Hirdetés
- Gurulunk, WAZE?!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- bkercso: Tápszűrő-5 SMPS-hez
- Sapphi: StremHU | Source – Self-hostolható Stremio addon magyar trackerekhez
- Luck Dragon: MárkaLánc
- sziku69: Szólánc.
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonnyolcadik rész - Az újrakezdés
- MasterDeeJay: Intel Optane M10: mire lehet használni?
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
jozsi252
#8896
üzenetére
mikor megvetted akkor nem gondoltad hogy ennyi mindent fogsz rajta fejleszteni?
Dehogy gondoltam.
Lassan 2 éve vettem az (első) S1-emet, újonnan...
1 napot bírt, másnap összefosta magát a kijelző.
Használgattam, de végül visszakaptam a zsét. A második S1 már használt volt: ez már bizonyított jeligére! Régebbi szériás, gyengébb összeszereléssel, de erősebb vezérlővel. Jó páros...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Párszáz km-t elkaristoltam vele, amikor beszart az akku. Aztán még sikerült meg is ázni, amitől a vezérlő is gajra ment... szerencsére mindkettőt kaptam gariban, de ekkor már erősen fogalmazódott bennem, hogy ebbe a vasba dupla motor kell...
szimplán az erő kevés volt, meg amit nyújtott
Egyrészt a gyorsulás miatt, igen, másrészt mert durván kevés 1 db elektromos fék. Ha két motor van, az kapásból duplázza a fékerőt, így kb. megfeleződik a fékút.
Szóval a ~80K-s roller mellé lőttem egy kereket innen a fórumról 20K-ért. A beszart akkut meg javítani terveztem, hiszen dupla motor mellé dupla akku is dukál... Aztán csak húzódott a projekt... vettem egy S1 Pro hátsó villát a 2. motornak: bele is faragtam, de se két akku, se két vezérlő. Egy rosszat vettem a fórumról, hátha javítható, de sajna zárlatosként eldurrantotta a Pro motor csatlakozóját: nem nyert.
Végül az áttörést egy jó fogás hozta meg, 30K-ért egy szinte új, alig törött S1: olyan jó állapotban volt, hogy nem az volt a donor, hanem arra építettem rá az én vasamról a dolgokat, a többi már történelem. (A dupla motoros teszt vmiért elég sok érdeklődőt vonzott, pedig csak megyek egy 5-6 percet és élvezem...
2x11A)A többi átalakítás (gumi pl.) tesztek során alakult így. A Pro gumi kényelmes, viszont rosszabbul gurul, nagyobb a fogyasztás vele, és kisebb a végsebesség... A sima S1 gumi kényelmetlen, de jobban gurul. Viszont kevésbé tapad. Végül a Raptor gumi volt a befutó, ami szélesebb, jól tapad, kényelmes, mégis jól is gurul. Csak nem fér be a villába. Legalábbis necc: kellenek a kompromisszumok. Mindig.
Közben játszottam vezérlő tuninggal, rendszeresen égettem le 30A-est, ami ne feledjük közel 3x-osa a gyári teljesítménynek: nincs csodálkoznivaló...
Nagyon durvákat tudott vele indulni mindenesetre... M4 Pro-s kolléga épp csak kipróbálta, de majdnem lepotyogott róla... Azóta "lightosabb" vezérlő van hátul, ami indulásnál nem rúg oda. Ez kíméli a kormányt, a gumit, meg a bordámat... Utóbbi egy első kerék kitörés utáni pofára esésnél megrepedhetett. Utána már nagyon nem esett jól a nagy gyorsulás. Szóval ami bug, végül feature lett, azaz összességében barátságosabb, kezelhetőbb a gép és még visszatöltést is tud. Ja és külön kezelhető a fék, ami "klónozott" gyári vezérlőkkel nem lenne triviális. Nyilván ez magával vonzza, hogy kezelőszervekben se gyári hüvelykujjas karok vannak már (amiatt is estem majdnem), hanem rendes fékkar, és félmarkolatos gáz. A rendes fékkar meg nem igazán fér el a gyári keskeny kormányon, így logikus lépés, hogy szélesebbre alakítottam. Jó, magukban a fékkarok még elférnének talán, de vannak egyéb kezelőszervek, motorok kapcsolója, meg a reflektor. Utóbbi meg azért kellett, mert rendszeresen jártam haza munkából este 8 körül, már tök sötétben. A gyári lámpa meg semmire se elég, nemhogy ~36 km/h csapatáshoz...Ja, amúgy plusz akku már csak azért is kellett, mert kb. 2x messzebb költöztem a mukahelyemtól, így ami addig egy töltéssel oda-vissza elég volt, az most már csak egy út lett volna. Igaz, közben megoldódott a töltés a cégnél, de azért nem jó, hogy a végén haldokló akkuval ér be az ember. Nem beszélve a hazaútról. Szóval, ha már úgyis dupla motor (ez meg az emelkedőn kell hazafelé), akkor minimum dupla akku. Egy időben 3 db gyári akku volt benne, plusz egy külön a másik motornak.
Összesen 26Ah. Az is tudott ~50 km-t végig maximális fokozaton... Ez a 48V átalakítás meg a végsebesség növelése miatt volt jó ötlet. Rácsodálkoztam, hogy a gyári vezérlő elbírja (pedig névleg 36V-os), de azért annyiból lehetett sejteni, hogy a kijelzőben kiválasztható a 24/36 és 48V mód is.
Számolgattad amúgy hogy a roller árán felül mennyit kellett ráköltened?
Mostanában nem.
Anno kérdezték, és akkor utána számoltam. Azóta azért befigyelt a 21700-as akkupakk (cellák 50K, dobozok csillió), meg még egy eBike vezérlő (20K), és persze további "apróságok". Meg vettem egy hegesztőt is, igaz, azt másra is lehet használni, nem csak rollerszerelésre, de az is volt egy 50K...
Ja és ponthegesztőkre is költöttem némi pénzmagot (főleg annak meghajtására, mert akármilyen akku nem jó hozzá, stb.). Viszont így tudok akkut gyártani magamnak, ami nem hátrány, kollégának is készült (több) akku, lényegében ő csinálta magának, én csak a helyet, eszközt, meg a
szakmaitámogatást adtam.Ami kimerült 8 óra anekdotázásban, és némi balance kábel forrasztgatásban.
-
Laca1212
őstag
válasz
akos727
#8898
üzenetére
Ársorrendben:
Xiaomi Essential, Sencor One 2020, Xiaomi 1SFőbb jellemzők:
Essential: 20 km/h max sebesség, 20 km hatótáv, 5100mAh akku, 250 W-os motor, 100 kg teherbírás, E-ABS, hátul tárcsafék, tömlős gumi, BT - App 2 év gariSencor One 2020: 25 km/h max sebesség, 25 km hatótáv, 7500mAh akku, 350 W-os motor, 120 kg teherbírás, hátul tárcsafék, tömör gumi, BT - App 2 év gari
Xiaomi 1S: 25 km/h max sebesség, 30 km hatótáv, 7650mAh akku, 250 W-os motor, 100 kg teherbírás, E-ABS, hátul tárcsafék, tömlős gumi, BT - App 2 év gari
Xiaomi-k ismertek, tele a net tesztekkel, stb. Sencor-ról nem nagyon van teszt, ami van az cseh oldalakon, cseh youtube videók... Viszont kb azt tudja mint az 1S, sőt, erősebb a motor papíron.
-
akos727
senior tag
Sziasztok! Édesanyámnak keresünk elektronyos rollert SZÉP kártyára. Nincsenek nagy elvárásai, csak annyi, hogy fel tudja rakni hévre, buszra, stb, tehát összehajtható legyen...Illetve el tudjon menni a hévtől egy 8.5-9km-ert nagyjából síkon (ott már tudja tölteni). Lehet én is használnám alkalmanként mom park-város (ott kis fel alá) majd vissza távokat megtéve (ez ugye emelkedőt is jelent és 90kg vagyok).
Tudnátok mondani boltokat és konkrét tipusokat, hogy milyet lenne érdemes néznünk neki? Vagy esetleg, hogy mire érdemes figyelni a kiválasztáskor tapasztalataitok alapján? Árban természetesen minél olcsóbb a cél. Előre is köszönjük!
-
jozsi252
veterán
válasz
Reggie0
#8892
üzenetére
Én mernék így menni. Mindig adódhat egy olyan helyzet ahova még a normál fék is kevés lehet, nem hogy egy motorfék. Ez már pénztárcafüggő hogy mi fér bele a keretedbe.
Nyilván ha "korlátlan" keretem lenne akkor a NAMI Burn-e -t vettem volna meg.
2x1500W motor (8400W peak), 72V 35Ah, 100km/h, 11"-os kerekek, szóval durva egy jószág. Persze teljesítmény terén lekorlátoznám mert nem meghalni venném. DigitXT
Gondolom mikor megvetted akkor nem gondoltad hogy ennyi mindent fogsz rajta fejleszteni? Csak szimplán az erő kevés volt, meg amit nyújtott?
Az akkut vezérlőt meg egyéb dolgokat mind külön helyről szerezted be és úgy raktad te össze, vagy esetleg külön vettél pakkot amibe van motor akku vezérlő kábelek stb.?
Számolgattad amúgy hogy a roller árán felül mennyit kellett ráköltened?Először mindenképp csak úgy fogom kipróbálni hogy visszaveszem a tempót és megyek vele pár kört hogy kiismerjem a tudását illetve a féket. Mivel első roller így azért óvatosan fogok hozzáállni. Nyilván elsőnek egy 300W környéki is tudna meglepit okozni, nem hogy egy 2x1000W-os (peak 3200W) roller. De a szamárlétrát nem akartam végigjárni mert pénzkidobás lett volna egy kis teljesítményű a súlyom (105kg) miatt.
45-nél azért szépet lehet perecelni!
Bukó kesztyű volt rajta? G2 Pro 800W-os, az azért szintén nem kezdő szint. Nálunk szerencsére az utakkal nincs gond így attól nem félek hogy kátyúba mennék. A községen kívülre meg úgyis autóval megyek ha menni kell valahova esetleg. -
PociAti
őstag
válasz
Játékos
#8890
üzenetére
Én nem tartanám elvetendő ötletnek a menet közbeni töltést. 50-60 km-es családi programról írtál, a 30 km hatótávú rollerek gyerek alatt talán 40 km-t is elmennek.
Szendvicsekre, üdítőre, látnivalókra be lehet iktatni 1 óra pihenőt.
Majd megnézem a Xiaomi 1S-en, hogy alacsony akkun mekkora hatótávot dob 30-45-60 perc töltés. Mert feltételezésem szerint lemerült akku az elején gyorsabban töltődik. Alapesetben a töltési ciklus kb. 5 óra normál töltővel, de léteznek gyorstöltők is. Súlyuk elenyésző. -
DigitXT
félisten
válasz
Játékos
#8890
üzenetére
Meg lehet úszni 100K körül, csak nem feltétlen gyári megoldásban. Ahogy írod,
tudsz magadnak szerelni akkut 18650-ből, párhuzamosan tudod kötni a gyárival
és akkor semmi cserebere, kimegy a világból. Gyereknek bőven elégséges egy
S1 is, amit felnőttnek nem szívesen ajánlanék, mert viszonylag gyenge a váz.Veszel rá egy kieg akkut egy 20-asból, és már ott is vagy a 12Ah-nál...
-
DigitXT
félisten
válasz
jozsi252
#8889
üzenetére
Miket cseréltél rajta?
Egyszerűbb lenne felsorolni, hogy mit nem... Dupla motoros, 48V-os, kb. 2.5kW csúcsteljesítménnyel, valós 40 km/h utazósebességgel (és emelkedőn is 30+).Szélesített kormány, szélesebb gumik, független működtethető elektromos fékek, hátul visszatöltés, elöl gyári, ill. hátul egy extra a dobfék, amivel meg lehet állni. Ja és egy 24Ah akku, amivel nagyjából 50 km a hatótávolsága egy töltéssel.
Értsd úgy, hogy nagyjából 100 kg vagyok, nyélen gyorsulva, 40-es végsebességgel.*Az "úgymond motorfék" attól függ, hogy milyen kialakítású: ami visszatölteni tud, az csak nagyobb sebességnél erős, de akkor komolyat tud fékezni, kis tempónál szinte semmit nem ér, és állóra fékezni se tud. Ami fogyaszt fékezésnél is, az kis sebességnél is használható, és szinte állóra tud fékezni... De ha nagyon meg kell állni, úgyis csak a mechanikus fék marad, mint alternatíva. Csak óvatosan az esti csapatással, főleg, ha első roller és első út: a sötét extrán meg tudhat tréfálni...
Kolléga ma újított egy G2 Pro-t. Éppen gratuláltam hozzá, hogy fasza a gép, erre ír vissza, hogy megvolt az első esés, 45 km/h-nál fogott egy kátyút. Óvatosan na!
Ui.: az egész átalakítás jó móka volt, de semmiképpen nem tartós: hiába az 5mm acél, már látom, hogy ez a vékony villa nem lesz jó a dobfékhez, szét fog esni...
40-nél úthibákon meg akkorákat felüt elöl, hogy csoda, hogy nem tört el megint...*: lejtőn megy 46-47-et, de semmiképpen nem egészséges ekkora tempóval.
-
Reggie0
félisten
válasz
jozsi252
#8889
üzenetére
Valtozo. En most az enyemen(Kugoo S1 plus) csak motorfekezek, mert eltortem a labfeket. Azert ennyivel is meg lehet lenni, csak bele kell szamolni a hosszu fekutat, illetve a lejton probafekezni, hogy mennyire lassul.
Bar szo ami szo gondolkodok a roller cseren, csak meg nem tudom eldontni, hogy mit vegyek. Legyen egy extra jo rollerem es maradjon a mostani esos idokre, vagy keressek egy nem extra jot, hanem siman jot, ami birja az esot is.
#8888 DigitXT: Az egy dolog, hogy a tekercsben gerjesztenek, de ezek a BLDC motorok meg az armaturat is gerjesztik, igy tekercsek nelkul is lenne ellenallasa. So igazan az van, kikapcsolt fetekkel ugysem lenne akkora az uresjarasi fesz, hogy a flywheel diodakat meghajtsa.
-
-
Játékos
addikt
Köszi mindenkinek a választ, elég egyöntetű volt, megértettem.
Ebben az esetben kiesnek a 100k körüli gépek, pedig reménykedtem. Nincs olyan, aminek cserélhető az akksija? Vagy szereljék egyet 18650-es cellákból, ami elfér valami kistáskában, és töltsük a gépet út közben ? Mi jöhet szóba? Esetleg a 12 Ah-s akksival szerelt gépekhez mennyiért lehet hozzájutni?
Köszi szépen! -
jozsi252
veterán
válasz
DigitXT
#8872
üzenetére
Jól emlékszem hogy neked nem gyári Kugoo van? Miket cseréltél rajta?
Van egy kicsi esély hogy holnap át tudom venni a Mantist, remélem így lesz. Este már gurulnék vele! Kell vennem valami fasza lámpát hozzá. Szerintem valami Olight-ot veszek mert azok nagyon jól beváltak!Reggie0
Kíváncsi vagyok rá hogy az úgymond motorfék mennyire erős ezeken a rollereken! Mindenképp érdemes arra is támaszkodni ha nem hirtelen kell lassulni.Játékos
Szegényt nem kínoznám lábbal hajtani súlyos kilométereket! Sokkal de sokkal kényelmesebb egy elektromos. Még a legegyszerűbbek is tudnak 25km/h sebességgel menni, ami egy 14 éves gyereknek bőven elég kezdésnek. -
DigitXT
félisten
válasz
Skynet258
#8886
üzenetére
S1-et rövid távon felnőtt simán hajt lábbal. Gyerek: passz!
Neki arányosan sokkal nagyobb az egész hóbelevanc...
De hogy 10-20-30 km-t nem terveznék lábbal az ziher.Játékos: Motor nélküli rollerrel
Azért az nagyon más világ. Ott van fasza csapágy, könnyű
az egész szerkezet, kigurul a világból. Ezek az elektromos
rollerrek sokkal* rosszabbul gurulnak, jóval nehezebbek is.*: a motor, amikor nem hajt, akkor sem pörög úgy, mint egy
csak csapágyazott kerék. (A mágnesek folyamatosan feszt
gerjesztenek a tekercsben, az meg Lorentz óta problémás.) -
Játékos
addikt
válasz
DigitXT
#8884
üzenetére
Köszönöm, hogy segíteni próbáltok!
Motor nélküli rollerrel simán kigurultak (oda-vissza) a 8 km-re lévő barátnőjükhöz, és állítólag egyáltalán nem volt vészes nekik.
A "nem versenytempó" az anyának (13-15 km/h) a bicaj tempója, ami mellett egy fáradt bicajos elalszik...
Nyilván bicajjal kellene jönnie neki is, de nagyon fél rajta... -
mrrr74
aktív tag
válasz
Játékos
#8882
üzenetére
Szia,
Kisfiam 45 kilós, én 83, kb. 50%-kal többet ki tud hozni hatótávban, mint én, az emelkedőkön pedig csak úgy felszalad, nem kell hajtani ott sem, ahol nekem nagyon. Ez egy 7,8 Ah-s akkut tekintve 18-20 vs. 30-32 km-t jelent akár az S1-en, akár a Niubility N1-en nézve, ahogy DigitXT írta, egy nagyobb kapacitású akkuval simán bőven 40 km fölé mehet.
-
DigitXT
félisten
válasz
Játékos
#8882
üzenetére
Egész biztos, hogy 50-60 km-t végig akar küzdeni egy rolleren?
Főleg, hogy nem versenytempóban: ez órákat jelentene. Durva.50 kg-ot akksival is el lehet mozgatni, kényelmesen 50+ km-re,
nem is kell hozzá pedálozni, csak 12 Ah fölött legyen az akku...
Mondjuk egy Xiaomi M365 Pro 2 gyárilag 45 km hatótávot ígér.
(Gyerek alatt biztosan tudja is. Viszont gyereknek talán nagy...)Ui: lábbal hajtás esetén 15 km/h biztos nem lesz meg, két órán
keresztül hajtani (ha 30 km lenne így a cél) elég nagy szívás. -
-
Játékos
addikt
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni tőletek:
a kislányom számára (14 éves, ötvenpár kilógramm) keresek rollert. Nagyon rosszul érzi magát biciklin, így azzal nem tud velünk jönni, a roller bejön neki, de a fő kérdés, hogy mennyire lehetséges 50-60+ km-t megtenni ezekkel a gépekkel? Jellemzeően akksiból nem nagyon, azt látom, de lábbal hajtva milyenek ezek a belépő kategóriás gépek?
Mondjuk ha 30 km kijön az akksiból, akkor 10-20-30-at lehet őket hajtani (nem verseny tempóban, persze). Esetleg kicsit hajtja, ha elfárad, akkor
hajt a gép, stb...
Előre is köszönöm a hozzászólásokat! -
Logitech
aktív tag
Tegnap kiesett a Ninebot max g30 fékkarból ez a cucc, kijelzőn 15-ös hibakód, gondolom ez érzékelné hogy be van húzva a fék. Szerencsére hazaérkezéskor történt.
Találkozott már valaki ilyennel? Tudtok valami helyet, ahol kapok hozzá fékkart? Xiaomi fékkar nem jó hozzá? Azt találtam boltban, G30-hoz csak kínából.
-
#95712068
törölt tag
válasz
chatran
#8877
üzenetére
Köszi az infót, beparáztatott a klímaszerelő tegnap.
1333,4 km-t ír a program, tavaly év vége fele cseréltem első gumit, idén februárban volt 2 éves a szerkezet. Napi 1,2 km oda-vissza útra használom, ennél jobb "célszerszámot" nem találtam hozzá. -
chatran
őstag
-
#95712068
törölt tag
Tegnap a klímaszerelő megpillantotta a es2 pálcikát az irodában, és említett valami jogszabályvátozást ezzel kapcsolatban. Honnan lehet informálódni, mert gugli nem dobta ki. Csak márciusi és áprilisi cikkeket találtam, ahol "gyalogosként" említik az elektromos rollereseket.
Tegnap viszont biztosítást és bukósisakot említett a klímaszerelő. -
uniqm1
tag
válasz
PociAti
#8865
üzenetére
Bármikor vissza lehet tenni az eredeti firmwaret, ha esetleg gariztatni kellene. De nem akarok rábeszélni senkit, én magam is úgy voltam, amikor megvettem, hogy hónapokig nem mertem hozzányúlni. De aztán rájöttem, hogy teljesen felesleges emiatt parázni, esetleg egy kormánytörés lehet olyan probléma, amit garanciáztatnék, de az csak a régebbi verzióknál volt szériahiba. Az apróbb dolgokat a magam részéről inkább s.k. megoldom, mivel napi szinten használom, nincs kedvem/időm hetekig várni a hivatalos Wayteq szervízre. Nem kell félni tőle, rengeteg YT videó van, pl simán cseréltem azok alapján már fékbowdent, vagy bezsíroztam a csapágyakat. De - legalábbis itt Budapesten - van már több rollerre szakosodott szervíz is, ha esetleg nagyobb gond lenne.
-
DigitXT
félisten
válasz
jozsi252
#8870
üzenetére
Szerintem is jó döntés, nekem is tetszene az a vas, csak sajnos
anyagilag nem fér bele. Viszont láttam már olyan videót, hogy a
hidraulikus első fék miatt bukfencezett kolléga... kizárólag ezért
"kötöttem bele" abba, hogy ennek csak élvezeti értéke lehet.Megjegyzem, a Kugoo S1-en egy normális fék sem volt, gyárilag,
most már legalább hátsó dobféket raktam rá: lehet vele csúszni. -
jozsi252
veterán
válasz
DigitXT
#8868
üzenetére
"de itt nem mozog akkora súly.." 105kg vagyok a roller meg 29kg szóval azért van mit megállítani.
Nyilván hidraulikus féknél először is a hátsó féket kell használni, majd ha nem elég akkor az elsővel rásegíteni. Persze azért kell vele menni hogy a fékerőt ki lehessen ismerni hogy mi az az egészséges szint az elsőnél amennyire be lehet húzni. De azért nem gondolnám hogy úgy csinálja meg a gyártó hogy kicsit húzok rajta és blokkol is. Eléggé életveszélyes lenne ez a megoldás.
Kíváncsi vagyok hogy a motorfék mennyire lesz erős.
A lehetőségeimhez mérten szerintem az egyik legjobb döntést hoztam, remélem valójában is így lesz! Mivel első roller így semmiképp sem szerettem volna többet rákölteni. Sőt ennél kevesebbet is akartam, de rájöttem hogy annyiért nem kapok amennyit akartam először rákölteni. -
#8869
halflife7404
újonc
halflife7404
újonc
Sziasztok,olyan problémám volna hogy van egy MOTUS SCOTY 10"- es e-rollerem de nem lehet felpumpalni egyik kerekét sem,valószínű hogy lukasak, mindenfele érdeklődtem már gumi belső után de nem találok, a méret 60/70 x 6.5,vagy nem tud valaki egy kompatibilis méretű belsőt ami jó lenne bele.
Válaszotokat előre is köszönöm -
DigitXT
félisten
válasz
jozsi252
#8867
üzenetére
Főleg a hidraulikus fékek.
Főleg, ha beharap az első, és tigrisbukfencelsz a kormányon át...
Nem tudom, milyen felhasználásnál van valódi előnye, hogy "egy
ujjal" blokkolni tudod a kereket, de itt nem mozog akkora súly, és
nem olyan a súlyeloszlása sem, hogy akkora fékerő "kelljen".Aztán ez csak elmélet: remélhetőleg teljesen jól adagolható lesz
az új fék, így valóban élvezeti értéket jelent, nem extra szívást.
-
jozsi252
veterán
Ultimate kiírta FB-ra hogy az előrendelt Kaabo rollerek átadását csütörtökön elkezdik! Szóval akinek van rendelése az csüt péntek fele számíthat rá hogy keresni fogják!
Már nagyon mennék tesztkört hogy milyen a Mantis Dual amit rendeltem. Kesztyű bukó beszerzése folyamatban van, anélkül csak nagyon lightosan mernék vele menni! Főleg hogy első rollerem lesz.
Van aki esetleg még rendelt valamilyen Kaabo rollert tőlük?
"2021 modell újdonságai: széles gumik, hidraulikus fékek, kulcsos indítás, áttervezett kapcsolók, megerősített kormányszerkezet." Ezek azért jótékony hatással lesznek a roller élvezeti értékeire! Főleg a hidraulikus fékek. -
PociAti
őstag
Végigbogarászva a Xiaomi roller tuning lehetőségeit, nekem is a 10"-os kerék tűnt a legreálisabb választásnak, aminek nem mellesleg viszonylag kedvező a belépési költsége. A kicsi kerékátmérő volt a legelső félelemem vásárlás előtt, mivel bicajról váltottam rollerre.
Viszont minden cserének vannak hátrányai, így a 10"os keréknek is.
YouTube:10inch tires for xiaomi m365 worth it?.8.5"-os előnye a jobb gyorsulás, és a jobb fordulékonyság, ami gyalogosok és autók között manőverezve előnyös, illetve a hosszabb hatótáv (jobb akkumulátor élettartam).
10"-os előnye az, hogy huplikra kevésbé érzékeny, és 2 km/h-val nagyobb csúcssebességet lehetne elérni firmware frissítést követően.
Viszont a már sorolt hátrányokon kívül spéci firmware-t is fel kellene tenni 10" esetén, hogy a kilométeróra valós sebességet mutasson, ez a folyamat pedig gondolom garanciavesztéssel járna.Ezelőtt a videó előtt szinte biztosra vettem, hogy áttérek majd 10-es kerekekre, de épp az ellenkezőjéről győzött meg. A 8,5" jellemzőit hamar megszoktam, rövidebb távokon és nagyon jó minőségű utakon használom, a fenti videó alapján saját használatomhoz inkább az illik.
Mindezek ellenére nem tettem le róla, hogy kipróbáljam. Főleg hogy rokonságban van még Xiaomi roller, így lesz összehasonlítási alap (nem csak emlékekből kell majd élni, hogy milyen volt az). -
uniqm1
tag
De van ám! Érezhetően simább az út, nem érzed meg az apró göröngyöket, mint a 8,5"-el. Picit lomhább a gyorsulás, cserébe kicsit nagyobb végsebesség. És ami a lényeg, kevésbé hajlamos a defektre is, ha megfelelő a guminyomás. (Ennek nem mond ellent az, hogy az enyém épp defektes. Már korábban írtam, hogy kiszálasodott a külsőm, emiatt durrant el a belső is, hiába próbáltam ragasztgatni. Viszont hozzátartozik ehhez, hogy szeptember óta vannak fent ezek a gumik, és közel 1000 km-t raktam már a rollerbe azóta, ugyanis rendszeresen azzal jártam/járok a melóhelyemre - eddig defektmentesen.)
-
uniqm1
tag
válasz
#68216320
#8611
üzenetére
Én ma próbáltam ki a Lime-ot, átmenetileg kényszerűségből (defektes az M365-öm, várom a gumikat hozzá) és bár csörgött-zörgött, de legalább tűrhetően lehetett vele menni. De tényleg drága, hiába ingyenes a feloldás (ma kezdtem az egy hónapos ingyenes próbát), Zuglóból az V. kerbe durván 1.200.- Ft volt Ráadásul nem is lehet lerakni ott, el kellett vinnem az Andrássy - Bajcsy sarkáig, csak ott találtam fehér zónát, onnan meg séta...Nem jó buli ez így. Azt viszont nem értem, hogy lehet az, hogy ha bérelni akarok, akkor egy csomó rollert látok a közelemben itt az V. kerben (fizikailag is ott vannak, nem csak az app-ban) pedig ez piros zóna, ahol nem lehet befejezni az utazást. Szerencsére csak pár napot kell kihúznom, elvileg csütörtökön már kézbesítik a gumikat...
Amúgy ha valaki még keresne Xiaomihoz 10x2 gumit, hasznos infó lehet: Ebay-en találtam spanyol eladónál XuanChenget (ez jobb mint a Wanda), én is onnan rendeltem 17-én, másnap már postázta is (UPS). Kb 15k a 2 db külső és 2 db belső a szállítási díjjal együtt, nem olcsó, viszont most itthon nincs készleten sehol. -
akyyy
senior tag
-
DigitXT
félisten
36V-on még félig van az akku, akkor még ne aggódj.
31V körül fog nagyon lassulni, 30V alatt már nem hajt,
de ha nem hibás* az akku, még olyankor se kapcsol ki.
(Ergo van világítás, távolság mérés, és működik a fék.)*: sérült akku esetén nagyobb terhelésre kikapcsol, és
nem jutsz el oda, hogy 29.5V-ot láss még a kijelzőn. -
akyyy
senior tag
Kuboo S1 pro pálcikát lehet-e meríteni le teljesen? kb 15 hónapja ha megvan, mára tervezek egy nagyobb túrát vele, de kérdéses meddig bírja, és még soha nem mentem vele annyit hogy 0-ra lemerült volna. Mire kell figyelnem, feszültséget, ha már le megy 36 alá gondolom akkor már alig van benne szufla(?)
-
csokaym
csendes tag
válasz
PociAti
#8850
üzenetére
"Azóta a nővéred beviszi a postára a kerékpárt, mert egyszer ellopták neki?"
Nyilván nem. Azóta nem megy biciklivel postára, nagyjából ez lett belőle. Inkább elsétál odáig, ha postai intézni valója akad.Egyébként nagyon nem mindegy szerintem, hogy milyen értékű tárgyat hagysz őrizetlenül. Akár lezárod, akár nem. egy kb 20.000 Ft-ot érő bicikliért kevésbé kár, mint valami másért, ami egy nullával többet ér.
"Meg kell tudni oldani anélkül, hogy azzal másokat zavarnánk."
De nem tudom, hogy a "betolod a rollert valahova" jelenséget miért kell úgy kezelni, mintha azzal mindenkit fellökne, meg a feje fölött pörgetné a tulajdonos.
Abban az esetben, ha tudom, hogy egy kicsi boltba megyek, nem viszem a rollerem - hiszen nem férünk el tőle. Ha pedig egy akkora hipermarketbe megyek, ahol 6x elférnék még magam mellett a sorok között, oda beviszem, mert nem hátráltatok vele senkit.
Nyilvánvaló, hogy lucskos időben sem viszem be - koszolni akarok. A lépcsőházi liftben is csak egyedül utazom vele, másokat nem kaszálok el, inkább megvárom, míg üres lesz a lift, és nem nyomorítok be másokat a rollerral.Ha egy olyan helyre megyek, ahol a bejáratnál ott lehet hagyni nyugodt szívvel, mert figyel rá a biztonsági őr, akkor otthagyom. (Pl. ügyintézés esetén a Főtávnál otthagytam az "előszobában", azt mondta a biztonsági őr, hogy nyugodtan, mert figyeli majd.)
"És tisztában kell lenni azzal, hogy mely eszközökkel vagyunk toleránsabbak."
Természetesen nem ugat le senki sem egy anyukát a babakocsija miatt, vagy egy mozgáskorlátozott személyt a kerekesszék miatt, és ez rendjén is van. Én itt csak a méretbeli összevetés végett hoztam példának más eszközöket. Hogy a bicikli betolásra visszatérjek, egy 28-as bicajt nem tolsz be akárhova. Egy pálcika roller meg a legkisebb kempingbiciklinél is kisebb.Tapasztalatom szerint nem a rollerek hipermarketben való tolása okozza a legnagyobb problémát. Eddig nem szóltak egyszer sem, hogy ne vigyem be, mikor köszönök a biztonsági őrnek. Ha probléma lenne, és nem lehetne bevinni, felteszem, szólnának, és ebben az esetben nem is vinném be, megoldanám a bevásárlást roller nélkül, vagy olyan helyen, ahol beengednek vele, mert felismerik, hogy nem közveszélyes.
Summa summarum, ameddig nem mondja azt a biztonsági őr, hogy ne vigyem be, be fogom vinni (olyan helyekre, ahol nem akadályozok vele másokat), mert nem szeretném, hogy ellopják. Ha pedig jelzik, hogy ne, nem állok le vitatkozni, nem viszem be, és nem ott vásárolok, ill. legközelebb nem rollerral megyek abba a boltba.
Jó lenne egy olyan társadalomban élni, ahol minden további nélkül ott merném hagyni a rollerem kívül, de ahol van lopás, szerintem nem a roller beltéri tologatása a legnagyobb bűn.
Ettől függetlenül becsülöm, aki kint meri hagyni, és kíívánom, hogy se a Te rollered, se másét ne lopják el, aki kívül hagyja, akár lezárva, akár anélkül! -
Skynet258
veterán
válasz
PociAti
#8850
üzenetére
Szerintem ha van hely az adott üzletben, akkor nincs vele baj, ha beviszi az ember. Én is beviszem, ha a bejáratnál van biztonsági akkor rákérdezek, bent figyelek, hogy ne dobjam le keresztbe az úton, ne üssem ne ki semminek, senkit ne koszoljak össze... Soha nem volt belőle probléma, sehol sem szóltak rám emiatt, sőt volt ahol mondták hú de jól néz ki, tök jó élmény lehet egy ilyennel menni, stb. Tehát normális keretek között szerintem nincs ezzel baj, mert ahogy írták is sok helyet nem foglal, innentől kezdve meg az egyénre van bízva, hogy mennyire körültekintő. Persze ha a sok paraszt elkezdi bevinni és nem figyel ezekre akkor egy idő után majd rossz szemmel néznek ránk, de egyelőre ésszel csinálva én nem érzem negatívnak a dolgot.
-
PociAti
őstag
válasz
csokaym
#8849
üzenetére
Azóta a nővéred beviszi a postára a kerékpárt, mert egyszer ellopták neki?
Nem azzal van probléma, hogy védjük a saját értékeinket, hanem annak módjával. Meg kell tudni oldani anélkül, hogy azzal másokat zavarnánk.
Én az adott napi programomhoz választok eszközt, és biztonsági felszerelést. Mert munkahelyre menet általában lakatot se szoktam vinni magammal, előre megtervezem a napjaimat. Amikor picit gázosabb helyen kellett leparkolni a 3 napos rollert, akkor két lakatot is vittem magammal.És tisztában kell lenni azzal, hogy mely eszközöttel vagyunk toleránsabbak. Boltban egy bevásárlókocsival, babakocsival, mozgássérült járművel toleránsak vagyunk, rollerral, kerékpárral, pónilóval, stb. nem. Érezni kell, hol a határ. Mert ez utóbbiak jelenléte nélkülözhető lenne a boltból, máshogy és máshol kell megoldani az őrzésüket.
Pont nekünk, e-rollertulajdonosoknak kellene a legkörültekintőbbnek lenni itt a jogszabályok megjelenése előtt, ha már azt várjuk, hogy ne legyen ellehetetlenítve az e-roller használata korlátozó rendelkezések miatt. Mert a törvényalkotók a rossz példákból indulnak ki, arra hozzák meg a szabályokat, az ellenintézkedéseket.
-
csokaym
csendes tag
válasz
PociAti
#8848
üzenetére
Én beviszem magammal, szerintem semmi parasztság nincsen benne, ha nem szeretném, hogy ellopják/meglopjanak. Az akkupakk egy kormánytáskában van, ha mást nem, abból fél perc alatt kilopják az akkut, ami piaci áron mondjuk 40.000 Ft.
A nővérem biciklijét anno a posta elől lopták el úgy, hogy a kamera is rálátott, mégsem történt semmi, nem kapták el a tettest, a bicikli sem lett meg. Ezek után biztosan nem hagyom ott sehol egy percre sem.
Egyébként nem foglal több helyet a boltban, mint egy babakocsi. Oké, nem gyereket szállítok vele, de a boltból elvett terület nagysága kisebb.
És egy pálcika roller+kosár szintén kisebb egy bevásárlókocsinál is. -
#8848
PociAti
őstag
Princessthor
#8846
PociAti
őstag
válasz
Princessthor
#8846
üzenetére
Mint minden normális ember: lezárom a bolt előtt.
Vettem egy rövidebb U lakatot, aztán valami vastagabb oszlophoz, lerákpártartóho lezárom. A vásárlás 5-15 perc között szokott lenni, és minél láthatóbb, minél forgalmasabb helyre teszem, ahol feltűnő lenne, ha valaki bíbelődik vele.
Ha hosszabban hagyom magára a helyet, akkor jobban megválasztom a helyszínt (még ha 1 perccel többet is kell sétálni). Pl. olyan helyre, ahol rálát egy kamera (pl. bank előtt), vagy ahol a taxisok ácsorognak, és kiszúrnák a gyanús alakokat.Boltba biztos nem vinném be, parasztságnak érzem. Azt szeretném, hogy elterjedjenek a rollerek, nem azt, hogy megutálják az emberek, és problémaként tekintsenek rájuk.
-
#8847
Reggie0
félisten
Princessthor
#8846
Reggie0
félisten
válasz
Princessthor
#8846
üzenetére
Egyszeru, beviszem magammal.
-
#8846
Princessthor
újonc
Princessthor
újonc
Sziasztok! Friss rolleres vagyok, és segítséget szeretnék kérni, ki hogy oldja meg a roller védelmét, ha beugrik boltba, postára stb.
-
-
Skynet258
veterán
válasz
Tamas740
#8838
üzenetére
Az akksik a töltések számával degradalódnak, és ha hamarabb merül többször töltöd. Szóval attételesen de, negatív hatással van rá, de azért ez elég hosszútávon jön ki. Engem legalábbis túlzottan nem érdekel, ha pár év múlva nagyon halódik akkor jön egy új akkupakk vagy új roller, nem életem végéig vettem ezt sem.
De addig is élvezem a nagyobb sebességet, nálam 33 volt a teteje asszem.Amúgy basszus, a Lime-ra már van 4 darab 900Ft-os kuponom, de persze már nem azt használom. Amíg mondjuk defektem volt egyszer ráléptem arra is, Alza boxig elmenni jó volt, de mit csináljak a többivel, átruházni sem tudom...
-
Tamas740
csendes tag
válasz
Skynet258
#8835
üzenetére
Én is felraktam a 34km/h-s változatot, mondjuk 30-at bírok kihozni belőle.De gondolom ez főleg súlyfüggő, meg ellenszél kérdése is. Az akkumulátorok élettartama hosszútávon ez miatt csökkenhet? Vagy csak kimerül annyiban, hogy ha 30-cal nyomjuk neki, akkor kevesebb km-t tudunk megtenni vele?
-
Faterkam
addikt
Sziasztok!
Erről az Alzás csodáról van valami tapasztalat? Fontos a nagyobb kerék, ülés, és a rugózás. Vén fejemre, ezen agyalok. Rövidebb-hosszabb távra a fővárosba? -
PociAti
őstag
válasz
Laca1212
#8833
üzenetére
Van ennek jelentősége?
Igen, a Xiaomi S1-nél gyalogos módban fixen világít a hátsó LED. Magánfelhasználóként úgy se nagyon használjuk ezt az 5km/h-s üzemmódot. Ezzel a gyalogos sebességgel úgy is olyan keveset fogyaszt, hogy nem számít az a +1 W fogyasztás.Én úgy vagyok ezekkel a marginális funkciókkal, hogy csak pillanatnyi állapotot tükröznek, ha a több évnyi fejlesztési folyamat egészét nézzük. Lehet jövő héten kapunk egy új frissítést, akkor villogni fog. Azt követő frissítéskor meg kapunk a softwerben egy új gombot, és kikapcsolható lesz.
-
-
vadasz70
aktív tag
Sziasztok!! Tudnátok tippet adni milyen rollert érdemes venni úgy 140 ezer forint körül gondolkodom. Blaupunkt ECS808 ehhez mit szóltok?
-
-
-
w.miki
veterán
Ezekről vélemény?
M1 Folding Electric Scooter
YOUPIN Q02 Folding Electric Scooter
Xiaomi ACTON X1 Smart Electric Skateboard
85 kg vagyok, kb 4 km a munkahely, városban, aszfalton, kis emelkedővel. -
Laca1212
őstag
válasz
PociAti
#8810
üzenetére
Értem.
Csak azért kérdeztem, mert mintha olvastam volna valahol, hogy frissítés után a max sebességet 20 km/h-ra korlátozta. Lehet hülyeség...iOS-re csak a Xiaomi Home van még még két ingyenes m365 plus, m365 daschboard. Ahogy néztem őket...kb azt tudják mint a Xiaomi Hom.
-
PociAti
őstag
válasz
Laca1212
#8808
üzenetére
Igen én lefrissítettem.
Azért nem válaszoltam eddig a kérdésedre, mert 2 hete vásároltam a rollert, még kezdő vagyok a témában, nem tudom egyértelműen eldönteni, hogy ez jó döntés volt, vagy sem.
A mobilomra a Xiaomi Home app mellé feltettem a m365 Tolls alkalmazást is. Ez utóbbi normálisan működik offline módban (a telefonomban nincs sim kártya, és csak az otthoni WiFit használom). Ez a m365 Tools némileg óva int a roller fw frissítéstől, mert azt követően nem biztos, hogy működni fognak az app által nyújtható lehetőségek.
(Jelentem, roller frissítés után is működik. ESC fw: 0225, BLE fw: 0132, BMS fw: 0128.)
Ingyenes változata tele van Google reklámokkal (már amikor nethez jut), és még ki tudja milyen hátrányos tulajdonságai vannak.
Viszont ha jól látom a Premium változatával elég "csúnya" dolgokat lehet csinálni. Jó pár videó van róla: https://www.youtube.com/results?search_query=xiaomi+m365+tools.
Engem ez a tuningolós irány nem érint, egyszerű munkába járós eszközt kerestem, amiért talán nem fog csesztetni a sheriff. Ennek megfelelően normálisan közlekedek, a sport módot is csak kritikus szakaszokon kapcsolom be, ahol biztonságosabb, ha van tartalék power.(#8809) FattyDove, ma hajnalban már megszereltem. Tényleg csak pár perc a hátsó sárvédő csavarjának megfeszítése.
-
Skynet258
veterán
válasz
PociAti
#8806
üzenetére
"Ha jól láttam az anya illeszkedik a sárvédőbe, így meghúzásához egy kereszthornyos csavarhúzó elegendő lesz."
Így van.
Én meghúztam amennyire mertem, de olyan kis fing csavar, hogy nagyon azért nem mertem erőltetni. Remélhetőleg nem kell sűrűn állítgatni, bár tényleg pár perc az egész. -
PociAti
őstag
válasz
Skynet258
#8805
üzenetére
Köszi, nagyon hasznos volt a belinkelt videó.
Amúgy lófütty a fülükbe, az ominózus csavar kitekerését pont lespórolták a videóból. (Nyertek 3 másodpercet).
Ha jól láttam az anya illeszkedik a sárvédőbe, így meghúzásához egy kereszthornyos csavarhúzó elegendő lesz. Viszont mivel ez többünknél is előfordult, lehet célszerű lenne rugós alátétet, vagy speciális csavart/anyát használni ... vagy csak végre jó erősen meghúzni.
A prizmatartót én vissza se fogom tenni, kipróbálom úgy. Megvásárlás előtt se tetszett ez a bumszlin kidudorodó műanyag, számomra gagyi hatást kelt. (Azt kétségtelenül elismerem, hogy sötétben hasznos a prizma, és a prizmás megoldás határozott előrelépés az előd matricás megoldásához képest). -
Skynet258
veterán
válasz
PociAti
#8803
üzenetére
Én pont ma húztam meg asszony 1S-én mert neki is zörgött. Kereket nem kell levenni hozzá, a fényvisszaverő csíkot kell kipattintani, annak a keretét fogja két csavar, azt leveszed és alatta van a kis fekete csavar ami a sárhányót rögzíti. 5 perc alatt megvan.
A fényvisszaverő műanyag kiszedése a legtrükkösebb, van egy nagyon pici lyuk, oda kell bedugni valamit, az felold egy műanyag fogat és aztán ki lehet emelni.
Ezt ha megnézed látni fogod amit leírtam mert így nem feltétlen érthető. -
PociAti
őstag
válasz
FattyDove
#8801
üzenetére
Pont így jártam én is egy hét után. Rohadt idegesítő! Egy lépcsőn nem sikerült elég körültekintően leemelni, és a sárvédőt nekiütöttem a lépcső szélének. Emiatt a felfelé irányuló ütés miatt meglazult a baloldali sárvédő rögzítő csavar. Úgy néztem csak kerék kiszerelése után lehetne meghúzni. De nincs kedvem szétszedni, így fogpiszkálóval kiékeltem. (Most 3/4-éig lehet rajt az anya, de legalább feszül, és most már nem zörög.)
-
PociAti
őstag
Én két hete vettem Xiaomi 1S-t, munkába járással bele is tettem 80 km-t (akku: 2 fél töltés, 2 teljes). Jelenleg elöl, hátul 4 bar-on használom (63 kg).
Egy német fórumon találtam, 'Xiaomi owner's guide v2.5-1'.
Lényeg, hogy a javasolt nyomás elsősorban súlyfüggő.Veled ellentétben hagyományos pumpát használok, amin van nyomásmérő (Decathlon, Lidl, Aldi, stb. 2k-4k árkategória). Eleinte én is szívtam a toldóval, mert az a tapasztalatom, ha teljesen rátekerem, akkor leereszti a gumit. Ha nem tekerem rá eléggé, akkor a szelep mellett szökik a levegő. Rá kell érezni a megfelelő állapotra, onnantól gyerekjáték a pumpálás. Szerintem nálad is hasonló lehet a helyzet. Csak a megfelelő pontot kellene elkapni.
1 napot bírt, 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nagyon durvákat tudott vele indulni mindenesetre... M4 Pro-s kolléga épp csak kipróbálta, de majdnem lepotyogott róla... Azóta "lightosabb" vezérlő van hátul, ami indulásnál nem rúg oda. Ez kíméli a kormányt, a gumit, meg a bordámat... Utóbbi egy 
Anno kérdezték, és 
Bukó kesztyű volt rajta? G2 Pro 800W-os, az azért szintén nem kezdő szint. Nálunk szerencsére az utakkal nincs gond így attól nem félek hogy kátyúba mennék. A községen kívülre meg úgyis autóval megyek ha menni kell valahova esetleg.
Új hozzászólás Aktív témák
- 8000 nit, maradhat? A szaúdiaknál kezd a Honor 600 Pro
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- PlayStation 5
- Xbox Series X|S
- Iqos cigaretta
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Premier dátumot kapott a Call of Duty mozifilm
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- iPhone topik
- További aktív témák...
- 2000GB NVMe SSD, 1 év gar
- Oculus Meta Quest 2 64 GB 6 hó garancia, számlával!
- iKing.hu Apple iPhone 12 mini 64GB Black használt megkímélt 100% akku 6 hónap garancia
- Dell USB-C dokkolók: (K20A) WD19/ WD19S/ WD19DC + 130W, 180W, 240W töltők
- AKCIÓ! Asrock Fatality Z170 Gaming K4 alaplap garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest