Új hozzászólás Aktív témák

• #22600 Mágus2 Közösségépítő tomcsi23 #22599

  Új Válasz 2012-01-24 09:43:41 #22600

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz tomcsi23 #22599 üzenetére

  3 gomb a szenzorok értékeihez való hozzáféréshez kell. Én kérek elnézést.

• #22599 tomcsi23 veterán Mágus2 #22596

  Új Válasz 2012-01-24 09:41:36 #22599

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz Mágus2 #22596 üzenetére

  Melyik az a három, mert szerintem ehhez is elég kettő a belépéshez.
  Jah. Próba is volt? Itt belső keringetés + felső irány.

  Mod: oxi.

• #22598 Mágus2 Közösségépítő Uzmany #22597

  Új Válasz 2012-01-24 09:40:44 #22598

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Uzmany #22597 üzenetére

  Amig működik a légkondi, addig nem kell piszkálni.

  Ha valami gond van vele, akkor a gyujtás ráadása után tartani kell az ECON és a belső keringetés gombját kb 2 másodpercig, akkor kiolvashatod a hibakódokat. A meleg levegő gomjával válthatsz a következő hibára, ha több is van. Az összes kódot az ECON hosszabb lenyomásával törlöd. A hibakódra van program ami a számsorból dekódolja a hibát.

  Ha tartod a ventillátor lassitó + a hideg levegő és az econ gombot egyszerre, akkor ki lehet olvasni az egyes szenzorok által mért értéket. Hideg, meleg gombokkal lehet csatornát váltani.

  Az egyes csatornák jelentése:
  2 actual value feeler virtually # actual VALUE sensor virtual
  3 actual value of interior feelers console # actual VALUE internal sensor CONSOLE
  4 actual value outside temperature feeler wasserkasten # actual VALUE outside temp sensor water reservoir
  5 actual value outside temperature feeler bumper # actual VALUE outside temp sensor more bumper
  6 actual value blowing out feeler floor space # actual VALUE bloweroutlet sensor footspace
  7 actual value blowing out feeler Mannanstroemer # actual VALUE bloweroutlet sensor dashboard
  8 display CHECKS #
  9 actual digital value answering potentiometer temperature flap # actual digitally VALUE feedback potentiometer temp valve
  10 debit digital value temperature flap # set digitally VALUE temp valve
  11 actual digital value answering potentiometer A/C flap
  12 debit digital value A/C flap
  13 actual digital value answering potentiometer Fuss/Def. Flap
  14 debit digital value Fuss/Def. Flap
  15 actual digital value answering potentiometer ram air flap
  16 debit digital value ram air flap
  17 driving speed (km/h) 16
  18 actual value of the blower voltage (volt) 19 desired value of the blower voltage (volt)
  20 actual value of the compressor/on-board voltage (volt)
  21 amount of of low-voltage events (not volatile)
  22 switching status of the high pressure feeler
  23 number of high pressure events (volatile)
  24 number of high pressure events (not volatile)
  25 A/D value kickdown switch
  26 A/D value hot light
  27 engine speed
  28 compressor number of revolutions
  29 coding
  30 software-Version
  31 software index of
  32 potentiometer error counters temperature flap of
  33 potentiometer error counters A/C flap of
  34 potentiometer error counters Fuss/def. Flap of
  35 potentiometer error counters ram air flap
  36 temperature flap impact coldly
  37 temperature flap impact warmly
  38 A/C flap impact closed
  39 A/C flap impact openly
  40 Fuss/Def. Impact Def folds.
  41 Fuss/Def. Impact foot
  42 ram air flap impact on
  43 ram air flap impact folds to
  44 operating cycle counters
  45 interior temperature counted (Nine) dig
  46 outside temperature filtered °C
  47 outside temperature not filtered °C
  48 ECOR of
  49 error counters Tachosignal
  50 service life in min
  51 engine temperature °C
  52 compressor power-off conditions (appendix)
  53 display more actively el. Outputs x x compressor circulating air valve x water valve
  54 rule code digit
  55 outside temperature °C of
  56 interior feelers virtually °C of
  57 interior feelers console °C
  58 temperature wasserkasten °C
  59 temperature bumper °C of
  60 blowing out feelers floor space °C of
  61 blowing out feelers Mannanstroemer °C
  62 sun intensity W/m2 3
  63 sun intensity filtered W/m2
  64 delta exhaust rise
  65 delta A/C flap shift
  66 time constant 1.8 seconds of
  67 cold weather starting correction
  68 max. correcting variable for i or sectionsection section of
  69 actual value blowing out feeler foot (cnts)
  70 desired value blowing out feeler foot (cnts)
  71 deviation (Epsilon)
  72 proportion (+heizen - cool)

  ECON rövid lenyomásával elhagyod a diaknosztikai módot.
  Remélem elég konkrét.

• #22597 Uzmany őstag Mágus2 #22591

  Új Válasz 2012-01-24 09:29:50 #22597

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Uzmany

  őstag

  válasz Mágus2 #22591 üzenetére

  Diagnosztikai mód mire is jó? Melyik 3 gomb?
  Köszönöm.

• #22596 Mágus2 Közösségépítő tomcsi23 #22592

  Új Válasz 2012-01-24 09:24:20 #22596

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz tomcsi23 #22592 üzenetére

  [link]

  Én erre gondoltam. Ezen a a fajtán kell 3 gomb, a többihez nem értek.

• #22595 AMD Power titán

  Új Válasz 2012-01-24 09:23:25 #22595

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  AMD Power

  titán

  Hivatalos információk a városi Volkswagenről

  Ez már tetszik nekem is....

• #22594 Mágus2 Közösségépítő FoBCRaistlin #22593

  Új Válasz 2012-01-24 09:22:15 #22594

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz FoBCRaistlin #22593 üzenetére

  A manuális légkondin nem lehet belőni a hőfokot.

• #22593 FoBCRaistlin őstag Mágus2 #22591

  Új Válasz 2012-01-24 09:19:17 #22593

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FoBCRaistlin

  őstag

  válasz Mágus2 #22591 üzenetére

  Okok, azt tudom, de nem gondoltam, hogy ilyen szempontból van köztük különbség.
  Tényleg, amúgy mi köztük a különbség?

• #22592 tomcsi23 veterán FoBCRaistlin #22588

  Új Válasz 2012-01-24 09:11:14 #22592

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz FoBCRaistlin #22588 üzenetére

  Inkább mondjuk úgy, a légkondival.
  Megy a fűtéssel együtt is persze, száraz levegőt kever hozzá. Őszi esős időben elég durván tud páramentesíteni.

  (#22591) Mágus2: általában elég kettő is.

• #22591 Mágus2 Közösségépítő FoBCRaistlin #22589

  Új Válasz 2012-01-24 08:58:46 #22591

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz FoBCRaistlin #22589 üzenetére

  De neked DIGI klima van, gondolom, nem manuális. A manuális klima +5 fok alatt nem kapcsol, a digitális 0 fokig üzemel. Akinek digi klimája van, annak működik rajta a diagnosztika is, 3 gomb lenyomásával diagnosztikai módba kapcsol.

• #22590 AMD Power titán FoBCRaistlin #22588

  Új Válasz 2012-01-24 08:58:30 #22590

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  AMD Power

  titán

  válasz FoBCRaistlin #22588 üzenetére

  Lehet használni persze... sőt én ilyenkor úgy szoktam használni egy 10-15 percet ,hogy ne legyen baj a tömítésekkel.

• #22589 FoBCRaistlin őstag Fboy #22578

  Új Válasz 2012-01-24 08:44:38 #22589

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FoBCRaistlin

  őstag

  válasz Fboy #22578 üzenetére

  Nem mindenki, de vagyunk páran

  Na most már részletesen érdekel engem is ez a klíma dolog.
  Én csak be szoktam lőni 20 vagy 21 fokra, AUTO gomb, aztán amikor megfelelő a hőmérséklet, akkor ECO-val kikapcsolom. De auto-n marad.

• #22588 FoBCRaistlin őstag m3tr0 #22551

  Új Válasz 2012-01-24 08:38:49 #22588

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FoBCRaistlin

  őstag

  válasz m3tr0 #22551 üzenetére

  Anyuéknak Cordoba, 1,4 benga klíma. Igen, érezni ha bekapcsolod, de nem olyan vészes. Max akkor használod ha tényleg kell. Én szeretem a 3 ajtós kocsikat, most is olyan van.
  Valahogy nekem biztonságosabbnak tűnik a hátulja az ajtó hiánya miatt.
  Kinézetre tetszik a golf, viszont én nem szeretem a bőr ülést.

  #22555) rob210: Sajnálom uram, remélem sikerül megoldani! Hajrá viki, hogy ro...nál+

  Balupapa: jesszu tényleg... mi ez a fej? Ne tudtam már ki irkál már ide
  Nem kapcsol be?

  BTW Jól sejtem, hogy a klímát fűtésre is lehet használni?

• #22587 tomcsi23 veterán Morris #22585

  Új Válasz 2012-01-24 00:16:12 #22587

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz Morris #22585 üzenetére

  A ki-, lecsapódó pára, víz megfagyása miatt nem engedi a mínuszban.
  Ez az AC ki-be érdekes, ha van jel, akkor megy is. Legalábbis nálam a hópehellyel. Pl mínuszban hiába nyomom rá, csak bevillan, de nem marad tartósan, s nem is kapcsol be.

• #22586 Balupapa senior tag Morris #22585

  Új Válasz 2012-01-24 00:01:43 #22586

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balupapa

  senior tag

  válasz Morris #22585 üzenetére

  ugy tudom nem, akkor simán a kinti hideg levegőt fujja be (5fok alatt)

• #22585 Morris veterán Balupapa #22582

  Új Válasz 2012-01-23 23:59:09 #22585

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Morris

  veterán

  válasz Balupapa #22582 üzenetére

  hidegben is megy valami az tuti, mert ettől tud párátlanítani (szárítja a levegőt ha télen melegre van állítva)

• #22584 Balupapa senior tag tomcsi23 #22583

  Új Válasz 2012-01-23 23:59:06 #22584

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balupapa

  senior tag

  válasz tomcsi23 #22583 üzenetére

  az AC gomb világitása változik meg a műszerfalon attol függően ugye hogy ON/OFF, de ha -2 fokba kapcsolom on-ra akkor is ugyan ugy elváltozik.
  egyéb vissza jelzés nincs.

  lehet hogy azert nem halottam ma a kis kattanást mert nyár végén a kompresszor fel lett ujitva

• #22583 tomcsi23 veterán Balupapa #22581

  Új Válasz 2012-01-23 23:42:25 #22583

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz Balupapa #22581 üzenetére

  Nincs hópehely, ha megy a klíma, csak a fogyin látod, ha be van kapcsolva

• #22582 Balupapa senior tag Fboy #22578

  Új Válasz 2012-01-23 23:37:36 #22582

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balupapa

  senior tag

  válasz Fboy #22578 üzenetére

  vezettem már uj 1.4i focus kombit klímával alig terhelten és engem baromira idegesített hogy szét kellet pörgetni de legalább nem ment. sztem ennél egy 5ös golf sem sokkal jobb.
  mondom ezt ugy h 1.4es klimás kocsim van

• #22581 Balupapa senior tag AMD Power #22574

  Új Válasz 2012-01-23 23:34:11 #22581

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balupapa

  senior tag

  válasz AMD Power #22574 üzenetére

  onnan gondoltam hogy ha jár a motor akkor a pillanatnyi fogyasztásmérőm 0.5L/h, ha bekapcsolom a klímát akkor fokozattol függően 0.6l-0,8l/h. és amikor bekapcsoltam nyáron lehetett érezni, kb 1 mm-t lejjeb ugrott a fordulatszám mérő 1 pillanatra illetve egy kis kattanás hallatszott a kompresszor felől.

  ma probálgattam és 0.6l/h ora főlé nem ment illetve a kis kattanás és minimalis fordulatszám vissza esés is elmaradt ..........
  egyébként nagyon hideg levegőt fújt
  igen én is ugy tudtam hogy 5 fok alatt nem kapcsol be,

Új hozzászólás Aktív témák