Hirdetés
-
LOGOUT
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#239589
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#239545
válasz
atos19881101
#239545
üzenetére
Szoftver update megoldja, ismert hiba a 3-as octavianal:
-
#239546
Corsa02
őstag
atos19881101
#239545
válasz
atos19881101
#239545
üzenetére
Akku milyen öreg? Feszültsége rendben van?
Kormányvezérlő hiba, 7-es Golfnál találkoztam már ilyennel, ott igazából alacsony akkufesz okozta a hibát. De mechanikai hibánál is lehet ilyen kód. Egy szögjeladó kalibrációt is lehet érdemes csinálni.
-
#239534
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#239533
válasz
atos19881101
#239533
üzenetére
Mikor fogja megszokni a fordulatot, ha nem most? Nyugi, bírnia kell.
Nálam 6km után ki lett nyomva a szeme, csak, hogy tudja mi vár rá... csak gyűrűzve volt meg a hegerfej lett felújítva, szóval nem új motor ez.
A fordulat nem káros a motornak, sőt többet árt neki ha alacsony fordulaton nagy a terhelés, mint fordítva. Fordulaton nagyobb az olajnyomás, jobb a kenés, nem kell ettől félni.
Teljes terhelést kerülném még, de ha nem húzol valamit, akkor nem tudod olyan szinten terhelni a motort, ami károsítaná. Első olajcserét megejteném hamarabb, de ennyi.
-
#239532
Corsa02
őstag
atos19881101
#239530
válasz
atos19881101
#239530
üzenetére
Nem hibás az, ahogy írja Mágus is, csak még nem telt fel rendesen olajjal, kell a fordulat.
A hidrótőkék fészkét megnézték amikor felújítva lett? Szelepvezetők? -
#239531
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#239530
válasz
atos19881101
#239530
üzenetére
Ina van nekem is. valószínűleg csak kevés olaj volt benne, az enyémek sokat álltak beépítés előtt. Magas fordulaton tartva felfújja olajjal a tőkéket. 2 perc járatás 4000-es fordulaton a gyári légtelenítési eljárás, azt ki kell bírnia egy új motornak is. Ezt próbáld meg, utána ha még mindig előjön a hang, akkor kezdeni kell vele valamit.
Ha nem akarod kínozni terhelés nélkül, akkor elviheted egy karikára és tarthatod ezt a fordulatot mondjuk 3. fokozatban.
-
#239529
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#239406
válasz
atos19881101
#239406
üzenetére
Szerintem hidrotőke volt, nekem így kerepelt összerakás után az első 6 km próbaút uán is. Utána megkapta az olasz autószerelő mesterek bevett bejáratási eljárását. Ami a csövön kifér. Padlógázos gyorsítás 2,3,4. fokozatban szigorúan tiltásig. Csak akkor ajánlom, ha nem vagy szívbajos. Én úgy voltam vele, hogy nincs mit veszteni, ez úgy gáz ahogy van, ha összeakad, úgy is jó...
-
#238561
Gubu0101
veterán
atos19881101
#238560
Gubu0101
veterán
válasz
atos19881101
#238560
üzenetére
Ugy konnyu
Hat agyalok,hogy megcsinaljam e magam.Kereszt motoros 1.9.
Mitnem adnek egy csaposert -
#238544
Gubu0101
veterán
atos19881101
#238522
Gubu0101
veterán
válasz
atos19881101
#238522
üzenetére
Nekem is cserelni kellene,kuplungot is meg gyanitom kettostomegut.De akkor mar szimeringet,ha mar bontva van a valto,akkor gumibakokat is
-
#238523
norrberth
addikt
atos19881101
#238522
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#238522
üzenetére
Milwaukee 😍🫵
-
#238521
boti19871125
csendes tag
atos19881101
#238520
boti19871125
csendes tag
válasz
atos19881101
#238520
üzenetére
Kíváncsi vagyok én is a tapasztalatokra
-
#237944
boti19871125
csendes tag
atos19881101
#237879
boti19871125
csendes tag
válasz
atos19881101
#237879
üzenetére
Saját képem nincsen, de ilyen:
Ez alapján legalább 3 féle van, jó kérdés, hogy cserélhetőek-e egymással:
https://www.vwvortex.com/attachments/dipstick-png.391876/
Ezt csak a formák miatt linkeltem a bal oldalon lévő mennyiségeket ne nézd. -
#237877
boti19871125
csendes tag
atos19881101
#237865
boti19871125
csendes tag
válasz
atos19881101
#237865
üzenetére
Nincs sok különbség az autóink között, az enyém 2008 szeptemberi szintén BSE. Nincs a nívón semmi műanyag csak a meghajlított fém, a tartomány közepe recézve. Ezt szerencsére könnyű leolvasni.
-
#237868
tasiadam
veterán
atos19881101
#237866
tasiadam
veterán
válasz
atos19881101
#237866
üzenetére
Nekem a BMW olyan, hogy ha kihuzod, letorlod, visszadugod, akkor amit magaval huzott olaj megragad a csoben, es osszekeni. Nagyon hideg olajjal tudom csak nezni kb, akkor nem folyik ra a csore. Borzalmas ez is ahogy latom
-
#237867
grizlisandor
veterán
atos19881101
#237866
válasz
atos19881101
#237866
üzenetére
Tőlem távolabb eső részéhez szoktam újjal odanyomni a papírt az olajpálcához.
Akinek nincs olajpálcája, annak az a baja, hogy biztos rosszul méri; akinek meg van, az meg a szint értelmezéssel szív.
-
#237862
grizlisandor
veterán
atos19881101
#237856
válasz
atos19881101
#237856
üzenetére
Piroson is nagyon figyelni kell, hol a szint, én egy papírtörlőre szoktam rárakni, úgy gyorsan megmutatja hol a szint.
-
#237860
boti19871125
csendes tag
atos19881101
#237856
boti19871125
csendes tag
válasz
atos19881101
#237856
üzenetére
Ez vmi utángyártott nívópálca? A gyári sztem nem ilyen
-
#237857
tasiadam
veterán
atos19881101
#237856
tasiadam
veterán
válasz
atos19881101
#237856
üzenetére
Ez torles utan?
-
#237850
tasiadam
veterán
atos19881101
#237840
tasiadam
veterán
válasz
atos19881101
#237840
üzenetére
Nehez leolvasni? Lattal mar M57 olajpalcat?
-
#237844
Corsa02
őstag
atos19881101
#237842
válasz
atos19881101
#237842
üzenetére
Persze, ott akár 1-1,5L liter is távozhat, én megvárnám, hogy csere után mi a helyzet. Egy kompressziómérés persze nem egy nagy sztroi meg lehet csinálni.
-
#237841
Corsa02
őstag
atos19881101
#237840
válasz
atos19881101
#237840
üzenetére
A PCV szelepen simán elmehetett fél liter. Ne kapkodj...felesleges. Meg ez nem diagnosztika így.
-
#237703
focvis
veterán
atos19881101
#237702
válasz
atos19881101
#237702
üzenetére
Ne ragaszd meg!
Várj még, el fogják bírálni. (Utólag ég a pofám, 1x megreklamáltam valamit, hogy nem jött meg a Choice csomagban, visszafizették, aztán megtaláltam... oké, 1-2 dodó volt, de akkoriban is.)Csak annyit kérj, amit fizettél érte kedvezménnyel, postaköltséggel együtt.
-
#237701
focvis
veterán
atos19881101
#237697
válasz
atos19881101
#237697
üzenetére
Aliról jött ugye? Kérj 100% refundot az appban, fotót mellékelve, egy nap alatt elbírálják (eddig mindig sikeres voltam).
-
#237699
bnorci71
addikt
atos19881101
#237697
bnorci71
addikt
válasz
atos19881101
#237697
üzenetére
én ha nem különleges csavarról van szó
főtengely vége, hengerfej, hajtókar, féltengely,ilyesmire gondolok bár azokat ma már sokszor szögre kell húzni ezt használom
oldal alján van táblázat -
#237698
Corsa02
őstag
atos19881101
#237697
válasz
atos19881101
#237697
üzenetére
Franc, reklamáld meg szerintem, ez nagyon hanyag csomagolás volt...
-
#237333
F_Zolee
nagyúr
atos19881101
#237300
F_Zolee
nagyúr
válasz
atos19881101
#237300
üzenetére
Ez lemez? Alunak is elmegy. Jó lesz akkor.
-
#237324
Corsa02
őstag
atos19881101
#237323
válasz
atos19881101
#237323
üzenetére
Hát figyelj persze, volt már rá példa, hogy rossz volt egy injektor 20 évesen... akkor ahogy gondolod, de én amíg a hengereket sem láttam belülről addig nem cserélném. Kompresszió jó? Hengerfal nincs behúzva? Sorjában lehet itt csak haladni szerintem.
-
#237321
Corsa02
őstag
atos19881101
#237320
válasz
atos19881101
#237320
üzenetére
Hát de ha nincs baja miért kellene cserelni? Szerintem várd meg milyen lesz pcv csere után.
-
#237313
Corsa02
őstag
atos19881101
#237312
válasz
atos19881101
#237312
üzenetére
Igen, csak szokták jelezni. Egyébként BB index az új verzió. Ja látom BB-re írja a kínai is.
-
#237311
Corsa02
őstag
atos19881101
#237310
válasz
atos19881101
#237310
üzenetére
Ebben benne van a szelep?
-
#237308
Corsa02
őstag
atos19881101
#237307
válasz
atos19881101
#237307
üzenetére
ááá hát akkor, meg is jöttünk. Nem véletlenül volt lehúzva....Cső kitakarít, szelepfedél csere. A nívópálca nem biztos, hogy szorul, lehet a motor szívta meg ennyire.
-
#237306
Corsa02
őstag
atos19881101
#237304
válasz
atos19881101
#237304
üzenetére
Nívópálca is ugyan ez?
Van a fojtószelep előtt egy szívócsőbe vezető szellőző cső, az nincs tele kosszal/olajjal?
-
#237305
boti19871125
csendes tag
atos19881101
#237304
boti19871125
csendes tag
válasz
atos19881101
#237304
üzenetére
Nekem is hasonló van 2008-as szintén BSE, 130 ezerrel vettem lassan 9 éve, most 271 ezer van benne. Lekopogom nem sok gond volt vele, 1,5 éve feladta az egyik gyertyakábel és 2 hete cseréltem a lambdaszondát, azóta nincsen alapjárati gondom, mondjuk nekem dobott is rá hibát. A tetőkárpitot a Streetdekornál csináltattam Cegléden, szépen dolgoztak, jó áron.
-
#237301
boti19871125
csendes tag
atos19881101
#237300
boti19871125
csendes tag
válasz
atos19881101
#237300
üzenetére
Szívósor tömítésnél alsó és a felső is ki lett cserélve?
Elring cikkszámok: 240.120 és 475.931
Amúgy szép, megkímélt gép
-
#237299
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#237278
válasz
atos19881101
#237278
üzenetére
Szia.
Meg kell mérni a kompressziót a henerekben, ha ott valami kiugrik, akkor vezsteség méréssel meg lehet tudni, hová szökik a nyomás.
Ez a motor szeret rugdalózni alapjáraton, alapból is ilyen, de azért nem természetes dolog, ha random kihagynak a hengerek.
-
#237298
F_Zolee
nagyúr
atos19881101
#237294
F_Zolee
nagyúr
válasz
atos19881101
#237294
üzenetére
Ha 16os lemez menne rá akkor esztétika nem számít így maradhat a 15ös is.
Tudom szélesebb de akkor legalább nem ölsz meg még pár lovat vele. -
#237293
F_Zolee
nagyúr
atos19881101
#237291
F_Zolee
nagyúr
válasz
atos19881101
#237291
üzenetére
Lehet kapni jól kinéző 15ös alut is. Komforton is ront sokat a 17.
-
#237290
Corsa02
őstag
atos19881101
#237288
válasz
atos19881101
#237288
üzenetére
Mert nézted már? Letekerted járó motornál? Sziszegő hang a szelepfedél tetején?
Olajfogyasztása van a motornak?
Járt már nálam több BSE ugyanezzel a hibával, vagy PCV volt, vagy törött gyűrű sajnos.
Ette is mind az olajat.Ha szívja akkor nem jó.
-
#237289
F_Zolee
nagyúr
atos19881101
#237283
F_Zolee
nagyúr
válasz
atos19881101
#237283
üzenetére
Ha 15el gyenge akkor 17et engedd el vagy várd ki amíg felgyorsul.
-
#237287
Corsa02
őstag
atos19881101
#237285
válasz
atos19881101
#237285
üzenetére
Mivel égéskimaradás van és már több dolgot is cseréltél ami javíthatna ezen én ennél a tipusnál a hengerek endoszkópozása felé mennék el. De előtte ellenőrizném a PCV szelepet. Nem nehéz kihúzni a nívópálcát? Ha jár a motor és elkezded finoman letekerni az olajbeöntő sapkát akkor szívja visszafelé?
-
#237284
Corsa02
őstag
atos19881101
#237278
válasz
atos19881101
#237278
üzenetére
BSE?
-
#237281
tibbike01
addikt
atos19881101
#237280
tibbike01
addikt
válasz
atos19881101
#237280
üzenetére
Nem, nálam amikor bemelegedett alapjáraton a fordulat ingadozott és ez látszott a fordulatszámmérő mutatón is.
-
#237279
tibbike01
addikt
atos19881101
#237278
tibbike01
addikt
válasz
atos19881101
#237278
üzenetére
Nálam a folytószelep takarítás segített rajta annó
-
#223738
bnorci71
addikt
atos19881101
#223730
bnorci71
addikt
válasz
atos19881101
#223730
üzenetére
kinti rendelést azért nem próbálnám mert ha Lisztferin ott ragad akkor kidobtam a pénzt
VCDS-t látok pl. Emagon 10-25e kérdés mi az ami megvehető
VCDS VAG-COM írják#223731 K Norbi
megnéztem a hivatalos oldalon az árat hááát..... nekem ennyit nem ér sajnos, ráadásul éves előfizetéssel. a FB OBD11 csoport meg zárt csak azért, hogy megkérdezzem az árát nem lépnék be. Jöhet privátba is mennyi az annyi.
Nem akarok én nagyon piszkálgatni átírni dolgokat kiolvasás hibatörlés.
Guruknak akik másnak pénzért dolgoznak nyilván megéri az eredeti is.Van itthon egy Vgate iCar OBD2 olvasó olvasni/törölni azzal is lehet, igaz nem mindent.
-
#223731
norrberth
addikt
atos19881101
#223730
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#223730
üzenetére
Inkább obd eleven.
Hozzá élettartam Pro csomag Obd 11 csoportból.Alis klón Vcds el csak óvatosan.
Az eredeti lenne a legjobb.
A klón Max hibát olvasni és törölni jó, élő adatokat nézni.
Ahogy olvasom a Vcds csoportba.
Átirni dolgokat nem nagyon.
Mert a klón meglehet hogy átfog írni mást.
Amit nem kéne 🤣Persze ez sok esetben ki se derül...
Nagy guruk a csoportba nemhiába csak eredeti csatolóval dolgoznak.
És köpködik a klónokat.
Mert ők ismerik a sötét oldalát is.De ha nagyon muszáj csakis tőle Vcds kábelt [link]
-
#223716
bnorci71
addikt
atos19881101
#223712
bnorci71
addikt
válasz
atos19881101
#223712
üzenetére
köszi
ránéztem, de úgy látom ugyan azok a rajzok vannak benne mint a Láng webshopban.
Ha Vag-Com diagra vágyna az ember, honnan érdemes megvenni?
-
#223711
bnorci71
addikt
atos19881101
#223704
bnorci71
addikt
válasz
atos19881101
#223704
üzenetére
hát gondolom miután a kipufogógáz megjelent ott nem fázott szegényke
04l 130 380f
de nem egy nagy cucc, gondolom a befecskendezők hangját csillapítják veleHa robbantott ábrákon cikkszámokat alkatrészeket keresgetnék milyen programra lenne szükségem?
-
#223677
bnorci71
addikt
atos19881101
#223672
bnorci71
addikt
válasz
atos19881101
#223672
üzenetére
óránként eléget 0,7-1L üzemanyagot és a -3°C levegőből csinálnia kel a fűtésnek +25-30-t minimum, hogy fűtésnek érezd de lehet többet.
De megfordítom a dolgot álló helyzetbe miért nem melegítünk autót?
Mikorra tudnád felmelegíteni üzemi hőfokra -3°C-ba úgy, hogy fűtesz közben? Akkor fordítva ha a meleg motort így használod miért ne lenne normális az ,hogy visszahűl.
A mérték a igen az kérdés de ezt csak te tudod. Eddig lehet nem is figyelted csak most hogy a termosztát ki lett cserélve figyeled.Tudom más motor meg minden, de az 1.5dCi ha -10-be lejöttem a pályáról a városi haladásnál 2Km után képes volt annyit visszahűlni ,hogy az automata klíma maxra kapcsolta a ventit mert az elektromos fűtés rásegítés csak max ventin működött és a motorról származó melegből képtelen volt rendesen fűteni.
Várj egy kicsit legyen jobb idő és akkor is figyeld meg
-
#223671
norrberth
addikt
atos19881101
#223670
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#223670
üzenetére
Diesel motoroknak rossz a hatásfoka.
120 al ha mész autópályán vagy lakott területen kívül.
Akkor 90C áll a vízhőfok? -
#223667
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#223620
válasz
atos19881101
#223620
üzenetére
Ha fel van tekerve a fűtés, nincs az a termostat, ami ezt a motort melegen tudja tartani alapjáraton.
Ebben a hidegben ez normális jelenség. Nekem is csinálja a CFHC octavia.
Amint elindulok, vissza melegszik üzemi hőfokra. -
#223652
Reggie0
félisten
atos19881101
#223651
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#223651
üzenetére
Mondjuk ez furan hangzik, ha 105-rol esne 93-ra, akkor azt mondanam semmi gond, de -2.5 szerepet jatszhat. Most melegebb napok vannak, nezd meg 10 fok kornyeken csinal-e ilyet.
-
#223650
Corsa02
őstag
atos19881101
#223631
válasz
atos19881101
#223631
üzenetére
Kellene de nem mindig van és ha megkotlik akkor sajnos hasonló hiba lehet, ugye attól függően milyen állapotban maradt.
-
#223645
Reggie0
félisten
atos19881101
#223644
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#223644
üzenetére
Pedig teljesen normalis ilyen magasabb olajhorol. Minel melegebb az olaj, annal gyorsabban tud hulni, ha megszunik a terheles.
Eleve becsapos az olajho, mert a teknoben meri, nem a legforrobb ponton, a teknot pedig a menetszel is huti. Ha nagy a teljesitmeny, akkor no a maximum-minimum pont kozotti homerseklet kulonbseg is.
-
#223638
bnorci71
addikt
atos19881101
#223631
bnorci71
addikt
válasz
atos19881101
#223631
üzenetére
2.0Crtdi Passat
pályázás után 4km országút utána 2Km településen belül és a 100-105°C olaj visszahűlt 80-90°C-ra ha jól emlékszem és ez 0°C külső hőmérsékletnél volt. Vízen ezt nem venni észre még, de amint nincs terhelése a cr rendszerű motoroknak elkezdenek hűlni, én azt szoktam mondani ezek nem hőt termelnek az üzemanyagból, hanem haladást
Szerintem teljesen normális ha megy a fűtés és ilyen idő van kint.
Hasonló tapasztalatom más márkákkal is volt erre, hogy városi haladáskor képesek voltak visszahűlni, nemhogy álló helyben járatáskor. -
#223630
#90434154
törölt tag
atos19881101
#223628
#90434154
törölt tag
válasz
atos19881101
#223628
üzenetére
Nálam sem fogyott a víz amúgy.....
-
#223629
norrberth
addikt
atos19881101
#223620
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#223620
üzenetére
Milyen termosztátot kapott?
Ha küldöl privátba alvázszámot.
Megtudom nézni nincs e máshol termosztát. -
#223625
#90434154
törölt tag
atos19881101
#223620
#90434154
törölt tag
válasz
atos19881101
#223620
üzenetére
Nálam anno a Golfom csinált ilyet, mert a hűtővíz csöve el volt repedve. Minél jobban nyomtam neki annál lejjebb ment a vízhőfok.
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#223053
üzenetére
Pontos szenzor a 03N906051B amiből kettő van, nekem annyi változás volt takarítás után egészen jól kitolódott a regen intervallum, 400km fölé is volt hogy elérte az 500-at.. aztán meghibásodott a két porlasztó ezt követően sűrűbben kezdte a regent. euro6-nál a 400-450km-t elfogadom már, de alatta nem járja.
dozó: gyújtáson a -0.9 mbar amolyan kalibrációs érték, 1 mbar a toleranciájába is belefér a szenzornak.
-
dozó
tag
válasz
atos19881101
#223050
üzenetére
Az teljesen rendben van, szerintem.
-
dozó
tag
válasz
atos19881101
#223047
üzenetére
Már volt neki tisztítva a DPF (nemrég), kérdés, hogy tisztitáskor voltak -e cserélve a szenzorok, és fel tanítva?
Leállítás után a nyomáskülönbség szenzor értéke 0 kell, hogy legyen, vagy egy 0-hoz nagyon közeli szám+/- -
#223045
Coyot
őstag
atos19881101
#223044
Coyot
őstag
válasz
atos19881101
#223044
üzenetére
Hát legalább kap újakat most, aztán ezt a részt amitől amúgy féltem, egy jó időre ki van pipálva.
Meg nem mellesleg itt van majd 400ezernyi kopó forgó alkatrész a motoron elejére fullgyáriba bekészitve, hogy minden patika legyen. Jó hogy nem 4G-t vettem, most van miből locsoni rá
-
#223043
Coyot
őstag
atos19881101
#223042
Coyot
őstag
válasz
atos19881101
#223042
üzenetére
Drága mi, jézuska nekem egy szétdurrant légrugót hozott
De veszett jól néz ki igy:
-
#223028
simonjoe
őstag
atos19881101
#223020
válasz
atos19881101
#223020
üzenetére
Az is lehet, h sok ismerőssel találkoztál, pusztán csak köszöntek. Remélem illemtudóan visszavillogtál!
-
Lacess
tag
válasz
atos19881101
#223020
üzenetére
Amennyiben hiba lenne a rendszerben -akár szenzor, akár beavatkozó- azt jelezné a műszerfalon. Biztos ami biztos, olvasd ki a hibatárolót. Nézd meg, hogy az izzó (ami amúgy xenon esetében nem is izzó... ) rendesen illeszkedik-e a helyére. Lehet csak elengedte valamelyik "karom" vagy nem pattant be rendesen amikor cserélted, és ha már úgy is ott vagy, mozgasd meg finoman az egészet, nincs-e szétesve a mechanizmus a fényszóróban. (bár írtad, hogy láthatóan kimegy a végállásokba indításkor, szóval nem hinném). Ha pedig minden a helyén, akkor egy becsületes fényszóróállítás (nem telepakolt csomival, beállított guminyomással) után -remélhetőleg- örömmel fogunk látni a szembejövők között
-
#223026
MunezXBK
nagyúr
atos19881101
#223025
MunezXBK
nagyúr
válasz
atos19881101
#223025
üzenetére
Izzócsere után.
-
#223024
MunezXBK
nagyúr
atos19881101
#223020
MunezXBK
nagyúr
válasz
atos19881101
#223020
üzenetére
Enyém is minimálisan felfelé világított, szanaszét villogtak. Ráadásul a jobbos volt a ludas.
-
#223022
rbalint88
veterán
atos19881101
#223020
rbalint88
veterán
válasz
atos19881101
#223020
üzenetére
Nekem az remlik valahonnan, hogy ha szenzorhiba van, akkor failsafe modon nem jon fel a legalso allasbol (pont azert, hogy ne vakitson). Nem voltal mostanaban muszakin vagy esetleg mas miatt nem volt bolygatva az auto eleje? Ugye a xenonnank, lednek is kell egy kezi+muszeres alapbeallitas.
-
#223021
KMT
addikt
atos19881101
#223020
KMT
addikt
válasz
atos19881101
#223020
üzenetére
"Ma hazaúton villogtam rám elég sokat. ... Ahogy néztem, mintha kicsit felfele világítana."
Hogy csináltad? Gyorsabb voltál mint a fény?
-
szabzoltan1
tag
válasz
atos19881101
#222836
üzenetére
És milyen jó, amikor a sikeres csere ellenére sem melegszik fel a víz, utána rájösz, hogy a dsg miatt van benne még egy termosztát.
Na annak a cseréje tényleg sokkal rövidebb időt vesz igénybe. 😀 -
#222841
MunezXBK
nagyúr
atos19881101
#222840
MunezXBK
nagyúr
válasz
atos19881101
#222840
üzenetére
Van. Ha ügyes vagy, nem kell levenni hozzá a vezérlést.
-
#222838
MunezXBK
nagyúr
atos19881101
#222836
MunezXBK
nagyúr
válasz
atos19881101
#222836
üzenetére
Nem cseréltél még 2.5 V6 TDI-n.
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#222836
üzenetére
9 éves a szekér és még a gyári termosztát van benne és marad is remélem még jó darabon.. van egyáltalán gyárit megközelítő minőségű alkatrész? Könnyen meglehet már a Wahler sem az igazi.
-
#221314
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#221313
válasz
atos19881101
#221313
üzenetére
Az új vízpumpának szokott lenni lefetyelő hangja...majd kinövi.
2-3000km és elmúlik.
-
#221312
Coyot
őstag
atos19881101
#221307
Coyot
őstag
válasz
atos19881101
#221307
üzenetére
Fasza hangja lett
Agyalok majd jövő év elején én is az enyémen, de nem az anyagköltség a nagyon durva hiába van 24 -
#221300
Coyot
őstag
atos19881101
#221298
Coyot
őstag
válasz
atos19881101
#221298
üzenetére
Én a Passatnál is ugy vagyok vele, hogy ha zavar legyen megcsinálva, ha az ember sokáig tervez az autóval akkor rendben kell tartani, a hidrotőke meg van hogy elfárad, nabumm.
-
#221283
Coyot
őstag
atos19881101
#221269
Coyot
őstag
válasz
atos19881101
#221269
üzenetére
Szép munka, sajnos előbb utóbb eljön az ideje.
Nekem is hangos más a v6ban pár tőke - hiába próbáltam belemagyarázni hogy láncos lesz, de csak nem sikerül
-
#221280
norrberth
addikt
atos19881101
#221269
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#221269
üzenetére
Gyáriba nem fogsz csalódni! 🥰
-
#221273
boti19871125
csendes tag
atos19881101
#221272
boti19871125
csendes tag
válasz
atos19881101
#221272
üzenetére
Gyárira lettek cserélve?
-
#221271
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#221269
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#221269
üzenetére
Jó olvasni, hogy sikerült pontot tenni a dolog végére
-
#218041
bitpork
nagyúr
atos19881101
#218039
válasz
atos19881101
#218039
üzenetére
Így mulat a magyar úr
-
#218038
bitpork
nagyúr
atos19881101
#218035
válasz
atos19881101
#218035
üzenetére
Pont te viccezel akinél kellett cserélni?
-
#217600
Corsa02
őstag
atos19881101
#217599
válasz
atos19881101
#217599
üzenetére
Igen, valószínűleg kevés a gáz már.
-
#216618
atos19881101
senior tag
atos19881101
#216603
atos19881101
senior tag
válasz
atos19881101
#216603
üzenetére
Ha esetleg valaki hasonló infót keresne: [link]
90Nm+180fok
Úgyhogy a kedves szerelő cseszett meghúzni.
-
#216411
kk831228
addikt
atos19881101
#216404
kk831228
addikt
válasz
atos19881101
#216404
üzenetére
Jahh , beugrotram kicsit
-
#216403
kk831228
addikt
atos19881101
#216309
kk831228
addikt
válasz
atos19881101
#216309
üzenetére
Igen, sokszor èn is úgy használom sajnos...
Össze is tud szorulni ha picit mozdul az autó valamerre , vagy ha kicsi lejtőn áll.
Nem is gondoltam mèg ilyenre hogy valaki elmèri a a parkolást, de teljesen egyetértek. -
#216399
bitpork
nagyúr
atos19881101
#216395
válasz
atos19881101
#216395
üzenetére
Mindenbe is
-
#216320
gyulaszu
senior tag
atos19881101
#216319
gyulaszu
senior tag
válasz
atos19881101
#216319
üzenetére
Akkor a te mozdulatsorod a következő? (Legalábbis lejtőn)
Állóra fékezel
Kiteszed N-be
Behúzod a kéziféket
Felengeded a féket , miáltal rámegy a súly a kézifékre
Újra lenyomod a féket
Beteszed P-be
Leállítod a motort
Leveszed a lábad a fékrőlmég mindig azt gondolom ha meglökik a kocsit, az első kerekeken keresztül úgyis kap egy ütést a váltó.
nem beszélve arról sem, hogy N-ből P-be tolás közben áttolod az R-en, tehát ott visszaveszi a terhelést...
de én befejezem az eszmefuttatást. -
#216318
gyulaszu
senior tag
atos19881101
#216317
gyulaszu
senior tag
válasz
atos19881101
#216317
üzenetére
"a kis reteszt ami ilyenkor a kocsi súlyát tartja"
Hol van ez a kis retesz? Nem a váltóban? Az pedig nem a hajtott kereket, vagyis legtöbbször az elsőt hajtja/fogja? -
#216316
gyulaszu
senior tag
atos19881101
#216315
gyulaszu
senior tag
válasz
atos19881101
#216315
üzenetére
De hát a kézifék nem a hátsó kereket fogja a váltó pedig az elsőt?
...csak az elmért parkolás szempontjából nézve mindegy hogy behúztad-e... -
#216313
gyulaszu
senior tag
atos19881101
#216309
gyulaszu
senior tag
válasz
atos19881101
#216309
üzenetére
Mármint tartja a súlyát (átvitt értelemben persze, mivel nem a teljeset), ha emelkedőn/lejtőn parkol valaki.
Remélem így érted.
Nyugtass meg, ha vízszintes helyen hagyom, akkor elég a P. -
#216310
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#216309
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#216309
üzenetére
Engem meg statisztika érdekelne, hogy aki nem menet közben nyomja rá a P-t, milyen gyakran van retesz hiba.
-
#216291
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#216274
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#216274
üzenetére
Ceges vt ugyhogy le is lett alliva nyugi.
-
#216259
focvis
veterán
atos19881101
#216256
válasz
atos19881101
#216256
üzenetére
+1 !!!!
(A V5 is jó lenne, csak műszakin feltűnőbb.)
-
#216257
bitpork
nagyúr
atos19881101
#216256
válasz
atos19881101
#216256
üzenetére
Akkor már inkább a leon 2.8v-jét és tényleg egy turbót rá.
-
#216255
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#216248
válasz
atos19881101
#216248
üzenetére
Low cost a projekt, nem akarok 400 lovat bele, elég 399.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#216249
bitpork
nagyúr
atos19881101
#216248
válasz
atos19881101
#216248
üzenetére
MEg egy morzsaporszívót turbó helyett ugye?
-
#216241
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#216232
válasz
atos19881101
#216232
üzenetére
Inkább vettem hozzá egy másikat, mert az enyémen szerintem már a gyűrűzés sem segít.
-
#216218
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#216217
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#216217
üzenetére
Off jármű, gyárilag is létezett egytömegűvel (1CD-FTV). Valeo kiváltó szett ment bele, kormányon érezni, hogy jár a motor. 2.0 CR TDI esetén tudtommal nem ajánlott, az 1.9 PD-hez volt legutoljára elfogadott, 5-ös váltóval. Persze működhet, csak nincs tapasztalatom.
-
#216212
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#216208
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#216208
üzenetére
Nekünk úgy random, hogy kuplungolok egyet (de marad üresben) és elhallgat, kuplungolok megint, akkor visszajön
Ismerős cserélt nemrég LuK lendkereket, 570 ezer km-nél (egytömegűre). -
#216207
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#216205
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#216205
üzenetére
A videóból csak azt tudtam leszűrni, hogy van/nincs hang és hogy mikor, csak egy dolog amit ellenőrizni lehet
Nyelestengely csapágy pont azt tudja, hogy nem szól, amikor szét van oldva a kuplung. Golfnál is van hasonlóan hang, de az ugye egytömegű, kevesebb zajkeltő lehetőség. -
#216201
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#216195
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#216195
üzenetére
Nem lehet nyelestengely csapágy hangja?
Hat agyalok,hogy megcsinaljam e magam.Kereszt motoros 1.9.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Fotók, videók mobillal
- iPhone topik
- Építő/felújító topik
- Mától Huawei okosórákkal is lehet érintésmentesen fizetni
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Ingatlanos topic!
- BestBuy topik
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Gyúrósok ide!
- További aktív témák...
- TAVASZI AKCIÓK / MICROSOFT WINDOWS 10,11 / OFFICE 16,19,21,24 / VÍRUS,VPN VÉDELEM / SZÁMLA / 0-24
- Szép állapotban Lenovo ThinkPad T14s Gen 4 i5-1335u/16 GB/256 SSD/FHD+/IPS/Garancia 2027
- GAMER PC! Ryzen 7700X / RX 9070 / 32GB DDR5 / 1TB Gen4 / X870E /850w Platinum! BeszámítOK!
- 13-14" Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
- 197 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10) - Intel Core U7 255HX, RTX 5070 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest