Venni kell valami régi droidos telefont használtan, és azt rakni az autóba, ha csak navi kell.

(#44894) Napfénysüti
Kezdetekben nem ment túl jól, sokszor eldobálta a kapcsolatot, meg ilyenek, de azóta bőven kiforrta magát, sose dobál le, hibátlanul működik mindig minden, ha használom. Talán 1x volt olyan, hogy a Spotify meghülyült alatta.

„És akkor csodálkozunk a rendőr vicceken! Mi ez, szerencsepatkó? Az! Eddig jó kabala volt. Nem gondolod, hogy egy kicsit hülyén néz ki egy magyar rendőr 1980-ban egy lópatkóval a kocsijában? A materialista világnézet nevében lefoglalom!”

Na akkor ezen csiszoltak. Régebben állandóan csak azt olvastam hogy nem működik rendesen, vagy legalábbis nehézkesen.

Més que un club!

Hiába szerelik be, ha nem kinyerhető az adat.

Most látok rakásra olyat ami OBD2-vel olvassa ki... Az szerinted működhet?
Analóg szenzort nem szivesen tennék bele... de a legjobb az lenne ha az ott lévő csatit tudnám használni.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Az ott lévő csati szerintem csak az órát képes működtetni, semmi mást. Az OBD járható út, ha az autó figyeli a turbő hőmérsékletét és meg is osztja ezt ilyen kütyükkel, és nem csak a gyári, számítógépes diagnosztikai programmal (lásd pl. a VW-eknél a VCDS) lehet kiolvasni.

Ha tudsz valakitől kölcsönkérni egy párezer Ft-os Bluetooth olvasót, akkor telefonnal ellenőrizheted.

[ Szerkesztve ]

Olaj hőmérsékletet kellene mérnie (és közölnie is), a kérdés az hogy a motorolaj hőfok milyen összefüggésben van a turbó hőmérsékletével...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Az olaj hőmérséklete nem egységes a motor különböző részein, a turbónál tuti melegebb, mint mondjuk a vezérműtengelyek környékén, úgyhogy több ilyen műszer kellene, mert eggyel nem kapsz átfogó képet.

Amúgy nem lennék meglepve, ha nem figyelné ezt az ECU, még a drágább autókban sem mindig van jeladó.

[ Szerkesztve ]

Van még az analóg mérős megoldás, de ahhoz kábelezni kellene és egy szenzort ragasztani a turbóra... az gondolom negatívan befolyásolná a Pro garit... (gondolom azt az autokorbel-es chiptuning is)
Arra gondoltam hogy amit visszaad olajhőfok néven, abból lehetne mondani valamit, mondjuk ha nem 120fokos benne az olaj akkor le lehet állítani...

Tuti nem figyeli, vagy tesz rá magasról, mert a Start-stop kirugja a motort a vörössen izzó turbó alól ha autópálya után megfog az első lámpa...

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Mért akarod méregetni.Kezelési utasítás mit ír a leállításról.

Semmit, nem írja mikor állíthatom le, mint fentebb írtam a környezetvédelem oltárán képesek feláldozni a turbót és a hengerfejet...
Szoktam hagyni alapból egy picit melegedni (olyan 15-20 másodperc) és amíg nem ért középállásba a vízhőfok addig nem forgatom 2000 fölé, ha bemelegedett utána hagyom alapjáraton ketyegni 15-20 másodpercet és csak utána állítom le. Ha ez elégséges, akkor nyugodt leszek, csak félek nyáron már kevés lesz...

@Napfénysüti: A 2019-es Vitarában még vacakol, néha összevesznek a telefonnal, de egy leállítás és újra beindítás megoldja.

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Lehet,de ha annyira kritikus lenne,írnának valamit a manuálban.szerintem.

AndroidAuto + Waze telepítés ~10 perc... (0HUF)

Ha más lehetőség nem lenne akkor inkább a kihajtogatós térképet használnám mint a waze-t
Nem tehetek róla nekem egyszerűen nem jön be Csak az IGO

Számomra a tökéletes megoldás az lenne ha a telefont teljesen át lehetne tükrözni a gyári kijelzőre és onnan tudnám vezérelni. Elméletileg ez már létezik drágább készülékeknél de ezért most nem veszek csillió forintért másik telefont.

[ Szerkesztve ]

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Egyrészt a macera, hogy ott kell az autóban kábellel baszakodni, míg a telefon kihangosításhoz elég a BT kapcsolat is. Olyan nagy dolog lenne a wifi modult a fejegységbe építeni és a telefonról megosztani a mobilnetet? Miért kell zsinórral szenvedni? Nem tudom működne-e az usb HUB, de szerintem erre a kérdésre már nem fogom a választ keresni Mondom, lehet a telóra is zenéket pakolni és arról lejátszani, korábban egy másik telóval ki is próbáltam, működött. De mivel az autó rövid városi szakaszokra van többnyire használva, arra a 15 percre nincs rányomva a teló, így a telón nincs is zene. Ott a pendrive-on, hibátlan erre a célra. Tarthatnék egy sd kártyát is zenével a fejben, de abban a gyári navikártya van, ha kiveszem tuti elkallódik valamerre, nem csesztetem inkább. Így aztán választás elé kényszerít a gyári bosch fej, vagy navigál, vagy zenél. Utóbbit választottam. Tényleg be kéne már rakni a droidos fejet, csak idő, valószínű kábel kell hozzá, meg esélyes hogy keres is kell hozzá.Macera

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

nálam ez úgy néz ki, hogy beülök az autóba, elindítom és kb 10-15 másodperc múlva automatikusan játssza a zenét telóról wireless.

Ajtónyitás távirányítós kulccsal:
1x vezető oldali ajtót kinyit
2x összes többi ajtót kinyit
Vajon át tudom valahogy állítani, hogy az első gombnyomásra minden ajtót nyisson?
(Mi folyton ketten ill. hárman ülünk be az autóba, ezért számunkra így praktikusabb lenne.)

Asszem az órák közötti kijelzőn, a menüben valahol láttam valami ilyen opciót.

2007-ben gyártott Swiftben sajna nincs kijelző az órák kötött.

Azt tudod, hogy BT kapcsolaton keresztül is lehet zenét nyomni, ahhoz nem kell AA.

„És akkor csodálkozunk a rendőr vicceken! Mi ez, szerencsepatkó? Az! Eddig jó kabala volt. Nem gondolod, hogy egy kicsit hülyén néz ki egy magyar rendőr 1980-ban egy lópatkóval a kocsijában? A materialista világnézet nevében lefoglalom!”

"Óvintézkedés turbófeltöltővel ellátott motor leállításakor
Közvetlenül emelkedőn vagy nagy sebességgel történő közlekedés után ne állítsa le a motort, hanem a turbófeltöltő, illetve az olaj lehűtése érdekében előbb hagyja még legalább egy percen át alapjáraton járni (amennyiben ez nem tilos). Ez meggátolja a motorolaj túlzott elhasználódását.
Az elhasználódott motorolaj tönkreteszi a turbófeltöltő csapágyait." (Manuál 3-15)

[ Szerkesztve ]

Ezt kérdeztem.

A navikártyára zene is tehető, tehát nem kell választani. Tökéletesen működik róla párhuzamosan a zene és a navi.

@pjen: Azért ez nesze semmi fogd meg jól... inkább a motorolaj élettartam növeléséről szól mint a turbó kíméléséről. Jah mellesleg örülök h említés szintjén leírták... nem tudom tudod e hány évre terveznek egy autót...
"Közvetlenül emelkedőn vagy nagy sebességgel történő közlekedés után ne állítsa le a motort" azért ez ebben a formában eléggé egzakt, mit tekintünk nagy sebességnek? 70km/h? 100km/h? 200km/h? szoktam emelkedőn közlekedni, mert az autópálya felhajtó is emelkedik, de a Kékesre felmenni is emelkedő, azért tegyünk már különbséget a kettő között könyörgöm. Ez nekem ilyen seggtakargatásnak tűnik, h lehessen mondani h oda volt írva... A legjobb módszer az lenne ha valahol látszana az olajhőfok vagy a turbó hőmérséklete és azt írná le hogy mondjuk 100C felett ne állítsd le, vagy világítana egy sárga lámpa a műszerfalon a turbóikonnal, ha eltűnik leállíthatod.

@yenka: Ha hosszan nyomod a nyitógombot? (több mint 3sec) Melyik riasztó van benne? Van olyan típus amelyiket csak márkaszervízben PC-re dugva tudják átállítani, de van amelyikben csak egy DIP kapcsolót kell átbillenteni.

@dethroner: eami-val értek egyet, ha egyszer összedugtad kábellel akkor elvileg megy wireless, bár sosem próbáltam... Nekem az a plusz egy mozdulat nem fáj és a család tagjaimnak isteni érzéke van hozzá hogy a legnagyobb koncentrációt igénylő közúti szituációkban hívjanak (leggyakrabban: "Elindultatok már!?" vagy "Messze vagytok még, mert kihül a vacsora!?"). Ha nem veszem fel akkor meg folyamatosan hívnak, mert biztosan valami bajuk esett... arra egyik sem gondol h vezetek éppen hátul egy hisztiző gyerekkel.
Szóval nem fáj az a plusz egy mozdulat és mindenki boldog, plusz a wazze miatt kiabál a központi kijelző ha valaki rendőrt látott a környéken. (le kell lassítani a "villanási határ" alá)

@SirKero: Nem a legjobb a wazze, de a google maps is csapnivaló... csak a többit nem támogatja az AA, viszont az iGo... na az a nagy kalap szar kategória, csak a nyomorultság van vele, állandóan kiszedni, frissítgetni, új térképet letölteni, feljátszani, de nincsen hely rajta elég plusz még a szélvédőt is betörik egy drágábbért a húdebiztonságos fővárosunkban. Nekem ezekből akkor lett elgem, amikor egy szószerint piaci (5eFt-os) Roadstar márkájú autórádióért betörték a vezetőoldali ablakot... Mondjam összesen mennyi lett a kár? Inkább maradok a gyárinál, azt nem lopják ki mióta a gyártók adják minden autóhoz, mert semmit sem ér.

@ncc1701: Én úgy használom , hogy arra nem megyek amerre sok Wazer jelenik meg, ott tuti dugó lesz.

Nektek is villognak a régi Vitara tulajok!? Jött tegnap szembe egy fickó egy GrandVitarával és villogott meg integetett...

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Igen, tudom. Használtam is már így. De mint mondtam alapvetően nincsenek zenék a telón, pendrivre vannak rakva. És hogy miért? Ketten használjuk az autót, ezért egyszerűbb a benne lévő usb-re zenét rakni.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Tudom, írtam is.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Hidd el, a droidos fejegységemen minden van, pl teljes értékű navi program. Ott is szól a waze ha akar valamit. Plusz ha nagyon szeretném youtubozhatok is közben

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Ha swift sport tudja az olaj hőmérsékletet/turbó nyomást akkor a vitar/scross is tudja. Ott kell lennie a buszon annak az adatnak. Kérj kölcsön busz scannert.

[Erről] beszéltem.

Szerintem a Vitara az 1.6 design óta csak egyre rosszabb lesz... nekem ez az új lámpa se tetszik.

Amúgy énis sokáig csúnyának gondoltam az S-Cross-t, de szerintem élőben egyáltalán nem annyira gáz...

[ Szerkesztve ]

Steam/Origin/Uplay/PSN/Xbox: FollowTheORI / BF Discord server: https://discord.gg/9ezkK3m

Én azért nem vennék rá mérget, korábbban is különbözött a Swift Sportokban lévő M16A a többitől.

pető bá’: Én Tunai Firefly-t használok. Amint áram alá kerül, kapcsolódik az Apple Watchomhoz, két érintés, és már szól is a mjuzik.

[ Szerkesztve ]

De ebben ott látszik alul az olajhőmérséklet is, szuper. Köszi, akkor lehet nem is kell plusz kijelző ha a Vitara is kiírja, csak amikor megállok átnyomkodom. Szerinted hány foknál szabad leállítani? Van ennek "üzemihőmérséklete" amit ha elért lehet nyomni neki? A gépkönyv erről sem ír semmit természetesen. Amit ír azt meg hagyjuk, főleg hogy 1500-tól kezd tölteni, szóval kb folyamatosan tölt...
Pedig nyomkodtam ezerszer már, majd otthon megnézem, csak előbb hazafelé beadom ezt a fost megint a szervízbe...

@FollowTheORI: Randa az mindehogy, élőben is, képen is, szalonban is. De nem vagyunk egyformák (szerencsére), biztosan nem viccből rajzolták ilyenre, csak bennem nem találtak célközönségre...

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Ha én software-s lennék akkor benne hagynám a modult. Abszolút fölösleges két software. Az egy másik kérdés, hogy van kijelző, vagy se.

Alap swiftnél még ez sem kell, beülök, és onnan folytatja a telóról, ahol abbahagyta gyújtás levételnél.

Én elsősorban a hardveres különbségekre gondolok, de egy pici szoftveres is biztosan van, mert ugye a (hibridrendszer előtti) Vitara és S-Cross 140/220 volt, a Swift Sport meg 138/230.

ncc1701: Egy 14 éves Honda Jazz-ről van szó egyszerű CD-lejátszós rádióval. Én már ennek is örülök.

[ Szerkesztve ]

akkor inkább aux kábel a régi autóknál.

[ Szerkesztve ]

Szükségem van egy erős PC-re, mint gyenge Téesznek az erős traktorra!!!!!

Angolul beszélgetek vele, magyarul olvas fel, és ha tud, magyarul válaszol. (pl. Pls play some music from AC/DC -> alapértelmezett zenelejátszó Spotify -> rákeres az előadóra, aztán nyomja az első 10 számot, és közben válaszol, hogy "Sure, play music from AC/DC".)

Android Auto -> nem kötök össze semmit semmivel. A telefonra van telepítve egy AA (ezer éves videó, kicsit más a felület azóta), ami a telefonon fut -> igazából egy egyszerűsített launcher-t csinál, ami persze bezárható.
És igen, telefontartó+szivargyújtó töltő (a már említett Roidmi 3s, ami pluszban BT-s FM transmitter).
Tehát: telefon párosítva a Roidmi-val. Ahogy áramot kap, csatlakozik, amire az AA autostartot nyom. Itt lehetne trigger a Xiaomi szoftverével a zene automatikus indítására is, de ez a Huawei telefonokon nem igazán működik. Amíg Xiaomi-m volt, addig ez is ment szépen.
Innentől FM sávon fogható a zene+navi hangja, ha kell szivargyújtóról tölthető a telefon, de maga az adatkommunikáció az wireless.

Jöhet a kérdés, hogy mennyire fos így a hangminőség - FM rádióknál jobb, USB pendrive-nál rosszabb, AUX-ot kb megüti (alap JVC fejegységgel). Kényelmesebb használni, mint amennyivel rosszabb a hangminőség (gyári hangszórókkal alig van különbség szvsz).
Maga ami pénzbe kerül, az a Roidmi ~4k.

[ Szerkesztve ]

"... and I hope you have a great day!"

Vajon ezt akkor is tudja ha USB kábellal dugom rá a telefont a kocsira? Meg lehet találni ezeket a hangparancsokat az AA-hoz valahol? Az infotainment system leírásában még megnézem...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Nincs jack a szar ájfonon.
De ha lenne, akkor sem dugdosnám napi 20x ki-be. Erre a legegyszerűbb megoldás a Tunai Firefly, vagy bármilyen más bluetooth-adapter.

(#44943) pető bá': Én az esetek jelentős többségében csak a városon belül szaladgálok, ezért nem szoktam kitenni a telefonomat, elvan a zsebemben. A Watch meg mindig ott a csuklómon, így kényelmesen tudom vezérelni a zenét odapillantás nélkül is, illetve kihangosítónak is jó. De akár navigálni is lehetne vele pl. a Magic Earth nevű alkalmazással.

Sziasztok! Swift 2005 1.3l , 92 ló. Váltó olaj és motor olaj csere kellene.
Milyen olajat vegyek?

Váltó: 75W90 GL-4-es (hány liter?)
Motor: 5W40 4 liter

Márkák:
Castrol
Motul
Valvoline Max life
Eneos
Shell
Fuchs
... Melyiket és milyen típusú olajat?
A váltóba mennyi kell?
Motorolaj jelenleg Meisterteile van benne (tudtommal MOL termék). A castrol olajat tudtommal szokták hamisítani. Az autó 15 éves 270e kilométerrel. Szeretett autónktól nem sajnálnám a drága és jó olajat!

" Könnyű döntések-->Nehéz élet ; Nehéz döntések-->Könnyű élet " - Válassz!