Igen, ő nem fogja félvállról venni, hanem legjobb tudása szerint megpróbálja kideríteni, hogy mi lehet a gond.

Fogalmam sincs, idáig miért nem hozzá vittem az autót...

Gennyiért vesztegették?
Gondolkodom már egy ideje, hogy ne csak a külsőt tudjam, hanem a belső hőmérsékletet is.
Én most 2,15$-ért látok ilyent.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

én 2.99AUD-ért vettem, 644Ft volt. a tied olcsóbb, én nem néztem akkor elég jól körül

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Ezt mi se tudjuk De örömmel hallom hogy végre nem cukrász szereli az autód hanem akinek nem csak szakmája ez hanem ért is hozzá

Esti szép álomhoz

Ez nekem sok.
Én inkább a motorház alatt szeretem a tuningot.

Bár itt is van egy kis ez az a külsőn is.

Renault power

és hátsó kerekes

- Konfig 1.0: Z790F, 14700KF, 32GB, RTX4090, Thor 1200W, 7000D, Odyssey G9 49" oled - Konfig 2.0: x299 Dark, 9980XE, 48GB, 1080HoF, EVGA 850W, Z906, S90C 77" oled

Pedig ez gyári bringa és a régi technika dübörög alatta én meg azt szeretem

De nem rossz az a kis méregzsák amit linkeltél

nekem ez még tetszik. nem csicsás, hanem szerintem pont kellöen durva a kis Cliohoz, illik hozzá.
de amúgy tök gyáriak az elemek, nem?

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Gyáriak csak a hátsó szárny nem az

ja, jól emlékeztem akkor, asszem az NFS most wantedben is volt ilyen kis clio
nagyon fasza, elfogadnám.

[ Szerkesztve ]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Elkiabálni azért nem akarom, de az tény, hogy amikor tegnap ott voltam nála időpontot kérni, már akkor látszott, hogy precízen csinálja a dolgokat, hallgatta a motort, nézett mindent, és látszott, hogy gondolkozik rajta, mi lehet a hiba oka. Aztán nem azt mondta, hogy na ha a gép nem mutat semmit, akkor szevasz, hanem majd csütörtökön menjek, és hagyjam ott az autót 1 napra, megnéz rajta mindent, amit tud.

A műhelye tiszta, minden szerszám katonás rendben, van rendes 4 pontos emelője is, be tud menni a kocsi alá, stb. stb., végre egy profi szerelőnél vagyok

[ Szerkesztve ]

Nekem is ilyen van, de már alig látszik, meghal benne az elem. Elég lassan reagál a változásra is. Volt egy régebbi is, annak külön drótos érzékelője volt, forrasztásnál elszakadt, utána meg össze lett gányolva.

Jaja abba volt Nagyon jó kis élmény autó lehet szívesen tudnám a nem létező garázsomba

Gyerekek, csak nekem van vmi gagyi utángyártott ablaktörlő karom, vagy Laguna II-ben esélytelen felnyitni őket? Tudniillik ugyanis, h a motorhaztetobe megakad...

nem lehet, hogy csak lejjebb lett állítva? vagy elkopott és lecsúszott a legaljára?

Punto II-n nekem a jobb szélsö pl beleért a szélvédö alatti müanyagba, kicsit feljebb kellett állítani.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Ezt lehet vhol állítani? En magára a mozgató fém karokra gondolok, nem a lapátokra. Ha igen, akkor este ránézek.

[ Szerkesztve ]

Motorháztető fel és utána lehet leszedni a kart ha jól emlékszek mivel légellenállás miatt félig a mocitető alatt van én is f*sz dolognak tartom..amúgy a kezelési könyvébe benne van mi a módja a cserének

igen, lehet állítani a fém kart, a csavart kell meglazítani azt hiszem és akkor a recés foglalaton tudsz állítani, ahogy Tresh is mondja.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

En csak siman fel szeretnem hajtani pl ablakmosasnal vagy télen a ráfagyás ellen. Akkor ez esélytelen?

Régi módszer valami karton lapot be raksz alá télen

Az lesz, bar meglepő, hogy igy terveztek meg...

Sok "újabb" autónál így oldották meg ..az tény hogy én se szimpatizálok vele de hát kérem szépen aki egy lagunába ül az nézze el neki ezt

Egye fene, de csak mert olyan kényelmes.

én vettem a lidliben asszem 700 forintért ilyen nagy "alufóliát". kívülre kell rakni télen, lefedi az egész szélvédöt, a lapátokat is. és ha hó van, vagy ráfagyna az esö, akármi, akkor csak leszedem, lerázom és ott van alatta a tiszta ablak

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Az a felni kéne nekem is nagyon csinos

Szerdán reggel megyek a renault-hoz a spoiler javításra, de nem Pécsen, hanem Kaposszekcsön. A pécsiek hülyék, mint a f@sz. Pótféklámpa asszem 7200Ft. Munkadíj nincs. És akkor veszem át az olajhütö tömítést is, 4600Ft.

Megvettem a hajtókarcsapágyat
[link]
[link]
7900Ft (8800Ft)

És a hajtókar csavarok hétfön vagy kedden jönnek meg, 25500Ft helyett 8700Ft.

Rendelem az olajat. ENI I-sint 5W-40-et fogok belerakni (6900Ft a 4+1liter), olajteknötömítés 6900Ft, olajszürö 1000Ft.

[ Szerkesztve ]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Akkor "szépülni" fog a drága

[ Szerkesztve ]

úgyám biza

meg is rendeltem a dolgokat.
[link]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Szép kis lista és egy része mindig jó ha kéznél van pl féktisztító

igen, és tök olcsó a féktisztító is. 1 úgyis elmegy szereléskor, letisztítani a csöveket meg mindent, ahogy szivárgás miatt folyt az olaj. az a multi spray meg olyan, mint a wd40 és az is tök olcsó. meg vettem egy olyan tömítö szilikont, ami ellenáll olajnak, üzemanyagnak stb. sose lehet tudni és az is olcsó.

és fasza, mert, ha beválik ez az Eni olaj, (bár miért ne lenne jó) akkor innen fogom tudni venni, olcsón a többi szürövel együtt. mert akárhogy is nézem, náluk vannak a legjobb árak.

a hömérönek meg ezt a helyet találtam. talán ez a legszolidabb és nincs útban sem.
[link]
[link]

[ Szerkesztve ]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Az ilyen apróságokat én is a Kovácstól rendeltem a múltkor az alapjárati motor mellé

a lángnál helyben pl ugyanaz a Reinz olajteknö tömítés:
13 682 Ft
Saját ár: 10 262 Ft
Kedv.: 25,00 %
ez a kovácséknál 6900Ft.

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

most hívtak a kovácsautótól, hogy holnap adják fel és péntekre itt van

Tresh: áh, majd jövö hét után csak. jövö héten lesz meg a hajtókarcsavar meg az olajhütö tömítés, de akkor a szerelönek nem jó, úgyhogy majd azután lesz egyben megcsinálva ez a pár dolog.

[ Szerkesztve ]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Na akkor mehet a hétvégi autó szerelés

Vajon van alapja még a japán autók legendájának?

kiemelnék egy kis szösszenetet : Ma már lemaradásban van megbízhatóság szempontjából a Toyota Auris, nem csak elődjeihez, hanem akár a Renault Scénichez mérten is

Az azért nagyon beszédes, hogy Renault Scénic kapcsán ritkábban kell a sárgaangyalt hívni, mint Toyota Auris, Nissan Qashqai vagy Volkswagen Golf/Bora/Jetta esetében

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Szép estét Urak,

Hazaérve kicsit szerelgettem mert a mapszenzoromnál lévő cső úgy döntött eltörik 15-6év után elfáradhat meg engedem persze a könyök résznél..szerencsére csak kb 1 cm darabka így levágva majd a rögzítést kicsit átmókolva vissza tudtam tenni de le cserélem hiába jó na most ötleteket várnék honnan tudnék én beszerezni emberi áron (akár 1-2 méter is jöhet ) ebből a csőből. Evidens ugye hogy a hőt bírnia kell..
cső paraméterei : külsőátmérő 10,5mm ; falvastagság 2,3mm ; belsőátmérő 6,1mm (inkább6 legyen)
Jelenlegi megoldás

Neked is GM mapszenzorod van? Ilyeneket gyárilag is tettek bele?

Ez gyári De ha akarod mutatok benne bosch-t és így tovább még jó pár márkát

Amúgy a mapszenzor hibátlan csak a cső öregedett meg és ma hazafelé megtorpant de mióta meg mókoltam harap a paripa

[ Szerkesztve ]

nekem itt pécsen egy azt hiszem föként hidraulikás cég csinált csövet, amikor a Clióba kellett pótolni egy gumicsövet a klímához. ott helyben, hamar megvolt. mondjuk már nem emlékszem, de azt hiszem nem volt drága.
szóval szerintem elsösorban ilyen hidraulikás céget keress. nekik biztos vannak hö és nyomástürö fasza csöveik.

(#22587) Ck. Giigz berakta neked, de ha kell még valami, szólj.

[ Szerkesztve ]

"A shark could swim faster than me, but I could probably run faster than a shark. So in a triathlon, it would all come down to who is the better cyclist."

Akkor még nekem is a gyári van, csak furcsálltam, hogy GM-et használt a Renault...

Miért a bosch-t nem furcsállod benne vagy pl a lucast,bendix és így tovább

FerNandor: köszi a tippet lesek valamit hátha de ha még valaki tud valamit jelezze !

[ Szerkesztve ]

Azt nem, mert minden Bosch, Valeo, a Lucas-szal is találkoztam már, de a GM-et még csak azon az érzékelőn láttam

Pont amit ma linkeltem cikket abban van az igazság hogy ma már nem az számít hol rakják össze a gépet hanem kitől veszik az alkatrészeket..és pl az angol GM (ami mára már talán nem is az) nem egy autó márkában megtalálható ahogy pl egy pözsó motor a mini be vagy a bmw-be vagy pl rönó diesel a volvoba Amíg hibátlanul teszi a dolgát úgy ahogy megálmodták felőlem Bélabá is gyárthatja a pincébe

Úgy forgatja mint Giigz. [link] Csak jobban halad.

[ Szerkesztve ]

Na ez már üveghang, nem az én 6.000-em

Na megszoptam nem kicsit nagyon.
Ki volt a jobb kormány összekötöm plusz költség, csere a gumiharang ki volt repedezve.
És ami a fő baj, traktorhanggal jöttem haza.
Szétrohadt a perem a középső dob előtt ahol a rezgéselnyelő van, csere az egész dob 16.000.- a legolcsóbb.

És jön a slusszpoén valamit nem jól raktunk össze, és sebesség növelésre szépen folyamatosan zakatol valami. Csak azt nem tudom mi, a f@szom.

Amúgy amiért szétszedtük az siker nagyon jó az új kuplung és a réginél ki volt a kinyomó, el volt kopva a tárcsa és féloldalra kopott a szerkezet.
De sebaj ez már a múlté.
Nagyon megszívtam.

Ráadásul a kocsit reggel 9 és este 9 között folyamatosan szereltük.
Kurv@nehéz kuplungot cserélni, mindent le ki és szét kell szedni.

Már értem a szerelők miért utálják a renaultokat.
Ami kis munka azokat az ember otthon meg tudja csinálni, így csak nagy munkákkal találkoznak a szerelők, az viszont rendre nagy szopás.

Remélem holnap délután el tudok menni a kocsival dolgozni, mert különben nem tudom mi lesz.

Renault power