ENNYI!

Hehe Nálam tényleg nincs gond vele. Jól bírja a hideget is. Kicsit nehezbben indul , meg lassabban melegszik be, de amúgy más gond nincs.

Ja egy van: Az első szélvédőt elég nehézkesen páramentesíti. Ezzel szopok mostanában

„When you have money in hand, only you forget who are you. But when you do not have any money in your hand, the whole world forget who you are. It's life.“

Ez a nyomorult hideg mindent megvisel.

Én úgy szoktam páramentesíteni, h mikor kimegyek azonnal beindítom a kocsit, benyomom a belső levegő keringtetést, 2-esre a ventit és csak a szélvédőre fújatom (az oldalsókat is lezárom). Aztán bepakolok, teszek veszek és ha kell lekaparom a jeget. Ez 2-3 perc, de addigra tuti nincs pára.

Nem lehet, h a pollenszűrőd ki kellene cserélni?

Lehet, hogy a szűrő is ludas a dologban. Ha jól emlékszem valamikor tavasszal lesz esedékes a cseréje.

„When you have money in hand, only you forget who are you. But when you do not have any money in your hand, the whole world forget who you are. It's life.“

2k-s tétel, sztem nyugodtan előre hozhatod a cserét. Vagy ha nem is cseréled, kiveszed és megnézed, h mennyire ratyis. Sem szaktudás, sem szerszám nem kell hozzá. Klímás a gép?

egyszer-kétszer ki lehet azt tisztítani csere előtt, meg kell jól ütögetni és kiszáll belőle a cucc

extra - SEXRay

Én komresszorral szoktam kifújni belőle a stuffot (a levegőszűrőből is), de ettől függetlenül ki fogom cserélni nyár előtt.

Hol lehet ezt a pollenszűrőt kivenni? Nekem is F-es Astrám, van azért ér téged ez a megtisztelő figyelmem

„When you have money in hand, only you forget who are you. But when you do not have any money in your hand, the whole world forget who you are. It's life.“

B vectrában a szélvédő és motortér közötti műanyagot kell felnyitni és ott a pollenszűrő lehet ott van astrán is, passz

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Igen, ott van.

Akkor hétvégén utánanézek.

Ez a hülye havazás már lecsenghetne. De megint igérgetik

„When you have money in hand, only you forget who are you. But when you do not have any money in your hand, the whole world forget who you are. It's life.“

de ügyesen, mert ha a fedőjét rosszul teszed vissza, akkor elázhat a szűrő az esővíztől, én speciel elbasztam elsőnek

extra - SEXRay

Én hnap alsó gömbefejet fogok cserélni. Még a gyári van benne, így a lengőkart is ki kell venni, aztán flex. Yeah!

megvan az új fék

[link]

[ Szerkesztve ]

256? Miről?

256 gsi kadetten, f astrán, a vectrán van sokszor de ez nagyobb.

284?

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Tudom, miken van, az érdekelt volna, miről szerezte

Calibra Turbo, A Vectra Turbo, Vectra V6 vagy valami hasonló erős járgányról

[ Szerkesztve ]

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Lehet

Énis lehet nyáron dobok előre eggyel nagyobbat, de akkor lőttek a 13-as télinek

Sima nem hűtőtt tárcsák után már a 236-os hűtött is sokkal jobb és akkor felmegy a 13-as kerék is, de ha már cserélsz és veszel külön akkor rakj fel 256-os hűtött tárcsákat + hátulra vectra tárcsás hidat ugyanakkor 1.3-as motorhoz elég a 236-os tárcsa is (kisblokk-nagyblokk téren nem tudom, hogy jön össze).

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Egyelőre marad az 1.3, a HF-et megcsináltatom / megcsinálom, és akkor tökjó lesz

Nem kell az egész hidat cserélni! Elég agyastól a féket. 4 csavar+kézifék kötél

Na igen, azért írtam kompletten mert általában úgy szokták árulni bár csak a féket cserélni egyszerűbb

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Én símán lecsavaroztam a komplett agyakat a hídról (csapágy, tengely féktárcsa+nyereg egyben lejön) Egy F Astrára rakák fel, azóta is hibátlan.

Én pedig olyan szerencsés vagyok, hogy gyáros a 4 tárcsa, hűtött 288 első, 286 hátsó [link]

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

De jó lenne az enyémre is.

Egyem a tököted babbal, nekem is gyárilag tárcsás mindenhol ehun e 1 kép a sok küzül

13-ért adtam el hibátlan csapágyakkal, 80%-os betétekkel,tárcsákkal csavarokkal, kézifék kötelekkel

Istenkirály ez a felni. Mak netalán?

Az volt, de az előző jobban tetszett! Nevemnél meg tudod nézni.

Megnéztem a pollenszűrőt. tényleg kicsit trükkös a műanyag, ami mögött megbújik. De azért egy kis odafigyeléssel nem gond visszatenni a helyére.

Jó retkes már. Kicsit megcsapkodtam a betonon. Virágalkatrészekkel is tele van, továbbá jó erős sötétszürke színű az egész. Nemhiába a finom hegyi levegő, ami itt BP-en van nem tett jót neki A napokban azt hiszem veszek bele egy másikat.

„When you have money in hand, only you forget who are you. But when you do not have any money in your hand, the whole world forget who you are. It's life.“

Most nézem: márkaszervízben egy "utastérszűrő" csere 6 ropi. És ebből kb. 1800 Ft maga szűrő. Nem rossz 4 ropi egy 10 perces munkáért, amihez még szerszám sem kell. Azt hiszem ezt a műveletet mostantól magamnak csinálom.

Olajcsere mennyire bonyolult dolog? Mondjuk a betöltés az ok. De olajszűrő cseréje, illetve a régi olaj lecsapolása az megoldható házilag? Meg mondjuk a régi olajat gondolom nem kéne csak úgy ellocsolni bárhova.

[ Szerkesztve ]

„When you have money in hand, only you forget who are you. But when you do not have any money in your hand, the whole world forget who you are. It's life.“

szerintem ha van akna/emelő, akkor az is megoldható saját kezűleg; járdaszegélyre felállni/alámászni módon nem érdemes bohóckodni

ELADÓ <<narancs Honor Magic5 Ultimate>> <<Újszerű, doboz, minden kellék>>

Simán megoldható. 2 szerszám kell hozzá.

Gyakorlatilag az összes ilyen szűrő csere megoldható házilag ezeknél a "régi" gépeknél.

Nekem meg nincs

Kéne nekem egy OLCSÓN dolgozó opeles szervizes.
Olajcserét szeretnék a GTC-ben. A computer már írja, hogy kezd elérkezni az idő...

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

Kapott a Kadét egy ilyet a kalaptartóba Nagyon babán szól, szép a mélye Nagyontetszik

[ Szerkesztve ]

Ezt ismeritek? www.opelforum.hu

„When you have money in hand, only you forget who are you. But when you do not have any money in your hand, the whole world forget who you are. It's life.“

szoktál még Győrbe járni? arra felé tudok ajánlani valakit..

"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org

Sziasztok
Voltunk doktor bácsinál mert a CIM modulom meghülyült.....
Ha be volt kapcsolva a tompított, nem szólt a dudám....de ahogy nyomtam úgy dudát hangosodott a rádióm.
ahogy leírtam a hibajelenséget, bent már tudták egyből hogy mi a gond (típus betegség)
Egy szoftver frissítés a modulon megoldotta a problémát.
Munkafelvétellel együtt kb 15 perc az egész, de pechemre amikor mentem ép összeomlott a számítógépes hálózat, így várni kellett mire a "kockák" rendbe rakták....
Amíg várakoztunk, mondtam hogy hagyják a fenébe viszem ezt a kiállított Insigniát (nem volt komoly). Egyből három értékesítő is hozzám lépet, hogy mit hol írjak alá.... enyhén ki vannak éhezve
9,5 milla volt a kiállított insignia (2,0 Turbó Diesel összkerékhajtás, xenon, kandikamera, parkolóradar, automata váltó, bőrűlés, (fűthető), 18" alu kerék (rém álom erre az utakra), meg még sok-sok apróság).
Az Astrát 3,5-ért beszámolták volna....
Végülis majdnem 1,5 órahosszát töltöttem a szalonban, mire kész lett a verda.
Sűrű bocsánat kérés mellet kaptam ajándékot is.....
Be is szereltem a verdába, íme:

rákérdezhetek? naplencsetartó?

"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org

Nyertél

2009. március 21-én a Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete és a Dragracing.hu közös szervezésében kerül megrendezésre az I. Opel Kupa Kiskunlacházán.

- Opel Insignia bemutatóautó az Opel Tormási jóvoltából
- Gyorsulási verseny, ahol az Opeleket külön kategóriában is értékeljük, részükre külön díjazás lesz, meghatározott kategóriák szerint (erről kicsit később bővebben)
- Elkülönített parkoló Opelek részére
- Csoki, ropi, kóla... biggrin.gif
- Belépési lehetőség a MOTE-ba a helyszínen
- Belépő ára a szokásos gyorsulási versenyeken is alkalmazott 2.000 HUF/fő és autó versenybe nevezése esetén + 2000 HUF/autó (Klubtagok részére a nevezési díj 1000 HUF/Autó)
- Kapunyitás 8:00-tól

(Egyéb változások, programbővítések még elképzelhetők!)

Várunk minden kedves Klubtagot, leendő Klubtagot, és Érdeklődőt a helyszínen.
Természetesen nem maradhat el a jó hangulat, dumapartik, és egy jó kis versenyzés sem.

Jöttök?