Ez már gép!

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Szerintetek jó lehet ez ajtó zsanér kenésére?
Nyikorog
SCT-Mannol 8121 White Grease - fehér zsír

Kauffer-nél nem találtam Szilikon olaj sprayt amit Mágud ajánl [link]

( ͡° ͜ʖ ͡°) Samsung Galaxy A52S / Samsung UE48H6400 / Touran 1.9PDTDI 90LE (2005)(BRU) ( ͡° ͜ʖ ͡°) ---->"A nők pedig olyanok, mint a parkolóhelyek. A jobbak mind foglaltak, a maradék meg vagy rokkant, vagy fizetős..." - By:elfelejtette

Ezzel kenek mindent [link]
Hát ez nagyon jó cucc.
Rájöttem hogy univerzális.

Vagy ez még nagy barátom [link]

[ Szerkesztve ]

Én végül sima Mannol szilikon spray-t használtam.

Na, részben siker.
nem kommunikál mindennel, (köztük a motorvezérlővel)
ezekkel jöttek át:
"Address 01
Protocol: Unknown
Controller:
Megj: Nincs szinkronizáló Baud Rate

Address 03
Protocol: KW1281
Controller: 1J0 907 379 P
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03504
Shop #: WSC 00046

Address 08
Protocol: KW1281
Controller: 3B1 907 044 B
Component: CLIMATRONIC V 1.0.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 00046

Skipping Address 15-Airbags

Address 46
Protocol: KW1281
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 00046

Address 7C
Protocol: Unknown
Controller: OBD-II/EOBD, KeyWord:7C86"

ha a motorvezérlőre akarok csatlakozni ezt írja:
[kép]
Tesztnél van még egy ilyen: [kép]
amikkel kommunikál azok szerintem rendben vannak: [kép] [kép]
Most már csak meg kell reguláznom a kp zárat és kikapcsolni pár légzsákot ja a kocsi még mindig nem indul de mivel se élő adat nincs se motor vezérlő hogy mi a baja. egyenlőre találgatok.

Akinek kell valami, vagy akar valamit munka időben keressen az itt megadott telefonszámon! Köszönöm.

Remélem hogy jó, mert évek óta ezt használom ajtózsanérra és tetőablakhoz. Nem nyikorog.

egy kérdés, ár ajánlat után beszéltem vw szervizben dolgozó haverral, és ő azt mondta h klimagáz csere nem kell, mert az lifetime

jég hideg a klima, egyébként de lassan 10éves lesz a gép.

[ Szerkesztve ]

You see, u believe that if a fridge falls off a minivan, you better swerve out of its way. I believe it's the fridge's job to swerve out of mine.

Céges G4 TDI-nél csak tekert az önindító mint állat és annyi, nem indult be (a kulcs volt a ludas, pótkulccsal ment gond nélkül).

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

nem, de jelenleg nincs bekötve. azt a gányolást amit ott elkövetek az hányinger.

Akinek kell valami, vagy akar valamit munka időben keressen az itt megadott telefonszámon! Köszönöm.

Milyen töltet van benne?
R134a vagy R1234yf ?

Novum Forum Siculorum

Kovács autónál van

Én a Hüllő Kft-nél voltam az ősz végén. A panasz az volt, hogy szag van a kocsiban: hűtés közben állot pocsolyaszag, fűtéskor enyhe égett porszag. Alaposan kitakarították habbal, ózonnal, utánna én még szellőztettem a garázsban és megszűnt minden szag.
Ránéztek a hőmérsékletekre, kellően hűt a klíma, nem is néztek rá a gázra, felesleges, működik. Az elmúlt 14 éveben nem volt foglalkozva a klímával, se takarítás, se töltés, semmi. Szóval ha nem szökik el a gáz, akkor szerintem ezzel a résszel nem kell foglalkozni.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

A guminyomást te mennyire lövöd be? Meguntam, hogy a BC mindig azt akarja hogy rögzítsem a TPMS nyomásértéket. Most a gépkönyv szerint értékre lőttem (2.4/2.7) de márkaszervizben 2.4/2.4-re volt belőve.

#nincsbennetarcsi

Márkát választani vezérműlánc cserére (1.2 TFSI 86LE CBZA) minőség alapján lehetséges
Amiket látok: febi/SWAG,HEPU,FAI,INA,Contitech,ET,VAICO.
Egy szerelő mi alapján választ?

Amit itt olvastam már, az alapján INA, Conti, Hepu javasoltak.

Szerelője válogatja, elkötelezettség, vagy az olcsóbbat eladja drágább áron, hozzáállás kérdése, meg korrektségé.

Szakmai kérdésekre privátban nem válaszolok! Használd a fórumot! | R.I.P PH!TV!

Már vártam.
Ismét

Golf 4 1.9 PDTDI | Fék és gázolajszűrő csere | Bremsanlage und Kraftstofffilter wechseln

Szerintem azt rakják, amivel nem volt még bajuk. Tehát minden műhelyben mást preferálnak

2.5/2.5 -re van belőve és nem is nyaggat miatta. (235/40 R19)

Hátra csak akkor kell több, ha van 4 utas + tele csomagtartó.

[ Szerkesztve ]

Köszi! Te vagy a legfőbb információ forrásom itt.
Skormin kisebb kerék van (215/55R17). A 2.7 érzésre sok nekem is, főleg hogy nincs megpakolva kb soha, akkor majd abból engedek kicsit.

Jah, fogyi, rég volt: 9.1 és tankolással csekkolva 9,18. Szóval egész pontos.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nincs mit! Nem tudom ahhoz a mérethez mennyi az ajánlott, de én a 18-as és 19-es kerékhez is 2,5-öt használok. Persze ez folyamatosan változik menet közben, de hidegen beállítva jónak kell lennie.

Nem is vészes ez a 9,1 ilyen körülmények között. Nálam ilyen kondíciókkal karcolja a 14-et.

Seat Altea 2004 1.6 BGU 174k km
Lassan letelik az 1 év, és megy olajcserére a gép.
Mann-t szűrőket kap, pollenszűrőből FP-t, klíma kap egy ózonos fertőtlenítést(2 éve lett cserélve a gáz benne), levegőszűrő csere, fékfolyadék csere(2 éve volt csere)
Üzemanyagszűrő 2 éve volt cserélve, csak MOL 100 benzint kap, érdemes ezt is cserélni vagy ráér?
Hidegekben kicsit nehezen vette a sebességet, gondolom egy olajcsere gyári olajjal segítene a dolgon?

Milyen olajat kap?
10W-40?

Néhány hete nézem a G7 GTI kínálatot (2014-16 évjárat, inkább kéziváltóst), de itthon igencsak szűkös. Ami van, az 6M-nál indul.
Kíváncsiságból ránéztem a mobile-re s megakadt a szemem pár jónak tűnő autón (1, 2, 3). Kérdés - mennyibe kerülhet a behozatal.
Ezt az oldalt néztem, 400k körül mondja, egyedüli ismeretlen az ,útiköltség' (bedobtam egy random 100k-t - sok, kevés? Passz ) De még azzal együtt is megérné, a kínálatot nézve.
Érdekelne a véleményetek.

Semper Fi

Tényleg, élettartam olaj.

(#176879) K Norbi:

Most Total 5w40(katt) következőleg szerintem 10w60, hogy bírja a racsét.

Mit meg nem adnék egy ilyen szerelőért mint ez a Hubi..
Profi

Itt meg csak kókányok vannak.
Mágiára velük

(#176881) grizlisandor Jó lesz

[ Szerkesztve ]

Mindig ezt az oldalt használom de rászámolok 15%-t. Eddig mindig belefértem.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ma sikerült új rekordot töltenem az aksiba 5 éves az autó 213 ezer felett és 42km-re még mindig fel lehet tölteni.Ha nem lenne ilyen fos idő el is menne annyit.

[ Szerkesztve ]

Nem megy az el annyit Max sík úton 50-el. Passat egyébként 50-54-re tölt. Ezek csak tippelős számok, jobb lenne látni inkább százalékban. [kép]
Emelkedőnél nekem 1 km alatt veszít 5-öt De amúgy ha 14 kWh körül van a fogyi akkor tud olyan 36-ot. Azt meg elég nehéz hozni.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

GTE módban, ha cipőzi neki az ember akkor létezik, hogy lemerül az akku és csak az 1,4 TFSI marad?

Mármint a max teljesítmény mindig rendelkezésre áll?

[ Szerkesztve ]

Miert nem mesz ki te erte? 1 szabadnap...

I humbly and respectfully decline™

Van neki egy nagyon jó kis hybrid menüpontja amiben van egy állandóan változó mérő. Van egy hosszú csík és még 5 darab "bogyó". Akkor van max teljesítmény ameddig a hosszú csík nem kezd el fogyni. Az olyan 5-10 km körül kezd elfogyni. Ha eltűnik teljesen 0 km töltöttségnél akkor veszik el a max erő. Egyébként nem tudom mennyit kell cipőzni neki, hogy lemerüljön. Senki nem nyomja neki annyira, hogy elfogyjon. Max akkor ha már eleve le volt merülve. Amúgy természetesen ha nagy aksi kifogyott akkor nincs már villanymotor. De hamar visszatölt benzinmotorról.

Én a konkrét kérdezett esetet még nem próbáltam soha. Eddig csak előzéshez használtam a GTE módot. Meg hát sosem elég meleg a motor, hogy büntetlenül lehessen használni. Egyszerűen sík úton ebben a hidegben nem képes 60 fok főlé menni az olaj.

Amúgy charge és hold módban is érezhetően gyengébb a kocsi. Főleg Hold funkciónál, mert ott kiveszi a hajtásból majdnem teljesen a villanymotort. De a 150 lóerő is bőven elég bármire

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Értem. Tehát hiába “GTE” ez inkább csak ilyen óvatos használatra való.
Ha GTE módban hagyod akkor sem melegszik fel a motor?

Pályázni szoktál vele?

Az a pletyka, hogy az új Octavia RS is ilyen hibrid hajtást kap 245 LE-vel. Azokat azért szokták küldeni rendesen, ezért kíváncsiskodok.

Én is sokat gondolkoztam anno, hogy megvárom a superb iV-t, de aztán inkább maradtam a simán benzinnél.

[ Szerkesztve ]

A fehér pedig dízel.
(#176880) joshua7

Biztos manual GTI-t szeretnél?
Az a 6-os olajos DSG benne elég jó konstrukció és eléggé feldobja a csapatást a “DSG fart”

[link] YouTube!

[ Szerkesztve ]

+1

Doki, erről a melegedésről írnál többet?
Ugye Priusnál így volt kialakítva az 1.8, plusz oda 0W20 talán már 0W16 kell, hogy gyorsan körbe érjen az olaj.
De itt ha jól tudom maradt az 1.4 TSI.
Változtattak annyit rajta, hogy tolerálja ezt a "langyos üzemet", plusz a sok ki/bekapcsolást?

[ Szerkesztve ]

Novum Forum Siculorum

Sima Start-Stop autóban komolyabb az igénybevétel, ott már megtanulták amit kell/felkészítették szvsz

Azaz gariig kibirja

Meg a nem szakszervizes lakatos hozzá se nyúl, mert fingja nem lesz, hogyan áramtalanítson, hiába jó szakember...

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

1.9 PD átvizsgálás 800k km után