- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sh4d0w: Palpatine - A Terv
- weiss: Pant* rant
- N€T0X|N: SSD cserék
- bambano: Bambanő háza tája
- sh4d0w: Árnyékos sarok
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#32100
Thunderzolee
veterán
LeadR
#32099
Hány kiló vagy?
Ez még kimaradt.Ki kellene próbálnod a rollereket.
Nincs az ismeretségi körödben?
Munkahelyen?
A kinézett típusokkal mennél egy kicsit, egyből látod/érzed majd a különbséget.
Utána már tudsz választani könnyebben.A trepni alján oldalt szokott lenni adattábla azon meg tudod nézni a típusát.
-
LeadR
tag
válasz
Thunderzolee
#32097
üzenetére
Köszi!
Ahogy érzékelem a legtöbb továbbra is ebben a 17-21kilós tartományban mozog, így ebben az értelemben szerintem nincs túl sok jelentősége, szóval valójában marad a pro2, ha lényeges a súly, mert ott már számíthat a 14 vs 20. Innentől kérdés, hogy akkor a többi az tud-e bármi extrát drágábban mint az új Xiaomi 5. A segway-nél én nem látom, hogy mi indokolná a felárat, talán számít ennyit valós használatnál a 350 helyett a 400/450w (ellenben viszont 36v-os vagy hiányzik róla a lengéscsillapítás)? Azt felfogtam, hogy akkor elvileg a segwayeknél a legegyszerűbb a szoftveres módosítás, de a többinél akkor ez már jellemzően kizárt? (Tudom, hogy régebben elterjedt volt ez a xiaomi-knál is)
A 4 pro (2nd gen) -nél, szintén ez a kérdés, hogy ténylegesen ennyivel erősebb, hogy akár megéri lemondani a lengéscsillapításról?
Itt van még esetleges alternatívaként a Navee S40, ami viszont biztosan támogatja a helymeghatározást, és van hátsó felfüggesztés is, viszont csak 36v. -
#32097
Thunderzolee
veterán
LeadR
#32096
Itt ki vannak a súlyok is gyűjtve.
Ezek meg az ötös sorozat rollerei.Igen, kb a Pro 2 van csak ami akkora hatótávú, mint amit keresel, és könnyű is. De azt újonnan már nem vennék, inkább csak használtan; kb 100ezer környékén hirdetik őket. Pro 2 nél van lehetőség szoftveres módosításra sebességet illetően, és tempomatot is lehet utána már állítani.
Könnyebb még esetleg a Segway F2 Plus, F2 Pro II.
Xiaomi 4 Pro (2nd gen).A Xiaomi áttért a szénacél vázra, ezért viszonylag nehezebbek a rollereik már.
Emelkedőn a Pro 2 rosszul teljesít.
Összecsukni mindegyiket szerintem könnyen lehet.
Apple féle Airtag asszem mindegyik újabban van már. (Majd jön más, és kilistázza.)
Lámpák egyformák, ha kevés, veszel rá plusz biciklis lámpát előre.
Szinte mindegyik pálcikaroller jól használható esőben is.
Visszatöltést nem kell akarod, az kb semmit se ér, módokat a kijelzőn kell állítgatni, tempomat csak a Segwaynél van, (hackelés után), és a sebességet is csak a Segwaynél lehet fölfelé némileg módosítani hackelés után.Asszem ennyi.
Ha könnyű kell:
Xiaomi 4 Pro (2nd gen), de csak 25km/h és nincs tempomat, viszont kb 50km-t tud, és emelkedőkön is jól teljesít.
Vagy Segway F2 Plus átszoftverezve, kb 35km-t tud.
Ezeket használtan is meg tudod venni 130ezer környékén. -
LeadR
tag
Sziasztok.
Egy ideje már nézegetem az elektromos rollereket, de még nem volt olyan fontos, hogy elszánjam magam a vásárlásra. Viszont nemrég szembe jött, hogy megjelent a Xiaomi 5-ös széria, aminek az alap modellje (gl?) (48v, 60km) ilyen olcsón elég no-brainer-nek tűnik, úgy, hogy a normálisabb rollerek még használtan is 100-120 környékén mennek, és tavaly egy ilyen tudású roller bőven 200+ volt. Szól bármi ellene, ami alapján továbbra is jobb döntés lenne egy pro2 / 4pro / f2 plus e / max g30e ii, stb (akár használtan)?
Ha esetleg kifejezetten könnyebb rollert akarnék keresni, akkor mi jöhetne szóba? Nagyjából csak a pro2?Használat: Átlagos városi közlekedés, akár tömegközlekedéssel kiegészítve, autóba berakás, stb. Nem baj, ha nem hal meg egy visszafogottabb emelkedőn.
Elvárások:
-Min 25-30km hatótáv, bármi is van.
-Könnyű összecsukás.
-Átfogó beállítási lehetőségek appban: visszatöltés, módok, tempomat stb. (Jó lenne, ha le lehetne hackelni róla a sebességlimitet, és ezt bármikor ki-be kapcsolni, de húzni nem szeretnék rajta.)
-Hasznos, ha van lopásvédelem, helymeghatározás.
-Tűrhető lámpák.
-Valamennyi vízállóság, porállóság.
-Meg amire, nem feltétlen gondol az átlag, laikus user, de hosszútávon jó lehet. -
#32093
bumlet
csendes tag
Thunderzolee
#32081
bumlet
csendes tag
válasz
Thunderzolee
#32081
üzenetére
Szia, köszi szépen, később átnyálazom.
Nem lenne gond ha tud gyorsabban is menni mint 25km/h, illetve a vonat többnyire a Flirt/Kiss/Desiro vonal, néha IC, az kb 2 havonta, -
intuicio
aktív tag
válasz
GoodSpeed
#32065
üzenetére
Ott vagyok alattad 6. 
Mondjuk Max G2-vel is már beletettem vagy 3.000 km-et.
Amúgy tökéletesen működik az SHFW 3.10.1.
Végre be tudtam állítani a Tempómatot, és a Sport módban a 33 km/h sebességet. És ami a legjobb, hogy Drive módban, ha teljes nyálgázzal indulok, akkor az 5mp tempómat amikor bekapcsol, pont 25 km/h lesz a sebesség
Arról nem is beszélve, hogy 2 km/h-ra állítottam be a kezdő lökést, így végre nem kell nagyon meglökni magam, hogy elinduljon.
Az meg hab a tortán, hogy a motor/nyomaték erőt is feljebb lehetett állítani, így Sport módban úgy indul el, mint egy motor, szinte "kitépi" a kezem alól a kormányt.
Imádom! -
#32091
Thunderzolee
veterán
PociAti
#32090
-
#32090
PociAti
őstag
Thunderzolee
#32088
PociAti
őstag
válasz
Thunderzolee
#32088
üzenetére
Csak annyit pontosítanék, nem feltétlenül az eredeti fw verziónak kell lenni. Lehet hogy csak a 3. frissítéssel zárnak be olyan kiskaput, amivel be lehet nyúlni a rendszerbe.
Van olyan modell, amit mondjuk másfél éven át gyártanak, és a széria elején más fw verzióval jelenik meg1, mint az egy évvel későbbi modellek.
De a lényeg, hogy minél korábbi a verzió, annál nagyobb az esély a későbbi módosításra.
#32089 Emunem,
A BT-t, azaz a BLE részt se frissítsd le!
Utólag bármikor megtehetnéd, de pl. a Xiaomi Pro 2 rollereknél is csak azoknak lehet Bluetoothon keresztül módosítania vezérlő szoftverét (DRV-t), aminél a BLE kisebb, mint a 155-ös verzió. 155-től egyéb trükkökhöz kell folyamodni (ST-Link, régi gyártású kijelzőt kell venni (az tartalmazza a BLE-t), vagy másik roller kormányát kell rádugni.) -
#32089
Emunem
őstag
Thunderzolee
#32088
Emunem
őstag
válasz
Thunderzolee
#32088
üzenetére
Akkor hagyom
ha jól értem, akkor max a Battery, meg BT-t érdemes frissíteni, többit hagyni kell békén…?
-
#32088
Thunderzolee
veterán
Aaron14
#32084
válasz
Aaron14
#32084
üzenetére
Pont azt akartam mondani, amit PociAti is írt.
Ha később lesz szoftveres hack, amivel lehet növelni mondjuk a sebességet, akkor azt inkább csak addig lehet megtenni, amíg az eredeti szoftver van a rolleren.
G2-vel, F2 sorozattal sokan jártak így, h frissítették a szoftvert, aztán már nem lehetett egyszerűen módosítani a 25-ös végsebességen. :/ -
PociAti
őstag
válasz
Aaron14
#32084
üzenetére
Frissítések később is bármikor felteheted, viszont visszafelé nem működik (általában nincs downgrade lehetőség).
És ha megfigyeled, a custom firmware létrehozási lehetőségnél gyakran ott van, hogy hányas firmware verzióig működik a módszer. Tehát ha felteszed az újakat, azzal azt "kockáztatod" hogy a későbbiekben nem tudod magad egyszerűen módosítani a fw-t, pl. bekapcsolni a tempomatot.És előre nem lehet tudni, mely frissítés zárja le ezeket a lehetőségeket.
-
Aaron14
őstag
Na megérkezett a várva várt F3 Pro. Van ám benne erő. Ha jól számoltam fele annyi idő alatt éri el a végsebességet, mint az F2 Pro.
A Segway app nagyon erőlteti az új frissítések telepítését. Ezt érdemes megtenni? Neten nem igazán találtam róla véleményt, így elsősorban az F3 és F3 Pro tulajok felé szól a kérdésem.
-
#32083
PociAti
őstag
Dr. Szilikát
#32082
PociAti
őstag
válasz
Dr. Szilikát
#32082
üzenetére
Mert azok a klónok csak utánzatok. Olcsó alapanyagokból, szükséges minőségbiztosítás nélkül. Rengeteg de tényleg rengeteg törött klónt látni az interneten.
Szerintem olyan személy fejében merül fel az, hogy az olcsó klónokat ugyanott gyártják mint az eredeti példányokat, aki teljesen tájékozatlan.
És valószínűleg nem járt még a made-in-china.com és hozzá hasonló weboldalakon. Ugyanitt a keresőbe beütve a Xiaomi M365 kifejezést kb. 840 találatot fog behozni, és nagyjából egy dolog közös bennük, a Xiaomi cégnek semmi köze hozzájuk.
Európai fejjel teljesen megdöbbentő a kínaiak hozzáállása. Ők bármit megpróbálnak leutánozni. Szabadalmi védelem az utóbbi időkig teljesen ismeretlen fogalom volt számukra (és most sem sokukat érdekli).Amit én küldtem linket, abból is nyilvánvaló volt a kapcsolat a Lotus céggel: "Lotus is the licensee of Shell brand e-Scooters and e-Bikes in North America", de a tulajdonosi háttér, vagy cégek, lányvállalatok összefonódása ebből a szempontból irreleváns.
A roller papírjai között szerepelhet hol készült a roller. A tanúsítványok között kitérnek arra is. Eredeti Xiaomi M365 rollerek a Ninebot (Changzhou) Tech Co., Ltd. készítette.
-
#32082
Dr. Szilikát
őstag
PociAti
#32079
Dr. Szilikát
őstag
válasz
PociAti
#32079
üzenetére
Xiaomi m365 szériához sokkal jobban hasonlító járművek vannak, más néven, de szemre azonos alkatrészekkel is, melyeknél felmerült, hogy ugyanott gyárthatják, de azokat a klónokat lenézik sokan.
Ez a Shell RIDE viszont mindenben eltérő design, egyetlen hasonló vonást nem látok rajta. A gyártás földrajzi helyét nem árulják el, egy amerikai cég a szállító vagy közvetítő, a Shell régi partnere:
-
#32081
Thunderzolee
veterán
bumlet
#32073
válasz
bumlet
#32073
üzenetére
Pálcikarollert keresel 25km/h végsebességgel, vagy valami nagyobbat, ami gyorsabban is tud menni?
Pálcikarollerek:
Xiaomi 4 Pro (2nd gen)
Xiaomi 5 Pro, 5 Max
Segway F3, F3 Pro
Segway G3
Ezek nagyobbak:
Segway ZT3
Segway GT3Itt meg tudod az adataikat nézni.
Hatótáv mindegyiknél bőven megvan 15km még 115 kilóval is.Milyen a vonat? Flirt/Kiss/Desiro? Vagy mozdony + kocsik, ahol emelni kell? A súly miatt, mert ha nem kell emelni, akkor kb mindegy a súlya.
-
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#32075
üzenetére
Nem hinném, hogy az gagyi kínai termék lenne.
A gagyi kínai termékekre hivatalosan nem kerül fel a Shell cég logója, nincs mögöttük komoly háttér.
Ehhez egész jó honlap: https://shellride.com/product/sr-5s/,
és egész jó leírások készültek: https://shellride.com/downloads/.
A leírásban szereplő adatok egész reálisnak tűnnek, és ha azt mondanák ez a roller abban az üzemben készült, és azonos minőségbiztosítási háttérrel készült, mint a Xiaomi 8,5 hüvelykes kerekű rollerei, simán elhinném.Nos ezek közül egyik sem igaz a gagyi kínai klónokra.
-
#32076
DigitXT
félisten
Enigma1945
#32064
DigitXT
félisten
válasz
Enigma1945
#32064
üzenetére
Nem lehet, hogy valami nagy tuning csoportban kérdeztél pálcikával kapcsolatban?
Amúgy a fék beállítása nem rakétatudomány. A lényeg, hogy a féknyerget kell helyesen pozicionálni: amennyire lehet, egyenesen fogja a tárcsát, ne kopjon félre a betét...
(Szerencsés esetben ezt már megtették neked a gyárban, így első körben valóban csak bowden feszességet szokás beállítani, hogy megfelelő fékhatásod legyen, valamint NE csukd rá a kart a saját ujjaidra fékezésnél... Ha "egypálcás" fék van rajta, akkor az egyik fékpofa mozog, és eleve görbíti a tárcsát. A leghitványabb megoldás, de sajnos olcsó... Ennek a beállításánál kell figyelni arra, hogy a nem mozgó betétet is kellően közel rakd a féktárcsához (hátulról állítható), mert ha messzi van, sokat görbül a tárcsa, az nem jó.)Emunem: azért a 400 EUR nem a legalja kategória. Eddig 150-200 EUR-ról volt szó...
Amúgy jó, hogy mondod az akkut, konkrétan rád gyújthatja a házat, ha nagyon gagyi... Személyesen viszont inkább tartok a váz törésétől: ha a 400 EUR-os bírja, az jó hír. -
#32075
Emunem
őstag
Thunderzolee
#32071
Emunem
őstag
válasz
Thunderzolee
#32071
üzenetére
és a poén az, hogy ismerek valakit, akinek a gagyi kínai nagyon bevált 3 éve... 72 kg-os egyénröl beszélünk, napi használósnak van a roller. 1x kellett akkut cserélnie, de már szteroidos xiaomi akksi van benne.
-
#32074
Enigma1945
őstag
Enigma1945
őstag
Megérkezett. ❤️
-
bumlet
csendes tag
Sziasztok!
Milyen e-rollert ajánlanátok a következő szempontokat figyelembe véve:
Főleg vonattal való közlekedés kiegészítésére, pl leszállok a vonatról egy kisvárosban és 10-15km-t mennék egy másik településre át. Havi 2-3 alkalom, nyáron valószínűleg több.
110kg vagyok tehát fontos hogy a távot ténylegesen meg tudja tenni ezzel a súllyal és lehetőleg ne 15km/h sebeséggel. (A Lime nálam kb 25km/h-t tud )
kb 300.000-et szánok rá, de ha tudtok valami über brutál ajánlatot 400.000-ig el tudnék menni.Előre is köszönöm
-
#32072
DigitXT
félisten
Thunderzolee
#32071
DigitXT
félisten
válasz
Thunderzolee
#32071
üzenetére
Hát igen, nagyobb az akku, mégis olcsóbb: mi baj lehetne?
-
#32071
Thunderzolee
veterán
DigitXT
#32070
válasz
DigitXT
#32070
üzenetére
Itt van egy jobb:
https://www.hoc.hu/honeywhale-m2-pro-roller/![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
DigitXT
félisten
válasz
lorcsi
#32068
üzenetére
36V 7.5Ah, 35 km/h és 30 km hatótávolság: átverés a köbön.
Ja, meg felvisz 15°-os emelkedőn az 500W motorjával. Hogyne!Mégsem ezektől félnék igazán, hanem hogy miből van az a váz?
83K-ért sanszos, hogy chinesium, így bármikor széttörik alattad."Ingyen sem kategória."
Ez a pontos megfogalmazás... Ezekből a "szaladgálósokból"
szoktak összejönni a legnagyobb pofára esések... (És nem csak
átvitt, hanem sokszor szó szerinti értelemben... Az meg nem jó.) -
-
#32065
GoodSpeed
addikt
Enigma1945
#32064
válasz
Enigma1945
#32064
üzenetére
Xiaomi rolleren én 5.5 fél éve 5.5 Bar nyomást használok.
Ninebotokon meg 3.3-3,5 Bar-t. Ami max 47-51 PSI.
Az eltérés azért van, mert a Ninebotjaim már tubeless abroncsosak, azaz nincs belső, nem kell a belsőt neki paszírozni nagy nyomással a külsőnek, hogy ne dörzsölje ki.
Eddig több mint 14 634 km-t tettem meg így a XiaomikkalReferencia:
-
#32064
Enigma1945
őstag
Enigma1945
őstag
Sziasztok
Van egy facebook csoport ahova beírtam, hogy mire kellene figyelni kibontás után esetleg mit csináljak használat előtt satöbbi..
Nem sokkal később ki lettem dobva a csoportból..
Nem voltam toxik senkivel, és jól emlékszem rá semmi rosszat nem írtam..Akkor gondoltam megkérdezem itt hogy, hogyan kellene beállítani a fékbowdeneket, mert úgy hallottam ( youtube videó tesztek, még ph! teszt is ezt mondja ) hogy kibontás után csinálni kell vele valamit mert nem túl jó?!
Illetve a gumiknak hány bár nyomást kell?Köszönöm a választ
-
DigitXT
félisten
válasz
Frozzy
#32062
üzenetére
Ez 4 éve 22.8K-ért nekem bevált, megvédett két balesetnél is. Azóta mondjuk
2/3-addal többe kerül, hogy legyen miből hirdetni, hogy itt minden fasza.
Szerk: közepesen erős gépre szerintem tökéletes a full face biciklis sisak.
A legnagyobb tankokra, meg 50 km/h fölött inkább vegyél fel egy motorosat. -
DigitXT
félisten
Hátsó indexhez ha bele lehet rakni egy power LED-et, még jó is lehet...
Elsőt meg csinálni kell hozzá. Lámpát is, ha kevés. De amúgy jó, ha jó. -
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#32059
üzenetére
Klasszikus értelemben vett fórumok között valószínűleg a legerősebb.
Nemrég írtam róluk, sajnos a közelmúltban komoly tragédia történt náluk.
Bármilyen komoly beavatkozás előtt megéri több forrásból is utána nézni az eljárásnak, ők az egyik ilyen oldal. -
Emunem
őstag
válasz
PociAti
#32057
üzenetére
értem. Így videó alapján nem egy nagy valami (32 is elég) munka lenne, nyilván 495€ (akciósan vettem) is pénz, aztán nem akarom azt is ablakon kidobni, az alis megrendelésekkel együtt.
Köszönöm a tippet.
Most ezen a fórumon is nézelődök, milyen konkrét mókolásokat csinálnak még az emberek. (Ez csak roller fórum) -
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#32053
üzenetére
Nem néztem végig a videót, de ahová pozicionáltad, ott az történik hogy kiszedi az eredeti vezérlőt, és berak valami "újat".
És a YouTube leírásában ott van egy aliexpress-es link Controller felirattal, ami 404-es hibakódot dob, "Sorry, the page you requested can not be found".
Nem mellékesen ez egy 3 hónappal ezelőtti videó.
Én soha nem tanácsoltam a gyári vezérlő lecserélését valami bizonytalan eredetű kínai vezérlőre. Lásd itt is hiába hivatkozik egy ali-s linkre, az pár hónap alatt megszűnt. Aztán majd jön egy türelmetlen hülyegyerek és vesz majd magának egy másik ali-s linkről, ami gyenge alkatrészekből áll. Bennem az is helyből kérdéseket vet fel, miért szűnt meg ilyen hamar ez a forrás?Ja és a videóban 5:49-nél azt mondja: "... helyezze be az új vezérlőt, főleg, ha G2 vezérlőd van." https://www.youtube.com/watch?v=hSOeBswmQ5s&t=348s
Másik német srác a 2 hónappal ezelőtti videójában meg már arról számol be, hogy sikerült megoldani Max G2 rollerek esetében, hogy a gyári kontrolleren a firmware közvetlenül Bluetooth-on keresztül is programozható, nem kell hozzá ST-Link.
https://www.youtube.com/watch?v=7X93LvGZfuw
Bluetooth only] Ninebot Max G2 Unlock / SHFW Installation without St-LinkAz előbbi hozzászólásomban pont erre céloztam azzal a megfogalmazással, hogy F2 Pro esetén a mostani állapot az, hogy még kell hozzá ST-Link. (G2 esetében, ha eredeti a vezérlő, és talán még fw verzióra vonatkozó kritériumnak is teljesülni kell, akkor már működik az egyszerűbb módszer. Ami talán F2 és más rollerek esetén is működni fog, vagy már működik. A Max G2 elég népszerű tuning körökben, így vele kezdték a hekkelést.)
-
#32056
Thunderzolee
veterán
GoodSpeed
#32055
-
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#32050
üzenetére
A SHo Telegram botja szerint a 187-es DRV a vízválasztó.
Ninebot G30, G2, F2, F2 Plus, F2 Pro
Remove restrictions via the bot @downgrade_ninebot (https://t.me/downgrade_ninebot), or ST-Link. You can then install SHFW (https://github.com/lekrsu/shfw-walkthrough/blob/main/README.md). G30 can be directly drv downgraded via Utility if drv is ≤187.
DRV 187-vagy alatta közvetlenül lehet, fölötte kell hozzá ST-Link.
----
A fenti szövegben lévő GitHub-os leírást böngészve:
Ninebot G2, F2, F2 Plus, F2 Pro: Every regional model is compatible, needs to be unlocked via ST-Link.
Ami valószínűleg arra utal, hogy az F2 Pro-nál mindenképpen kell ST-Link. (Legalábbis a mostani állapot szerint, mert találhatnak valami "sebezhetőséget".)És lejjebb is ezt írják:
Ninebot F2, F2 Plus, F2 Pro
Compatible BLE: All
Compatible DRV: ST-Link
----https://www.xiaodash.app/f2
A fizetős XiaoDash-nél nem látok külön F2 Pro oldalt, csak F2-t, és ott is hozzányúlnak a vezérlőhöz (ST Link). És ők 50€-t kérnek a módosításért. -
Emunem
őstag
válasz
PociAti
#32036
üzenetére
Tuningolta-e, mennyire kivitelezhető? Ugyanaz a bajom, hogy lutri nagyon, hogy az F2Pro-t tudod-e tuningolni, vagy sem. Van, akinek ‘23 gyártású rollerrel sem sikerült, volt, akinek a ‘25 gyártásuval meg igen, holott gyakorlatilag az ellenkezője kellene, hogy igaz legyen.
-
PociAti
őstag
válasz
PociAti
#32042
üzenetére
Nagy nyelvi modellek erre pont jók, hogy nagyobb jogi anyagon átrágják magukat és szintetizálják a benne foglaltakat. DeepThink (R1)-et megkérdeztem szerinte miért nincs az európai rollerekben, és konkrét szabványokon, direktívákon keresztül magyarázza el.
----Biztonsági előírások: EN 17128:2020 szabvány
Ez az európai szabvány a könnyű elektromos járművek (PLEV) biztonsági követelményeit határozza meg. ... A szabvány nem tiltja kifejezetten a funkciót, de követeli, hogy a jármű azonnal reagáljon a felhasználó beavatkozására. Ha a gyártó nem tudja ezt bizonyítani, a roller nem felel meg a szabványnak, így nem kap CE tanúsítványt.
OKAI roller és a többiek is megkapták a CE tanúsítványt. Nem lehet nehéz bizonyítani.
----Járműosztályozás: EU Regulation (EU) No 168/2013
Ez a rendelet szabályozza a két- és háromkerekű járművek (L-kategória) technikai követelményeit. Az elektromos rollerek (PLEV – Personal Light Electric Vehicle) általában az L1e-A vagy L1e-B kategóriába esnek, attól függően, hogy:
- Maximális sebességük 25 km/h (L1e-A: alacsony teljesítményű, segédmotoros kerékpár),
- Vagy 45 km/h (L1e-B: gyorsabb, de még mindig "könnyű" jármű).
Ha egy roller cruise controlt tartalmaz, a szabályozás szerint (Annex I, 2.12) olyan "technikai megoldásnak" számít, amely növeli a jármű komplexitását. Emiatt a gyártóknak bizonyítaniuk kell, hogy a rendszer nem veszélyezteti az irányítás stabilitását (pl. azonnali leállítás a fékezéskor). Ha ezt nem tudják garantálni, a jármű automatikusan magasabb kategóriába (pl. L3e vagy L6e) kerülne.
Nem tűnik komoly feladatnak bizonyítani, hogy a rolleren a fékezésre kikapcsol a cruise control. Ez nem lehet kifogás. Csomó más mindent is bizonyítani kell a L1e-A kategóriához, mint pl. hogy nem megy 25 km/h-nál gyorsabban.
----Felelősség és biztosítási kérdések
Baleset esetén a biztosítók és bíróságok gyakran a gyártó felelősségét vizsgálják. Ha a roller tartalmaz olyan funkciót (pl. cruise control), amely kockázatot jelenthet, a gyártó perek és visszahívások kockázatával szembesül. Emiatt a legtöbb cég megelőzésképp hagyja ki a funkciót, hogy ne legyen köteles bizonyítani a rendszer biztonságosságát.
Az emberi hülyeség ellen nehéz védekezni. Ha valaki az applikációban bekapcsolja a rollerjén a sebességtartó automatát, aztán az új rollereknél állandó sebesség mellett a bal kézen lévő külön gombot 3 másodpercig benyomva aktiválja azt, majd megfeledkezik róla hogy nem nyomja a gázkart ....
Régieknél is, amikor a gázkarra aktiválódott, azoknál is előbb az applikációban kellett engedélyezni.
-
PociAti
őstag
válasz
GoodSpeed
#32031
üzenetére
A Ninebot ZT3-hoz járó 4A-es töltő használható az F3-hoz is?
Ninebot ZT3 Pro E töltője
típus: NBW54D601D3D01
70W, 3.9A max., 53.6V
GT3-hoz meg még gondolom pár másik rollerhez is ez való.Ninebot F3 E töltője
NBW54D601D3D, NBW54D601D3D02
70W, 1.3A, 53.6VAkku csomaghoz pedig ez van írva: Max. Charging Voltage: 54.6 V DC.
Viszont az F3 E leírásában azt írják használhatod a villámtöltést (Flash charge).
Battery
Battery capacity 477Wh (46.8V)
Smart Battery Management System Yes
Charging time Approx. 8 hours
Flash charge YesAzt konkrétan nem részletezik mely töltőre gondoltak.
Viszont az F3-ban is az a fejlett, 11 védelmi funkcióval felvértezett BMS 2.0 van, mint a többiekben, emiatt valószínűleg arra a töltőre gondolhattak. Köztes töltőről (1,3 és 3,9 A közötti gyári töltőről) nem tudok, ami a villámtöltő kategóriába tartozna. -
DigitXT
félisten
válasz
Reggie0
#32041
üzenetére
Várom, mikor köt bele abba, hogy a lengyel csávó nem is fél óráig melegítette a cellát, mire sikerült ráforrasztania a vezetéket, csak 6 másodpercig (felgyorsítva a videót).
Szerk: eskü, mintha Bog is hasonlóan fogalmazott volna a legújabb teszt videójában. Félretájékoztatás!!!
-
PociAti
őstag
válasz
pescara
#32039
üzenetére
Az OKAI Neon rollereknek szerintem nem volt külön EU-s változata és nem EU-s. Szerintük teljesen elfogadott volt az a verzió az EU-ban, amit itt árusítottak.
----
Külföldi fórumokon kérdeztem tudna-e valaki bármi dokumentumot arra vonatkozóan, miért bohóckodik ezzel a Xiaomi, Ninebot család.
Ott erre a dokumentációra hivatkoztak BS EN 17128:2020
Light motorized vehicles for the transportation of persons and goods and related facilities and not subject to typeapproval for onroad use — Personal light electric vehicles (PLEV) — Requirements and test methodsÉs ennek a 6.2-es pontjára hivatkoztak, mely szerint a power-t minden esetben a felhasználónak kell "vezérelni".
6.2 Electrical power on/off control
An electrical power on/off control shall be fitted to on and power-off the driving power. It shall be apparent, easy to reach and unmistakable. This electrical power on/off control shall be activated voluntary by the user to enable the driving power.
Igen ám, de olyan érzésem van, mintha szegénykék itt abba is hagyták volna az olvasást.
Mert a 7-es pont a "7 Driving power management", és ebből nyilvánvalónak kellene lenni, hogy az a power, amiről a 6-os pontban írnak, az csak a roller áramellátása, a driving power, azaz a vezetés, vagy haladáshoz szükséges power (a gázadás) a 7-es pont.Ahol az a) pontban azt határozzák meg, hogy ez a "driving power"
elektromos meghajtású járművek esetében a vezetési teljesítmény nem adható le 3 km/h-nál kisebb sebességgel történő előrehaladás közben.
b) Az 1. vagy 2. osztályba tartozó járművek esetében lehetővé kell tenni, hogy a felhasználó a használat során bármikor kikapcsolhassa a vezetési teljesítményt a gyártó által a használati utasításban leírt vezetési teljesítmény-eljárással összhangban.
És cruise control esetén ez a feltétel teljesül, ha a felhasználó újra meghúzza a gázkart, vagy meghúzza valamelyik féket.
----
A is lehetséges, hogy a németeknél nem használható ebben a jármű kategóriákban a tempomat, és azt általánosították az egész európai piacra. Passz.
-
#32040
PociAti
őstag
enginev3.0
#32038
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#32038
üzenetére
A félretájékoztatás mióta vicces?
-
#32038
enginev3.0
félisten
PociAti
#32037
enginev3.0
félisten
válasz
PociAti
#32037
üzenetére
Azt is vágod hogy mire írtam a kommentem?
"En ugy halottam, hogy ha nem mesz vele max sebessegen, hanem olyan 25-30km/h, akkor a gyari ertek meglehet vagyis a kozeleben lehetsz."
Erre.
Neked is lehetne annyi IQ-d hogy fel tudj fogni egy vicces de edukatív kommentet. Egyetlen lényege az volt, hogy megcáfoljam az állítását miszerint összejöhet a gyári érték. Nem, nem jöhet össze, főleg az ő súlya alatt, és mivel a gyári értéket nem úgy mérik ahogy ő fogja használniSzerencsére rajtad kívül mindenki értette
-
#32037
PociAti
őstag
enginev3.0
#32034
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#32034
üzenetére
Ha odaírják a pontos mérési eljárást, akkor teljesen rendben van.
Különben mégis hogyan mérjék?Jöjjenek le, és 120 kg-os ember alatt mérjék le Mecsek alsón, Kossuth utca 15 szám alól indulva, és érjenek fel vele a TV toronyig? Mégis milyen tempóban, hány megállással, mennyire őrült módon nyomva neki?
A roller vásárlónak legyen már 70 IQ-nál többje, és igazítsa a standard mérési eredményt a saját szokásához. Egy hektikus mérést nehéz / képtelenség értelmezni, így korrigálni is képtelenség.
És ha konkrétan oda van írva, hogy 75 kg-os személlyel mérik, akkor ne állítsunk már azt, hogy 50 kg-os személlyel mérik.
-
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#32022
üzenetére
Árukereső szerint Magyarországon 2023.06.01-én jelent meg a Ninebot F2 Pro roller, ez alapján mindenkié még jótállásos, hacsak nem csinált vele valami olyat, ami miatt elveszítené a garanciát.
Garancia időtartama árukeresős cégek alapján:
Rufusz: 3 év, iPon: 3 év gyári jótállással, Euronics: 36 hónap.
fizz.hu: Termékgarancia részletek: Magánszemély 0 hónap, Jogi személy 12 hónap. Feltételezem ez csak az adatok rossz kitöltése miatt van, a Ninebot általánosan 2 évet vállal, kivétel egyes kopó alkatrészek, gumiabroncs, stb. (Részletek a termékek leírásánál). És a magyar törvények is 0-nál többet írnak elő.Mi a kérdés?
-
#32035
DigitXT
félisten
Enigma1945
#32032
DigitXT
félisten
válasz
Enigma1945
#32032
üzenetére
Ha már 45 km/h és C-futómű, tanulságos videó... Mármint, hogy tudja, de ne erőltesd!
(Kicsit ellentmondásosnak érzem, hogy balesetveszélyes, nem ajánlott, de azért veheted, ha kellő önmérsékletet tudsz tanúsítani. Mindezt kombinálva azzal, hogy gyenge, pl. nem megy fel közepes emelkedőn. Persze értem, kicsi fázisáram korlát: legalább nem ég le...) -
#32033
PociAti
őstag
enginev3.0
#32021
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#32021
üzenetére
Mégis melyik rollernél mérik kg-os személlyel?
-
#32032
Enigma1945
őstag
Dr. Szilikát
#32030
Enigma1945
őstag
válasz
Dr. Szilikát
#32030
üzenetére
Igen, enis igy vagyok vele.
A 45km/h jol hangzik, de figyelembe kell venni, hogy veszelyes rank, es utazo tarsakra nezve.Ismet kiprobaltam a g4 max-ot, es nagyon elveztem az utazast olyan mintha ujra gyerek lettem volna. Nem is mertem 30-nal tobbet menni egyenlore
Nyilvan amit en vettem kicsit mas kategoria, de az elmeny biztos ugyanaz lesz -
A Ninebot ZT3-hoz járó 4A-es töltő használható az F3-hoz is?
-
#32030
Dr. Szilikát
őstag
Enigma1945
#32028
Dr. Szilikát
őstag
válasz
Enigma1945
#32028
üzenetére
Megszokható, nekem sem az volt a gondom 30 felett, hogy nem élvezem a sebességet. Csak a tudat, hogy védtelen az ember, elüthetnek hátulról, vagy lesz egy váratlan kátyú, belép egy gyalogos a képbe, ez a része nem olyan kellemes. De ha már roller, legalább 30-at tudjon szerintem, azzal el lehet lenni.
-
#32029
enginev3.0
félisten
Enigma1945
#32028
enginev3.0
félisten
válasz
Enigma1945
#32028
üzenetére
Kényelem, spórolás (autó helyett), praktikum
Ennyi a roller lényege, élvezd ki
-
#32028
Enigma1945
őstag
DigitXT
#32025
Enigma1945
őstag
válasz
DigitXT
#32025
üzenetére
Rendben, köszönöm.
A g4 nagyon gyorsan felgyorsult, de nem csak az a veszelyes, hanem a sebessege. Egyszeruen kezdoknek brutalis. Nem azt mondom hogy nem lehet bele jonni, megszokni. De a baj sajnos mindig megvan meg egy tapasztalt emberrel is!! Szempillantas az egesz..Szerintem nekem nagyon is jo lesz, ez az A1, nem ezzel akarom bejarni a vilagot, de varosba elso osztalyu lesz
-
#32027
csoki46
senior tag
Thunderzolee
#32015
csoki46
senior tag
válasz
Thunderzolee
#32015
üzenetére
Nincs konkrét elképzelés, elég a 25 km/h végsebesség, ha kicsit masszívabb felépítésű, az természetesen előny.
-
#32025
DigitXT
félisten
Enigma1945
#32024
DigitXT
félisten
válasz
Enigma1945
#32024
üzenetére
Hamarabb fog tönkremenni a váz, mint hogy elöregedjen az akku. De ha nagyon kímélni akarod, akkor lehetőleg ne merítsd le csutkára, azt nem szeretik. Ha van lehetőség, tölts.
egy szóval sem mondtam hogy jobb lesz mint a g4
Felépítéséből adódóan csak rosszabb lehet. Viszont akkora megindulást nem fog tudni, hiszen csak 1 motor, és 800W az valójában nem nagy tűzijáték. Ennek ellenére persze a kátyúkkal nagyon vigyázz, ez alap! (Főleg olyan futóműnél, ami erősítheti a lengéseket.) -
#32024
Enigma1945
őstag
enginev3.0
#32021
Enigma1945
őstag
válasz
enginev3.0
#32021
üzenetére
Mire kell figyeljek, ha az akksit meg akarom kimelni?
Tanacsok? KöszönömDigitxt: egy szóval sem mondtam hogy jobb lesz mint a g4. A sebességre értettem hogy nagyon meg tud indulni és akár veszélyes lehet egy kisebb kátyú is.
-
#32023
DigitXT
félisten
Enigma1945
#32020
DigitXT
félisten
válasz
Enigma1945
#32020
üzenetére
Nézd meg, hogy a gyári értéket milyen sebességre értik: ha 15 km/h-ra (előfordul), akkor egész biztos, hogy nem leszel a közelében 25-30 km/h tempóval. Ha 25-re (ritka!), akkor lehetséges. De mondom, a 48V 13Ah nem fogja megváltani a világot. 624 Wh. Nem sok.
Valakinek valamilyen velemenye esetleg?
Látatlanban a C-futóval lehetnek problémák. Miből gondolod, hogy jobb lesz, mint a G4? Annak legalább normális(nak látszó) dupla teleszkópja van elöl: ha azt életveszélyesnek érezted, akkor egy szitálásra hajlamos C-futóművel (szerintem) nem leszel előrébb.Amúgy nincs semmi baj a 45 km/h-val, ha stabil a futómű, és nem kezd el szitálni: éppen olyan tempó, ami még kényelmes, nem tép szét a menetszél. Mivel a menetszél hatása a sebesség növekedésével négyzetesen jelentkezik, már egy kis tempó növekedés is durva különbséget jelent (halálközeli) élményben. Ha nem bírod a 45-öt, ne menj 70-nel.
(Igazából már 50 fölött is erős a történet, szóval jobb a békesség, és megmaradni alatta.) -
#32021
enginev3.0
félisten
Enigma1945
#32020
enginev3.0
félisten
válasz
Enigma1945
#32020
üzenetére
A gyári értéket egy 50kg-s kínai kislánnyal mérik le, sík terepen, fékezés nélkül
-
#32020
Enigma1945
őstag
enginev3.0
#32018
Enigma1945
őstag
válasz
enginev3.0
#32018
üzenetére
En ugy halottam, hogy ha nem mesz vele max sebessegen, hanem olyan 25-30km/h, akkor a gyari ertek meglehet vagyis a kozeleben lehetsz.
Tegnap volt szerencsem ulni egy g4 max rolleren, hat mit mondjak?! Eletveszely! Olyan 40 km/h folott mar nagyon vigyazni kell! Nekem boven jo ez a 30-40km/h sebesseg. De inkabb a 30. Munkaba jarni kell, nem akarok autozni. Vagy neha csak kimozdulni fesztivalra, strand, park stb. Azert tetszik mert nem az a hagyomanyos kereke van, hanem akar fols utra el el lehet vele menni.
Valakinek valamilyen velemenye esetleg? Nem nagyon talalok rola youtube videokat, azert mert 2025-ben jelent meg? Vagy nem ertem? -
#32019
DigitXT
félisten
Enigma1945
#32017
DigitXT
félisten
válasz
Enigma1945
#32017
üzenetére
Ha már megrendelted, akkor nem mindegy?
(Neked biztosan lesz vele tapasztalatod.) Imádom amúgy a hatótávolság hazugságokat: a legutóbb linkelt akku építős videóban pl. pofátlanul elhangzik, hogy a 48V-os akkuval nem kell tesztelni a hatótávolságot, hiszen a 36V-os akkuval ment a 80 km, akkor azzal is annyi lesz, mert ugyanannyi a tárolt energia, miközben azért épített 48V akkut, hogy a végsebességet kitolja 50 km/h környékére. Ugyanezért a 48V 13Ah akku a büdös életben nem lesz elég 45-50 km-re: én még 30-ban sem igen bíznék, ha kihasználod a 45 km/h végsebességet. Ha lekorlátozod, akkor okés.
Szerk: nekem 36V 38Ah akkum volt, amivel tudott a rollerem 45 km/h körül haladni, annál elhiszem (tapasztaltam), hogy elketyeg 45-50 km-t, de az ~1300Wh, és nem a fele...
-
#32018
enginev3.0
félisten
Enigma1945
#32017
enginev3.0
félisten
válasz
Enigma1945
#32017
üzenetére
A hatótáv lesz kevés, nyugodtan felezd meg, vagy maximum a kétharmada lesz meg a gyári értéknek, szóval olyan 25km
A sebességgel szerintem nem lesz gond, vinni fogja a maxot
-
#32017
Enigma1945
őstag
Enigma1945
őstag
Sziasztok eppen most rendeltem meg egy Kukirin A1 2025 rollert.
Van itt valakinek ilyen? Mi a velemeny? 45km/h a sebesseg, gyari adat 45km hatotav. De velem szerintem a 30 biztosan meglesz a 80kg sulyommal.
800w motor ami eleg jo szerintem. Varosi kornyezetre hasznalnam, de neha kisebb fold ut is lenne.
Köszönöm mindenkinek a velemenyet, tapasztalatat ha ir! -
#32016
Thunderzolee
veterán
BloodV22
#32011
-
#32015
Thunderzolee
veterán
csoki46
#32012
-
Ninebot F3-nál tegnap volt egy kétszer 35 km-es túrám két töltéssel.
A második töltés után beállítottam a 80%-os limitet, mert most pár hétig nem tervezem használni.
Ezt ti is használjátok, vagy feltoljátok 100%-ra? -
BloodV22
csendes tag
Sziasztok!
150 ezrem van rollerre, napi 6 kilometert mennek vele, tömegközlekedésre is felvinném.
Ezt néztem: https://elektromos-roller.arukereso.hu/xiaomi/mi-electric-scooter-4-bhr7128eu-p958731249/
Mit gondoltok? Van esetleg jobb? Köszönöm!😊
-
PociAti
őstag
válasz
Lehiñito
#32009
üzenetére
A saját androidos készülékeimhez ezt használom:
m365 Tools Pro2/G30/G2/F2 more
https://play.google.com/store/apps/details?id=app.peretti.m365tools&hl=en-USLéteznek ennek forkjai, iOS-re is vannak működő alkalmazások, és hogy épp a legújabb rollerekkel melyik megy azt nem tudom. Ki kell próbálni.
-
PociAti
őstag
válasz
Lehiñito
#32007
üzenetére
Igen, lehet.
Korábban úgy volt, gondolom most sem változtattak rajta új roller esetén, először is le kellett tölteni a Xiaomi saját alkalmazását, amivel összepárosítottad a rollert és végignézted a biztonságos rollerezéssel kapcsolatos videót.
Közben felajánlja majd a szoftver frissítését is, azt nem kell elfogadni. És többet talán nem is kell használni a gyári alkalmazást. (Csak ha mondjuk eladod és megszünteted a párosítást.)
Lehet némileg változtak valamit a módszerek, de lényege ez.
-
#32006
Thunderzolee
veterán
jackal79
#32005
-
#32005
jackal79
aktív tag
Thunderzolee
#32004
jackal79
aktív tag
válasz
Thunderzolee
#32004
üzenetére
Ez egy jó ötlet volt
. 210 kpa-t ír, ha jól tudom az 2,1 BAR? -
#32004
Thunderzolee
veterán
jackal79
#32003
-
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#31999
üzenetére
Minden firmware frissítéssel megéri várni!
Előbb érkezzenek visszajelzések mit változtattak rajta, aztán döntsd el kell-e az neked. (Ne a gyártó döntse el, hogy már pedig az neked kelleni fog.)Például az OKAI Neon rollereknél a firmware frissítéssel kaptuk meg a cruise control funkciót, de azzal egyidőben az akkumulátorra vonatkozó részletes diagnosztikai lehetőségek megszűntek.
Vagy a Xiaomi Pro 2 rollereknél egyik firmware frissítéssel, a BMS megváltoztatásával nagyobb hatótávot ki lehetett szedni az akkuból, de ezáltal kíméletlenebbül is lehetett vele bánni, ami gyorsabb akku degradációhoz vezetne. -
#32001
Emunem
őstag
Thunderzolee
#32000
Emunem
őstag
válasz
Thunderzolee
#32000
üzenetére
ezt tudom, 3d nyomtatásból, meg ios felületről (win-es felületet azért nem írom, mert már vajmi keveset lehet tenni a hülyesége ellen) ismerős a
türelem rózsát terem
dolog. De nekem még szög gyári az app, örültem., hogy nem 2025-ös gyártású, mert ezzel még lehet sok mindent okosítani... (WMA (YT) szerint is a régebbi szoftver egyszerűbb, jobb volt, hát én nekem nincs viszonyítási alapom, de elhiszem neki )
Ez jó, fórumtagként találkozunk itt! 
Ott vagyok alattad 6. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Kicsit ellentmondásosnak érzem, hogy balesetveszélyes, nem ajánlott, de azért veheted, ha kellő önmérsékletet tudsz tanúsítani. Mindezt kombinálva azzal, hogy gyenge, pl. nem megy fel közepes emelkedőn. Persze értem, 
Ezt ti is használjátok, vagy feltoljátok 100%-ra? 
Új hozzászólás Aktív témák
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- Amazon Kindle 10th Generation ébresztős tok
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5500 16/32/64GB RAM RTX 4060 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- 120 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070 (48 hónap garancia!)
- 1
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest