Nekem is egyre többször jön elő, minél nagyobbat fékezek pl lámpánál annál jobban lezuhan a fordulat kb. 450-500ra, aztán visszaáll kb. 650-700 közé. Mióta városban használom kis távokra és ilyen retek hideg idő van, azóta jött elő gyakrabban.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

És vajon mennyibe került ez nekik....

Nekem is a ködös -8as időben jött elő.
Fordulatszámmérő híján én ezt legalább nem látom

Impossible is nothing

neked egr szelep lesz, vagy fojtószelep.
lehet tisztítani mindkettőt, érdemes ránézni, nem nagy kaland.

Csak engem fog meg egy ilyen kis jószág?

Nagyon csunya szegeny

iPhone 6S SpaceGray

Én simán elfogadnék egy ilyet

suzuki és az olcsóság:
hátsó gátló kisboltban: 25k/db
hatsó szilent szintén ott: 13k/db
márkakereskedésben 31k és 16k darabja.
szóval jön bele a koni str.t 30k / szett áron, de a szilentből muszáj lesz a gyárit venni, mert nincs más.

Nekem is bejön...

Hátsó lámpákat cserélném izzóstól, mindenestől. Akku negatív felét kell lekötni ilyenkor?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Elég ha a negatív sarut lekötöd.

Az újabb suzukik főleg 2005 utániak azért nem olcsóak, főleg ha nem bontott cuccokat akarsz. A most a fábiához nézegettem cuccokat mert vannak azért dögövel apróságok amik kimondottan bosszantóak...

A skodrihoz tényleg filléres az alkatrész ár, szerint 50%-al legalább olcsóbb minden. (trafók, map, egr stb), viszont a suzukinak van egy előnye hogy nem akar elromlani , ok vezérműlánc mondjuk a 1.4 fabiába 6.700 ft, egy suzuki 1.5-be meg 80.000, de míg előbbi 50k kilométerenként beadja a kulcsot utóbbi meg talán soha

Apropó kicserélték a szélvédőmet, én bátran ajánlom őket aki környékbeli: [link] 3 óra alatt kicserélték, úgy hogy a matricát is átrakták (a hologramos), féltem hogy belül összekarcolgatják a műanyagokat, vagy valami úgymond "lesz", de semmi, mintha gyári lenne az uveg. Annyi volt hogy kicsit nyiszogott az üveg bal alsó sarka főleg bukkanóknál, de 2 nap múlva elmúlt, mert szerintem addigra kötött meg teljesen a ragasztó

Oke, de bontott gatlot meg szilentet nem vesz az ember...
Kerdes, hogy a hatso hid szilentet is csreljem-e, ha nem log, nincs szetmenve, csak kirepedve...
Vagy varjam meg amig szethulkik.
Gyari 13k x 2 db
Powerflex meg 33 a szett, amire azt mondjak, hogy orok elet
Szo mi szo, nem olcso na.

Hulye kérdés akksira szeretnek rátölteni
Melyik sarut kell leszedni?

Van me'g ve'r a koffeinkeringe'semben

Gátlóból gondolom a gyári annyi.... nem tudom mi van benne KYB? Pl nipparts meg van 11k-ért is... kérdés tartósság/ár függvénye. Ha neked a legjobb kell akkor koni... bár én nem kétlem hogy jó cucc, csak nem is állítható, meg kb annyi hogy az ültetés miatt kap egy extra keménységet, jobb műhelyekben fent pesten a gyári gátlókat is át tudják szelepelni/felújítani. Ha megnézed a mai utakon kell a keményebb progresszív futómű?, max arra hogy elélvezz a körfogalmakban, más haszna nincs, plusz hozadék hogy kiveri hamarabb a szilenteket... Meg ugye pont az árból indultál ki, ha keménység+ültetés kell nem vitás akkor koni kell, de szerintem nem kapsz igazán jobb minőséget mert azok a gátlók ugyan olyanok mint a gyári, radásul nem is aluból vannak, másrészt az áruk is tükrözi ezt a dolgot, főleg hogy rugóval együtt ennyi..

Az én meglátásom az maradj a gyárinál, persze ha szeretnél egy keményebb nyáriasabb ültetést akkor koni, de ez igazán nagy lépés az olyan futómű ami aluból van, olajos-gázos, és lehet állítani a magasságot+kirugózást+rugó előfeszítést. pl: [link] Vagy pl ez: [link] , ez utóbbi pl azon túl hogy tudja fenti dolgokat, még kerékdőlést is lehet állítani. Persze az ára 400k, de tényleg örök élet, felújítható, nem rohad (alu), és hamarabb fogja megadni magát a kaszni bekötési pontja mint ez. (ja meg upside down )

[ Szerkesztve ]

A gyari csak a sporthoz keezult, monroe a gyarto, de csak a suzukinal kaphato, 50k a hatso szett.
Az elso meg vagy 70-80k.
Azon kivul, hogy draga, meg szr is, van akinek 70k km alatt ment tonkre a hatso gyari.
Ha mar ennyit koltenek ra, akkor koni FSD-t vennek, 160k-bol meglenne a 4 db, ami eleg csabito.

OEM Elvileg nincs, tehat valami direkt kemenyitett ehhez valo tipust kell keresni, igy jott szoba a koni str.t, 31k a szett hatra.
Illetve elvileg van hozza tipusspecifikus TRW gyartmany, de sehol nem talalok rola infot, de a suzukisports forumon ezt raktak bele... Ez 27k lenne a szett.
Erdekes, mert lengokarbol es egyeb futomu alkatreszekbol is ezt a markat rakjak bele a forumtarsak.

Egyszoval a keret szuk, de azon belul a legjobbat akarom kihozni a penzmbol.

Sziasztok.
94-es swiftembe szeretnek akksit venni, minel erosebbet, minel megbizhatobbat.
Tudtok segíteni nekem, hogy melyik a maximum, ami belefér meretet tekintve? Bosch es Vartra akksiknan gondolkodnék főként, ezek kozul melyik lenne a legjobb nekem?

Varta silver
Exide premium
Vagy titkos favorit a MOLL M3 plus K2

Bosch egyaltalan nem ajanlott, csak a neve van.

Még mindig nem vettünk a kocsiba akku-t úgy néz ki a napi pár km. meghozza a gyümölcsét és utána tud tölteni így a hideg sem szívja le hamar.

Organikus, természetes összetevőjű, 100% tisztaságú bőrápoló termékek //marcsiszappan.hu//

Nekem a 99 es 1,3 asban 28Ah perion volt és elment 8 évet,7 telet,ezt tette bele a gyár.Eladás előtt 1 hónappal halt meg.35 AH lestire cseréltem.Csak azért írtam mert túl nagyot felesleges bele tenni a pici motorhoz.

Aki vásárolni akar kékes színű halogén izzót a mai napon vasárnapi akcióban jó áron lehet a vilagitas.eu-n.
Másik "szerelőlámpának" (persze nem csak arra) szerintem tökéletes a mágneses vége miatt.

kornelka: persze világos most olvastam az egyik régi tesztet fényereje alig van fénymennyiség adott zónán 56 lumen, night breaker 110lumen. A kéksége miatt írtam csak be nem a fényereje miatt nehogy megtévesszen valakit.

[ Szerkesztve ]

Organikus, természetes összetevőjű, 100% tisztaságú bőrápoló termékek //marcsiszappan.hu//

[Innen ti melyik gátlót vennétek?] Egész jó árban vannak. Máshol 8-10k- val drágábbak. swift 2006.

Sachs vagy kyb.
Sachs super touring kemenyebb, ergo jobb lesz az uttartasos.

Viszont most nezegettem komplett (ulteto) rugo + gatlo szettet a vogtland 100k alatt idead, nemetbol szallitassal.

Pedig fejben mar megvolt a koni

A sachs-al nem lenne már nagyon kemény a rugózása? Szerintem igy is egy picit kemény a swift rugózása. Illetve a Sachs, KBY, mennyivel jobb mint a Monroe? Gondolok itt minőségre élettartam stb.

Sokkal.
Monroe a leggagyibb cucc, ami igy elerheto oem-ek kozott.
Nem eri meg.
A swift kemeny?
Jossz egy kort a sporttal?
Az kemeny
Sachs kemenyebb lesz, mint a gyari, de szerintem az a legminosegibb darab.
Utana kyb-et vennek a simaba.

Hasonlo paraméterekkel van Jasz-akkum, az is birta 4 evig, de "be lett zenezve" az autó, es annak kellene a kraft.

kornelka: a mall nagyon jo lenne, de az ara az eleg húzós. a Varta Silver akciós volt valamelyik nap, a Best buy topikban lattam, es ott irtak, hogy 2-3 év az élettartama, ezeet azt hagytam. Inkabb a Blacket javasolták. Inkabb a Varta, mint az Exide a Mall utan?

pjen: nem járó motor melle értem

[ Szerkesztve ]

Akkor nem egy nagyobb generátor kellene?Hiába teszel bele nagyobb aksit ha a fogyasztás nagyobb mint a töltés,mindíg le fog merülni.Ja álló motorhoz,hát akkor tényleg bika aksi kell.

[ Szerkesztve ]

Nekem anno a szerelo pont a sachs-ot szidta nagyon. Torok 7g hondaba az kerult es nagyon sok problema volt veluk, nekem egyaltalan nem ajanlotta. A showa volt elotte a gyari, az sokkal jobb volt. Nekem vegul monroe lett, eddig nincs vele bajom

Kerdezd meg TaaT-ot mennyit birt a monroe-ja.
Illetve a swift sport gyari gatloja is monroe, mar mindenki kicserelte, van akinek 70k km-t se birt hatul.
Gagyi, de olcso.
Nem tudom hany helyen gyartjak a sachs-ot, gyanitom ha van torok gyaruk akkor made in turkei kerult a torok hondakba, akkor nem is csodalkozom.
Fordosok eskudnek a sachs-ra pl.
De ha biztosra akar menni, akkor kyb, es kesz.

Adam16: vartanal a sorrend silver blue black.
A silver a legjobb.

[ Szerkesztve ]

Valakinek 360 loeros swift?

[link]

Egyszer biztosan kipróbálom, kiváncsi vagyok mit tud a sport. Mikor vettem a swift-et kritérium volt hogy 5 ajtós legyen. Nagyim 80+ éves volt és csak hátra tudott beülni. Sokat furikáztam őt, egyre nehezebben mozgott.Sajna már nem él. Szóval szemeztem én is a sport-al.

tboy93: Neked mióta vannak benn a monroe-k? Monroe 40k/ első-hátsó szett. KYB 67k/ szett. Ár érték arányban ennyivel jobb a kyb?

Az uj sport van 5 ajtosban is

KYB mas kategoria, mint egy monroe...
Hidd el.

Igen tudom hogy van 5 ajtósban, de már nem opció. Khm...ára is van az új sport-nak. Egyenlőre informálódok gátlók terén. Március 20-ig jó a vizsgám, addig ki akarom cserélni. Kicsit jobb idő lesz nekiugrok.
Ezek a KYB gátlók nemrég még 15k/db- ért voltak. Vagy rosszul emlékszem? Bárdi- Unix horror árban méri.

[ Szerkesztve ]

Pfejj de furcsa volt vakon az autó

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Sokkal szebbek ezek a lámpák mint a régebbi.

SX4 rondább lámpa nélkül
Itt nem volt tiszta kosz alatta?

Tyu, nem olyan regota, 10-12k km-t tettem meg csak bele.

Akkor tényleg nem rég raktad bele. Kb egy éve, bár attol függ mennyit mész vele.

[Itt meglenne a KYB szett 60k-ból.]

Egy pelda, hogy erezd a kulonbseget.
Volt a regi swiftek gatlo visszahivasa, a made in hungary berva gatlok 8-10 ev alatt elrohadtak, kitortek a kerekek.
Az enyem 2003-as volt, kyb volt benne, mivel a berva addigra csodbe ment.
Lecsekkoltam a visszahivas hirere, es egy rozsdapotty se volt rajta, es boven atment vizsgan is, tehat padon merve is jo volt, 8 evesen 120k km-el.
Kerdes ezutan?

En is kyb-et vennek, de sporthoz nincs, tul puha lenne bele...

A 2006-os swift-ben milyen gátlók lehetnek gyárilag? Az enyém most lesz márciusban 10 éves, 135k km-el.

Passz.
Valoszinu valami magyar kisipari termek.
Mar akkor is fos volt, amikor kijott a gyarbol.
Rugok kesobb biztos magyarok lettek, mind el ie tortek, ld. Splash, sx4, swift (sport)
Soroljam, hogy melyik magyar kisipari tucat kacat alkatreszek mennek meg tonkre az amugy jo autoban?
Vedd meg a kyb-et, az japan.

[Innen merjek rendelni szerinted?] Gondolom macerás lehet a garanciáztatás. Bp-en van személyes átvételre lehetőség. Esetleg hamisítják-e ezeket a gátlókat? Még nem hallottam ilyenről de manapság bármi elképzelhető.