Én úgy vagyok vele, hogy amiről számla van, azért nincs jatt. Másrészt meg nálam mindenről van számla. Tudom, szokatlan ez a mai világban, de milyen vidáman vertem le rajtuk a garanciát, mikor kikészült a két hátsó teleszkópom...

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Én meg úgy vagyok vele, h amit tudok azt megcsinálom magam. Számla nincs, gari van. Tuti biznyák.

Mi is kézzel csináltuk ma a Kadétot:

Vezérműház le, nézzük, mi kopog.. Tőkék tökéletesek, himbák dettó.. Szépek mind, 1,5 évesek.. Egyim szelepem van ki valószínűleg, a szelepvezető lehet ki.. Oldalirányba kotyog Ma nem értünk rá megcsinálni, összeraktuk, de a gyújtáselosztó körül csöpörészik az olaj, tiszta dzsuva lett a váltóm, szóval még nem az igazi, de megfogjuk csinálni hamarosan..

Olaj az nekem is folyik itt-ott... Pont tnap néztem a folyadék szinteket és 1 L kellett.

1,8 benzin 126LE.

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

Az valóban nem sok.

Eladó c16nz hengerfeje nincs valakinek?

Ha gondolod ŐT keresd meg, vagy segítek , ha kell. Ő most cserélte le a komplett HF-et, mert SI-re alakította a gépet.

Az elég korrekt

SZERELMES VAGYOK

Ebbe? Észrevetted azt a dudort a fenekén?

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

az a szexepil
bár nálam autó=szedán.

[ Szerkesztve ]

extra - SEXRay

Lehet hogy ő pont azt szereti, amibe lehet pakolni ....

Press any key to continue ...

Sajnos H-ra nem telik, ezért a G-ket nézegetem. Én kombit szeretnék, főleg, hogy családom van. Nagyon sokszor kellett volna az a "dudor", de kárpótol a bőr sport bellső+ a felszereltség. Sajna tempomatot nem írja.

Nekem is tetszik, klassz, jól felszerelt, kényelmes autó, hatalmas hellyel ...

... és az ára sem vészes.

Press any key to continue ...

Akkor képzeld hozzá azt, amikor a saját vállamat megveregetem.

TasiA: véletlen nem ez a tag árul bontásra egy lila caravant?

Kérdezd meg pls, csak a HF kéne, szelepekkel, meg ami hozzá tartozik (rugó stb ) más nem (hidrotőkém, himbám van) esetleg a termoszt is vinném, ha nem egyezik az 1.3S-ével

Tervünk: leszedetni kicsit belőle, és feldobni a Kadétra 1.3S-re, hamár kell a hf felújítás (enyimben kikopott a szelepvezető) akkor legyen kis tuningos, a c16z-ben nagyobbak a szelepek

másik kérdés: daywalker-nek kéne SI fej, kérdezd meg plz azt is, h tud-e szerezni

Igen az a tag árulja, de már kevés dolog van meg belőle!

Atesz: még ma megkérdezem! Helyileg merre vagy??

A nagyfaluban sajna, ha jól gondolom, ti elég messze De megoldjuk vhogy

De az is horror áron.

Ja! 100-ért akarta adni az X20XEV-t, amihez papír sincs. Khm, kicsit sokaltam, még, ha patent is a moci. Amúgy fórumrórl jó cimborám.

Ő is pesti

[ Szerkesztve ]

Fasza

Amúgy a c20xe ha jó, ér 80-90-et, szóval az X20XEV nincs elszállva 100ért papírok nélkül Szerintem

ha szeretnél nagyobb féket

20xev 100ért em olyan jó...
20xe szokott menni ennyiért és az csak erősebb azért
carstylingon hírdetnek most egy xe-t 120-ért papírokkal!

Hát ha azt nézzük, az XEV újabb motor, akkor árban is elvileg drágábbnak kell lennie Mert ugye egy 1 éves Astra is drágább mint egy 10 éves, hiába erősebb a motorja

De tény, az XE jobban megéri

Azt tudom honan van, haver szedte ki, d nekem pl nem is jó, mert még a régi elosztós xe, nekem a DIS-es kéne, mert erősebb is, meg az már lapos szíjas.

A C20XE jobb motor!

értem.
mibe raknád?
meg miért fontos a papír?

jah újabb, de az pl engem nem érdekel ha tuningolni akarok
csakis az erő számít semmi más.

Katt a nevemre! Ott a honlapnál megnézheted.

Nem eladó a cucc! SI motyót se tud, de azt amúgy is csak x16SZR-re rudja feltenni, C16NZ-ről hiányzik a főtengely holtpont jeladó

Én csak pár alkatrész árára voltam kíváncsi és megkérdeztem tőle...megírta, h mi mennyi. Hát mit ne mondjak...a helyi bontóban olcsóbban megkapom. Aztán mivel nem akartam pöcsfeLYnek tűnni, így nem írtam vissza neki, h ezért nem veszek tőle semmit. Aztán meg Ő írt, h mi van velem, nagyon el vagyok tűnve. Na mind1.

Mivel fórum cimborám, rosszat nem akarok mondani! Mindenki úgy kezdi általában, hogy magas árak, aztán ha nem kelendő, majd enged!

XE vs XEV: műszakilag gondolom mindenki sejti melyik mit tud, XE: pörgős és 150 lovas, XEV: végig megvan a nagy nyomaték nem kell agyon pörgetni viszont csak 136-137LE ugyanakkor újabb mint az XE, jó esetben kevesebb kilométert futott és talán jobban is kímélték de ez persze csak sejthető talán...

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Igen. Bár mostanában dilis... FM Failure, USB Failure, CD Failure.... de működik minden csak kiírja ezt a hibaüzenetet de, hogy miért???

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Meg sem próbáltam alkudozni. Értelme nem lett volna. Majdhogynem dupla áron kínálta a cuccokat és ehhez még hozzá jött volna a pesti út is. Ezer %, h bukós lett volna.

itt még a diagrammokat is megtaláljátok, na meg persze sok hasznos infót

Amúgy én speciel a nagyobb nyomatékra szavazok alacsony fordulaton. Szal bejönne az XEV-is, de 20 lóerőért nem költök el annyi pénzt, amennyibe egy motorcsere kerülne. Kikötném az EGR-t, oszt csáá. Hamár belefogok akkor DIS-es C20XE, ami elvileg 157 ló, bár kicsit magasabb fordulaton, de majd 200 Nm.

[ Szerkesztve ]

Na megtaláltam az infót!
C20XE rotoros gyújtás 151 Ló 2.5 szotver vs 93-tól DIS-es gyújtással 2.8-as szoftverrel

"kat nélkül 159 , kattal 157le volt....
És nem a gyújtás miatt...ami jobb benne mint a rotorosban :
-Nagyobb szivó és kipuffcsatornák a hengerfejben
-Nagyobb keresztmetszetű kipuff leömlő
-Nagyobb szivósor

És elektromosan :
-241ccm-es injektorok 214 helyett , ezenfelül jobb porlasztási kép
-Jobb , pontosabb gyújtásrendszer
-Kb 2x annyi map térképet tartalmazó ecu program "

[ Szerkesztve ]

Nekem ezért nyert anno a C20XE vs C20NE vitában az NE... XE jó az valóban annak aki állandóan pörgeti de nekem jobban tetszett az, hogy 2500-tól már húzott rendesen és nem kellett pörgetni a végtelenségig

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

XE-nek ugyan akkora a nyomatéka végig, mint NE-nek ugyan azon a fordulatszámon, csak ahol NE elfogy, ott XE-nek még emelkedik tovább. Szinte tök ugyn úgy megy 3500-4000-ig a 2 moci, csak XE onnatól rátesz egy lapáttal, NE meg olyan unalmasan pörög tovább.
Szal jobb az XE, csak hát 3-4 szer annyiba kerül, mint az NE.

aha, így már megvan!
már zsíroztalak is párszor

mentetek már 1.8 hengerfejes c20ne-vel?
érzésre xe gyalázó, de majd kiderül. tegnap lett kész egy srác kadettja ilyen blokkal, elég határozottan megy
kell szereznem egy 1.8 tetejét

?? Te is fennt vagy??
Agggyá má egy linköt he

Milyen 1.8.as hengerfej? A síma C18NZ-jé nem hinném, hogy brutál lenne, de a 115 lovasé már más tészta! Asszem olyat valamelyik tuning cég is csinált.

[link]

1.8E! ez a 115 lovas, jah. nem kerestem még rá a motorkódjára...
találtam is már egy blokkot 40-ért, de most nincs rá keret

[ Szerkesztve ]

én pont az ellenkezőjét érzem annak amit a diagramm mutat. nekem 4000-nél még jobban el kezd húzni az NE
aztán az is lehet, hogy 4000 alatt megy szarabbul mint kéne

Ha kell 18E blokk, kb 25 körül tudok neked