Hirdetés
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- N€T0X|N: Talaria tuning: meg kéne tudni állni!
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Geresics
addikt
válasz
vendingo
#97397
üzenetére
azok nem osztrákok voltak, csak osztrák rendszámos autóval mentek. Nagy különbség!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
VÉDA kapunál azért fékeznek 40-re még városon kívül is, mert nem figyelnek, és eszükbe jut, hogy nem is nézték, hogy van-e valamilyen korlátozó tábla, vagy sem! Úgy van vele az egyszeri sofőr, hogy azért még nem kapott csekket, mert 90 helyett 40-el megy...
Ha meg annyira felkúrnak, hogy a komfortzónádon kívül "kell" motoroznod, akkor állj félre, igyál egy bambit, olvass pár viccet, állapítsd meg, hogy de jó, hogy Te nem vagy ekkora barom, és csak utána menj tovább, mert még a végén téged is olvashatunk valamelyik megyei hírportálon.
...de tényleg gyerekek! Ez nem autó, hogy kinyíljon a lufi, és az elcsalt ADAC tesztes kasznit kelljen utána lábbal visszahajtogatni! Itt ha elnézel egy kanyart, a fán fogsz kettészakadni...
-
vendingo
veterán
Rossz olvasni ezeket a baleseteket. Volt ma nekem is sok cifra eset a 300 kilométeres karikám alatt, ezért az elejétől kezdve idegállapotba voltam, pár autóssal aljas módon kib@sztam.
Már párszor írtam, hogy nyugodt kresz betartós motoros vagyok, a 110-120 már száguldás nekem.
Ma kb. 15-20 autós hozta ki belőlem az állatot, ezért (nem röhögni) 140-160-al mentem szinte végig (180 a vége a motornak). Már sajnáltam a gépet, annyiszor szaladtam bele a tiltásba.
Indulás után 2 perccel egy osztrák miközben banánt majszolt kinevezte az egysávos körforgalmat 2 sávosnak és szépen ment mellettem, majd bevágott elém. Nem sok hiányzott, hogy kivegyem a banánt a kezéből, vagy leverjem a tükrét.
Mivel nagy forgalom volt, folyton belefutottam önjelölt autóversenyzőkbe, akik sorban félbehagyták az előzést, mert túlvállalták magukat.
Hazafele már lement a nap, de még bőven világos volt, ezért kb 10 autósra villantottam, hogy kapcsolja már fel a lámpáját, mert nem lehetett látni őket. Volt, hogy előzés közben tűnt fel, hogy egy szürke valami jön velem szemben.
A mai kedvencem: gyenge kormolós dízel fossall füstölögtek előttem, megelőztem és beálltam 120-130-ra. A nyomorék megelőzni nem bírt, mert gyenge volt a gépe, de folyamatosan tolt hátulról. Természetesen osztrák volt, csak egyik lámpája égett, az is az égbe világított. 2x játszottam el vele, hogy fix trafi előtt elkezdtem szépen visszavenni a gázt, majd csípőre tettem a bal kezem, hogy lássa, hogy nem fogok gyorsabban menni és elengedem. A gyökér 2x futott bele így 120-130-cal a trafiba
Amúgy miért van az a jelenség, hogyha az autós meglátja a védát, akkor automatikusan tiporni kezdi a féket és a megengedett 90 helyett 70-80-ra lassít? Annyira gáz, amikor egy nagyobb kocsisornál kezdik el csinálni, mert a sor vége már volt, hogy 50-60-ra lassult.
-
veze
őstag
válasz
Geresics
#97390
üzenetére
alig 2-3 napja egy vétlen motoros halt meg itt nálunk, mert elébe fordult egy autós a záróvonalakat figyelmen kívül hagyva..
edit:
erről beszélek Bogyó bá' ..a cikket annyiban kiegészíteném, hogy nem elgázolta, hanem elébe fordult, a baloldali hátsó ajtót kapta el. Jól ismerem a helyszínt szinta naponta járok el ott -
Geresics
addikt
válasz
V.Stryker
#97389
üzenetére
Egy ismerősöm is töltött fel képet a törött tükréről:
Ma délután 4h -kor újra születtem. Sz.B. a Suzuki WagonR -rel áttért az út bal oldalára, és lepörgette életem filmét előttem. Ha valaki ül hátul, a térde biztosan elakad az autóban, de elég lett volna egy oldaldoboz is. A tükreink összeértek. Szerintem 3 cm-en múlott hogy élek. Ehhez hasonló élményben sem volt még részem, a 40 évi közlekedésem során. Autóval ez védhetetlen helyzet lett volna. A motor még elfért. De nagyon beszartam.
Már láttam magam repülni. A szemtanuk nem adtak az életemért egy lyukas garast sem. Fehérebbek voltak a meszelt falnál. Az történt, hogy leesett az anyós ülésről az orvosi táska. És a szentem lehajolt érte. Ebbe a műveletbe könnyedén belehalhattam volna. Vigyázott rám sárkány, és az őrangyalom. Nagyon vigyázzatok magatokra. Az autósok egyértelműen a gyilkos ellenségeink. Most már a szemből jövőtől is rettegek. Könnyen lehettem volna a nap híre magam is. Sajnos valaki más lett a Ranga úton. -
#97388
Geresics
addikt
CyberPunk666
#97239
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#97239
üzenetére
Gondolom már ismered a 400-as Ninját, de egy csomó érdekeset elmondanak róla szerintem!
-
Geresics
addikt
-
HSM
félisten
válasz
Laca1212
#97381
üzenetére
Mikor öcsémmel mentünk egy kört, az ő idomosa pár fokkal melegebb volt azonos körülmények között.
Amúgy jó kérdés, ha van tempó 70-80 fok között szokta mutatni a vízhőfokot az én félidomosom, dugós városban kocsikerülgetés plusz melegben meg felmegy kb. 105-ig mielőtt a ventilátor visszahűti durván 99-re.
Amit én még észrevettem ilyen általános dolog, hogy szerintem kényes a gépecske a jóminőségű olajra. Mikor Motul 5100 10w40 volt benne, azt ledarálta nálam jóval a csereidő előtt, a 10w40 7100-assal viszont már olyan precíz, mint egy svájci óra, a 6000km-es periódus végén is.
Most tesztre 10w30-at raktam bele, az hidegben szuper volt főleg decemberben, de melegben már annyira nem érződik 100%-osnak, majd még az 5w40-et fogom legközelebb kipróbálni a 7100-ból, az egy jó kompromisszumnak tűnik a kettő között, közelebb a 10w40 értékeihez, de kicsit kedvezőbb hideg viszkozitással. -
HSM
félisten
válasz
Laca1212
#97377
üzenetére
Az szerintem jó vétel volt a hirdetés alapján, grat hozzá és üdv a klubban!
Nekem is SV650S K8 van.
Egyszer próbáld majd ki az alsó idom nélkül is, nekem pl. kellemetlenebb volt melegben a hasidomos, jobban jött a lábamra a meleg, öcsém viszont szereti, őt valamiért elkerüli. -
#97378
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Felkerültek a power rs-ek és pár karikán túl is vagyok vele, bár pályára még nem volt időm kivinni.
Kanyarban sokkal stabilabb és jobban tapad, mint az előző, de amikor gyorsan megyek egyenesen, akkor sokkal többet dolgozik a kormány, és ha picit lökök a kormány egyik végén, akkor sokkal lassabban áll vissza egyenesbe (lassabban cseng le az oszcillálás).Ez ilyen valamit valamiért helyzet, ami a gumi profiljából jön, hogy könnyebb bedobni kanyarba, cserébe egyenesben instabilabbnak érződik? (Tudom, hogy nem instabil, kidolgozza ő, csak szignifikáns a különbség)
Vagy esetleg vigyem vissza a szerelőhöz, hogy centrírozzon még rajta? Bár azt inkább valami rezgésnek képzelném, de nem értek hozzá. -
HSM
félisten
válasz
Laca1212
#97375
üzenetére
Megvetted akkor valamelyik SV-t végül?
Majd ha beszerelik, kérdezz rá a TPS beállíásra is, hozzáértőnek pár perces történet ellenőrizni.
Amúgy a vicces, hogy a TPS beállítás fontosságáról még gyári szervízvideó is készült még a TL1000-el... [link]
(Ez a dolog amúgy természetesen fokozatjelző/ATRE független, anélkül is érdemes ellenőrizni. ) -
-
HSM
félisten
válasz
Laca1212
#97372
üzenetére
Elsősorban a fokozat visszajelzéssel.
Viccen kívül, mivel nekem nincs, így csak mások beszámolóira tudok hivatkozni, ennél a motornál főleg 5000rpm alatti gázreakció javulásról (finomabb) és nagyobb vehemenciával való megindulásról voltak beszámolók az alsó néhány fokozatban, ha megnzed, a topikban is ilyesmikről számoltak be más motorokonál is. (Ugye, az ideális pillanatban van ezzel a gyújtás minden fokozatban, nincs késlelteve ahhoz képest.)
Amúgy a gázreakció javítására a legjobb megoldás a TPS szenzor pontos beállítása, meglepően sok SV650-nél "elfelejtették" az első üzembe helyezésnél megfelelően beállítani, és azután is, nemzetközi szinten. Pedig dealer módba kapcsolva a motort nevetségesen egyszerű akár ellenőrizni, akár beállítani, mivel ilyenkor a műszerfalon megjelenik egy beállítási segéd. Ez a beállítás kb. kicseréli a motort, ha gyárilag nem tették ezt meg, főleg azt, hogyan reagál elcsukott gáznál kis gázra, vagy kis gázról a gáz elcsukására.
Ez ugye magyarul a gázállás-jeladó, és nem mindegy, hogy pontosan kapja a jelet a motorvezérlő, hogy gázt adtál, vagy csak más jelekből, késve szerez róla tudomást. Sajnos én is csak 10 000km után találkoztam ezzel az infóval, és persze, hogy nálam is rosszul volt alapból beállítva... -
HSM
félisten
válasz
etnies
#97362
üzenetére
Mégis mi köze a dízelbotrány által érintett tűzoltásnak ehhez a kütyühöz?
Leírom egyben, mégegyszer, hogy értsd. Ez a kütyü csak annyit csinál, hogy a motorban már gyárilag benne lévő eredeti, le nem fojtott gyújtástérképet használja, csaképpen nem csak a 6. fokozatban, hanem mindegyikben.
Ez nem egy utólagos tákolás, mint ami a dízelbotrányban megy, hogy ráerőltessenek (minél kisebb költséggel természetesen, ez a gondok fő forrása gondolom nem kell elmagyarázni, miért) egy olyan üzemmódot a motorra, amire gyárilag nem lett felkészítve. Sőt, ha mindenáron párhuzamot keresel, akkor éppen a dízelbotrányban utólag környezetvédelmi okokból lefojtott motorok okozták a gondokat, ez a kütyü pedig éppen az SV környezetvédelmi (ebben az esetben zaj) "utólagos" fojtásait tudja kiiktatni.... Tehát ha a dízelbotrányból indulunk ki, akkor ez az ATRE kiiktatás éppenhogy jó kell legyen a motornak és nem pedig káros.
-
HSM
félisten
válasz
etnies
#97358
üzenetére
Mégis milyen problémákat okozhat a motornak, amikor gyárilag is így működik 4. 5. és 6. fokozatban, fotelmérnököm?
Ez a kütyü csak annyit csinál (feltéve ha bekapcsolod, merthogy ezen a fokozatkijelzőn opcionálisan ki be kapcolható ez a plusz szolgáltatás), hogy minden fokozatban (kivéve az üres, nyilván) azt hazudja a motornak, hogy ha jól emlékszem 6. fokoztban vagy, és így nem alkalmazza az ECU a zajcsökkentés érdekében belerakott előgyújtás késleltetést, mivel hatodikban az nincs.
(#97360) vlevi: Fórumtársnak látványosan fogalma sincs a szóban forgó kütyüről és funkcióról, és ahelyett, hogy azt írná, bocs srácok, benéztem, inkább fotelmérnöközi azt, aki mondjuk már látott ilyet és tudja, hogy hogyan és mire való....
Köszi a megerősítést.
-
vlevi
nagyúr
válasz
etnies
#97357
üzenetére
Kivételesen egyet kell ertsek HSM-el.
Nem a fordulatszám tiltást iktatja ki.
Az SV-hez használt Gipro fokozatkijelzo valóban csak az SV -nel az említett gyújtás térkép módosítását csinálja. Az első három fokozatban vissza van fogva egy kicsit, hogy a környezetvédelmi érték megfelelő legyen. -
baboss
őstag
válasz
V.Stryker
#97329
üzenetére
11 óra lett a vége, és 620km, 9:30 kor indultam, 20:30 kor voltam otthon. Volt egypár gubanc, a kamera uv szűrő lencséjét elhagytam, láttam amikor leesett, de 20 perc keresés után se lett meg. Amíg bent voltam a boltba kaját venni, addig lelopta egy "népművészeti agyagedény" a zászlómat.
A szerpentines rész jó hosszú volt, el is fáradtam mire vége lett. Nagyon sok helyen sóderfelhordás volt a kanyarokban, így csak óvatosan tudtam menni. Összefutottam egy 4 fős hazai csapattal, kb 120km-en együtt karikáztunk. Kép, videóanyag csak 200 km-ről van, mert a kamera rögzítő eltört, szerencsére ki volt kötve így nem hagytam el, mint az SJCAM 4000 WIFI-t. Majd feldolgozom és linkelem.
-
HSM
félisten
válasz
etnies
#97355
üzenetére
"Van rajta tiltás kiiktató is, nagy bizalmam lenne a vásárláshoz."
Ugyan miféle bizalmat ront el, hogy a fokozatkijelzőben van egy funkció, ami ki tudja iktatni egyes-kettes-hármasban az előgyújtás késleltetést, ami csak a zajkibocsájtási normába beleférés miatt van benne? -
HSM
félisten
válasz
Gaboman
#97352
üzenetére
"ha vennék akkor én is full gyárit néznék belőle"
Azért butaságokat ne írjunk már egymásnak... Amennyire meg tudom ítélni, az a motor az utolsó csavarig gyárinak tűnik. Gyári kiegészítő ez az oldalidom, és a rajta lévő bukógomba is, külön kérésre rakták fel, kb. 200 000 forintos felárért. Ha nem tetszik, le is lehet szedni, külön van a fejidomtól. (Öcsém SV650-e is ilyen, volt szerencsém hozzá élőben.)
Annyira gyári holmi, hogy bizonyos piacokon SV650SF modellnéven gyárilag ezzel a full idomszettel szerelve is árulták.Amit linkeltél 880-ért, az viszont a fehérrel ellentétben tuti nem gyári állapotú, ha már így szólt a tanácsod, típusidegen a váltókar és a kormányvégsúly, a kipufogóról nem is beszélve. (Szvsz bőven elég jó/hangos a gyári is belőle.)
-
#97350
Laca1212
őstag
dellfanboy
#97349
Laca1212
őstag
válasz
dellfanboy
#97349
üzenetére
Na..ez megnyugtató.
Hasidom gyári extra, utólag rendelhető. Nélküle jött le a szalagról. -
#97347
Laca1212
őstag
dellfanboy
#97343
Laca1212
őstag
válasz
dellfanboy
#97343
üzenetére
Találtam még egy ilyen nem létező színűt. Igaz ez N...
-
#97344
Laca1212
őstag
dellfanboy
#97343
Laca1212
őstag
válasz
dellfanboy
#97343
üzenetére
Nem tudom milyen...
2011-ben hozta ki a szalonból újonnan. Állítólag csak a hasidomot vette rá utólag.
Azt annyira nem értem, hogy 3 évet hogy bírt állni a szalonban? Mivel 2008-as a motor. -
#97342
Graphics
Jómunkásember
dellfanboy
#97339
válasz
dellfanboy
#97339
üzenetére
Köszi a választ a fórumon és privátban .....
-
#97340
Laca1212
őstag
dellfanboy
#97339
Laca1212
őstag
válasz
dellfanboy
#97339
üzenetére
Ma megnéztem. Eléggé egyben van. Kb mint egy új. Élőben nem volt színeltérés. A hasidom nem jár hozzá gyárilag. Utólag vette rá szalonban pár évvel a vásárlás után. Papírjai megvannak, stb.
-
#97339
dellfanboy
őstag
Laca1212
#97338
dellfanboy
őstag
válasz
Laca1212
#97338
üzenetére
en ugy emlekszem ez a piros/bordo ules csak a fekete valtozathoz jart vmi limitalt szeria volt, raadasul ott is csak a rider-e volt piros/bordo..(benzintyuke fekete) megkerdeznem miert feher, raadasul a hasidom innen latszik hogy nem egyszinu a fejidommal. hasidom-os verzio nem is volt gyarlilag es nem is ertem az sv tulajok miert rakjak fel..
sztem elegge tul van arazva, de ettol fuggetlenul lehet hogy jol karbantartott gep, de en 1m-ert olyat vennek ami tuti gyari/eredeti. gondolom nem fog engedni belole szazezreket de en
7-et is csak fogcsikorgatva volnek hajlando adni erte.
hulye vagyok, nemhiaba a nap megartott Sv-t nem vennek. nemjonbe -
vlevi
nagyúr
-
baboss
őstag
Megvan az útvonaltervem, remélem most ne kell buszmegállóban aludnom.
-
baboss
őstag
válasz
Djuree
#97313
üzenetére
Nézd át a hozzászólásaimat
Van benne legalább 8 útvonal, ha hazaértem elküldöm az összes útvonalat. Szívesen veletek mennék, de én Esztergomnál megyek át. Aggtelek nekem elég messze lenne. Esetleg valahol tudok csatlakozni ha már kitaláltad az útvonalat. -
Micsurin
nagyúr
Retkes bowden.
Igazatok volt hiába "gyári" az kvára nem oda való volt. Hiába stimmel cikkszám alapján.
Gondoltam kigurulók Vácnak, félúton hirtelen 1 centi lett a holtjáték... most vagy ez az eleve enyhén hosszabb bowdent kezdett el valahol kiszálkásodni és így nyúlni, vagy esetleg a kuplungrugók adják meg magukat ?
Lehet valahol Pesten elfogadható áron jó minőségű bowdent gyártatni?
Következő motor DCT-s lesz.
-
demars
addikt
válasz
baboss
#97311
üzenetére
Csak beszélünk róla...
A héten gyönyörű idő volt, persze, hogy délutános vagyok! Hétvégente meg ház felújítás, holnap tető javítás ( oldalanként haladunk) meg új kémény falazása. Remélem egy egy nagyobb munka között amikor kötni kell a cementnek lesz időm hoszabb utakra is.
Jó lenne már eljutnom Nógrád megye felé... -
Micsurin
nagyúr
válasz
Djuree
#97315
üzenetére
Agtelek felől mennétek írtad, ezért jeleztem nem a szomszéd.
Most látom a Swype keyboard alkotót.
Nem tudom, hogy őrzik mint őrzik elvileg múzeumnak a része, de találtunk magányos T34-es csak szimplán kibelezve, lehegesztett nyílásokkal kiállítva a határtól nem messze.
Ezt Párkánytól északkeletre találtuk, 10-15km-re.
-
-
Micsurin
nagyúr
R1-et nézitek? Beállt a blokkja.
Most nagyon sajnálom az öreget, szar érzés és nagyon kínos ha alattad hullik szét az odavitt szutyok vas.@Djuree: Nem épp a szomszédban van, de mindenképpen megéri megnézni, mi haverommal nyárra terveztük be, persze ha van "vonalon" a 2.vh-s emlékművek iránt.
-
#97312
-Mike-
addikt
CyberPunk666
#97309
-Mike-
addikt
válasz
CyberPunk666
#97309
üzenetére
Vannak még itt-ott albumok az eseményről, de azokban nem vagy benne.
-
baboss
őstag
Motorozunk, vagy csak beszélünk róla ?
-
#97310
dellfanboy
őstag
CyberPunk666
#97309
dellfanboy
őstag
válasz
CyberPunk666
#97309
üzenetére
grat, jol latom, masodik kepen lenyomtal egy s1000rr-t?
-
#97308
Doki16
addikt
HornedReaper
#97305
Doki16
addikt
válasz
HornedReaper
#97305
üzenetére
Nem elég, adott járműkategórián belül kell lenned, hogy ne vesszen el. 2 évig megmarad a bónuszod utána nullázódik.
-
#97305
HornedReaper
senior tag
HornedReaper
senior tag
Sziasztok! Maximális B10 a biztosítási bónuszom. Ha eladom a motort és pár évig nem is lesz, elég segédmotorra biztosítást kötni, hogy a bónusz maradjon, vagy rendszámos kell?
-
Végül a sisak kérdés is megoldódott.
Helyi boltban akciósan sikerült egy Lazer Bayamo (L) sisakot beszerezni, matt grafit szürke színben.
Teljesen paaszentos, kicsi szélzaj van, de nem vészes, ha lenne rendes plexi a motoron akkor lehet ez se lenne.
Viszont nem fütyül, nekem bejött eddig.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A szerpentines rész jó hosszú volt, el is fáradtam mire vége lett. Nagyon sok helyen sóderfelhordás volt a kanyarokban, így csak óvatosan tudtam menni. Összefutottam egy 4 fős hazai csapattal, kb 120km-en együtt karikáztunk. Kép, videóanyag csak 200 km-ről van, mert a kamera rögzítő eltört, szerencsére ki volt kötve így nem hagytam el, mint az SJCAM 4000 WIFI-t. Majd feldolgozom és linkelem.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Ubuntu Linux
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Poco F5 - pokolian jó ajánlat
- 4K vs 8K – Megéri-e a 8K TV 2026-ban?
- Túllépne a DRAM limitjein a Neo Semiconductor-féle 3D X-DRAM
- Autós topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Linux haladóknak
- Ha Darwinra hallgat az AI, nehéz lesz megállítani
- Arc Raiders
- További aktív témák...
- GAMER PC! i5-13500 / RTX 3070 Ti / 16GB DDR / 512GB NVMe / 650w!
- AMD GAMER PC! Ryzen 5600X / RX 6700XT / X470 / 16GB 3000MHz / 512GB NVMe / 650w!
- AKCIÓ! Asus ROG Strix B365 i5 9400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Zalman S2 TG 600W
- GYÖNYÖRŰ iPhone 11 Pro 64GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3565
- Samsung QM55B 55" UHD 4K LED Signage Reklámmonitor 27% ÁFÁS
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest