Hirdetés
- Gurulunk, WAZE?!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Dell Venue 8 Pro
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- gerner1
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
stifi
senior tag
gyertyát ne vegyetek soha márkaszervizben, ezt mondom!
nyolcezerötszáz volt darabja, ebből majdnem 3 is kijött ebayen szállítással! cikkszámra ugyanaz, mintha a hondától rendelnéd, és akkor még nem beszéltünk a minőségi utángyártott dolgokról.. talán az a szerencse hogy a motoros márkaszervizek nincsenek úgy elszállva mint az autószervizek, akik leugatnak, felelőtlennek neveznek ha nem rajtuk keresztül szerzed be a 10 éves autódhoz a gyári alkatrészt heroin áron...
gyász.. -
Archer
őstag
válasz
Daywalker
#5897
üzenetére
Nem az olcsóság a lényeg, bár végül is de
Illetve most ne úgy értsd csak van egy bizonyos határ, ami alatt még az ember azt mondja az adott alkatrészre, szolgáltatásra, hogy ez még a reális kategória, fölötte meg már a csillagászati. Nem pont motor, de amikor valakitől hallottam 100+k-s olajcserét valami pickup-ban na az már nálam a csillagászati (meg röhej) kategória. Ebay ilyen téren való felhasználását ismerem, angoloknál a Hondához is tengernyi cucc van jóval a hazai árak alatt. -
Daywalker
addikt
Hát, nincs Triumph-om, de van itthon márkaszervize, tehát gyári alkatrészt tudsz rendelni. Ezek sajnos a többi márkánál sem olcsók. Angliában elég nagy Triumph buzéria van, ezért onnan bármit be lehet szerezni olcsóbban szerintem, akár ebay is játszik. Egyébként én a kawasakihoz is onnan rendelek általában, minden sokkal olcsóbb, ha ügyes vagy...még szar font mellett is.
Összehasonlítás végett a legjobban sikerült üzletem a mostani fékfelújítás volt. Egy pár 6 dugós Tokico nyeregbe 12 darab karmantyú és porvédő itthon Kawasakinál 60 ezer forint, kintről rendelve Suzuki felirattal ugyanez (mivel ugyanaz a nyereg) 30-ból kijött. És még adtak hozzá két másik gumit (nyergek közé) és új alátéteket stb.
Ha tényleg az a lényeg, hogy olcsó legyen hozzá minden és gyorsan jöjjön, akkor a yoda által is javasolt gsx-r a te motorod
Ha lenne pénzem (de nem lenne elég mondjuk egy dukira) és vérbeli 600 körüli sportmotort akarnék, akkor a Daytona kéne leginkább.
runner 125: mindenhez kurva drága a gyári cucc. Persze vannak eltérések. Ha idom kell és gyári, az sehol sem lesz két fillér. Talán japánokból több a bontott, ha valaki arra utazik.
-
shiNIN
tag
Mi csak bicikliztünk, de a tó mellett, ahol a legnagyobb a szél, igen hatásos volt... Eleve Magyarország egyik legszelesebb pontján lakunk, mennyire jó lesz, ha lesz szélerőművünk
Én voltaképpen elmehetnék motorozni néha, Alvaro most kicsit problémás, a fogasszíj kezd dezintegrálódni, a sisakja pedig elengedi a plexit valami pöcök letörése miatt... Izmos hónapra készülünk motorozás költségileg, szíj, sisak, nekem kabát, s mindkét kislánynak szervíz. A szíj legalább egy szerencsétlenül járt cs-ből lesz olcsón. Ja, az én kicsikémre kell most már plexi, s nem ártana az áttételt is módosítani, kicsit zavaró, hogy 35-nél kezdődik az utolsó fokozat. Egy ismerős megcsináltatta, azt mondja, nem lesz látványosan gyengébb a motor. Csak mert azzal riogattak, de annyira sosem hittem. -
-
stifi
senior tag
de mind a kettőre van teljes idomszett (gyári), és jól is néznek ki felöltözve!
inkább a csutkakormány miatt nem jó a Fazer, mert azon széles van..amúgy az új cbr600f egy idomos hornet, csutkakormánnyal.. nem rossz motor, de ez már kifejezetten úgy készült, hogy sportos túramotor legyen, olyan mint egy naked ruhában.
a régi 600f még úgy készült, hogy akkor az volt a szupersport motor, csak később kijött az RR ami még szupersportabb lett, ezért kiszedték a 600F-ből az állítható futóművet és elkezdték csajmotornak, túramotornak hirdetni, majd megszüntették a gyártást..
amikor rájöttek, mekkora űrt hagytak maguk után, visszahozták az F-et tavalytól, de az már pont annak szánták: sportos túramotornak.szerintem ezzel el is vesztette a varázsát, mennyivel jobban hangzik már hogy egy szupersport motorból lett kényelmesebb sportmotor, mint hogy egy túramotorból csinálnak sportosabb túramotort.. megcsinálni valamit ami utána ikonná válik, és utána megpróbálni leutánozni a sikert nagyon nem ugyanaz.. pont emiatt félek attól is, hogy a diablo3 szar lesz. nagyon magasan van a léc
-
-
.mf
veterán
Ha nem csak egyedül mennél, s kezdésre, akkor a helyedben nem supersport, hanem sportosabb fajta sporttúra motort néznék. Egy supersporton utasülés csak dísznek van, erre az utas is hamar rá fog jönni, s nem fog felkívánkozni rá.
Valamint, ha netán legalább átlageurópai magasságú vagy magasabb vagy, akkor neked is lehet, hogy kicsit szűk lesz. Én részben ezért is vettem tízéves vasat, azon még elférekNem néztem nagyon teszteket, hogy az új CBR600F hogy sikerült, de a régi is jó volt. Kawánál pedig ER6F. Másoknál idomos, sportosabb kinézetű sporttúra általában nagyobb köbcentiben szokott lenni (BMW, Yamaha).
-
#5879
Gaboman
nagyúr
yodamastah
#5876
Gaboman
nagyúr
válasz
yodamastah
#5876
üzenetére
Én is így látom a helyzetet, elhitetik velünk hogy mennyire tudunk motorozni, persze a valóságban más a helyzet, egy hirtelen szituációban meg kiderül hogy sajna mégsem mert hiányzik a rutin.
Valójában engem az rémiszt meg hogy mennyire nem érezni rajtuk a sebességet, sokszor azon kapom magam hogy 140-150el megyek közben semmit nem érzek belőle, nem érzem gyorsabbnak mintha autóban 90-100al mennék.
Ugyan ez a helyzet lakott területen belül is, épphogy haladok rápillantok az órára és 80?
Jól látok kérdem magamtól, nagyon oda kell figyelni vele hogy nehogy mosolygós képet készítsenek rólam az útszéli meseterek. -
stifi
senior tag
és R-t szerettem volna, szerintem tök szép és jó motor a Hyosung
yoda, gyakorlatilag leírtad amit mondtam más szavakkal.. hol nem ész kérdése egy gyors motorral úgy nekimenni egy kanyarnak, amit a vezető biztonsággal a saját tudásával be tud venni?
velem még egy motor sem hitette el hogy királyul motorozok.. amikor motorozom királynak érzem magam anélkül is, hogy azt a kanyart 130-cal vagy 200-zal veszem be, nekem ugyanolyan jó az 90-nel is...
tudom, ehhez minek sportmotor.. mert pályázni is szeretnék, és ennek tetszik a formája. volt nakedem is, imádtam, de az idomos gépek tetszenek, ennyi -
#5876
yodamastah
őstag
stifi
#5874
yodamastah
őstag
Nem a gazzal lesz gond hanem a motor stabilitasaval. Egy mai sportmotorral igen konnyu elhinni hogy jol motorozol mar. Rettenet stabilak es precizek. 250el pont olyan stabil mint 70-el. Addig nincs is gond amig nem jon egy panik szitu, aztan akkor kiderul hogy hianyzik a tapasztalat, meg a higgadtsag. Lasd az elhiresult levideozott a Pecsi eset 2007ben. A faszi feket huzott 130nal egy olyan kanyarban amit 200-al be lehet venni. Pedig csak be kellett volna kanyarodni...
-
#5873
#25954560
törölt tag
yodamastah
#5872
#25954560
törölt tag
válasz
yodamastah
#5872
üzenetére
en csak sajat felelossegemre johettem el.
mar-mar megorultem h maradt egyetlen idom, ami nem tort el, amikor annak is lefittyedt a rogzitofule... -
doc
nagyúr
hat kb
ha ennyire uj motort akarsz, a tipushibakrol szerintem nem sokat tudni, de erdemes pl. a nepiteleteket olvasni (ha egy tipus erdekel, akar auto akar motor, mindig a legrosszabbakat szoktam eloszor elolvasni, ugyis az a fontos hogy milyen gondok fordulnak elo, nem az omlenges...) -
#5868
Topiccsendőr
addikt
tomic
#5865
Topiccsendőr
addikt
mindegyiknek van. csak nem mindegyik szériában.
tehát senkinek fogalma sincs. meg hogy te éppen mit veszel.
a használt motornak az előnye, hogy ezek a hibák már kijöttek valószínűleg, így nálad nem kell ilyenekre időt fecsérelni.
de írhatnék egy 5000 karakteres hsz-t, hogy mik szoktak előfordulni, ha gondolod. kezdhetnénk mondjuk a Hondával, arra úgyis mindenki azt mondja, sosem megy tönkre -
#5867
NINJA_V
tag
yodamastah
#5863
NINJA_V
tag
válasz
yodamastah
#5863
üzenetére
true story -
#5866
stifi
senior tag
yodamastah
#5863
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#5863
üzenetére
"...Az elso benezett kanyarnal amikor bekurod a vasat a fak koze..."
mennyire szép hogy éppen motorozási szokásokról beszéltünk, és kb mindenkinek mást jelent az egész, szerintem ez tök jó..az autók olyan unalmasak, ennyi lóerő, annyi lóerő, ilyen spoiler, olyan spoiler.. miközben nekünk elég 2 kerék, bármilyen vas és bármire lehet használni, versenyezni, túrázni, közlekedni, hypermilerkedni, pózolni.. kinek mi jön be
-
doc
nagyúr
a kategoria akkor a supersport lenne ha jol ertem?
minden gyartonak van tobbnyire egy-egy tipus ebben a kategoriaban, szoval nem nehez a valasz hozzaveve hogy 600-ast szeretnel, kb. markankent egy tipusra szukul a valasztek
onnantol meg kb. az dont hogy melyik jon be neked szemely szerint jobban (arban, teljesitmenyben, stb nincs tul nagy kulonbseg tobbnyire) -
#5863
yodamastah
őstag
tomic
#5849
-
Daywalker
addikt
Nekem a ZX9R az első motorom, ha ésszel hajtod semmivel sem vagy nagyobb donor, mint egy robogós virsli gumikon a pesti kátyútengerben, vagy mint egy 250-500 ccm-es motoros. Sőt, ha azt nézed...nagyobb motornál jobb a futómű, jobb a fék...
Jah és óra szerint 54 ezer km-rel vettem a sajátomat...szóval a km szart sem mond. -
tomic
addikt
-
doc
nagyúr
most megis mit varsz, mit mondjunk?
"a kawasaki 18ezer utan szetesik, a suzuki csak 11600 km-t bir, a yamaha elmegy 23750-et is"?ha allat modjara hidegen kinozta a gazdaja, olajcsererol nem hallott, parezer alatt is kinyirhatja a motort, mig ha gondos gazda volt, szazezer km-ekre is szamithatsz
en a mocimat 59ezerrel vettem, most, igy egy evvel kesobb van benne 66ezer korul, es tokeletes allapotban van, meg remelhetoleg meg lesz is a kovetkezo 66 ezerre legalabb
-
stifi
senior tag
ha ilyen supersport motort szeretnél akkor nézd még meg a hasonló évjáratú honda cbr600rr-t, triumph daytona 675-öt, kawasaki nindzsát, suzuki gsxr-t, 848-as ducatit..
utcára olyan mindegy ezek közül melyiket választod, egyiket sem lehet kimotorozni, túrázni egyik sem az igazi, kétszeméllyel sem.. (ez nem azt jelenti hogy lehetetlen velük ezt csinálni, csak nem ez a szempont) -
shiNIN
tag
Azt ugye látom, hogy mennyi áll a táblán, az értelmezése és betartása más kérdés. Igazán jóindulatú vagyok, de vannak értelmetlen táblák. Igen, szerintem is egyedül lehet jó tempósan (mit tudok én erről, ugye), hisz akkor az ember igazán nem akar másokhoz alkalmazkodni...
Alvarót vitték iszonyat tempóban egészen mazsola korában, akkor még valamiért hagyta. Engem addig lehet tolni, amíg leomlanak a felesleges gátlásaim, utána nem fogok saját érzésem szerint veszélyesen közlekedni.
Én nem szeretem a féket, kanyar előtt pedig számomra tilos, mert akkor megette a fene azt a kanyart. De ez nem baj, miért mennék két kanyar között gyorsan, amikor a kanyarban szórakoztatóbb? Nem sietek sehova. A motorfékről olvastam már ebben a topikban valamit, sőt, a hátsó fékről is, de nekem az esik jól, ha a gázt húzom a kanyarban. Néha pedig gurulok. -
tomic
addikt
Nem Magyarországon lenne véve és használva sem. De mi az a kilométer ami felett lutri, Kb 15ezer?
persuader Érdekesség képen faterom egyik hobbija, ha van ideje a cod multizás. 58 évesen.
Nekem nem a diszkó elé kell a motor . Abból kinőttem már, ill nem is voltam ilyen sosem. De ha mennék sem motorral mennék hanem amit a stuttgartban össze hánynak autóval.
Én csak egy pár motor típust szerettem volna megtudni, mégis melyiket érdemes megvenni. -
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#5842
üzenetére
biztonságos. nem arról a sebességről beszélek amivel _még be lehet venni a kanyart_, hanem arról amivel _simán_ be lehet venni a kanyart..
vagy ha a várost mondod, sokszor balesetveszélyes ötvennel haladni, mert elnyomnak a többiek.. persze kell valami szabályozás, amilyen a kresz, és arra kell támaszkodni mindenkinek, de azért mert néhány kretén kitalálta hogy itt-ott 30-40-50nel szabad menni, attól én még nyugodt lelkiismerettel megyek 80-nal, ha úgy biztonságosnak tartom
és ki is fizetem, ha megbüntetnek érte. ilyen még nem fordult elő viszont, szóval az egész szabályozás, a szabályok betartatása úgy szar, ahogy van.
30 éve a trabikkal ladákkal is 50-nel lehetett menni, most 2012 van -
-
#5848
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#5847
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#5847
üzenetére
Dehogynem...600+75
De az egy rohadt szép motor szerintem, és ha egyedül akarja használni, főleg pályázásra, na akkor érdemes rajta elgondolkodni. -
#5846
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#5844
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#5844
üzenetére
Nah, akkor olyat mondok...Triumph Daytona 675.
-
#5845
tomic
addikt
Topiccsendőr
#5844
tomic
addikt
válasz
Topiccsendőr
#5844
üzenetére
Ebben a sorrendben?
-
Daywalker
addikt
"vagyis pontosan tudom hol mennyivel lehet, de én mindig a saját biztonságos tempómban közlekedem, szerintem így az egészséges.."
Nem akarok beszállni a magasröptű elmélkedésbe, de nálam ez egy ugyanabba a kategóriába esik, mint a biztonsági öv be nem kapcsolása melletti érvelés. Pl. városban 80-nal menni 50-es táblánál, mert neked az a biztonságos...hát...na mindegy.
-
-
stifi
senior tag
nem trollkodás, de én egyáltalán nem szoktam figyelni hol mennyivel lehet menni
vagyis pontosan tudom hol mennyivel lehet, de én mindig a saját biztonságos tempómban közlekedem, szerintem így az egészséges..
csoportban max krúzolgatni szeretek, mert lehet másnak más a biztonságos sebesség 1-1 szituban, és utálok alkalmazkodni, túlvállalni bármit, meg azt is ha tolnak.. tempósan menni szerintem egyedül jobb, füldugó vagy zene a szélzaj ellen és lehet falni a kanyarokat...
krúzolni, nézelődni, beszélgetni pedig lehet szép nyugodt tempóban, csoportosan..szóval a lényeg hogy hasonlóan gondolkodom, de hypermiler nem vagyok, sőt a féket szeretem használni, a motorféket is és a rendes kanyarba esős ívre fékezés ellen sincs kifogásom
-
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#5834
üzenetére
Igen, gondoltam, hogy céltudatosan mentél, úgy nézett ki az útvonal
De mi speciel még akkor is kerüljük a 81-est, főleg Móron túl, ahol rosszabb az útminőség. Szerencsére innen van alternatív, szerpentines út Fehérvárra. Fehérvárcsurgó külterületén lakunk.
Én ismerek olyan 60-as táblát, ahol 90-nel megyek, mert úgy a jó, Söréd előtt. Teljesen rosszul van táblázva, a kanyargós, hupás s amúgyis rossz minőségű úton nincs korlátozás, na ott nem nagyon megyek 60 fölött, a 2 laza kanyar+egyenes részre pedig kirakják a 60-as táblát, pedig a falu előtt olyan szépen le lehet lőni a motort és odagurulni a 81-esig... A hypermilerben szerintem gyakran megvan a hajlam a gyorshajtásra, a fékezés kerülése már csak ilyen. Persze a biztonságra figyelünk.
Én szívesen mennék másokkal néha, ha nem tépnek nagyon s nem akadnak ki azon, hogy én nem vagyok még olyan bátor szerpentinen... De nekem az a jó, ha nem kell rátapadni a többiekre, hanem a saját ritmusomban oldhatom meg a dolgokat (utálok azért fékezni, mert előttem azt teszik). Alvaro egészen speciális, mert ő sosem megy egyenletes sebességgel, az én motorom s az én lelkületem ilyenekkel kevésbé foglalkozik. -
stifi
senior tag
-
boogie84
veterán
Nem konkrétan az útvonal volt a lényeg, hanem összefutottam fehérvári cimborámmal, mini tanktáskát készültem venni, de nem volt. Aztán indultunk el Tordasra. Mi sem mentünk gyorsan, nem vagyunk olyanok h 60at táblánál 90el megyünk, főleg ha mérhetnek is.
Nem tudom pontosan hol is laksz, ha úgy alakul h arra felé járunk, előtte esetleg írhatok h megyünk, aztán eldöntöd h van e kedved csatlakozni.
-
shiNIN
tag
válasz
boogie84
#5816
üzenetére
Az elejét nem ismerem, utána elég unalmas lehet annak, aki nem szeret egyenesen menni... A hetesen pláne lassan. Ott képes forgalom lenni s valahogy mindig akad valaki jóember, aki komolyan veszi a 40-et. Óra szerint.
Mivel mi errefelé lakunk, megvan a kedvenc útvonalunk ilyen esetekre. Ha nem nagyon sietünk, Gánt is benne van, de Nadap mindenképpen. Budapest érintése esetén pedig Csobánka. Budapesttől keletre eső célpontnál lehetőleg Szlovákián át megyünkÉn még annyira nem indultam be, jobbára gyalog mászkálok, azt is kell, a tavaszi virágok megfigyeléséhez (visszavert fény meg minden) jobban passzol. A nagy túrák előtt lezavarjuk a szervízeket, Alvaro ugyan nem akart a 90-es miatt szerelőhöz menni, de a szíj kezdi eldobni a fogait, amivel nem jó viccelni.
-
Integra
titán
ha tudok, kecsó. jelenleg úgy néz ki megyek megint délutánira
reméljük időjárás is jó lesz.Ninja úr! lesz valami zárt program szombaton vagy szabad a pálya?
más. nem értem ezt a motoros feje köré tervezték dumát, de tény, piszok jól néz ki, kéne
-
doc
nagyúr
válasz
boogie84
#5816
üzenetére
az a Gardony/Velence szakasz iszonyat, vegig 40-es tabla hosszu-hosszu kilometereken at (es nagyon gyakran ott allomasoznak az amator fotosok is...), az az egyetlen oka amiert utalom kikerulni az autopalyat ha Pestre megyek (a masik hazafele az iszonyat kocsisor Erd utan is meg tobb 10 km-en keresztul)
-
#5822
boogie84
veterán
runner 125
#5808
boogie84
veterán
válasz
runner 125
#5808
üzenetére
Ma már láttam a videót. Nagyon higgadt volt a motoros. Valószínűleg a hülye autósnak nem tetszett hogy közöttük megy el, és ezért beszorította a másik autós közé.
Ma rám is dudáltak, mert az öreg papi nem bírta elviselni h motorral beférkőztem a közé és 2 autónyira lévő autó közé. Körforgalomhoz közelítettünk, természetesen az a sáv üres volt, amiből át kell menni a mellette lévőbe, hogy a körforgalomba tudj menni. Bealudt az öreg, én meg bekanyarodtam. Nem bírta ki h ő várt erre lehet több percet is, én meg befértem közéjük...
Még egyszer.... higgadt volt a motoros ebben a videóban, ez volt az autó szerencséje. Le a kalappal.
(#5823) doc: Kibírtuk, tök jó volt végre egy nagyobb karikát menni! Élveztem, meg azt is h első gumi csere erősen érik. R17-ből érkezni fog a Pilot power 2ct. Legpuhább utcai.
-
.mf
veterán
Csak motorral vagyok, az cipekedéshez nem éppen optimális
Bőrruhához pedig minimum nagy hátizsák kell. Ha nem, akkor amúgy gyalog sem annyira veszélyes: 4/6 Budai hídfő + 17 vili végállomásig + 100 m séta; vagy kékmetró Árpád + 1-es vili végállomásig + 100 m séta.
Szervizből szóltak, hogy kész a moci, szombaton ha lesz valamelyik ring, akkor megyek, tehát vasárnap az esélyesebb (akkor viszont jó hideg lesz).
Pm akkor, hogy mi legyen. -
-
#5812
stifi
senior tag
runner 125
#5808
stifi
senior tag
válasz
runner 125
#5808
üzenetére
hát a történet eleje nincs a szalagon, bármi lehet.. nem foglalnék állást, már csak azért sem, hogy ne legyek elfogult.. én például nem csapnám el azt aki belerúg az autómba.
viszont megkínoznám és feláldoznám, a vérében fürödnék és felgyújtanám a motorjával együtt.. kicsi a világ biztos találkoznánk még az életben, ha akkor sikerül elmennie. azért merem ezt kijelenteni, mert én maximálisan konfliktuskerülő ember vagyok. ha már idáig elfajul bármi, arról biztosan nem én tehetnék és jogos lenne a haragom, így törvények ide vagy oda, a vendettát teljes lelki nyugalommal hajtanám végre.
én kérek elnézést.láttam már olyan motorost akinek nem nyílt szét a kocsisor, ezért bőgette a motort és az utas ütötte a kocsik tetejét, ablakát.. én eleve úgy közlekedek, hogy elférjenek, így engem nem buzeráltak, nem tudom megmondani mi lett volna ha engem csesztetnek..
viszont ha meg én nem férek el, megállok és leszarom, tudok várni.. amint megmozdul a forgalom előnyöm van, aztán legyen rá büszke a tahó, hogy feltartott pár másodpercig.. a motor _mindig_ gyorsabb, kár baszakodni velünk...egyszer egy faszi direkt betartott nekem a lámpánál, nem tudtam elmenni mellette balról.. vártam. elindult a sor, elkezdtem előzni jobbról, ő meg telefonnal a kezében (szőkével a jobb1-ben) vigyorgott rám egy "mi van nem fértél el" arckifejezéssel.. összes ablak le volt húzva, és a mellette lévő sáv szabad volt, ott nem tudott feltartani, viszont rájöttem hogy igazából nem is sietek sehová, meg arra is rájöttem, hogy egyesben 110-ig jó vagyok, meg jó hangos is.. 1 lámpa után az összes ablakot fel kellett húznia, a második lámpánál le kellett raknia a telefont, és csúnyán nézett, majd lekanyarodott másfelé, és megállt folytatni a telefonálást.. nem szoktam beszállni a "ki ütött vissza először" játékba de itt nagyon jól esett a morális fölény
-
#5811
Integra
titán
Topiccsendőr
#5810
Integra
titán
válasz
Topiccsendőr
#5810
üzenetére
tudom, leírtam, hogy kis cégek sajnos másképp csinálják
tudok azért jó pár multiról, ahol ugyanolyan vagy jobb munkakörülmények vannak mo-n, mint mondjuk nyugaton vagy az anyacégnél. persze mondjuk ez számszerűsítve azt jelenti, hogy mondjuk 30-50e embernek van ilyen lehetősége tisztes körülmények között az ültetvényen melózni.. nagyon kevés. -
#5810
Topiccsendőr
addikt
Integra
#5807
Topiccsendőr
addikt
válasz
Integra
#5807
üzenetére
Nem tudom hány cégnél dolgoztál, de ha nem multi, szarik az mindenre, olyan hogy belső ellenőrzés nincs. Voltam én már ilyen munkaügyis dololgban a főnök behivatott minket, elmondta, hogy mindenki azt mondja minden rendben van/ nem tud semmit. Ha nem, akkor lehet keresni munkát. Jöttek, kihallgattak, mentek, ők is tudták mi a helyzet. Erről ennyit. Ha valamilyen munkavédelmi dolog miatt baleset lesz, azt nem tudják elsikálni, olyankor meg már az állását is leszarja mindenki. Az a tuti nyerő. Ez egy nyomortanya. Nem így működnek ezek, hogy feljelented. Meg ha belegondol az ember, hogy megéri-e, nem mindig jön ki nyereségesre 200 e forintokért járkálni, ügyetintézni évekig.
Multi is egy görény, ilyenkor az jut az eszembe, hogy ha a kinti emberek ennyivel kultúráltabbak az anyacégnél, akkor az miért nem mutatkozik meg azon, ha idejönnek. Azért mert ha megtehetik, akkor ők is meg fogják tenni azt, hogy kizsákmányolják az embert. Más kérdés, hogy odakint leölim ezért. -
#5808
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Ezt figy...
Beszarás.
-
Integra
titán
ez azért erősen cég méret függő. ideális esetben belső ellenőrzés van és kötelesek kiadni, kivetetni az adott évben, maximum 5 nap csúsztatható át és azt is meg kell kezdeni decemberben kivenni, tehát folyamatos kell legyen. most az, hogy ezt a cégek előszeretettel megszegik és nem vágja senki őket pofán, megint más kérdés.
-
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5804
üzenetére
jó, igazából úgy értettem hogy sehol nem mennek magyarországon oda a munkavállalóhoz, hogy "szabadságra kéne menni öreg", hiába tudják akár, hogy nem volt az ember..
én például úgy vettem ki a szabikat, hogy nem jöttem be amikor nem akartam, cserébe otthon is túlóráztam dolgoztam kicsit vagy pár napig korábban jártam be, így ha szabadságon voltam azt nem vonták le a keretből.. sőt szinte mindig ezt csináljuk, nálunk ez a bevett szokás, jövő évben meg elszámolunk a ki nem vett szabadsággal és pénzben kifejezzük az értékét -
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5799
üzenetére
azért ez nem feketén fehér, nincs arra külön ember vagy szoftver egy cégben sem, hogy sípoljon ha a szolga nem megy szabira.. minden évben el kell számolni, és a ki nem vett szabadságot vagy kifizetik, vagy kiveszik utólag...
nekem kb 18 napom maradt benn tavaly, kaptam érte egy havi fizut -
.mf
veterán
válasz
Integra
#5799
üzenetére
Látszik, hogy elszoktál a magyar kkv valóságtól
Tucatnyi munkaügyi pert varrhatnék a nyakukba, a végül visszavont vagy ledolgozott, s tárgyévben csak papíron kiadott szabik csak egy "és még" tétel lenne, ahhoz képest, hogy pl. tavalyra még ~180 kifizetetlen, vegyesen esti-éjszakai-hétvégi túlórám is van, késtek fizetéssel, más munkaköröket is végzek, mint amire jelentkeztem, trükköznek a bejelentett munkáltatóval és bejelentett bérrel is -- s még épp csak a felszínt kezdjük karcolgatni
Ezért is hagyom ott őket és megyek külföldre dolgozni, legalább pár évre.
persze néhány feltétel van de onnantól szabad kezet kapna
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
minőségre is jó (összes japán az), vedd meg nyugodtan! 
![[link]](http://uploadpic.org/storage/2011/QJUV1hHULwcFEVq4r03IaSQrF.jpg "[link]")
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Eredeti játékok OFF topik
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Kerékpárosok, bringások ide!
- BestBuy topik
- Elektromos autók - motorok
- Programozás topic
- Házimozi haladó szinten
- Xbox Series X|S
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- MWC 2026: Bajnoki címre pályázik a Xiaomi Watch 5
- További aktív témák...
- Dyson Purifier Humidify+Cool PH2 De-NOx (White/Gold)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Ajkai ólomkristály
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- Mega Akció! Csere-Beszámítás! Gigabyte Aorus 17H! I7 13700H / RTX 4080 / 32GB DDR5 / 1TB SSD!
- ADVANTECH SQFlash 512 GB SATA SSD
- Fujitsu U748 i5-8350 8Gb ram, 256GB SSD win11 számla, garancia
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- Lenovo ThinkPad P1 Gen 4 i7 32GB RAM 1TB SSD NVIDIA RTX A2000 2560X1600 400nit Garancia 19 hónap
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest