Hirdetés
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- N€T0X|N: Talaria tuning: meg kéne tudni állni!
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#70599
Daywalker
addikt
yodamastah
#70597
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#70597
üzenetére
Jó nyilván nem arra gondoltam, hogy be kell verni egy 45 centis pizzát közbe két doboz sörrel
De én folyamatosan tolok magamba valamit, hol egy szendvics, hol ez, hol az. Jobban ismerem magam, nekem az ilyen előző nap beeszem és másnap nem leszek éhes nem jön be. Mondhatni, rohadt gyors az emésztésem...ha pedig éhes vagy, akkor nyűgös vagyok és nem vagyok magamnál, ami sokkal rosszabb, mintha van bennem mindig egy kis kaja. -
#70598
yodamastah
őstag
Chrys_
#70588
-
#70597
yodamastah
őstag
Daywalker
#70593
yodamastah
őstag
válasz
Daywalker
#70593
üzenetére
Szó nincs arról hogy kalória nélkül kellene motorozni. A lényeg csak az hogy közben ne edd tele magad. Telezabálod magad valami jó nehezen emészthető zsíros cuccal, ott minden lesz csak teljesítmény nem. ELőtte nap kell tölteni szénhidráttal, meg kora reggel. Motorozás közben pedig csak csipegetni. Éhes nem leszel, és mégsem húz le a sok kaja. Otthon utána meg mehet a pizza sörrel
-
doc
nagyúr
válasz
Micsurin
#70563
üzenetére
Mi a Kawat a Kawasaki Ivancsicstol vettuk (gyarilag A2-re fojtva), ok mondtak hogy ha kell akkor elintezik az egesz folyamatot (bar ott az irany ugye a fojtottbol fojtatlan, lehet hogy visszafele macerasabb).
Teljesitmenytol nagyon nem kell felni, ahogy lejjebb irtam teljesen jol hasznalhato, ha kulturaltan kozlekednek azzal az F650-nel meg V-strommal akkor siman lehet veluk tartani a lepest, bar autopalyan azert okozhat gondot hogy amig a tobbiek rohogve mennenek 150-nel, addig egy A2-re fojtott mocival plexi mogott bujkalva is alig megy 140-et (ora szerint)
-
#70593
Daywalker
addikt
yodamastah
#70587
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#70587
üzenetére
Nekem sima Vertigo van, én azért nem járkálnék benne annyit, ha nem muszáj. De nekem lúdtalpam van, ezért maradok inkább a betétes cipőnél...
Somatom: Én sem tudok kalória nélkül motorolni...
-
#70592
#79335424
törölt tag
yodamastah
#70568
#79335424
törölt tag
válasz
yodamastah
#70568
üzenetére
Lehet, hogy az emésztés sok energiát igényel, de úgy nem lehet motorozni, hogy csak a szemkopogást hallja az ember. Úgy az igazi, ha két kanyar között egy-egy csülkös-körmös-pacalos büfi járja át a zárt sisakot.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#70588
Chrys_
addikt
yodamastah
#70585
Chrys_
addikt
válasz
yodamastah
#70585
üzenetére
Autópályázni még jó lesz...
Yoda: hogyhogy 2x kopott el? Ezek javíthatók?Cipész dob valami bevonatot a talpra?
