Fizetsz mert valaki bejáratta... A szívó benzines vitaráknál is ez volt, drágábban adták az 1-2 éveseket mint az új ára (ugye a gl baleno is olyan 3,3-ért, metállal legrosszabb esetben 3,4-ért elvihető volt amíg volt).
Azt nem tudom hogy sikerült-e őket ennyiért eladni, én biztos nem vennék használtat új ár felett.
Ugyanilyenem van, vadi újan vettem 3,3 M-ért. Szerintem kb 3 M lenne a reális érte, de lehet most az új szabályok miatt megy fel az áruk...
[ Szerkesztve ]
Més que un club!
Pandám volt előtte egy rémálom ha visszaolvasol leírtam miket szívtam vele......
Nekem nem tűnik jó vételnek. Itt azt kell megfizetned hogy "készleten" van.
A lentiekre lehet hogy szalonba várni kell hónapokat, de még alkudni is tudsz (a 4,87M-s vitarát 4,6M-ért hoztam el).
-BALENO GL 1.2 Listaár 3 980 000 Ft Engedményes ár 3 250 000 Ft
-BALENO GL 1.2 CVT Listaár 4 580 000 Ft Engedményes ár 3 850 000 Ft
Csak az a baj, hogy már sehol nincs készleten és rendelni még nem lehet. Ergo beszalántották már 
Ez durva, hogy drágább az 1 éves autó ,mint amennyiért márciusban került nekem az új. (3,29m)
Ezt úgy hívják spekuláció.
& all
Szóval ja, 3 250 000 volt az új ára az én is tudom, de már szeptember óta nem lehet hozzájutni újonnan egyhez sem. Arra gondoltam, hogy a szalon állapot és a téli kerékkel megérné, de akkor visszalépek a vásárlásától.
Meg úgy is hívják, hogy racionalitás. Egy olyan típust nem szabad forgalmazni, amin szinte nincs haszon. Márpedig a Baleno esetében pont erre hivatkozva hagytak fel az európai forgalmazással.
A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!
Havernak volt egy 1.6-os vitarája, pont 4 éves múlt, friss műszakival, 20ekm-el, álom vétel annak, aki kereste, garázsban tartott, havat nem látott, karc mentes. Szóval a tipikus vasárnapi templomba járós autó volt, a srác esőben elő sem vette. Anno vette 4.3-ért, pát hónapja adta el, 4.6-ért úgy vitték el, h 24 órán belül elvitték alku nélkül.
OMG.
Szalonban 4,5-ért kapni Vitarát (igaz, az már 1.4 turbo).
Azért ez durva.
PH! addikt since 2004
Itt írtad le? Nem emlékszem, pedig olvasgatom ezt a és a milyen autót vegyek topicot is. Kérlek küldj egy linket akár privátban. Fontos infó lenne melyik motorral volt probléma mert éppen elkezdtem nézegetni az 1,2-es pandákat... Köszi!
de mért? Azért egy 4éves autó értem garázsos de nagyon nem 0perces.
Ráadásul az 1.4T kevesebbet eszik és jóval jobban megy mint a régi 1.6. És 10év garancia van rá az se mindegy.
HA jövőre feljebb mennek úgy amblokk az újautó árak az megértem felhuzza a használt árakat is, de amikor 4.5ért van vacsi új a 4éves meg 4.6 akkor ez vicc. Hiába volt garázsban tartott.
[ Szerkesztve ]
don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...
Köszönöm, kérdezném hogy a motorral (és melyikkel) vagy az egyéb dologgal volt gond (akár privátban). Én biztosan csak az 1,2-es benzinest nézném.
Mert a régi 1.6 és SZÍVÓ... ha tudnád mennyi ember megy még mindig a turbo ellen, hogy az rossz, gonosz, nem kell neki véletlenül sem?
Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB
Ráadásul az 1.4T kevesebbet eszik
Ezzel vitatkoznék 
Nekem volt 1,6 most 1,4T van . Van összehasonlítási alapom
Amúgy az árat a piac határozza meg. Ha nem adnának ennyit érte akkor olcsóbb is lenne. Amíg van aki kifizeti a 2-3 éves autóért az új árát ( vagy még többet ) addig nem lesz az az idióta aki olcsóbban oda adja.
[ Szerkesztve ]
Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....
gonosz? wtf? dinamikában agyonveri a szivót, fogyasztásban meg amikor nézegettem kevesebbet eszik.
garanciális sirálmok meg úgy indulnak, hogy Suzuki 10!évet ad hajtásláncra. Nem adná, ha nem lenne rohadtul biztos benne.
don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...
"Amíg van aki kifizeti a 2-3 éves autóért az új árát ( vagy még többet ) addig nem lesz az az idióta aki olcsóbban oda adja."
Nem ez a kérdés hanem a mért.
Tuti biznisz. Számosítva. Megveszed. 4.5ért Használod 4évig. Berendeled az újat 4.5ért. Eladod a 4évest 4.6ért.
Szeretném tudi az okot a mértet e az nincs. Ez nem a Merkur idő, hogy 16évet kell rá várni és többért el lehetett adni még 4évesen is mint amennyiért a merkurból kiguritottad.
don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...
2,7-ért kellett volna baleno 1.2 ga-t venni 
Az is kb befektetés lett volna de olyan bántóan fapad volt hogy nem bírtuk lenyelni... Azt már vitara előtt is néztem, páran eladták pár év használat után 2-300 ezer haszonnal (nem volt fenn sokáig a hahun gondolom elment annyiért).
Ezt szó szerint idéztem amikor kolléga megvette az utolsó db 1.6 Vitarat ami nem is tetszett neki meg teljesen más felszerelt volt mint amit akart, de hát szívó... Pedig ennyiből vehetett volna Scrosst is ami teszett neki legalább...
Az a baj itt is a legendákra építenek sokan, meg félnek az újtól vagy mi van ha meghibásodik valami...
[ Szerkesztve ]
Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB
Uram atyám. 
10 év gari van a turbóra, ennél több indok nem nagyon kell szerintem.
Akit ez nem tud meggyőzni, az így járt.
Amúgy is, aki egy kicsit is vigyáz az autóra, az nem pörgeti hidegen + leállítás előtt a turbónak ad fél-1 perc hűtést erőltetett menet után.
Szerencsére a start-stop rendszer is jól van megoldva, csak akkor állítja le, ha megfelelőek a hőfokok/akku feszültség.
[ Szerkesztve ]
PH! addikt since 2004
Ne nekem mond, nem engem kell ezzel meggyőzni
Aki többet költ autóra mint megtehetné azt nem fogod meggyőzni azzal, hogy olyat vegyen ami nem faék egyszerű.
Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB
Elértél pm-ben. Követem a Suzuki topikot, de nem olvasom mindennap.
A válászom amúgy publikus, máskor is feljöhet a kérdés, ezért leírom itt is.
Apámnak Ignis GL + van, ebben a hátsó ülések mozgathatók:
- csúsztatható előre hátra kb. 10-15 cm-t a hátsó ülés;
- a hátsó támla dőlésszöge több fokozatban állítható;
- 4 szemelyes az autó, a forgalmi szerint is.
Ha a leghátsó pozícióba tolom, akkor annyi hely marad az üléstámla és a kalaptartó között, hogy az ujjaimat be tudom préselni közéjük, de nem látni be a résen. Kb. 0,5 cm a rés.
Továbbra is szuper járgánynak tartom az Ignist, időnként nézegetem a hahun, jó lett volna városba, kímélendő az érzékenyebb turbóbenzines, DSG-s korábbi autóm technikáját. (Most plugin hibridet hajtok, emellé viszont felesleges, ezzel tisztán elektromos módban közlekedek Budapesten.)
Sokat járok autópályán, oda biztosan nem való az Ignis.
[ Szerkesztve ]
A röhej az,hogy ma rájöttem miért is van ott rés bár elég nagyra hagyták a japók.
Ha valaki gyerekülést szeretne rögzíteni,akkor hátul van két helyen csatlakozási lehetőség és a rögzítésnek hagyták ki a helyet.
Ezzel a réssel csak az a gond,hogy télen jön a hideg és a kipufogó dob hangját eléggé felerősíti vagyis olyan,mintha sportdob lenne rajta.
Holnap belépek ha nyitva lesz a szalon és megkérdezem nincs-e rá valami lehetőség,hogy ez a rés eltűnjön onnét. 
Itt azért van rés rendesen: 
[ Szerkesztve ]
Swift 2019, 1.2GL. Be lehet úgy bigyózni a BC-t, h amikor még 10L benya van a tankban, ne 0km-t írjon ki?
Nem tudom, de volt hozzá plusz felnin 4 téli gumi is. És az az autó olyan volt, h el lehetett volna adni újonnan. A srác betegesen vigyázott rá.
Amúgy meg szerintem is egy 1.6 szívó, mint egy akármilyen turbós. Egy kocsiban csak az nem romlik el, ami nincs benne.
[ Szerkesztve ]
Szivacs-anyagból vágni csíkot? Az építőanyagkereskedelemben keresnék antracit színűt. Vagy lehet venni méterre kédergumit.
Mondjuk ezekkel az a baj, hogy mikor felnyitod a kalaptartót, kiesik a szivacs a helyéről.
[ Szerkesztve ]
Az volt nekem is.
Sorrendben:Tápszivattyú csere,katalizátor csere plusz computer is vele,termosztát behalt vele együtt hengerfej felújítás,futómű félévente stabilizátor cserék,elektromos kormány hiba bár ez idővel nálam futómű beállítás után eltűnt de a cicergő hang megmaradt.
Ennyi,ami így hirtelen beugrott ha sok pénzed van javításra nyugodtan megveheted 
Azért ez durva nem?
Az előbb még nem láttam a fotókat (gondolom, később tetted be). Hááát... ez 3 ujjas; nálunk 1 ujjam szorosan fér el.
Biztosan nem lehet dönteni / tolni az üléstámlát?
Köszi, akkor ez storno, inkább plusz fél milla és ignis...
Ez GL-es alapváltozat fixen van csak a háttámla dönthető.
Ez egy baki azért szerintem.....
Jobban jársz egy fél millió km-t futott japán autóval,mint ezekkel az ipari hulladékokkal.
Volt anno Mitsubishi Lancer-em is és csak tankolás meg a kötelező szűrő cserék úgyhogy tudom mit írok.
Egy szösszenet még a Pandához.
Valahányszor vittem az autószerelőmhöz,mindig néztem az udvarában lévő autótípusokat.
Érdekes módon japán márka soha nem állt benn nála.....
[ Szerkesztve ]
Ez a GL+ felszereltség kiváltsága.
Nekünk nagyobb rés jár,mert kevesebbet fizettünk... 
Cserébe a GL 5 üléses, rendkívüli esetben jól jöhet. Továbbá "szabványos" méretű gumi kell rá - 175/65r15 a 175/60r16 helyett. 
Értem én de van egy takaró és én eddig tudtam nyújtózni
Szerencsére a start-stop rendszer is jól van megoldva, csak akkor állítja le, ha megfelelőek a hőfokok/akku feszültség.
Na ez így pont nem igaz. Autópálya használat után ha kiállok pihenni vagy tankolni simán leállítja a motort 
Nem néz semmit
Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....
Hogyan tudtad szépen, nyom nélkül leszedni a feliratokat?
"Ember, most jövök ki a templomból!"
Sziasztok,
Érdeklődnék :
Megszűnt a Baleno és az 1.0 swift?
Illetve hogyan lehet allandora kikapcsolni s-crossban (2019)a start-stop rendszert? A szalonban csak annyit mondtak, hogy a gephazteto nyitottsag érzékelő felé kell keresgélni (de ezt is úgy, mintha ha valaki meghallana, akkor ott helyben; fejloves)
"Those who want respect, give respect"
Balenot teljesen kivonták a forgalmazásból.
Més que un club!
Hivatalosan sehogy. Viszont ha nyitva a motorháztető, akkor nem kapcsol be a start-stop. Tehát ha kiiktatod az érzékelőt, akkor a rendszer azt hiszi mindig nyitva és így nem kapcsol be a start-stop. Nyilván így nem fogja külön jelezni ha tényleg nyitva a motorháztető, ezért mondták így a szalonban.
+1 nekem ez van új kora óta (17. augusztus). Ahol vettem megcsinálták ingyen. Soha nem kapcsolt be.
Igen, nekem is ezt mondák, de nem voltak hajlandók ott megcsinalni, de még megmutatni sem. "Megcsinalhatjuk, de akkor ugrik a gari" :/
Jaja, azota néztem, baleno kuka, literes motor kuka a swiftbol is, scross bol is. GL felszereltség kuka.
De nem is baj :)
Mar a Swift Corolla kombit meg a Rav4et várom hogy milyen lesz és mennyiért. 
"Those who want respect, give respect"
A suzuki Rav4-et én is várom nagyon
hogyan lehet allandora kikapcsolni s-crossban (2019)a start-stop rendszert?
A fűtést front állásba teszed és a ventit első fokozatra. Akkor nem áll le soha.
Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....
Bár semmilyen emoticont nem látok, de ez ugye most vicc? 
Olyan megoldás nincs, hogy valami stekkert lehúzok a motortétben és emelette tudom változtatni a fűtést is?
"Those who want respect, give respect"
Nem vicc.
* Eladó: iPhone 12 Mini (kék, 128GB) "https://tinyurl.com/58r6t64y", Apple Watch S7 (zöld, M/L) "https://tinyurl.com/mr2yup5b" * - *** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***
