Hirdetés
- GoodSpeed: Ebes, a megtervezett falu!
- GoodSpeed: Munkaügyi helyzet Hajdú-Biharban: észak és dél
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- arabus: 256GB-os DDR5 memóriamodul 5700 USD.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
AMD Power
titán
Mai fogyasztás eredmény.... Szét is vert miatta az ideg!
330km alatt 31 liter benzin. Jövő héten felhívom a szerelőt, hogy csináljon vele valamit mert felgyújtom.

-
zgospel
őstag
válasz
zolikaDB
#97096
üzenetére
Ha tele van nagy bogarakkal, sárral, kosszal akkor az látszik szerintem szemre is. Ha a lamellák vannak elhajolva, összenyomódva, vagy sérülve tömegesen szerintem az is látható. Itt egy példa fotó ahol látszik hogy a felső két sor többnyire jó, de az alatta levők nem: [link]
Ha koszos akkor én szerintem elsőre kifújnám levegővel, utána esetleg folyóvízzel lemosnám, de semmiképp sem nagynyomásúval, mert az pont el tudja hajlítgatni a lamellákat.Sokszor írtam a "szerintem" szót, mert annyira azért nem vágom a témát
de ha házilag akarsz ránézni akkor én ezzel kezdeném. -
zolikaDB
veterán
Ranezek, de ezt objektiven hogyan tudnam mérni, vizsgalni?
-
-
zolikaDB
veterán
Srácok!
Új Mahle termosztátot betettem, megint elmegy 105 fokig a víz, és akkor kapcsol a venti.
Ha éri a menetszél, menet közben 80-90-es tempónál, 88-90 körül van, de ha megállok lámpánál, szépen kúszik fel.
Mit nézzek még meg? -
Fcbdano
friss újonc
Sziasztok !
Z18XE 1.8 B Vectra, menet közben megállt kb. 2 hónapja. Többszöri próbálkozásra se sikerült beindítani. Akkor a szerelő a helyszínre jött, egyből az üzemanyagszivattyút mondta hibának. Megkopogtatta az üzemanyagszivattyút és egyből beindult. Ezt követően az üzemanyagszivattyú cserélve lett. Mai nap újra megállt menet közben az autó. Próbáltam újraindítani, ekkor a motorhiba visszajelző lámpa kb. 3-4-et villogot és csak ez után világított. Egy kis idő múlva gyújtáskor ez a visszajelző lámpa már rendesen világított és indult is az autó. Rá lett dugva a hibakód olvasó és a következő hibát hozta: p1600 . Kérdésem, valaki tapasztalt már hasonlót és ha igen, az ecu javítása megoldotta-e a problémát?
-
#34411008
törölt tag
Sziasztok! Az Opel Corsa E, 1.4 turbo (101 LE) peldanyrol mi a közvelemeny? Vannak valamilyen tipushibai, amitol esetleg rettegni kell?
Nemetorszagban elek, es itt hasznaltan nagy belölük a valasztek, relative kedvezö aron. 9-10.000 Euro körül mar lehet venni 2-3 eveset, 40000 km alatt.A hasznalat leginkabb hetvegi 1x-i bevasarlas, hetvegente ~ 200 km utazas autopalyan, illetve evente kb 6 alkalommal lenne nagyobb tav ~ 1500 km, szinten autopalyan.
Parommal hasznalnank, szoval a merete rendben van, nem igazan lenne szükseg nagyobbra.
Erdekelne mindenfele tapasztalat: Szerviz, vezethetöseg, fogyasztas, stb.
-
Bitpalace
senior tag
sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, adott egy A Zafira Z22SE motorral 2004 évjárat és olyan hibát produkál, hogy a kipörgésgátló néha random fel-felvillan. Nem tudom mihez kötni, meert tényleg csak random csinálja és hibakódot is dob rá : C0241 Nem jövünk rá a problémára, abs jeladók, vezetékek minden rendben, kockánál csati ellenőrizve nem oxidos, és a fékyfolyadékot is lecseréltük, hogy az is ki legyen zárva! Valaki tudna pár jó tanácsot adni, mi lehet ez? A jeladóknál gondolkodom hiszen ott érzékeli ha kipörög valamelyik kerék, de szemrevételezve és élő adatban nézve mindegyik jeladó jó.
Köszönöm előre is
-
-
Tikakukac
titán
Csipegetni nagymuteromnál szoktak a csirkék maximum tengerit azok is.
1.6 olajevés pont akkor szokott bejönni ha a szelepfedél membránja szakadt többek között. Meg még ezer másik hibát is okoz egyúttal. Csere és kész.
Az Opel ott b@szta el, hogy megtartotta az EcoTec nevet és nem változtatott. Ha megtette volna kutya nem mantrázná bármire amin ez a felirat van, hogy eszi az olajat, pedig azóta vagy 40 féle motor kikerült a piacra, amikben egy közös csavar nincs.
Lassan 210k km van a kocsiban otthon és bammeg nem eszi az olajat, pedig ennél pocsékabbul használt autó kevés van, 100m-es indulások, sok falun belüli járat, zéró bemelegedés, alacsonyan elváltás, nuku kihúzatás. A titok, hogy rendesen legyen szervizelve és motorikusan nem lesz bajuk.
Az, hogy sok tekert autó 400k km-nél pocsék szerviz mellett eszik olajat, hát ez van. Így bármi eszik olajat.
-
Tikakukac
titán
1.4 lánc, 1.6 szíj, feltéve ha Z14XEP és Z16XEP a kérdés.
Mindegyiknél van olyan rész, amire kell költeni és cserélni vagy felújíttatni. 1.4 láncot szereti enni, plusz a szívósor előbb-utóbb tutira felújítós, 1.6 szívósor dettó plusz ott a szelepfedél membrán menő javítási tétel.
Ízlés szerint szerintem veheted bármelyiket.
-
nTom
aktív tag
Üdv
A 2004 körüli benzines motorokból az 1.4 es a megbízhatóbb vagy az 1.6 twinport is az? A twinport a láncos?
Vagy motorkód alapján van jobb rosszabb tipus? -
7Sony7
addikt
Ruszki, a tied mechanikus adagolós?
-
DjDanee87
addikt
Astra H-ra van jól bevált ablaktörlő? Méretre is kíváncsi volnék, mert a mostani egy picit kisebb mint kéne szerintem, a kettő közt van egy rész ahol nem töröl.
-
7Sony7
addikt
Üdv. Astra F, 1.7 isuzu tds. A hideg alapjárat szabályzó izé működésével kapcolatban kérdeznék. Mechanikus adagoló, (talán bosch ve?) Hideg és meleg állás között mennyit mozdul? Hogyan kell beállítani?
-
Ruszki
senior tag
Sziasztok!
Opel Astra G Isuzu motoros 1.7 Dízel, 2002, kombi.
Olyan problémám van, hogy a konzolon jelzett, hideg-meleg kapcsoló a pirossal jelölt helyen megáll amikor le akarom tekerni teljesen hidegre, ilyenkor mintha valamibe bele ütközne az a pillangó szelep vagy nem is tudom pontosan mi, ha melegre tekerem akkor el megy végállásig de nem fújj olyan meleget mint eddig. Olyan mintha eltolódott volna az egész rész.
Behr típusú fűtés van a kocsiban, a ventillátor működik rendesen, a víz is melegszik.
Ha valakinek van erre valami megoldása, akkor ne tartsa magába!Köszönöm!
Ruszki
-
HWSW
tag
Sziasztok! X16XEL, Astra F, lépcsőshátú. Jön ugye az üa. a tartályból pumpa, szűrő, ez a fajta injektor sor sorrendben. De innen hogy megy vissza a tankba? Injektor sorból még 1000 menne vissza a benzin, de ha visszakötöm a visszafolyó ágát, akkor nálam a szűrőnél megy el a felesleg. Durva dugulás van azon az ágon, de sehol nem találok valami rajzot, hogy onnan hogy jut vissza a tankba a benzin.
-
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
Csabex
#97062
üzenetére
A hivatalos nevét nem tudom, de lehetne akár "fűtőradiátor csatlakozó" is. Ez a hengerfejre van szerelve, a hűtőrendszer része, ezen keresztül jut be a fűtőradiátorba a tűzfalon át hűtővíz. Ez az elsődleges feladata.
Erre van szerelve a 2db vízhőfok jeladó, a szekunderlevegő szelep, a gyújtótrafó, az EGR. A lógó valami az szűrő, az EGR része. -
ntomka
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#97055
üzenetére
Jó az.
-
-
zolikaDB
veterán
Sziasztok!
Z14XE - termosztátcsere annyi, h 2 cső le, 3 anya kiteker, levesz, új rá?
Tudna linkelni valaki bevált termosztátot?A helyzet az, h 18 fokban is elmegy 105 fokig a víz, és ordít a ventillátor.
-
-
fcbarca
őstag
-
ricsi8800gt
addikt
És akkor van Insignia is 1.6 116L motorral
az se egy erő gép -
-
Sanki
addikt
G astra gyári kulcsa mekkora távolságból működik elvileg?
-
dajkazsolt
újonc
Üdv!
Segítségetek kérném.
Z16LET, esetleg A16LET motorkódú Merivához (esetleg Insignia, Astra J) keresek katalizátort. Eddig nem sok sikerrel. Sajnos felvásárolták előlem eddig mindet a "gyűjtők". -
ricsi8800gt
addikt
Valaki rendelt mostanában olajat az olajshop-tol? Eddig nem ilyen fehér címkés volt a GM olaj hanem kék, csak nem vakami más lehet benne.
[kép] -
SPF
senior tag
Köszi mindenkinek a választ, hétvégén tudom csak megnézni. Szerelőm ott dolgozott, azt már megkérdezte, hogy igen, behozott az autó. Ebben az árban még kicserélnék a vezérlésű nekem.
-
-
JanR
addikt
válasz
stickermajom
#97040
üzenetére
Nem is a felhajtas, mert szepen lassan felgyorsul 140-ig, meg akar meg tovabb. De a dinamika az ebben a motorban nem letezik. Hiaba valt vissza az embert, nem indul meg! Porog a motor, de ugyan ugy, erotlenul vonszolja a kasznit. Hatalmas csalodas volt szamomra. Emlekszem, konkretan megkerdeztem a flottas emberunket, hogy le van-e korlatozva/tiltva ez a motor, hogy ennyire nem megy? Pedig nem vagyok egy loero bu*i, de hatalmas csalodas volt nekem.
Apam szivo egynegyes Focusa ehhez kepest raketa!
-
gban
veterán
Kormány bőrözött, ez lehetne árulkodó de nem az.
Én 60.000-rel vettem 6 évesen, kintről, garantált volt a km, a kormány teteje totál le volt kopva.
Bal oldala hibátlan, ép, kopásmentes volt. Én ott fogom, 100.000-nél ott is teljesen lekopott.
Szóval ennél a kopott kormány nem mérvadó.
Ha megnézed, próbáld ki hogy gyorsításra (de úgy hogy ne pörögjön a motor, olyankor nem tapasztalni, inkább alacsonyabb fordulaton vagy 5-ösben városon kívül) érzel-e nagyon enyhe rángatást, illetve a vége az amikor nagyon alacsony fordulaton bő gázt adsz és rúg egy erőset.
Ha ez van, az trafósor, mint kiderült nekem már megvételkor betegeskedett.Más hibám azóta se volt, így mást nem tudok mondani hogy mire figyelj konkrétan.
-
Szada85
aktív tag
Az mondjuk mindenképpen elgondolkodtató, hogy ha a találati listát megnézed, a legtöbb, árban körülötte levö autónak jellemzöen 200 ezer km felett van a futása, néhánynak 140 körül.
Nem törvényszerü, hogy tekert ettöl még a konkrét autóé, de ilyenkor - én legalábbis - egy fokkal óvatosabb lennék.Szerintem elsö körben érdemesebb felhívni, megkérdezni magyar-e az autó, ha igen, máris könnyebb a hátterét leinformálni. Plusz ha nem vagy magadban biztos/tapasztalt, megérheti rááldozni a néhány tízezer Ft-ot, és elvitetni egy átnézésre. Szerintem.
-
SPF
senior tag
Ezt a kocsit szerintetek érdemes megnézni? G Astrát váltana.
-
_seth_
veterán
liqui moly 4600 top tec 5w30
Használ valaki ilyen olajat újabb dízelben? Elégedett vele?
-
bul07
nagyúr
válasz
rumos XIII
#97022
üzenetére
Ha veszel akkor EGR tisztító sprét vegyél, az erősebb mint a féktisztító
-
válasz
rumos XIII
#97022
üzenetére
Majd meglátod mi szedi le, legyen kéznél minden. Én pl. hideg zsíroldót és grill tisztítót is alkalmaztam - mondjuk én lejjebb is mentem a szívósorig.
Fogkefe, körömkefe, mindenfélekefe is legyen
Minden vegyszeres kezelés végén féktisztítóznám és szárazra törölném. -
zgospel
őstag
válasz
rumos XIII
#97022
üzenetére
Szerintem féktisztítóval is nyugodtan. Meg ha már ott vagy és úgyis le van szedve akkor a belefutó különböző csöveket is szedd le és mosd át vele.
-
rumos XIII
aktív tag
corsa c Z12XE pillangószelepét takarítanám ki, nem nagy meló, ugye? Van amire különösebben figyelnem kell?
Illetve egy ecset, és pl egr tiszító spray elegendő hozzá? Van ajánlott spray?
Lehet evidens, de takarítás után, csont szárazon mehet csak vissza?
Köszi! -
Jofi81
őstag
Valakinek nincs szüksége egy Bosch M 2038 (1987432038) pollenszűrőre? G Astra Behr fűtőboxhoz való. Sajnos benéztem és rosszat rendeltem, de mire rájöttem, kicsit össze is koszoltam. Visszaküldeni így nem tudom, de kidobni meg sajnálom. Ingyen odaadnám, ha valakinek kellene.
-
ldn218
tag
válasz
zgospel
#97016
üzenetére
Igen én szedtem le a gumit, megvan. Csak a két lyukra gondoltam mert ha a gumi éppen nem zár rendesen akkor betud folyni a víz. Celluxxal leragasztottam. Az ajtó kárpitokat leszedtem bal oldalt eddig a hangszóró tömítés elől már rossz volt. Ahol gondoltam letömítettem , kárpitokra a műanyagokat visszaragasztottam. Most a jobb oldala jön de az szárazabbnak mutatkozik.
-
Tikakukac
titán
válasz
body007
#97017
üzenetére
Fórum az ami erre megoldást tud adni ott ugye van sok próbálkozás.
Én amit néztem az a teljes Zimmermann készlet. Drágább, de felületkezelt és panaszt azt nem olvastam még róla. Ha elmegy annyit, mint a gyári, akkor kb. az autót kiszolgálta 2 tárcsa és 4 szett betét. Hátul full gyári még mindig minden, igaz ez még dobos ha van takarítva ez jobb, mint egy kisebb tárcsás szett.
-
válasz
Tikakukac
#97015
üzenetére
Annyit olvastam már, h a tárcsákhoz megfelelő betét dukál. Ezt hol / honnan tudom meg? Hogy melyikhez, melyik? Mert nem nagyon látom pl. cromax-nál, h bármilyen specifikáció lenne odaírva. Vagy annyi, h egy gyártótól legyen mind2 alkatrész azt csakjólesz?

pl. hátul már csere érett a dolog. Febi tárcsát és ferodo betéteket vettem. Két szimpatikus közép kategóriás márka. Ha összeraktam fog kiderülni, h mit tudnak együtt?
-
zgospel
őstag
válasz
ldn218
#97010
üzenetére
Gondolom te szedted le a gumit, ugye? Vagy már így találtad gumi nélkül? Ha utóbbi, akkor azt a 3 sárga patentot szedd ki, a gyári gumitömítéshez jár ez a 3 patent is, kb 10 másodperc berakni az újat.
Én nem rég cseréltem, mert el volt szakadva a gumi. Cromaxban kapni: "függőleges gumitömítés B oszlopra" a neve, kb 5 ezer Ft darabja.Amúgy azt nem írtad, hogy hol ázik be? Hol látod?
-
zgospel
őstag
válasz
Drughi
#97011
üzenetére
Én is az elsővel kezdeném. Nagy megállapításokat amúgy nehéz ezek alapján a képek alapján mondani. A másodiknál szerintem rádiócsere volt, mert a gombok alapján még facelift előtti a fejegység. Akkor viszont gyanítom, hogy a kijelző is cserélve volt, valszeg eredetileg valami egyszerűbb volt benne. Ez persze nem hátrány, és ha fel lett kódolva akkor nincs vele baj, csak gondoltam szólok
Szintén a másodiknál nincs meg a gyári felni, helyette van rajta ez a valami, ami egyéni ízlés dolga, de én nálam eleve hátrány ha hiányzik a gyári alufelni a kocsiról.
A harmadik pedig minek takargatja ki a rendszámokat, pláne hogy kereskedő
-
Ezzel a tárcsával mi lett? Állt a vízben az autó és szétrohadt? Még használnám bőszen
A másik, h a kopásjelző "bigyuszt" sikerült félig eltörnöm így most jelez a fék hiba visszajelző a műszerfalon. Ez csak betétcserével orvosolható?
Kicseréltem elől is a gátlókat, toronycsapágyakat. Amit beletettem bilstein kicsit combosabb mint a gyári (GM sachs), 2 mm-vel vastagabb a becsúszója

-
ldn218
tag
H astra beázás keresés. Hangsugárzónál ugy tünik rendben. Viszont a B oszlopnál ez gyanús. [kép]
-
Lajos1966
tag
válasz
bozont
#97004
üzenetére
Ezek a gyertyák igencsak elhasználódtak.Szinte alig maradt középelektróda.Na ezért nem használom én kb.20-25 ezernél többet a gyertyákat (pár ezer Ft csupán egy garnitúra gyári).
Iridiumos gyertya csereperiódusa?Van aki szerint akár 100 ezer km is lehet.Én mondjuk egy 50 ezer km után biztos cserélném,bár mindenképp hozzá kell tenni,hogy nem mindegy az autó használati módja (autópálya vagy sok-sok város pl.). -
fcbarca
őstag
sziasztok
vezérlés csere előtt állok, milyen alkatrész ajánlott?inkább vegyek drágábbat? illetve a vízpumpát is jobb ilyenkor cserélni? (Opel Astra G 1.6 16V XEl) -
bozont
veterán
válasz
Lajos1966
#96949
üzenetére
Az enyémben hagyományos volt. Viszont most gyári irídiumos került bele (95528735 bár a legtöbb helyen nincs ilyen, a Cromax ezt dobta). Szerencsére nem tapasztaltam eddig problémát, bár még nem mentem az új gyertyákkal, van-e érezhető különbség.
Így néznek ki 56e km-rel:Irídiumos gyertyával mennyi az ajánlott csereperiódus?
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 13 Mini / 256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku : 100%
- AKCIÓ! 16" Lenovo IdeaPad 5 Pro 16" Ryzen 7 5800H 16GB 1TB QHD+ 1év gar.
- BESZÁMÍTÁS! SAPPHIRE B650M R7 8700F 16GB DDR5 512GB SSD RTX 4060Ti 8GB Zalman S2 TG ADATA 600W
- Keresünk iPhone 15/15 Plus/15 Pro/15 Pro Max
- ÚJ HP OmniBook Ultra Flip 14"OLED 2,8 K 120Hz - Ultra 7 256V - 16GB - 1TB - 2, év gari - MAGYAR
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest

de ha házilag akarsz ránézni akkor én ezzel kezdeném.





az se egy erő gép


