Hirdetés
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Meggyi001: A Lidl Silvercrest kenyérsütő jó?.........Jelentem:Jó!
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Szólánc.
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
etnies
senior tag
válasz
Chris0321
#118499
üzenetére
Persze, soha nincs teljes igazság. Még a tesóm is rám írt pár héttel később, miután megkapta a hybrid suvot (környezetvédelm fck yeah) a cégtől: "Soha nem veszek többet kéziváltós autót". Előtte M3 volt neki..
Személye tapasztalatom szerint 4/5 embernek jó az automata.
A DCT is úttörő, nagyon sok ember mondta már, hogy jó, akiknek adok a szavukra.
DL-t is úgy vettem, hogy Frimen mondta: "vegyél egyet, az a te motorod." Úgyhogy vettem egyet, kipróbálás nélkül. És igaza lett. -
Chris0321
veterán
válasz
etnies
#118495
üzenetére
Ez emberfüggő is, én is próbáltam már autómata váltós autót de nem fogott meg. A tavaly vásárolt autóm is manuális, de direkt tempomatost akartam pedig azt soha nem volt lehetőségem kipróbálni viszont azt ha akarom bekapcsolom és nem kell figyelnem mennyivel megyek, ha olyan kedvem van akkor pedig nem.
-
zgospel
őstag
válasz
etnies
#118495
üzenetére
Motoroknál mondjuk az automataváltó engem inkább taszít, de ez elsősorban amiatt van ahogy én használom (vagy inkább használnám
) a motorom. De másmilyen felhasználásra simán el tudom képzelni.
Viszont egy gyorsváltó, pláne ha még blipper is van (lefelé) az nálam maga a mennyország. -
etnies
senior tag
válasz
djeperto
#118488
üzenetére
Egyetértek, ugyanez van otthon az automata váltós autókkal. Régen akinek az volt, az buzinak volt bélyegezve. Meg, hogy milyen jó váltogatni, én döntöm el mennyit pörögjön, hóban elkapar, stb, stb.
Én is így gondoltam, amíg ki nem próbáltam. Azóta nyűg a kuplung és a váltó.
Motorban még nem próbáltam, de biztos jó lehet. Igazából az emberek többsége nem szeret gépészkedni, de macsó dolog irányítani, ezért sok idő lesz, mire belátja mindenki.Ugyanez a tempomat, az se kell. Nagy nehezen rábeszéltem feleségem szüleit az új autónál. Nagyon nem akarták. 6 hónap után megköszönték.
Én irigy vagyok a motorodra.
-
-
Shin Chen
aktív tag
Tegnap mikor melóba jöttem, nagyon rohantam és rajta maradt a gyújtás..
Ez még oké volt, autószerelő kollégának van bikázó műszere, így sikerült is beindítani.
Ekkor kérdezte, hogy rámérünk-e, hátha sérült vagy akármi. Mondom jó.
Nem volt cellazáras, viszont a mérő 12V-ot mutatott, mikor elkezdtem húzogatni a fülét 12,68V... mondom mi'fene..? Arról nem is beszélve hogy bika nélkül csak hangosan ciccegett..
Nem piszkáltam -forog = örülök -, hazamentem, kivettem és feltettem töltőre, szépen fel is kúszott pár perc alatt 14V-ra. Gondolom annyinak kéne lennie?
Na ekkor jött a bibi, hogy raknám vissza, de a plusz-minusz saru rögzítő csavarjai csak nem akartak szorulni...
Lehetséges volna elhagyni mindkét saru rögzítést, vagy netán én kezdek szenilisedni?
Akkus boltban tudják pótolni azt a kis mütyűrt, vagy inkább a motoros boltokat járjam?
-
-
Geresics
addikt
válasz
palfitom
#118479
üzenetére
Gratula!
Ha van kedved, akár ezzel a fotóval, akár egy szépen megkomponálttal szívesen beteszünk az összefoglalóba, csak írd meg a részleteket!
Pl.: geresics - KTM 1190 Adventure (2016) - Pécs(#118488) djeperto
Mikor az onroad-nak csináltam a Honda NC750X DCT tesztet, akkor volt alkalmam játszani az automatával, és bevallom, én imádtam! Ha még egy hétig nálam lett volna, akkor a motorozást messziről elkerülő haverom is tuti rá tudtam volna beszélni, hogy egy ilyennel el tud jönni velünk mindenhova! -
#118488
djeperto
aktív tag
runner 125
#118484
válasz
runner 125
#118484
üzenetére
Lehet, hogy már meséltem, miért esett a DTC-re a választásom, de ha nem akkor most dióhéjban:
2005-ben szilánkosra tört a bal bokám és sípcsontom snowboardozás közben. Többszörös műtét, nemesfém beépítés, rehab.... stb. 5 évet nem tudtam motorozni, mivel 30 perces váltogatás után egyszerűen berobbant a bokám és megadta magát. Ezért nem tudtam tovább túrázni a haverokkal, snowboardozni, sok mindenről le kellett mondanom. Robogóztam, majd megvettem 2010-ben az Aprilia Manna 850-et és láss csodát újból motoroztam a régi haverokkal. Az XD Hondának köszönve újból túrázhatok bármennyi km és még a szerpentinezést is a csúcsra fejleszthettem (mivel nem a melyik sebességbe van, visszaváltás, stb.-re kell figyelnem, hanem a tökéletes kanyarívre max sebességen és max nyomatékleadással). Szóval ennek a kis béna robogós megoldásnak köszönhetek lassacskán 10 év motorozást és évi 15.000 megtett km-t.A kocsim (a játszós) manuál gangos
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
palfitom
félisten
(#118480) Micsurin
Köszi!
2.0 170LE, ő már a 3. Alfám. Természetesen itt sem a racionalizmus, hanem az érzelmek vezéreltek...
(#118481) runner 125
Na persze...
Köszi!(#118482) jacis
Valóban furcsa, de én pont ezt kerestem. Amennyire autóban manuális-mániás vagyok, annyira tetszik motoron az automata élet!
Régen (~20 évvel ezelőtt) voltak "hagyományos" motorjaim (Kawa, Yamaha), de ez a Honda most nekem nagyon bejön!(#118483) djeperto
Köszi! Bár én már túl vagyok a krisztusi koron, de azért kicsit illik rám a meghatározás. -
#118483
djeperto
aktív tag
runner 125
#118481
válasz
runner 125
#118481
üzenetére
Persze, hogy az
az enyém is az.
Sőt, még a tiéd is lehetne az ha FD
lenne.palfitom:
grat hozzá, üdv a fehér hondások klubjában -
palfitom
félisten
Sziasztok,
Beköszönök, mert bár egy ideje már olvasgatom a topikot, de eddig a 400-as Burgmanommal nem éreztem magam teljesen idevalónak.
Szóval a Burgman-t nagyon szerettem, és egy városi - város körüli mindenesnek abszolút tökéletes volt, még 2 személlyel használva is, azonban "elkapott a gépszíj", "szerelmes lettem", és a múlt héten átnyergeltem egy Honda NC700SD-re.
[kép] [kép]Széles utat, és sok balesetmentes km-t kívánok mindannyiunknak!
-
Polemius
senior tag
válasz
Micsurin
#118476
üzenetére
Én megnézném itt www.kfm-motorraeder.de
és itt is www.motorcyclespareparts.eu
az árakat -
Micsurin
nagyúr
Valahol tudom csekkolni a honda alkatrészeket listaáron? Oemparts pontos lesz kb?
Mielőtt reggel bemegyek a Wilkerbe vagy a Karasnaba jó lenne megnézni ne érjen hideg zuhanyként mit mondanak majd 2 szimeringre meg porvédőre.Most kihagyom az Athenat ha össze lesz rakva új szárakkal akkor legyen gyárival összetéve, bízom benne egy 3-4 évig amíg az olaj nem cserés nem kell majd bontani.
Wilbers rugókon felül ha olajjal is játszanék egy kicsit sűrűbb mennyit jelenthet az elejében? Ha még egy picit "pattogósabb" lenne nem bánnám.
-
#118475
envagyok
veterán
runner 125
#118472
envagyok
veterán
válasz
runner 125
#118472
üzenetére
Esetleg lenne javasolt online bolt , ahonnan azért 1-2 héten belül ideérne a bukó, jók az árak, és hatalmas az árukészlet? Az se baj, ha külföldi.
Illetve egy olyan kérdésem lenne mèg, hogy minden matt sisakról elkezd peregni a borítás? A nexx sx60 sisakomon is ragad a matt vsj borítás, meg beleragad a kosz.
Azzal lehet kezdeni valamit? -
tboldi
nagyúr
válasz
envagyok
#118471
üzenetére
Szerintem meg tudják, de dobj rájuk egy emailt.
Autókat is fóliáznak kívülről, amiket ugye több ideig érnek a mindenféle viszontagságok, mégsem jön le csak úgy a fólia.
runner 125: Persze, többször is jártam már náluk, nagyon profi banda, de ennek megfelelően nem is túl olcsók.
Ha esetleg még nem láttad volna, Vályi Pistáék is készítettek egy videót róluk nem olyan nagyon rég.
-
#118472
runner 125
nagyúr
tboldi
#118470
runner 125
nagyúr
válasz
tboldi
#118470
üzenetére
Ismered őket? Ügyesek, jók? Autófólia (kavicsvédő) miatt valszeg hozzájuk fogok menni.
envagyok
Plastidip-re is keress rá, kikevernek neked színkód alapján ugyanolyan színt, megfelelő precíz maszkolás után te is le tudod fújni otthon. Később bármikor kb1 rétegben eltávolítható róla. -
envagyok
veterán
Vajszínű BMW R1200C-hez keresek valami jól passzoló bukósisakot, de egyszerűen lehetetlen. Fekete vagy cirádás van csak.
Kinéztem a Shark Evoline 3-at, most akciózzák 70-ért, de persze abból sincs se fehér, se bézs.
A régi nexx sx.60 bézs/barna bőr sisakom meg szétmállott 20 év alatt.
Van ötletetek, hol és milyen sisakot lehetne venni, ami passzolna a motorhoz, és a stílushoz?
Nyitott tetszene nagyon vagy felhajtható állrészű, emberi áron. -
Mizsala
tag
válasz
yodamastah
#118465
üzenetére
En nem vagyok edzett, 40-nel vegem van kakucson! :-)
A gep most epult meg, feltamasztottam egy feszer melyerol, lehet az annyit se fog birni.
1988 fz750, a gyerekkori almom!
Na majd meglatjuk, valamelyik hetvegen elviszem kiprobalni.
Koszonom az infokat. -
#118465
yodamastah
őstag
Mizsala
#118462
yodamastah
őstag
válasz
Mizsala
#118462
üzenetére
A második személy fele annyit fizet (1 motor, 2 személy). Gumi melegítés még 1000ft (áram).
Legutóbb délutánra asszem 11500ft volt mindennel kettőnknek. Ez bőven elég, 5 óra motorozás, ennyi idő alatt 400 kört lehet menni. Nekem 95 kör a rekordom amit 1 nap bírtam menni
De van hogy 65nél végem van -
#118464
runner 125
nagyúr
tboy93
#118461
runner 125
nagyúr
válasz
tboy93
#118461
üzenetére
Gratula a géphez!
Gumit tekintve én bedobom az örökös BT023-at. Bármennyire is "régi" típus, az egy qrva jó keverék. Többen vettek már innen a topikból is ilyen szettet utcai / túra / néha "sport" használatra és nagyon sok pozitív tapasztalatot találsz róla a neten is, köztük én is elégedetten használtam még a 800-ason.
-
#118463
djeperto
aktív tag
-Mosquito-
#118415
válasz
-Mosquito-
#118415
üzenetére
Szerb tesókkal én is le tudtam volna áfázni és akkor -27%....
de nem vergődök már ilyesmikkel -
Mizsala
tag
válasz
yodamastah
#118439
üzenetére
Kakucsra ha ketten megyunk ki egy palyamotorral, akkor szemelyenkent kell venni napijegyet, hogy felvaltva motorozhassunk vele, vagy a motorra kell egy napijegy es mindket pilota hasznalhatja?
-
etnies
senior tag
válasz
zgospel
#118451
üzenetére
Lentebb tévesen írtam, nekem is road 5 trail van, nagyon, megvagyok elégedve a hideg és vizes asztfaltos teljesítményével, soha nem csúszott meg kanyarban. Melegben ugye minden tapad.. Itt egy szett felszerelve 240 Font, nagyon megéri. Kb 18.000 km-t bír ki a Dl-en. Amit nagyon szeretek benne, hogy autópályázni is lehet vele, bírja.
-
fattyu
veterán
válasz
tboy93
#118446
üzenetére
motorral járdán én mindig párhuzamosan az úttal oszlophoz érintve az első gumit. ott úgyse tudnak menni lévén oszlop és alapvetően az ember egyenesen szeret menni nem cikkcakkban. kb így tettél meg legtöbbet hogy ne legyél útba másoknak. ha nincs oszlop de keskeny a járda akkor nem illik....
-
Micsurin
nagyúr
válasz
jacis
#118456
üzenetére
Nem de amint lesz egy tisztességes gumi rajta rá fog jönni mennyivel jobbak is vannak.
Ha nem RoadSmart2 és BT45 van az előző mocin lehet sokkal hamarabb megszokok és tanulok dolgokat.
Teljesen más a dönthetősége és a visszajelzése a most fent lévő szettnek mint az előzőeknek, és nem csak azért mert másra lett tervezve az új túra gumik köszönő viszonyban sincsenek a régiekkel ha a profilt nézed.
Mod.: És fog spórolni 20 rúgot egy szetten?
-
-
Micsurin
nagyúr
válasz
jacis
#118454
üzenetére
Nem egészen azért ajánlottak szegénynek BT23-at, hogy az sokat megy él és milyem marha jól tapad meg kanyarodik.
Csak öreg mint az országút és elszállt felette az idő és a típusok fejlődése .
T31/Road 5/Tech01-ből tuti az elsőt venném, jó az ára szettben na meg én pont úgy vagyok elfogult a Bridgestone felé mint páran a Motul felé.
Az S22 után meg végképp... Mint nutellás kenyér a padlóhoz annyira stabilan tartja magát. -
duni84
aktív tag
válasz
tboy93
#118450
üzenetére
a bridgestone t31-et nem ismerem, a többit igen (ez a t31 is végérvényesen ugyanolyan lehet így fél perc google után), ezek között te nem fogod érezni a különbséget és valószínűleg mindegyik kitart, amíg mondjuk kinövöd a cbf500-at
a maradék 3ból az első gumik közül a roadtec01 a leghegyesebb (legkönnyebb bedönteni), aztán a road4, majd a road5. gondolom monszun esőben nem tervezel versenyezni, így az a minimális különbség, amennyivel esőben jobb az egyik a másiknál, már nem oszt, nem szoroz (pont fordított a sorrend). a lényeg: ezek közül bármelyiket nyugodtan! (talán a roadtec01 az egyetlen, amelyiknél még 1 komponensű az első gumi, de mire elkockásodna, már nem leszel kezdő és úgyis tudni fogod, hogy milyet szeretnél következőnek
) -
tboy93
nagyúr
Dilemmában vagyok. Kéne egy pár gumi a CBF500-ra. Teljesen kezdő motoros vagyok, első szezon. Vegyek valami atom sportos, tapadós, drága gumit, mert a tapasztalatlanság miatt biztonságoabb lesz vagy maradjak a középkategóriánál mert nem fogom kihasználni? Ingázás, túrázgatás...
120/70 r17 és 160/60 r17
Egyszerűen annyi tippet kaptam már, hogy elvesztem
michelin road 4-5
metzeler roadtect 01
bridge t31 ...vagy elég gyengébb?
-
zgospel
őstag
válasz
tboy93
#118446
üzenetére
Fogalmam sincs. A közteresekkel az a tapasztalatom, hogy a jól bevált, becsapdázható, vagy a lakosok által rendszeresen bepanaszolt helyekre szeretnek kijárni, mert ott mindig van kapás. Ahol tudják hogy bármelyik hétköznap odamennek és találnak elég büntetendő tételt.
Legalja szervezet a közterületfelügyelet, mert nem a megelőzés a dolguk, hanem a pénzbeszedés. -
zgospel
őstag
válasz
Pfiucska
#118444
üzenetére
Igaz, motorral nem kell fizetni. Viszont az autók között kevésbé illik, mert ha mondjuk fel vannak festve a helyek akkor elfoglalsz egy egész autónyit és lehet hogy kicseszel valakivel, mert állhattál volna a járdára is. De mondjuk a 13. kerületben vannak olyan szűk járdák hogy szerintem alapból nincsenek másfél méter szélesek sem, nemhogy még ráparkolva, úgyhogy szituációtól is függ hogy éppen hogy adja ki. A járdán jobb eséllyel nem fogják rányitni az ajtót, vagy ki-beparkoláskor felborítani.
-
Pfiucska
senior tag
Sziasztok!
Budapesti parkolásban kene egy kis felvilagositas. Az tiszta, hogy a jardat hasznalhatom ha megmarad a 1,5 meter a gyalogosok szamara; viszont elvileg nem kell fizetnem parkolasi dijat mint autoval. Ez akkor (is?) igaz, hogy ha az utcan parkolok az autok kozott?
-
#118441
Baboss94
csendes tag
yodamastah
#118439
Baboss94
csendes tag
válasz
yodamastah
#118439
üzenetére
Nem emlekszem sajnos ra. Biztosan a vege fele jottetek ki.
Nagyon szep! Imadom a palyamotorokat!! Ha tehetnem en is vennek az utcai melle meg egyet, csak sok lenne a 2 motor es auto egyben.. -
#118440
ath
senior tag
yodamastah
#118439
ath
senior tag
válasz
yodamastah
#118439
üzenetére
micsoda ráncfelvarrást kapott!
jól néz ki -
#118437
Baboss94
csendes tag
yodamastah
#118435
Baboss94
csendes tag
válasz
yodamastah
#118435
üzenetére
Koszi. Milyen motorral voltal?
-
Baboss94
csendes tag
10.000 km, 3 technikai képzés és rengeteg gyakorlás után egész sikeresnek érzem magam. Sikerült szerintem egy jó szintre eljutni az első fél szezonomban, és a nyár még csak most kezdődött.. Csak meg szerettem volna osztani veletek az örömöt..
Szerdán megyek Kakucsra, reggel 8-ra ha valakit érdekelne. -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#118432
üzenetére
Rosszabb esetben koszos valahol a bowden és nem csúszik rendesen.
Mod.: Kormány vegsúly ha nem gyári és túlságosan betolták (némelyik olyan keskeny rá lehet tolni a gázra, főleg a színes alu csodák) és meghúzták beleérhet a gáz szektor műanyag részébe a markolat gumi alatt és oldalról felfeküdhet rajta.
-
tboy93
nagyúr
Azt vettem ma eszre, hogy ragad a gázkar. Konkrétan a markolat gumi hozzáér a kormanyveghez es az nem engedi vissza ha elengedem a gazt. Ha kicsit megtuszujgatom a gumit (lehuzom a vegrol kisse) akkor egy darabig jo, aztan visszamaszik a gumi.
A markolat gumi amugy is rotty, le kene cserelni. A gumi lehet rossz meret esetleg vagy a kormanyveg nem ravalo?
-
Micsurin
nagyúr
válasz
csongi
#118426
üzenetére
Krómszár, teleszkóp szár.
A baloson volt anno fent a használati tartomány felett felületi rozsda az menthető volt a jobbos viszont hátul sérült ezt anno nem láttam és kikezdte a szimeringet. Azt nem tudom szétszedéskor, hogy kerülte el a figyelmem...
Mod.: És az a bajom ebayezni nem érek rá nem akarok rendelgetni, a hazai bontottak árai meg nevetségesek annak fényében mennyi egy pár utángyártott szár.
-
eron009
tag
Sziasztok
Megjött az új sisakom a Helmetcity -től, 6nap alatt hozta ki a dpd ( ebből 2 hétvége ). Minden rendben volt, sisakot extra dobozba rakták, benne a számla +egy lista, melyen rajta van hogy tételesen ellenőrizték a sisakot postázás előtt
Hátha valakinek hasznos az infóSzóval a lényeg, régi sisakkal mit szokás csinálni, lehetőleg legkörnyezetbarátabb módon? Szekrényre nem akarom kirakni, mert a héj megolvadt/ragad. Kukába se vágnám be ha van jobb megoldás.
Illetve még egy, motorgumit meddig "szabad" használni? Korban. Édesapám motorja állt 6 évet, de idén rendbehozattuk. Az első kereket cseréltetjük mindenképp, a hátsó szinte új, alig van kopva, de 7,5 éves már, megrepedve nincs. Érdemes cserélni, vagy a szezon még kihúzható vele?
-
Micsurin
nagyúr
TLT króm szárakról tudtok valamit? Balós hátul sérült(Ott húzhatták le szállításnál, mintha ráncos lenne a króm réteg.) és veri a szimeringet bontottak nem meggyőzőek inkább egy pár újra szavazok.
Nagyvast néztem 58k/db de nem írják milyen és a Roadriderben (innen rendelt már valaki?) találtam még TLT króm szárakat.
-
#118420
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#118419
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#118419
üzenetére
Pedig ma hívtam még azon a számon, amit ezer éve adtál és azt mondta rá a telefon, hogy előfizető nem létezik. Régebb nekem is Ő hozta
-
#118418
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#118415
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#118415
üzenetére
Volt az a faszi, aki Szlovákiából hozta, régen tőle vettem én is. Az már nem hoz ? Legalábbis a telefonszám már nem létezik, az emailre nem jött válasz.
Mondjuk most biztosra mentem... kékhold. Fasz vagyok, nem mertem kockáztatni.. a Pilot Road 2 25ezret ment el nálam úgy, hogy semmi negatívumot nem tudok mondani róla. Nem is mertem mással kisérletezni. -
#49155328
törölt tag
válasz
zgospel
#118414
üzenetére
Erre mondják, néz de nem lát!
Sajnos nagyon sok idióta közlekedik az utakon.
Körültekintő és előrelátóan elég sok dolog kivédhető.Sorolhatnám ide a szomszéd Kati nénit is aki 73 éves kora és előrehaladott glaukomája miatt nem vezethetne már. De most volt a háziorvosnál és meghosszabbították a jogsiját! WTF ?
-
tboldi
nagyúr
válasz
mokus1
#118412
üzenetére
Nekem egy Lazer Breva Z-line-nal vannak jó tapasztalataim, ez 40k volt, majd később 13k-ért vettem még hozzá pinlockos plexit. Kicsit hangos volt ugyan 90 km/h fölött, amit füldugóval kellett kompenzálnom (Alpine MotoSafe), de ezt leszámítva kényelmes volt, és az IRL törésteszten is jól vizsgázott.
De elsősorban ne a márka/típus döntsön, hanem hogy mi illik a fejed formájára.
-
#118415
-Mosquito-
őstag
envagyok
#118407
-Mosquito-
őstag
válasz
envagyok
#118407
üzenetére
Németbe javítják,kb 1000 juró+ szerelés.
"Javítás 1000juró+ szerelés munkadíja.
Általánosságban/ami a személyes véleményem és nem szentírás/ : Ha bekakkant menet közben, akkor a fékhatás a nullához közelít azonnal, a meghibásodás nincs összefüggésben a karbantartással vagy ennek hiányával, az abs ára irreálisan magas a motor értékéhez képest. "
Az új kb 800eFt
eko- Bmw motorkerékpárszerviz: [link]djeperto:
Qva drágán hozták. Nekem 63eFt,volt legutóbb. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
mokus1
#118412
üzenetére
NZI megvan 35k-ból. Nekem van. Nem nagy szám, de vállalható. Ami jó lehet még az a Grex... kifutott Nolan sisakok átmatricázva, ugyanaz a minőség, más néven, apró hiányoságokkal... pl rovarháló hiánya, N-Com kommunikáció kialakításásnak elhagyása, de a gyártósor ugyanaz. Személy szerint az olcsóbb Caberget nem ajánlom... de még a drágát sem.
-
mokus1
addikt
Ha már a sisakoknál tartunk milyen sisakot érdemes venni kb 50k-ig? Robogón most én is valami egyszerűt használok, de ha meglesz a jogsi nagy motorra szeretnék ,,normálisat" és lehet mostanában meg is venném. Ennyiért már kapok olyat ami ajánlott? Zártat szeretnék. Esetleg nyithatót, de inkább zártat. Ha van benne napszemcsi annak örülök.
-
baboss
őstag
válasz
V.Stryker
#118400
üzenetére
3 éve gumi még újnak számít. [link]
"A lényeg tehát röviden: a gumiabroncs 3 éves korig frissen gyártott, ugyanakkor szakszerű tárolás mellett 5 éves koráig újnak tekinthető, élettartama azonban legfeljebb 10 év, ezért a 10 évesnél idősebb abroncsok használata biztonságtechnikai okokból nem ajánlott!" -
válasz
V.Stryker
#118400
üzenetére
Nem a holdtol vettem, 10e Ft olcsóbb volt a pár és 2019 szeptember végi. Igaz előtte leegyeztettem, és ha nem olyat küldenek át sem veszem a dpd-től.
Mosquito34-
Így gondolom én is, amúgy meg a túráim 10% kb pálya, nem is abban gondolkodom, csak egy kicsit kellemetlen meglepetés volt
) a motorom. De másmilyen felhasználásra simán el tudom képzelni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
az enyém is az.
lenne.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen autót vegyek?
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Windows 10
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Parkside szerszám kibeszélő
- Xbox tulajok OFF topicja
- Apple MacBook
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Intel Core i7-5xxx "Haswell-E/EP" és i7-6xxx "Broadwell-E/EP" (LGA2011-v3)
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Asus Z690 i5 13600K 32GB DDR4 1TB SSD RX 6800 XT 16GB Aerocool P500B Digi ARGB 850W
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo ThinkPad W541,15.6,FHD,i7-4810MQ,32GB DDR3,256GB SSD,K1100 2GB VGA,WIN10
- Bontott 0perces MacBook Air 15" M4 10C/10G 16GB 256GB Gar.: 1 év
- MacBook Air 13" M2 16gb ram/256gb ssd 27% Áfás (0357AB)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest