Sziasztok!
Elakadtam én és a szerelők is. Adott egy 96-os 1.3-as swift ami random minden előjel nélkül leáll majd nem indul újra. Volt, hogy 2 napig nem indult a leállás után. Szerelők központi injektort mondták, nem lehet kapni csak 80-ért ami az autó árát tekintve értelmetlen. Vettem komplett felső részt bontóból ahol azt mondták nem tudnak annyit bontani amennyire igény lenne de nem értik a problémám mert pont az a denso kellene mindenkinek és nem a bosch. Ki lett cserélve, szerelővel kipróbáltuk de hazafelé újfent megállt. Na azóta időhiány és új swift miatt nem foglalkozott vele senki. Felesleges itthon tartani, 200-at simán megér lévén, hogy 17 éve nálunk van az autó és műszakilag a fenti problémán kívül kifogástalan. Esetleg valakinek van ötlete mi lehet a probléma? Ac-t kizártuk mivel volt cserélve próbaként és azzal is ugyanez a hiba. Előre is köszi a segítséget!

Redmi Note 7

Trafót kimérték/mértétek?
Vákumcsövek is jók?

Még semmi ilyen, próbálok elindulni egyedül mert ilyen problémával a szerelők nagy része el fog hajtani. Nem azzal keresik a pénzt, hogy hibát keressenek hanem azzal ami nyilvánvaló. Ha mást nem pár ötlettel oda tudok menni és akkor egyszerűbb.

Redmi Note 7

Szeva!
A közelmúltban eladtam az Öreg Hölgyet, ő az általad leírt problémát produkálta. Mindent kicseréltünk rajta, amely a józan ész keretei között cserélhető volt. Mégnem a szerelőmmel gondoltunk egy nagyot, és kicserélte a benzinszivattyút a tankban. A hiba végleg megszűnt! A szivattyú szénkeféi kopottak voltak, nem szállította a megfelelő mennyiséget a rendszerbe. Hol rángatott az autó, hol nem indult, hol megállt. A beavatkozás nem olcsó, a régebbi Suzukiknál a benzintankban található a szivattyú, időigényes meló.

Ignis-ben cseréltem már szivattyút, ennél is kipróbáltuk de a hiba maradt. Igazából sajnálom mert ez volt az első autóm 18 évesen, utána visszakerült otthonra és most csak áll. Az új swift érkezésével meg pont nem foglalkozik vele senki rajtam kívül pedig egy futárnak tökéletes lenne. Így viszont eladni nem akarom, 200.000 forinttal sokkal boldogabb nem lesz az ember és nem hiányzik a reklamálás.

[ Szerkesztve ]

Redmi Note 7

Sziasztok
Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valakinek s-cross vagy már vitara 1.4T-vel és automatával. Mennyit eszik? (nem fogyasztásfetisizmus miatt, hanem hogy milyen gyakran kell tankolni) Pályán mennyit forog (gps szerinti 138-nál) és mennyit csal az óra? Mennyire hangos?
Bónusz kérdések panorámatetősöknek: beázik-e, zajos-e?
Nagyon gondolkodom azon, hogy beruházunk jövőre egy vitara 1.4T glx automata+panoráma konfigurációra.
Tudom, hogy az s-cross sokkal okosabb választás, de az elejével nem tudok megbékélni sajnos. Több ismerősnek is van akár több gyerek mellé Vitara és elférnek, meg terv szerint lesz mellette egy nagyobb autó.
A 3+7 év gari nagyon csábító és a GLX-ben minden benne van, ami kellhet. A gyári hangrendszer mennyire használható? A Splashbe rakattam egy Dension Gateway lite BT-t, a rádióadásokhoz képest megtáltosodott a hangzása, de azért objektíve még mindig low class 6,3-ért meg már szóljon tűrhetően...

Szia,

én S-cross tervezek venni 1.4 automata, viszont a feleségem a ráfutásvédelem miatt nagyon GLX felé akar tekintgetni. Nekem nem kell a hátsókerék meghajtás a többletfogyasztás és plusz tömeg miatt, de sajnos nem elérhető a glx automata ez nélkül....
Gyári hifire panaszkodnak hogy nem túl acélos.

Engem is érdekel amit kérdeztél illetve (fogyasztás + zaj).
Valamint még az is hogy mennyire megbízhetó az ütközéselkerülő szenzor? valakinek van-e vele tapasztalata?

-= Suzuki SX4 S-cross 1.4T 6aut - i5-13500 / MSI PRO B760 / GW 2060S =-=-

1.4T automata fogyasztás: [link] (Az első 5.34-es irreális.)

Motorzaj nem gáz, de az autó többi részének szigetelésével nem foglalkoztak. Pályán nem mondanám halknak, de nem is vészes. Gyári hifi számomra közel hallgathatatlan kategória, szóval ha valakinek ez fontos számoljon az ajtók szigetelésével, hangszórócserével. Ütközésérzékelőt nem próbáltam.

[ Szerkesztve ]

Ezek az új 1.4T motorok a suzukinál, 5W-30 motorolaj-at ajánlanak? csak kíváncsi vok

[ Szerkesztve ]

5W-30 a gyári, és az is való bele.

Köszi! Csak kíváncsiságból gyűjtöm az infókat! Én is nagyon szeretnék egy új Vitarát

Láttam már olyan parkolási sérüléses autót (legalábbis a hirdetés szerint), ahol a teljes küszöb szemmel láthatóan volt gyűrődve és fényezve, oldalról belenézve olyan volt mint az ökörhugyozás, mindkét oldal

Nem úgy van, hogy idén szeptembertől lehet venni FWD automatát is?

GLX-nél még egyben van csak, ahogy látom. Ráadásul még panorámatető is kell.

GLX 1.4 6aut nincs, csak Gl+

GLX 1.4 6aut 4wd panorama van csak

-= Suzuki SX4 S-cross 1.4T 6aut - i5-13500 / MSI PRO B760 / GW 2060S =-=-

Suzuki Ignis 1.3 2007-hez venném az alábbi alkatrészeket:

Szerintetek vállalható mind?
Kuplungszettből lenne ~ 3000ft-tal olcsóbban Valeo, azon gondolkodtam még.

Én is fékdobból Nippartsot vettem, kuplungom is hasonló árú volt. Szerintem vállalható.

és (#39015) gubisadam:

Jópofák.

(#39016) Drughi:

Én kuplungból Exedy-t vennék, ismerősi körben voltak panaszok a LUK-ra.
Fékpofát, fékdobot meg nézd meg, mielőtt vennél, mert lehet, hogy egyáltalán nem kell cserélni. Annyira orrnehéz az autó, hogy a hátsó fék alig-alig kopik. Apum WagonR-én is úgy néz ki 142k km után, mintha új lenne, elöl meg már a harmadik szett teljesít szolgálatot.
Ha mégis kell, a Fékmesternél picikét olcsóbbak ugyanezek a cuccok.

[ Szerkesztve ]

SX-4 Sedan autómban Brembo fékek vannak elöl (tárcsa és betét), hátul a gyári!!! 205ezret futott az autó, 85ezret a Brembo-val. Hibátlan, a legkisebb ellenvetés nélkül teszi a dolgát. Hátul nem kell cserélni, a Japán gyártású autóknál 300ezret is elfutnak.

& tboldi:

Köszönöm a tanácsokat, végül ez a pakk maradt.
Kapott egy átnézést a kocsi, ott is ezeket állapították meg, de a biztonság kedvéért elvittem ismerőshöz, aki autószerelőket tanít az egyik suliban, ott is megnézte 2 oktató.

Nem nagy összeg és fő a biztonság.

Azért abban egyetérthetünk, hogy nem nemzetiségfüggő, hogy mennyire kopik a hátsó fék, sokkal inkább a karosszéria felépítése, súlya, súlypontja a mérvadó.

Nem értek hozzá, a szikár tapasztalataim alapján írom a hozzászólásaimat.Tény; a Japán gyártású Japán alkatrészeknél, még nem sikerült jobbat vásárolnom.

Az echte japán (J-s alvázszám, tehát a Suzukában készült) Honda Jazzemen 120k km után cserélni kellett a hátsó féket. Az Esztergomban készült, és félig-meddig Opel alkatrészeket tartalmazó WagonR hátsó fékén meg ~140k km után is alig van kimutatható kopás.

Az az emberke én voltam, Molnár teljesen hülye, sajnos, pedig itt van tőlem 300m-re és nagyon jó áron dolgoznak. Viszont múlt héten voltam a Stabilnál éves kötelezőn, a számlát elraktam emlékbe. 17.500ft-os szervizdíjat nem láttam mostanában, nagy szerencsére a szervizvezető haver nem számolta fel a levegő és pollenszűrőket (cserélte, láttam) mer nem úsztam volna meg 50.000ft alatt.

"Van három rágóm, pont hárman vagyunk. Egy kell holnapra..."

Ez az én fogyasztásom SCross, 1.4T AT AllGrippel
Debrecenben, reggel-este csúcsban közlekedve.
Nem mondanám halknak az autót.
Olyan 2300 körül szokott forogni az óra szerinti 130 km/h-nál.

H4-es Nightbreaker izzó Swiftbe, vagy akár másba is 1747 Ft-ért megérős : [link]

[ Szerkesztve ]

Run&Ride

A Molnár nekem is azt mondta, hogy szervizben olcsók (reméli odaviszem majd), de ezek szerint felejtősek. Pedig tőlem is 300 m..

2300? nem 3300?

-= Suzuki SX4 S-cross 1.4T 6aut - i5-13500 / MSI PRO B760 / GW 2060S =-=-

Ma direkt megnéztem 3 ezer körül forog hatodikban 130-nál, a 2300-at nem értem én sem.

[ Szerkesztve ]

Smoke weed Everyday :D / Aki beperelte magát és nyert / ".....A fiú barát akkor is barát marad ha berakja ...""Go for the eyes Boo, GO FOR THE EYES!! RrraaaAAGHGHH!!!"

Nem. Lehet kicsival több, de nekem tuti 2500 alatt van 6.-ban autópálya tempónál.

Lehet, hogy más az automata áttételezése?
Amúgy előtte 5 sebességes dizel Corollám volt, az forgott kb. 3000-ret 130-nál.

Biztos más az automata áttételezése (15. oldal táblázatában is látszik).

[ Szerkesztve ]

Hát 6.-nál alig van eltérés a számokban a táblázat alapján. A többinél viszont elég jelentős.
De hátha más automatás is megerősíti azt, amit látni vélek.

De a végáttétel jóval másabb a automatánál és a kézi váltósnál.

Aha, most már értem...mármint gyorsan utána olvastam, hogy mi is az a végáttétel
Akkor csak jogos, hogy automata esetén más fordulatszámot látok...

Nekem is automata 1.4t allgrip scross van. 2500 alatti 130-as fordulatszámot megerősítem. És a fogyasztást is (nekem még kicsit több is, mert pesti dugókban jár), etetni kell a lovakat

Pesti dugoban megall 10 alatt?

Csak pesti dugóban nálam nem. Nyáron 10, télen inkább 12.
De összehasonlítás hogy meglegyen, ez a toyota 1.0 manuál esetén volt 7 és 8 az én ciklusomban.
Szóval nem rossz szerintem, csak a körülmények kegyetlenek. És biztos vannak nálam finomabb talpúak akiknek a türelmük is erősebb

szerk. Tm5: az durva dugózás akkor... Lehet hogy egyszerűen finomabb vagy a géppel... És nekem vannak 2-3 kilométeres utaim.

[ Szerkesztve ]

Az a finom talpu nem en leszek, nalam minden a kozmondasoshoz kepest 20-30%-kal tobbet eszik.
De ha a nagy atlagnak 8 alatt megall, akkor nalam 10-bol megvan es az meg oke.
Tegnap olvastam insignia tesztet, 1.5t automata 13 varosban

Ja, az opel 1.5t-ről én azt látom/hallom mindenhol hogy zabál.

Az scross kicsit fogyaszt csak többet nálam mint az 1,4-es 2007-es i30 (és ahhoz képest jóval erősebb + automata és 4wd), szóval szerintem nem fogyaszt rosszul.

Tudja esetleg valaki, hogy a 2005-2010 közti Swift CD-s egysége mp3 zenéket is lejátszik, vagy csak audio CD-t?

Van olyan verzió 2008- ami játsza. Ez rá van írva az előlapra, jobb felső sarokban.
Egy ilyenre hajtok elég régóta.

Rákerestem, valóban! Holnap reggel meg is nézem, de szerintem feltűnt volna már.

Sziasztok.

Scross-hoz szeretnék tetőbox-ot venni, évente nyáron kb. 5-10 alkalommal lenne használva.
Ezt a típust néztem:
[link]
van valakinek ilyen vagy hasonló?

Az enyém 2008.04. havi de sajnos nincs benne.
Lehet az is , hogy ez egy magasabb csomag része lehetett.

Sziasztok!

Van lehetoseg arra, hogy a 94-es suzuki swiftemben az elso uleseket valamivel kenyelmesebbre cserljem?
Uleseket bele max haszanltan talalok, de attol mert mas rajta karpit, attol meg nem lesz kenyelmesebb
Nezegettem ilyen univerzalis sportuleseket, de ha jol sejtem, akkor ezek hasznalataert szamithatok buntetesre, igaz?

"It never gets easier, you just go faster." Greg LeMond

Googleztam egy kicsit, de nem tudom mitől függ (évjárat, felszereltség). Az tuti hogy az én 2008.07. havi GLX-emben nincs. Igazából majdnem mindegy is, 200 tracket úgyse szívesen nyomnék végig mire megtalálom amit keresek, mixeket meg nem hallgatok. Majd az új hifipakk megoldja

Benéztem egy rendelést:
Szerintetek 200mm-es fékdobhoz mennyire használható 180mm-es fékpofa?