyon baba egy 2006-os Octavia aminek első tulaja vagyunk, van benne 87 ezer km

Iphone 7

teljesen, én egy 1.2-es Fábiát cseréltem egy 170 lovas e36-ra anno

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Azigen

Iphone 7

Még alternatívának ezt ajánlanám, legalábbis nekem ilyen és nálad is passzolna biztosan, de ebből is két fajta van, ez a rücskösebb a szép, nem a sima: [link] [link] [link]

nem tudom, most 18d-m van, az is 116 lovacska, bőven elég, nem mondom 20d 150 lova jobb lenne, de ha nagyon keveslem, kidobom a turbót, meg a befecskendezőket...

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Jaja, ez az. Csavo is ilyennel dolgozik. Annyi, hogy szerintem csak az ajtokon levo diszcsikot, es a muszerfalon vegigfutot csinaltatnam meg, a valto korul maradna feketeben.(avagy oda feketes folia menne, bar annak sok ertelmet nem latom)

Don't Tread On Me

kösz, ez jól hangzik, bár én valamivel azért erősebb motorút gondoltam..1.8 minimum

Hello. Ma az a furcsa es egyben idegesítő jelenség jött elő reggel 5kor hogy a touring(e46,2000 évjárat) hátsó ablaka magátol nyílik totál random. Becsukom ülnek be az autóba megint kinyílik es igy tovabb. Ha éppen szerencsém van akkor zárva marad amíg elindulok mert menet közben szerencsére nem nyílik ki de ha a kocsi álló helyzetben van akkor kinyílik de mondom teljesen véletlen szeruen es amikor mar nyitva is van lehet hallani hogy meg akkor is kattog nyitogatna. Ez valami kontakt hiba lehet szerintem de hol? Valami kábel lehet megtörve? Ötlete valakinek? Koszi (most csak abban renenykedek hogy parkoló lezárt állapotban nem nyílik ki mármint amikor be van riaszzozva. Nem azert mert ellopnák hanem mert a világítás leszivna az aksit.)

Azért jó mazochistának lenni, mert ha rossz, akkor jó. De ha meg jó, akkor rossz, tehát jó.

Ebbe a témába sohasem jó belemelegedni , de ha már benne vagyunk .
Nálunk se ment rosszul az elmúlt 10-20 évben ennek ellenére 19 évesen , hogy meglett a jogsim egy 1.3 as 1997 es Ford fiestát kaptam , majd rá 3 évre tudtam cserélni 1.4 es Cordobára. Igaz most már f30 van , de sok mindent nem értek manapság . Pár kilométerre laknak tőlem [link] 17. születésnap??? ( Nővére 20 éves X1 van neki )
Rég nem az irigység , de miért van szüksége egy 17 éves kislánynak egy ilyen kocsira ? Egyáltalán mit kezd vele ? Ilyet odadobnak neki csak úgy később mit fog megbecsülni az életben ??

Ahogy a monacói herceg (ha jól emlékszem és jól idézem) mondta :
"...Születni tudni kell..."

Szerintem minden családnak, embernek más és más az értékrendje, ezt megszabni senki nem tudja a másiknak hogy mit is kövessen.
Mindenki azt ad meg a szeretteinek amit gondol és amit szeretne, van akit érdekel a gyermek személyiségfejlődése, van aki csak " .. megveszem neked és ne halljam a hangod egy ideig..." nevelést folytat ...

Én biztos hogy minden autómat megbecsültem eddig (Trabant, Fiat Uno, Opel Corsa, E46 318i ) mindegyikért megdolgoztam, megküzdöttem.
Van aki ezt megkapja alapból ... ezért én nem haragszom, kinek mi adatik meg.

[ Szerkesztve ]