Hirdetés
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Gurulunk, WAZE?!
- Szellem.: ATK Blazing Sky X1 V2 Extreme 2.0. Tényleg 2.0-a!
-
LOGOUT
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#56196
üzenetére
Okés, köszi!
Daywalker
Nah oké, de te hard körülmények között nyomod, én viszont totál egyenesben bénáztam el.

A lényeg h qrva sokat kell még tanulnom, nagy hülyeség volt azon gondolkodnom, h kinőttem 2 hónap alatt. -
hentes555
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#56197
üzenetére
Nem nagyon értem még ezt a motoros szlenget, a kiskobos kifejezés mit takar?

-
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#56154
üzenetére
Az olajadba egyfolytaban femreszelek kerul. Mert kopik a valto. Teljesen felesleges felni ilyesmitol.
Ha luftot valtasz, es a kapcsokerekek osszecsattannak, vagy kerreg, akkor termeszetesen kopik.
De azert van a motor, hogy hasznald. Ettol nem kell felni. -
hentes555
senior tag
válasz
szentkuti11
#56194
üzenetére
Rendben, köszi hogy szóltál

-
hentes555
senior tag
Haverom ajánlgat egy simsont, szerintetek vegyek olyat tavaszig, télig, amég tudok venni cbr-t és gyakoroljak addig azon, vagy fölösleges?
-
hentes555
senior tag
válasz
szentkuti11
#56189
üzenetére
Akkor csak az lesz, hogy most úgyis dolgozok októbertől, majd a fizetésből veszek egy szép darabot

-
baboss
őstag
V.Stryker
Xaels
polimorf
Én is hazaértem minden gond nélkül.Jó kis sor volt egypár helyen hazafele a 7-esen.Volt haszna is a túrának,a vége fele egész jól belejöttem a motorozásba.Még a majrécsíkból kell lefaragni,van még hej bőven rajta.
Sajnálom, hogy a rendszám önállósította magát.Holnap, hogy fogsz így munkába menni a motorral ?
Összegezve részemről az egész túra nagyon jó volt.
-
szentkuti11
addikt
válasz
hentes555
#56162
üzenetére
Én is 125-ös 4T váltóssal közlekedem egy ideje, nagyobb motor nem is volt a birtokomban, de ültem már néhány gépen: a személyes véleményem az, hogy adott esetben megérheti egy ilyenre rápattannia annak, aki a motorozás ízébe szeretne belekóstolni. Szerintem menj el egy B125 jogsira, aztán nyugodtan ülj fel egy ilyesmi gépre (CBR125/YBR125, ilyesmik), az YBR nálam 2,5 literből elvan 100 kilometeren, a városban bőven lehet vele dinamikusan közlekedni, 90-nél meg még nem szenved, előzni viszonylag necces vele országúton, de egyébként még városon kívülre is ki lehet merészkedni.
Természetesen egy jó öreg, pörgős japán sornégyes 250-400-600-as sokkal több élményt tud adni adott esetben, de amekkora biztonságot ad a dinamikussága, legalább annyira veszélyes, hogy olyan helyen is nagyon elhúzod neki, ahol nem kellene. Szerintem ha egy-két évet elvagy a 125-össel, akkor utána nagyobb biztonsággal ülhetsz fel egy erősebb vasra, ráadásul amit az átíráson elbuksz, azt annyi idő alatt vissza is hozod azon, hogy a kisebb motornak olcsóbb a biztosítása.
szerk.: Igen, sajnos a B125 jogsi miatt eléggé elszálltak a 125-ös árak, YBR 125-ből sem nagyon lehet működő, papírost kapni 350 000 forint alatt. Vigasztaljon a tudat, hogy ha vigyázol rá és megfelelően karbantartod, akkor később sem fog szignifikánsan kevesebbet érni.
-
hentes555
senior tag
Háát, ebből lehet nem lesz CBR. Nézegettem, 150-ért van egy, csak azt össze kellene rakni. De nem is ez a gond, haverom szeret legózni, csak papírok nélküli
Ami papíros, az meg ott kezdődik, hogy 260 
-
-
Xaels
félisten
-
Archer
őstag
Nincs gond a kis CBR-rel, csak szem előtt kell tartani: jó állapotú legyen, hogy gumit, láncot ilyesmit lehetőleg ne kelljen rajta cserélni, vagy ha igen, le kell alkudni az árából. Ha valakinek megtetszik a motorozás, 1-2 év alatt kinövi, ez tény, de teljesen kezdőként addig jó tapasztalatokat tud szerezni vele, ami később nagyobb motoron jól jöhet. 1-2 év múlva -ha nem lakja le a delikvens-, valószínűleg nullához közeli bukóval el tudja adni (az átírás költségét azt persze mindenképpen bebukja). Olaj, légszűrő, kötelezők filléres dolgok hozzá. Ja és 17-es kerekek vannak rajta (igaz hátul csak virsli 100-as, de ekkora motorerőhöz nem is kell nagyobb) nem talicskakerekek, mint a legtöbb robogón, a hazai kiváló minőségű utakon jól jöhet.
Nem azt mondom, hogy mindenki kezdjen 4T 125-tel, de szerintem az sem hülye , aki ezzel kezdi. -
Xaels
félisten
Én hazaértem egyben. Viszont a motorról ezt nem lehet elmondani. Valahol elhagytat lámpástól, konzolostól a rendszám táblámat. Ha valaki találkozna vele akkor UCM-653

-
Doki16
addikt
válasz
wolfnet
#56173
üzenetére
En ket orat vezettem a 250-es yamahat es egybol atraktak a hornetre. Utan 750-el mentem most meg a 84 lovas gsf 650 van. Ezekkel gond nelkul megtudtam tanulni az alapokat. Biztos nem ulnek mar vissza valami sokkal gyenegebre. Ennek a 650-nek is jo ha kb. a 30-40 %-at ha kimotorozom a tudasanak.
Ezt csak azert mondom, mert esszel nyugodtan lehet motorozni egy 650-esel is. Azert valjuk be, hogy ha valaki 125-ot vesz de tudja, hogy kesebb nagyobbat akar, akkor nem sokaig marad meg a kis gep. Megint akkor lehet elolrol keresgetni a regit eladni majd megint atiratni stb. Ha valakinek van onuralma es tudja is magarol akkor megeri a nagyobbat venni.
-
wolfnet
tag
válasz
hentes555
#56162
üzenetére
Bájtövéj a cbr125r nem egy kaki motor. Volt egy ismerősöm aki 3 évig motorozott vele kényszerből (életkor), de azért tud meglepetést hozni az is. Motorozni jobb megtanulni egy ilyen vassal, mint egy naggyal ezt nem most mondják először de tényleg így van. Nem is csak a kezelés miatt jobb - hisz könnyű, jobban irányítható, kezesebb, hanem a lényeg: Alázatot tanulsz! Lámpánál ezzel is tudsz majd meglepetéseket okozni de utána megtanulsz veszíteni. Ezt mindenképpen át kell élni én úgy gondolom.

Ha kényelem kell akkor valami enduró jellegűt nézz, a hasalós cbr nem tartozik a kényelmes motorok közé. Nekem sport-túrám van, és azért egyhuzamban 1-1.5 óra után megsemmisülve szállok le róla.
Mindennek van előnye és hátránya is. -
kcsa
veterán
Mondjuk kb. ahogy a többiek leírták. Magam részéről úgy vásárolnék, hogy nem japán belpiacos, tehát van is alkatrész. A többi nyilván megoldható. Az már más tészta, hogy a végén a vételár minimum duplájánál fogsz járni

-
kcsa
veterán
-
hentes555
senior tag
válasz
wolfnet
#56149
üzenetére
Köszi a választ

Robogózni nem nagyon akarok, inkább egy jobb fajta váltós 125-ös. Nézegettem pár motort, hogy milyen lenne jó, ugye a magasságom miatt. Egyik tesztes oldalon azt írták, a CBR125R elég jó kisebb termetű embereknek, viszont itt írtátok régebben, hogy ugye 4T és nem igazán megy. Pedig látszólag jónak tűnik, de ez elbizonytalanított. Bár lehet kezdő motornak így is jó lenne.
Továbbá olyan kérdésem lenne, hogy hol tudnék kipróbálni különböző fajta motorokat? Értem ezalatt a sport, naked stb. Már csak amiatt, hogy melyiken érezném legjobban magam, mert a sportokon inkább hasal az ember, mintsem ül, ha jól gondolom, ezt nem tudom mennyire találnám kényelmesnek
-
Anulu79
addikt
Suzuki VZ800 vagy Honda VT 600c Shadow
Ezek közül valamelyikkel valakinek volt/van tapasztalata?
-
Daywalker
addikt
válasz
runner 125
#56154
üzenetére
Párszor velem is előfordul pályán "ugyanilyen" (ki van forgatva pirosig, lyuk, tiltás, kuplung, újra berak
) helyzetben. User error. Inkább kuplung nélkül váltok, akkor nem lehet félreváltani, de ezt nem mint ajánlat mondom 
bigdady: [link]
-
bigdady
nagyúr
Fazeren nem tudja valaki hogyan tudnék kicsit távolítani a tompított első fényszórón? Nagyon közelre látok csak sötétben... Videot nem találtam
-
runner 125
nagyúr
Úúh, tegnap sikerült akkora lyukat váltanom, h magamon röhögtem. Kiértem egy kisvárosból, ment előttem két autó 60-nal, gondoltam gyorsan letudom az előzését, lenyeleztem 3-asban, de valahogy 9000 rpm körül nem ugrott fel 4-be, ..szépen lenyeleztem tiltásig. Gondolom jót szórakoztak rajtam ők is.

Hülye kérdés, de ilyen esetben ha elkúrok valamit váltásnál, okozhat komolyabb mechanikai hibát, vagy kerülhet fémreszelék az olajba? Recsegő hang nem jött, azonnal kuplungoltam és pöccintettem ismét 4-be. -
wolfnet
tag
válasz
hentes555
#56147
üzenetére
Hali!
Ha kicsit is motorozni szeretnél az 50 köbcentis motort 2 hét alatt ki fogod nőni. Érdemes lenne tenni egy A1-et (B125) és hozzá egy tanuló váltós verkli és akkor frankó lesz. Ebbe a kategóriába a legtöbb moci jó neked méretben szerintem. Kis szerencsével még a költségvetésből is kijössz!
Ha robogózni akarsz mindenképpen a honda scv100 lead 4evör kezdő motor nálam.
Ha nem akkor egy 125-s váltóst keress. 
üdv
-
hentes555
senior tag
Heló!
Amatőr kérdéssel állnék elő, vagy inkább egy kérdéssel, amatőrtől. Mindjárt 20 vagyok, a helyzet az, hogy mostanában egyre jobban érdekel a motorozás, egyre többször gondolok arra, hogy motort kellene vennem, kipróbálni az életet két keréken. A probléma az, hogy nem nagyon tudom, milyen motor lenne jó kezdésnek. Jogsim van, de csak autóra, tehát egyelőre valami 50-es kellene, gondolom. Van itthon egy kis kínai robogó, néha elmegyek vele a boltba vagy csak megyek az utakon jobbra-balra. De valami jobb kellene. A probléma az, hogy 165 centis vagyok csak, így sok motor szerintem emiatt kiesik. A robogó jó, mert felülök, felrakom a lábam aztán adom neki, de a legtöbb "nem robogón" amit így látok az utakon, vagy van pl. haveromnak is DT50, másiknak valami enduro Cagiva, de ahogy néztem, ezeken nem tudnám normálisan letenni a lábam. Pénzben igazából kb. 180 körül van a határ. Leginkább betonúton használnám, elmenni vele itt a környéki falvak felé motorozgatni haverommal, max. nagyon kevés földút, de ez nem fontos. Tudnátok ajánlani valami olyan típust, ami jó lenne kezdésnek és megfelel a fentieknek?

-
baboss
őstag
válasz
polimorf
#56143
üzenetére
Részemről
gurulhatunk.A múltkori esti, végig esős, hazaút után élmény lesz.Legalább most nem a kamionoktól leszünk vizesek.Az északi oldalon még nem voltam.SMS-ben lemondom a holnap 17-órára megbeszélt munkát,úgyse ígértem biztosra. 
Ez az útvonal jó,vagy tudsz jobbat ?
1 tankolással nekem biztos nem fér bele. -
emre
veterán
A holnapi western túrát sajnos ki kell hagynom.
Nem állok úgy a melóval ahogy szeretném.
-
polimorf
tag
válasz
baboss
#56137
üzenetére
Örülök ha jól éreztétek magatokat. Meg a holnapi találkozásnak is.

Ma nagyon dús volt a motoros napunk.
Reggel 8-kor indultunk a nejemmel a Vöröskői várat megnézni, onnan az egyik motoros haver indult egy gulyásfőző versenyen az ő meghivására odamentünk gulyást kóstolni (meg is nyerte), onnan egyik motoros haver fiának (gitáros egy rockegyüttesben) a koncertjére mentünk, onnan meg egy osztálytalálkozóra hivak meg minket. Mindenhol a zabálás meg a szlopálás ment. Szóval nagyon dús nap volt a mai, még estére hivtak egy falunapra, de már elég volt mára. Csak most értünk haza.
Nejem azt mondta neki elég volt ennyi a motorozásból, holnap mehetek magam. -
kcsa
veterán
Tényleg nem látjátok?

-
V.Stryker
nagyúr
-
bigdady
nagyúr
Hali
Petroleumos ronggyal letoroltem a lancot majd lidl lanctisztitó (majdnem egy flakon
) is meg volt.
Ilyet szórtam a láncra vékonyan minden irányból egyszer.
Mennyit kell ezekből fújni?
-
HSM
félisten
válasz
FIREBLADE78
#56121
üzenetére
A közlekedés többi résztvevőjének biztonságáért ugyanúgy felelős vagy a saját tetteid erejéig.
Ugyanakkor az utasos rész érthető. Az dupla felelősség. -
Xaels
félisten
válasz
FIREBLADE78
#56121
üzenetére
Mindegy, nem lényeg... De ha csak motorra van jogsid akkor 2évig nem is szállíthatsz kezdő jogsival
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
Archer
#56115
üzenetére
Sajnos nem lehet ezeket a gyartasi hibakat markakhoz sem kotni.
A hondanak is tortek a vazai a 954 nel, a lengovilla bekotesi pontnal pl. A suzukinak is volt egy k5 os gixer szeriaja, a kawanak is egy er 6 ja.
Vezerles atugrasai is vannak nagyonsok markanak/modellnek. Foleg az olcsobbakban adja meg magat a vezlancfeszito. Generator alloresz is eleg gyakori mindenhol. Valto fokozat hibak is mindenhol.
Epp hogy sikerult. Hatalmas a szoras minosegben egy markan belul is. Rengeteg alkatresz, rengeteg beszallito, akik ugyancsak nem tudnak ugyanolyan minosegben gyartani.Nem lehet tudni mit vettel. Aztan ott a hasznalat modja. Ha hasznalod el fog romolni. Ha elvaltod 5000 nel, ki fog menni minden a vilagbol.
Mivel nalunk altalaban a jarmuvet vasarlo emberek nagy szazaleka azt hiszi, egy jarmmuvet megvenni egyszeri koltseg, ezert nagyon erzekeny mindenki arra, hanyszor kell hozzanyulni.
Ez valahol ertheto, de akkor a sportmotorokat ne vegye ez a reteg, de ezt meg torzitja a fassag, ami omlik a szaklapokbol, hogy 300 e km t meg tudsz tenni egy 250 es egyhengeressel. Total valosagtol elszakadt gondolkodasa van az embereknek egy jarmu gondozasaval kapcsoltban, illetve az uzemeltetesi koltseg tekinteteben. -
Archer
őstag
válasz
Bogyó bá'
#56114
üzenetére
Vegyél BMW-t, akkor nem lesz veszekedés
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy Aprilia olasz, az ugye nem jó, Triumphnál izzanak a kábelek, Suzukinak kettétörik a váza szimpla eldőlésnél is meg szétesik a váltó, Kawasakinál szelepbelebegés van, S1000RR-nek széthullik a blokkja meg állandó visszahívások számos modellnél, tehát BMW-t sem, Hondánál lekopik a nikasil, Yamahánál is mindig van valami, úgyhogy gyakorlatilag nem szabad motort venni

-
Daywalker
addikt
válasz
wolfnet
#56110
üzenetére
Fattyunak nem kell bemutatni a kawát, zx-7r-je volt.
Semmi baj a kawával, csak túl sok a honda buzi
Én ha megint veszek valamit, akkor Triumph-Aprilia-Kawa hármasból választok (ezekben vannak motorok amik tetszenek most, aztán később változhat, de a "Horda" kiesik pont a Hordások miatt
).Persunak igaza van. Én is úgy csináltam, hogy a prop technél szervizelték a motort, oda is vittem állapotfelmérésre. Megmondták mi az ami cserés. Megvettem a cuccokat, elvittük a motort a tulajjal, amíg csinálták addig papíroztunk, hazafele meg új folyadékok-lánc-lánckerék stb volt benne. Köv héten visszamentem nyakcsapágy-cserére (mert azt aznapra nem tudták vállalni, de tudtam róla). Otthon még cseréltem fékbetéteket (nem volt vason, csak akkor már azon nem múlott) aztán go

-
Archer
őstag
Amikor megvettük a mostani autónkat, előtte próbaút, f@sza minden, kívül-belül rendben volt, látszott, hogy volt tulaja, hazafelé, otthontól kb. 100 km-re elszakadt a generátor szíj... (aztán később kiderült, hogy azért volt egy kis vaj a füle mögött, de szerencsére nem komoly). Ilyen előfordulhat, lehet, hogy tényleg nem tudta. Mondjuk attól még nem kellene tuskónak lennie.
Más: aki esetleg a napokban akar FC Moto-ról rendelni, "FCMOTO10" kuponnal 10% kedvezmény van 31-ig (volt már máskor is meg gondolom még lesz is).
-
wolfnet
tag
válasz
Topiccsendőr
#56106
üzenetére
Persze lehet venni, csak az előre vetíti azt, hogy vásárlás után kis híján a következő út a szerelőhöz vezet átnézésre. Nem tudom hogy mi szakadt el vagy mi ment el, csak azt tudom, hogy ha meg is veszek egy használt mocit amiben zörög valami, mert mondjuk ehhez mérten alkudtam az árból és átnézéssel, szereléssel együtt is megéri megvenni, akkor utána az első út a szerelő.
@fattyu: vehetünk kawát nyugodtan, nem ismerem őket. A tanuló moci volt utoljára kawa az életemben az sem jött be. Tönkrement a kuplung kiemelő szerkezet és 10 húzásból 2x nem emelt ki és akkor nem tudtál egyest kapcsolni. Az oktató válasza erre a kérdésre az volt: "azért ezt a kuplungot egy párszor behúzták már". Mondom magamban persze, de a hornet-ét és a gs500-ét is oszt az meg működik!

@Burt1793: Amúgy szerdán voltam arra fele én is, hogy lehet ilyen rossz utakon motorozni?

-
Something_
őstag
2 evig hasznaltam hiba nelkul az elozo automat, karban volt tartva. Eladtam, aznap este befosott rajta valami es elkezdte forralni a vizet.
Azt a nagy hibat kovettem el, hogy 2 ciganynak adtam el, soha tobbet. Dobtam nekik egy 20ast, aztan kussoltak.Szoval ez a fel ev meg 1 het meg x nap garancia 10-20 eves jarmuveknel egy vicc kategoria.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
wolfnet
#56103
üzenetére
Es mivan ha siman a primerlanc szakadt el?
Kicsereled es megy tovabb ki a vilagbol. A problemak a hozzaallassal vannak. Hangrol nem lehet megmondani, hogy mi az ami rossz. Szet kell szedni. Es lehet venni zajos motort, nyugodtan. Csak tudni kell, mi a baja, es ennek megfeleloen arazni. -
wolfnet
tag
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#56094
üzenetére
Lattad volna a cb 500 at belulrol 55e km el, amit szereltem, egybol fogyatkoznanak az ilyen kezdetu hsz ek

Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad E14 G2i - i5-11G I 8GB I 256SSD I 14" FHD I Cam I W11 I Gari!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4567
- Friss készlet! MacBook Pro 14" M1 16GB RAM 27%-os áfás számla (0349AB)
- Normál állapotú Galaxy S25 DS 256GB Navy Blue
- Redmi Note 9 Pro 64GB 12 hó jótállás!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest






Ami papíros, az meg ott kezdődik, hogy 260 





Ha nem akkor egy 125-s váltóst keress.

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
