Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- sziku69: Szólánc.
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Gaboman
nagyúr
Hol is kezdjem, ugye minőségi alkatrészekből van összerakva, engem is a kinézete fogott meg akkoriban meg az hogy újonnan bő 600 ezerrel kevesebb került mint az új 525 EXC.
Bár mint idővel kiderült a KTM nem véletlen kerül többe.
Blokkal kapcsolatban azt tudom mondani hogy a V2 erőforrás abba a könnyű szerkezetbe nagyon nem való, ezt az erőt közútra kell levinni nem terepre, egyszerűen kezelhetetlen volt szívatósabb helyeken ami
köszönhető a befecskendező rendszerének is.Annyira hirtelen reagál a gázra hogy kínlódsz hogy megtartsd a gépet, a motor vagy kerekezni vagy kitörni akar.Egyszerűen nem vette finoman a gázt, haverom XR600R gépével sokkal jobban tudtam motorozni.Ezt a motort akkor élvezted amikor gyorsabb terepre értél, ott kiélvezhetted a vadállat erejét, olyan gyorsan pörögte le a sebességeket hogy mire észbe kaptál már fékezned is kellett hogy be tudd venni a kanyart.
A V2 erőforrás végett nehezebb mint az 1 hengeres társai, de ehhez az erőhöz kell a plusz tömeg, így is sok nem hogy még könnyebb legyen.Futóműve jó, nem túl kemény, fékei nagyon jók, váza merev, stabil, a motor kicsikét orr nehéz a V2 végett, de jobb is mert így is okozott sokszor meglepetést.
Volt hogy ereszkedtem lefelé a lejtőn, 3.ban odahúztam neki és úgy is ágaskodott, ha nem lett volna orr nehéz az első kerék nem is kellett volna bele.
Említetted hogy maradtál a Japán üzemórásnál, amikor megvolt cseréltünk ismerőssel, CRF450X, mentem Fenyvesi Ferenc (Föfő) versenyre felkészített CRF450R gépével és ő is az RXV-vel.
Amikor megjött vele ezt mondta: ez semmire nem jó, ilyen erőt közútra kell vinni, terepen motorozhatatlan.
Igaza van, vagyis részben, mert ha nem kívánkozol vele szívatósabb terepre hanem murvás, homokos gyorsabb útvonalakon mész vele, oda állat, ott élvezhető.Hardendurózásra nem ez a jó választás, 2008-tól állítólag megbízhatóbbá is tették mert 2006-2007-es modellre ez nem volt elmondható.
Én többet nem vennék azt tudom, eleve a tudásomhoz ez nagyon nagyon sok, megbízhatósága nem volt jó, felújítása majdnem kétszer annyiba kerül mint az 1 hengeres üzemórás gépeké. -
Pocee
senior tag
válasz
fattyu
#91591
üzenetére
ááá,akkor már az R ,ez a félidomos nagyon nem tetszik,persze ez pusztán ízlés kérdése,még aminek fiatalon nagyon be voltam hugyozva amikor megjelent a Yamaha R7 OW02,remélem jól írtam,azt hittem eldobom az agyam,bár már nem emlékszem miért volt különleges,de vmiért nagyon limitált volt,közúton nem is láttam soha.Az akkori versenymotort adták ki közútra mint most az RCV213?vagy más miatt volt extra?
-
Gaboman
nagyúr
Hát úgy lehet hogy nagyon hirtelen jött meg az erő, alul csak rángatott majd egyszer csak hirtelen minden megérkezett.
Ezt szokni kellett, az SV 1000-nél finomítottak a dolgon, a másik a futóműve volt, meg olyasmire is emlékszem hogy a megjelenésekor az egyik újságíró belehalt a tesztelésbe, ez is közrejátszott a gúnynév megörökléséhez.Egy blokknak hogy lehet buta karaktere, erről tudnék mesélni mondjuk egy RXV 550 volt tulajaként.
-
#91590
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#91589
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#91589
üzenetére
Basszus Vtr párti vagyok,olyan csúnya a tl segge,nem tetszik meg egy ismerős haverja azt mondta a Suzuki nem megbízható
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Amúgy sose felejtem el,amikor megjelent a tl,két halasi srác vett is,az egyik yosi rendszerrel,elindultak,szépen kicsivel alapjárat felett elkezdték húzni és a yosis nyomatékból elkezdte füstölni a gumit,kicsit fel is állt ott akkor
De sajna tényleg nem tetszik a forma -
#91588
Pocee
senior tag
Topiccsendőr
#91586
Pocee
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#91586
üzenetére
Nem gondolkodtál még egy international service assistant-ban?
Vennék ebayről egy mosógépet még egy esztergapadot,nem hoznád haza? -
#91587
Khaosz55
addikt
Topiccsendőr
#91586
Khaosz55
addikt
válasz
Topiccsendőr
#91586
üzenetére
Szia. Ez igazán rendes tőled.
Most a következőt teszem:
Beviszem a henger dugót egy műleybe ök felfúrással foglalkoznak. Megmutatom nekik. Ha kimérik és azt mondják ez pl 0.15mm ez király akkor oda semmi esetre sem viszem.A műhelyem mellett van egy marós eszterga műhely. Berakjuk 2 csúcs közé és kiórázzuk a főtengelyt megnézzük mennyi az ütés.
-
#91586
Topiccsendőr
addikt
Khaosz55
#91585
Topiccsendőr
addikt
válasz
Khaosz55
#91585
üzenetére
kimerem neked a henger-dugot, ha hazajovok. Kb november. Gondolom addig raer. Visszafele utbaesel.
Furat nagysaga mennyi egy sima tolomerovel? Csak hogy tudjam, jo-e hozza a mikrometerem es az intom.
Ha szerzel lakatosprizmat akkor a hajtorudat is.
Ha csucsbakot szerzel, vagy eszterga van a kozelben akkor a fotengely uteset is.
-
#91585
Khaosz55
addikt
Topiccsendőr
#91584
Khaosz55
addikt
válasz
Topiccsendőr
#91584
üzenetére
Győrben lakom.
Most már lassan meg lesz minden alkatrész. Mármint meg tudom rendelni. Csapágy is lesz szerintem. 44 csavart kiszedtem nem akart szétjönni. Nem erőltettem beviszem valahova.
-
#91583
Khaosz55
addikt
Topiccsendőr
#91582
Khaosz55
addikt
válasz
Topiccsendőr
#91582
üzenetére
2 túlméret van hozzá 0.5 mm lépésekben. Mostani az 1. túlméret. Ezen látszik, hogy a furat nagy lett.
Még 1 kérdés. A telóját hogy kell szétszedni? Szerintem elviszem szervízbe mert egyengetni kell ugyanis 17 évesen elütöttem egy őzet. Elég jól bírja. Vissza rugózásnál felkoppan.
-
#91582
Topiccsendőr
addikt
Khaosz55
#91580
Topiccsendőr
addikt
válasz
Khaosz55
#91580
üzenetére
Nem kene leirnom ujra, lehet tenyleg en vagyok tul maradi.
De. Merd ki. Onnan fogod tudni, hogy honolni kell, vagy meg azt sem. Az alakhibat ki lehet merni, ha van. Es johet a dugattyu gyuru szett, a megfelelo meretu. Nem biztos hogy furni kell!
Erre valo a hibafeltaras, hogy ne kolts tobbet a kelletenel.
Sajnos a motorszereles az ilyen. Most epp generalozol egy ketutemut. Ehhez kellenek szerszamok. En mindent megvettem, amikor szereltem, mert nem birom elviselni, ha valami szarul van osszerakva.
Ha nem mered ki, csak osszerakod ugy, ahogy gondolod, azt ne ird le ide, csak tedd meg.
(Soha tobbe nem veszek magyar motort) -
#91580
Khaosz55
addikt
Topiccsendőr
#91575
Khaosz55
addikt
válasz
Topiccsendőr
#91575
üzenetére
Végre megtaláltam a neten az alkazrész katalógust. Ez alapján majd megkérdem a suzukit tudják-e szállítani.
Ez lenne a spéci főtengely csapágy azt hiszem ez az 1974 modellé. Enyémen nincs rajta a külső gyűrű.
[link]Szerintem a jobb oldali csapágy tönkre ment. Aztán elkezdte rángatni a főtengelyt a rezgéstől utána meg megmozdult a csapágy a tengelyen bal oldalt.
Furatmikrom nincs egy mérését nem fogok venni. Sajnos nem én tehetek róla, hogy ilyen nagyra fúrták anno...
15000 km mentem vele így. Meg tudom megéri megfuratni 2. túlméretre, de sajnos nem ismerek senkit aki megfúrná szakszerűen. Dugó+gyűrű szett csapszeg+csapágy 30k.Még ha tudnék valakit aki érti és rendesen meg tudja fúrni...
Azt azért hozzá teszem évente megyek vele 100 km-t. Nekem ebbe a mociba a koplett fiatalságom volt benne ilyet nem látni minden nap.
Majd el lesz mosva minden rendesen.
-
Geresics
addikt
és (#91563) Gaboman
sehol nem írtam, hogy komoly, vagy nehéz terep, csak azt, hogy ez már terep.
Amúgy aki már ment akár Görögországban, akár Albániában, akár máshol klasszikus déli sziklás murvás terepen, az tudja, hogy bizony időnként egy Kékes nő ki egy-egy kanyarban, és ha nincs megfelelő kartervédő (a gyári műanyag nem minősül annak), akkor könnyen jelentheti az a túra végét! Rohadt élesek tudnak lenni azok a sziklák!
Ellenpéldának felhoznám a Papuk Parkot Horvátországban, ami murva, de szép kerek kavicsos. Na, itt még GSXR-el is lehet menni...
-
demars
addikt
-
#91575
Topiccsendőr
addikt
Khaosz55
#91574
Topiccsendőr
addikt
válasz
Khaosz55
#91574
üzenetére
csapagy temahoz: ha 1 mm jateka van a fotengelynek, akkor mindket csapagynal baj van, ugyanis a masik csapagynak attol meg fognia kellene. a masik csapagy fogja, akkor nem lehet ekkor jateka. tehat nem csak az egyik csapagy rossz.
nem tudom elkepzelni, hogy ne lehetne kapni csapagyat. barhol. mi a merete? kerested mar?
olajterelo lemezhez nem tudok hozzaszolni, nem latom, de annak tok mindegy hogy forog vagy sem, ne legyen roncsolodva, az a lenyeg.
tehat a gyuru kopashataron van.
a henger dugattyu illesztest ha szakszeruen intoval es mikroval kimerted, akkor dugattyut is kell venned. ez nem kerdes. amugy altalaban minden motoronal 0,04 az illesztes. ha 0,15 el uzemelteted, kockaztatsz egy dugattyuszoknya torest, mert nagyot billen a dugattyu, es ezert is jar zajosan.
bar most olvasom, hogy ugy merted, hogy bent van a dugattyu a hengerben. egy hezagmerot beszuszakoltal a henger es a dugattyu koze?
ezt szakszeruen kellene kimerni intoval es mikroval. nem gyozom hangsulyozni.ez a hobbi nagyon egyszeru. merni kell az alkatreszeket, megkeresni a hibat, azutan azt elharitani. nem kell gondolkodni, hogy mit vegyel. ki kell merni, ami cseres azt kell venned. amivel baj van, azt kell cserelni.
ha nincs hozza szerszamod, hogy ezeket a mereseket elvegezd, akkor nem tudsz jo munkat vegezni. egyszeru szakma. tenyleg csak ennyi az egesz. ehhez meg tapassztalat sem kell.a gyuru szoknyajarol nem nagyon tudod megalalpitani hogy mennyire fujt le. kb 0.3 a gyuruveghezagok egy uj motornal. szerinted 0.9 el nem fujt le? dehogynem. csak nem latszik.
-
#91574
Khaosz55
addikt
Topiccsendőr
#91551
Khaosz55
addikt
válasz
Topiccsendőr
#91551
üzenetére
Szia,
az öntvényben nem fordult meg a csapágy. Kiszedtem a csapágyakat. Megmelegítettem a fészket és után könnyen ki tudtam ütni. Egyik csapágy rossz. Az egy standard csapágy a másik a meg spéci csapágy nem lehet europába kapni amcsiba van. Van rajta egy szoknya lemez ami a 2T olajat a főtengely hajtókar csapágyához tereli a 2T-s olajat. Egyébként ez jó viszont ez fordult meg a főtengelyen.Most vennem kell egy pótalkatrész katalógust, mert a suzukiban semmit sem tudnak erről a motorról.
A motorban 33 000 Km van volt már szétszedve én szedtem szét 22 évvel ezelőtt mert a berugó kar racsni rossz volt, ahhoz is szét kellett butítani.
A dugattyú gyűrű ha a hengerbe rakom akkor a két vége között 0,8-0,9mm távolságra. Gyári manual szerint 1 mm a max.
Valami oknál fogva első túlmérette megfúrattam még 17 éves koromba miért nem tudom, szerettem mocikat bütykölni, de senki nem tanította nekem én magamtól jöttem rá mindenre. Nyilván ez nem jó de ez volt a hobbym. Most 22 év után tudatosult bennem, hogy sajnos túl nagy lett a furat, vagyis felső határ értékes. A henger nincs megkopva nincs benne váll hanem a dugattyú gyűrűk nélkül 0,15mm hézaggal van benn. Kimértem. Szerviz manual szerint 0,05-0,15mm lehet a hézag.
Valószínűleg ezért is van, hogy a hogy dugattyú gyűrűt ha a hengerbe rakom majdnem felső határértéken van tehát 0,8-0,9 mm. 1 mm a megengedett. Szóval nem tudom, hogy vegyek-e új gyűrűt hozzá.Ráadásul a gyűrűt sem mindegy hogy rakod be 7 fokos dőlészöge van. Anno én ezt fordítva raktam be és első 10 km alatt túlhevült a motor akkor jöttem rá, hogy valamit elcsesztem, aztán megfordítottam a gyűrűt.
A helyzet, hogy a dugattyú jó állapotba van a gyűrű nem engedte át a kompressziót mert a dugattyú szoknyája egyáltalán nem kormos.
-
zgospel
őstag
válasz
#52469760
#91566
üzenetére
Ilyen van nekem, de eddig esküdni mertem volna hogy 32-ért vettem és nem 38-ért
Ezt így már kicsit sokallom érte... kösz hogy emlékeztettél 
Ezt néztem még, élőben teljesen más mint így képről, valójában sokkal stílusosabb. Ehhez felveszel egy elegánsabb nadrágot és kb senki nem mondja meg hogy ez egy motoros cipő.
Egyébként én az első szezonomban egy sima utcai cipőt már lestrapáltam városi használatban a motorozással. Ha szezononként kéne új cipőt vennem emiatt akkor igazából kb 2 év alatt "megtérül" a motoros cipőre szánt pénz (csak városban használom). És nyílván nem csak az anyagi oldalát nézem, hanem azt is hogy ez azért nyújt némi védelmet is, persze közel sem annyit mint a csizmám, de jóval többet mint egy sportcipő.
-
canniball
nagyúr
válasz
#52469760
#91566
üzenetére
Ha egyelőre csak a vizsgára kell akkor nyugodtan mehetsz utcai cipőben, én is abban csináltam, annyi idő alatt nem megy szét az sem (feltéve hogy nem hasított bőr, azon gyorsan meglátszik a váltó nyoma). Csak ahogy Bogyó bá' is írja arra kell figyelni hogy el ne ess!
-
-
Mentolka
senior tag
válasz
Gaboman
#91563
üzenetére
Ez vazzeg nem terep, hanem egy monumentális trial verseny. Majdnem 3 órán keresztül ilyen helyeken menni, az nem teljesen komplett.
Én már 5 perc után eltévedtem volna, de ha mégsem, akkor tuti nyakam szegem az első farönk megmászása után, nemhogy az a sziklás rész a közepe táján... -
#91562
tboldi
nagyúr
yodamastah
#91557
tboldi
nagyúr
válasz
yodamastah
#91557
üzenetére
Én az orruk előtt vágnám ketté ollóval a jogsijukat.
-
#91559
zgospel
őstag
yodamastah
#91557
zgospel
őstag
válasz
yodamastah
#91557
üzenetére
+1, és elküldeni valami common sense tréningre őket, tanuljanak már meg gondolkodni is.
(#91558) ath A minap egy FB csoportban egy motoros rendőrnek kezdték el osztani az észt, hogy motoron nem lehet pólóban motorozni, meg a felhajtható állú sisakot csak lehajtva szabad használni. Ja és volt olyan is aki azzal érvelt, hogy a forgalmi vizsgán mik a kötelező felszerelések, tehát akkor a KRESZ szerint is az a kötelező, tehát utcán is csak úgy szabad motorozni. És erről totál meg volt győződve.
Csodálom a motoros rendőr higgadtságát mert nem kezdett el egyesével mindegyik idiótának válaszolgatni és nem küldte el egyiket sem melegebb éghajlatra -
#91558
ath
senior tag
yodamastah
#91557
ath
senior tag
válasz
yodamastah
#91557
üzenetére
jó, akkor megnyugodtam, ugyanis olyan hajmeresztő baromságokat irkáltak, hogy nem tudtam eldönteni tényleg ennyire hülyék, vagy trollkodnak. sajnos inkább tényleg totál homályok
-
veze
őstag
Ennyi ember (akik szerint a motoros a hibas) nem ismeri a kressz szabályait és mégis közlekedik?
egyenes haladó járműnek mindig elsőbbsége van a kanyarodóval szemben ha egymás útját keresztezik, kivéve ha ezt más tábla vagy szabály stb felülírja ( pl megkülönböztető jelzését használó jármű ) -
dugynok
senior tag
Mert fütyik... Jobbról előzès nem is volt. Takaràsban? Bazz, ha mèsz a vàrosban hànyszor vagy valahonnan takaràsban? Meg egy autó is takaràsban lett volna olyan szögből. Biztos nem az autós a hibàs, aki nem adott elsőbbséget... Még a màsik autós is majdnem megcsípte a seggét, szóval még azt se mondanàm, hogy jelzett neki, hogy elengedi és ezért fordult. De még ha jelzett is volna, 2 sàvos út, mindkét sàvot figyelni kell,hogy elengednek-e. Ha gyerek ül azon az oldalt hàtul és telibe kapja egy autó...??
-
#91551
Topiccsendőr
addikt
Khaosz55
#91548
Topiccsendőr
addikt
válasz
Khaosz55
#91548
üzenetére
Ahhoz, hogy ennyit mozduljon a fotengely, mindket csapagynal nem stimmel valami, nem csak az egyiknel.
Most az ontvenyben megforgott a csapagy? A csapagyrogzitot ilyen esetben kiprobalhatod, de nem garantalt hogy bent marad.
Ez volt mar szetszedve, es valaki kieroszakolta a csapagyat, hogy ilyen? Hany km van benne?Lehet hogy kap uj gyurut? Miert nem mered ki? Raksz ra uj gyurut, mikozben a henger-dugo illesztes tul nagy mar esetleg? Ne talalomra dolgozz, hanem szakszeruen merd ki!
-
Geresics
addikt
A múltkori nagy/túraendúrós beszélgetéshez még hozzászúrnám ezt a videót a Hellas Rally-ról! Itt is mennek aztán mindennel, csak épp könnyű 2T-vel nem, pedig szerintem ez már terep!
A mai sérüléses témához pedig a mai onroad videót szúrnám csak ide...
-
#91548
Khaosz55
addikt
Topiccsendőr
#91509
Khaosz55
addikt
válasz
Topiccsendőr
#91509
üzenetére
Nos szétbontottam, még a blokk közepét nem húztam szét, de látszok, hogy a jobb oldalo tehát a kuplung felőli oldalon nem jó a főtengely csapágy. Axiális irányban elmozdul. Rendelek hozzá csapágyat szimeringeket és blokk közép tömítés, meg henger tömítést. Lehet, hogy kap új gyűrűt is, mégiscsak 36 éves a gép.
Az a kérdésem, hogy ha kicserélem a csapágyakat és berakom az új csapágyat ne használjak csapágyrögzítőt? -
#91544
kcsa
veterán
Topiccsendőr
#91543
kcsa
veterán
válasz
Topiccsendőr
#91543
üzenetére
Ford topikban ezt pár embernek próbáltam elmagyarázni, de csak odáig jutottak utána is, hogy 6 sebesség = alacsony fogyasztás. Azóta nem szólok bele.
-
#91541
tboldi
nagyúr
Topiccsendőr
#91536
tboldi
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#91536
üzenetére
Én örülnék az autóban egy 6. overdrive-nak, autópályán kicsit hangos a Jazz. Mondjuk akkor meg alacsonyabb fordulaton nem lenne elég ereje leküzdeni a légellenállást.
-
#91538
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#91536
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#91536
üzenetére
Hát laikusként arra gondolok, hogy nagy motor, nagy nyomaték, utazóban bőven elbírja, de a lényeg, hogy alacsonyabb fordulat utazósebességnél, ergó alacsonyabb fogyasztás.
-
-
zgospel
őstag
válasz
#52469760
#91526
üzenetére
Nekem TCX X-Street van. Irodában egész nap elvagyok benne. Kellett kb 1 hét mire betört rendesen, addig kényelmetlen volt, utána semmi, mint egy sima utcai cipő. Nyáron egy kicsit melegebb mint egy sportcipő de nem rohadt bele a lábam, ilyen őszi időben meg tökéletes.
A többi márka cipőit nem ismerem, mert nem nagyon néztem körbe a piacon, csak ez megtetszett és jó áron is volt januárban, így megvettem.
Egyébként a tanfolyamhoz elég egy akármilyen zárt magasszárú utcai cipő, szóval az acélbetétesben simán lenyomhatod.
-
dalek
tag
Sziasztok!
Miután nyáron a 37 fokban elugrottam a városba pár percre rövidnadrág/rövidujjú természetesen, Kulccsonttörés meg pár nyúzással megusztam.
Ebből /is/ tanulva, protektoringet vásárolnék.
Használ valamelyiktek, esetleg ajánlana valamilyet? Alpinestars Bionic tech, vagy Vanucci esetleg Icon? -
#91525
Pocee
senior tag
yodamastah
#91516
Pocee
senior tag
válasz
yodamastah
#91516
üzenetére
az milyen cuki lehet,hogy egy anyaghiba miatt félbetörik és a fele bent marad a csontban
-
#91523
demars
addikt
yodamastah
#91516
demars
addikt
válasz
yodamastah
#91516
üzenetére
Jah, ez már volt. K.va jó, hogy vannak ilyen videók, én szívesen nézem őket, mindig tanul az ember valami újat.
Kemény ez az orvostudomány, végig vártam mikor öcsit műtötték győrben, tolták be utána a műtőbe a fúrógépet. Kapott fémet, igaz nem olyan vastagot mint a fenti videóban. Mikor lement a duzzanat, a fém "lökte" el a bőrét, eléggé fájt neki. Vissza mentünk, simán megvágták picit, fém drót kilógó részét meg lecsípte a doki.
Nem csinálnak nagy ügyet belőle. -
#91521
PoLizei
aktív tag
yodamastah
#91516
PoLizei
aktív tag
válasz
yodamastah
#91516
üzenetére
Én inkább kifizetném a bérleti díjat még 50 évre
-
#91519
runner 125
nagyúr
yodamastah
#91516
runner 125
nagyúr
válasz
yodamastah
#91516
üzenetére
Fu pasztmek, beleborsózok ezekbe.
Inkább meg se nyitom.
mod.
ÁÁÁÁÁ, megnyitottam. Első 2 másodperc elég volt.
-
#91517
tboldi
nagyúr
yodamastah
#91516
tboldi
nagyúr
válasz
yodamastah
#91516
üzenetére
Ebből altatás lesz majd megint.
-
#91516
yodamastah
őstag
PoLizei
#91514
yodamastah
őstag
válasz
PoLizei
#91514
üzenetére
Múltkor már linkeltem, így veszik ki a nagy csontokból a velőűr sínt: [link]
Ha hosszabb ideje bent van (évek) akkor tényleg ilyen nehezen jön ki. A dokim mondta hogy volt olya kulcsontosa hogy 20 percig ütötték kifele a vasat úgy, hoyg ketten fogták le a csávót, a harmadik meg ütötte
-
#91514
PoLizei
aktív tag
FIREBLADE78
#91508
PoLizei
aktív tag
válasz
FIREBLADE78
#91508
üzenetére
Én azt nem értem, hogy hogyan fogják neki kivenni. Lehet, hogy azért akar jó motort, hogy utol ne érjék a fúróval?
-
imrufo
tag
válasz
FIREBLADE78
#91508
üzenetére
Épp aludtam, úgyhogy fel se tűnt.
-
#91510
Geresics
addikt
FIREBLADE78
#91508
Geresics
addikt
válasz
FIREBLADE78
#91508
üzenetére
Egyszer megnéztem egy videót egy ilyen műtétről. Nem volt jó érzés!
(...azóta tudom mit éreznek a nézőim!
) -
#91509
Topiccsendőr
addikt
Khaosz55
#91493
Topiccsendőr
addikt
válasz
Khaosz55
#91493
üzenetére
Hat ez igy jelenleg blokk ki, szet-ossze.
Annak a fotengelycsapagynak nem kene elforognia a fotengelycsapon. Kihezagolhatod, de ennek igy nem jo az illesztese. Nem egy fotengelyanyanak a feladata, hogy ez ne mozogjon. Es arra is kivancsi lennek, hogy a fotengely anyaga ennyire puha, illetve mennyit ut, hogy ekkora hezagok vannak, illetve mitol tudott elofordulni, mitol valtozott ott meg az illesztes. Ezt meg kell vizsgalni, ki kene merni.
Szoval fotengelycsapagycsere elso lepesben.Hogy a hajtorud csapagy milyen allapotban van, azt nem tudhatod. Van egy edzett reteg a hajtorudon, az ha lekopik, hirtelen fog megragadni a csapagy. Kezzel ezt nem tudod kimerni, el kene mosni, hogy olaj ne legyen a csapagyon, majd indikatororat kene rakni a hajtorudhoz, es merolegesen a hajtorud csapjara kellene nyomogatni. (Manualokban igy szokta irni) A fotengely szetnyomasa utan, kulon a hajtorudat eszterga prizman, esetleg az egesz fotengelyt kiveve es rogzitve tudod megmerni ugy, hogy hasznalhato erteket kapj.
csak a nagy bajt tudod szemrevetelezessel eszrevenni.1 cm a hajtorudszemnel az rengeteg. Ott kb 0,5 tizedes hezagolo szokott lenni ket oldalt.
Hiaba 45 eves technika, ugyanazokat az anyagokat es illeszteseket hasznaltak akkor is.
A femes zorges nagyon sok mindentol lehet. Dugattyu illesztes pl.
Megneznem a dugattyugyuruk veghezagait. Vedd le a dugattyurol, majd a hengerbe nyomva a dugattyuval hezagmerovel merd ki.Legjobb lenne intoval a hengert, es a dugattyut kulon mikroval, hogy megis mi a helyzet.
Ha 40 evet tulelt akkor kapja meg a szakszeru hozzaallast.
Es a fotengelycsapagyat ne usd ki a blokkbol, ha nincs szerszamod, inkabb melegitsd az ontvenyt. Berakasnal ugyanez. -
tboldi
nagyúr
válasz
imrufo
#91498
üzenetére
Jobbulást, még ha 12 évvel ezelőtt is volt. De azért a combcsontod biztos nem így néz ki.
Először meglemezeltek, mert egy jókora darab hiányzott a csontból: [kép1]
A baleset után fél évvel ez elfáradt (a hiány miatt tudott hajolgatni) és eltörött: [kép2]
Végül kaptam egy velőűrszeget, ami lassan már 2 éve bent van, és valszeg köv. nyáron kiveszik: [kép3]
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
A hangjától kiráz a hideg, még ha nézem is.
Nem csinálnak nagy ügyet belőle.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone 12 128GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- 2026.01.02 - Frissített Lenovo Gamer árlista (RTX 5090 / 4090 / 5080 / 4080 / 5070Ti / 4070 / 5060)
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Rampage SHIVA ADATA 650W
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- LG 49WQ95X-W - 49" NANO IPS - 5120x1440 Dual QHD - 144Hz - USB Type-C - HDR 400 - G-Sync - FreeSync
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest