+1... engem nem érdekel hogy +1-2 ezerrel többet kell tankolni mert kicsit pörgősebben tolom a városon belül (és komolyan mondom, hogy sebesség határokon belül). Akinek ez gondot jelent, ott nem biztos hogy kell autó, vagy inkább osztozni kellene a költségeken akkor....

Nem tudom mennyivel lehet menni vele. Én 130-al nem mentem. Nekem fenn volt a Vitarán is most az S-Cross-on van. Ettől a cégtől rendeltem nem volt semmi gond ( utánvétellel kértem ) pát nap alatt megjött. Nem bánja a fényezést van egy gumi ( vagy műanyag ) idom a felfogató és a sín között. A kulcsot nem próbáltam mert nekem csak addig van fenn amíg konkrétan szükségem van rá utána egyből veszem le.

Most olvastam a rendőrségi hírekben hogy rasszista támadót keresnek, felhívtam őket, erre kiderült hogy nem állásajánlat.....

Csajom hajtja az autót, és nagyon szereti, vigyáz rá. Szerintem 3500 fölött még nem is forgott, nagyon normálisan vezet. Hogy miért ennyi, azt inkább a japó mérnököktől kéne megkérdezni. Érdekes hogy hova nem fejlődik az autógyártás. Az én 24 éves rönóm 6,3-at eszik itt a városban. 1,4-es szívó motor, semmi huncut technika nincs benne

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Nincs már automata

Elvileg év vége felé lesz ismét automata

„És akkor csodálkozunk a rendőr vicceken! Mi ez, szerencsepatkó? Az! Eddig jó kabala volt. Nem gondolod, hogy egy kicsit hülyén néz ki egy magyar rendőr 1980-ban egy lópatkóval a kocsijában? A materialista világnézet nevében lefoglalom!”

Ugyan yaris, de volt olyan, h tankoltam, majd beálltam az iszonyat dugóba. Mire kiértem a városból (bp), 11L körül mutatott a gép. Pedig annak a 380ekm-es átlaga 5.3L volt.

Sok helyen van még készleten az előző verzióból. Érdemes körbe nézni. Bár jövőre is lesz, de arany áron.

Nem a pörgetés a fontos csak... autópályán 3500-4000 forog sok motor, mégis akkor fogyaszt a legjobban.

A dinamikus úgy kell érteni hogy sok felgyorsítás, inenzív fékezés... stb stb.

A dugóban állás meg a stabil tempó javítja a fogyasztást.
A dugóban a sok felgyorsítás majd egyből megállás meg növeli.
Az elindulás és az intenzív gyorsítás fogyaszt a legtöbbet.

Amúgy meg passz... meg eleve télen többet fogyasztanak a kocsik, meg a gyengébb benyából is... szépen összeadódhat sokminden.

Én csak annyit írtam, általában simán hozható a 6 feletti fogyasztás bármivel... vezetési stílus függő.

[ Szerkesztve ]

Steam/Origin/Uplay/PSN/Xbox: FollowTheORI / BF Discord server: https://discord.gg/9ezkK3m

Sziasztok!
Azt lehet tudni, hogy az új legyártott Vitarák hozzánk honnan jönnek?

SZERK.: A Hybrid-ek.

[ Szerkesztve ]

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Nem Esztergomból?
...................................
A fogyitémához:
Azért nem teljesen fair egy ~30 éves motorkonstrukciót hasonlítgatni egy maihoz.

[ Szerkesztve ]

Köszi!

Összességében itt a fórumon milyenek a tapasztalatok a Vitara-val?

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

A Hybrid-el? Nem sok, de ha Te megosztanád velünk az objektív véleményedet az jó lenne. (persze ha befizetsz egyre)
A faceliftesről és a facelift előttiről vannak tapasztalatok bőséggel, alkalmasint vita tárgyát is képezi melyik a jobb...

@ncc1701: Azt a kartonlaposat hogyan csináltad? Én mindig elhagytam.. Igen a keskenyebb gumi a nyomatékban szerényebb szívó benzineseket rendesen lefogja meg a klíma/ventilátor amit még megfigyeltem...

[ Szerkesztve ]

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

A Hybrid előttiekről.

Vitaráknál tényleg létező ez a váltó "probléma":
"A váltó új korától kezdve akad,erre a szervizben azt mondták,hogy ez természetes,be kell kopnia.Ez 7-8 ezer km után majdnem így lett.Azóta csak a 4.be kell úgy berántani a váltókart mint egy Ifában."

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Igen, az összes suzukinál van ez a "hidegen akad a kettes" típusú gond, állítólag, ez az első nekünk. A Vitara alapjában egy jó ár/érték arányú autó, ám messze nem hibátlan.... Nekem egy 1.4 BoosterJet GL+ van 2019 végéről részecskeszűrővel.
Menetdinamikára adja nagyon, a kis pörgős 1,4-es a turbóval tol rendesen már 1500-2000től, de olyankor szomjas is, ha rugdosod akkor harap, de tankolni is kell sűrűn olyankor.
A 215-ös gumikon a könnyű kasztni plusz magasépítés kombó miatt vezetni kell az autót főleg autópályán erős oldalszélben vagy nyomvályúsabb utakon, a szélzaj nagyobb benne, mivel egy kockát tolsz magad előtt, várható. A rádió és a telefon néha összevesznek mint a gyerekek az oviban, de kb ugyanolyan gyorsan ki is békülnek, a hátsóüléssor súlyszenzorai néha rakoncátlankodnak, a rádió minőségére szoktak sokan panaszkodni, viszont a kárpit és a beltér nagyon könnyen tisztítható, a csomagtartóban is van 12V-os aljzat (nekem), a könyöktámasz alatt hatalmas tároló, az ajtózsebekbe a jövőhét is elfér, ám csomagtérben kissé szűkös. Az ülséfűtés városban télen nagy ajándék, hosszabb utakon kényelmes, a távtartótempomat (GLX) már szeret rosszalkodni, de arra is van workaround, a start-stop idegesítő, de kikapcsolható és a srácok találtak olyan beállítást h sosem állítja le... A tolatókamera képe sokaknak "gagyi", engem nem zavart vasárnapig, amikoris telibe sütötte a nap és egy nagy fehérséget láttam benne.

Remélem nem maradt ki semmi, ha meg kimaradt a többiek leírják. Összeségében szerintem azt kaptam amiért fizettem, nem vártam Audi minőséget, de nem is 10+millió.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Köszi a részletezést!
Akkor lényegében a jelenlegi árakhoz képest nincs a Vitaránál jobb?

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Ha már született néhány ezer hsz akkor tedd meg azt a szívességet és elolvasol néhányat, mondjuk az elmúlt 3-4 év hsz-eit. Sok kérdésedre meg lesz a válasz is.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Annyit várnék, hogy "igen/nem, szerintem x és y autót hasonlítsd össze ennyiért"
3-4 év hsz. után az itteni tagoknak ez már csuklóból jönne, nem?

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Nekem régebbi Ignisem van és nekem is jelentkezett ez a hiba, főleg hidegen és nálam inkább a kettesbe rakást nem tolerálta. De ezért el is vittem rövid időn belül olajcserére többször, habár a szaki tiltakozott, hogy ő nem látja ennek értelmét. Végülis mára már 100 ezer kilóméternél nem is produkálja ez a "hibát".

Ezen a listán menj végig hogy megéri-e:

1. Ha csak ennyi pénzed van akkor igen, ha jóval több akkor nem
2. Zavar-e a nagyon gagyi és nagyon jó váltakozó elegye, ha zavar megint csak nem

Nekem scrossom van, semmi baja de én is felemásan vagyok vele. Hangszigetelést és hifit utálom, motort és váltót szerettem. Értéktartása kitűnő ahogy halmozódik a pénzecske egyre többször esek kísértésbe hogy lecseréljem. Pedig nincs 3 éves.

Ilyen ársávban nem nagyon van jobb alternatíva. Sokat kínál, relatíve olcsón, és a minősége is korrekt szerintem. Nem hibátlan, de bőven élhető.

„És akkor csodálkozunk a rendőr vicceken! Mi ez, szerencsepatkó? Az! Eddig jó kabala volt. Nem gondolod, hogy egy kicsit hülyén néz ki egy magyar rendőr 1980-ban egy lópatkóval a kocsijában? A materialista világnézet nevében lefoglalom!”

jelenlegi árakhoz képest nincs az s-crossnal jobb. aztán van akinek a külső jobban számít és inkább vitara.

(#44831) pigmeus; (#44832) Tom1939; (#44834) SyMbioTe; (#44835) eami
Köszönöm a válaszokat!

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Én igazáb nem nagyon megyek a külsőre, de inkább a vitarát venném.

A kettő közül én is az Scrosst választanám, nekem speciel külsőre is jobban bejön (leszámítva a hűtőmaszkot).

Més que un club!

valóban? miért? a pár centi hasmagassagon kívül sok mindenben elmarad ugyanannyi pénzért. miért választanád akkor a vitarat?

[ Szerkesztve ]

A váltó dologban egyet kell értenem, nálam is akadozott, amikor új volt a kocsi, azonban gyakorlatilag teljesen bekopott és megszűnt a jelenség. Azóta tökéletes.

Édesapám kapott ma egy tízezer kilométeres Ford Focust szerviz csereautónak. Hát mit is mondjak... Belseje egy fokkal igényesebb, ezt elfogadom, de ezen kívül túl sok pozitívumot nem tudok mondani. Abszolút nem nagy szám. Ráadásul valami kerregős kisköbcentis dízelt kaptunk, valami borzalmas... Az S-Crosst sokkalta jobb autónak tartom ennél.

[ Szerkesztve ]

Nothing will stand in our way. I will finish what you started.

Persze hogy jobb, a Ford-t nem az európai piac tartja fent, ezt tudjuk... F250-ben ültél már?
Azért az meg a focus messze vannak egymástól minőségben...de még a mondeo sem éri el.
Kis pénz kis foci, nagy pénz nagy foci...

@eami: No offense, de mostmár ki kell mondanom, mert az S-Cross szemből randa mint a bűn, hogy törném el a kezét annak a designer-nek aki az orrát rajzolta...A színpalettát ne is emlegessük inkább, a türkiz színről már ne is beszéljünk, főleg fehér tetővel a Vitaran... Bocs, de fizetni nem tudnál annyit h S-Cross-t vegyek, hiába jobb...
Ízlésről felesleges vitázni, kinek a pap... (ezt éppen te írtad a vodafone-os topicban pár éve: "próbáld megszövegérteni hogy különbözőek vagyunk" )

@racerx: Nem mondom h igazad van, de mostmár elmegyek a szalonba és kitaposom egy Vitara lelkét... Max becserélem a mostanit... áh, csak viccelek, nem cserélném el semmi pénzért. Remélem összejön a chip-elés valamikor és akkor egy igazán harapós Vitara lesz belőle. A Hybrid-nek meg szerintem nagyobb lesz a környezeti hatása, mintha kivágnánk belőle azt a nyomorult akku+villanymotor kombót és tisztán benzinnel menne... Bár most rátették a Pro gari-t, szóval lehet megérné...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Köszi, számításba veszem ezt is!

Sci-fi, fantasy könyvek eladók: https://hardverapro.hu/apro/elado_sci-fi_fantasy_konyvek_4/hsz_1-50.html

Dettó. Az előző bennem is azt az érzést keltette hogy a '90-es évekből a Suzukin rohadt sok ezer hátsó lámba, és ezt bele kellett építeni valamibe . Aztán szerencsétlen Vitara lett az.
Az új se matyóhímzés de elmegy.
Viszont aki a Vitara lökhárítóját tervezte annak a kezét eltörném. Ennyire össze-vissza meg giccses formát odahányni...

[ Szerkesztve ]

Més que un club!