Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Gurulunk, WAZE?!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#119800
dellfanboy
őstag
dellfanboy
őstag
jszp-n csak en nem tudok motorokat lekerdezni? alt kidobja hibanak, hogy biztositasi adatok nem elerhetoek, utana azt kiveszem a pipabol, es jon a hibauzenet, hogy probaljam kesobb?!wtf
-
Micsurin
nagyúr
-
#119793
norbert1998
nagyúr
Pfiucska
#119773
norbert1998
nagyúr
válasz
Pfiucska
#119773
üzenetére
Azért ez elég erős.
Nekem egy rutin volt, de mivel többen voltunk, nem 1 óra volt, hanem majdnem 2, forgalom 3 alkalom volt, 1.5-2.5 órásak. Papíron csak 2 volt ebből. Vizsga előtt még kanyarogtunk, de csak a pályán, mert lemerült a walkie talkie. És akkor a végén az oktató még mondta, hogy a nem létező órára egy 3 db ezrest megköszönne. Így lett a vége 40 durván. Jogsi kiállítás nincs benne.
-
A Zéé
addikt
válasz
TheProb
#119784
üzenetére
Soroksári buszsávba sztem jóérzésű bicajos sem megy.
De amúgy meg azért tartom veszélyesnek, mert hirtelen pillantásra nehéz megkülönböztetni a gyalogostól, pedig a sebessége nagyon más, és amikor 25 más dolgot nézel egyszerre nincs mindig alaposan megnézni, aztán meg már előtted is van, mert csak megy a zebrán mint a világtalan. Szűkebb helyen elfér, mint a bicaj, és be is mennek velük. Láttam már motoroshoz hasonlóan a sorok közt bujkáló rolist...
Nincs semmi hangja, gyalogosként ezért nem veszed észre, és ott is mennek mint az állat.(#119785) duni84
Pesten tragédia. 3-4 hét mire időpontot kapsz bármire. KRESZ vizsga, első vezetés, első vizsga forgalomban. És el is ment 3 hónap. Ha megbuksz (amire van esély), akkor újra 3-4 hét... -
duni84
aktív tag
válasz
Pfiucska
#119773
üzenetére
nem mindenhol kell külön pénzt adni a vizsgán, na meg kezdőként tényleg nem biztos ám, hogy feltűnik az indexelés (vagy a hiánya). ettől még elég szomorú, hogy nálad megduplázódott az ár, de vidéki városokban tényleg pár hét alatt megvan a b125 annyiból, amennyiért hirdetik. ha szabadidejében valakivel pl a tesco parkolóban kanyarog az ember egy robogóval, akkor meg főleg, mert 5 órában tényleg nem lehet előélet nélkül megismerkedni a motorozással/robogózással, hogy menet közben ne az irányítással kelljen foglalkozni.
-
TheProb
veterán
válasz
tboy93
#119782
üzenetére
Még nincs, de tartok tőle, hogy perceken belül megnyomom a checkout gombot...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Igen, pont az általad felsorolt dolgok miatt nézegetem már napok óta őket.(#119783) A Zéé: Igazából, kívülállóként nem látom, hogy ahol a bicós mehet, ott a rolleres miért ne.(?) Szerintem a kerékpárhoz áll a legközelebb közlekedési szempontból.
Amúgy tegnap néztem egy teszt vidinyót és volt a srácnak egy nagyon poénosan és szépen megfogalmazott megállapítása: "A rollereseket utálják a gyalogosok, az autósok, a motorosok, a biciklisek, mindenki. Kivéve a rollereseket."
-
A Zéé
addikt
válasz
tboy93
#119782
üzenetére
lehet, hogy fürge, de az e-roller nem a Soroksári út buszsávjába való. És semelyik út kerékpáros nyomába sem. De ha már itt tartunk a járdára sem.
Csak a különálló bicikliútra engedném, mert amúgy iszonyat veszélyes szerintem. Legalábbis nekem rendszeresen akad "konfliktusom" velük akár gyalogosként, akár autósként. -
-
csoki46
senior tag
válasz
Somatom
#119768
üzenetére
Ha már pályamotorozás. Ma kimentem Kakucsra, még úgyse voltam alapon.Nagyon tetszett a pálya, jó volt, hogy óránként fordult a menetriány, így "2" pályán is mentünk. A kis er6 is jól passzolt a kakucs ring méreteihez.
Tavasszal már gondolkodtam, hogy eladom a motort, mert 1-2 csapatósabb (saját tudásomhoz mérten) mátrázás után mindig volt bennem egy kis félsz, hogy ebből előbb, utóbb baj lesz.
Viszont a pályázás megadja azt az adrenalit amit keresek.
Kicsit rágódok rajta, de szerintem tényleg eladom a kawát és felülök a supermoto vonatra, mint ahogy azt 15 éve gyerek fejjel terveztem. (Lehet, hogy van az már 20 is, még superbike magazinban volt egy cikk, ahol egy DRZ-E-t építettek át supermoto-nak. Na jó csak kereket meg féket cseréltek, de ott valamiért mégis megszerettem). Közútra meg maradnak a kis mopedek boltbajárósnak, meg az mx-5 élvezkedni.
-
-
#31733248
törölt tag
válasz
TheProb
#119776
üzenetére
Akkor mész vagy 2x15 kilométert, de ezek a rollerek szerintem nem erre vannak kitalálva. Inkább egy 125-ös robogót javaslok én is, az említett PCX például nagyon jó és Honda lévén, nagyon jól tartja az árát is. Kényelmesen ülsz rajta, nem életveszélyes méretűek a kerekei, van futóműve, gyors és sokkal jobban véd rossz időben is. Egy vízálló kabát és a Honda köténye még esőben is elég, az ingázásod benzinköltsége pedig kevesebb lesz a BKK bérlet áránál.
-
TheProb
veterán
válasz
Somatom
#119775
üzenetére
Én Soroksári-Lágymányosi híd-Pesti alsó rkp. végig a Lajos utcáig. Igazából a Soroksári szerintem a legszarabb ebből az útvonalból, mert az a busz és bringasáv nem tudom mennyire kompatibilis a rollerrel. Főleg, hogy Soroksárin előszeretettel közlekednek a buszsávban a sárga színtől eltérő 4 kerekűek is. Jellemzően Audisták, propelleres és egyéb sztereotív autós hülyegyerekek/suttyók.
-
Somatom
veterán
válasz
TheProb
#119774
üzenetére
Ha nem éjszaka mész, akkor azon az útvonalon bármi jobb, mint az autó. Akár a roller is, főleg, ha BKK -val kombinálod. Az elejét, meg a végét passzolom, bringás topikban biztosan tudnak segíteni. A Szilágyin végig, onnan a rakpartig, aztán a Lágymányosi hídig és át a hídon. Ez végig bringaút, szoktam rajta tekerni.
-
#119773
Pfiucska
senior tag
norbert1998
#119770
Pfiucska
senior tag
válasz
norbert1998
#119770
üzenetére
50k-ra volt kiirva. 1 alkalom (2+1ora) amibol 2 alkalom lett mert az elso oran vegig rutinpalyazni kellett mert tobben voltunk es nyilván nem hagyja oket ott. Masodik alkalom forgalom.
1. Vizsga, 1 perc utan buktam meg a 2. iranyjelzesemnel mert "tul sokaig indexeltem." ok.
2. Vizsga elott kerdezte, h atakarok-e most menni mert ha igen akkor kene egy kis tamogatas.. ok. Persze atmentem es megkérdeztem, hogy elso alkalommal is ez volt a hianyossag vagy tenyleg volt valami nagy hibam? Nem-nem dehogy volt baj csak hat tudod penzbol elunk mi is...
-
#119771
TheProb
veterán
Topiccsendőr
#119767
TheProb
veterán
válasz
Topiccsendőr
#119767
üzenetére
Köszi. Kíváncsiságból rákerestem erre a madass cuccra, hát érdekes. De nem is mondom, hogy szarul néz ki.
Kifundálom még, hogy mit akarok, de ára és egyszerűsége miatt még mindig az elektronyos roller tűnik a legracionálisabb megoldásnak. Így is félek, hogy nem lenne kihasználva, nemtom mennyire tudnám átprogramozni az agyamat az autótól eltérő közlekedési módra. Meg hogy mennyire lenne ténylegesen viable solution.
-
Pfiucska
senior tag
-
Somatom
veterán
válasz
martonx
#119765
üzenetére
Én összevontam az élményt a praktikummal.
1.: El "kellett" költöznöm egy olyan helyre, ahol nincs motor tárolásra alkalmas hely.
2.: Ez a hely hegyen van, én meg nem vagyok az a kimondott sportoló típus, úgyhogy az analóg bringa felejtős és a rollerek sem szeretik a tizen % -os emelkedőket.
3.: A HD nekem eddig a legkompromisszummentesebb (deszépszó
) motorom, de egy dologra biztosan nem alkalmas: rosszalkodni. Ez pedig hiányzott.
Azt gondoltam, hogy mit nekem egy e-bike. Aztán egy bringás topiktárs elvitt egy hegyi ereszkedésre. Két zakó után, 51 évesen, azonnal térd és könyökvédőket vásároltam. De, imádom ezt a rosszalkodást. Persze, a gyári 25Km/h korlát uncsi, de szerencsére az enyémből könnyen kiiktatható. Így 45 körül van a plafon. Városban elég, mivel nem kötnek a motoros szabályok. Bringaút, lépcső, járda, minden játszik. Szvsz. akit nem vonz a pályamotorozás, annak tök jó kiegészítő sport és persze remek közlekedési eszköz is. -
#119767
Topiccsendőr
addikt
TheProb
#119766
Topiccsendőr
addikt
válasz
TheProb
#119766
üzenetére
Varosban annyira azert nem egeszseges biciklizni, tudtommal a sima biciklin lehet inni, e-biciklin nem.
Egy kicsit azert elmentunk rendesen olyan iranyba, ami fele egyaltalan nem akartal menni. Smkp-n belul maradunk, akkor a klasszikus japan 50 esek szerintem szoba johetnenek, de ha nincs helyed, es tenyleg raulni es menni akarsz akkor soco. a nem klasszikus madass lenne aranykozep, nem 30 eves, amin mindig van valami aprosag, amit meg kell huzni. ha pedig ez a cafe racer ami kinezetben tetszik neked, robogo szoba se johet, max a yamaha vino.
Nekem a szaladgalos robogom egy lefingott Jog, annyira nem kell nagy batorsag hozza, hogy budapesten szaladgaljak vele. 125 valoban jobb lenne, de cafe racer nem nagyon lesz ott sem, max neo retro naked, pl cb 125, de az sem olcso, es ahhoz kepest, hogy semmi komolyat nem akarsz a motorozas iranyaba, egy kicsit sok aldoznivalo lenne.
-
TheProb
veterán
válasz
Somatom
#119763
üzenetére
Első idea nekem is a "sima" bringa volt, csak semmi kedvem úgy indítani a napot a melóban, hogy a zuhanyzóban kezdek. Ugyan ez hazafelé.
Amúgy kíváncsiságból ránéztem az e-bringára, de az árszintjük nekem nagyon nem szimpatikus. Meg hogy őszinte legyek, nem is nagyon értem az e-bringa lényegét. Rásegít a motor, miközben tekersz vagy ha bekapcsolod a motort, akkor csak az dolgozik és nem kell csinálnod semmit?Egyébként a "kicsi pia" mellett áll a roller is, hogy utána még haza tudsz evickélni. Csak legutóbb is picit megszaladt a dolog a nagy melegben és teleportálgattam. Most ilyen esetben félek, hogy elhagyom a roller/biciklit vagy egyéb, nem kívánt dolog történik...
Többieknek köszönöm a véleményeket, tanácsokat. Hasznos volt és meg lettem erősítve abban, hogy ha értelmezhető gépet akarok, akkor az 125-től indul.
-
#119764
runner 125
nagyúr
yodamastah
#119762
runner 125
nagyúr
válasz
yodamastah
#119762
üzenetére
Jam, egyetértek. Az egy remek városi gép. Meg kell csinálni a B125-öt és jóval tágul a spektrum, más felől, azért Bp.-n kimerészkedni 50-es robogóval.. nagy bátorság.
Villanyrobogók / villany kismotorok még gyerekcipőbe járnak. Harmat 30-50km-es hatótáv, horror ár. Még arra várni kell, h épkézláb, valós alternatíva lehessen. -
duni84
aktív tag
válasz
TheProb
#119759
üzenetére
a sima b jogsival tényleg csak 50 ccm-ig robogózhatsz hivatalosan (a teljesítményt fejből nem tudom), viszont egy B125 jogsira akkor is megérné benevezni, ha nem tervezel motorozást, mert azzal már 125 ccm-ig legalizálod magad és jóval több robogó (akár cafe racer kinézetű) is szóba jöhet. nem tudom, hogy melyik iskola mennyiért csinálja, de relatíve kevés idő alatt meglehet: elmélet: 3 óra (online), gyakorlat: 2 rutin + 4 forg. + 1 vizsgaóra és akkor legalább nem lesz ismeretlen a motorok (robogók) fizikája, mire a sajátodra felülsz
-
TheProb
veterán
válasz
Micsurin
#119750
üzenetére
Igazából továbbra sem gondolkozom "komolyabban" a motorozásban. Abból indult ki a szitu, hogy eleketromos rollereket nézegettem, de azok olyan picit "meh" hatást váltanak ki belőlem. Aztán láttam a Soco-t és jópofa volt. Igaz, hogy 5-6x annyi, mint egy roller.
(#119751) A Zéé: Ezt a szutyukit szerintem már néztem, valami TC-s írásban ajánlották asszem.
(#119752) persuader: Áh, építgetni se lehetőségem (helyszín), se türelmem, sem időm, sem tapasztalatom/tudásom nem volna.
-
#119758
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#119757
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#119757
üzenetére
Mikor majd az NKH-s meg szuper zseni süni a hangos dobok után áll a Mátrában és nézik a motort:
Esküszöm ez a vezérlő nekem nem tűnik gyárinak, a motor kék ez meg piros és race van ráírva. Meg valami Eco mode. A hangprojektor is tuti Kínából lett rendelve.
Szép és fényes jövő...
-
#119757
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Én mentem Soco-val. Csinos és városban szerintem is szuper.
Viszont valami bűn gyenge. Az első dolgom lenne vezérlőt cserélni rajta. A halott CPI SM50-esem úgy otthagyja, mintha hátramenetbe lett volna rakva a Soco. Egy 200 dolláros vezérlővel rakétába válik állítólag. Haver nem hajlandó cserélni, mondtam akkor tökölj csak vele -
baboss
őstag
A kölyök 20 perc alatt rám vert 1 kört.
Nem zavar, nekem megfelelt a tempóm. Itt legalább biztonságosan lehetett menni. Minden kanyar belátható volt és nem volt szembe forgalom.
Célegyenesben 180, volt olyan kanyar ahol simán 100 al lehetett menni.
Nagyon élveztem, jobb volt mint a Kakucsring.
Hazaérve csobbantunk a medencébe, baromi jól esett. -
#119753
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#119752
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#119752
üzenetére
Ha már szerelgetésre kárhoztatnád, hogy építsen valamit akkor ott a Romet Pony garantálom még a biciklizéstől is a kedve elmegy egy életre.
-
A Zéé
addikt
válasz
TheProb
#119749
üzenetére
ehhez a Hyo-hoz hasonló a Suzuki RV125, de az se 50 ccm.
Amúgy nem tudom mekkora vagy, de ez a Super Soco engem nem győz meg a városban. Van pár belőle, egyel szinte minden nap találkozok a Kerepesi úton hazafelé menet, de autóból nézve semmivel sem fürgébbek, mint az 50 ccm-es robogók. Azok meg lassabbak, mint a forgalom. -
Micsurin
nagyúr
válasz
TheProb
#119749
üzenetére
Ha rám hallgatsz elfelejted a Hyot.
Ezt most minden fika nélkül pusztán jó indulatból írom.Sőt ezt az 50/125 témát is ha motorozni szeretnél kell tenni egy A1 vagy A2 vagy A-t. Te is nyugodtabb leszel és könnyebb is lesz választani főleg retro irányban egy SRX600 például nagy jóság ha találsz.
mod.: mielőtt valami nagy és nehézre asszociálsz ez egy egy hengeres könnyű kis retro cucc.
-
TheProb
veterán
válasz
Micsurin
#119748
üzenetére
Ez
seggrakétakuporgós, nem? Azok nem jönnek be. Ez a SS féle kis klasszikus design viszont nagyon megfogott.
Kismotoros topikban láttam, hogy egyik kollégának Hyosung Karion RT125 van, az is egész jópofa. Viszont van egy olyan érzésem, hogy B-s jogsival, 50ccm-ig nem fogok épeszűen kinéző "motort" találni. -
-
TheProb
veterán
Sziasztok!
Sose voltam motoros arc, mindig is az autóbuzernyákok táborába tartoztam. Azonban a napokban láttam egy vidinyót a Super Soco TC-ről és basszus azóta egyre inkább a hatalmába kerít a cucc. Ami valszeg azért is sikerült neki hatványozottan, mert épp Bp-en belüli saját commuting forradalmamat tervezgetem (jelenleg leginkább e-rollerre fókuszálva).
Igazából a design fogott meg nagyon, tudtok esetleg ajánlani hasonlóan classic, de egyben modern (cafe racer) kismotort ajánlani? Fontos a "kismotorság", mert bele kell férjen a "B"-s jogsiba. Létezik egyáltalán ilyen a megadott feltételekkel és nem elektronyosan? Ja, és milla alatti áron.Köszi előre is!
-
Micsurin
nagyúr
válasz
baboss
#119742
üzenetére
Kis hideg-meleg méregtelenítés!
runner 125
Bőrruha(hiába perforált 40-50 alatt halál) vagy kabát+farmer csizma stb nélkül nem megyek, abban meg annyira melegem van ha meg kell álljak vagy lassítanom kell, hogy türelmetlen leszek és figyelmetlenebb. Konklúzió, nem megyek csak este 5-6 felé kisebb 150-200km-es köröket. Nem ér annyit. -
#119743
runner 125
nagyúr
Micsurin
#119741
runner 125
nagyúr
-
#119731
F1DO
senior tag
yodamastah
#119723
F1DO
senior tag
válasz
yodamastah
#119723
üzenetére
És a nem tudás miben nyílvánul meg a gumihoz és motorhoz mért gyorsan menés megpróbálásának tekintetében?
-
#119725
Geresics
addikt
yodamastah
#119723
Geresics
addikt
válasz
yodamastah
#119723
üzenetére
No igen. Ha valaha is nekiállnék rendszeresen pályára járni, úgy indítanék, hogy elmegyek Chrobákhoz egy tréningre, még mielőtt magamtól elkezdenék hülyeségeket megtanulni...
-
#119723
yodamastah
őstag
baboss
#119721
yodamastah
őstag
válasz
baboss
#119721
üzenetére
" Szerintem (nekem) pályán a legkönnyebb motorozni"
Ez mindaddig igaz, amíg meg nem próbálsz - akár csak önmagadhoz képest - gyorsan menni.
Aztán ha megpróbálsz a motorodhoz és a gumidhoz képest is gyorsan menni, na akkor aztán elkezd k*rvanehéz lenni
Ekkor kinyílik számodra egy világ, és rájössz hogy milyen béna vagy, és milyen nagyon sokat lehet még tanulni, fejlődni És ez megy hosszú éveken át. Aztán amikor már egész jól mész, felkeveredsz egy pályára VB menőkkel, és rájössz hogy egy béna f*sz vagy valójában, és rájössz hogy még mindig fényévekre vagy attól amit el lehet érni tudásban -
Geresics
addikt
válasz
baboss
#119721
üzenetére
Tényleg, miért nem mész el egy Hungaroring Dirt képzésre? (Videó csak erős idegzetűeknek!) Az "csak" 4 órás, és most olyan 17eFt körül lehet (nem néztem). Adnak a motort is! A Honda tereppláyás képzése már inkább haladó szintű, oda szerintem a Dirt után érdemes menni, hogy igazán élvezetes legyen, és ne csak szenvedés (mint amikor mi voltunk, akkor a másik 2 srác).
-
baboss
őstag
válasz
#31733248
#119717
üzenetére
Nálam azzal van a gond, hogy 53 vagyok és már nem úgy megy a motorozás mint régen.
Azért még simán lenyomok egy nap alatt 1000km-es karikát, autópálya, város, szerpentin vegyesen volt benne. A városi közlekedéssel semmi gondom, bárhol elmegyek, pálya motorozás is ok. A nagyapám 80 évesen még motorozott, szerencsére mások vigyáztak rá. 
Szerintem (nekem) pályán a legkönnyebb motorozni, de a legfárasztóbb is. (Terep motorozást nem próbáltam még.) -
F1DO
senior tag
válasz
#31733248
#119717
üzenetére
És ott van az a faktor is hogy ki mennyire bevállalós vagy félős..
Sokféleképp le lehet reagálni egy szituációt, pl lehet megvárni míg 'kitisztul a terep' vagy épp ellentétesen reagálva mindenkit megelőzve eltűzni a helyszínről. (itt nem feltétlenül jobb vagy rosszabb megoldás egyik vagy másik reagálás, ugyanakkor teljesen eltérő viselkedés)Ez megnyílvánul abban is hogy a Bp-i forgalomban beállva a sorba az autók között halad valaki vagy magabiztosabban elmanőverez a kocsik között.
-
csoki46
senior tag
Kecskemét környékiek segítsetek.
Meló után akarok kerülni valamerre egyet, de hogy itt az alföld közepén nincs érdemi lehetőség erre.
Általában pilisbe-mátrába szoktam elgurulni, ha van egy fél napom. De a kis er6-on nem olyan nagy buli az 100km, meg most nincs is ennyi időm sajnos.
Hátha tudok valami számomra ismeretlen titkos tippet -
#31733248
törölt tag
válasz
baboss
#119716
üzenetére
Szerintem azért érdemes annyiban különválasztani a dolgokat, hogy a pályán motorozás és a forgalomban történő részvétel nagyon más. Mióta motoros jogsit szereztem, soha nem okozott problémát a lábtartóig döntés, ha valakinek van érzéke a dologhoz, akkor ez hamar megy. A sűrű forgalomban történő tempós és biztonságos haladás teljesen más készségeket követel, több motoros tréningek sorát végigjáró barátom vérzett már el a budapesti forgalomban egyszerűen azért, mert nincsenek ehhez hozzászokva. Vidéken, országúton tök jól mennek, Budapesten viszont elég lassúak és darabosak.
-
#119712
Madwe
nagyúr
yodamastah
#119711
Madwe
nagyúr
válasz
yodamastah
#119711
üzenetére
Akkor nem ördögtől való, h már oda vágyom, köszi a visszajelzéseket!
-
baboss
őstag
válasz
Madwe
#119708
üzenetére
Nincs km-hez kötve.
A fiamat kivittem, [link] jogsija még nem volt meg, kb 400km vezetett. Fél óra után már leért a lábtartó. Bármikor kimehetsz. Tükröket behajtani, és mehetsz, nem kell lesni, hogy ki akar megelőzni, simán menned kell azzal a tempóval amit biztonságosnak ítélsz meg. Aki meg akar előzni az úgyis megoldja. -
Madwe
nagyúr
válasz
baboss
#119706
üzenetére
Tudom, hogy ez nagyon egyedi kérdés, ki mikor jut el arra a szintre, h érdemes legyen kimenni, ezért inkább személyes kérdésként teszem fel a topiklakóknak: ti hány év motorozás után, nagyjából ha megvan mennyi megtett km után tettétek be a lábatokat egy versenypályára
? -
nsgeri
csendes tag
Sziasztok!
A kakucsi pályával kapcsolatban érdeklődnék, hogy a holmikat (pl. doboz) hova lehet lerakni míg a pályán körözget az ember? Hétfőn voltam ott először, de akkor nem állt fent ez a probléma, mivel 42RS képzés keretein belül voltam, így Henrik boxát tudtam használni erre a célra.
Köszi előre is az infót!
ui.: Eléggé megtetszett a pálya hangulata ezért jövő hétfőn is legurulnék gyakorolni, sajna van mit . Nehezen engedem el magam a motoron emiatt darabos a köröm és nincs meg az a lendületes simaság, meg persze még lehet sok más miatt sem.
Féltem kicsit a léghűtéses motor melegedésétől, de szerencsére el sem mozdult a középtartományból a hőfok.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A fiamat kivittem, 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest