Új hozzászólás Aktív témák

• #146003 BloodyEddie őstag

  Új Válasz 2024-01-08 15:31:25 #146003

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  Sziasztok! Ausztriába költözöm és szeretném magammal vinni a motort is. Van esetleg a topikban valaki akinek van ebben tapasztalata, akár a papírmunkában is tud segíteni?

• #135672 BloodyEddie őstag

  Új Válasz 2022-05-23 18:01:27 #135672

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  Sziasztok!

  Ki milyen dashcam-et használ, mit ajánlotok?

  Sok lettek nekem az index nélkül sávváltó autósok, meg nyáron készülök is pár nagyobb túrára, ahol emléknek is jó lenne pár videót felvenni.

  Áttúrtam már a Redditet, itt a keresőt, meg a kamerás topikokat is, de motoros menetrögzítő kamera témában nem igazán találok infót, meg hazai webshopok úgy látom nem foglalkoznak ilyesmivel, csak autósokkal (pl. Alzán a "motoros kamerák" kategóriában konkrétan autósokat látok csak, visszapillantóra szerelhető meg ilyesmik).

  Ennyi szempontom van:

  - Persze minél olcsóbb annál jobb, de 100k kb. a lélektani határ
  - Automatikusan felül tudja írni a legrégebbi felvételeket, ne kelljen mindig manuálisan törölgetni
  - Legalább annyira képminőség, ha elcsapna valaki, legalább meglegyen videón a rendszáma
  - Szivargyújtó slotról vagy USB-ről tudjam tölteni

  Lehetőleg hazai webshopból venném, de bármi Amazon megoldás is szóba jöhet, most ott pörgetem át a top találatokat, csak a legtöbbnél borzalmasan homályosak a feltöltött mintaképek, még a drágábbaknál is. A GoPro meg persze kézenfekvő megoldás lenne, csak drága is, meg manuálisan kéne menedzselni a felvételeket, amit jó lenne elkerülni, hogy túra közepén ne a videók rendezgetésével kelljen foglalkozni.

  Előre is köszönöm bármi tippet vagy konkrét ajánlást

  [ Szerkesztve ]

• #127198 BloodyEddie őstag bacus #127196

  Új Válasz 2021-04-30 21:38:18 #127198

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz bacus #127196 üzenetére

  Bocs ha alap kérdés, de az idomra építve rá lehet kötni a motor akksijára is, hogy pl. automatikusan bekapcsoljon mikor beindítom a motort? Ilyen megoldásról még nem hallottam a gyakorlatban, de ez lehet jobb lenne, mint a sisak.

• #127195 BloodyEddie őstag

  Új Válasz 2021-04-30 20:20:54 #127195

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  Köszi a tippeket! Ha egy gombnyomással be tudom kapcsolni a felvételt, az nem gond, csak olyat nem vennék ahol a menüben kell babrálni minden indulás-leállásnál, meg manuálisan törölgetni felvételeket, azt tuti elfelejteném.

  A sisakra rögzített verziónak nem tesz keresztbe a menetszél, nem lesz "ingatag" tőle a sisak? Legszívesebben oda tenném amúgy, hogy ne kapja le valaki a motorról a parkolóban, hanem inkább legyen mindig nálam.

• #127192 BloodyEddie őstag

  Új Válasz 2021-04-30 19:06:30 #127192

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  Sziasztok!
  Mivel ma majdnem elcsaptak a belvárosban (szándékosan rámhúzta a kormányt a jóember), vennék egy kamerát amit napi szinten tudok használni.

  Mit javasoltok, milyet érdemes nézni, és milyet biztosan ne?

  Nem kell 4K, ultraHD vagy ilyesmi, csak annyi, hogy minél kevesebb macerával lehessen fel-le szerelni minden útnál. Kínai importot nem vennék, a garanciára szükségem van. Árban nem tudom mennyit érdemes rákölteni, inkább jó ár-érték arányt keresek.

  [ Szerkesztve ]

• #122028 BloodyEddie őstag

  Új Válasz 2020-10-19 14:48:33 #122028

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  Meg lehet várni a tavaszt a 24e km-es nagyszervizzel? (SV650 2016)

  Hamarosan eltenném a motort télire, és meg is hirdetném eladni, mert meglett az utódja. A szervizköltséget viszont inkább hagynám az árból lealkudni, már nem szívesen rohangálnék vele, ha úgyis el fogom adni.

  Lehet bármi baja attól, ha most ősszel nem cserélek benne semmit és nem nyúl hozzá szerelő, csak szimplán kiveszem az akksit / letakarom a garázsban 100-as benzinnel a tankban?

• #121985 BloodyEddie őstag Biqci #121977

  Új Válasz 2020-10-16 19:07:19 #121985

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz Biqci #121977 üzenetére

  Köszi, így tiszta! Tudom, hogy a mobilapp nem tökéletes, de legalább azt akarnám megnézni vele, hogy “kell-e aggódni” vagy “tuti belefér” kategóriába esnék-e.

• #121974 BloodyEddie őstag Biqci #121970

  Új Válasz 2020-10-15 19:22:31 #121974

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz Biqci #121970 üzenetére

  Köszi! Azt jól olvastam, hogy 5db-el lehet max hangosabb a gyárinál? Van valamilyen adatbázis ahol rögzítve van a gyári érték, amihez képest le lehet tesztelni pl. decibel mérő app-al?

• #121968 BloodyEddie őstag

  Új Válasz 2020-10-15 14:20:18 #121968

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  Sziasztok!

  Utólag felszerelt E-számos sportdobbal/rendszerrel mi a helyzet külföldön?

  Elolvastam jó pár magyar cikket a témában, de mindegyiknél kb. az a végkifejlet, hogy "nyugi tesó, ha nem túl hangos úgyse nézik itthon". Eddig oké, de egyrész a külföldi tapasztalat is fontos lenne amiről semmit se írnak a cikkek, másrészt nem akarok arra építeni, hogy "úgyse lesz baj", inkább lepapírozom ha nagy a kockázat anélkül.

  Szóval elég külföldön a gyártótól kapott műbizonylatot vagy hasonló dokumentumot magammal hordani, ha E-számos az eszköz? Vagy végig kell járni a "plusz vizsgáztatás + forgalmiba beíratás" kört ha külföldön is problémamentesen szeretnék motorozni?

• #121842 BloodyEddie őstag pakfong #121835

  Új Válasz 2020-10-09 14:15:53 #121842

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz pakfong #121835 üzenetére

  Az URL alapján fizetett hirdetést kattintottál le, valószínűleg rosszul állították be a célzást és olyan kifejezésre keresve is megjelent, amire nem kellett volna neki.

• #121823 BloodyEddie őstag Agostino #121822

  Új Válasz 2020-10-08 22:32:35 #121823

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz Agostino #121822 üzenetére

  10 fok alatt is ugyanez a megoldásom, csak egy rendes motoros farmer fölé való protektoros nadrággal Irodában simán átveszem az asztalomnál.

• #121816 BloodyEddie őstag gergobaby #121812

  Új Válasz 2020-10-08 19:25:19 #121816

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz gergobaby #121812 üzenetére

  gergobaby, persuader köszi mindkettőtöknek.

  Van olyan kereskedés itthon, akikben nyugodtan meg lehet bízni, tényleg átnézett és jó gép amit adnak? Pl. a Red Baronnál látom írva, hogy minden motort átnézve és útra készen adnak át, mondjuk az áraik is ehhez vannak igazítva. De nincs velük tapasztalatom.

  Szerk.: közben visszaolvastam pár Red Baron sztorit, ez nem túl biztató

  [ Szerkesztve ]

• #121810 BloodyEddie őstag #14787072 #121805

  Új Válasz 2020-10-08 11:36:58 #121810

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz #14787072 #121805 üzenetére

  Jogos, köszi (és mindenki másnak is!).

  Összefoglalva: úgy érdemes tehát csak megfontolni, ha én hozom be kintről (ez most nem opció), vagy ha olyat veszek, ami már honosított + megvannak az eredeti papírjai, számlái + alaposabb ránézésre is jó állapotban van?

• #121794 BloodyEddie őstag

  Új Válasz 2020-10-07 22:06:08 #121794

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  A külföldről behozott használt motorokról mit gondoltok? Hogyan lehet megmondani, hogy tényleg jó vétel-e?

  Elég sokat találok, ami a képeken és élőben is nagyon szép, de nehezen tudom elhinni, hogy 8-10 év alatt nem mentek vele többet, mint 20-30 ezer kilométer. Nyilván nem csak a futás számít, de mivel műszakilag annyira nem értek hozzá, így nem tudom megmondani, hogy csak szépen lemosták a lehasznált motort, vagy tényleg alig mentek vele. Próbáltam visszakeresni a topikban, de nem találtam infót a témában - ha mégis volt már róla szó részletesen, egy hsz-link is tökéletes ahol visszaolvashatom.

• #121789 BloodyEddie őstag FeniX- #121788

  Új Válasz 2020-10-07 20:27:49 #121789

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz FeniX- #121788 üzenetére

  Lehet akkor mázlim van a saját példányommal, sosem volt gond vele - de a napi fél óra ingázásnál tovább nem is volt rajtam, az igaz.

  Más: ezúton is köszönöm mindenkinek a tippeket a motorválasztásban. Ha bármit veszek, először mindig PH-n nézek utána a témának, de motoros témában eszembe sem jutott mostanáig. De mikor azt hittem, már mindenhonnan körbejártam a témát, még akkor is kaptam itt új ötleteket

• #121784 BloodyEddie őstag gergobaby #121767

  Új Válasz 2020-10-07 16:26:17 #121784

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz gergobaby #121767 üzenetére

  Ez szerintem az évjárat miatt fog elhasalni, de egyébként jó tipp, köszi!

  (#121769) Agostino: ilyesmi célra nekem ez még a best buy Decathlonból. Nadrág fölé veszed, esőtől is véd a szélvédelem mellett, és pontosan ugyanazt tudja, mint a sokszor ennyibe kerülő "motoros" hasonló esőnadrágok. Ráadásul vékony és könnyű. A képeken nem látom, de ami nekem van, azon a lábszár végig zipzározható, így motoros bakancsban is könnyen fel-le vehető munkába járásnál.

• #121764 BloodyEddie őstag martonx #121763

  Új Válasz 2020-10-06 21:42:55 #121764

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz martonx #121763 üzenetére

  Na ezt imádnám vezetni (egy tréningen gurultam vele egy kis kört, az is élmény volt)! De az SV gyakorlatilag nemlétező szélvédelme után mindenképp idomos/félidomos gépre váltanék.

• #121762 BloodyEddie őstag gergobaby #121761

  Új Válasz 2020-10-06 19:44:04 #121762

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz gergobaby #121761 üzenetére

  Mikor az SV-t vettem, nem találtam olyan biztosítót, aki vállalt volna casco-t 10 évnél idősebb gépre, de köszi a tippet, megnézem őket, hátha most más a helyzet!

• #121760 BloodyEddie őstag vendingo #121759

  Új Válasz 2020-10-06 19:19:38 #121760

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  válasz vendingo #121759 üzenetére

  Köszi, ezt nem néztem eddig, de jó alternatívának tűnik és árban sem elszállt - megy is a listára

• #121758 BloodyEddie őstag

  Új Válasz 2020-10-06 18:29:45 #121758

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BloodyEddie

  őstag

  Sziasztok!

  Második motor kiválasztásában szeretném a nálam sokkal tapasztaltabbak véleményét kérni.

  SV650-ről (3. generáció) szeretnék egy olyan gépre váltani, amivel a hosszabb túrák is teljesíthetőek, de elsősorban jó városi gép, és nem fordul elő olyan, hogy nem indul be reggel. Imádom az SV-t, egy élmény vezetni, de egy-két óránál többet nem lehet ülni rajta, még akkor se, ha szüneteket tartok - nem kényelmes akkor már az ülés (az üléspozíció amúgy jó), a plexi se menti meg a szélvédelmet.

  Mivel nagyrészt városban használom, ezért kifejezetten túragépet nem szeretnék arra a havi 1 nagyobb útra. Fontosabb, hogy a munkába járásnál jó partner legyen, cserébe a túraképességekben kötök kompromisszumot, ha kell. Fontos szempont még, hogy 2011 vagy utáni legyen, azaz tudjak rá kötni casco-t, nem akarok álmatlanul forgolódni, hogy elvitték-e a garázsból.

  A sporttúra kategóriával szemezek, de eddig nem találtam olyan típust, ami egyértelmű befutó lenne. Ezeket próbáltam/néztem eddig:

  DL650: ha túramotort akarnék, tuti ezt venném. Jól is megy (bár nem olyan izgalmasra van hangolva, mint az SV), és roppant kényelmes, csak ez inkább egy guruló fotel, városban én nem éreztem odaillőnek a próbaút során.
  Versys (600): nekem ez kényelmetlen volt, a V2-höz képest vérszegény volt a próbaúton, és a 17-es első kerék ellenére még ez is túl nagy.
  VFR: ha nem 240 kiló lenne, tuti ezt venném - majdnem feldöntöttem szegényt, mikor ráültem. Városban ez nekem túlsúlyos, még akkor is, ha egyébként jól megy.
  VFR Crossrunner: ezt valahogy könnyebbnek éreztem, mint a sima VFR-t, pedig nem az. Ha lenne belőle eladó, meg is fontolnám de alig van, a 2015 előttiek pedig nagyon gány műanyagos, összevisszalógó kábeles külsővel bírnak. Nyilván nem ez az elsődleges szempont, de élőben ez annyira vészes volt, hogy inkább elvetettem.
  CBR600F: ezt még nem próbáltam, de "papíron" jó lehet: nem túl sportos az üléspozíció, elég erős, és dobozolható is.
  CBR650F: lásd fentebb. Viszont itt tartok tőle, ez rosszabb mint a régebbi 600-as (teljesítményben és minőségben is), bár még nem próbáltam.
  FZ8 Fazer: lásd CBR600F.
  CBF600: tartok tőle, ez a V2 után visszalépés lenne a hétköznapokban, de egyébként szimpatikus.
  Tracer 900: még nem próbáltam. Ha valaki adna el belőle piaci ár alatt, akkor befutó lenne de nem fér bele a keretbe sajnos.
  ER6F és Ninja 650: próbáltam. Sor2 létére meglepően jó élmény volt az SV után vezetni, de az új Ninja nem dobozolható, a régiből meg nem találok normális állapotú, nem lehasznált példányt értelmes áron.
  Hornet: ez kéne, csak idomos változatban, 2011 utáni. Ilyen meg nincsen sajnos.

  Mit gondoltok? Van olyan típus ami nincs a fenti listában, de passzolna az igényekhez? Vagy olyan, ami benne van (a még nem próbáltak között) és abból kéne vadászni szerintetek?

Új hozzászólás Aktív témák