Nem tud esetleg valaki olyan leírást, hogy hogy lehet szépen szétszedni G Astrában a középkonzolt? Szellőztető kapcsolóknál szeretném kicserélni az izzókat.

MZ/X

Az "ebben még volt vas" teória látványos bukása egy szintén elavult, a 190D-hez mérten mégis sokkal fejlettebb technológia ellen:[link]

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Nem bonyolult. Emlékeim szerint a hamusnál kell kicsavarni a csavarokat és talán a lejátszónál is rögzítve van.

Ezt talán segít: [link]
(4-es pont)

- - - We Enter Into The Future - - -

Nagyon köszönöm, ilyenre gondoltam! Hát a Rádió kiszedőjével bajban leszek. Tesóm megengedte, hogy használjam a kocsiját, külföldön dolgozik és nem nagyon kell neki. A kocsi több éve áll, szerencsére nagy gondja nem lehet, beindítani sikerült, cseréltem olajat+olajszűrőt. Folyadékok után lettek töltve, ami kellett. Mire kell figyelni egy ilyen régen használt kocsinál? Elvileg nem volt semmi baja, 200k km van benne, és végig családi tulajdon volt.

MZ/X

Illetve azt esetleg nem tudjátok, hogy a rádiót hogyan lehet életre kelteni? Nem szól, ha bekapcsolom a gombok világítanak, de a kijelzőn semmi nem jelenik meg. Safe-Code megvan.

MZ/X

Minden ami gumi.. Felfuggesztes kivaltkepp,szvsz nezesd meg egy szakival hogy minden rendben van-e es nem oregedtek el a gumi alkatreszek.

Galaxy Fold 4

Urak!
Mi lehet elöl, ami sebesség-függő tuk-tuk-tuk? Nem hallom, csak a talpamon érzem finoman, kb. 30-35km/h-tól. Olyan, mintha kavics lenne a gumiban. Féltengely esetleg?

Féltengely, kuplung, váltó, de szinte bármi, ami forog. Állóhelyzetben abszolút nincs? Üresben gurulva dombról jön a hang? Ha az utóbbi, akkor vszleg féltengely.

[ Szerkesztve ]

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Még nagyon nem volt időm több helyen megfigyelni, ma vettem észre. Üresben nem néztem, úgy néz ki, mindegy neki, hogy gyorsulok, vagy csak gurulok, szóval nem terhelésre. Induláskor általában teljesen alá van tekerve, az nem jelez semmit. Az előbb dobtam fel a nyári gumikat, a levegőben üresben megforgattam, semmit nem hallottam. Az egyik első télin volt egy kis ragacs, apró törmelékkel, ami kicsit púpos volt, de nem hiszem, hogy ez okozta. Majd figyelem tovább.
Legkevésbé a mechanikus hibákat nem csípem, motorhibát könnyebb megbarkácsolni

Tudtok arra valami megoldást, hogy szorul az ablakemelőm? szerintem csak az ajtókeretben amiben fut az fogja le, de mivel tudnám megsíkosítani? ha esik az eső akkor jó

nyiknyiknyiknyik

Hi,

Gondoltam veszek egy garnitúra acélfelnit Astra G 185/65x15 gumi van rajta és azt gondolom ez a felni is való hozzá - itt láttam olcsóbban is a felnit. Amennyire nézem 4-5 csere után már behozza az árát és a gumi se lesz nyúzva, így most nyári gumi cserekor gondoltam már az új felnikre rakatnám.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

használtan is tudsz venni majd fele áron
pl: [link]

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Nem is írtam nektek hogy a múltkori Vectra C 2.0 DTI üzemanyag le levegősödést megoldottam másként ,mégsem vettem hozzá ilyen kézi pumpát .Egy reggel arra keltem hogy van nekem tartalékba Vectra B benzines üzemanyag szivattyúm .Ezt szétszedtem a műanyag házból [link] , a 2 végére raktam gumicsövet és rákötöttem az üzemanyagrendszerre .Szerencsére az üzemanyag rendszer csövén pont volt gyárilag egy toldás amit szétlehet szedni ! Gyanítom nem semmiért bontható meg az üzemanyagcső Lényeg a lényeg hogy adtam neki áramot és kb 1 perc sem volt de már jött az üzemanyag ,öröm és boldogság .Pár indítózás és indult is a szekér

Én a Reiter F. utcában vettem a H-ra 15x6,5-es gyári felniket 4500/db-ért.
Kicsit nézz még szét ha akarsz spórolni némi pénzt.
Az Automax-ban gumit vettem olcsón, náluk drágább volt a felni.

[ Szerkesztve ]

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

A tekerő lehúzásnak van valami trükkje? Hiába húzom nem jön

MZ/X

Használtan régebben befürödtem.. de nézelődök!
Petya25: Használtat vettél? Megnézem majd a boltot.
Köszönöm az ajánlásokat!

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Az szerintetek mitől lehet, hogy néha mikor tolom be 1be, még mielőtt beugrana teljesen a fokozatba, minimális megindul az autó? Van amikor ezt egymás után többször is el tudom játszani vele, ha visszarakom üresbe és felengedem a kuplungot majd újra próbálom. Megindulás alatt tényleg csak egy minimális előre mozdulást értek. Van hogy egyáltalán nem tudom előhozni. A14NET Lehet hogy ez teljesen normális? 2000km van benne.

[ Szerkesztve ]

Nekem nem tűnik normálisnak. Ha teljesen be van nyomva a kuplung és ilyet csinál, akkor nem emel ki rendesen a tengelykapcsoló.

hmm, valaki járt már úgy opellal, hogy egyik napról a másikra elkezdett a nagy kijelzőm pixelhibásodni és terjed! kezdetben 3-4 pont volt, utána ment felfelé és lett csont formájú, most meg még nagyobb! a poén az egészben az, hogy olyan, mintha az írás mögött lenne, de éppolyan fényes!

Igen használtan, de nem sufniból, hanem gumis műhelytől. Reitter-Zsinór sarok.
Úgy vettem át, hogy ott előttem feltették gépre és súly nélkül 0-án futott, nem zsákbamacskát vásároltam.

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

ilyen rugós akármi tartja a tengelyen oldalról kell kihúzni:

kép

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

ha biztosan tudnám, hogy az 1-es is szinkronizált, akkor a szinkrongyűrűt gyanúsítanám.

tedd üresbe, engedd fel a kuplungot, majd nyomj egy nagy kövér gázt és próbáld gyorsan sebességbe rakni.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

ezt a fényezést terveltem ki, a gyári vxr alapján.

nyiknyiknyiknyik

5 Éve meg menő is lett volna..

Galaxy Fold 4

Inkább 15.

tomyoy: ha már fested, akkor inkább valami jó metál színt keress.

Antonio Coimbra de la Coronilla y Azevedo, bizony!

Akkor teszed a legjobbat, ha egy szép OPC kéket fújsz rá. Ez nagyon gáz... Cigánysor 3., lada 1200.
[link]
Pár tipp, h az egyszerű az nagyszerű

ez olyan két, karambolban szétszakadt autó összehegesztve érzést kelt...

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Meg ne harizz de szerintem baromi csúnya

BT: wersoo#21211

Akkor inkább Full fehér (vagy OPC kék ahogy javasolták is), fehér esetén esetleg egy kis carbon fólia és jónapot kívánok. szerintem

Xiaomi 11T Pro 256GB | Huawei P20 Pro | HTC HD2 EU | LG G2 Black 32GB 5.0.2 v30d | HTC U11 Black 64GB | Opel Insignia B GSI 4x4 2.0CDTI |

Kipróbáltam, a szitu ugyanaz, csak nagyobb erő kell hozzá hogy bevegye az egyest (nem is veszi be nagyon magas fordulaton, vagy nem toltam elég erősen). Nem reccsen viszont nagyobbat mozdul az autó, a hang ugyanaz. Ma próbálgattam és az a tapasztalatom, hogy akkor csinálja ezt, amikor kuplung lenyomás után azonnal rakom be egybe. Ha benyomom a kuplungot és várok kicsit, akkor nem csinálja. Beszéltem egy szerelővel, Ő azt mondja, hogy azért van, mert kuplung lenyomás után még akkora lendülete van, hogy megmozdítja. Ha várok kicsit lassít rajta annyit az olaj, hogy nem mozduljon. Szerinte ez nem hiba, van ilyen. Holnap reggel más okból megyek be az Opelhez, rákérdezek erre is, de szerinte nem fognak ezzel foglalkozni. Amúgy elég minimális a mozdulat, faterom észre sem vette. Mondjuk amikor felhívtam rá a figyelmet, meg a hangra is, akkor már észrevette Ő is. Nincs esetleg Győrben A14NET tulaj, akiével össze lehetne hasonlítani ma este?

[ Szerkesztve ]

Opc kek, fenyes fekete tetofolia, szep felnik, pici ultetes esetleg lampa sotetites picit es tokeletes autod van amivel nem rohognek korbe egy rendes talalkozon..

Galaxy Fold 4

Ha már B vectra festés... ebből érdemes kiindulni: [link]
Hirtelen nem jut eszembe, hogy kié az autó de valóban mostanában lett kész, ősszel még olyat láttam róla amin nem volt így összepakolva az autó, nem is tudtam, hogy eladó csak véletlenül találtam rá.

[ Szerkesztve ]

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

ha jól értelmezem, amit leírtál, ezek az üzemszerű működés jelei.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Na erről van itt szó
de hát ő tudja

BT: wersoo#21211

Fehér karbon fóliát,honnét tudnák jó áron venni?

BT: wersoo#21211

uuu apám ez a vectra nagyon oda*asz

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

Az egyszerű az mindig nagyszerű. Csak semmi csicsa, gyári dolgok és kész

Számomra egy jól megválasztott felni + gyári állapot jelenti a külső "szépséget", és ez anno a zsigulimnál is bejött.

majdnem talált '98 BTCC fényezés másolata lett volna

OPC kék z291 az tuti lesz

nyiknyiknyiknyik

Itt is felteszem a kérdést, mint Opel fórumon, hátha hamarabb jön a válasz tehát:
G Astra csomagtartó környékén hol találok állandó +12V-ot?
Beltéri (gyári) világítás meghajtásához kellene, szóval jó lenne ha biztosíték is lenne hozzá.

Kérdés common rail motorral rendelkezőkhöz: Eddig szinte kizárólag prémium dízelt tankoltam, egy ideje meg már tényleg csak azt. Eddig Shell volt, mostanában MOL. A jelenség, elmegy intenzív gyorsításnál az erő. Hasonló volt a hiba, mint amikor gond volt a pumpa szelepeivel. Mivel azóta ~30-40k ment bele, nem gondoltam rá, mint lehetséges hiba. Hibakódot nem adott a rendszer.
Hogy meglegyen a hiba forrása, csináltam egy szenzor logot a motorról. Ki is jött az eredmény, magasabb terhelésnél nem jött meg az irányzott nyomás. Nem kicsit lettem dühös. Mielőtt felrobbantam volna, elmentem venni egy spurit, ott beszélgettem az eladókkal, és mondták, hogy túl "száraz" a magyar dízel. Ők még javasoltak 1 deci 2T olajat is minden teli tankhoz.
Na, spuri a tankba, rá normál dízel. A szelepek életre keltek, még néha hibáznak, de pár km alatt szinte megjavultak.
Kérdés: mi lehetett a gond? A prémium dízel? A MOL dízel? Most félig MOL prémium, félig Shell sima van benne, meg egy spuri. Mi a véleményetek a 1dl olajról?
Az eladók mondták, hogy minden CR tulaj erre a kettőre esküszik (olaj + spuri).

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

A Shell V-Power Nitro+ Diesel-t próbáltad már? 1 teli tank és érezhetően jó lesz, többet ér az ilyen spuri meg STP-nél.

Nekem benzinesnél volt hogy elment az erő, fél évig vittem szerelőhöz, de mindegyik elhajtott, aztán a Nitro+ kitisztította. Sokat nem vesztesz vele, ha kipróbálod, 5-600Ft-tal több egy teli tank, a spuri meg egyéb adalékok ennél drágábbak.

A Shell ezt írja a Nitro+-ról:
"Egy új, erőteljesebb tisztító technológiára épül, így gyorsabban és hatékonyabban tisztítja a diesel üzemanyag-befecskendező rendszereket, - beleértve a legújabb generációs diesel motorokat (úgy tervezték, hogy megfeleljen az Euro 5 követelményeknek). Ezen felül a motor teljesítményének helyreállítására és fenntartására is megoldást nyújthat, az aktív motorvédelem révén; korrózióvédő elemeinek köszönhetően pedig az üzemanyag rendszer korróziómentességét is segíti."

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Amikor eloszor tankoltam, ugy 1.5 eve, olyan szepen jart a motor, meg mintha... De azota ha tankolok, semmit nem erzek.

Nem állandóan kell, csak mondjuk évente egyszer. A tisztát már tovább nem tudja tisztítani.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa