Kedves fórumtársak!

Sajnos az autóm elég sokat fogyaszt Opel Astra F 1.6 16v (X16XEL) hosszú távon 9-10 litert 90-100km/h tempónál, városban bőven 10liter felett. Van e valami mód arra hogy a fogyasztás csökkenjen ,illetve mi az amit érdemel lenne átnézetnem?Minden segítséget és tapasztalatot szívesen fogadok.

Előre is köszönöm.
üdv Áki!

[ Szerkesztve ]

3dfx, gone but never forgotten...

olajcsere, szűrők cseréje mikor volt utoljára? alapjárata normális? erő van a gépben?

Olajcsere és a szűrők cseréje már megvolt az alapjáratot is normálisnak mondanám, erő is van az autóban. Az autó egyébként tip top állapotban van elég komolyan rendbe lett rakva,néha alaposan is meghajtom. Esetleg a vezetési stíluson változtassak? kb 2200-2500as fordulatnál szoktam felváltani

[ Szerkesztve ]

3dfx, gone but never forgotten...

Lambdaszonda?

eddig jó volt a kocsi és most változott, vagy most újítottad és csak sokallod a fogyasztását?

Folyamatosan csinosítgattam, de a fogyasztást mindig is sokalltam, most hogy állandóan mérem és számolom a fogyasztást, eléggé idegesítő tudva azt, hogy kb 6 liternek kellene lennie normál használat mellett hosszú távon

[ Szerkesztve ]

3dfx, gone but never forgotten...

Nekem is X16XEL, B vekiben és 7 alá nagyon ritkán tudtam vinni a fogyasztást. Ha tényleg ésszel váltogatok és nem "racingolva" előzgetek akkor olyan 7-7,5 között van, de ha "normálisan" a saját stilusomban (picit később váltás, előzgetés stb.. nem nagyon szeretem ha vannak előttem ) vezetgetek akkor 8 környéke inkább, meg picit néha felette

Xiaomi 11T Pro 256GB | Huawei P20 Pro | HTC HD2 EU | LG G2 Black 32GB 5.0.2 v30d | HTC U11 Black 64GB | Opel Insignia B GSI 4x4 2.0CDTI |

mint a fórumtárs is írta, nem valószínű a 6 literes fogyasztás elérése. sok minden függvénye lehet a magas fogyasztás, nem feltétlenül a technika hibás, lehet a benzin is "gyengébb", lehet te kezeled sportosabban az autót, passz! ha a kocsit érzed hibásnak, olvastass rá az agyára, hátha kidob valami rendellenes adatot.

Rendben megpróbálom, majd manuálisan (kapocs módszer) kiolvasom hátha akad vmi hibakód.Néha bevillan a sárga hibakód de általában ki is alszik pár km után. Köszönöm a segítségeteket

3dfx, gone but never forgotten...

Ha bevillan és kialszik egy idő után, arra figyelj hogyha leállítod a kocsit nem tárolódik a hibakód, tehát ha előjön és kialszik ne állítsd le az autót és akkor ki tudod majd olvasni a hibát.

Alapból nem normális ha felvillan a hibajelző.
A fogyasztás városban még magyarázható, városon kívül kevésbé.
Gondold át, a stíluson lehetne-e finomítani - pl. ha nem nyomod a gázt, nyomod-e a féket, ha igen, nem gurulsz eleget, stb. Sok megtakarítható ha nem nyomod ha nem szükséges.
Én megnéztem egyszer, 20 km-ből 5-6 km-t gurulok üresben (természetesen nem föltartva a forgalmat)!
Ebből van egy 1,2 km, több 5-600 méteres szakasz is. De sokat számít az is ha látod hogy piros a lámpa, akkor nem nyomod, és mire odaérsz, már zöld és 3-asban mehetsz tovább.
Ezeket gondold át, bár igen gyanús a felvillanó hibajelző.

Postázást nem vállalok.

üdv
z16xep
80-90km-es temponál sipolás-fütyölés jön a motorból,mi lehet ez ??
thx

én a bosch tecnikus kezére adnám a szekeret, más megoldási módszerek szerintem hosszan elhúzódó és összességében drágább folyamatot eredményeznének.

ha az az autó rendben van, akkor egy kísérlet kedvéért elkövetett tisztán országutas óvatos tesztvezetés alatt inkább 5-öt kellene fogyasszon, mint hatot, a 10 pedig egyértelműen hiba. lehet ott kohn féle taktushiba, esetleg elugrott egy fogat a vezérlés, vagy bármi más is.

de kezdheted a guminyomás ellenőrzésével is, meg kísérlet kedvéért valami jobb benzin tankolásával.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

"Sziasztok,
A kálvária folytatódik.
Adott egy Z16XEP OPEL ASTRA H, 60.000 km-t futott.
A problémája pedig az, hogyha megyek vele egy hosszabb időt (3-4km), akkor a normális motorjárat közben elkezd rángatni, dadogni a motor, és a kezdeti 6-7L fogyasztásról felugrik 11L-re, és ez után van, hogy megint visszaesik, de akkor újra elkezd rángatni, és megint felugrik a fogyasztás 10-11L körülire. Az átlag fogyasztás így 10,3L / 100.
Az autót előéletéről azt lehet tudni, hogy munkábajárásra volt használva (napi 2x 4-5km).
Ki lett cserélve az EGR szelep wessznél(az átlag 12L fogyasztás így esett le átlag 10L-re), és STP benzin injektor tisztítóval lett menve 100km 4000-4200 fordulatszám között, de ez sem hozott javulást.
A kérdésem az, hogy van-e valakinek valamilyen ötlete, vagy a pályázást rosszul csináltam? Talán STP benzin-üzemanyag adalékkal kellett volna mennem, vagy micsoda?
Válaszaitokat előre is köszönöm,
zsambek`"

Sziasztok,

Ezeket a hibákat megfejelve feljött a sárga motor, illetve a 17152-es hibakód. Erre találtam egy megoldást: http://pemberton1.co.../ecn-17152.html

Viszont nem tudom, hogy ez a sok korom miatt lehet-e a rángatás, és a dadogás?

Válaszaitokat előre is köszönöm!

zsambek`

http://pemberton1.co.uk/astra/ecn-17152.html

Szegényes keverék.
szerintem vagy injektor, vagy lambdaszonda hiba.

Postázás mostanában elég nehézkes, van egy extra aktív 3 éves fiam (aki a 2 nap ovi - majd 1 hét megfázva otthon periódusát éli). Szóval elnézést, ha csúszik az alkatrészek postázása. Sajnos amíg nem hívsz fel, addig nincs módomban jegelni a vásárolandó alkatrészt. Előre köszönöm a megértésedet.

Mi a véleményetek egy Vectra B 1.6 GL Plus Automata-ról? 2000-es gyártmány.
Mire figyeljen az ember e típusnál?

[ Szerkesztve ]

ha nem akarod, hogy a lámpáktól való induláskor lobogó szemű éticsigák is megelőzzenek, akkor arra kell nagyon figyelni, hogy ne vedd meg.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Nos nekiláttam a hibakódok kiolvasásához.

Eléggé letaglózott hogy ennyi hibakód van tárolva a rendszerben: 47, 63, 64, 93, 15, 33, 24
Szóval előfordulhat hogy valamelyik hibakód elvezet a magas fogyasztás okához csak táblázatot kell találni hozzá.

3dfx, gone but never forgotten...

Tökéletes választás ha az alábbi negatívumokat nem vesszük figyelembe:
-1.6
-Automata
A többi része rendben van 1.6 amúgy sem erős egy 1,4 tonnás autóban bár nem elviselhetetlen, sőt sokaknak van és nem is panaszkodnak rá de ha még kap egy lusta automatát is a nyakába akkor már nem lehet dinamikus közlekedésről beszélni valamint amit nyernél városban a fogyasztáson a kis motor miatt azt az automata lazán megeszi.

Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Zalman N5 OF - DeepCool AK620 - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN

Nálam felső holtponti jeladó hiba csinált ilyet (10-20e-es tétel). Igaz az Astra F 1.4i 8v-ben volt, de azért annyira nem ég és föld a két motor.

„When you have money in hand, only you forget who are you. But when you do not have any money in your hand, the whole world forget who you are. It's life.“

"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk."

No comment.

Egyszerűen nem tetszik

Alig vártam, hogy felrakhassam a nyárit. Az viszont nagyon tetszik, majd teszek képet!

Sopron city :)

Búcsúzom a topic-tól, tegnap sikerült eladnom az Astra-t.
Köszönöm a segítséget és a jó tanácsokat amiket itt kaptam!
Baleset és problémamentes közlekedést kívánok minden fórumtársnak!

üdv
én most vettem a H ASTRA-mra 205/55/R16 gumit,eddig continental volt rajta de nem igazán volt komfortos,most Hankook K425 lett rá és sokkal jobb,az áráról nem is beszélve,16k volt darabja

Annyit meg, h mi lesz/mit akarsz utodnak?

Toyota Corolla (Verso) v. Skoda Octavia II Combi. Döntés előtt még tájékozódom. 1 éven keresztül hirdettem az autót, most jött egy vevő, aki számomra megfelelő áron elvitte.

Sziasztok! Egy kis segitség kellene nekem. Van egy H astra kombim ids+ futóművel,és ültetőrugót szeretnék hozzá venni. Állitólag nekem nem jó a sima ültetőrugó. Valaki fel tudna világosítani hogy miért kell nekem másfajta rugó?? Vagy hogy hogyan keressek rá? 30-30mm-ben gondolkodom. (z17dtr ; 92kw)
http://www.fp-tuning.hu/product_info.php/cPath/1511_1823_1826/products_id/7303?osCsid=4d8b0a65d62985026180127bdb3a87da Mit jelenthet a "beleértve magasság állitás"??

Az IDS Plus futómű valami automata szintszabályzós, adaptív cucc. Hozzá van kötve a BC-hez, állítható keménységű stb. Ezekhez általában nem vagy csak nagyon drágán lehet tuning cuccot venni. Merciknél csak szimplán le szokták cserélni az egészet simára, itt nem tudom, hogy megoldható e. De azt tudom, hogy nem piszkálnám a helyedben.

Miért hirdeted meg?

Köszönöm a gyors válaszodat! Sport gomb megnyomására keményebb lesz a futómű,de a magassága nem változik. F astrám is jól nézett ki 40-40 ültetéssel és 15ös kerekekkel. Ezen meg 17es a gyári és egy 30-30mm ráférne és jobban is nézne ki szerintem.

Persze, értem én, hiszen az én autóm is ültetve van. Csak lehet, hogy ez esetben nem éri meg a befektetést.

De legalább tudod "TE",hogy minden rendben lesz a géppel,
én is azért nem adtam el a a kocsim(astra g 2.0dti) 2x ment adagoló javításra (260ropi)
,mert tudom ,hogy most jó,reméljük

BT: wersoo#21211

No comment...

Sopron city :)

Ma hivott a szerelo, kormanymu felujitas
Igazabol igy mar nincs szivem eladni lassan nem marad alkatresz a kocsin amit nem csereltem ki vagy ujitottam fel. Adagolo garancialis most lett megcsinalva. A belso zorgesekre meg majd legfeljebb kitalalok valamit hogy lehetne lezsigetelni :/

Mi történt?

[link]

Sopron city :)

Mi az, hogy bontják? Nem csináltatod meg, vagy csak én értem félre?

H astra bontódik

BT: wersoo#21211

Félreérthető volt, akkor szedik szét a kuplungot

soo277: vegyétek, vigyétek, kici occó

[ Szerkesztve ]

Sopron city :)

[link]

Erről mi a véleményetek? A céggel van vmi tapasztalat? (kuplungmester.hu)

Opel Astra H 1.9 CDTi kettős tömegű lendkerék Z 19 DTL; Z 19 DTJ; Z 19 DT; Z 19 DTH, - 100 LE, 120 LE, 150 LE - LUK gyártmányban (új. gyári) bruttó ár: 95 000 Ft

Opel Astra H 1.9 CDTI kuplung szett+hidraulikus kinyomó csapágy- motorkódok: Z 19 DTL; Z 19 DTJ; Z 19 DT; Z 19 DTH - 100 LE-120 LE-150 LE - LUK gyártmányban (új. gyári) bruttó ár: 88 463 Ft

A LUK ajánlott, vagy legyen más? Ha már kuplungot cserélek, mindenképpen kicseréltetem a a kettőstmegűt is, ugyis zörög már. Nehogy két hét múlva megint bontani kelljen

A szerelő azt mondta, hogy fontoljam meg az egytömegűsítést is, mint alternatívát...

Sopron city :)

nem te voltál aki úgy vette a kocsit, hogy olcsóér, mert tudtad, hogy kicsit költeni kell rá? mert így akkor ez a városi legenda is megdől, tehát amin látszik, hogy költeni kell, az olyan minden részében!

de ahogy olvasom, te aztán tényleg belenyúltál a tutiba, mennyi km van abban a kocsiban, hogy ennyire szétment minden benne? mert nem kizárt, hogy egy életet kiszolgált már.....

ja, és a motorfelújítás nem az adagoló felújításánál kezdődik, az sallang, csak a fűzött blokkra ha ráversz 4kilót, na az a felújítás!

hdman: részvétem! látom így a nyári felnidet, nem rossz, de azért a vectra alatt ez is furcsán mutatna! ez hanyas et-jű? luk az jó márka, nem egykét gyár gyárilag szereli az autóit vele! viszont az ilyen apródos dolgoknál valahogy bizonyosodj meg róla, hogy gyárik, nem átmatricázott, átcsomagolt kínai szarok....

[ Szerkesztve ]

ja a cég valszeg nem kínaival seftel, csak az apródos, racing-bazásos utánvétes dolgok miatt írtam.

nekem pl laptop helyett jött ágynemű laptop árában!

Én a felújitást javasolnám,elvileg közel a gyári szintre hozzák és kb 40-50 ezerből megvan.
Szentendrén csinálják.
Állátólag a gyári is LUK,tehát az a javallott,

Más: Nekem a Corsában pár hete volt olajcsere és a napokban olajfoltokat láttunk a kocsi alatt.Gondolom a képen látható rész az olaj leengedő nyilása? Alábújtam tisztára töröltem és ott láttam kb 1 óra múlva egy csepp olajat (középen,ahol meg kell húzni). Próbáltam meghúzni,de elég feszes volt. Szerintetek van benne valami gumigyűrű,vagy tömités és az kopott el,hogy szivárog?

[ Szerkesztve ]

nekem eddig minden olajcserénél cserélték a leeresztő csavar tömítését is (gumigyűrűs).

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis