Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- talmida: My Art II.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#119897
Pfiucska
senior tag
norbert1998
#119893
Pfiucska
senior tag
válasz
norbert1998
#119893
üzenetére
Vaaaarjal. Ezt a 125-os varaderoval nyomtad le?
-
#119895
Topiccsendőr
addikt
Madwe
#119878
Topiccsendőr
addikt
válasz
Madwe
#119878
üzenetére
A 696 egy modernebb, jobban atgondolt motor, a tank benyulik az ules ala, itt mar 320 as az elso tarcsa, radialis bremboval, szoval fejreallsz. Hatul meg ketkaru lengovilla van, a 796 oson mar 1 karu.
Olyan szempontbol dragabb a fenntartasa, hogy ezzel szervizbe kell jarnod, mert a muszerfal jelezni fogja az intervallumokat, ami 12000km/eves szerviz emlekeim szerint, es megneznem mennyi lenne a desmo service is, ha sok benne a km, vagy kozelit afele. A kulonbseg az, hogy a japanon barmelyik sufni muhely megcsinalja a szelepallitast, ugye itt nem.Teljesen igazad van, ez nem a te hulyeseged, jol latod a dolgot, ilyen idos magyar motort en sem vennek, meg fiatalabbat sem. De pl nemreg lattam ezt. Teljesen szimpatikus hirdetes. Annyira egyszeru szerkezet, hogy a helyszinen lehuznam a fekvo henger pipajat, hogy mennyire van az alloban meg kompot, es mennyire akar leallni :D kb ennyibol mar latszik, hogy van ki a bele :D
tenyleg egy szogegyszeru megbizhato blokk, nem egy annyira elsporolt szar fekkel futomuvel, mint a japanokon.
Valoban a ducati hatranya az lesz, hogy egy szuk csoportban tudod eladni.
Veletlenul sem beszelnelek le a japanrol, szamolgatni kellene, hogy km re lebontva melyik mennyire jonne ki.
Jah es akkor azzal szamoltunk, hogy nem egy visszatekert motort vettel, amire nagyon nagy az eselyed, mivel nem volt es mai napig nincs erzekelheto eladas a ducatinal ebben az orszagban. -
#119893
norbert1998
nagyúr
Geresics
#119888
norbert1998
nagyúr
válasz
Geresics
#119888
üzenetére
Miért érzem magam kellemetlenül eme hasonlat után?
No hazaértünk a túráról. Holnap jönnek a csomagok is
A kisebb kitérőket már nem engedte hozzáadni...
Gyorbol már pályán jöttünk hazáig, mert fél tízkor indultunk. 100-105 között tudott cső gázon jönni. Majd meg lesz nézve mi kínja.
Becezzuk azért nyugodtan 1000 km-nek. Itthon rá néztem, szinte pontosan 1500-at mentem ezzel a motorral eddig. Nem biztos, hogy a jó irányba, de valamerre egyértelműen érzem, hogy fejlődés történt. Magabiztosságban stb. -
#119890
runner 125
nagyúr
Geresics
#119888
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#119888
üzenetére
Mármint mi fehér itt?
Nekem simán adja. Igazi retro, fürdőkád elejű sportmotor.
canniball
Áh, annyira azért nem tetszik. Meg 2-ért már vannak számomra értékesebb veterán jelöltek is. Meg az igazi veterán mágusok azt mondják, h a veteránozásnak úgy van értelme, "értéke", ha a te építed újjá 0-ról és nem megveszel egy készet. Erre most viszont nincs kapacitásom. Majd később egyszer.
-
#119888
Geresics
addikt
runner 125
#119886
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#119886
üzenetére
Hát ez valami bűn ronda!
Az a fehér izé az elején olyan, mint egy lendületben lévő herezacskó! -
#119887
canniball
nagyúr
runner 125
#119886
canniball
nagyúr
válasz
runner 125
#119886
üzenetére
Jobb mint a restaurált, hiszen ez új! Ott a garázsodban a helye!
-
#119886
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Na most majdnem benyeltem ezt a hirdetést.
Jawa 350-ként árulja, és újonnan. Rendesen azt hittem h valami über precíz, brutál restaurálás. Mondom rákeresek azért, és látom, h már 2016 óta gyárt egy az indiai Mahindra ilyen replikákat. [link]
Azért tetszik így is.
-
Geresics
addikt
Az megvan, hogy nyílt egy új pálya?
https://www.facebook.com/gokartseregelyes/ -
-
A Zéé
addikt
válasz
Geresics
#119871
üzenetére
jogilag valószínű tényleg sokminden buktatója van ennek a verziónak is.
De szerintem ez inkább egy jelzés részemről az eladó felé, hogy komolyan érdekel az, amit megnézek, nem csak turista, vagy valami ügyeskedő vagyok.Igazából nem sokkal másabb a helyzet akkor sem, ha autót veszel, csak annyi, hogy ott ül melletted a tulaj. De ott valahogy mégsem jön elő ennyire élesen ez a kérdéskör, pedig ugyanúgy össze lehet törni azt is, ugyanúgy el tudom lopni azt is, vagy akár ugyanúgy meg tudnak lopni engem is a próbakör alatt.
(#119879) baboss
szép! Régen nagy szerelmem volt a K1-es 600-as GSX-R, sárga színben, még 2-3 poszterem is volt a szobám falán!. Aztán egykerékre megy-e másodikban? 
-
-
#119878
Madwe
nagyúr
Topiccsendőr
#119861
Madwe
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#119861
üzenetére
Köszi újfent az infókat!
696, 796 egyébként jobban ajánlott mint a 695? 600as már olyan korban van, amit nem tudnék nyugodt szívvel megvenni... bár kehet ez csak a saját hülyeségem
Nem mindennapi használatra kell egyébként (bár ha végleges lesz nálunk a home office lehet kiköltözöm a fenébe s akkor hétköznapibb lehet) inkább csak gurulgatni Vételáron se feltétlen akarok sokat fogni, de első saját motornak nagyjából ez az az összeg amit rászánok ameddig nagyobb rutint szerzek... aztán pár év elteltével talán jobban látom majd saját igényeimet is, s akkor valami frissebb, hosszabb távú vétel a cél (bár ilyen szempontból mikor majd eladnám lehet megint a ducati hátránya, h kisebb rá a kereslet).
csak féltem, hogy a fenntartása sokkal drágább lehet, de eddigi írásaid alapján kezdek megnyugodni -
pakfong
tag
válasz
julius75
#119876
üzenetére
Így van, és pont.
Plusz amit még sokan nem akarnak felfogni/elhinni, hogy vannak eladók, akik nem azért akarnak vmit eladni, mert az ára kenyérre kell. Magyarán, ha nekiáll eszetlenül alkudozni a "leendő" vevő, valszeg üres kézzel fog távozni. Ha meg nem szimpatikus, az csak még 1 lapát rá, hogy ne legyen üzlet. -
julius75
aktív tag
válasz
Geresics
#119871
üzenetére
Egy hónapja adtam el a Tracert......A motor szalon állapotban volt, tehát a próba után is így szerettem volna látni.
Természetesen lehet próbálni, igaz megkértem a vevőt, ne azt akarja kideríteni, milyen egy Tracert vezetni, arra ott vannak a tesztmotorok, hanem ez a Tracer milyen állapotban van, megfelel-e neki vagy sem.
Elmondtam: a motor árát bizony ehhez le kell tenni.
Nos nem teljesen így lett azért....
Mivel kp.-ban csak a 40%-át hozta, így ez az összeg, az autójuk, ill. a barátnő volt a biztosíték.De ettől függetlenül továbbra is azt mondom, mindennél fontosabb az első benyomás, szimpátia megléte.
Aki tőlem elvitte srác annyira normális és korrekt volt, hogy 5 perc után teljesen megbíztam benne, de ő is csak azért próbálta, hogy "mégse veszünk motort próba nélkül....."
Ha viszont megjelent volna a csőcselék, mindez teljesen másként alakul.
Nálam ilyenkor az alapfelállás a következő: én vagyok az eladó, az én tulajdonomat kívánja egy számomra vadidegen próbálgatni.
A feltételeket én diktálom.
Ha nem tetszik, örülök, hogy eljött, és már nyitom is a kiskaput......mert persze azt mikor megjött, becsuktam mögötte.....
Természetesen neki pont ugyan ennyi beleszólása van: vagy elfogadja ezeket, és van esélyünk üzletet kötni, vagy nem, és távozik.
Egy viszont biztos: a magam részéről az elsőtől az utolsó percig korrekt és egyenes vagyok. -
duni84
aktív tag
válasz
Predator2
#119864
üzenetére
természetesen a teljes összeget viszed, hisz ha eleve látod, hogy egy roncs, akkor el sem mész vele próbakörre. nem azelőtt alkudsz a feléből, mielőtt kipróbálnád, hanem max utána
viszel 2 A4-es nyomtatványt, amire felírjátok, hogy előleget adtál át, aláírjátok, hogy ő átvette, ha nagyon biztosra akarsz menni, akkor még 2 tanúval is aláiratjátok (érdemes előre tisztázni, hogy lesz-e vele valaki, hogy adott esetben az adásvételit is tudjátok tanuztatni)
visszatérsz a próbakörről, elkudoztok, sztornózzátok az előleg számlát, visszakapod az összeget a kezedbe, majd ha nem lesz üzlet, akkor te balra, ő jobbra. ha lesz üzlet, akkor adásvételit írtok, abba a végleges összeg kerül, ezt odaadod, a motor és a törzskönyve, minden aprósága jön veled, a pénz meg az eladóval megy haza
egy ideje amúgy az átutalások azonnal jóváíródnak, így pl ha nem rabló számlacsomagod van, akkor büntetlenül át tudsz utalni X összeget előlegnek (és az előleg átadásos aláírt papírotokra nem készpénzt, hanem számlaszámokat írtok), így nem kell kp-zni, aztán ha mégsem lesz üzlet, akkor visszautalja az eladó. ha lesz, akkor meg ott marad a pénz (vagy visszautal belőle, ha alkudtál)
-
Geresics
addikt
válasz
A Zéé
#119870
üzenetére
Ezt sosem értettem.
Tegyük fel, van egy eladó motorod. Odajön vevőjelölt, elkéri egy próbakörre, de nem adod, mert mi van, ha... Ok, nem esik kétségbe, azt mondja, hogy:
a.) itt a csajom biztosítékként, hogy nem lépek le;
b.) itt a kocsim biztosítékként, hogy nem lépek le;
c.) leteszem a kezedbe a vételárat biztosítékként, hogy nem lépek le/töröm össze;
d.) itt a vételár a zsebembe ha esetleg összetörném;
e.) megírunk előre egy adásvételit biztosítékként;
és mindenki boldog, mindenki innentől nyugodt, kezdődhet a próbakör!
Mi baj lehet? Vevő Viktor elmegy egy próbakörre, és
1.) Nem jön többé vissza!
1.a.) a csajt nem tartóztathatod fel, nem rabolhatod el, és még csak pénzé sem teheted!
1.b.) a kocsiját nem teheted magadévá, nem adhatod el, nem csinálhatsz belőle pénzt!
1.c.) elteszed a pénzt, és nincs gond? De mi lesz az átírással? A lopással? Lopás az úgy, hogy kifizette? Megtarthatod egyáltalán a pénzt?
1.d.) elment a motorral, és a vételárral együtt
1.e.) van egy megírt adásvételid, de nincs pénzed cserébe. Akkor ki nyert?
2.) Elesik, összetöri kicsit/nagyon a motort!
2.a.) ugyan az a szitu, mint az 1.) esetben
2.b.) ugyan az a szitu, mint az 1.) esetben
2.c.) Na, itt indul az alkudozás (dulakodás?), hogy akkor most mennyit, hogyan, kinek a hibájából, és volt-e a motornak baja, ami ide vezetett? De ez egy alkupozíció. Viszont ha nem tudtok megegyetzni, ki dönti el, hogy mi lesz? Te jogtalanul, vagy vélt jogossággal elteszed a pénzét? Simán feljelent, és nyer...
2.d.) u.a. mint a 2.c.) esetben, csak a pénz nincs is a kezedben
2.e.) 2.a.) ugyan az a szitu, mint az 1.) esetben
3.) Csavarjunk rajta! Te vagy a vevő, visszamész, minden frankó, de nem akarod megvenni a motort!
3.a.) hazamentek
3.b.) hazamentek
3.c.) mi van, ha letagadja, hogy a kezébe adtad a pénzt? Hogy bizonyítod be?
3.d.) hazamentek
3.e.) mi van, ha azt mondja, hogy itt az aláírt adásvételi, és most akkor szépen fizesd ki, mert Te bizony aláírtál egy szerződést ezzel?Ezt még lehetne folytatni sok-sok szituval, de gondolatébresztőnek szerintem ennyi is megteszi
-
A Zéé
addikt
válasz
Predator2
#119866
üzenetére
Én úgy vittem el a motort próbakörre, hogy a vételár ott volt páromnál, aki értelem szerűen ott maradt, a kocsim forgalmija meg az eladónál. Nyilván, ha nem lett volna szimpatikus az eladó, akkor azért ezt nem teljesen így csináljuk, de szerintem így korrekt. Én megkaptam a motor forgalmiját, és mehettem amerre gondoltam, nem volt az, hogy "csak a sarkig gurulj, meg vissza".
-
#119869
#14787072
törölt tag
runner 125
#119867
#14787072
törölt tag
válasz
runner 125
#119867
üzenetére
Ritka ronda valóban. Mint egy Buell Ulysses.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
E-motorokból szerintem az olasz Energica készít motornak kinéző modelleket.
Ha CB1300, akkor meglesném még a GSX1400-et, illetve a ZRX1200-t is.
-
#119867
runner 125
nagyúr
Geresics
#119854
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#119854
üzenetére
Persze, szubjektív, és a Prius is qrva ronda, az összes generáció.
Valahogy mindig is a
Félre értés ne essék, nem vagyok az új dolgok ellen, viszont én tényleg nem látom egy villanymotorban sem a szépet. Miért nem lehet ezt az egész villanyosítást valamilyen "átmenet" formában lenyomni az emberek torkán? Miért akarnak ennyire más formát tervezni ezeknek?!
Eleve a villanyhajtás mint technológia is okoz a legtöbb ember fejében kérdéseket, de még akkor a formát is emészteni kellene...Az egész aránya h néz már ki, mint egy gombóc, össze van nyomva elől hátul. Az az első futómű sárvédő páros mint valami biciklié.
Ezekkel a dobozokkal meg olyan, mint valami kínai postásmotor.
_Más. Cimborám eladta az SV-jét. Naked bike-ra ülne, kényelem, csőrkomány miatt.
Valamilyen "kuriózum" típusban gondolkodik, mint pl MT-01, B-King, CB1300..
Nem ismerem ezt a kategóriát, milyen gépek vannak még itt? Árat tekintve 2,2-ig keres. -
Predator2
addikt
Amiket én nézegetek hirdetéseket egyiknél sem láttam, hogy ez előfeltétele lenne a próbakörnek, sőt semmilyen feltételt nem írnak. Pont ezért kérdezem, hogy mi a szokás ezzel kapcsolatban, de inkább rákérdezek akkor.
Nincs saját szerelőm, autóhoz "van", de motorhoz nincs.
Sajnos nem igazán tudok segítséget kérni a motorvásárláshoz, a családban nekem van egyedül hozzá jogosítványom. -
F1DO
senior tag
válasz
Predator2
#119864
üzenetére
Sokan azt írják hogy motor próba a vételár letétele mellett lehetséges, de több millió Ft-nál ez valóban érdekes kérdés, mindenesetre nem egyedül mennék lehetőség szerint ilyen ügyletre.
Az is igaz hogy nem mindenkinél áll ez fenn, azaz nem mindenki igényli a készpénz letételét elég lehet pl az igazolványok bemutatása - ezt előre le kell egyeztetni - ugyanakkor működik a személyes jelenléttel járó szimpatikus / nem szimpatikus faktor is, mert látatlanban a telefon végén akárki beszélhet..A második részhez meg annyit hogy ha saját szerelődhöz viszed akit nem ismer az eladó akkor hogyan tudná előre lezsírozni vele ? (fordított esetben bizony fennállhat ez..) Amúgy az a gond hogy egy igazán alapos átnézés nem hogy nem 5 perc de még csak nem is 1 nap általában... A kívülről csillivilli gépben belülről lehet pár haldokló alkatrész...
Még jobb ha eleve olyan embert viszel magaddal aki ért is a motorokhoz és vállalja hogy megy egy karikát vele.. -
Predator2
addikt
Helló
1, Használt motor vásárlásánál mennyi kp-t vigyen magával az ember? Vagy ezt mindig megbeszéltétek előtte a motor tulajdonosával?
Van erre valami ökölszabály? Azért kérdezem, mert motor teszt esetén benne van az a rizikó, hogy eldobja az ember.2, Van értelme márkaszervizbe vinni a motort, vásárlás előtt?
Mindenki azzal riogat, hogy mire odaviszem a motort a tulajdonos már lezsírozta a szervizzel, hogy mindent rendben találjanak.THX
-
#119863
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#119862
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#119862
üzenetére
Olyan ország motorját megvenni, ahol van szieszta?
-
#119862
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
#119861
Topiccsendőr
addikt
válasz
Topiccsendőr
#119861
üzenetére
S2r s4r-t akartam irni, csak mar keverem :D
-
#119861
Topiccsendőr
addikt
Madwe
#119846
Topiccsendőr
addikt
válasz
Madwe
#119846
üzenetére
Azt hittem 696, vagy 796, hogy 10 eves.
ez egy kicsit oregebb :D a 695 sajnos az uszo brembokkal van szerelve, de elol igy is usd villaja van az svhez kepest.
Szerintem ez a fajta szijas kepessegektol fuggoen otthon is szerelheto, ez az a blokk, ahol meg nem volt feltalalva a Hz mero a szijhoz, bar ezek olyan szijjakkal is elmennek, hogy csak pislog az ember. Ilyen szempontbol a koltsegek kozott olyan hatalmas kulonbsegeket nem latok, de ahhoz hogy kihagyd a szerelot, egy kicsit hozzaertobbnek kell lenned a ducatinal. Ha pedig vinned, nem bonyololult levenni ket deklit, jelre rakni a fotengelyt es veztengelyt, aztan szijat cserelni, kb 30 perc alatt megvan, igy nem gondolnam hatalmas koltsegnek. Olajcsere is egyszeru.Kuplungmunkahengerrel lehet szivni, ha sosem volt takaritva, amugy sok baja nem szokott lenni. Mivel ducatit abban az idoben nem nagyon adtak el az orszagban, tuti import, es nem annyi a km benne. Hacsak nem bizonyithato papirokkal az ellenkezoje.
en vagy regebbi 600-ast vennek normalis bremboval, 600e kornyeken, es aldoznek egy par lovat az ar oltaran, vagy 900 ast szarazkuplunggal, ugyancsak normalis bremboval, allithato elso villaval, de meg leghutesest, az st2 st4 eseket kerulnem, ha mindennapi hasznalat, es a koltsegek a fontosak. Szoval maradj a leghuteses vonalon, abbol baj nem lehet.Persze 10 evesek kozott a 2009 es 1100 evo a nagy kedvencem, de az mas arkategoria.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#119847
üzenetére
Túra végén:
[... reggeli kávé mellet idegesen tárcsáz...)
-Háló
-Reggelt Főnök, szükségem lenne még egy nap szabira, éjjel áramszünet volt a motor meg nem töltött fel itt állok kint motor és szabi nélkül. 1 héttel később:
[... alig néhányszor feltöltött Zero eladó idő hiányában.] -
#119859
Pfiucska
senior tag
norbert1998
#119858
Pfiucska
senior tag
válasz
norbert1998
#119858
üzenetére
Passzolom, hogy a karbis 125-osok mennyit ehetnek normal esetben de ez injtektorral nyelgazon is 2,5-t eszik
-
#119858
norbert1998
nagyúr
Pfiucska
#119855
norbert1998
nagyúr
válasz
Pfiucska
#119855
üzenetére
Sajnos még most is messze vagy tőlünk
De a szalonban megnéztem. A hátsó futómű nem tetszett, a többi szimpatikus volt. Bár nem mentem vele.
Az RKF-el mentem. Az egy rakéta a Varaderohoz képest. De olyan érzés volt, mintha egy stokedlin ülnék.
Érdekes módon nem a Super/K-Light volt a legbiztosabb barátnőmnek, hanem egy Benelli BN125. Azzal is mentem. Sokkal kényelmesebb volt, mint az RKF, nem akartam az első kanyarban orra esni vele, de közel sincs annyi ereje.
Az RKF gyorsulásra és (állítólag) végsebességre is otthagyja a Varát, de hozzáteszem, jó eséllyel Eco módban van a karbim elallitva
Üvegelve utassal 100 körül 3,7-es fogyasztás egy ilyen helyzetben ekkora géptől nagyon arról árulkodik. -
canniball
nagyúr
válasz
Geresics
#119847
üzenetére
Ettől sem változott meg a véleményem az elektronyos gépjárművekről: a jelenlegi formában ez csak egy érdekes kísérlet, ami lehet valaminek a kezdete/alapja, de a robbanómotort nem tudja leváltani. Amíg nem jelenik meg valamelyik mérnök feje felett a villanykörte addig ez marad (ahogy a videóban is hallható) úri hobbi.
Ha pedig a formát említettétek: nekem azzal semmi bajom; pont úgy néz ki mint a többi túraendúró.
-
duni84
aktív tag
válasz
Geresics
#119854
üzenetére
az a bukókeret nekem egy elég masszív kérdőjel a fejemben. egyáltalán hogy ment át műszakin? ha van egy frontális ütközés akár csak 50+50 km/h sebességgel, az valószínűleg leszakít egy végtag darabot, de minimum egy életre rokkanttá tesz és a 0,2 C fokos hőmérséklet változásokat is előre fogod jelezni, meg a 3 szem esőcseppet
-
#119855
Pfiucska
senior tag
norbert1998
#119851
Pfiucska
senior tag
válasz
norbert1998
#119851
üzenetére
Piros TX125-m van, ha gondoljatok szivesen megmutatom valamikor
-
#119854
Geresics
addikt
runner 125
#119852
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#119852
üzenetére
A megjelenés szerintem tökre egyén-specifikus. Megjelenéskor visszataszítónak találtam az R1150GS asszimetrikus lámpáját, ma már simán vállalnám (pláne az újabb változatokét). De a KTM giganagy pajzs, vagy osztott penge, vagy nemtom milyen alakú lámpája sem tetszik, de már azzal is kezdek megbarátkozni.
Pár év, néhány üveg pia, és már szép is lesz!
Formatervben azt próbálják szerintem, mint az autóknál a Prius anno, ami elsőre ronda volt, de mára a forma egybeforrt a felismeréssel, és sokáig az alapján azonosították a hibrideket. A Tesla ugyan úgy sajátos formát kezdett el, és sokan őket majmolják. Ez is egy tudatos marketing.
Aztán, ahogy az autóknál, idővel a motoroknál is meg fog jelenni a konzervatívabb formavilág is, ami vagy bejövős lesz, vagy nem. Nyilván, egy olyan univerzálisan, mindenki által szépnek mondható forma, mint egy VFR csak kis eséllyel fog megvalósulni, de valljuk meg, az még benzines motoroknak sem megy, és nagyon kevés az olyan, amit csopperes, endurós, sportmotoros egyaránt elismer.
Nekem nincs bajom a Zero motorjaival, simán tudok azonosulni vele, de mint szoktam mondani volt: szerencsére nem vagyunk egyformák!
(Mondjuk az a bukókeret tényleg hányinger... )A KRESZ kérdésben pedig full igazad van! Pont ezen gondolkodtam, hogy milyen jó lenne egy videót készíteni vele a Mecsekben, de azonnal rájöttem, hogy attól, hogy halk, még ezzel sem mehetek a tájvédelmi övezetben, csak azokon az utakon, ahol a KLX-el, vagy bármi mással is! Mondjuk lehet elcsábulnék, és a túristák is inkább csak csodálkoznának, mintsem anyáznának, mert valljuk meg, nem ugyan az ezzel elmenni a kiránduló kiscsalád mellett, meg egy herélt kipufogós EXC-vel. Igen, értem, hogy jogilag de (már ha az EXC-nek van forgalmija, rendszáma, műszakija, biztosítása), de akkor sem... Ettől függetlenül 90%, hogy nem raknám be a videómba
-
#119853
Micsurin
nagyúr
runner 125
#119852
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#119852
üzenetére
Ám blokk miért lett divat ez a retek futurisztikus stílus?
Az új motorok döntő többsége egyszerűen ocsmány; R6R ---> új R6; R1 ---> új R1; R3 ---> R3; CBR600F ---> CBR650F(ez még so so) régebbi S1000RR ---> új.Egyszerűen lassan a direkt retro vasakat kell keresni (CBR650R, Z900, XSR700), hogy motornak kinéző motort tudj venni; vagy marad a régi vonal.
-
#119852
runner 125
nagyúr
Geresics
#119847
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#119847
üzenetére
2 dolgot nem értek. Attól h valami villanyhajtású, miért kibszott ocsmány?
Komolyan mondom az eddigi forgalomban lévő villanymotorból nem láttam még szépet. Az összes próbál futurisztikus, előremutató, hyperteret ugró formával előrukkolni, de számomra csak egy nyögvenyelős erőlködés lesz az egész. Ami inkább ronda, mint innovatív.
Ez is pusztulat. Tuti nem ülnék rá.
6 gurigáért azért fogadhatnának valamilyen korrekt refernciával bíró formatervező brigádot.A másik, attól h valami villanyhajtású és halk, miért gondolja Vattás és még sokan mások is, h arra nem vonatkozik a KRESZ és egy gyalogosok számára kijelölt patakparton közlekedhet vele? Főleg úgy, h szemmel láthatóan zavarja a gyalogosokat.
Ez egy nettó fasság. Attól az még ugyanúgy motorkerékpár. A benzines sem azért nem mehet járdán, mert hangja van, hanem mert az nem gyalogosok közé való és veszélyhelyzetet teremt.
Ez kb olyan, h ha Tesla-m van, bemehetek bármelyik város autós behajtási tilalommal ellátott főterére, csak azért mert villany és halk. Nyilván nem.Tehát, egy villanymotor ilyen jellegű bemutatása abszolút hibás elmélet, téves és mindenkit félrevezető reklám út...
-
#119851
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Utunk utolsó napján a strand előtt még beugrunk a Keeway szalonba, kíváncsiságból. Termete miatt barátnőmnek leginkább egy Superlight jönne be. De legalább látok így majd TX125-ot is. Ha már nem volt azóta se eladó, hogy a Varát vettem.
-
Geresics
addikt
A túraendurók jövöje (?)
Vattás: Kuss Legyen! - Elektromos Túraenduro | Zero DSR Blackforest -
#119846
Madwe
nagyúr
Topiccsendőr
#119845
Madwe
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#119845
üzenetére
-
#119844
Micsurin
nagyúr
norbert1998
#119843
Micsurin
nagyúr
válasz
norbert1998
#119843
üzenetére
Ezt a szót szankcionálnám de nem csak a fórumon, Jézus.
-
zgospel
őstag
válasz
Madwe
#119834
üzenetére
Gondolom a kisebbik Monsterről van szó ha az SV650 a viszonyítás. Konkrét árakat nem tudok, mert erősen függ az adott típus állapotától is. Mindkettőből ki tudsz fogni egy rosszabbat amiből szopóroller válhat.
Minden motornál lehet számolni egy éves biztosítási díjjal, gépjármű adóval, adott esetben egy szett gumival és év eleji olajcsere szervizzel. Hamar összejön a 150 ezer úgy, hogy még motoron sem ültél. Pláne ha épp úgy jön ki az év vagy km hogy kéne fékfolyadék csere, hűtőfolyadék csere, gyertyacsere, szelephézag, vagy éppen láncszett csere is akkor ez sokkal több is lehet, mindkét motornál. Monsternél ha jól tudom még a szíjcsere is bejön a képbe.
Budapest környékén a márkaszervizeken kívül még a Moto Rossohoz érdemes szervizbe hordani, ahogy hallottam.
Plusz van még a magyar Ducati klub aminek a klubtagsága nagyon fasza kedvezményekkel jár, többek közt a szervizekbe is.
Egy barátomnak Monster S2R-je volt, nem igazán költött rá többet mint én az FZ6N-re. Neki mondjuk gyújtásprobémái voltak sokáig, és majd egy évbe és sok csere-berébe került mire rájöttek hogy a kábelköteget kellett cserélni.(#119835) geresics mondjuk a teleszkóp az pont nem Ducati, hanem valamelyik gyártótól veszik meg a kész cuccot. Egy Showa Big Piston ugyanúgy megtalálható lehet olasz motorban, mint japánban vagy angolban.
-
#119840
tboldi
nagyúr
norbert1998
#119837
tboldi
nagyúr
válasz
norbert1998
#119837
üzenetére
Én a garázskulcsom fejét szoktam használni, pont az a méret.
-
#119837
norbert1998
nagyúr
A Zéé
#119828
norbert1998
nagyúr
válasz
A Zéé
#119828
üzenetére
Az elég erős lehetett
Ma kaptunk mi is az esobol. Egy jó órát álltunk a Vecses és pest közti lidl fedele alatt.
Volt egy család, úgy szálltak be a kocsiba a vásárlás után, hogy apuka fiú póló nélkül sprint a kocsiba, oda álltak a fedélhez, anyuka a hátsó ülésre a fedél alól beszórt mindent (kocsi nem fért be a fedél alá) a kosarat otthagyta és fejest ugrott ő is a hátsó ülésre. Azóta van plusz egy Lidl korongom bevásárló kocsihozBár tervben van egyedi gyártására is. Renault és Honda motoros.
-
-
Geresics
addikt
válasz
Madwe
#119831
üzenetére
Az a legnagyobb baj a Ducatikkal, hogy senki nem ért hozzájuk, de cserébe drágán vállalják a szervizelést. A motoros társamnak van egy Monstere, meg egy
MultiplaMultistradaja. Nem sajnálta rá, vitte mindenhova (pécsi neves szervizbe és Bp-re is), de folyamat problémákba ütközött. Volt pl, hogy kifizette a telóolaj cserét, de most (mert hogy elég alaposan megtanulta már szerelni a sok rossz tapasztalat miatt), mikor szétszedte, látta a nyomokat, hogy hogy próbálták szétszedni (mint bármely más motort), de ez Ducati, és nem úgy kell! Szóval szétszedte, és egyértelműen látta, hogy ebben bizony nem cseréltek olajat...
Az önindítójával is volt sok gondja, mire hirtelen felindulásból rákeresett a sorozatszámára, és kiderült, hogy az 1000DS-be egy 620-as Monsterét tették (előző tulaj még). Kicserélte, azóta jó. Majdnem mindig.
Szóval ma már inkább mindent maga csinál (meg az én motorjaim is, mióta nem én), de az alkatrészek sem olcsók, és(/mert?) nincs belőlük annyi, mint a tucatmodellekből, mint pl. az SV, amihez ráadásul mindenki is ért!Szerk.: mégsem venne mást, mint Ducatit
-
Madwe
nagyúr
válasz
zgospel
#119833
üzenetére
Ami többszöröse
nem tudom egy sv-é átlag mennyi lehet /év, 100-150? A monsteré ha ehhez képest 300-450, az már látható különbség számomra - de nincs viszonyítási alapom, még nem volt saját fenntartású motorom, így lehet mindkét példaszámom teljesen el van veszve...
V.Stryker: ez így van, de lehet olcsóbban kijövök ha havonta a rosszlányokon baxom el a kettő közötti difit -
#119830
jacis
nagyúr
runner 125
#119824
jacis
nagyúr
válasz
runner 125
#119824
üzenetére
Köszi 👍
-
#119828
A Zéé
addikt
norbert1998
#119825
A Zéé
addikt
válasz
norbert1998
#119825
üzenetére
Nagyapám szokta mesélni mindig, hogy ők a nászútra mentek a Pannóniával, a csomagokat meg vonattal küldték maguk után.
Aztán ennek következményeként meg is lett az első összeveszés friss házasokként, mert amíg elment a vasútállomásra a cuccokért nagyanyám magára zárta a nyaralót, bekapcsolta a rádiót, és nem hallotta meg, amikor nagyapám ott dörömbölt az ajtón a szakadó esőben, a csomagokkal a kezében -
#119826
Somatom
veterán
norbert1998
#119825
Somatom
veterán
válasz
norbert1998
#119825
üzenetére
Jó ötlet. Erről az jut eszembe, hogy a Carcassonne -i várban megcsodáltam egy gyönyörű sakk-készletet. Kb. 8cm magas, egyedi figurák és egy 40x40 cm -es üveg sakktábla. Amikor a szöszi barátnőm látta, hogy tapadok a kirakatra, titokban megvette nekem névnapomra. A vár parkolójában adta oda, boldog mosollyal az arcán. Onnan még cirka 2000Km volt a túra. Érdekes volt a cuccolás.
-
#119825
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Pro tip utazáshoz. Vagy csak régi vicc új hülye esete?
A lényeg, hogy haza postáztam a felesleges ruhát és egyebeket egy szupermarketban tarhált dobozban a kasszaval szembeni Foxpost-tal, így hazafelé csak a sisak dobozban van cucc, meg egy apró plusz szütyő asszonypajti oldalára téve. Ide felé két boszme háti táska+a dupla sisakos doboz volt. Persze, utólag kiderült, hogy a fele cuccra nem lett volna szükség...
-
#119824
runner 125
nagyúr
jacis
#119823
runner 125
nagyúr
válasz
jacis
#119823
üzenetére
ABS-es féknyereg mitől lenne más, mint a nem ABS-es?
A féknyergek - csak alapvetően logika mentén végiggondolva - azonosok. A kerekeken lévő jeladó kerék adja az 1-1 vevőnek a kerekek pontos forgási sebességét, ütemét. Nyilván fékezéskor ha a kerék blokkolna, megcsúszna, a vevőegység továbbítja az információt az ABS tömb felé, ami megfelelő mértékben el el veszi a fékerőt a nyeregtől, ezzel megoldva a konkrét kerékmegcsúszást.
Tehát a kérdésedre a válasz, nyugodtan kicserélheted otthon is. Arra figyelj, nehogy véletlenül levett nyeregnél hozzáérj valamelyik fékkarhoz/pedálhoz, mert utána qrva nehéz lesz visszapréselni a dugattyúkat. -
jacis
nagyúr
Srácok, egy ABS-es féknyereg esetében a fékbetét cserét másképp kell kivitelezni mint a nem ABS-es nyergeknél? Ki akarom majd cserélni a motoromon a betéteket a szezon végén, de nem tudom, hogy megcsinálhatom-e vagy fizessek indokolatlanul sokat a szakszervizben.
Válaszokat köszi előre is. -
Chris0321
veterán
válasz
Steven
#119821
üzenetére
Az a baj, hogy vannak emberek akik megszerzik ugyan a jogsit de nem igazán látják át a dolgokat. Pl. idősebbik húgom mindig látta, hogy én és a kisebbik húgom (mindkettőnknek volt saját autója) mindig levágunk egy bizonyos belátható kanyart mikor nem jött szembe senki. Egyszer jöttünk haza valahonnan, kérte húgomat had vezethessen. Megengedte neki, jött egy kanyar és ő mint ahogy tőlünk is látta ráhúzott a felezőre. Az aprócska probléma az volt, hogy jött ott egy kamion és csak milimétereken múlott, hogy nem lett oda a tükör. Persze mikor a rákérdeztünk mit csinál nem értette a kérdést mivel mi is így szoktunk kanyarodni.
-
Nekem a csávó amúgy abszolúte nem szimpi, ahogy megmondja a dolgokat a videóba amilyen erőszakosan kifejezi magát. (hozzá teszem pár videóba néztem bele amit pár haver küldött át szvl nem követem) Akármennyire igaza van vagy akármennyire is tud motorozni :
- Szerintem az , hogy közúton oktat valaki az egy állatság . Mi lenne ha ua ezt csinálná valaki 500-1000Le s autókkal.
Esztergomba felé volt egy szitum pl , hogy a tű kanyart a csávó úgy vette be autóval ,hogy átjött teljes szélességbe a szembe sávba az idióta. Így vertek telibe egy embert pont Tinnyén az üvegtigris helyszínén ... pont ott voltam. De mondok mást elég ha a kanyarba le robban valaki... és akkor még az őzek állatok nincsenek is a képben.A fenti be linkelt videó meg igazán vicces (közutat le számítva ) az oktató , hogy tud oktatni ,ha nem tudja ki javítani a hibákat MIVEL nem látja ki mit csinál ?
Oktatom a matekot ,de hogy kinek mi jön ki ugye mi az eredmény az mindegy Szvl szerintem ez az ember alapból ön és közveszélyes és még oktatja is
juhu!sok birka fizet érte és követi!
-
F1DO
senior tag
válasz
Somatom
#119818
üzenetére
Tegyük hozzá, azért motorozni tud Dodor, és sok tapasztalata is van, ugyanakkor nem biztos hogy azonosulni kell azzal ahogy motorozik..
És igazságtalanság lenne megítélni egy pár perces videó(k) alapján, meg hogy nem is vettünk rajta részt, de azt mondom ha ilyet látok egy tanítványnál az számomra már régen rossz.. Hát miről lehetett ott szó? Mi ment át a fej(ek)be?
Ha pedig ezen videó esetében arról van szó, hogy a videót készítő tanfolyami résztvevő pont azt osztja meg a közönséggel, hogy 'őrűltködik' hát az elég rossz reklám Dodornak..A közút nem versenypálya, hogy ideális íveket vegyünk rajta záróvonalat átlépve sávelhagyással.. akkor jobb lenne pl a Kakucs ringen zajlana az oktatás. Ott mindenki számára jobb körülmények vannak és a para faktor sem korlátoz annyira, kevésbé fog vissza a tanulásban..
A bokrok közül az útra kiugró őzekről meg a tapasztalataim hogy független napszaktól, független kipufogó zajtól (sőt, a hangos kipufogó pont meg is riaszthatja az állatot és pont amiatt is ugorhat ki váratlanul pont elénk) láttam már annyi variácót hogy azt mondom bármikor számítani kell rájuk, talán csak az igazán nagy hőségben, tűző napon valamivel kevésbé. És ugyan a statisztikai esély kicsi lehet rá, de lennénk pont mi a kivételek..? Sajnos az ez esetben igencsak fájdalmas..
-
#119819
dellfanboy
őstag
Somatom
#119818
dellfanboy
őstag
-
-
#119816
norbert1998
nagyúr
F1DO
#119814
norbert1998
nagyúr
Tegnap este mi is meg tapasztaltuk az ozes parát.
Elvitt a gps valami hülye földútra. Azt mondta 53 km 59 perc. 2.5 óra lett belőle. Olyan országutak jöttek mikor visszafordultunk, hogy öröm volt nézni. Szerencsére csak két nyúl futott ki az útra, de volt negyed 11 mire hazaértünk...Ezek után marad a Waze tényleg....
Abádszalók-> Nagykörű
Ugyanitt alternatíva kerestetik a gyári izzó helyére, mert egy gyertya. Az a dupla szálas tompított /reflektor izzó van, 2 darab, ami kb úgy néz ki és akkora is mint az autóban a dupla szálas fék/hekyzetjelzo izzó.
-
#14787072
törölt tag
A vadgázolás nekem is nagy parám. Egyszer, amikor az Őrségben motoroztam, pont az jutott eszembe egy erdősebb részen, hogy ha most kiugrik egy őz, annyi időm sem lenne, hogy levegőt vegyek.
Egyszer pedig az 1-es úton mentem haza Győr felé már szürkületben, Komárom és Gönyű között jártam és már csak akkor vettem észre, hogy két őz áll az úton, amikor közöttük (!) elmentem. Egyszerűen beleolvadtak a környezetbe..... Na, akkor megálltam gatyát cserélni.....
-
F1DO
senior tag
válasz
Geresics
#119804
üzenetére
Azon kívül hogy a srácok motoroztak egyet az égvilágon semmi más 'hozadékot' nem látok a videoban..
Aki a videot készítette meg egészen gáz szerintem, mintha az lett volna a feladat hogy minél közelebb a felezővonalhoz, avagy azon motorozzon. Ez rossz beidegződéshez vezethet..
Mondom ezt úgy hogy nem voltam a képzésen de ezek után...
Én azon az állásponton vagyok hogy közúton első a biztonság és minden más ez után következik fontossági sorrendben, száguldozni, élvezkedni meg a (verseny) pályán kell..
És azon mindig csodálkozom, hogy ilyen erdőszéli utakon általában húzzák mint a barom, mintha az aszfaltúton tartózkodókon kívül semmi más élőlény nem lenne arrafelé.
Hát láttam már kórházban őzet elcsapott motorost..
(Lehet túl parás vagyok, de ez sem véletlen..) -
#119813
nsgeri
csendes tag
yodamastah
#119810
nsgeri
csendes tag
válasz
yodamastah
#119810
üzenetére
Az a része megvan, hétfőn is úgy voltunk. Csak az volt a fura, hogy egyik nap úgy írják, hogy ott van a nyílt nap kifejezés a másik nap meg nincs. De akkor gondolom ez vmi elírás csak.
-
HoaryFox
őstag
válasz
Geresics
#119808
üzenetére
Hungaroring Motoros Akadémia által szervezett képzésen voltam, amit még a tavalyi Suzuki Motofest által lehetett igénybe venni, az igen alap volt, csak bójázás volt, vészfék, kikerülés, ilyesmik.
Honda Safety-re szeretnék majd eljutni és szépen évenként szintet lépve végigcsinálni, csak hát nagyobbat kell nyelnem előtte -
#119811
csongi
veterán
dellfanboy
#119800
csongi
veterán
válasz
dellfanboy
#119800
üzenetére
Enter billt nem szereti a site.
-
nsgeri
csendes tag
Sziasztok!
Lenne még egy Kakucs-os kérdésem.
Nézem a heti naptárat, van különbség a motoros-gokartos nyílt nap és a motoros-gokartos nap között, lehet menni ugyan úgy mindkettőre regisztráció nélkül? Péntekre terveznék egy gurulást, eddig csak hétfői nap voltam, így foglalkoztat ez a kérdés.
Köszi előre is!
-
Geresics
addikt
válasz
HoaryFox
#119807
üzenetére
Szuper, hogy leírtad a saját tapasztalatadi, köszönöm!
Annyira fúrja az oldalam, egyre inkább tartom valószínűnek, hogy jövőre elmegyek oda is, mert így, mások által rögzített dolgokból, elbeszélsekből, stb. nem lehet valós képet alkotni!Más tréningen voltál? Ha igen, akkor érdekelne, hogy azokhoz képest miket tapasztaltál? Ha pedig nem, akkor tervezel menni?
-
HoaryFox
őstag
válasz
Geresics
#119806
üzenetére
Én voltam Dodor képzésen, nagyjából stimmel, amit látok, kivéve, hogy
- Valóban, a GS franciában megy, de Dodor nekünk súlypont áthelyezést tanított (könyök, váll, kiülés)
- Igen, egy picit nem szokott odafigyelni, de elmondásban pedig jobbost belülről, a felezővonal mellől indítottunk
- Nekünk voltak "jelölések", hogy honnan hova érkezzünk, hova nézzünk egy balos vagy jobbos kanyarnál.
- Az no komment
- Szeret gyorsan menni, erre nem tudok mit mondani.
- Igen, az zavart engem is, de legalább gyakoroltuk a 2 sávból megfordulást VIccet félretéve sajnos nem volt a közelben más hely, ahol meg tudtunk volna fordulni, így ez maradt, persze nagy odafigyelést követelve (amúgy sem nagy forgalmú az az út, 1-2 autó ha 5 percenként elmegy arra)
Nem védeni akarom Dodort, nehogy félreértsd, de más szemmel láttam hazafelé menet az egész kanyarodást, nem azt mondom, hogy minden fillért megért és hogy kötelező lenne mindenkinek, nekem egy ugródeszkának jó volt. Valószínű ha más képzésre megyek friss jogsival, másként vélekednék a dolgokról. -
#119806
Geresics
addikt
runner 125
#119805
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#119805
üzenetére
akkor mondom én mit láttam:
- GS-es végig franciában megy (ennyit a sokszor emlegetett testsúly-helyezésről) - ezzel nincs bajom, ha majd minden más megy neki, akkor utána ráér ezzel is foglalkozni
- jobbos íveket a szembesávból kezdi
- apexet meg sem közelíti
- közben meg van egy "húbazdmeg", amikor ott szembe jön egy motoros
- az oktató megindul, mint a bajnok, aki mögötte megy, már az sem látja, eltűnik a horizonton - így hogy mutat ívet a csapatnak?
- megfordulások helye is "érdekes"
A sávokat a többiek is csak "ajánlásként" kezelik, de ezt már korábban megbeszéltük, hogy ez normális, és én látom hülyén... -
Geresics
addikt
Nyugtassatok meg, hogy Dodor képzésen nem ezt oktatják, csak épp ez lett belőle
Dodor Kanyar technikai képzés (2019. ápr. 22.) -
#119803
Chris0321
veterán
dellfanboy
#119800
Chris0321
veterán
válasz
dellfanboy
#119800
üzenetére
Hello.
Én nem nagyon szoktam motorokat lekérdezni, csak 1-2-őt néztem eddig de akkor működött a rendszer. Ha megadod a rendszámot megnézem én is. -
#119802
tboldi
nagyúr
dellfanboy
#119800
tboldi
nagyúr
válasz
dellfanboy
#119800
üzenetére
Nálam úgy szokott működni a hibaüzenet után, ha teljesen bezárom a böngészőt, nem csak azt a lapot, és utána próbálkozom újra.
-
#119801
tboy93
nagyúr
dellfanboy
#119800
tboy93
nagyúr
válasz
dellfanboy
#119800
üzenetére
Korabban nekem mukodott motorra is. Olyan viszont mar többször volt, hogy atmenetileg nem működött megfelelően a rendszer.
Szerintem ez a forma patika.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Samsung Enterprise PM893 1,92TB/ SATA 2,5" SSD- 6db/ számla-garancia
- Dell Precision 7760 - i7-11800H, 64GB RAM, 1TB SSD, RTX A3000, 17,3 27% ÁFÁS
- Akciós Windows 10 pro + Office 2019 professional plus csomag AZONNALI SZÁLLÍTÁS
- Keresünk iPhone 13/13 Mini/13 Pro/13 Pro Max
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest