Ja, hát autót hitelre akkor vesz a felelős ember ha "termelő eszköz". Mondjuk nekem ebbe beletartozik az ha nincs normális tömegközlekedés a munkába menetelre (pl. faluból 20 kilométerre lévő városba a munkarendjével 4 óra várás/menetidő oda-vissza a tömegközlekedés, a kocsi meg 40 perc mondjuk).
Mondjuk az sem gond ha jobban tudja forgatni a pénzét mint a hitel ára (azaz ki tudná fizetni csak így jobban jár).
Munkába járásra vettem én is autót, azért, hogy a 6 órás oda-vissza út lerövidüljön 1-1,5 órára. Nem is gondoltam rá, hogy egybe kifizessem az autót. De minek is költsem el az összes pénzemet, minek nullázzam ki magamat. Így megvettem hitelre, tudok mellette gyűjteni is, plusz nem nulláztam ki sem magamat. Sőt, több pénzt tudok így félrerakni, mint amikor még a Golfal mentem. Golf került nekem évi 1 500 000 Ft-ba (szervízek, benzin), a Suzuki meg 1 000 000 (szervíz, hitel, benzin). Legalábbis az 1 év alatt ennyit költöttem rá mindegyikre.
Ha valaki nagyon akar venni és nincs másik autója,amivel közlekedhetne patthelyzetbe kerül ilyenkor...... 
Engem speciel nem tudtak volna megdumálni,mert volt autóm és be is számították az új árába.
Természetesen erről is van véleményem, de nem szeretnék itt többeknek a lelkébe gázolni, ezért inkább megtartom magamnak...
Röviden: ha fáj egy egy-másfél millás autóban turbot generaloztatni, akkor azt az autót nem engedheti meg magának...
Szomorú a helyzet de ez van, akinek fáj havi 10ezer mínusz az járjon busszal. Ilyen lett a világ, nekem is fájt 22-23 évesen kivenni a seggem a kocsiból, de belattam hogy havi 30ezret eltankolni nem fér bele,bár sokaknak lenne ennyi belátása... Talán nem lett volna válság sem.
A hiteles témához: ha annyi önerő kellene nem lenne dugó, de a vállalkozókon kívül mindenki busszal járna... Alkalmazottként ha keresel havi 600at már jó vagy, de még így is sokáig kellene önerőt gyűjteni, főleg lakásra.
"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."
Mondjuk a Vitara se egy szépség. Nálam ilyen kis árbeli eltérés mellett szóba se jönne az Scross ellenében. Pedig utóbbi hűtőmaszkja valóban elég "érdekes".
Més que un club!
Nekünk a szalonban mondták (ismertük őket), hogy sok olyan is van, hogy azért vesznek fel hitelt, mert nem akarnak helyből 4-5 millát kiadni a kezük közül.
„És akkor csodálkozunk a rendőr vicceken! Mi ez, szerencsepatkó? Az! Eddig jó kabala volt. Nem gondolod, hogy egy kicsit hülyén néz ki egy magyar rendőr 1980-ban egy lópatkóval a kocsijában? A materialista világnézet nevében lefoglalom!”
Ennyire nem speckó, egy Sporting Punto, az a gond vele, hogy mások rajta a karosszériaelemek, amit ha szerencsém van, akkor legalább Olaszból tudnak hozni, amit fújni és fényezni is kell és örülhetek, ha nem kell hónapokat várnom, hogy találjanak mindent hozzá. A nagyobbik baj, hogy a hátsó hidat kiütötték alóla majdnem teljesen és azt mondták a szervizben, hogy ki kell vágni egy nagyobb darabot, hogy pótolva legalább lábra lehessen állítani az autót. Nem tudok összegeket, a kárfelmérő nem jött ki, mert Ő már nem akart dolgozni idén, tehát az első szemle is csak jövőre lesz és ha tudom is javíttatni, valszeg bukok rajta pénzt és egy összetoldozott autóm lesz, mindezt azért, mert valaki képes volt ledarálni 50 méterre a kereszteződés után egy járdaszigetes parkolóban... Szar világ ez. 
@(#43747)Hego : az egész kereskedelem statisztikákból áll már úgy néz ki. 
Az ízlésem a lehető legegyszerűbb. Mindenből beérem a legjobbal...
Ez azért fura, mert ilyen kamatok mellett a hitel törlesztője miatt sokkal drágább a hiteles autó. Mi mindig kp veszünk kocsit.
Ha keresel,találsz 0%THM et is.Akkor nem olyan jó a kp.
Én csak olyan 0% thm hitelt találtam, ahol kellett rá biztosítást is fizetni, az meg kb 5% volt a hitelnek. Nem foglalkozom a dologgal, onnan lehet tudni, h az ember valamit nem engedhet meg magának, hogy hitelt kell hozzá felvennie. Tudom, ez ósdi, elavult felfogás, de én inkább nem tartozom semerre.
[ Szerkesztve ]
Ezen azért gondolkozz picit. Ha van x forintod ami 10% ot kamatozik,felveszel szintén x forintot ami után 5% kamatot fizetsz az szerintem jó üzlet.
Azon gondolkodtál már, hogy valamivel több mint 4 millát kifizetsz autóért, elbambulsz és megtöröd biztosítás nélkül? Hidd el, jobban fog akkor fájni, mintha mondjuk 70 rongyot kifizettél volna éves cascora
[ Szerkesztve ]
A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!
szerintem hitel biztosításra gondolt, nem cascora.
Nem cascóra gondoltam. Eddig bármit vettünk (tv, kanapé), tukmálták a 0% thm hitelt. De az apróbetűsből kiderült, h plö a havi 20eft-os részlet mellé a bank felszámol még 1eft hitel biztosítást is. Elötte nem értettem a 0% thm-be mi az üzlet, de így már leesett, mondjuk 10x20eft helyett 10x21eft a törlesztés, így már látom benne a biznict.
Segíts kérlek, hová tudom 10% kamatra biztonságosan befektetni a pénzem? Szerintem ez többeket érdekelne.
Megoldódott a hiba? Nekem is dobta 
Srácok, valaki nem tudja, hol lenne érdemes venni 4db sárhányót a 2017-es swiftre? Az előző linken megrendelném az első kettőt, de tuti, hogy valaki tud kompletten 4-et. Köszi.
Mármint gumit akarsz a kerék mögé?Had maradjon a sár a kerékjáratban.
Ennek a hátsó párját. Nagyon felveri a vas oldalára a sarat, már van ott olyan nyom is, ahol kilátszik a fehér alapozó. Érdekes, hogy plö a "belépő éleken" nincs átlátszó fólia, ami védené a lemezt, míg plö a konkurens yarison van.
A sarat meg kitakarítom magas nyomásúval, illetve évente úgyis le szoktam venni a máanyag dobot, mert mögötte összegyűlik a levél, és rohasztja a kasztnit.
A c1122? Nem, voltam azóta műszakin, előtte átnézésen, a szerelő nem is említette, én meg meg is feledkeztem róla, mivel semmi hibajelenség nincs..
Remélem a következő olajcserénél eszembe jut, aztán utánanézünk..
A P0420 pedig lambdaszonda csere után is ugyanúgy előjött - egy ideje 100-as MOL-t tankolok bele (4 telitank), azóta kicsit hektikusabb - volt már 70 km után is, de most 6-700 körül járhatok, és még nem jött. De mást nem fogok cserélni emiatt.
Más:
Közben az ünnepek előtt (BlackFriday.. 
) sikerült beszereltetnem egy Osram nappali menetfény és ködlámpa kombót (Totalcar teszt); régóta gondolkodtam rajta, párszor átböngésztem a topikot, hogy kinek-hogy sikerült beszereltetnie.. Aztán kis netes keresés után inkább megvettem a Sumo Suzukitól a kábelköteget, kapcsolót, beépítőkeretet.
(Nekem eredetileg nem volt ködlámpám sem, tehát takaróelem volt csak, viszont a webshopban nem volt ilyen keret. Írtam nekik egy emailt, amiben kérdeztem a kábelkötegről, hogy van-e kapcsoló-relé, illetve hogy nincs-e véletlen keretük is - egy napon belül válaszoltak, tettek fel képet a kábelről + jobbos és balos keretet is, ráadásul a kapott a bontott ár alatt.)
Aztán a harmadik szerelő elvállalta az ünnepek előtt; sajnos csak borús időben készült képeim vannak:
Ködlámpa:
Nappali menetfény:
Összességében nem volt olcsó, de szerintem jól néz ki, a nappali menetfény baromi erős, sötétben rendesen vakít (nyilván ezért nappali..); a ködlámpát élesben még nem kellett használnom, de a Totalcar tesztben vannak képek, hogy milyen fénye van - sötétben próbálgatva elég ütős.
"... and I hope you have a great day!"
szuper, de pls este ne felejts el kapcsolni tompítottat 
a héten majdnem kiszálltam tarkón vágni valakit emiatt
Nem is engedném úgy bekötni,hogy nem mennek a hátsó lámpák is.
ígérem, nem fogom, nem lehet vele látni, erős fénye van, de nagyon szórja..
De azon agyaltam, hogy az indítózás mennyire viseli meg a LED-et; most próbálom rászoktatni magam, hogy helyzetjelzővel indítózzak, aztán vagy tompított vagy DRL. A tompítottban Osram NightBreaker Laser van, nyilván az sem szereti, a helyzetjelző annyira nem izgatna..
(#43772) pjen
ez valahol jogos, de nappal elvileg tényleg felesleges hátrafele világítani, sötétben pedig user error - tudni kell, hogy mikor kell hátra kivilágítani a kocsit.
Mondjuk láttam már az M7-re felhajtani kisteherautót teljes hátsó világítás nélkül vaksötétben.. mikor rálépett a fékre, akkor vettem észre, hogy van ott valami.
Ugyanígy városban bármilyen világítás nélkül vagy DRL-lel..
Inkább az a furcsa, hogy (amennyire tudom) új autóknál is változó, hogy világít-e hátul alapból; talán van ahol menüből állítható..
[ Szerkesztve ]
"... and I hope you have a great day!"
Nappali menetfénynél nem kell a hátsó lámpa, mert felesleges.
De amúgy köszi a tippet, ez ennyiért nem is rossz.
Ja, felesleges...
...lenne, ha a kedves userek tudnák, hogy esőben, szürkületkor, ködben, stb. tompítottat kellene kapcsolni. Mivel ezt a többség nem teszi meg, igenis hasznos, ha hátul is világít.
[ Szerkesztve ]
Nappali menetfénynek az a célja, h világos nappal a szemből jövő jobban látszon. Ezért kellett a régebbi autokon nappal is a tompítottat használni. Baleset megelőzés. Pont.
Szürkületben pedig fel kell kapcsolni a tompítottat, ez két külön funkció. A nappali menetfénynek ehhez nincs köze.
Esetemben automatán van, intézi.
23.333 volt az ezüst BF alatt, de már 30-ért is majdnem vettem.. Aztán később a kék volt 17.777 is.
"... and I hope you have a great day!"
Ez 30-ért sem rossz ár. Asszony yarisára valami 69e, azon sokat nem is gondolkodtam, egyértelműen nem kell. Bekötni sem vészes, egy relén, biztosítékon keresztül mehet közvetlen a gyujtásról, nem kell hozzá kapcsoló sem.
Még egy elektromos állófűtésen gondolkodom, kertes ház, úgyhogy van konnektor kint.
Ez mind szép és jó, de csak elméleti síkon. A gyakorlatban azt látom, hogy az átlag user tök hülye, és nem kapcsol tompítottat, amikor kellene, és max. csak akkor veszem észre, ha rálép a fékre.
Amíg a kedves autóvezetők képtelenek egy kapcsolót átbillenteni, addig az a legjobb, ha a hátsó is világít automatice. Ez is balesetmegelőzés.
[ Szerkesztve ]
Multkor irtam,pont egy rendőr ment előttem,sötétben menetfénnyel.Hátul semmi.Mikor szóltam nemgyőzött szabadkozni,hogy szar a rendszer.
Aha, viszont nem ez az előírás, úgyhogy bár igazad van bizonyos szempontból, de a valóságban ez nem így működik.
Sajnos.
Amúgy vannak olyan típusok, ahol gyárilag világít a hátsó is a DRL-lel együtt, mint pl. új Kia Ceed, vagy azt hiszem, a Fiat Tipo is. A VW-csoportos autóknál, vagy a BMW-nél pedig alapból nem, de menüből lehet aktiválni.
kapcsoló a ködlámpához kell, ha gyárilag nem volt, ahogy nálam. De a swiftben szerencsére a kapcsolótól a motortérig megvan a kábelezés, csak kapcsoló nincs bent
"... and I hope you have a great day!"
Sajnos buta, felelőtlen ötlet volt a nappali menetfény kötelezővé tétele úgy, hogy hátsó világítást nem kapcsol. Mivel az emberek hülyék.
Csak egy esetet említek, kora reggel, enyhe köd (ami nem igényelt ködlámpát, de hátsó világítást igen). Az autópályán 100km alatt 27 autót számoltam meg, aki csak sima menetfénnyel ment. Élvezet volt.
Pedig a pályán kötelező a tompított.A menet fénynek viszont semmi értelme,szemből elvileg nem jön senki.
"Pedig a pályán kötelező a tompított."
Nem, nem kötelező. Tompított vagy ha jók a látási viszonyok, nappali menetfény.
Sajnos buta, felelőtlen ötlet volt a nappali menetfény kötelezővé tétele úgy, hogy hátsó világítást nem kapcsol. Mivel az emberek hülyék.
Ez így egyben teljesen jogos sajnos.. Amióta nekem megvan direkt figyelem a forgalmat ilyen szürkületben, illetve korán reggel félhomályban (hogy mikor kapcsolhatom le végre a tompítottat a forgalom alapján ), de a nagy többség a napi reggeli forgalomban még napkelte után is tompítottal megy, szerencsére; én sem éreztem indokoltnak a tompított (és ezzel a hátsó világítás) lekapcsolását.
Viszont ott vannak az okosan beépített DRL-ek is, amik világítanak mindig, tompítottal, helyzetjelzővel, reflektorral, ezek legalább olyan jók.. Ja, meg a kontakthibásat ki ne hagyjam, amelyik az útminőség függvényében villog.. 
"... and I hope you have a great day!"
Ha enyhe ködben utolérsz valakit, és mondjuk 50m-ről látható, de te nem veszed észre, azon nem a hátsó lámpa segít, hanem a szemész.
Sajnos igazad van.Ezzel megint sikerült alkotni egy gumi szabályt.Én még nagyon nem ezt tanultam.Most kezdek örülni,hogy vannak autók amiken indulás után aurómatikusan bekapcsol a világítás.
Ettől függetlenül ezeknek az embereknek kötelességük lett volna bekapcsolni, mégsem tették.
Ha fényes délben 200 méterről kijön valaki előzni és menetfény nélkül nem veszed észre akkor vak vagy?Nem,csak tojsz rá.Tpikus eset,megy előttem 2-3 nagy nyugati autó óra szerint 130 al.Utólérem őket navi szerint 140el.Min 25 Km különbség.Lehet nekem akármilyen lámpám,kivág elém,csak nem fog egy sz@r suzuki megelőzni.
[ Szerkesztve ]
Ezzel egyetértek. Sokkal jobban félek azoktól az emberektől akik nem vesznek észre egy autót az úton (mindegy, hogy ki van-e világítva, parkoló autók sem világítanak az út szélén, azokat sem veszik észre?), mint a gyorshajtóktól.
Engem személy szerint nem zavar, ha nappal ködben csak a nappali menetjelzője világít elöl, úgyis észreveszem. Ha csak a lámpára hagyatkoznék akkor lehet az úton bármilyen útakadály (állat, fa), akkor azt se vegyem észre, csak mert nem világít?
Nem értem az embereket akik kiakadnak csak mert nem világít az előttük haladó autó hátsó lámpája nappal. Értem, hogy hamarabb észre lehet venni, meg minden, de ne csak ez számítson már. Bármi előfordulhat az úton.
Találkoztam már én is koromsötétben, ködben az út közepén sétáló gyalogosokkal, állatokkal, vagy éppen egy helyzetjelzővel közlekedő autóval sötétben. Most mentem volna nekik, csak mert nem világítottak?
Kalkuláld bele, hogy 70-80 éve sofőrök is vannak és lehetnek olyan fényviszonyok valamint az autó színe is, hogy egy idősebb vagy gyengébben látó ember későn észleli. Például mennyivel előbb észere veszi az ember, ha van láthatósági mellény a kerékpároson, gyalogoson.
Szükségem van egy erős PC-re, mint gyenge Téesznek az erős traktorra!!!!!
Nem csak az számít,de akkor elől mért olyan fontos,jól néz ki?
A szemem sarkából talán hamarabb észreveszem, ha világít a lámpája az autónak. De ha irányt változtatok, vagy kanyarodok, akkor úgyis odanézek, és akkor már nem a lámpát nézegetem, hanem az autót hogy ne menjek neki.
De egyébként igen, szerintem jól néz ki egy lámpába integrált menetfény. Nem vagyok én a menetfény ellen egyáltalán, jó az ha van, de enélkül is észre kell venni egy autót.
[ Szerkesztve ]
Én se vagyok ellene,nem is lenne vele semmi baj,ha szabályosan használnák.Viszont régi igazság,hogy hülyeség ellen nincs védelem.Tehát égjen a hátsó lámpa,ha világít a menet fény.
[ Szerkesztve ]
Ebben van logika.
Szükségem van egy erős PC-re, mint gyenge Téesznek az erős traktorra!!!!!
5.5x14", 4x100 Opel lemezfelni jó lehet 2005-ös Swift 2-re?
Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs
A közepét nézd meg és az ET számot.Gumis honlapokon vannak táblázatok.például autó max.
[ Szerkesztve ]
sajnos nem lesz jó, azóta írt a srác, hogy 56.6 a közép, nekünk 54
esetleg valakinek lenne 4db eladó szép állapotú lemezfelnije Swift2-re?
Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs
