Ja, addig gyűjtögettem volna a céges Bözsi utalványokat.
Látom a rendszer neked sem engedte beírni az adott szavakat.

Január végére érkezik várhatóan.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Akkor februárban megint találkozó lesz.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Részemről rendben.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Mit konfigoltál bele? Szín? 20"-as malomkerék lett végül? Addig használhatod a GTC-t, vagy már most beadtad?

Sopron city :)

Arden kék lesz, 20"-os felnivel, Infinity audio, fűthető ülés, prémium fényszórócsomag, spoiler, riasztó, sötétített hátsó ablakok, nagyjából ennyi.
Még próbálom eladni magánúton a GTC-t, aztán ha a tél beálltáig nem sikerül, akkor beviszem hozzájuk, mert egész korrekt árat mondtak rá.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

nem is tudtam, hogy f astra-ba lehet rakni motorháztető tartó teleszkópot mondjuk gondolom nincs kialakítva neki luk, így furkálni kell

"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris

Na az zsír A prémium fényszóró mit takar?

Sopron city :)

Jó lesz, érzem.
Adaptív kanyarkövetés, Xenon, nagynyomású fényszórómosó és nappali led-es menetfény, illetve automata magasságállítás.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Az alap astra opc nem xenonos?

Ezen én is csodálkoztam, csak ezért kértem a prémium csomagot, mert az alapban halogén van.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Vicces...no mind1, az jo döntes volt! Xenon nelkül en autot nem vennek....kinezetben is sokat dob a legtöbb kocsin, esti vezetesnel meg összehasonlithatatlan.

És drága döntés is, +267k
De nem érdekelt, talán életem egyetlen új autója, akkor olyan legyen, amilyennek szeretném.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Ne már... Ezt a szarrágást

Normális gyártó sportverziójánál minimum a xenon vagy inkább már LED vagy lézer.

Adaptív kanyarkövetés, Xenon, nagynyomású fényszórómosó és nappali led-es menetfény, illetve automata magasságállítás.

Ezek a menetfény kivételével nekem is megvannak, sőt az enyém bisex,ööö bixenon Mondjuk a kanyarkövetés szerintem már jóval fejlettebb, mint az enyémben.

Declare:+1

[ Szerkesztve ]

Sopron city :)

Hát, remélem hogy bi-xenon ez is, hülyén nézne ki a távolsági halogénizzóval...

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Urak itt az eddigi legesélyesebb jelölt. Már megnéztem de sajnos kipróbálni nem volt alkalmam. Amit lehetett kipróbáltam rajta és minden működött ahogy kell. Rozsdát nem találtam rajta, jövő héten rámegyünk rétegvastagság mérővel is ismerőssel.
Képek alapján szerintetek milyen? Az ár alkuképes.

Redmi Note 7

kicsit sok a km meg kicsit öreg már annyi pénzért

[link]

ez drágább de legalább a vezérlésre nem kell elkölteni 100 ezret

[link]

egyszóval szerintem nem jó vétel annyiért

tboy93:
egyetértek

[ Szerkesztve ]

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Szerintem folos a retegvastagsag meres egy 600k-s autonal. Ha egyben van, vagy torve volt, de szakszeruen javitottak akkor nem mindegy? Enyem is volt torve, de ugy ki lett javitva, hogy konretan csak a szerviztortenetbol tudtam meg. Km sztem realis.

Findzs, ugye a masodik linkelt auto km allasat te sem hiszed el?

[ Szerkesztve ]

Évi 15625Km sok? Amelyikben kevesebb van ennyi idősen az már "kicsit" gyanús. Most honosított autó, abszolút nem számít a km úgy gondolom. Azért 14-16 éves kocsiktól nem várom el hogy 100K-t futottak mert az mese. 5 autót néztem meg, a többi fiatalabb volt de az egyikbe bele sem mertem ülni. Széthullott középkonzolok, hol jó hol nem jó gyújtáskapcsoló. Ez volt eddig a legjobb a km és évjárat ellenére is. Igazán jó autó itthon 10-ből 2 van, a többi akkor lesz jó ha költ rá az ember. Ez az eddigi tapasztalat.

tboy93: Miért lenne felesleges? Jobb tudni szerintem ha valami nem kerek.

[ Szerkesztve ]

Redmi Note 7

Abszolut nem sok, a F-emben 280k körül van és 2000-es évjárat. És lassan 2 éve már nagyon keveset megyek vele, szóval évi 20K km sem sok.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

nagyon változó: a mienk anno narancs kpm-es gép volt, 22éves és most van benne 175k körül mi évente 5-10 körül teszünk bele: augusztusban belement 1.5hét alatt 2ezer, azóta meg alig 2 hónap alatt 600... városban és a környéken használva lassabban pörög azért bele ...sokan ezért mondják, hogy olcsóbb használtkocsiban állapotot veszünk és a km-állás nem sokat számít (főleg, ha csomó esetben nem is valós)

"Kis lépés az emberiségnek... hosszú lépést a férfiaknak..." ++++++++++++++ BattleTag: mephiHUN#2258 ++++++++ A kígyó veszélyes állat mert harap, de a takarítónő még veszélyesebb, mert ő Maris

Persze, állapot a lényeg, mint ahogy nyugodtabb szívvel ajánlanám a saját autómat több kilométerrel, amit nagyrészt autópályán ingázásra és hosszú utakra használtam, mint a kevesebb kilométeres autót, amit városban, dugóban nyúztak évekig.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

a saját futásom alapján sok (évi max 8 ezret megyek)

persze ha jó állapotú (km -től függetlenül) és neked tetszik akkor a te döntésed

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Ahhoz képest valóban sok. 6 éve van jogsim, már 84 ezret tettem a kis suzukiba. Ez évi 14 ezer.
Ennek az ára 639K, ha már egy átírást lealkudnék akkor bőven jó lenne. Amit meg ki kell cserélni rajta azt úgyis megcsináltatom egyből.

[ Szerkesztve ]

Redmi Note 7

Én csak tavaly október-május időszakban 11.000-et
Igaz, az céges autó volt.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

nekem 20 éve van jogsim és kocsijaim is de mindig olyan szerencsém volt hogy vagy a lakóhelyemen vagy ahhoz közel találtam munkát azért nem gyűlt a km

búj alá nézd meg a hátsó rugókat nem töröttek -e (opel betegség)
húzd be a kéziféket próbálj indulni, ha lefullad akkor jó a kuplung
hajtsd meg kicsit, hogy bemelegedjen ha láncos a motorja és cserére szorul csörögni fog
hőtővíz nem -e trutymós benzinszagú, illetve nem habos -e a beöntőnyílásnál
kasztnid mozgasd meg nem -e rossz valamelyik lengéscsillapító
ha van klíma járasd kicsit
kerekeket se ártana kicsit megmozgatni, kerékcsapágy felfüggesztés hiba miatt de ahhoz fel kéne emelni
gumik egyenletes kopottak -e
benzin betöltőnél nem e kezdi a rozsda vagy esetleg a csomagtérben a pótkeréknél
nívópálcánál olaj minőség
kipufogódobok állapota

stb.

én ezeket szoktam hirtelen megnézni

[ Szerkesztve ]

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Mázlista. Én ennél kicsit messzebb lakom a melóhelytől, 2006 óta kb 240.000-t tettem az autóimba. De még ez is csak évi 30k.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

"Findzs, ugye a masodik linkelt auto km allasat te sem hiszed el?"

nekem ugyan olyan évjáratú kocsim van és nekem is 107 ezer van benne

persze attól még erről a kintről hozott autóról nem feltétlen hiszem el

#32480) marsu
sok sikert az eladáshoz

[ Szerkesztve ]

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Alkudj is belőle. Tetszik de kicsit drága talán.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Csatlakozom az előttem szólókhoz, szerintem az ár túl magas az évjárathoz és km-hez.
Valamint, szintén kereskedő, ami fokozott óvatosságra ad okot, és lehet hogy alaptalanul, de a km valódisága is ebből következően kérdéses - tudom, nem minden kereskedő csal, kár is ragozni,de tuti sokkal több igen mint aki nem.
Nemrég nézegettük itt a B Vectrákat - azok még olcsóbban vannak hasonló évjáratokban, kínáltak is itt egyet (bár szintén találni olcsóbban hasonlót ), az nem lehet alternatíva esetleg?
Ki mit mond, jobb, más kategória egy B Veki mint egy G Astra ugyanazon évjárat / km mellett, az árat nem nézve?
Vagy az Astra modernebb már?

Postázást nem vállalok.

Műszakilag szerintem nem sokkal modernebb a G Astra. A B Vectra 95-től kapható a G Astra meg 98-tól. De viszont ami a legfontosabb. Biztonság. Abban a G Astra jóval erősebb!! Még az utolsó kiadású B Vectra is csak 3* kapott 2001-ben.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Szép festésről jut az eszembe. Ma megvettem az alapozót meg a csiszolópapírt stb.... ami a javításokra kell majd. Holnap lecsiszolom a problémásabb részeket. Van egy pár kezdetleges rozsda folt. Utána megy rá majd az alapozó. Vasárnap reggel meg megkapja a gyári festéket majd.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Hmm, ez engem is érdekel! Miben jobb az Astra ezen a téren?

G Astra **** 25 pont. 13 pont frontális ütközésre, oldal ütközésre 12 pont.

Úgy tűnik, mégis lehet benne valami, hiszen az új Astra négy csillagot érdemelt ki a tesztelőktől. Különösen kiemelkedett a lábsérülések súlyosságának csökkentése érdekében végzett mérnöki munka, a térdek biztonságban vannak, a lábfej és a lábszár védelmét nagyban támogatja, hogy ütközésnél a felfüggesztési pontok körül a pedálok elmozdulnak. Az oldalsó ütközési tesztek arra késztették a gyárat, hogy változtasson az utastér struktúráján, ugyanis a széria oldallégzsákok ellenére a has és a medence környéke fenyegetett területnek minősült. Az Opel márkájú gyermekülés tökéletes rögzítése egy Opelfix elnevezésű opcionális kiegészítővel oldható meg, mely a megszokottól eltérően még egy felső pányvával is rendelkezik, a mozgás kordában tartása érdekében. A gyalogosok védelmét még nem sikerült megoldani: a motorháztető és az áldozat feje valószínű találkozási pontjainak több mint a fele semmilyen védelmet nem biztosít.

Opel Vectra B *** 18 pont. 8 pont frontális ütközésre, oldal ütközésre 10 pont.

Ugyan szerkezetileg nem különbözik jelentősen felvarratlan elődjétől, azonban jobbak biztonsági felszerelései. A frontális ütközés során teljesítőképességének szinte határáig eljutott az autó, de a légzsák ezúttal megfelelő védelmet nyújtott a sofőr fejének és nyakának. A pedálsort úgy tervezték meg, hogy balesetnél elhagyja eredeti helyét, de ennek megoldása nem sikerült tökéletesen.
A legutóbbi teszt óta szériafelszerelés lett az oldalsó légzsákokból és az oldalvédelem is jobb, mint korábban, így a sofőrre csak minimális sérülésveszély leselkedik. Mivel az utasoldali légzsák már széria, az NCAP nem díjazta különösebben a gyenge minőségű és érthetőségű piktogramokat. A General Motors azonnal reagált és jelezte, hogy ezen hamarosan változtatnak, a rosszul teljesítő gyermeküléseken pedig valószínűleg sokat segít az ISOFIX rendszer alapos áttervezése.
Gyalogosokkal szemben nem különösebben kíméletes az autó orra, de a kétcsillagos eredmény nem katasztrofális. A 2001-es modell alapfelszerelései a kétoldali légzsákok elöl, a mellkast védő oldallégzsákok, magasságban állítható biztonsági övek, melyek elöl előfeszítővel és erőhatárolóval szereltek, aktív első fejtámlák és az ABS.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Dicséretes hogy valakit ez érdekel. Sosem foglalkoztam a törésteszttel. Igazából egyáltalán nem érdekel.

Ha neked is lesz egy olyan szép kisfiad mint nekem téged is fog. Jó logikusan ez az F Astra sem egy tank. De szerintem egy elég masszív kis gép a maga kategóriáján belül. G-el pont ezek miatt szemezgetek. Pont ezért is nem zavar engem az sosem az Opel tesztekben mikor írják ,hogy nah ilyen meg olyan nehéz a autó.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Ha egyszer lesz egy kis krapek akire vigyázni kell, akkor sokkal inkább a vezetési stílusom fog változni elővigyázatosra. Nem hiszem hogy plusz egy csillag fog megóvni. vagy igen? nemtudom. ( de akkor mi van a régi swift tulajokkal ? ) Mert lehet akármilyen törésteszt ha rádhajt egy IFA teli ganéval. Ha meg ennyire fontos a biztonság akkor vegyél VOLVO-t. itt már sokkal nagyobb a kontraszt mint B veki G astra között.

Sokat jelenthet egy csillag is, de a tesztek szintetikusak... nem a valóságot adja vissza sajnos.

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Logikusan én is másképpen vezetek azóta de a % esélyed jóval nagyobb egy masszívabb autóban.

A Volvos dolgot nem rég kiveséztük itt.

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Én nem régi volvora gondoltam. Vagy akkor egy TANKot. az a tuti ha te jobban fogod érezni magad egy G astrában szíved joga, én nem akarom ráderőltetni az én álláspontomat Viszont nekem annyira kommersz, semmilyen az a kocsi, hogy a legfiatalabb G astrára se cserélném el a vectrát.

Mire én G Astrát veszek szerintem még 2-3 olajcserét megfogok csinálni a mostani autómon. Addigra talán már H is lesz pénzem.

Viszont ha tankot veszek akkor egyértelműen a Brit Challenger 2 lenne!

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Én csak úgy beledumáltam, tehát nem is nagyon vágom most akkor mi van. Teljesen nemértem

Nézzük más szempontból, benzin, 1.6 (emlékeztetőül: B Vectra vs. G Astra).

1. költség oldalról - fix költségek, pl. vezérlés csere, intervallumok (lánc? szíj?), költségek
2. megbízhatóság, meghibásodásra hajlamosság - turbó még leginkább nincs ha jól tudom egyikben sem, kettőstömegű pláne, más egyéb? EGR meg ki tudja még milyen varázsszavak vannak (bocs, F Astrám van, ilyenekhez szerencsére nem kell értenem - nekem az az etalon, ezeknél is van olyan hogy 200e fölött lényegében nem kellett hozzányúlni, csak a szokásosakhoz (vezérlés, fék, olaj, gyertya, stb.) ? Nekem F-ben 230-nál pl. gyári még a kuplung, lengéscsillapítók, és minden egyég, tömítések, gömbcsuklók, stb.
3. vezetési, "beleülési" élmény
4. fogyasztás, min. (pálya), max. (város - tudom ez lehet bármennyi, mert mehetek egyesben is végig, de gondolom értitek hogy hogy értem, normál használat mellett, erős városban)

Alapvetően véleményeket olvasnék szívesen, 1-2 szóban, tehát nem várom el senkitől hogy pl. a motorokat töviről hegyire kielemezze 2 oldalon keresztül.

[ Szerkesztve ]

Postázást nem vállalok.

Hmm, köszi!! Viszont jól értelmezem, hogy B1 a teszt alany és B2-es iciripicirit javított verzió, ilyen téren is? (legalább is oldalütközés terén)