Szépséges. Csillagos ötös a színre.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Es tulajra?

Sziasztok,
1.4-es nem twinportos G Astrának mennyi az optimális utazósebessége autópályán? Tehát amikor még nem ugrik meg aránytalanul a fogyasztás? Mondjuk klímával / klíma nélkül

Kétfajta ember van. Kerüld mindkettőt!

130.. de mondjuk lesz olyan aki 160-nál is letolna..

Ok, akkor igyekszem ezt tartani. Eddig 140-150 között használtam pályán.

Kétfajta ember van. Kerüld mindkettőt!

1,4 H Astra 120 fölött már iszik rendesen, de 80-al tempómat segítségével kamion mögött tűrhető fogyi kihozható

Én amikor próbáltam spórolni, kb. 130 alatt maradni mindig kicsit lassítani gyorsítani kellett nem ritkán fékezni is...

Mi kéne belőle?? Komplett motor, vagy kábelestől, ecustól?

szeva lehet a AGR szeleptől is ,de az üzemanyag szűrőtől is nézd meg !!!!
meg ha nem rendesen működik a pilongoszelep vezérlő motor !!!!!

opel omega mindörökké

Komplett, kábelestül - mindenestül

szeva nagyon szép kis gép !!! de ha javasolhatom mindenkinek ha raktok fel képeket ,töröljétek ki a rendszámot csak baráti jó tanács ként említem meg ,mert sose tudhatod ki nézi és mit keres donornak és hol találja ,ezzel nem szeretem volna meg bántani senkit

opel omega mindörökké

"Egy kis olvasás és motortetö alatt bujkálás után kideritettem h nincs az XEVm- en AGR szelep "

oké most olvastam vissza írta hogy nincs neki bocsiak !!!

opel omega mindörökké

szerintem ha valaki "donort" keres akkor kimegy az utcára és talál eleget

azért köszi

Pillangoszelep vez motoron konkrétan mit értesz?

inyektoron a légtomegméro pillangoja?

alapjárati motor?? :S

szvsz a pillangószelep állás visszajelző potméterre gondolt..

itt van egy kis leírás a toroktisztításra, igaz fiat de a lényeg ugyanaz..
ja és wd40 helyett használj inkább féktiszítót..

"Egyedi vagy és megismételhetetlen! Csakúgy, mint bárki más!!!'" - 3Dmarkillers - hwbot.org

Majdnem minden autónál úgy van, hogy az utazósebesség a kilométerórát órának tekintve 11 és 1 óra között van, és nagyjából 12 óránál a legjobb.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Ha mezőn csinálod, azzal semmi baj. Ház előtt nem szabad fotózni.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Inyektor... Király. Ilyet sem láttam még leírja.

A pillangószelep vezérlése lehet bovdenes, elektromos vagy vákuumos. Ebből csak a középső megoldás szokott hibázni. Viszont bovdenesnél van egy érzékelő a túloldalon, ami a pillangószelep pozícióját állapítja meg, és továbbítja az ECU-nak. Ez elromlik néha francia autókon. Hogy az Opelen elromlik-e, azt nem tudom.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

leírva.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

na ezt még nem halottam. de van benne valami, nálam 50 től 80 ig 5.ben 0 a fogyasztás, ha megyek valahova akkor néha 80 al, alig forog, szépen megy, mondjuk hülyén fog hangzani de, ugyanez az érzés kerek 130 nál is

bakker vennem kell gyújtókábelt, mert a 2. hengernél látom, hogy áthúz a gyertyánál a házra körbe-körbe megy a szikra, így is szar a 3.4. henger most meg a 2. miatt dadog.....

a héten kb 10x kigyuladt a motor lámpám, kb 3 szor 4 ből 5.be váltás 130 környékén, meg jópárszor 3000fölötti elváltásnál, meg egyszer volt 100 al mentem fixen és pont mikor ránéztem a műszerfalra akkor gyulladt ki, nah ez mitől lehet?

nyiknyiknyiknyik

Rég nem költenék arra a motorra, veszel egy ugyanolyan hibátlan c16nz-t kb 30k-ért, berakod, belepapírozni 12e ft kb (új forgalmi és törzskönyv) és ennyi, csókolom, hibátlan motor..

És 1.6 75 ló meg annyi van, mint a szemét

SEH moci mibe kéne?

Enyimébe

Én ugyanezt mondtam. Bontóban annyit találni, hogy szerintem már gödröt ástak nekik, mert másképp nem fér el. Ha van róla papír, akkor okmányiroda és kész. Nem százezreket rákölteni...de nem az én lóvém

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

Arról nem is beszélvee, hogy 10-ből 9-nem már a motorszáma sem látszódik.

Atesz: akkor nem tudok. Itt a bontóban van egy, csak éppen kinéz az oldalából a hajtókar. Mondjuk a vez.tengely megy bele az enyémbe. Ha esetleg dugattyúk , elektronikam,vagy bármi kellett volna, arra jó. Ennek még csak 2 soros a kábelkötege, mert computere van. Szerintem jobban járnál 1 C20NE-vel, abból annyi van, mint égen a csillag. Síkoltatsz 1 mm-ert és máris van egy majdnem SEH motorod.
Sok külömbség nincs a 2 között, csak a sűrítési viszony,vezérműtengely+computer.
Fog még kellenni másik váltó+gólyalábak+féltengelyek+ AC pumpa.

nekem meg ez kéne, de nagyon

[ Szerkesztve ]

A mázlistának F16 van kisblokk mellett nagy csuklókkal, tehát csak egy AC kell neki a mocin felül.

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

De jól megy valakinek Legalább hosszú F16?? Azt biztosan szeretheti a kis 1.3-as.

Na ezt majd ő megmondja, de asszem az.

"A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

lendkerék+kuplung csere (de csak tippelek)

Csak kuplungtárcsa, elég volt az VW 190-es tárcsa van benne, annak passzol a ricnije a nyelestengelyre

Amúgy W378, majdnem a leghosszabb, NE / SEH-hez tökéletes lesz

[ Szerkesztve ]

Kár a direktszűrőért. Amúgy f.sza.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Kicseréltem a termosztátot, A jelenség továbbra is fennáll...mi a tosz lehet ez.

Pénteken még kiveszem a hűtőt és kicsapatom magas nyomásúval kívül-belül, aztán hátha...

A 3,55-ös WR a leghosszabb. Másképpen úgy tudom mondani, hogy 1-es 65 körül, 2-es 120 körül, 3. 170- Az a leghosszabb F16 a WR-ből.

JimTonic: azt a szűrőt én se nagyon pártolom Viszont találtam ma használtautón egy "na ez kell nekem, mee mindíg is ilyet akartam" kocsit!

Ő az

[ Szerkesztve ]

Nagyon szép ez a karaván..

Az én vágyamat be se merem linkelni nehogy valaki elvigye, de szerintem a héten már nem jön össze rá..

Svédországból vagy általában külföldről mennyi ideig tart egy normál banki utalás..? Mert csütörtökön feladott pénz még nem ért ide. Azt olvastam 5-7 nap.. Sokallom..

[ Szerkesztve ]

Így is lehet fogalmazni! Nekem már nagyon régóta vágyam egy ilyen! Jó kis bepakolom a familyt, meg a mama kredencét hátra, típusú kocsi. Aztán útközben meg a félig kilógó konyhaszekrénnyel alázom hülyére a sok streetracert

utalást meg nem tudom

[ Szerkesztve ]

éppen most mostam ki megint a dsz-t, kéne vmi rovarfogó elé nyáron. már visszajött az ára.

az a caravan egy igazi alvó oroszlán

kérdés:

egyre kevesebb E85-öt tankolok a verdába, már csak egy ötödét, de nem jön vissza a benzines nyomaték alul. olyan 1600 rpm alatt szinte semmi sincs. mi lehet a baj?

[ Szerkesztve ]

extra - SEXRay

insignia a valódi csoda ,,,,

Átalakítót használsz?? Én nem használtam és pont ezért nem tankolok E85-öt. Nekem ment olyan szarul tőle, hogy gyorsan ráhagytam.

Igen fasza.
Ilyen Astra-t akartam venni eredetileg, ezzel a motorral, de nekem a műszerfallal volt bajom. A klíma alatti CD tartó egy agyzsibbadás. Oda kellett volna tenni a légkondi kezelőszerveit, felülre meg dupla DIN.
Mivel mániám a zene, és a régebbi autók ebben igen szarul teljesítenek, csak olyan verdát veszek, amibe normális fejegység fér.
Utólag tudom, hogy át lehetett volna alakítani úgy, ahogy leírtam.
#12089: Írták a tesztben, amit linkeltem, hogy az etanol alul nyomatékszegény.

[ Szerkesztve ]

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

nah egy kis e85 tapasztalat:
az udvarból tolatva állok ki az utcára kb 20méter, kb 3x fulladok le ezidő alatt, azzal a kuplunghasználattal amivel kiszoktam álni...más: elindulás, jobban kell pörgetni, hogy elbirjak indulni, mert ha ugyanúgy engedem föl a kuplungot, mint benzinnél, akkor beremeg, egyszerűen vissza kell nyomni, hogy ne áljon le....alsó fordulatszám tartományban 1500 alatt semmi nyomaték...felette meg ugyanaz mint benzinnel.

kicsit gáz, mert én 3 ban bebirok fordulni bárhova anélkül, hogy megtorpanna,(nem 90el ) most meg néha 2. ban is ránt 1-2-t.

nyiknyiknyiknyik

nem használok, de fokozatosan egyre csökkentem az etanol mennyiségét. a problémám az, hogy a szépen fokozatosan meg kéne jönnie alul a nyomatéknak, de 1:5 aránnyal is ugyanolyan gyenge alul, mint 1:1 arányban.

extra - SEXRay

a tankban lévő benzinszűrőt takarítottad már?, mert az enyém az nagyon retkes volt, teli volt ilyen nyálkás trutyival, meg apró szemcsékkel....ma megint kiszedem megnézem mit mutat...

nyiknyiknyiknyik

tavaly 2x is cseréltem, utána 3/4 évig csak benzineztem, majd pár hónapja mixelek is. megint kéne üziszűrőt cserélni? egyébként nem úgy van, hogy kissé eltömődött szűrő esetén a magas rpm-ben fogy el a nyomaték?

[ Szerkesztve ]

extra - SEXRay

azt írják hogy érdemes 1 hónap etanol után szűrőt cserélni, mert feloldja a lerakódott retket.

egyébként ami a alul van(küszöbnél) szűrő, az a bemenő benzint szűri csak, nem? tehát tanknyílás-> ->szűrő ->tank....
ami lényeges az az Ac-n levő szűrő, nekem az nagyon kutya, bár a tankomat is kikellene takarítani mert enyhén homokos.....

nyiknyiknyiknyik

egyébként ami a alul van(küszöbnél) szűrő, az a bemenő benzint szűri csak, nem? tehát tanknyílás-> ->szűrő ->tank....

nem

ami lényeges az az Ac-n levő szűrő, nekem az nagyon kutya, bár a tankomat is kikellene takarítani mert enyhén homokos.....

jobb hátsó ülés alatt van a szűrő

extra - SEXRay

jah akkor ac után a kimenő ágon van...

nyiknyiknyiknyik

Maga az AC elve 1 szűrőn kersztül kezdi a szivattyúzást, legalább is nekem a bellső szivattyús az ilyen.