Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Gurulunk, WAZE?!
- Szellem.: ATK Blazing Sky X1 V2 Extreme 2.0. Tényleg 2.0-a!
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#7900
yodamastah
őstag
ALI_G
#7898
yodamastah
őstag
Igazan jo vetelek 700e-1M magassagaban lesznek. 890ert jo ez a gixxer, mondjuk a forgalomba visszahelyezeshez gondolom nincs meg semmi.... (lampak, idomok stb) amire vigyazz hogy sok a ketes eredetu, forgalomba nem helyezheto motor. Kapsz egy fenymasolt olasz adasvetelit aztan joisten tudja hogy igazi-e.... mondjuk olcsok ez teny... 300-500e magassagaban lesznek ilyenek.
Ha sokat fogsz palyazni, es javulnak a koridok, akkor elobb utobb elszaladnak majd a koltsegek. Nem is az lesz a lenyeg hogy 500e volt a motorod, vagy 800e. Hanem hogy tudod e fizetnia gumikat/szerizeket/egyeb kopo alkatreszeket, meg ugye a palyaberlet es a benzin, meg neha-neha elesel torik szakad ez/az...
Az enyemet igazabol meg nem is arulom, de annyira nincs kihasznalva hogy semmi ertelmet nem latom csak tartogatni. Kozlekedni eleg lenne egy Burgman is. Erre tok folosleges palyamotort tartanom
-
#7898
ALI_G
veterán
yodamastah
#7896
ALI_G
veterán
válasz
yodamastah
#7896
üzenetére
A 30-40 sec-cel megyek szarabbat az stimmel
Viszont elvagyok tévedve, most első gépnek ~500k körül nézelődöm. Túl nagy választék nincs, de szerintem egy eleve pályamotort jobb nézni, nem akarok időt és pénzt elb@szni arra, hogy pályaidomot rendeljek, stb. (nyilván én is fogok vele esni, szép idomzatot meg sajnálnám összetörni).
Egészen olcsón találtam két eladó kerékpárt:
cbr600, [r6]. Valószínű hulladékok, de nekem elég ha a blokk, váz, felfüggesztés egyben van.
gsxr750 - ezt érdemes lehet megnézni.A tieddel az a baj, hogy rendszámos
nem szeretnék plusz adót fizetni, elég egy utcai motor a háznál.
Kicsivel (?) többért ez jó vételnek néz ki: gsxr600.R6R-ről én is jókat hallottam, talán többet is kérnek érte a versenytársakkal szemben.
-
#7897
yodamastah
őstag
ALI_G
#7890
yodamastah
őstag
Nekem elado a 750es. K4es, 2006os forgalmoba helyezes, rendszamos, lampas motor. MOst fog uj muszakit kapni. Teljes ohlins futomu (85kg emberhez felrugozva hringre), verseny rendszer, fullos notebookrol allitgathato closed loop injektor vezerles (afrtuner.com), palyaidom (gyari fele is megvan), tuning fek master cylinder, 2 hatso felni. 2x estem el vele, nem fordult at 1x sem. 1000 ft/ccm az ara. Ezt nem kell felteni a hungaroringen
-
#7896
yodamastah
őstag
ALI_G
#7894
yodamastah
őstag
Talan a legjobb csomag bolti allapotban a yamaha R6R. Kivalo palyamotor. A tobbi japo se rossz, de 600 kategoriaban nehez elverni ezt a modellt. R6R ugye a 2006-ban megjelent R6.
A suzukit abbol a szempontbol tudom ajanlani, hogy sokat eladtak belole itthon az elmult 6-8 evben, emiatt sok az alkatresz, valamint van rengeteg elado motor jo aron (pl az enyem
), tovabba eleg konnyu szerelni (bar ez modell fuggo is). Honda/kawa tapasztalatom nekem nincs majd mond mas. Koridoben bolti allapotban nem a suzuki lesz a legjobb, de ez a kb 1 sec sokat nem szamit amikor egy atlag kezdo palyazo 30-40 seccel megy szarabbat egy 4km-es palyan mint amit a motorbol ki lehet hozni Ha palyazasra veszel motort akkor igazabol ami fontos hogy legyen penz/ido uzemeltetni. Valamint ne jelentsen anyagilag nagy gondot ha neha osszetorod kicsit. Magyarul nem a motor lesz draga, hanem a palyamotorozas maga.
Kb 2003-2004 evjarat utan nem hiszem hogy talalsz olyan japan 600as sportmotor ami ne lenne alkalmas palyazasra. Akar bolti allapotban is. Szinte barmelyik jo lesz. Ha amator versenyeket akarsz nyerni vele, az mar mas kerdes, oda ennel kicsit tobb is kell
Ha olcso motort (mondjuk 1M alatt) veszel palyara, a legfontosabb hogy a vaz/futomu/ fek rendszer legyen jo. Ha korabban palyamotor volt biztosan estek vele. Ez nem baj, sot emiatt meg sokkal olcsobb is lehet. A fontos hogy szerkezetileg ne legyen hibas. Ezt ki kell probalni. A blokkba ugyse fogsz tudni belenezni, az lutri lesz. Persze az alap dolgokat ott is ki lehet deriteni (pl nem fustol), de ettol meg barmikor leszakadhat egy szelep stb...
-
shiNIN
tag
Teresának is 5 számjegy van, pedig az F650 CS elég strapabíró motor, van, aki többszázezer mérföldet nyomott bele és még megy. 93446-ot mutat a számláló, s vissza van tekerve 16 ezerrel. Ha átfordul, majd kap egy pálcikát eléje
Már 50 ezer körül sürgették Alvarót, hogy adja el, de hát minek cselekedne valaha is ilyesmit? Maradéktalanul elégedett vele, ahogy én is jól megvagyok az enyémmel, bár nyilván el tudnék viselni egy valamivel erősebbet.
Nekem 6 számjegy van, de ebből egy a tizedeket méri, még 33 ezer sincs benne, de most már többet fogunk túrázni... Főleg jövőre, ha nagyjából összeáll a ház, de azért a mostani sűrű május is 3-4 ezres volt (a most hétvégi túrán utaskodtam, mert minek fizessek azért, hogy átmenjek a dögunalmas négyesen... utólag kiderült, haladó "motorozás szélben" tanfolyam kerekedett belőle, de ezzel együtt se bánom, hogy kihagytam. Teresa fogyasztása csak tél közepén volt ilyen rossz... Ha nem tép az ember, messze a szél rontja le legjobban).Életünkben először voltunk Romániában. Kiderült, hogy motorra nem kell útmatrica. Éppcsak átnéztünk Nagyváradra, programunk volt, no meg eső is, úgyhogy abszolút semmi szép részen nem motoroztunk, de majd legközelebb
Ősszel is lesz ott egy összejövetel.Visszafelé láttunk két trafit, egyik cselesen erdőben, másik jól láthatóan, de Alvaro akkor már egy ideje teljesen szolidan vezetett, tökéletesen betartva a KRESZ-t, mert egy jó fej autós figyelmeztetett minket. Mindkettő országúton volt, tábla nélkül, így eleve csak minimális gyorshajtás fordulhatott volna elő, simán 90 alatti átlagsebességgel, nem egyenletes tempóban, igen gyakori és rövidke 90 fölötti csúcsokkal.
Faluban, ugye, sokkal könnyebb gyorshajtani, főleg az elején, végén, különös tekintettel arra, amikor a tábla és a házak közt van fél km-es erdős rész vagy amikor 40-es táblás a falu, hirtelen bukkan fel ésatöbbi. Bár láttam már falu elején elhelyezkedő finom (számomra akkoriban, főleg a gyári kemény gumival ijesztő) kanyart is, aminek Alvaro sem tudott "kellőképpen" ellenállni. Ez a legrosszabb, túl nagy élményt vesztenél még mindig eléggé biztonságosan, de szabálytalanul vezetve. -
#7888
yodamastah
őstag
runner 125
#7887
yodamastah
őstag
válasz
runner 125
#7887
üzenetére
Lattam tegnap a fotokat.. direkt nem linkeltem be
"...a Polo gazdája átment a szembe sávba.Angliában élnek és összekeverte a sávokat..."
-
#7887
runner 125
nagyúr
yodamastah
#7885
runner 125
nagyúr
válasz
yodamastah
#7885
üzenetére
Ittvan pár fotó is róla. Elképesztő tényleg.
Hasonló az eset, mint amikor 5-6 éve a sárvári motorostalálkozós HD-s banda ment le a Balatonra, talán a Napló kamera is forgott a baleset közben, bár ott emlékeim szerint a motoros(ok) hibáztak, szembeelőztek...
-
#7883
yodamastah
őstag
Tüzi
#7882
yodamastah
őstag
Jo az a katyu nem ugyanaz. Messze nem akkora erok hatnak, mint amikor oldalba kapsz egy kocsit, vagy elesel es porog osszevissza a motor. A vaz eleve arra van tervezve hogy a villan keresztul erkezo azzal parhuzamos erohatasokat kapja. Amikor a villa oldal iranyu vagy szembol (falnak mesz) utest kap, ott mar a villa szep nagy erokaron at rendesen meg tudja csavarni a vazat.
Erdekes amugy, lattam par kettetort motort, es tobbszor is volt szinte sertetlen a villa. A sportmotorokon gyakori hogy elobb torik el a vaz, minthogy a telo kulonosebben meggorbulne. Pl ez nekigurult valami allo tereptargynak (az ember leesett rola): [link] De lattam olyat is hogy a villahidak tortek ropira, a csapagy haz szetment, de se a vaz nem tort el, meg a telok se mentek nagyon el.
Nyilvan ez elegge valtozo motoronkent. Van olyan sportmotor amit utni-vagni lehet, a vaz nehezen torik. Es van ami egeszen kicsinek tuno esesnel kepes kettetorni... A k5 1000 gixxer hirhedt volt errol ugyebar. [link]
-
#7882
Tüzi
veterán
Topiccsendőr
#7859
válasz
Topiccsendőr
#7859
üzenetére
akkor úgy fogalmazok, hogy nem számottevő (érezhető) mértékben.
de ha már itt tartunk, egy nagyobb kátyútól is kap... főleg amin felüt a teló. ott is nyeklik, főleg az alu. -
#7881
Topiccsendőr
addikt
Prof01
#7880
-
#7874
Tomate
veterán
yodamastah
#7873
Tomate
veterán
válasz
yodamastah
#7873
üzenetére
Az egyik teló szemre ép maradt, a másik görbült, de nem csak a becsúszószár. Kompletten az egész... Szerintem kuka. Sokan ajánlották. Szerintem Ő lesz.
-
#7870
Tomate
veterán
yodamastah
#7869
Tomate
veterán
válasz
yodamastah
#7869
üzenetére
Az jó.
Esetleg meg tudod adni a cimborád elérhetőségét, hogy megkérdezzem, hol csináltatta a vázat és mennyiért csinálták neki? Vagy a szerviz neve is jó. (privibe jöhetne) köszönöm!
-
#7869
yodamastah
őstag
Tomate
#7864
yodamastah
őstag
Persze olyan nincs hogy szembol utesre elgorbul a vaz anyira hogy fuggoleges legyen a kormany csapagy haza
ELobb torik el a hegeszteseknel a vaz valahol. Mondjuk olyat lattam mar hogy a csapagy haz osszerogyott, de siman lehet hogy tenyleg nincs semmi baja. VIszont az teny hogy eleg erzekenyek ezek a vazak, foleg az oldal iranyu utesekre. Mar akkor is szepet kap ha siman felbvorul a motor.Van egy cimboram aki minden nagyobb eses utan kimerette es javittatta a vazat a motorjain (palya). Aztan egyszer aszonta a f*sza tele van egyszer lesz egy egyenes vazu motorja, vett egy zsir ujat (aszem 03 R6). Atepiteskor kimertek, es gorbe volt gyarilag is
-
#7867
Tomate
veterán
runner 125
#7866
Tomate
veterán
válasz
runner 125
#7866
üzenetére
Nekem elsőre ez a csóka ugrott be
-
#7866
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Mit nem adnék egy ilyen csörgésért.
-
Tomate
veterán
Nem olcsóbb kint sem még egy törött motor sem. + regadó. Motorja hibátlan. 2003.9havi a motor és 2 évet állt a balesete óta. Szóval 6 évnél nem futott többet. Ha 5-600 között megáll a történet akkor is jó vagyok mert 8-900-ért adják ezt az évjáratot kb.
yodamastah: A túloldali teló el van görbülve. kb 10 centivel beljebb van a tengelye mint annak ami épen van. Az határozza meg, hogy menyire van benne a kerék a hűtőben.
Az a szerencse, hogy nem szemből kapta el, hanem elfordította a kormányt. A korménykifliről letört az ütköző (az is sokat fogott fel és görbült a villa) A váznyak közel sem függőleges és nem látszik semmi durva sérülés. Nem mondom, hogy nem ment el, mert biztos elment, de szerintem javítható határon belül van. -
#7863
yodamastah
őstag
Tomate
#7861
-
emre
veterán
"a végén jól jövök ki a dologból"
Szívesebben mondanám, hogy igen hajrá mivel magam is erősen barkácsolós hajlamú vagyok, de meglepődnék ha így összejönne.
Én is épp mostanában próbálom lebeszélni magamat arról hogy vegyek egy ezres FZR exup-ot százért darabokban. Lehet nem fog sikerülni.
-
Tomate
veterán
Vettem egy gépet a héten. (YZF R1) Lesz meló vele rendesen, de ha minden összejön a végén jól jövök ki a dologból. 2003-as, rendezett magyar papírok.
Előző tulaj elé kifordultak egy stoptáblás kereszteződésnél. Nem pont szemből kapta el a kocsit, kicsit oldalt. Villák cserések, idomok kellenek, első kerék meg apróságok. Vázat még ki kell méretnem. A hűtő radiátort kilyukasztotta a duda, ez valószínű javítható. Ezen kívül hibátlan. A motor pöcc röff indul, szépen jár, hátsó futómű okés!
Pár kép:
-
doc
nagyúr
elkepzelem a postas neni arcat: "tartalma: motorkerekpar"
KubanitoS:
az enyemben ma fordult at a 70000-en az ora, es en buszke is vagyok ra. az igaz, hogy mire 1-2 ev mulva odakerul, nem biztos hogy egyszeru lesz 100.000-rel az oraban eladni, de nem erdekel
aki megbizhato motort keres, az elobb-utobb meg fog talalni. az utobbi 12ezret nalam toltotte, es a vilagon semmi baja nem volt soha (leszamitva az akksierintkezos problemat, de az is csak par masodperc volt, es az en hulyesegem miatt) -
KubanitoS
veterán
válasz
Ferdzsoo
#7840
üzenetére
Nagyon sokszor olvasni ebben a topicban hasonló túrabeszámolókat, hogy pár nap alatt mentetek 1000 kilómétereket, amivel természetesen semmi gond, hiszen ez egy motoros téma vagy mifene.
Viszont ezek után érdekes, hogy az eladó pár éves motorok óraállása nem igazán haladja meg sosem a 15-20 ezret.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
ALI_G
veterán
Eladó megkímélt 2004-es R6, 499.000 Ft most találtam!
Az ára azért ennyi,mert főtengelyes (azt mondják) azon kívül viszont semmi baj nincs vele...
hülyének is megéri 
-
vendingo
veterán
Tervezgetek egy fogaskerékcserét a gépen.
A szitu az, hogy 180 fölött nem bírok menni a motorral, mert rángat a szél.
Arra gondoltam, ha már úgyse megyek sokkal, akkor legalább jobban gyorsuljon és lehet fel kéne raknom egy másik fogaskereket. Tipp? ( SV650s k2) -
lujo10
aktív tag
Sziasztok!
Tippeket/ötleteket várok, hogy hogyan tudnám levenni a légszűrőfedelet rombolás nélkül, ugyanis úgy néz ki az előző tulaj 2 csavart túlhúzott és csak forognak körbe-körbe (csak az alsó jött ki gond nélkül).
Esetleg valaki nem tud egy másik jó állapotú komplett házat (ócsóé) ?Előre is köszi
Ja, Honda CB500 - 1999.
-
ALI_G
veterán
Azoknak akik még nem látták: [link], Szabó Attila az origóval forgatott hogyan motorozzunk című 8 részes videója. Most véletlenül futottam bele (youtube-on is fent van).
Azóta kár, hogy megszűnt a hungaroring motoros iskola
oda el akartam menni. De ezt a csávót se tudni mit csinál mostanság. -
-
Varoz
addikt
Teljes mértékben igazat adok. Apám is így közlekedik. 10 évig volt rohammentős, megtanult közlekedni. Mondjuk ezért kapja mostanság a gyorshajtási csekkeket.
Annyit szabálytalankodik, hogy ha ez mind vezetve lenne valahol már felakasztották volna.
De balesete sose volt, csak a kezdetek kezdetén.
Olyan helyzeteket védett ki amit rajta kívül senki se csinált volna meg. -
stifi
senior tag
válasz
boogie84
#7823
üzenetére
még egy rövid megjegyzés: ugye tudod milyen kretének írják a kreszt?
rémlik még hogy motorral autópályára nem lehet felmenni, előzni tilos stb? és ez csak 1-2 példa amit a jogsi letételénél tanultam, tele van az egész ellentmondásokkal.. (azóta mondjuk párat javítottak)tökéletes rendszer nincs.
-
stifi
senior tag
válasz
boogie84
#7823
üzenetére
ha megbíznék a többi közlekedőben, már rég halott lennék..
pont hogy egyikben sem bízom meg, ezért a saját szabályaim szerint közlekedem, nem a KRESZ szerint.. ez két halmaz, amiben nagyon sok a közös, de a bizalmi elvet ha élni akarsz felejtsd el.. van innen nem messze egy kereszteződés, ahol takarásból rendszeresen átcsorognak a piroson, miközben a zöldön a 3 sávos úton mennek az emberek úgy 100-zal.. na itt én például lassítok akkor is, ha zöld, a múltkor ki is vágott elém valaki és elkaszálta a mellettem jövőt, ha nem lassítok már zsákban vagyoknekem 17 évesen volt egyetlen balesetem rögtön a friss jogsival.. azért ott elég sokminden lepergett, amitől átgondolja az ember az életét, nem autóban vagy motoron akarok megdögleni, olyan meg nincs hogy mindenki betartja a KRESZ-t, ezért én is tartsam be.. én élve akarok eljutni A-ból B-be, nem szabályosan, de flémelni sem akarok mert ilyenkor mindig kiderül hogy itt senki nem ment még át piroson, és soha nem szabálytalankodott egy sort sem.. az a baj, hogy azt hiszitek direkt szabálytalankodom, és az ilyen emberek miatt vannak a balesetek, pedig nem erről van szó, hiszen miattam nincsenek balesetek..
továbbra is tartom hogy ezt a szituációt nulla kockázat mellett sikerült kiviteleznem. én voltam ott, én tudom. és be is fizetem a büntit, hol a probléma? szerintem inkább ott, hogy a térfigyelő kamera a stadion mellett inkább a dakota népet kéne, hogy figyelje, nem az autókat. arra állítsanak fel egy külön rendszert, de akkor mindegyik lámpába, kivétel nélkül. a büntetés elkerülhetetlensége oldana meg sok mindent, nem az 1x sok számjegyű büntetés...
ha minden szarért megbüntetnének mindenki tízezerre, pár év alatt mindenki betartaná a kreszt (valszeg én is), de őszintén ki akar úgy élni, hogy inden rossz mozdulatért előveszik? -
boogie84
veterán
nem veszélyes volt amit csináltam, hanem szabálytalan. a kettő nem mindig ugyanaz, ahogy a KRESZ betartása sem garantálja a balesetmentességet.
Ugye ezzel csak poénkodni akartál? Ha B10-ed van akkor hogy írhatsz ilyet?
Első kresz órán azzal kezdik h tudod e mi az a bizalmi el. Ha betartod a kresz szabályait, akkor mások is betartják. Nyilván van olyan aki nem mindig. (lásd önmagad!) Ilyenből van baleset! Pontosan!
-
Barátom, a piros, az piros. Főleg így. Mert benézni be lehet, de azért valljuk be, nem kettővel mentél ott, főleg záróvonalat átlépve, ebben a formában... az a baj, hogy a képen a tudatosság látszik :/ ami nem "begyere" a közegnél, és tegyük hozzá igaza van.
mindenesetre a matrica miatt én adnék 30% kedvezménytAz a baj, hogy jó eséllyel az ilyen magánakciókból vannak a balesetek. Ha egy tömeg szabálytalankodik azt könnyű kiszúrni, és kivédeni, de ez gáz.
Tudod Idehaza a sárga egy alternatív zölddé avanzsált a köztudatban, amit "gázadással behozunk" gondolatot követve abszolválnak a népek, ezt követően a piros eleje meg egy alternatív sárgává lépett elő. Ehhez jól alkalmazkodott a közviselkedés, így ritkán van csatt... igaz ha van, akkor legalább jó nagy van. Ismeretlen szerző. -
stifi
senior tag
á ezt már kitárgyaltuk. vasárnap délután volt és közel-távol nem volt senki, ismerem a kereszteződést és a lámpát. jöttem, lendületben voltam, kb egyedül voltam az úton így nem is lassítottam.
nem veszélyes volt amit csináltam, hanem szabálytalan. a kettő nem mindig ugyanaz, ahogy a KRESZ betartása sem garantálja a balesetmentességet.egyébként 5 éve motorozom, 1 hülye balesetem volt eddig, a többi majdnem 50k km gond nélkül lement. pedig nem vagyok egy szabályosan közlekedő valaki, de autóra B10-es a biztosításom, és 10 éve van jogsim.. én igyekszem biztonságosan közlekedni, nem feltétlenül szabályosan...
-
stifi
senior tag
hű bazz, itt én sem ötvennel szoktam haladni, sehol sem lehetett látni az amatőr fotósokat? eddig mindig szerencsém volt velük, motorral még nem fotóztak..
amúgy már távolról bemérnek és levideóznak, aztán ahogy közelebb érsz veszik fel a rendszámot, akkor már mindegy mennyivel mész... év végéig marad ilyen a rendszer, mert az EU-ban a fotózás a menő, illetve ez a videózás annyi tárhelyet és sávszélességet emészt fel, ami nagyon megdrágítja a készítést és tárolást, nem nagyon éri meg nekik.. szóval jövőre már megint játszhat a jó reflex és a lassítás időben, ha látszanak a kékek..
közigbírságra meg csak részletfizetést lehet kérni, se kibúvó, se csökkentés nincs, ha nem fizeted be, behajtják. ha ignorálod őket, előbbutóbb jelzálog lesz a lakásodon vagy becsönget pár rendőr a behajtóval és viszik az ingóságaid (tudtad, hogy az életvitelhez szükséges dolgokat nem vihetik el? 1 szék, 1 asztal, 1 ágy például maradhat...)
részvétem! azért szopasd le őket az időhúzással!, a cikket én írtam, azon a piroson én mentem át, 100ezres csekket én kaptam és már eltelt vagy 2 hónap, eddig 1 levelemben volt a történet... amiben megbántam tetteim, és sűrű elnézéseket kérve 24 havi részletfizetést kértem (hogy érezzék az iróniát), csatolva mellé a diákhitelem kivonatát, a tavalyi átlagfizetésem céges igazolását, a nullás bankszámlakivonatomat, és egy zsepit raktam még a borítékba ha esetleg megkönnyezne az igazságtalanságon az ügyintéző...
-
Daywalker
addikt
Most értem haza...hazafele nem volt melegem, az elején picit csípett, de a városba beérve okés volt, majd kiérve picit megint hideg
Legalább gyér volt a forgalom, fél 7-kor még olyan hülyékkel volt tele az út, hogy üvöltöttem a sisakomban. Előjöttek a hétvégi vezetők. Indokolatlanul 30-cal mennem főútvonalon, bénáznak, bizonytalanok, megállnak az út kellős közepén. Bahh...plusz minden lámpát kifogtam, olyat is, ami korábban mindig zöld volt, amikor abban az ütemben értem oda...most várni kellett percekig. Na este ezzel nem volt gond. -
#7805
.mf
veterán
runner 125
#7799
.mf
veterán
válasz
runner 125
#7799
üzenetére
Aki gurult már velem, tudja, hogy általában, de főleg városban, normálisan szoktam menni, a megengedettet csak kicsit lépem túl, amennyiért még nem szoktak büntetni. Itt benéztem a szakaszt, azt hittem, 70-es (és nem is értem, hogy miért nem az. 4 sáv, egyenes, belátható, semmi kereszteződés, zebra, stb.); s épp kielőztem egy belső sávban 45-tel vonagló tetűt. Csak pont ott volt az a rohadék fotós, s nyilván a közlekedés biztonsága helyett (egy ilyen útszakaszon azért már művészet; meg a képen is látszik, hogy nem volt előttem senki-semmi, üres út) inkább a behajtásra mennek rá
-
#7802
Prof01
veterán
runner 125
#7799
Prof01
veterán
válasz
runner 125
#7799
üzenetére
Na persze. Olyan ember vesz gyorsasági motort, aki lassan vezet, ugye?
Arról nem is beszélve, hogy egy 30-as táblába belefut valaki 50-nél már büntetnek... az a legnagyobb szívatás. Én nem azért motorozok, hogy autós tempóban haladjak... -
#7801
doc
nagyúr
runner 125
#7799
doc
nagyúr
válasz
runner 125
#7799
üzenetére
engem sem fotoztak le a 15 ev alatt
Viszont elvagyok tévedve, most első gépnek ~500k körül nézelődöm. Túl nagy választék nincs, de szerintem egy eleve pályamotort jobb nézni, nem akarok időt és pénzt elb@szni arra, hogy pályaidomot rendeljek, stb. (nyilván én is fogok vele esni, szép idomzatot meg sajnálnám összetörni).
Ősszel is lesz ott egy összejövetel.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
hülyének is megéri 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Nuki Smart Lock Pro 4 garanciás, dobozos, hibátlan
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- Magyar menüs Saeco Picobaristo OTC tejtartállyal
- Eladó új állapotban levő Redmi Note 11 Pro 6/128GB kék / 12 hónap jótállás
- ÚJ HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 4.9GHz 32GB DDR5 1TB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
- Lenovo ThinkPad W541,15.6,FHD,i7-4810MQ,32GB DDR3,256GB SSD,K1100 2GB VGA,WIN10
- Iphone SE 2020 64GB // ÁFÁS Számla // Garancia //
- ÚJ Dell Pro 16 Plus - 16" WUXGA IPS - Ultra 5 235U - 16GB - 512GB - Win11 PRO - 3 év garancia - HUN
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest