Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Gurulunk, WAZE?!
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
TommyGun
#72895
üzenetére
Semennyire. Ezen ne akarjatok már spórolni!
A tanktáska teteje "rossz helyen van", mindig lefelé kell nézni, ami ugye nem biztonságos. Baromi kicsi a tabletek fényereje, plusz még ugye a tanktáska nájlonja is csillog: semmit nem látnál belőle. A rázkódást sem bírják sokáig.
-
TommyNagz
senior tag
válasz
Kolondrum
#72869
üzenetére
Akkor marad az eredeti felállás, megnézetem egy elektronyos szakemberrel, a szerelőmtől kaptam kontaktot egy archoz, aki direkt autó- és motorvillamossággal foglalkozik. Remélem hogy csak a fesz.szab. szállt el, ami típushiba. Vagy legyek merész, rendeljek egyet hozzá, cseréljem ki, azt' meglátjuk?
-
nekem kb 1 éve meg van, de csak most raktam fel
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Bajom vele az , hogy a Plexi mögé be raktam és így be rezonál zizeg mint a méhecske.
Ha ki kell ékelni valahol akkor azt hol? Így még nem jöttem rá ,hogy a kormányon közvetlenül rezonál be vagy a felsőbb részeken . Elég idegesítő ugyanis még az utasom is hallotta végig..... (minden szorító csavar meg van húzva rendesen )Másik: nagyobb huppanókon kikapcsol , szerintem a toknál nem érintkezik rendesen vagy az érintkező rugók szarok.... de mivel 0 km es ezért gyárilag lehet szar... Másnál is vagy csak nálam?
szvl tapasztalatok érdekelnek ötletek stb...
-
#72893
Geresics
addikt
dellfanboy
#72890
Geresics
addikt
válasz
dellfanboy
#72890
üzenetére
Köszi, nézegettem, de túl drágának tartom, és "láthatósági" sínű sincs belőle.
60eFt körül nézelődnék, de 90eFt-ig is hajlandó vagyok elmenni, de azt már nagyon indokolni kell!
-
Geresics
addikt
Hali,
gondoltam feldobom a témát, hátha tudtok bukót javasolni!
Ami fontos nálam a végső választásnál:
- jól látható legyen messziről,
- gyárilag legyen benne napszemüveg,
- elférjen benne a kommunikáció hangszórója,
- cross kialakítású legyen
- ráadásul még kényelmes is legyen!Egyenlőre még csak tapogatózom, könnyen lehet, hogy még hetek/hónapok kérdése mire megveszem (kivéve, ha jön valami kihagyhatatlan akció), de eddig 3 esélyest találtam:
- AFX 41DS (Hi-Vis Yellow)
- Caberg XTRACE (LUX)
- LS2 Pioneer MX436 (TRIGGER Black Hi-Vis Yellow) -
-
TommyGun
őstag
válasz
canniball
#72883
üzenetére
Konkrét pédám is van, tavasszal vettem egy mugen race túrabakancsot, ahhoz semmit sem adtak, ráadásul vissza is kelett vinnem 1 hónap után ugyanis a bélése elkezdett "szaladni" pont mint a harisnyák úgy nézett ki, a sarkánál a vádli részre bele volt varrva egy mugenes cetli és annak a mentén...kértem hogy cseréljék, mert a megvarrása nem szakszerű a cseréjét meg nem hinném hogy meg tudják oldalni...
-
canniball
nagyúr
válasz
TommyGun
#72856
üzenetére
"Én akármilyen mocis cuccot vettem semmihez sem adtak."
Nem kicsit meglepődtem, amikor a legutóbbi vásárlásnál a kesztyű mellé csomagolt többnyelvű útmutató magyarul is beszélt. (Az más kérdés, hogy szvsz az Astars árába ez is beleférhet.)Symbi!
Nem tudom milyen az az épített jelző, de nem egy alkalmazás van telefonra ami jelez for free. -
demars
addikt
Úgy néz ki egy ideig nem tudok menni a mocival. Tegnap utánfutóval jött haza. Leállt, azt hittük akku, vagy generátor. Idomokat levéve vettük észre, hogy egy kábel kötegnél égés, zárlat van. El is szakadt két vezeték. Hétvégén lesz időm, újra fűzöm az összes gyanús kábelt.
-
-
TommyGun
őstag
válasz
Kolondrum
#72871
üzenetére
Haveromnak van egy békebeli GSX1100G-je, csudaszép kis dög, na az lóerőben annyira nem de valami böszme egy nyers gép, azon konkrétan félek, főleg hogy mikor elöször felültem rá a dóvill után egyszerűen alig akart kanyarodni, meg kell szokni, 100Nm feletti nyomatékkal, abban még van vas
-
#72872
runner 125
nagyúr
BoB
#72852
runner 125
nagyúr
HJC Sy-Max III
Néztem ezer meg egy tesztet vásárlás előtt, illetve itt is témáztuk, az oké h fel kell próbálni vásárlás előtt, de a shopban a szélzajt nem tudod ellenőrizni, így hagyatkoztam a tesztekre, bár ott írták a szélzajt, de kb. a Schubert-ek kivételével minden sisaknál téma... így nehéz a leírtakból komolyabb konklúziót levonni e téren.
Nah mindegy, így tényleg jobb lett, pár évet még kihúzok vele.kcsa
Látod, számomra is meglepő volt. Amúgy kívülről nem is látszik, mert az anyag "vissza van" hajtva... szóval csak akkor tűnt fel, h még mindig legalább 3-4 mm rés van a közepénél, amikor az első réteget felragasztottam.
-
Tudom, bandit fesz.szabbal szokták helyettesíteni. Még a márkaszerviz is ezt csinálta (elmondás alapján, mivel a gyári GS szab drága téme). Ott indul, hogy nincs hűtése, tűz forró a szabályzó. Pedig talán csak ez a kulcs. er6n-nek kézzel érinthető a szabályzó minimális szél éri, sőt nem régen láttam egy motort aminek a menetszél útjára tették a szabályzót.
Jaj nem is mondtam nektek, de mehettem volna egy felpiszkált légolajos GSX-R 1100-el, ami butítva volt 150ló felett, de úgy gondoltam még csak alig vagyok 30 és jó lenne élni.
-
válasz
TommyNagz
#72867
üzenetére
Van töltésed, de elégtelen, nagyon elégtelen. Az akku ebben fog meghalni, mert nem tartja feltöltve a rendszer. Gyorsabban fog elszulfátosodni. Terhelést nem fogja bírni és végül meghal. Tipikus az eseted, letörik a feszültség ha megforgatod. Én elsőre azt mondom csak fesz.szabos, de azért rá kéne nézni arra a generátorra is.
Még annyit fűznék hozzá, hogy az ellenállásokat ugyan ki tudod mérni és jót is mutathat, de attól még nem derül ki, hogy a mégnesekkel mi van. A GS-ben nem érte el a nyers generátor feszültség az elégséges alsó szintet, a fesz szab ebben halt meg. Ezt később bizonyította is, mert az új szabályzó is lassan egyre kevesebbet töltött. Eleinte 14.6-ot, max max 14.4-et és lassan elérte a kritikus alsó 13.2V-ot.Ne gondold, hogy nagyobb fordulaton jobban tölt, nem törvényszerű.
Az sem árt a témának, ha a csatlakozókat megcsiszolod, csökkentve ezzel az átmenti ellenállást. Értékes tized voltokat lehet nyerni vele, de nem ez fogja megoldani a hibádat. Nem tudom mióta megy így, de az akku ezt megsínyli. Fix, hogy már nem tudja azt amit kellene neki terhelésbe.
-
TommyNagz
senior tag
-
-
Persze ez hozzá tartozik. Csak tudod aki nincs benne annak ez horror lehet mi miért meg maga a működési elve.
Szerk: Jah nem tudtam, hogy az veszélyes. Az ember úgy tudja mit ne fogdosson vagy mint mondtam ha nincs benne akkor igen horror lehet hibát keresni. Az a moci ráadásul még nem is egy bonyolult kütyű mint a maiak. Jobb amúgy ha nem generátoros, mert az a drágább téma.
-
HSM
félisten
válasz
Kolondrum
#72862
üzenetére
A generátor hibánál elég szvsz megmérni a három kört, ami megy a feszültségszabályzóba, ha valamelyik ág szigetelése meghalt a forgó részen (ez szokott lenni a hiba forrása), nem fog stimmelni az ellenálás, és egyből látod a gondot, és nem kell járó motornál a generátort birizgálni.
-
válasz
TommyNagz
#72861
üzenetére
Hát a hibát meg kell keresni, az, hogy ő nem tette nem tudom miért van, mivel semmi más nem kell hozzá mint egy manual amiből kiderül mit hol kell nézni, na meg idő. Első körben egy multiméterrel meg kéne nézni mennyit tölt most. A maualban szerepel általában, hogy milyen fordulaton mennyit kell tölteni. Általánosan 4000-en szokták nézni és akkor már illik egy 13.2 - 13.5V-al tolni az akkut. A felső limit 14.4 - 14.6V, de a 15.2V is elfogadott láttam már ilyet. Ki mit gondol jónak. Esetemben pl alapjáraton alig tölt, legalább 2000-et kell forogni hozzá. Ha nem jönnek ki az értékek akkor a generátor és a fesz.szab-ot összekötő csatlakozót kell megbontani, de innnetől már tényleg manual kell, mert a nyers generátor feszültségnek motoronként más-más értékei vannak. Mondjuk a GS500 esetében minimum 75V-ot kell mérni ACV mérésben miközben jár a motor.
Röviden: Azt kell eldönteni, hogy a generátor nem ad ki elég nyerts feszültséget/halott bármi, vagy a fesz.szab halt meg és nem jön ki belőle elég. A fenti leírást kezeld fenntartásokkal, mert motorja válogatja mit hogyan kell, de én töltés hiba esetén biztosan először megmérném mi van most, aztán megnézném a generátort hozza e a nyers maualban leírt tól-ig határokat. Sőt még mielőbb beindítom megmérném a tekercsek ellenállását is, az is le van írva mennyinek kell lenni. Remélem valamit segített. -
TommyNagz
senior tag
válasz
Kolondrum
#72860
üzenetére
Sziasztok! Lenne egy nagyon amatőr kérdésem. '96-os Honda CB500-am van, aminek a típushibája a fesz.szabályzó hibája. Honnan veszem észre ha ez lehal? Amikor megvettem, és vizsgálta a szerelőm, arraa következtetésre jutott, hogy vagy a generátor, vagy a fesz.szabályó nem jó, mert nem tölti az akksit (vagy nem tölti rendesen). Túlméretes akku van benne, ez igaz, de soha nem merült még le a nálam eltöltött pár hónap alatt, mindig meg tudta rendesen tekerni az önindítót. Gondolom, ha abszolút nem lenne töltés, akkor egy idő után elfogyna belőle a kakó, és már a lámpám se világítana, az önindítóról nem is beszélve.
Köszi!
Széles utat!
-
-
TommyGun
őstag
Jah azt amúgy kihagytam hogy az eladónak kell bizonyítania hogy nem rendeltetés szerűen használtad, illetve ha nem adott magyar nyelvű használatit akkor már ezt a részt bukta is ugye...Megjegyzem szinte sosem adnak, pedig törvény. Én akármilyen mocis cuccot vettem semmihez sem adtak. Bukóhoz pedig kellene, ruhához még elmegy hogy nem mert abban van cimke...
-
TommyGun
őstag
A dolog úgy működik, hogy alapjáraton csere vagy javítás ha visszaviszel valamit jótállási időn belül
És TE választassz. Úgy szól amúgy a törvény hogy egy nagy értékű cuccnál ha csak egy pár száz forintos alkatrész megy tönkre akkor nem kérheted a cserét, tehát ha egy csavar kiesik belőle és más baja nincs a cseréjével megoldódik a gond akkor nem kérhetsz cserét.
Ha az az eladónak a másik szavatossági igény teljesítésével összehasonlítva aránytalan többletköltséget (pld: egy nagy értékű terméknél egy néhány ezer forintos, kicserélhető alkatrész hibája miatt nem indokolt az egész termék cseréje) jelentene, figyelembe véve a szolgáltatott dolog hibátlan állapotban képviselt értékét, a szerződésszegés súlyát, és a szavatossági jog teljesítésével a jogosultnak okozott kényelmetlenséget.
Ha nem tudja javítani, vagy cserélni totál ugyanarra akkor jöhet az, hogy elállsz a szerződéstől, és pénz vissza, amit újra elkölthetsz ott, vagy valóban vissza zsé. -
#72853
kcsa
veterán
runner 125
#72851
kcsa
veterán
válasz
runner 125
#72851
üzenetére
Tudom hogy Bogyóbá elégedetlen a Caberggel, de még csak megközelítőleg sincs rajta ilyan gagyi részlet, csodálkozom is hogy a tiéden van.
Caberg szerintem a sok kis sallang miatt hangos: a plexitartó kiálló pöcke, a fülrész három darabból áll, és a napszemüveg mozgató is a tetején van.
-
#72852
BoB
veterán
runner 125
#72851
BoB
veterán
válasz
runner 125
#72851
üzenetére
Jó lett. Nincs kedvem visszakeresni, milyen sisak is ez?
-
#72851
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
A technikai bug után újra itt.
Megcsináltam a sisakom, qrva jó lett, már ami az eredményt illeti!
01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09
Mint írtam, 5 x 10 mm-es szalagot vettem, de a közepénél meglepetésemre duplán kellett raknom, ugyanis 8-9 mm körüli "illesztési hézag" tátongott. Azért kemény tervezési malőr, egy 80k-s bukónál, persze akkor ki venné meg a 140-150k-s kategóriát, ugyebár..
Mindesetre az állrész levétele után tűnt fel, h ugyanez az anyag gyárilag a sisak felső részére már ragasztva van, csak jóval vékonyabb formában, bár ott szerintem inkább vízkizárás céllal.A lényeg, h sokkal jobb lett, nincs az az éles süvítő hang, ami egyértelműen ezen részen jött be.
Amennyire lehetett próbáltam dremmellel csiszolgatni, formálni a szivacsot, ahol szükségét láttam, h minél könnyebben mozogjon az állrész, a sorjákat öngyújtóval lepiróztam, ennyire futotta.
Nyilván a végponton szorosabban csukódik most, mint ahogy valaki írta is, de le tudom zárni egy kézzel, nem bukik előre a fejemen. Ennyi kompromisszum nekem belefér.
Ha valaki belevágna, itt vettem, a neve: 5 x 10 mm fekete, habosított EPDM öntapadós szalag, 265ft métere. A nő készséggel küldte ezt az 1 métert is. -
-
Tudom minden csak velem esik meg.
Szóval megyek kivételesen nagyon lassan alig 50-el. Az út szélén egy kocsi állt velem szemben, félig a járdán, félig az úton. Úgy ítéltem meg nem kell irányt váltani azaz az út jobb oldalán haladtam nem totál a szélén. Amúgy nem nem túl régi merci volt. Azért állt velem szemben, mert Bp felé haladva gondolom megállt a technika és oda tudott úgy megállni, hogy senkit nem zavar. 3-an tolták be éppen akkor amikor elhaladtam volna mellette. Ezzel csak annyi gond volt, hogy tolás közben a hozzám közelebb eső kereke nekiment a kocsibeálló felkapató beton sarkának amikor beröffent, ezzel kikapta a sofőr kezéből a kormányt és beugrott a kocsi elém. A szívroham jött rám. És kurva nagy mákom volt, hogy lassan mentem, mert olyan 60-ig nagyon hirtelen lehet irányt váltani a motorral, ezt még gyakoroltam is és beugrottam a szaggatott vonalra. Utána integettek, nekem vissza nem mentem, de baszki. Tudom, tudom ne is mondjátok.
5.1L lett a mai kör, szept közepéig nukku motor. -
Tarill
őstag
Na hasznosan telt a mai napom is, kicsit leszervizeltem az SV-t, kicseréltem a gyertyákat, fagyállót és az első fék puhasága is megoldódott egy kis fékolajcserével egybefűzött légtelenítéssel
légszűrő tiszta de kifujattam azért, láncot lepucoltam&olajoztam a multkor, olajat is lecseréltem, hátsó fékkar és a váltókar magasságát belőttem magamnak kb ennyi. Most már csak át kéne mennem csütörtökön városi vizsgán és mehetnék még 1-2 hónapot idén is most már rendesen legálisan is -
Shad0w
senior tag
Szerk.: közben befejezted, akkor tárgytalan.
Hm. Hirtelen nem is tudom mit szoktak garanciában cserélni javítás helyett, talán számtech cuccokat. De ez honnan jön, hogy a garancia az a termék cseréjét/vételár visszafizetését jelenti?
Sőt, eddig nem volt a sisakkal semmi gondod és most meg fogják oldani, hogy a csavarral ne is legyen többet (gondolom automatikusan beragasztják akkor már a másik oldalon is). Akkor mi is a probléma? -
dugynok
senior tag
Tudom, hogy bosszantó, de a magyar törvények szerint első körben javítást kell alkalmazni. Ki tud még b@cni is veled, mert 15 vagy 30 napos határideje van erre, szóval, ha ott helyben megcsinálja és nem küldi el javításra, még orrekt. Viszont papírt, jegyzőkönyvet mindenképpen kérjél a javításról...
-
-
BoB
veterán
Csak a hosszú szárú farmer súlyosbító tényező
Rent: bennem semilyen káröröm sincsen, csak felhívtam a figyelmedet. Egyrészt a védelme nem megfelelő nyitott állapotban, másrészt ha így szenvedsz balesetet, akkor a biztosító is foghatja rá hogy azért szenvedtél nyaksérülést mert nem csuktad le, ergo a szabályszerűtlen használat okán lettél nyomorék és nem fog semmit sem fizetni neked.
Egyébként nekem is lazult már ki zárt sisakon a plexirögzítő mechanika. Otthon meghúztam és kész. Én biztos nem mentem volna vissza egy kilazult csavar miatt.
-
Rent
senior tag
A ketto nem ugyanaz, en mint maganszemely egy hasznalt bicikli eseten termeszetesen nem vallalok garanciat a termekre, amit a vasarlo el is fogad. Viszont ceg eseten, mint vallalkozo, egy ertekesitett termeknel, amire garanciat vallalok, ami raadasul biztonsagi fejvedo eszkoz, ha annal felmerul egy ilyen fatalis hiba, az a minimum hogy elnezest kerek es a leheto leghamarabb megprobalom elerni a beszallitot es lenyomni az O torkan. Rosszabb esetben benyelem, mert ceg eseten meg mindig nem akkora veszteseg, mint az, hogy tobbet nem jon hozzam vasarolni, elmondja az ismeroseinek es beirja forumra az uzletem elerhetoseget. Amit eddig persze nem tettem meg. Foleg hogy rafizetnek, tehat igazabol nem is bukna akkorat, mint ellenkezo esetben, de persze kinek mi eri meg. Egyebkent nem csak sisakot vettem naluk. Tehat egy garinelkuli hasznalt bicikli pedal esete egy garancialis fejvedo eszkoz, lehullhato szerves resze kozott, ami az allreszt hivatott vedeni, sztem nagy a kulonbseg.
-
Geresics
addikt
Nem fogja. Kötelessége elvégezni a garanciális javítást, és azt meg is teszi majd: visszacsavarja a csavart. A ragasztás már csak "extra".
Amúgy meg minden annyit ér, amennyiért megveszik. Ha szerinted ez a bukó nem ér ennyit, akkor nem kell megvenni. Nyilván akkor még nem tudtad, de mint tudjuk ez nem mentesít semmi alól... 3 napon bellül még köteles lett volna kicserélni (ha nem céges számlára vetted), innentől már csak jótállás van szerintem.
De fordítsuk meg a helyzetet: Te eladod valakinek a szeretett biciklid pl. Ő 3 hónap múlva jön, hogy szerinte nem ér annyit, amennyiért megvette tőled, mert leesett a pedál egy laza csavar miatt. Mit mondasz neki? Naugye... -
emre
veterán
Tényleg.
És ha farmerben volt az súlyosbító tényező?(#72833) Rent
Jelentem én 100-as tempó felett nem nyitom ki, bármilyen meleg is van, mert marhaság.
Pont a relatív nagy sebesség miatt megfelelő a szellőzés, viszont nyitott állapotban ilyen tempónál kb. annyit véd mint egy bádog rohamsisak. -
Rent
senior tag
Persze h felnyitva. 38 fok melegben ki hasznalja lecsukott allapotban
mind1 engem az erdekel h kiadtam erte ennyi penzt es oldjak meg lehetoleg ne beragasztok egy uj csavart modszerrel, hanem fogadjak el, hogy nem kepvisel ilyen erteket, amennyiert eladtak, csereljek be masra. egyebkent az olasz importor valoszinuleg nem szorozik ilyenen, kerdes, hogy valoban megkeresik -e oket hetfon. Negativ valasz eseten, majd magam irok az importornek, vagy telefon. -
emre
veterán
Nem azt írta hogy nyitott állásban volt.
(#72829) Rent
Nekem a Lidl-ben vásárolt Crivit sisaknak esett le az egyik oldala, miután a rögzítő csavar kijött a helyéről, álló helyzetben felnyitáskor. Én nem szarakodtam vele, visszacsavaroztam és kész.
Szóval szart csakis olcsón...... Attól hogy 50-et fizettél érte attól még szar, de legalább nem olcsó.
Ha meg ragaszkodsz a cseréhez rádverik a nem rendeltetésszerű használatot és elhajtanak a fenébe. (én némi kereskedelmi tapasztalat után ezt tenném) -
Rent
senior tag
4 teljes honap sem volt (aprilis utolso heteben vettem, augusztus vegen jeleztem a gondot), a garancia 1 ev, tehat boven benne vagyok. Viszont nem kinai 3e ft-os, hanem 50e es olasz. Szerintem egy felnyithato sisaknal, ha autopalyan 135 nel nem megfeleloen tartja a rogzitoszerkezet az allreszt a sisakhoz, tehat lerepulhet rola, akar balesetet okozva, meglepo, hogy magyarazkodnom kell a garancialis ugyintezes soran. Szerintem gaz, hogy csavarcsere es annak beragasztasaval akarjak orvosolni, pedig elso korben nem penzvisszateritest kertem, hanem rafizeteses cseret egy akar 2x ilyen erteku sisakra.
-
#72827
canniball
nagyúr
yodamastah
#72820
canniball
nagyúr
válasz
yodamastah
#72820
üzenetére
403
-
Ferdzsoo
addikt
Most jöttünk meg gurulásból, egy motorbaleset miatt álltunk fél órát.
Ebben a kanyarban kicsúszott elvileg valaki, csoportban voltak, túragépekkel, (nem kanyarvadász társaságnak tűntek), épp jött a helikopter amikor arrafelé tartottunk, még néztem is hogy mennyire siet.
Aztán leszállt az út közepére. Látszólag csak 1 ember sérült, de őt nem nagyon mozgatták. Feltételezésem szerint nem ment mint az állat, féknyomokat nem is láttam, inkább elcsúszott, és az a köcsög szalagkorlát volt az út szélén, lehet abba beleakadt. Utasa látszólag rendben volt, de a mentősök a helyszínről nemigen akarták elmozdítani, meg infúziót is bekötötték neki. Feltételezésem szerint nem lehet akkora nagy baja, mert akkor helikopterrel elvitték volna...
Motor oldalán dőlt, nagy sérülést nem is láttam rajta.
Azért elég fos volt ez így látni, még ha önhiba is volt vagy akármi, szar volt épp ott akkor motorosként lenni. -
Geresics
addikt
válasz
imibogyo
#72811
üzenetére
Erről az jutott eszembe, hogy egy kollégámnak (aki most kb. 58 éves), lejárt egy megtakarítása. Otthon összeült "anyával", és a kötelező/tervezett kiadások mellett maradt még költőpénz. Választania kellett, hogy vesz egy zongorát (nagyon imád muzsikálni - szó szerint mindennel), vagy egy öregebb BMW motort. Felvetette a témát, és várta, hogy "anya" kijelenti, hogy szó sem lehet motorról. Koppant az álla, amikor azt mondta a felesége, hogy "most még minden rendben van veled, most még tudsz motorozni. Ha 10 év múlva már nem tudsz, akkor majd vehetsz zongorát!"
2 éve boldog tulajdonsa egy K100-as BMW-nek!
Ha az utolsó fillért is a házra, és egyébre teszed félre, akkor nehogy addigra lehessen motorod, mikor már nem tudod használni... -
#72820
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
-
Rent
senior tag
Sziasztok, 4 hónapja vásároltam 47E Ft-ért egy felnyitható állú sisakot (a-pro brodeway, matt fekete) egy kecskeméti üzletben. 2 hete egy 130-140-es utazótempó mellett elszállt az egyik oldalon a szerkezetből a rögzítőcsavar és onnantól lifegett az egész állrész. Felnyitott állapotban motoroztam, mert szemüveg és füldugó volt rajtam. A kereskedő csak csavart akar cserélni benne, sőt még bele is ragasztaná, viszont én ragaszkodom a vételár visszafizetése mellett. Csütörtökön leadtam az üzletükbe és abban maradtunk, hogy hétfőn megkeresik az olasz importőrt, ezután visszahívnak, de láttam rajta, hogy igazából már eldöntötte, hogy javítani akarja.
Szerintetek ez normális eljárás? Elhiszem, hogy nem 200E Ft-os sisak, de ennyi pénzért elvárnám, hogy ne szálljon el és zúzzon be mögöttem egy autó szélvédőjét az állrész, mert ennyi erővel kirepülhetett volna a másik csavar is.
Természetesen hétfőn ha számomra negatív választ kapok, én fogom felhívni az olasz importőrt.Köszi a válaszokat!
-
#72814
imibogyo
veterán
FIREBLADE78
#72812
imibogyo
veterán
válasz
FIREBLADE78
#72812
üzenetére
Na látod, igazságtalan az élet.
Amúgy érdekelne egy rövidke összefoglalód az SM610-ről.... Vagy ha már volt/van akkor belinkelhetnéd. Szívesen olvasok SM motorokról (690 SMC-vel már mentem is), de a kereső nem sok mindent dobott ki a nevedre... 
(#72813) mm89: hát mindegy ez van. Majd lesz valahogy. Az elmúlt időszakban is volt, hogy előbb összejött valami, mint vártam, ki tudja hátha most is így járok és idén még egy gyorsat tudok gurulni.
Ja amúgy az előző válaszomból lemaradt, hogy nincs blog, vagy ilyesmi. Mások is kérték már, de most másra megy el az időm. Végre összeraktam a lézer-gravírozó gépet, és nagy sokára a CNC maró is végre ismét működőképes lett a költözést követően (már csak konfigolni kellene).
-
imibogyo
veterán
Hát végülis lesz majd utcai, csak nem ez és nem most. A pályák miatt meg ne irigyelj. Lehet közel vagyok még sem jutottam ki még eddig soha. Utcán is az elmúlt pár évben csak kölcsön motorral ad-hoc jellegű nagyon rövid gurulásokra volt lehetőségem. Tehát ha "A" motorozásra úgy tekintünk, hogy évi legalább 1-2000 Km, akkor már lassan 6 éve nem "motoroztam" igazán.
Szóval inkább én irigyellek titeket mindnyájatokat, mert ti ma is, holnap is, meg bármikor motorozhattok. Én meg ha így haladunk a családi célokra gyűjtésekkel és ez az elkövetkező 1-2 évben még továbbra is ekkora pénzeket visz el a családtól (valószínűleg igen), akkor örülök ha jövőre egyáltalán működőképes lesz a gépem.
Az bánt egyébként csak ebben a dologban, hogy nem a pénz nem áll rendelkezésre, hanem hogy ezeket az összegeket mindig másba dobjuk bele, mert hát "most az a fontosabb". Ha nem a családom lenne az első mindig az ilyen döntéseknél (be adom a derekam természetesen, mert nagyon szeretem őket), akkor lényegében most simán egy 3-4 milliós új motort tudhatnék a lábaim között. De persze ehelyett inkább pár éve lakást vettünk Pesten (15m), idén telket vettünk vidéken (3 m), hogy építkezzünk, nyáron jön az alapozás (2m) és így tovább... Nem tudom mikorra lesz kész az 1000F (bármikor felhozom otthon kitörik az X-edik világháború mert most "vannak fontosabb projektjeink is, minden Ft számít", pedig a fenti összegekhez képes ez aprópénz lenne még akár egy másik működő 1000F megvétele is), nem hogy mikorra tudja feleségem betartani majd az ígéretét az új(abb) motorra...
Szóval sok mindenkit irigyelhetsz, de szerintem ne engem. Legalábbis ne motorozás/pályázás és egyéb ilyen szempontból. Más kérdés, hogy amúgy szerintem nagyon jól haladunk az életben (30 éves múltam), tehát ilyen értelemben messze-messze nem sír a szám, csak a motorozás lett ilyen mostohagyerek és nem tudom meggyőzni a feleségem, hogy ez megváltozzon, azért elválni meg persze egy motor miatt nem fogok tőle, annál sokkal jobban szeretem...
Azt már meg sem említem, hogy a műhely is kezd szűkössé válni, pedig az eszterga és még jó pár kézi és asztali gépem át sem került a másik műhelyből...
#szegenykisgyermekpanaszai; #szarazelet; #adjatokegymotort
-
Ferdzsoo
addikt
Ezt a Sásd-Kaposvár utat Baranyajenőn át számtalanszor megtettem, az utóbbi időben sokat romlott az útminőség, kezd a zavaróan rossz minőségű utakhoz tartozni.
Bogyó: Azt hittem azóta nem voltál senkivel együtt motorozni.
Azzal én is egyetértek hogy max 4 motorig jó a csapatban motorozás, és az is csak akkor ha közel azonos tempót megy a brigád. Itt term. csak hosszú túrákról beszélek 100-200km-en szerintem tökmindegy milyen a csapat, az rövidtáv ahhoz hogy unalmassá váljon. -
mm89
őstag
válasz
pityaa23
#72779
üzenetére
Attól függ mit keresel. Inkább a közép kategória van jelen.
Valóban, a Shox most nyitott, valamint kb vele szemben van a Roadside bolt, azt nagyon ajánlom! A Petőfin is van egy bolt.imibogyo
Sajnálom hogy nem lesz utcai motor, ugyanakkor irigyellek hogy ilyen közel laksz az említett pályákhoz és lesz egy erre való motorod
Blog nincs amúgy? Képekkel persze -
válasz
Bogyó bá'
#72804
üzenetére
Kevés dolog amibe egyet értünk!
kollégám a 1300-as csopival sok ulyenre jár. Gyök2-vel mennek ezren. Mű motoros. Csak beállt a sorba. A kereke árulkodik a használatról.
Valami 20 perc alatt jöttem haza endre ujpest, apád.h kerülővel. Semmihez sem fogható ha nincs forgalom. Nagy lökést adott élveztem. A jard kint volt de esélytelen volt lassítani 70-re csak nen lesz baj. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#72799
üzenetére
Dehogy nem voltam csapatban motorozni: 2-3 fővel még elmegy, annál többel egyszerűen fárasztónak és veszélyesnek tartom. 2 éve Erdélybe kettesben mentünk, tavaly már 3 motorral, négyesben. És jó volt. Ennél több emberrel nem szeretek, már csak azért sem, mert én nyugis túrázó vagyok, aki minden "görbe fánál" szeret megállni fotózni, stb., ezt meg egy nagyobb csapat nem viseli el. De tényleg, egyedül szeretek a legjobban menni: nem kell alkalmazkodni, és másoknak sem hozzám.
Voltam 150 km-t majd' 150 emberrel, rendes felvezetéssel, de fel nem foghatom, hogy abban például mi a jó.
Most júliusban a Savage-találkozón, Salgóbányán is voltunk csapatban motorozni (kb. 25 motor hát a hátam közepére nem kívánom: kezdő jogsis csaj miatt kb. negyven-ötvennel vánszorogtunk a szerpentineken, hetvennel a hosszú egyenesekben, ünnep volt, ha 4.-be fel lehetett váltani). -
demars
addikt
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Életképtelen!
Amúgy érdekelne egy rövidke összefoglalód az SM610-ről.... Vagy ha már volt/van akkor belinkelhetnéd. Szívesen olvasok SM motorokról (690 SMC-vel már mentem is), de a kereső nem sok mindent dobott ki a nevedre... 
Most júliusban a Savage-találkozón, Salgóbányán is voltunk csapatban motorozni (kb. 25 motor hát a hátam közepére nem kívánom: kezdő jogsis csaj miatt kb. negyven-ötvennel vánszorogtunk a szerpentineken, hetvennel a hosszú egyenesekben, ünnep volt, ha 4.-be fel lehetett váltani).
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- DDR5 8/ 16/ 32GB 4800-5600MHz UDIMM PC RAM, több db- számla, garancia
- Telefon felvásárlás!! iPhone 11/iPhone 11 Pro/iPhone 11 Pro Max
- Xiaomi Mi 11 lite 5G NE 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- iPhone 11 64GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4305, 100% Akksi
- Honor 400 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest