érzésre jobban fogy (tudományosan is asszonták...) + hideg indításnál olyan 1.5-2x annyit pörög az indító mint előtte.

Ezt még nemtudom mert reggel tettem tele,majd holnap reggel kiderül ha indulok,hogy nehezebben indul-e.

.... .- --... -.- ..-. . -.- .-. .- ..-. - .-- . .-. -.- .-. .- -.. .. --- .- -.-. - .. ...- .. - -.--

Persze, alkoholnak kevesebb a fűtőértéke mint a kőolajszármazéknak, ezért több kell belőle. Mindenkinek jó ez, csak a felhasználónak és a természetnek nem.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Ebbe jó ez a E10 benzin?
Ignis, 1.3 benzin, 2005

semmi rendelleneset nem tapasztaltam reggel 7-kor pedig -4 fok volt,ugyanúgy indult mint eddig hideg reggeleken.

.... .- --... -.- ..-. . -.- .-. .- ..-. - .-- . .-. -.- .-. .- -.. .. --- .- -.-. - .. ...- .. - -.--

Nem fog jelentkezni rögtön ha gondja van a benzinnel. Kell pár hét, esetleg hónap mire megeszi a rendszert az alkohol.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Esetleg év, ha kizárólag a gumi- és fémalkatrészek megevésére koncentrálunk.
Mondjuk Kicsirics 2016-os Vitarájának elvileg bírnia kell hosszútávon is, hiszen nem tiltja a Suzuki az E10-et.

De azoknál az autóknál, amik elég ritkán vannak használva, hamarabb fog jelentkezni valamilyen probléma, évjárattól függetlenül. Nem is az etanol "pusztító" hatása miatt, hanem mert kiválik a benzinből és egyfajta trutyi keletkezik a tank alján. Ez már okozhat indítási problémákat.

Ha jól tudom, az E10 kb. 3 hónapig áll el, az E5 meg 6 körül. Ennyi idő alatt célszerű kifogyasztani a tankot.

[ Szerkesztve ]

Osram Night Breaker Silver izzóval van tapasztalata valakinek?

Úgy olvastam, hogy a prémium benzinekben nincs etanol, mert azokra nem tették kötelezővé. Persze azok meg jóval drágábbak.

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.

A 95-ös prémiumokban ugyanúgy van, a 100-asokban meg ETBE.

MOL-nál a 100-as benzinre annyi kedvezmény jár Forensis kártyával hogy szerintem kb. 30 Ft-al drágább literje mint a sima 95. Ami elég jó deal.

kapcsolódó: [link]

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Én használtam egy ideig, de nem Suzukiban - előrelépés volt egy noname után, meggyőzött, hogy később megvegyem a Night Breaker Laser-t
Ma hajnalban én voltam a sofőr, ilyen kihalt országutakon sötétben ritkán vezetek, szinte végig ment a távolsági, még az utasok is megjegyezték, hogy brutál fénye van (az Osram ködlámpával együtt pláne.. )
A Silverhez még annyit, hogy talán kicsit hosszabb élettartamú, mivel nem annyira végletekig a fényerőre van kihegyezve - de ez inkább csak egy gondolat, mint tény, nem teszteltem.

"... and I hope you have a great day!"

Merem ajánlani, két garnitúra ment ki a corollabol, csak még sima nightbreaker volt, meg egy blue is...
Miután beraktad légyszíves fáradj el egy fényszóró állításra, de komolyan, mert refizni fognak a szemből jövők ha egy picit is magasabbra világít mint az ideális. Nem nappali fényt varázsol, de a többihez képest bestbuy.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

egyáltalán nem vészed de én minden apró zörgést képes vagyok észre venni... amolyan szerelők kedvence lehetek.... és egy pár milisecel bizony tovább tart az E10-el.

Távolságival nem művészet fényerőt és látótávolságot produkálni, a legolcsóbb ezeréves H4 is nagyon jó ha a távolsági részét nézzük. Pont a tompított ami számít, azért lehet érdemes a lámpával és izzóval foglalkozni. A tesztek is arról szólnak, nem pedig arról hogy ha nincs se előtted se mögötted senki akkor a távolsági persze hogy bevilágít sok száz métert

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Akkor én ezt most elengedem,biztosan sokat számit az a pár milisec,csak nemtudom miben és hol

.... .- --... -.- ..-. . -.- .-. .- ..-. - .-- . .-. -.- .-. .- -.. .. --- .- -.-. - .. ...- .. - -.--

Csak a turbósban!

nekem a legújabb van, amit most reklámoznak 1.2 ISG
nincs benne... ha lenne akkor tudnék róla ahogy lennie kellene GPF visszajelző lámpának is

[ Szerkesztve ]

nincs mit elengedni ¯\_(ツ)_/¯

És EURO6-os? Úgy tudom hogy csak az teljesíti amiben van részecskeszűrő, de lehet tévedek.
Ha nincsen az tök jó, akkor az egy "tiszta" motor, bár a BoosterJet-be se kellene...