-
#70587
yodamastah
őstag
fattyu
#44024
-
#70585
yodamastah
őstag
Something_
#70582
yodamastah
őstag
válasz
Something_
#70582
üzenetére
Nem olyan vicces
Nagyon remélem hogy csak a hideg gumi volt az oka. Egyszerűen nincs annyit lapon a motor, hogy lightos bemelegítő körökkel be tudjam melegíteni 70 fok fölé, és 50-55 fokosan meg már tépi. Van két balos kigyorsítás ahol rendesen kap és mivel nincs átmelegedve a gumi, leszeletelődik a felülete. Ilyenkor 3-4x gyorsabban elkopik, szóval marha gyorsan ki kell találni mi a baj A másik lehetőség hogy a gumi túlterhelésébe belesegít hogy túl kemény a rugóm, és ezen csak a rugó csere segít. A csillapításokkal nincs gond, az nagyjából jól be van állítva.Egylbként ez nem olyan vészes, csináltam már ennél sokkal rosszabbat. Amikor zsír új hátsó 25 kör alatt kukára szétszakadt a hideg aszfalton 12 fokban
-
#70582
Something_
őstag
yodamastah
#70579
Something_
őstag
válasz
yodamastah
#70579
üzenetére
Érdemes lenne felraknod róla képet, brutál, hogy 4 menet alatt mit műveltél a supercorsa-val
-
#70581
Horvi
őstag
yodamastah
#70579
Horvi
őstag
válasz
yodamastah
#70579
üzenetére
Guminyomás mérésre mit használtok? Ilyen pumpát amin van mérő vagy valami más cuccot? Vagy mit lenne érdemes beszerezni ilyen célra?
A tükröt mondjuk levenni nem nagy cucc.
-
#70580
BoB
veterán
yodamastah
#70579
BoB
veterán
válasz
yodamastah
#70579
üzenetére
Ja hogy a gumi oldala miatt, az nem esett le
Látszik sosem pályagumiztam.
-
#70579
yodamastah
őstag
BoB
#70578
yodamastah
őstag
Hát mér hogy forgassam?
Ki van fizetve mind a két oldala 
Általában minden pálya egyik oldalt jobban koptatja. Nyugodtan meg lehet forgatni a hátsót és így sacc 30%al többbet lehet használni. Jelen esetben tépés gondom van, ezt próbálom korrigálni.
Horvi: guminyomás mérő alap felszerelés kéne legyen. De ha neked nincs, nálunk lesz. Tükröt én mindíg leveszem.
-
#70578
BoB
veterán
yodamastah
#70571
BoB
veterán
válasz
yodamastah
#70571
üzenetére
Jól értem, hogy a gumit a pálya menetiránynak megfelelően szoktad fordítgatni?
imibogyo: nekem úgy tűnik a nagyobb látószög miatt gyorsabbnak érződik, de amúgy jó. Ez ugyanaz a GS500-as srác mint a múltkor.
-
#70577
Horvi
őstag
yodamastah
#70566
Horvi
őstag
válasz
yodamastah
#70566
üzenetére
Fék meg kuplungkarom van a gyári de semmi más tartalék nincs
Amúgy krvára nem szeretnék esni. Egyszer már nyaltam több se hiányzik
Amúgy a keréknyomást, hogy szoktátok nézni? Van ott valami cucc hozzá vagy visztek mérős pumpát?
Igen az innivalóra gondoltam meg pár szerszám. Tükröt amúgy le szoktátok szerelni? -
imibogyo
veterán
-
#70574
Daywalker
addikt
Something_
#70573
Daywalker
addikt
válasz
Something_
#70573
üzenetére
Faxom, semmi, azt hittem Yoda írt, nem akartok más avatart?
-
#70573
Something_
őstag
yodamastah
#70571
Something_
őstag
válasz
yodamastah
#70571
üzenetére
Ha csak egy társaság van lent, akkor szabadon lehet változtatni. Ha többen vagytok, akkor szólni kell a faszinak, és jön fordítgatni. Általában azért szokott balos lenni, mert mindenki balra szeret jobban menni.
-
#70572
Daywalker
addikt
yodamastah
#70571
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#70571
üzenetére
Nem. Van kint egy tábla, hogy merre van menetirány. Azt forgatják, de ez megegyezés kérdése, nem előre eldöntött.
-
#70571
yodamastah
őstag
Daywalker
#70570
yodamastah
őstag
válasz
Daywalker
#70570
üzenetére
35 fokban 8 liter nekem is bement. De múltkor kakucson nem volt olyan meleg. Elég volt a 2 liter amit vittem, meg 1 liter a büféből.
Egyébként a menetirány változtatástokat szokták előre a honlapon jelezni? Elvittem megfordítani a hátsót, nem lenne jó ha véletlenül visszafele mennénk.
-
#70570
Daywalker
addikt
yodamastah
#70568
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#70568
üzenetére
35 fokban a múltkor 6 liter csúszott le
-
#70568
yodamastah
őstag
Daywalker
#70567
-
#70567
Daywalker
addikt
yodamastah
#70566
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#70566
üzenetére
Ha kocsi és tréler, akkor jobban jártok, ha hűtőtáskát visztek és benne mindenfélét. Bizonytalan a büfé, volt olyan is, hogy nyitva sem volt, máskor kaja nem volt, ja és k.va drága. Szóval nem érdemes rá építeni, mert könnyen meg lehet szopni. Legközelebb meg a főúton van egy Coop, oda kell kimenni, ha más nincs.
-
#70566
yodamastah
őstag
Horvi
#70562
yodamastah
őstag
Ha vannak alkatrészeid és szerszámaid ami jól jöhet egy elcsúszásnál akkor azokat hozzad. Én viszek magammal mindig kormánycsutkákat, kuplungkart, lábtartókat, fék/váltókart. ELcsúszol 40el nem lesz semmi bajod neked se meg a motornak se, de nem tudsz hazamenni mert nincs fékkar, az szívás. Persze ha szarrá töröd a motort akkor mindegy, de az említett alkatrészek minimális helyet foglalnak. Túrázni is vinni szoktam ezeket...
Büfé van, csoki/víz kapható.
Minden gumin van kopásjelző. A gumi oldala fog kelleni, nem baj ha középen kicsit el van kopva a hátsó. Bár ha kockásra van kopva akkor az ide oda döntögetés bizonytalan lesz.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#70557
üzenetére
Túrázni, egyenlőre egy személyjel (ha később a két személyt bírná azért nem lenne rossz), az injektoros jobb lenne mert kevesebbet eszik, de ami éppen lesz a piacon úgyis. Túrázás lenne a cél, ismerősök közt akikkel mennék elsősorban van egy F650 (a rotaxos) meg kettő V-storm, szóval velük lenne jó tartani a lépést valamennyire. És nem nagy világjárásra gondolok, csak mondjuk két vagy három napi cucc és leugrani a Horvátokhoz.
(Vagy ezek túl nagy igények a 400-450-es keretet és az A2-es jogsit nézve? )@doc: Köszi az ötletet, már én is gondolkoztam azon, hogy valami nagyobbat lefolytatni de a totalbikes cikk nagyon elvette a kedvem.
-
#70562
Horvi
őstag
yodamastah
#70561
Horvi
őstag
válasz
yodamastah
#70561
üzenetére
Igen ez lett volna a kérdés mert nekem csak a délelőtt jó inkább meg valószínű úgy is hamar elfáradok mert ez lesz az első pályázásom. Délután meg még le kell tolnom egy laza 250 km-t
Amúgy mit érdemes vinni pályázásra? Van valami jó tanács?Egy másik dolog. Van valami indikátor a gumin amin látszik mikor kell cserélni mert nagyon elkopott? A barázdákat kivéve? Mert azok középen annyira szerintem nem mélyek mint a szélén.
-
#70561
yodamastah
őstag
Horvi
#70560
yodamastah
őstag
Hát szerintem legyen péntek. Ath-nak is a péntek jó, meg nekem is. Délelőtt is lehet annyit menni, hogy 13h-ig totál elfáradsz
Ha reggelre kimegyünk, és lehet nonstop menni (nincs gokart) akkor bőven elég 4 óra motorozás. De még 20 perces menetekkel is tökéletes, úgyis kell pihenni. -
#70560
Horvi
őstag
yodamastah
#70542
Horvi
őstag
válasz
yodamastah
#70542
üzenetére
Eddig, hogy áll a heti kakucs dolog? Néztem én is az időjárás jelentést és tényleg a péntek lenne a tuti.
-
-
doc
nagyúr
válasz
Micsurin
#70548
üzenetére
A2-est szeretnel?
Nekunk 2009-es evjaratu ER6f van, abban a fojtas baromi egyszeru, egy sima 'dugasz' amit ki kell huzni es egy kis lecsavarozhato utkozo a gazbovdennel es kesz, par perc alatt leszedheto. Ugyanigy par perc alatt fel is szerelheto, vagyis elvileg semmi akadalya hogy akar korlatozas nelkuli Er6f-et vegyel es utolag csinalj belole A2-t (itt fontos az evjarat, van olyan er6f ahol tenyleg eleg maceras a valtoztatas).
Persze akkor le kell papirozni kulon, de egy rendes Kawa markaszerviz megcsinalja az egeszet. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Kolondrum
#70553
üzenetére
Ha van egy moci az udvarban... akkor abból kivettetni a fojtást a legkevesebb, legyen ott a moci és lehet gondolkozni a " felnyitáson " ! De már a 25kw is bőven jobb lenne mint a kis Quannon 11kw "teljesítménye".
Sok esetben csak valami határoló lemez a gáznál a fojtás nem ?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#70549
üzenetére
Köszönöm a válaszod, szerintem az F650-et is megnézem majd a Pega és az XF mellet. Az új Strada sajnos már a keretemen felül van, szóval marad a keresgélés egy jobb állapotú régebbi után ...
szrk.:
A fórumba bele olvasgattam, még jobban megtetszett az ottani képek alapján! -
wttfw
tag
Sziasztok!
Volt itt téma nem rég a csizmatalp leválás, és ennek javítása. Mi volt végül a csodaszer?
Pegaso téma:
Jelenleg egy Pegaso Stradan csinálom az oktatást, iszonyú kezes, kényelmes. 10+ motor után abszolút a legjobb motor amivel eddig mentem. Magamnak is ilyet tervezek majd venni. -
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#70534
üzenetére
Nos, ez itt a Pegaso topic.
Érdemes visszaolvasni, minden előforduló hiba, és azok javítása megtalálható benne, de rengeteg a komment, és a kereső-motor egy fos sajnos... Persze azért használható, csak nem annyira jól...
A régi Pega ugyan azt a Rotax blokkot kapta, mint az F650, csak egy-két apróságot módosítottak rajta. Eredetileg ilyet szerettem volna venni, de kiderült egy kollégáról, hogy a 0km-rel vásárolt 9900km-es Pegája eladó, minden szervizszámlával, mindennel együtt, szóval úgy döntöttem, hogy marad a diákhitel még egy ideig, és inkább a drágább Pegát veszem meg.
Próbáltam anno 6-7 régi Pegát, és ami nagyon feltűnő volt, hogy bár mindkettő 49LE, a régiek 5 másodperc után kimotorozhatóak voltak, ez pedig először megijesztett! Persze rájöttem a lényegre: itt még nem szaladt szét a ménes! A régiek mind 45ekm-esek voltak óra szerint! Kis kutatás után kiderült: mind olasz-importok voltak, szóval az óraállás rögtön nem jelent semmit...
A Freewind nekem is tetszett anno, de nem jutottam el a próbáig sajnos. F650-hez volt szerencsém, de az olyan állapotban volt, hogy ránéztem, és alig mertem ráülni, annyira kuka volt, szóval ezekről sem tudok igazából sokat mondani... -
Geresics
addikt
válasz
Geresics
#70220
üzenetére
Ott folytatjuk, ahol utoljára abbahagytuk!
A második részben nagyobb szerepet kap a táj, és a táj által nyújtott kihívások leküzdése.
Találkozunk egy figyelmetlen terepjáróssal is, valamint egy rögtönzött interviewban megtudhatjuk, hogy "Mi is az a MoTourist", és milyen videókat várhatunk a YouTube csatornájukon!Aztán folytatjuk utunkat a legkülönbözőbb (enyhe) terepviszonyok között, sőt, egyszer még el is vesztem az erdőben! (Erről eszembe jutott egy vicc, de ezt majd máskor...)
A videó végén viszont egy olyan meredek "falon" ereszkedtünk le, hogy a hátsó doboz konkrétan hátba vágott! Persze a képernyőn ez épp csak egy vakondtúrásnak látszik, de higgyétek el, egy pillanatra megfagyott bennem a sportcsoki is!S01E06/2 Zselici terepezés és MoTourist interview
Ha csak a MoTurist interviewra vagy kíváncsi, tekerj 5:35-re!
Ha nem láttad az első részt, akkor kattints ide!
-
-
#70544
yodamastah
őstag
FIREBLADE78
#70492
yodamastah
őstag
válasz
FIREBLADE78
#70492
üzenetére
Hogy mi a jó nyomás, gumi és felhasználási terület függő. 2 személlyel egy megrakott motorral jó hogy kell hátra a 2.9 BAR. De egy pályamotoron pályagumival igencsak problémás lenne. A gumi nem tartaná a hőmérsékletet, és marha kicsi lenne a tapadó felület. Szóval mi a jó nyomás? Hátul 1.1 és 2.9 BAR között kb bármi, ami az adott körülményhez és gumi típushoz megfel. Elől azért nem ekkora a szórás, 2.0-2.5 között van szinte minden esetben. Elől 2.0 alá bemész és eslkezd bizonytalan lenni a gumi, nem fordul jól, csuklik be a kormány, stb.
Az utóbbi években több gyártó nagyon alacsony hátsó nyomásra optimaliázlja a versenygumikat. A Dunlop régóta 1.5 küröl jó melegen (meleg= 80-90fokosan, ez olyan 1.1-1.2 hidegen). A V2 pirelli is olyan 1.65-1.7 jó melegen. A lágy oldalfalú gumikkal ez látványosan tud néha kinézni
-
#70541
ath
senior tag
yodamastah
#70520
ath
senior tag
válasz
yodamastah
#70520
üzenetére
Pentek delelott, fel nap nekem tuti.
A segitokeszseg atka
[link] -
-
emre
veterán
válasz
Micsurin
#70536
üzenetére
Két dolog lehet.
1, Az ezres FZR-ből is van forgalmi szerint 78kW-os ami úgy ahogy van röhej, mert ezt a teljesítményt gyárilag a 750-es is tudja. Szóval az bürokraták nem értenek a motorokhoz.
2, Az országok egyéni szabályozása miatt kerülhet bele fojtás, szívócsonk szűkítés, azért hogy az adott szabályok mellett forgalomba helyezhető legyem. Szóval lehet az A2 miatt van benne fojtás, mert a 36kw a valós.
De ezekkel a teljesítmény kategóriákkal nem vagyok tisztában.(#70538) SymbianOS
Ha nem zsír újat vesz és már volt gazdája akkor bármi megtörténhet. Szóval ez így ebben a formában nem igaz.
20 éves gépnek is lehetett normális gazdája, de két év alatt is gallyra lehet hajtani bármit. -
-
Micsurin
nagyúr
Köszi, a szabadonfutót én is olvastam meg, hogy hajlamos a hengerfejnél ereszteni az olajat, amit egy módosított tömítés meg is old.
A másik amit még néztem az a Suzuki XF650 freewind, arról is egész jókat írnak.
Totalbiken is A2-höz írják a Pegasot de hasznaltauto.hu-n mégis tízből kilencnél 36kw-os okmányokat írnak, akkor most mi is van? -
#70533
Daywalker
addikt
yodamastah
#70520
Daywalker
addikt
válasz
yodamastah
#70520
üzenetére
Na b+
Az a baj, hogy kolléga szabin van, nem fogok tudni elszabadulni, pedig mennék. -
Bogyó bá'
nagyúr
-
#70530
Kolondrum
félisten
runner 125
#70525
válasz
runner 125
#70525
üzenetére
Előttem van amikor olvasom, hogy diesellel ment tele a motor. Azóta ha beállok egy kúthoz 2x megnézem mit sőt az ismert kutakon ugyan oda állok be. Gondolom a motor ettől benzintől repült hazafelé.
-
#70528
demars
addikt
runner 125
#70525
demars
addikt
válasz
runner 125
#70525
üzenetére
Tudom, hogy te a fehéret nagyon csíped. Szép is a vasad, de feketében nekem jobban bejön.
-
#70526
mm89
őstag
runner 125
#70525
mm89
őstag
válasz
runner 125
#70525
üzenetére
Egy panaszt megérne, hogy ne szívják még többen meg...
Reméljük a motornak nem lesz baja tőle -
#70525
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hi,
Mentünk mi is egy gyönge 300-ast, jó volt.
Sárváron a Mol kúton úgy rácseszett haverom, mint még soha.
Beállt a középső kútfejhez, látom h nekiáll tankolni, enyém félig volt és már majdnem hazaértünk, úgyhogy félreálltam. Pár perc múlva hallom, h "pasztmek.., gyere ide..." Azt hittem túlfolyatta, már kerestem a zsepit, egyszercsak mondja, "nézd meg meg mi a szart tankoltam.." 102-es Racing benzint, potom 790ft-os liter áron, 15.300ft-ért.
De nagy faxok a kúton is, az oszlop túlfelén van az ártábla... a kutas is csak röhögött h "már páran rácsesztek vele.. volt aki 60 literrel verte tele az autóját". Állítása szerint csak náluk (Pannonia ring miatt) és Mogyoródon van az országban ilyen benzin.
Szóval, aki ott tankol, figyeljen. Ugyanolyan narancssárgás egyébként a matricjája, mint az Evo Neo-nak, amit egyébként szoktunk tankolni. -
canniball
nagyúr
válasz
Micsurin
#70523
üzenetére
Majd ha jön geresics megmondja a frankót.
Más.
Ma elmentem kicsit mátrázni, megnéztem a felújított 24-est. Ez valóban nagyon f@sza...lesz, ha a többi részét is megcsinálják így, illetve ha azokból a kanyarokból eltűnnek a kavicsok amelyek most fel vannak "szórva". Ettől függetlenül élveztem, ajánlott útvonal. -
Micsurin
nagyúr
Sziasztok!
Kinőttem a 125-öst. A2-t rakok (életkor miatt korlátlant még nem tudok), szeretnék egy igazi túra gépet ami kimegy a világból, néztem az ajánlott sor kettesek mellet a Rotaxos BMW F650-et és Aprilia Pegaso 650-et, utóbbi kettőről van valami infótok? Motorrrevün egész jókat írnak a Pegasoról, csak ezért kérdezem.
Előre is köszi! -
#70521
Horvi
őstag
yodamastah
#70520
Horvi
őstag
válasz
yodamastah
#70520
üzenetére
+1 a csütörtöki napra. A péntek csak fél napra lenne jó délelőtt.
-
#70520
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Nos akkor jövő hét kakucs mikor legyen? Cs/p lenne nekem jó, ismét inkább péntek. Esetleg ha valaki trélerrel vagy furgonnal jönne az jó lenne mert le kell valahogy vinnem az emelőket
De végülis le tudom vinni lábon, csak kicsit kényelmetlen cs/p kellemes 20-25 fok lesz, szóval pont kiváló lesz a hőmérséklet.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#70517
üzenetére
Beteg...
Én meg hazaértem.
(#70519) SymbianOS: fél kilenckor indultam, fél háromra értem haza. Óránként 5-6 perc megállás, Mánfán a középkori templomnál 20 perc pihi, tempó lakott területen ó.sz. 60-65, országúton 100-120 (vagy negyedórányit mentem csak ennél gyorsabban) Egy kávé Pécsett, egy tankolás itthon a legvégén - ennyi fért bele. Nekem ebben a szokásos kirándulós tempómban a megállásokkal együtt kb. 60 km/h "full átlag" szokott kijönni, hajdanán a kis csopperrel 50-55 körül. Átlagfogyi 330 km megtett távra 3,9 lit/100 km. Qrva nagy szél volt szinte végig, meg becsípődött a derekam Dombóvár körül, így annyira ma nem élveztem a motorozást.
-
-
emre
veterán
válasz
tomcat78
#70511
üzenetére
A CMA motort hívjad fel, szerintem lesz náluk. A gyártásával nem foglalkoznék.
Ha csak a bele kell akkor ebay-ről is be lehet szerezni a megfelelő méretet. Vagy valami hasonló esetleg. -
#70512
FIREBLADE78
addikt
FIREBLADE78
addikt
Van itt aki Szeged környékén lakik és menne egy nagy kört erre arra? Ja és nem 200-al közeledik
-
tomcat78
őstag
A fényszórót is bontóból szereztem.A motort törötten vettem,és abban igazad van,hogy nehéz megindulni egy ilyen felújjítás projectel,mivel nem csináltam még ilyesmit.Nem vagyok rutinos motoros,pláne nem alkatrész ügyben ebben az esetben.
Viszont a következő kérdésem is ide vág:maradva a témánál,tolómérő,eszterga...Mivel eddig bontókban sem találtam,így a legyártása mennyire megoldható,illetve miből?Nem vagyok lakatos,így annyi,hogy acél,vagy nem tudom,kicsit kevés infó volna.Konkrét minőségi jelölés kéne hozzá. -
emre
veterán
-
válasz
V.Stryker
#70501
üzenetére
Jajaj fehér ám! Meleg láncra kell fújni és 15 percig nem ajánlott menni. Illetve ha lefújtad forgatni kell kicsit, hogy a cucc bekerüljön a szemek közé. Most cseréltem olajat, lemostam a motort láncot kipufogót. Kenetlen lánccal mentem egy kisebb kört aztán lefújtam. Eleinte folyt a cucc, de száradás után olyan krémes lett. Majd kiderül meddig marad rajta. Valami 2500 pénz volt.
-
pityaa23
senior tag
-
De én folyamatosan tolok magamba valamit, hol egy szendvics, hol ez, hol az. Jobban ismerem magam, nekem az ilyen előző nap beeszem és másnap nem leszek éhes nem jön be. Mondhatni, rohadt gyors az emésztésem...ha pedig éhes vagy, akkor nyűgös vagyok és nem vagyok magamnál, ami sokkal rosszabb, mintha van bennem mindig egy kis kaja.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nagyon remélem hogy csak a hideg gumi volt az oka. Egyszerűen nincs annyit lapon a motor, hogy lightos bemelegítő körökkel be tudjam melegíteni 70 fok fölé, és 50-55 fokosan meg már tépi. Van két balos kigyorsítás ahol rendesen kap és mivel nincs átmelegedve a gumi, leszeletelődik a felülete. Ilyenkor 3-4x gyorsabban elkopik, szóval marha gyorsan ki kell találni mi a baj 
Ezek szerint a fojtottat meg majd vadászni kellene, szuper... a Suzuki 650-es egy hengerese (XF650) meg ronda mint a bűn. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Amazon Fire TV stick/box
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Ubuntu Linux
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Poco F5 - pokolian jó ajánlat
- 4K vs 8K – Megéri-e a 8K TV 2026-ban?
- Túllépne a DRAM limitjein a Neo Semiconductor-féle 3D X-DRAM
- Autós topik
- További aktív témák...
- TETKÓS/KOZMETIKUS lámpa eladó
- Dyson Purifier Humidify+Cool PH2 De-NOx (White/Gold)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Nuki Smart Lock Pro 4 garanciás, dobozos, hibátlan
- Lian Li Strimer Wireless RGB Kábel PACK! 24Pin + CPU + VGA + Kontroller
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 5500 16GB DDR4 500GB SSD RX 5700XT 8GB Rampage SHIVA Seasonic 650W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ADVANTECH SQFlash 512 GB SATA SSD
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4681
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest