milyen motor is van a vitaradban? 1.4t?

Az lesz az, 140LE 220Nm...

@tboldi: köszi.. 🤣

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Ha valaki a neten barangolva véletlenül találkozna a letölthető 1880-as SLDA verzióval, az ne tartsa magában.

[ Szerkesztve ]

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Azzigen egy 5 éves 1.6 Vitáért Nem értem ki veszi meg 5 évesen újáron ezeket, tekintve hogy egy ilyen korú Toyota Aurist is olcsóbban kapsz már meg. Eléggé elszálltak a hirdetők, persze tudatlan piaccal megtehetik, hiszen ha van olyan balek, aki ennyit ad érte, akkor tényleg ennyit ér

[ Szerkesztve ]

Haveromét másnap elvitték, az akkori új ára felett. Szintén 4 évesen, de csak 20ekm-el, karcmentes, gyári állapotban, a srác betegesen vigyáz a cuccaira.

SUZUKI VITARA 1.0 GL+ (Automata) UTOLSÓ DB-OK KÉSZLETRŐL!!!KÖDLÁMPA ÁLLÍTHATÓ KORMÁNY ALUFELNI AUTOMATA KIHANGOSÍTÓ KLÍMA LÉGZSÁK USB 5 000 000 FtBenzin, 2018/11, 998 cm³, 82 kW, 111 LE, 4 km

Ennyi az ára ha nem akarsz rá fél évet várni...
Én 2018év végén rendeltem, 2019.04.hónapban vettem át 4.600.000-ért(igaz lealkudtam 4.870.000.-ről).

[ Szerkesztve ]

Tudom, sok ilyet hallottam már, csak nem értem azt, aki kifizet érte új árat. Azért annyit nem drágultak az újak, hogy ne azt vegyem, ha már rászánok ekkora összeget. Na de mindenkinek a magánügye, mit választ

A végén még visszatérnek a Merkúros idők. Koromból adódóan én is csak hírből hallottam annak idején róla, saját bőrömön nem tapasztaltam. De ahogy elnézem, a történelem némileg ismétli önmagát.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Egyébként a 2015-16 el viszik 3,8-3,9 körül. Attól függ közelben mennyit árulnak. De narancs fehér szín az utolsó amit meg vesznek az emberek.

állítólag a co2 kvóta miatt előfordulhat majd, hogy 1-1 gyártó azt mondja, hogy "na akkor az évben már nem adunk el új autót senkinek sem".

-nem akar várni
-nem turbós

A magyar többségének nem kell a turbós mocc, mert csak felesleges probléma lehetőség. Maradnak a szívó benzinnél, amíg lehet.

És lássuk be, 20ekm-el egy garázsban tartott, karcmentes autó az gyakorlatilag új autó. A haver esőben, hóban ki sem vitte a fűtött garázsból, a kocsi mindig patika állapotban volt.

[ Szerkesztve ]

Nem értettem, miért tűnnek el a kis fogyasztású jó kis autók, mint pl. a Celerio. Hát tessék:

"Fontos megemlíteni, hogy a felsorolt határértékek csupán irányszámok: valójában minden márkára más és más konkrét limit vonatkozik, mégpedig az Európában forgalmazott típusaik átlagos menetkész tömegétől függően. Minél könnyebb autókat gyárt egy cég, annál szigorúbb követelményeket támasztanak vele szemben."
[link]

[ Szerkesztve ]

Azért ennek a 75%aval tudnék vitatkozni...
Tömören : mert a magyar hülye és nem tart lépést a világgal... A jelenlegi autó park 60% bontóba való, mert a jelenlegi autó tulajdonosok 40%a engedheti meg magának az autó fenntartását...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Biztosan szeretne lépést tartani csak hát az anyagi keretei nem teszik lehetővé....
Amúgy egyet kell értsek igen az úton közlekedő autók 60%-a ha nem több roncstelep szökevény és éves fenntartásuk súlyos pénzeket tud felemészteni.
Kedvenc YT csatornám ezt hétről hétre be is bizonyítja:
- [link]

Hát. Kisturbósnak kiderült, h túl sok értelme nincs, kevesebbet sem eszik, csarébe bonyolultabb.

Részemről inkább Dodge Charger, R/T 5.7V8, 1969 körülről.

Az EU hülye. Ez egyébként 100kg-onként 3.33 g/km CO2 többletet jelent, és 2021-től valószínűleg csak az alapterület fog számítani (most választható).

Akkor ez remekül kitalált előírás, pont azt kellene segíteni, hogy az emberek Európa-szerte ne SUV-okat vegyenek belvárosi használatra, hanem kicsi, keveset fogyasztó és környezetbarátabb kisautókat. Erre még rá is segítenek a "városi terepjáró"-divatra, a főváros meg csodálkozik, hogy nem fér el a trolibusz egy sor parkoló monstrum mellett.

Hűha mi volt itt tegnap...

@csaba1203: Két apróságra rávilágítanék: 1. A Totalcar számomra halott már vagy 5 éve, ez a kis nyikhaj meg azt sem tudja eszik vagy isszák az autózást, még a műanyag ifát tologatta az oviban, mikor az itteniek többsége már füllre állította a karburátort... szal ne magyarázza meg nekem milyen állapotban is van egy autó, majd én eldöntöm. Mindenki azt hiszi h mekkora csávó, mert megállította az óratekerést, csak nem tudom melyik országban... Az utolsó értelemes figura ott a kopaszPista, bár pont ezeknek a mazdáknak a fellendülését neki köszönhetjük, nézzél mesterkurzust és a dátumokat is...
2. Ez a mazda teljesen rendben van, annyi baja van mint az összes harmadik-negyedik tulajos autónak ami az útjainkat rójja, a harmadik tulajnak kellene kifizetni amit az első kettő megspórolt, ezért vagy használja amíg szét nem hullik vagy eladja, így negyedik tulajos lesz...
Ezek a fickók mindig találnak hibát, nem tudom ha a 4 hónapos Vitarámat betolnám, akkor mennyit hozna ki rá az "avalon szakszervíz"...
Tudsz követni? Emberek, az autóval fizetnivaló is jár ám!
Én ha tehetném kivonatnék a forgalomból minden olyan autót amit évente egyszer nem néztek át (és a gyári előírásnak megfelelően nincsenek kicserélve benne a dolgok) és nem ilyen levelzős tagozatos témával, hanem rendesen, mint ahogyan azokat is amiket elkapok hóban nyárigumival és végleg vonatnám ki, volt verda nincs verda... mikor a negyediket kobzom el talán rájön h érdemesebb költeni rá...

@ncc1701: Persze, V8 Bigblokk 576cu, hadd pusztuljon a bolygó, majd megyünk tovább a Marsra... jah nem.

@PNP,beef, yanna: Az EU nem hülye, ott sem debilek ülnek csak politikusok és már mondtam, a bálnák nem szavazhatnak...Nem ezzel van a baj, hanem azzal h az autósokon vernek le mindent, holott a többi gáz legalább akkora szennyezés. Gondoljatok csak arra a bizonyos egyezményre amit éppen az a két ország nem írt alá, akik ellen készült... ez nettó politika, és ne menjünk bele (mert kishazánkban ehhez is mindenki ért), mert ez az ország az elmúlt 150évben külpolitikából egyes, szóval lehet jobb lenne ha itthon mindenki kussolna, mert épkézláb politikust az elmúlt 200évben nem tudott az országunk felböfögni magából, a cipész maradjon a kaptafánál. Hogy hülye rendeleteket hoznak? Igen, ez tény, mint az is hogy a pokolba vezető is jószándékkal van kikövezve. Értem én h toljuk az e-autó témát, csak ez pont ugyanolyan mint a szállópor, lokálisan környezetbarátabb, de az előállítása? Mi lesz az akkupakk-al ha elérte a végét? Kilőjjük a Napba!? Áh nem, majd a "fejlődő országok gondoskodnak a szakszerű megsemmisításről"... blaahhh, persze Pityu, én meg hülye vagyok.

Na így hogy kiadtam magamból máris jobban érzem magamat...

@Hadrianus: Persze hogy nem fér el, mert amikor épület ez a tetves város még lovaskocsival jártak... Én személy szeirnt a belváros szűk utcáiban kvóta rendszert vezetnék be, ahány parkolóhely van, annyi autó lehet oda bejegyezve, pont. Az nem környezetszennyező amikor 50 percig körözök parkolóért? jah az nem, az a 10 liter benzin "földanyánk ajándéka" volt szülinapra és CO mentes!

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Nincsen elhanyagolva, az összes import mazda alja ilyen, nem kell meglepődni.
Tudod ez a "környezetbarát sikosságmentesítő anyag", ami annyira barátja a környezetnek hogy galvanizált kasztnin áteszi magát...
Nem ramaty, költeni kell rá és munka van vele. Tudod, fel az emelőre, kezeslábast fel és összekened magadat, mire végzel kell 3 doboz ultraderm h kiderüljön fehérember vagy.
Viszont lesz egy patika autód. Azt ne gondolja senki hogy egy VW vagy egy Audi ebben a korban jobb. Abba a műhelybe én nem vinnék autót, mert a jövőhetet is kicserélnék benne, szerintem újjá akarják építeni az összes autót, amivel nincsen gond, csak alkatrész árban horror. Ha ők szerelik meg azt a mazdát akkor az gadasági totálkár... de ha így nézzük akkor egy '92es Tipo-n féktárcsát cserélni is az, nem?

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Sajnos 4,5 éven át én is egy ilyen elhanyagolt autó tulajdonosa voltam.
Próbáltam rendbe szedni de ahogy valamit megjavítottak jött a következő probléma.
Lehet kifogtam de alig vártam,hogy megszabaduljak tőle.
A vásárlásnál segített egy "szakértő" kollégám de én is ludasnak érzem magam,hogy nem néztem jobban szét anno.
Mai ésszel és tanulva ezekből a videókból máshogy állnék a dolgokhoz minden téren.

Ha az a mazda teljesen rendben van, akkor én troli vagyok. Az összes ilyen mazda6 úgy rohad, h egy nagyobb fékezésnél fél kilóval lesz könnyebb. Mikor asszonynak néztünk használtat, akkor úgy voltam vele, h csak suzuki, vagy toyota, és elöbb vennék egy franciát, mint mazdát. A rohadó kasztnival már egy lakatos sem akar bíbelődni, inkább a töröttekkel foglalkoznak. Ami így rohad, az bontóba való, és annyit ér, amennyi a súlya. És ezzel közlekedni közúti veszélyeztetés. Nézd már végig, olyan szinten szét van rohadva az alja, h csoda, h nem esik ki a kereke. Rendszámot le kellett volna venni róla ott, ahol van. És az összes ilyen balesetveszélyes bontószökevényről is.

Azon a konkrét mazdán már nem volt mihez heggeszteni, a nyúlványai át voltak rohadva lukasra És ha a kasztnit megcsinálod, tegyük fel, még mindig ott a hasonló állapotban levő futómű. Bontóból nem vehetsz, mert ugyanúgy szar.

Hali!
Igazítsatok kérlek útba. Új Vitara és a tulaj szeretne navigációt a kocsijába, de nem 50e+áfáért. Meg lehet ezt oldani házilag ha van a közelben egy informatikus?
THX

Egy telefon tartó csak pár ezres.

+1 és válogathatsz a navi progik között,viszont sokszor leesik.

4 éves autó.

És mindegy mennyibe került újonnan, ha most annyi az euró amennyi, és annyit emelkedtek az új autó árak, amennyit...

Apámnak 2 éves patika 1.6 GL+ van, kb. heti szinten mennek hozzá oda hogy 1.6 szívó? -igen, eladó? -nem...

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Nekem nem szokott lepotyogni. Marha ritkán, brutál hidegben inkább, ezen a télen nem is volt ilyen. Plusz mikor a helyére kerül, érdemes alkohollal áttörölni a helyét, és a gumit is.

Köszi mindenkinek az útbaigazítást.
Megkérdezem a tulajt, mik az igényei, és meglátjuk, hogy veszünk-e kártyát, vagy Android auto-zunk.

Na ne már srácok: [link]
AndroidAuto + Waze telepítés ~10 perc... (0HUF)
Tényleg 2020-ban itt tartunk? Ne vegyünk már SD kártyát meg egyéb vackokat meg telefontartót szivargyújtós USB töltővel... ez annyira 2007...
Útközben tölt a telefon, megy a kihangosító és felolvassa az SMS-eket a robotasszony... sőt, az M0-áson a "parkolósávban" lehetne filmet is nézni.

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Mondjuk ha fapados Vitaráról van szó (nem tudjuk), akkor nincs Android Auto, sem Apple CarPlay.

Én kénytelen vagyok telefonnal navigálni mert nincs ilyen kijelzős bizbasz az autóban. Bár nem is bánom, a telóban jobban megbízom.
Eddig erről az AA-ról olyan sok jót nem hallottam.

Més que un club!

De ott szerintem SD kártya olvasós navi sem opció.

Mondjuk abból a szempontból jobb lehet a gyári navi, hogy nem kell dugdosni a kábelt minden beszállásnál és nem pazarol el az ember töltési ciklusokat. Vezetéknélküli AA még elég kevés autónál van. Illetve szerintem érv lehet az is, ha nincs esetleg AA vagy CarPlay kompatibilis telefonja.

(#44894) Napfénysüti: Nekem Waze-el tök jól működik a navi AA-n keresztül (igaz VW). Bár vannak nyűgjei, de egyszer sem volt olyan, hogy kifagyott, vagy megbolondult volna.

[ Szerkesztve ]

Mondjuk abban nincsen "központi információs rendszer"... amin csak a turbóhőfok nem jelenik meg.
Viszont ha már így aljasul hátulról szóba hoztam, tudja valaki honnan lehet olyan műszert szerezni ami a turbó olajhőmérsékletét mutatja? Beszerelik azt nekem a márkaszervízben az óra helyére? Gondolom van ott CAN bus csati, csak az a kérdés hogy 12V is van oda vezetve? Vagy oda valamilyen spéci cucc kell? Azt sem tudom hol kezdjem a keresést...
Valami ilyesmire gondoltam [link] ...

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Ez az én véleményem a gyári fej+telefon összedugdosásnak [link] szarba se való hitvány próbálkozása annak, hogy használható multifunkciósnak tűnő fejnek hazudhassák.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Valid.

2ozzmexy: Inkább az a kérdés, hogy az ECU figyeli-e, és ha igen, hozzáférhető-e az adat ilyen eszközökkel. Nagy reményeket nem fűznék hozzá.
De ha mégis, akkor OBD-n is megpróbálhatod. Én is így csináltam vízhőmérsékletet a Hondába, mert csak egy kék C és egy piros H van alapból.
[kép1], [kép2]

[ Szerkesztve ]

[link] ilyet találtam, de ez GM vehicles only...
Meg ugye nem tudom mekkora a Suzuki feliratnál a hely....
De ezt talán még be is szerelik nekem a márkaszervizben.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."