@eami: Ennyi legyen a legtöbb probléma ami az E5 és E10 tankolásából adódik, főleg a mai downsized, DPF-es, változógeometriásturbós, Start-Stop rendszeres autók mellett...
Milyen érdekes hogy az olajszállító tanker kéményén nincsen részecskeszűrő és nem bioetanollal megy... Jah, hogy a delfinek nem szavazhatnak!?

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Euro 6 persze
boosterjet be a közvetlen befecskendezes miatt kell, mert kormol

[ Szerkesztve ]

A VVT-i corolla is közvetlen befecskendezéses, de sosem kormolt, mondjuk az csak EURO4...
Jah meg szívó és nem töltött motor, ami azért is érdekes, mert a turbós benzinesekbe raknak DPF-et, de a régi Transitunk még tavaly előtt is leműszakizott, pedig annak ha odaléptél, az felért egy esőerdő tűzzel...

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Szerintem az enyémben sincs. Nem láttam GPF-re utaló lámpát az 1.0 BJ GL+ műszerfalán.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Nem mindegyikben van, csak ami EURO6, elvileg.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Vitaraban mar tavaly óta van. Swiftben nincs. Identől kellene, de mar nem lesz 1.0 turbó.
1.4 t ben lesz

2017 év végi gyártású EURO6-os Swift, pont most vezették ki a motorját a lágy hibrides éra kezdetekor a kínálatból.

Ha végre megkapom a szervizkönyvem, akkor rákérdezek, valójában mi a helyzet a GPF-el.

[ Szerkesztve ]

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Nekem az 1,4T Vitara 2019 második feléből származik és abban már van GPF, ha másik színt választok akkor megúsztam volna, de azok nekünk nem tetsző színek voltak...
Piros nem volt, rendelni nem tudtak, volt még sárga, türkiz meg grafit...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Az "Euro 6" most január 1.-től kötelező. Amennyire tudom tavaly év közepén még nem tudták hozni a legtöbb modelljükben ezt a szintet. Talán a Swift Sport volt az egyetlen kivétel.

Az jó kérdés, hogy mi történt azóta. Az pl. gyanús hogy tavaly még 90+3 lóerős volt az 1.2 hibridjük, most meg csak szimplán 90 lóerősnek írják. Lehet hogy a határon mozogtak, mert az az 1.2-es szívó motor elég jól sikerült és csak újraprogramozták a vezérlést, 3 lóerő beáldozásával. Így pedig már nem csak az Euro 6D temp-et, de az Euro 6-ot is teljesíteni tudták.

Persze ez is csak spekuláció.

[ Szerkesztve ]

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.

Apropó,jut eszembe az oldalsó irányjelzőmet kitörte valami baromállat a parkolóban,nem lehet visszarögzíteni mert a műanyagfül letört,hol lehet vagy érdemes venni 2016-os Vitara jobb oldali irányjelző.Köszönöm a válaszokat előre is.

.... .- --... -.- ..-. . -.- .-. .- ..-. - .-- . .-. -.- .-. .- -.. .. --- .- -.-. - .. ...- .. - -.--

Suzuki-only webshopok, márkaszerviz, vagy ha megvan a cikkszám, akkor meg tudod rendelni az Unix-Bárdi párosnál is.

(#43924) 2ozzmexy: Szerintem az a Corolla inkább szívócső befecsis lesz, nem közvetlenül az égéstérbe nyomja.

szerk.: Nem látok plusz furatot a szelepek és a gyertya között a 4ZZ-FE hengerfején.

[ Szerkesztve ]

Köszi,körbenézek,lehet megyek ma szolnokra is aztán unix is játszik mert oda meg van kedvezményem is.

.... .- --... -.- ..-. . -.- .-. .- ..-. - .-- . .-. -.- .-. .- -.. .. --- .- -.-. - .. ...- .. - -.--

Enyém 1.2 szívó, euro6, nincs dpf.

2019.02-hó S-Cross 1,4T.
Ebben még nincs de amit már a nyári leállás után csináltak abba már van DPF ( úgy tudom )

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Én ennek az elődjét használtam, de fényben is azt vártam, hogy többet tud a gyárihoz képest és nagyon hamar ki is nyiffant ahhoz képest. Nekem nem vált be, az árán hoznak 10 simát és nem világít érezhetően jobban az én autómban.

Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...

Így igaz, corolla szívócső befecskendezős.

egyebkent benzinesben nem DPF a neve hanem GPF

A fútéscsőbe van egy ilyen elosztó
Konkrétan ennek mi a neve és hogyan kell keresni?
Suzuki Ignis

Boosterjet is fog kormolódni a konstrukció miatt.
ecstar oldalan van is hozzá tisztitó cucc de hogy az mennyit ér, kitudja

Az akksi, a turbó és az önindító miatt jobban aggódok, a start-stop rendszer nem igazán foglalkozik ezen alkatrészek kímélésével...

Kapcsold ki és meg van oldva A turbóra meg ott a 10 év garancia

[ Szerkesztve ]

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Ki szoktam kapcsolni, már sötétben is megtalálom...
Jaja, ott a Pro garancia, regisztráltam is az oldalon, csak nem jöttem rá hogyan lehet megadni azon az oldalon az autóm adatait...
Most éppen kiélvezem a "bejáratós üzemmód" előnyeit, még 4-500km-ig, aztán elkezdem emelni neki a terhelést, 3-4000km után majd elkezdem kenni neki, hadd szokja. Még nekem is szokni kell hogy ne állítsam le rögtön mint a szívókat, hanem hagyjam ketyegni alapjáraton hogy a turbó tudjon hülni egy kicsit. Meg itt a -5-6fokban hagyom mindig melegedni egy picit alapjáraton, nem rögtön indulok el vele.

@xmad: Lehet majd kipróbálom, úgy 6-8 év múlva, ha már lesz benne 100ezer km, csak remélem nem a GPF látja majd kárát... Ha csak annyi baj lesz vele mint a szívó corollával, akkor egy nagyon boldog Vitara tulaj leszek.

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Ki szoktam kapcsolni, már sötétben is megtalálom...

Van rá megoldás hogy állandóra ki legyen kapcsolva

Jaja, ott a Pro garancia, regisztráltam is az oldalon, csak nem jöttem rá hogyan lehet megadni azon az oldalon az autóm adatait...

Pro garancia regisztráció Én úgy tudom,hogy elég ha évente ( vagy 15 000 km ) elhordod a szervizbe.

[ Szerkesztve ]

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

És mi rá a megoldás? Gondolom a gari ugrik tőle... a szervízben legalábbis azt mondták hogy nem lehet kikapcsolni, pedig fizettem is volna érte, hogy kilőjjék... (köpök a fogyasztásra, nem attól a félliter/100km-től fog csődbemenni a családi kassza, arról tesznek a bankok úgyis...)

Nekem írja a Pro Garancia papír hogy regisztrálni kell a MySuzuki.hu oldalon, de csak ennyit, hogy magamat vagy az autót...

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Elvileg ezeket már nem kell bejáratni, mert padon bejáratták a motorokat. Épp ezért sincs kiírva kötelező olaj, meg olajszűrő csere 1 évig, vagy X ezer km-ig. (Most nincs előttem, de talán 15000 km)

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.

A fűtést front állásba teszed és a ventit első fokozatra. Akkor nem áll le soha.

(#43947) Tigerclaw Annyit ír a manual,hogy 1000km-ig ne vontass vele és lehetőleg ne padlózgasd

[ Szerkesztve ]

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Ez egy jó tipp, köszi, majd kipróbálom, nyáron gondolom hűtésre kellene. Remélem automata klímával is bejön.

@Tigerclaw: A corollara is ezt mondták anno, aztán sorban eszi mindegyik az olajat, az enyém ami az első 5000kmen nem volt nyelezve főleg hidegen, az bezzeg nem eszi... Ennyit a padon bejáratos módszerről. Mondjuk csak 5w40es olajat kapott és manfilter szűrőket, sosem ment 10ezernél többet egy olajjal... De nem is eszi, pedig 20eves lassan...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

tehát szélvédőre és 1 es venti? csak fütésnél vagy a hőfok az mindegy hova van tekerve?