Hirdetés
- weiss: Autó költségek
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- Cifu: Űrhajózás 2025 - Összefoglaló írás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
BOBO6
aktív tag
Sziasztok!
Az lenne a tiszteletteljes kérdésem, hogy ha GID kijelzőt szeretnék berak(at)ni a H Astrámba a BID helyére úgy, hogy az működjön is (ugyebár a kapcsoló is kell és egyebek, illetve felprogramozás) és netán még pár további főleg elektromos jellegű kérdésem lenne, akkor tudtok-e ajánlani akár innen, akár fórumon kívülről tapasztalt tulajt/szerelőt?
-
Zolabol
tag
sziasztok.
Le kellett szednem mindkét oldalt a küszöbvédőt. Rendeltem hozzá oldalra rögzítő sínt, alulra pedig patentokat.Hogy lehet visszaszerelni a legegyszerűbben? Most szenvedtem vele, egy kicsit meló előtt, de nem ment fel rendesen.
Először a küszöbvédő sínébe csúsztassam be, és próbáljam a gombokra rápattintani, vagy ráhúzni? Vagy előbb a gombokra rakjam rá, és utána próbáljam a küszöbvédőt ráhúzni?
köszi
-
_seth_
veterán
Nem lenne már itt az ideje egy PH-s opel talinak valahol Budapesten? Akár a megszokott helyen?
Tudom, 10 fő felett meg minden, de talán 5-nél többen úgysem voltunk a legutóbbi pár alkalommal amikor kijutottam, így vélhetően beleférnénk ebbe a szűkre szabott keretbe
-
#98997
mohabá 007
aktív tag
blac
#98983
mohabá 007
aktív tag
A tünetek alapján hibásan működik a lambdaszonda. Pontosabban, lassan reagál a változásokra mert el van " öregedve "
Mivel a lambdaszonda nem megfelelően működik, a katalizátor működése sem hatékony, amit az utószonda érzékel, és dobja is a hibakódot.
A lambdaszonda működése:[kép] -
gban
veterán
válasz
Integrale
#98993
üzenetére
Jól írod, gyári méretnek 215/50 R17 és 225/45 R17 szerepel a könyvben, 16-os pedig 205/55 vagy 60.
Nem emlékszem már melyik volt az alufelnin, én azt a méretet néztem ami szintén gyárilag felkerült, az meg ennyivel drágább volt, lehet hogy a 215-ös volt az, ahogy nézem az most is a duplája. -
Lacko32
tag
válasz
ArthurShelby
#98987
üzenetére
Csúnyának hangzik amit írok, de ne értsd félre kérlek..
A pénz nem számít. Szóval télre nem kell O.Z Ultraleggera, nem kiállítani akarom a kocsit. Amelyik inkább rá való, mert jelenleg a nyári alun 4 évszakos van. Na ezt nem szeretném jövőre felrakni.
Az autó idei vásárlás, eddig nem is volt használva, viszont az Accord lelécelt, így aktuális lesz téli/nyári beszerzése. Viszont télre felni is kelleni fog
-
Integrale
veterán
Ez vilagos, de a 205/55 16 nem valtomerete a 225/50 17-nek. Inkabb a 225/45 17 az, az pedig nem draga meret.
Más:
Vectra csoportban olvastam reggel, hogy többeknek ingadozik az alapjárat napi elsô indításkor. Ott azt írták, hogy normális, én kicsit ezt kétlem.
Beindítom, felporog 1200-ig kb, aztan normál alapjárat alá esik kicsit, làtni és érezni is ezt a motoron, de ez is csak par fordulatig van igy, aztan felmegy 1000-re, ott stabil, aztan normalisan beall alapjaraton. Normális? -
#98992
Tothgera30
veterán
gban
#98946
Mannol egész korrekt, szintén A16XER-be Mannol Energy Formula PD 5W-40-et tettem már több olajcsere periódus alkalmával. Ami még bejött, a Fuchs Titan GT1 5W40.
-
#98991
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
#98987
ArthurShelby
addikt
válasz
ArthurShelby
#98987
üzenetére
Pontosítok, most visszanéztem mindent:
Zafira A:
195/65/r15 crossclimate+, 82000ft (gyári alufelni)Zafira C:
225/50/r17 primacy 4, 175400ft (gyári alufelni)
215/55/r16 alpin 6, 16100ft (ez virslibb gumi, acélfelni gyári dísztárcsával) -
#98988
gban
veterán
ArthurShelby
#98987
gban
veterán
válasz
ArthurShelby
#98987
üzenetére
Én is kaptam a J-hez gyári 17-es alun nyárit meg acélon 16-os télit.
Nyárit cserélni kellett mindenképp, eladtam a 17-es alut, ajándék gumival, és vettem 16-os új nyárit.
Emelgetni is könnyebb, a szerelés költsége se annyival több így,
A 17-esre majdnem a duplája lett volna a gumi, mint a 16-osra, plusz az alufelni ára ami amúgy is enyhén viseltes volt, szóval a végén 130k-nál is többel gazdaságosabb volt így a művelet mintha megtartom az alufelnit és veszek 17-es gumit rá. -
-
blac
tag
Sziasztok!
Egy kis segítség kellene, 2004 Astra H 1,6
A hibakód: PO420-52 Katalizátor hatékonysága küszöb alatt (1 hengersor)
B1S1 levegő üzemanyag arány (1 hengersor 1 érzékelő váltakozva Dús, Szegény.
Az érzékelőn a feszültség 112-762 mV között változik.
A B1S2 o2, 2 érzékelő fixen 742 mV és szegény.
Ez lambda szonda hiba lenne? -
Lacko32
tag
válasz
mohabá 007
#98977
üzenetére
Az Accordra a könyv 200ezer kilóméternél ellenőrzést ír. Ha csörög, akkor csere.
Itt 100k-nál csere. Valamiből mindenkinek meg kell élni
-
zgospel
őstag
válasz
Tikakukac
#98978
üzenetére
Nekem ugyanígy nézett ki, az a bilincs gyakorlatilag átszakította egy helyen a vastag levegőcsövet a csatlakozó környékén. A kartercsövek meg tele voltak ilyen sárgás-barnás trutyival. Egy ideje már nem néztem mondjuk, majd megnézem újból hogy most milyen.
#98979 Sanki van két ilyen műanyag valami, amin a kalaptartó forog. Nem tudom mi a pontos neve, talán bak. A lényeg hogy erre rakod rá a kalaptartót és ezen forog fel-le. Azok lehet nincsenek rendesen bent a helyükön, nekem ilyankor zörgött, volt hogy ki is esett a helyéről.
-
Tikakukac
titán
EGR sokkal gusztustalanabb dolgokat csinál, azt majd azután látod ha a teljes szívórendszert letéped.
Ez ahogy fentebb is írták nettó kartergáz vagyis annak az olajos szutyka. Mondjuk meglepő, mert ilyen szinten olajos sosem volt még a pillangó környéke sem, pedig anyám 50m-re indítgatja a kocsit és 206e km van benne. -
mephi666
nagyúr
válasz
FoLey-v
#98965
üzenetére
Ebay-en ránéztem még reggel és rendeltem egyet
annyi, hogy a kamera szivargyújtós csatiját át kell műtenem usb-re, hogy belemenjen (jobb is, mert ezen van kapcsoló és nem marad így áram alatt... szokatlan, mert az f-ben össze lett hozva gyújtással a szivargyújtó, nem kellett kihúzogatni a kamerát, de itt nonstop áram alatt van: volt hogy úgy felejtettem bekapcsolva ) -
FoLey-v
addikt
válasz
mephi666
#98961
üzenetére
Nekem is mint ha talaj picit nedves lenne,de ezért vettem ezeket,hogy megpróbáljam kiküszöbőlni a hibákat. Még nem néztem meg a csövet,mert időm sem volt.
Az usb-t alin rendeltem meg DC 12V-24V Car Cigarette Lighter Socket Dual USB Car Charger Adapter néven.
Egyszerű,de javaslom,hogy keress kör alakú reszelőt vagy éles kést,mert a vastagsága nem fog beférni a helyére. -
#98963
odrif
MODERÁTOR
mohabá 007
#98959
válasz
mohabá 007
#98959
üzenetére
köszi.
Az a gond, hogy valahol a nyilakkal jelzett helyez levegőt szív, és kicsit ki is van lazulva.
[kép]
Hogy ezt hogy lehet cserélni azt nem tudom.
Nem is tudom hogy kellene rákeresni a neten.
Lehet hogy ez miatt az egész szívósort cserélni kell?
Vagy valami hőálló anyaggal kellene körbe tömíteni? -
-
mephi666
nagyúr
válasz
FoLey-v
#98960
üzenetére
Ez a cső nedves nálad is? Szerencsére 99%osan be sikerült lőnöm a hibát és csere óta fix a hűtővíz szintje... hétvégén tettem fel pár képet, amin látszódik hogy a cső alja nedves, kocsi alatt is ott állt víz és minden más cső száraz volt mellette/fölötte... ez a vastag vízcső is fentebb száraz volt, alsó részére csak úgy kerülhetett folyadék, ha ott van valami repedés (amit szemre nem láttam, de a szerelő megnyugtatott, hogy ott volt gáz)
-
#98959
mohabá 007
aktív tag
odrif
#98956
mohabá 007
aktív tag
-
gban
veterán
válasz
zgospel
#98953
üzenetére
Érdekes ez valóban a Mannolnál.
Ezer terméknél szerepeltetik a dexos2-t de például a mannol.de-n nincs is olyan választható specifikáció hogy GM ami alatt ott lenne a dexos2
Viszont azt se tudom elképzelni hogy a GM meg hagyná hogy odaírják ha nem felelne meg, bár ki tudja...
Lehet hogy simán nem akartak fizetni hogy felkerüljenek a listára, ezért is tudnak olcsók lenni, de ez is csak egy optimista feltételezés.Ami meg végképp nem fér a fejembe, hogy nincs az OEM Opel 5W-30-ból 5 literes, csak 4 literes, pedig a jellemző igény az 4,5 liter.
-
zgospel
őstag
Anno én is ezt nézegettem, aztán találtam ezt az oldalt: [link]
Elvileg ez azoknak az olajoknak a listája, amik hivatalosan is megkapták a Dexos2 minősítést. Lehet hogy a Mannol is megfelel a specifikációknak, de a certifikátot nem kapta meg, valószínűleg inkább önbevallás alapon van odaírva.
Én inkább maradtam a GM-nél, többek között azért is amit Tikakukac is írt, meg azértis, mert a specifikációt és a minősítést nézem a gyári előíráshoz, azon meg a dexos2 és az API SN is bőven-bőven túltesznek, amit a GM tud. -
Tikakukac
titán
-
gban
veterán
válasz
Tikakukac
#98949
üzenetére
Igen, teljesen igazad van, bennem is az van hogy pl. a 2 linkeltnél is sose tudjuk meg hogy van-e különbség és ha igen, mi.
De a többinél se tudhatom biztosan hogy tényleg jobb-e mint ezek, van aki szerint a Total hibátlan, van aki meg azt mondja rá hogy felejtős.
De csak példa a Total, és valóban egyik se vizsgálta őket laborban, tehát gyakorlatilag egyik vélemény se megalapozott igazából csak ‘érzésre’ mondott vélemény.
Szóval tényleg nehéz megalapozottan választani. -
Tikakukac
titán
Jó szerelő, a kérdés, hogy mi alapján mondja azt, amit mond
Mert bocsássa meg nekem innen is, mert nem ismerem, de szerintem az olajokhoz úgy labor szinten, ahol tényleg van már objektív kifutása a dolgoknak pont annyi köze van, mint nekem.A Mannollal nekem olajoknál a minősítés körüli köd a bajom. Mert hiába mondják, hogy xyz-t tudja, aki ezt bizonyítaná az nem is hallott erről. Ez inkább a para. Amúgy meg nyilván a GM sem megváltás, ára alapján se, de én úgy vagyok vele, hogy amennyivel olcsóbb, annyival többször cserélhetem adott pénzből és mivel retek sok a hidegindítás, így inkább lett GM. Pedig mondom, amúgy nem kedvelem.
-
gban
veterán
válasz
Tikakukac
#98947
üzenetére
Ezzel sokan nem értenek egyet, a szerelőm is jónak tartja a Mannol-t.
Aki nagyon jó szerelő.
Ettől még lehet igazad, az F-be én is GM-et tettem sokáig, gond nélkül.
De én gyakorlatilag képtelen vagyok különbséget tenni köztük, sose volt gondom egyikkel se, egyikből se kellett sose rátölteni, ezért is vagyok kíváncsi a véleményekre.
Akkor eddig egy szavazat a GM-re. -
gban
veterán
A16XER-be eddig Mannol 5w-30 OEM Opel-t tettem, hasonló árban van az Energy Premium 5W-30 is, ismeri, próbálta valaki?
Bár ha engem kérdezne ilyenről valaki, tuti nem tudnék különbséget tenni az eddig használt olajok között, de hátha... -
#24845312
törölt tag
válasz
v.attis
#98933
üzenetére
A beszívott levegő hőmérséklet érzékelő van ott. Én is arra gondoltam amikor nálam csinálta ezt, mert nálam valami miatt a külső hőmérséklettel állt összefüggésben a dolog. De aztán mivel a motorcsere után abból is ugyanaz került vissza, és többet nem jelentkezett a hiba, így nálam valószínűleg nem az okozhatta. Cserélve semmi nem volt, egyedül egy vákumcső volt vagy elrepedve, vagy összeolvadva, azt cserélte ki a szerelő, így akár az is lehetséges, hogy pont azzal állt összefüggésben a dolog.
Az alapjárat amúgy rendben volt, állhattam akár a piros lámpánál üresben, haladhattam is akár km-eken át alapjárat mellett (a gázt olyankor nem én adagolom, hanem a motorvezérlő), teljesen mindegy volt, nem volt semmi gond. A motorleállás egyértelműen a kuplung benyomásával állt összefüggésben, de akkor viszont késlekedés nélkül egyből leállt. -
v.attis
őstag
válasz
#24845312
#98932
üzenetére
Megtisztítottam a légtömegmérőt, meg ami előtte van a levegő filter felől, talán levegő hőmérséklet szenzor? (egy kis piros dióda vagy mi lóg be a levegő csőbe...)
Utóbbi korom fekete volt, vastagon el volt koszolódva.
A légtömeg szenzor szép tiszta volt.
Pénteken megyek hosszabb útra, akkor kiderül használt-e valamit neki. -
#24845312
törölt tag
válasz
v.attis
#98931
üzenetére
Nem, sajnos nálam soha nem derült ki, hogy mitől volt. Én az esetek döntő többségében nyáron használtam az autót (mondjuk májustól szeptemberig), nyaralásokra, kirándulásokra. Az évi 10-15ezer km is ebben a pár hónapban ment bele. Az év többi időszakában alig volt használva, így engem nem is igazán zavart a dolog, 1-2 alkalommal kellett csak szembesülnöm a dologgal, de néhány év után azért már gyanús lett, hogy körülbelül mindig pont ugyanakkor kezdi el csinálni, és hagyja is abba. Pár szerelőnél azért rákérdeztem a dologra, de ők se tudtak mit hozzászólni, úgyhogy annyiban is maradt. Aztán sajnos volt egy motorcserém (kettérepedt menet közben a hűtő oldalán a műanyag rész, azonnal kiömlött az összes víz, a motor pedig megfőtt), és bár minden alkatrészből a régi került vissza a motorcserénél, a hiba mégis teljesen megszűnt a továbbiakban. Hibakód se előtte, se utána nem volt nekem.
Első körben a hibakódot töröltesd ki, és utána meg kell nézni, hogy visszajön-e újra.
-
#24845312
törölt tag
válasz
v.attis
#98929
üzenetére
Nálam is jelen volt ez a hiba, de ami a legérdekesebb volt benne, hogy csak bizonyos külső hőmérséklettartomány esetén csinálta (ha jól emlékszek 10-15C fok között, de az is lehet, hogy 5-15C fok között, pontosan nem tudom már). Minden más esetében teljesen hibátlan volt. Hibakód nekem nem volt semmi.
-
#98929
v.attis
őstag
mohabá 007
#98928
v.attis
őstag
válasz
mohabá 007
#98928
üzenetére
Sosem rángat, fogyasztás 6,5 liter átlagban. Semmi baja nincs csak amit korábban leírtam: meleg motornál, ha lenyomom a kuplungot és leveszem a lábam a gázról, azonnal leáll.
-
#98926
v.attis
őstag
mohabá 007
#98919
v.attis
őstag
válasz
mohabá 007
#98919
üzenetére
0100
-
Zolabol
tag
Sziasztok.
Lehet nem jó topicba írom, de nem találtam hasonlót.
Leszedtem a küszöb borításokat, és a jobb hátsó sarkon találtam rozsdásodást, mellékelem képen.
Amit csináltam vele, alaposan átcsiszoltam, 2x átkentem korant-al, majd gyári fényt kapott.
(Száradási időket, és a megfelelő tisztítást a rétegek közt betartva.)Az lehetett a baj, hogy befolyt a víz az alvázvédő alá, és kikezdte idővel.
Kérdésem, hogy most a fény után mi a legjobb megoldás, nyomjak még rá lakkréteget, vagy lakk + alvázvédőt, vagy csak alvázvédő elég? Abból is van ecsettel felhordható és rücsi spray.
(ez a terület nem fog látszani, műanyag takarja, fény nem volt indokolt, de ez volt itthon )köszi
-
v.attis
őstag
Sziasztok!
B Vectra X20XEV motorral. Tavaj nyáron meleg motornál amikor lenyomtam a kuplungot, leállt a motor. Akkor valami jeladót mutatott a diagnosztika (nekem alapjárati jeladót mondtak...). Kicserélték, egy Delphi van benne, de most, hogy jön a meleg és a motor is hamarabb melegszik, újra kezdi.
Még nem vittem el hibakód olvasásra, de gondolom ugyanaz lesz a hiba.
Tudnom kellene valamit ezzel kapcsolatban? Van valami trükk, van valami rejtett szabály ami nem 7 hónapra oldja meg a problémát?
Jelzem, az alapjárat egyébként egyenletes, nincs vele semmi baj és amikor leáll (ha megállok), ráindítok és azonnal indul, tartja is az alapjáratot. Ellenben közlekedésnél, jön a kereszteződés, kuplung lenyom és már világít is a műszerfal... Úgy esik le a fordulatszám nullára, mintha muszáj lenne! -
mephi666
nagyúr
válasz
cappa72
#98916
üzenetére
20-29 éves koráig nálunk van az F: vízzel soha nem volt baj... vagy cserélve volt már minden normális minőségűre, vagy pedig mákosak voltunk
valami levegőcső lett cserélve, amiből a régi már úgy nézett ki, mint amit az egerek megrágtak, de más csőbaj nem volt 9 év alatt (azért nem kiabálom el, nehogy eladás előtt még pártízezres költséggel meglepjen ) -
mephi666
nagyúr
előbb ezt csináltam: felső vékony csövek teljesen szárazak, csak az a vastag nedves alul... a k*rva
kíváncsi leszek, hogy álló helyben mennyi folyik el hétfőre... reggel utántöltöm és elgurítom a szerelőhöz (5km, csak nem akkor megy szét teljesen, amikor belement így apró szivárgással 2 hét alatt 100 városi km...) -
zgospel
őstag
válasz
mephi666
#98910
üzenetére
Ebben a korban jön be, hogy elöregednek a gyári vízcsövek, elkezd szivárogni a hűtő. G-vel már végig csináltam, kb fél évente elrepedt vagy szivárgott valami, most a H-nál is már két vízcsövön túl vagyok, és az a gyanúm hogy majd jön apránként a többi is.
Lehet egyszerűbb lenne egyszerre cserélni mindet, aztán 10 évre le van tudva a vízszivárgás kérdése. -
-
-
Tikakukac
titán
válasz
mephi666
#98905
üzenetére
Nem feltétlen lesz ennyitől kávés az olaj. A beöltő sapkát szokták azokosok nézni... nézheteitek, a miénken ősztől tavaszig mindig olyan és egy csepp víz sem fog, az egyszerű kondenzáció.
Mikor már indul a latte folyamat az olajnál, akkor ott teljes elfogyások vannak. Zárt rendszerből pedig víz nem tűnik el, ez tuti, mindegy mid van eldugulva. -
-
Tikakukac
titán
válasz
mephi666
#98901
üzenetére
Fagyálló erősen nyomot hagy, szóval ha nem látsz eszetlenül mocskosodó részt, akkor azt a motor eszi. Nekem ahol nem volt meghúzva a fűtéscső, alatta 2 hét alatt minden egy merő dzsuva volt, utána lett így a hiba.
A heti szinten 1-2 deci az mocsok sok, az olyan nyomot hagy kívül amit látnod kell. -
mephi666
nagyúr
na, továbbra is fogyogat a hűtővíz: heti szinten 1-2 deciket töltöttem rá eddig, hogy minimum fölött legyen picivel... kocsi alatt nincs víz, motortérben nem látom melyik csőnél csöpöghet, nívópálcán és olajbetöltőn opelosan "tiszta fekete" az olaj (nem mustár), nem érzünk fagyállószagot... termosztátház volt cserélve 1 hónapja, hűtő nyáron (még garanciális), hengerfejmunka is akkor volt... remélem hogy csak valami megbújó szivárgás van valahol, ami olcsón-gyorsan orvosolható (hét elejére bejelentem szerelőhöz a kocsit, hogy nézzék át alaposan)
annyi, hogy a kamera szivargyújtós csatiját át kell műtenem usb-re, hogy belemenjen (jobb is, mert ezen van kapcsoló és nem marad így áram alatt... szokatlan, mert az f-ben össze lett hozva gyújtással a szivargyújtó, nem kellett kihúzogatni a kamerát, de itt nonstop áram alatt van: volt hogy úgy felejtettem bekapcsolva 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Samsung Galaxy Xcover Pro / 4/64GB / Kártyafügetlen / 12Hó Garancia
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Natural Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4231
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7670 i9-12950HX 64GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 12GB 1 év gar
- Samsung Galaxy S24 FE 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Eladó egy oneplus 9 pro 256/12
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest