Hirdetés
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- weiss: Autó költségek
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás – Bors
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Klaus Duran: Minden drágul. Vajon a fizetések 2026-ban követi minimálisan?
- Cifu: Űrhajózás 2025 - Összefoglaló írás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
rumos14
nagyúr
válasz
McNamara
#9286
üzenetére
felvisz, valahogy...
egy egymotoros, 300 W körüli roller szenvedni fog az emelkedőkön, az akksit extra gyorsan meríti.
továbbá, 50% akksi kapacitás alatt visszavesz a teljesítményből, a motor kevesbbet ad le, így még jobban szenved, még jobban merül az akksi...
nem az igazi. -
PociAti
őstag
válasz
McNamara
#9297
üzenetére
Mert elsősorban a túlsúlyos emberek osztották meg csalódottságukat.
Nekem a gyengébb 250W-os Xiaomi 1S rollerem van (szemben a pro 300 Wattjával). Teszi a dolgát, csak úgy hasít hegynek felfelé. Azért, mert 62 kg vagyok. Sík terepen is kipörögnek a kerekek, ha kicsit poros úton indulok el.A te 82 kg-od pont határeset. Ki kell próbálni, csak akkor tudnál biztosra menni. Mármint felvinne, de útvonaltól függően lehet csak 18 km/h tempóval, és onnan már csak rajtad múlik, hogy ezt szenvedésnek éled meg, vagy kényelmes tempónak.
És ami igazán nehézkesen megy, az emelkedőnek történő, nulláról való gyorsulás. Ott elkél a segítség. (De igazából az extra teljesítmény kelne el, arra lenne szükség.)Biztos vannak összehasonlító adatok Lime-ról, utána kell nézni. Azok lehet erősebbek, és mellé máshogy vannak konfigurálva.
-
válasz
jozsi252
#9288
üzenetére
Nekem is megfordult a fejembe, de Pro 2 nem tudom hol lehetne bérelni. Esetleg még 14 napos elállással mehetne a dolog ha nagyon nem jönne be.
Érdekes, hogy sokan írjátok nem fog felvinni a Pro 2 emelkedőn. Elég sok rollerest látok itt a Gellért-hegyen. Limeal meg kifejezetten sok turista csapat erre.
-
#9296
McNamara
Ármester
Dark197405
#9256
válasz
Dark197405
#9256
üzenetére
Szia! Ha kipróbálod majd számolj be kérlek
-
DigitXT
félisten
Leginkább mérd meg a feszültséget a roller töltő portján, és az alapján lődd be...
(Ha több tűs, akkor külön-külön is ellenőrizd, nincs-e adott pólus még egy másik
tűre is rákötve, mert ha igen, akkor lehet meglepetés! A töltő jó esetben rövidzár
védett, viszont amíg a BMS leold az akku felől addig simán pukkanhat a fém.
)Szerk: csak egy példa, a 3-as típusú XLR csati harmadik tűje elvileg üres, viszont
adott töltőnél ezt összeforrasztották a testtel... Szóval összedugás előtt: mérés! -
@TOM
csendes tag
Üdv
Rendeltem egy töltőt ehez , viszont nem jó töltőcsatlakozósat küldtek. Kicserélném a csatlakozót, meg is vettem de a bekötéssel gondba vagyok, mert ezt a leírást találtam, a 6-ost kéne 5-ösre kicserélni, viszont kimértem és fordítva van a töltőbe a polaritás, és amit aliexpressről lehet rendelni az is olyan mint amit vettem. A kérdésem, hogy a magyar oldalon talált leírás lenne rossz vagy pedig a töltőbe van fordítva gyárilag. -
jozsi252
veterán
válasz
McNamara
#9280
üzenetére
Én a helyedben bérelnék ki 1 napra Pro 2-t aztán megnézném hogy mit tud.
DigitXT
Köszi a tanácsokat az akkupakkokkal kapcsolatban! Elkezdek böngészni hátha valahol össze van szedve egy amolyan kezdő kit.
Még azért jó sokáig biztos hogy a 21700 lesz a népszerű mert elég jól sikerült minden téren. A másik amire nagyon nagyon kíváncsi lennék az a szilárdtest akku. Mikor fog már végre kijönni??? Nagyon várom hogy kapacitás terén mit tud, terhelhetőség terén mit tud, és még lehetne sorolni.
Egy 21700-es méretű akkuból ha mondjuk ki lehetne hozni 12-13 000mAh-t az durva növekedést hozna jelen esetben egy rollernél. -
spider23
senior tag
válasz
McNamara
#9280
üzenetére
Emelkedőn nem valami extra, persze attól is függ hogy hány kg vagy. Én 95kg -al lendületből indulva emelkedőn 20km/h- ról 12km/h -ra lemegy csutka gázon az emelkedő tetejére "D" -ben. Jelzem hogy ez egy felüljáróra való felhajtás ami nem túl hosszú kb 150m, alföldön lakom így nem sok emelkedő van ezért itt megfelel nekem.
De az én súlyommal a Gellért hegyen szerintem kevés lenne. -
Sziasztok Srácok!
Elektromos rollerrel szemezek. Munkába járás lenne a cél, 18-20km oda vissza. Xiaomi Pro 2 néztem ki magamnak. Gellért-hegyen lakom szóval hazafele bírnia kéne az emelkedőket. Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata? Illetve a másik kérdésem, hogy mennyire kényesek ezek a rollerek karbantartást tekintve?
-
DigitXT
félisten
válasz
jozsi252
#9268
üzenetére
nagyobb terhelésre mennyire melegszik
Eeegen, ha így nézzük, akkor lehet értelme. Ahogy a 21700 is egész jó a
18650-hez képest, szóval ha névleg sokkal többet ki lehet belőle venni, az
nem baj: ha felül van méretezve az akku, max. nem használod csutkára.
Én még a 60A-t se használom ki, ami a BMS limitje jelenleg, pedig nyilván
jobb rajtot tudna venni a gép, ha a 2x30A 0-ról rendelkezésre állna. (Na jó,
azt azért sejtjük, hogy az első keréken ennek semmi értelme se lenne. Ez
a tömör gumi nem Rion... akkor se, ha a Raptor gumi jobb, a Kugoonál.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)mennyivel nagyobb lenne a kapacitás
Ki kell számolni. Viszont ha vmi új, világmegváltó cucc, akkor biztos drága:
lehet, hogy a vége az, hogy tetszenének a paraméterek, de az ára nem...
Aztán idővel, ha tömeggyártásba kerül, s a sarki fűszeresnél is lesz, jöhet.Van esetleg olyan weboldal amin össze van szedve minden?
Biztos van... Én hosszabb idő után jutottam arra, hogy építeni akarok vmit,
különböző forrásokból tájékozódtam... Ahogy mondják, Google a barátod.De ugye kell ponthegesztő, meg egyéb dolgok.
Lényegében. Kolléga próbálkozott simán forrasztással korábban, de úgy
sajnos hamar tönkre lehet baszarintani a cellákat. (Forrasztani a balance
vezetékeket kell, meg a szabányos (pl. XT60) csatlakozókat.) Célszerű a
ponthegesztő mellé valmi jobb nikkelszalagot is venni, amit adnak hozzá a
kínaiak "ajándékba" az viccnek is rossz... BMS, zsugorfólia, szilikonkábel:
nagyjából ennyi. Hobbiból viszonylag drága, meg nem veszélytelen, de az
élmény, amikor a saját gyártású akkudrohad lehasít alattad az priceless.Ui: és ha pl. kigyullad, akkor is megvan az érzés, hogy igen, én csináltam!
-
Reggie0
félisten
válasz
DigitXT
#9275
üzenetére
"de így sem tudja maximumra kiterhelni, mert nincs rollergumi, ami lerakjon az aszfaltra 25kW-ot..."
Hat ez nem azt jelenti.Amugy nyilvan eleg ritka, hogy szukseg lenne ekkora teljesitmenyre hetkoznapi varosi kozlekedesben. De azert annak is nyilvanvalonak kell lennie, hogy nem azert terveznek egy hiperrollerbe ekkora teljesitmenyu motort, mert feleselgesen akarjak novelni a tomeget. Ha meg nem tudna a gumi leadni, akkor feleslegesse valna, tehat logikus tomegcsokkentes lenne.
-
DigitXT
félisten
válasz
Reggie0
#9274
üzenetére
de azt senki sem mondta, hogy 0-rol fogja
Dehogynem: végig erről beszéltem... Ha belegondolunk, hogy alapvetően
közlekedésről van szó a topikban és nem versenyzésről, akkor belátható, hogy
értelmetlen akkora teljesítményre törekedni, ami vezethetetlenné teszi a gépet.
De szerintem itt 120-szal se közlekedik senki, még talán B-L-A-C-K sem.Szerk: mondjuk az nem teljesen világos, hogy mitől lenne jobb a leszorítóereje*
nagy tempónál: olyan a váz kialakítása, vagy mi? Szép meg jó, hogy 22kW kell
a légellenállás legyőzésére 160-nál, meg még emelkedőn is fel tud vánszorogni,
de vajon emelkedőn nagyobb lesz az aszfalt tapadása? Kötve-horgolva hiszem.*: írtam, hogy HA van rajta vmi aero, elképzelhető, de nem úgy néz ki...
-
Reggie0
félisten
-
DigitXT
félisten
-
#9271
Skynet258
veterán
dangerzone
#9270
Skynet258
veterán
válasz
dangerzone
#9270
üzenetére
Alternatívát tudok mondani, Xiaomi 1S, párom azt használja, teljesen korrekt kis darab. Kicsit nagyobb végsebesség, kicsit nagyobb hatótáv, tárcsafék, 1 kilóval könnyebb.
A Ninebot viszont nem lesz defektes, (bár ezt a PU habos gumit nem ismerem komfortban milyen lehet), illetve könnyen csatlakoztatható plusz akksi. -
#9270
dangerzone
addikt
dangerzone
addikt
Sziasztok! Barátnőm akar elektromos rollert venni városi közlekedésre (a metrómegállóig menne reggel a lakásunktól, mert gyalog messze van, meg ugyanez visszafele).
Annyi elvárás van, hogy árban 150.000 Ft alatt legyen, illetve hogy összehajtva lehessen szállítani. Túlzott hatótáv nem kell, 20 km már teljesen jó.Első körben barátnőm ezt nézte: NINEBOT E22D
Van esetleg valami ellenjavaslat / elternatíva? Mit gondoltok? -
#9269
vadasz70
aktív tag
Dark197405
#9256
vadasz70
aktív tag
válasz
Dark197405
#9256
üzenetére
Szia! És mennyit tudsz elmenni egy töltéssel?
-
jozsi252
veterán
válasz
DigitXT
#9261
üzenetére
Nem is igazából arra értem hogy hány A-t lehet kivenni belőle, hanem hogy nagyobb terhelésre mennyire melegszik, elvileg jóval több ciklust is bír ki mint az eddigi li-ion akkuk, meg hasonlókra gondoltam.
Pontos számokat a saját rolleremnél nem tudok, de mondjuk 18650 helyett ha ilyen akkuk férnének be arra a helyre, akkor mennyivel nagyobb lenne a kapacitás.
A töltés úgyis csak 0-80% között menne 1.3kW-tal, utána úgyis belassulna. Viszont jah, kérdés hogy egy egész pakknál ez mekkora hővel jár.Illetve akkupakk gyártással kapcsolatban szeretnék egy kis segítséget kérni. Li-ion akkuból van nekem aránylag sok itthon, illetve ismerem is őket. Tudom meddig szabad tölteni, meríteni, terhelni, vannak védelemmel ellátott meg védelem nélküli celláim. Viszont akkupakkokkal kapcsolatban nincs tapasztalatom.
Elsőre ha mondjuk a horgászatnál (12v led szalag) használt ólom akkut akarom kiváltani li-ion akkukkal akkor milyen eszközök kellenek hozzá, illetve van valamilyen útmutató?
Forrasztani tudok, multimétert tudom használni. De ugye kell ponthegesztő, meg egyéb dolgok. Van esetleg olyan weboldal amin össze van szedve minden? -
DigitXT
félisten
válasz
Reggie0
#9265
üzenetére
es a vezerlo tud igen komoly (slip korlatozott) kiporgesgatlast
Magyarán nem rakja le a 25kW-ot, hanem leszabályozza magát.
Kezeljük már a helyén a dolgokat: 30 kg az a roller, nem 50, szóval
még annyi vonóerőre sincs szüksége egy 1g-s gyorsuláshoz.
(Nyilván, ahogy nő a sebesség, és a légellenállás, HA van rajta vmi
aero, akkor esetleg kihasználhatja az ennél is nagyobb max. erejét
ellenberger mondjuk az alap* 0-24 km/h mérésen még tuti nem.)*: ESG táblában ez a legkisebb, sok rolleren mérték. RE90-nél nem.
De egy pillanatra képzeljük el, hogy kijön egy ilyen eredmény, és ez
csak 0.5g. Nyilván fokozható, mert satufékre 1.5g-t lassult a verda,
szóval a gumikban még volt tartalék, de két keréken? Nagyon necc. -
DigitXT
félisten
válasz
jozsi252
#9253
üzenetére
Kíváncsi lennék hogy a Tesla-nak az új 4680-as akkujából mit lehetne kihozni
Szerintem semmi extrát. Papíron az én pakkom is 210A-rel terhelhető,
de a közelében se vagyok. B-L-A-C-K épített ilyen ugyanilyen 21700-as
cellákból egy jóval nagyobb akkut (10p), de így sem tudja maximumra
kiterhelni, mert nincs rollergumi, ami lerakjon az aszfaltra 25kW-ot...
1300W-os töltő kellene ha jól számolom?
Mondjuk rollerhez kicsit overkill lenne akkora teljesítmény.* De amúgy
igen, (sokkal) nagyobb akkuk esetén teljesen általános a sok kW töltő,
ami vagy bedugható otthon, vagy nem, de előbbi esetben kvázi lassú...
*: nem túl életszerű, hogy egy óra alatt nulláról kellene maxra tölteni.
Szerk: és ilyenkor már komolyabb probléma a cellák melegedése. -
#9258
Putyin90
senior tag
Dark197405
#9256
Putyin90
senior tag
válasz
Dark197405
#9256
üzenetére
Én így használom hónapok óta és semmi hátrányt nem tapasztaltam. Csináltam rá egy custom fw-t és most úgy néznek ki nálam a fokozatok, hogy gyalogos módban 20 km/h, D-ben 25 km/h, S-ben pedig 35 km/h. S-t akkor használom, ha városban kell intézkedni vagy ha sietek valahova (vagyis az esetek 90 %-ában), a D-t azt ritkán, a gyalogos módot meg akkor, ha hosszabb távra megyek és nem sietek.
-
#9256
Dark197405
tag
Dark197405
tag
Egy hónapja van meg a Xiaomi Pro 2 és nagyon meg vagyok vele elégedve, bejött a rollerezés.
A youtube-on láttam jó pár videót custom firmware felrakása után 35 km/h-ra kitolt végsebességről. Azért ez egy kicsit piszkálja a kíváncsiságomat...
Van itt olyan aki esetleg kipróbálta már így a rollert? -
DigitXT
félisten
válasz
Stylerr
#9254
üzenetére
Egyáltalán nem, és nagyon is.
Minden relatív... Pálcikánál a
legnagyobb gond az, hogy nem fér bele nagyobb akku = kívül
kell elhelyezni egy másodikat. Na utóbbi lehet körülményes...
Pénzigény meg annál kisebb, minél inkább magadnak építed.
(Illetve ez se igaz, mert vannak járulékos költségek... Ha csak
1 db akku készül, valószínűleg megéri* kifizetni a hozzáértőt.)*: ha hobbid a barkácsolás, akkor nem biztos. Az priceless.
akkor már 1300W-os töltő kellene
jozsi252: nem feltétlen. Ez a 240W-os töltő is lehet gyors, ha
kisebb pakkra ereszted rá (ez a 24Ah pakk nem a legkisebb). -
jozsi252
veterán
válasz
DigitXT
#9252
üzenetére
Gondolom akkor 21700-as (Samsung?) cellákat használtál. Az tényleg nagyon kíméletes töltésnek számít! Még így is sok száz ciklust ki fognak bírni, főleg hogy a 21700-as akkuk elég jók.
Nekem vannak itthon 30Q 35E MJ1 Sanyo NCR18650GA cellák és 1A-es töltés mellett is sok sok éve szolgálnak hibátlanul, és még a kapacitásuk is alig csökkent néhány mAh-t.
Kíváncsi lennék hogy a Tesla-nak az új 4680-as akkujából mit lehetne kihozni mondjuk egy rollerben."mert elvileg egy gyorstöltő akár 1C-t kellene tudjon"
De akkor már 1300W-os töltő kellene ha jól számolom? -
DigitXT
félisten
válasz
jozsi252
#9251
üzenetére
Még mindig nagyon kímélő töltésről beszélünk: 0.2C
771mA töltőáram elvileg cellánként, 4000mAh cellák13s6p az akku összesen 24Ah kapacitással.
Szerk: a gyári töltő 1.5A-rel tolta a 6Ah akkut (0.25C)
(Azért írtam, hogy ez csak viszonylag gyors töltő így,
mert elvileg egy gyorstöltő akár 1C-t kellene tudjon.) -
DigitXT
félisten
válasz
Reggie0
#9248
üzenetére
Semmi gond, csak a miheztartás végett pontosítottam. Az S1 Pro sokban
különbözik a sima S1-től, egy pár dolgot át is vettek már a sima verzióhoz
is, de a tapasztalat szerint nem mindet: nekem Pro-m sose volt, csak egy
Pro motorom. Ill. egy ideje van a "bontott" Pro-m, amiből még lehet valami
idővel (dupla motoros valami?), de napi használatban nem próbáltam soha.A többlet fogyasztása amúgy olyannyira igaz, hogy ugyanakkora hatótávot
írtak rá gyárilag, mint a sima S1-re, ám 7.5Ah az akkuja a 6Ah-hoz képest.MÁS: ez már töltő! 4.63A-rel már viszonylag gyorstöltőnek mondhatnám.
A végfesztültsége egy kicsit magas, de határértéken belüli. 4.223V/cella
Már amennyire hinni lehet beépített feszmérőknek, hogy 54.9V a max.
-
spider23
senior tag
Van egy Xiaomi pro2 elől hátul monorimmel 10" os gumikkal. Felmerült az igény hogy kellene még egy roller a családba. Ehhez hasonlót vagy valamivel jobbat mit javasolnátok? Fontos hogy 10" legyen, a hatótáv legyen legalább ennyi 45km, legyen rugózása és nem baj ha kicsivel erősebb. Kugoo G2pro -t néztem. Szerintetek ez megfelelő, esetleg más javaslat?
-
DigitXT
félisten
válasz
Reggie0
#9246
üzenetére
Kevered az S1 Pro-t a sima S1-gyel...
Pro-nal van elegtelenul hegesztett szeria
Az a sima S1-et érinti (teszem hozzá, sajnos)!mehsejtes tomorgumi azert puhabban megy
Megint csak a sima S1 megy "kemény gumin".S1 Pro-ban elvileg volt 15A-es szeria is
Soha nem volt. A sima S1 volt ilyen, az elején.
A mai napig ezt írja a címkéjük persze, LOL.Szerk: 15A gyári vezérlőt már sehol se kapsz,
Így ha szeretnél száguldozni, csinálnod kell...
(Ugye ezt 1 db ellenállás cseréje megoldja...)5 mOhm -> 4 mOhm: 11A -> 14A
(Valójában bele tudnak nézni 12-be. Tehát ez
gyakorlatilag 15A vezérlőt jelent: nekem még
volt anno 15A, az meg csak 14-et írt ki max.!)Mondjuk a 15A sem az a letépi a kezed érzés:
3 mOhm, 20A már értékelhető. 2mOhm 30A a
tényleg durva indulás, de úgy hajlamos leégni. -
Reggie0
félisten
válasz
Ezekiell
#9245
üzenetére
Igy hirtelen ami eszembejut
Elonyok:
- villa hegesztese jo, Pro-nal van elegtelenul hegesztett szeria
- kevesbe beazos, konnyu a maradek nyilast lefedni, hogy ne legyen gond
- mehsejtes tomorgumi azert puhabban megy(viszony nyulosabb erzes es valamivel tobbet fogyaszt)
- kellemes es problemamentes a zarszerkezete
- esztetikusabb a kinezetHatranyok:
- vilagitas talan kevesbe hatekony, bar eloben meg nem tudtam osszehasonlitani
- 11A-res inverter, S1 Pro-ban elvileg volt 15A-es szeria is
- Kevesebb info van a kijelzon
- Kisebb a potalkatresz ellatas(mivel joval fiatalabb model) -
gboszi
senior tag
Sziasztok, szeretnék venni Balatonra egy elektromos rollert. Körülnéztem és nekünk egyelőre elég lenne a xiaomi essential. Kérdésem, hogy ez most 100k -ért a legjobb vétel? Illetve, hogy a xiaomi 2 év garit ír, de ilyen viszonteladók csak 1-et. Ez igaz, vagy nem jól tüntetik fel? Köszi
-
rumos14
nagyúr
sziasztok, pár hete átvettem a Kaabo Mantis 8 Pro rollert és nagy örömmel használom, tényleg. hozza amit elvártam tőle. erős, nem túl nagy, akksi jól bírja, szóval bejön.
mivel a Kaabo-k köztudottan nem rendelkeznek jó vízállósággal, keresnék valakit, aki a megfelelő helyeken tömítést végez.
Ultimate E-Bike (ahol vettem), nem vállalja. A Simon szervizt pedig hetek óta nem érem el.
Van egyéb ötletetek, Budapesten? -
Skynet258
veterán
válasz
Putyin90
#9235
üzenetére
Mororim.hu-ról vettem. Nem írja ugyan a srác az oldalon, de v3-ast kapsz, tehát benne lesz az FS adapter, is nem kell külön venned.
Én raktam fel persze, semmi extra igazából. Még imbuszkulcsokat is kapsz a csomagban, ha nem lenne otthon. Villáskulcs mondjuk legyen valami értelmes, a kereket tartó csavar jó erősen van meghúzva, és ami a Monorimhez van kulcs az valami low cost alumínium cucc lehet (én inkább nem is használtam). Az első Monorim az 30k, a hátsóból viszont nem a nagy MR1-est fogom venni mert baromi drabális, nehéz és fúrni kell hozzá a rollert - arra jutottam, hogy elég lesz az ESR1. Olcsóbb is, kisebb is, bármikor nyom nélkül leszerelhető, és nekem elég. Még annyi, hogy EXA légrugókat teszek a gyári rugók helyet előre hátra, és hangtalan, csillapított lesz mindenhol.
Ja részemről ajánlott az X-tech Zoom HB-100-as fék is, erősen fog, hangtalan, jól adagolható, az sem egy nagy beruházás, és fél óra alatt fent volt az is (beállítással együtt). Ehhez még lehet veszek egy 140mm-es féktárcsát mert méretben megkívánja, de így is szépen működik amúgy. -
Putyin90
senior tag
válasz
Skynet258
#9234
üzenetére
Az is tervben van, de az majd jövőhavi projekt lesz szerintem, mert ez a mai defekt hirtelen jött, nem gondoltam, hogy 16 ezret ráköltök most erre a vacakra. Múltkori javítást 1,5 hónapig bírta defekt nélkül, most meg 1,5 hétig..
Te honnan vetted a monorimet? Te magad raktad fel?
-
Putyin90
senior tag
válasz
Memmaao
#9232
üzenetére
Már rendeltem. Szerencsére találtam itthon olyat, ami felnire van szerelve. Mert ezt tudom, hogy kínszenvedés felrakni. Amúgy az utolsó pár száz métert úgy tettem meg most hazafele, hogy nem szálltam le a rollerről és nyomtam neki. 30 helyett 27-tel ment így lapos gumival. Annyi, hogy eléggé rázott. A tömör gumival is ennyire fog rázni?
Szerinted ha pár napig így használom lesz valami baja? Az, hogy a gumi tönkre megy az nem érdekel, mert amint megjön a tömör gumi ez megy a kukába.Ja meg most úgy fog kinézni a dolog, hogy az első kereken a gyári pneumatikus gumi lesz rajta, a hátsón meg a tömör. Ez lehet gond?
-
válasz
Putyin90
#9231
üzenetére
Levegővel. Ezek a defekt javító folyadékok csak tűzoltásra jók, nem lesz tőle sokkal jobb a helyzet, max később veszed észre, hogy defekted van. Ha olyan helyen jársz, ahol könnyen kapsz defektet, érdemes tömör gumin gondolkodni. Jobban fog rázni, az igaz, de defektet nem fogsz kapni.
-
Putyin90
senior tag
Sziasztok! Létezik olyan cucc, amivel telenyomva a felfújható roller kerekét megkötés után használhatóvá válik egy lyukas hátsó kerék Mi Pro 2-n? Kb. 1,5 hete csinálta meg a gumis, erre ma hazafele megint defektet kaptam, még szerencse, hogy nem messze itthonról. Autósboltba láttam már ilyen defektjavítót, az mennyire hatásos? Vagy egyéb ötlet mivel lehetne telenyomni a kereket?
-
jozsi252
veterán
Közbe mentem is egy nagyobb kört hogy a visszapillantót le teszteljem. Az az igazság hogy először szkeptikusan álltam hozzá, mert többen mondták hogy semmit nem ér a visszapillantó, mint ahányan azt hogy igen. De mivel az első tesztút alatt kiderült hogy a halálom hogy nem látok semmit így mondom mindenképp kell valami.
A sima kormányra fogathatóson gondolkoztam, de mivel kulcsos indítású a roller így a szélére nem lógott volna ki eléggé a visszapillantó mert közvetlen a fék felfogatása után nem tudtam volna felrakni. A kulcsos megoldást meg nem akartam áthelyezni.
Majd ekkor rátaláltam a Decathlon oldalán egy nagyon egyszerű visszapillantóra ami összvissz 2000ft volt, és a kormány végére kell ráfogatni. Mondom ha kuka akkor legalább csak 2k-t dobok ki, nem 10k-t mint amennyi egy normálisabb visszapillantó lenne. Volt aki azt mondta hogy előre is ki kellene nyúlnia, meg oldalra is jobban, illetve magasítani kellene, de én nem akartam ebből ekkora projektet csinálni.Nos azt kell hogy mondjam ez így hibátlan! Nem azt mondom hogy nem tudnék elképzelni jobbat, de amire tervezték azt tökéletesen teljesíti. Szóval megtartom, mivel tökéletesen látom hogy mi van mögöttem. Nyilván ha egy picit magasabb lenne, vagy szélesebb forma akkor egy csöppet jobb lenne, de amire vettem arra tökéletes!
Kerékpár visszapillantó tükör 100-as ELOPS
-
jozsi252
veterán
válasz
PociAti
#9226
üzenetére
Tegnap este felszereltem az utcában mentem pár kört és egyelőre meggyőző amit tud! Ma vagy holnap letesztelem főúton aztán be tudok róla számolni hogy milyen. Az index is jó lenne ha lenne, de most perpill ez volt a legfontosabb amire szükségem volt. Nagyon szar hogy nem látom mi van épp mögöttem.
Mivel fogalmam sincs hol tarthat az új KRESZ ezért nem fogok belemenni hogy "szerintem" mi várható, mert fogalmam sincs. De gondolom lesz azért egy 3-400W alatti kategória, meg afölötti. Felelőtlenség lenne egy kategóriába sorolni egy 250W-os 1S-t, meg egy 8400W-os NAMI-t.
Túlzó kijelentés vagy nem, azért sokan ellene vannak a védőfelszerelésnek. Most akkor erre mit lehet mondani? Mindenki döntse el maga hogy a kényelem vagy a biztonság a fontos. De tényleg nem szeretnék ebből vitát nyitni, elég a YT-ra felmenni és megnézni hogy mennyire rolleres bukás van. És igen, valószínű hogyha 20-25km/h sebességgel mész egy 1S-sel, akkor nem töröd össze annyira magad, mintha egy erősebb géppel mennél 40-50km/h sebességgel. Meglátjuk hogy a törvény szerint mit hoz a jövő és akkor ahhoz kell alkalmazkodni. Én sem szívesen húzok bukót 30-40 fokban, de én nem tehetem meg hogy kerékpárúton menjek mivel az nincs nálunk, így marad a főút.
-
PociAti
őstag
válasz
jozsi252
#9209
üzenetére
A (#9225)-es hozzászólásban szereplő: "Mindenkinek szíve joga hogy vigyáz az életére." megjegyzéseket célszerű kerülni. Az ilyen fatális kijelentések csak a hasonlóan túlzó ellenvélemények irányába viszik a beszélgetéseket (pl. először tegyék kötelezővé légzsákkal nem rendelkező autóban a bukósisakot, mivel ott gyakrabban történik fejsérülés, mint járművön kívül).
Az általam említett "körültekintő közlekedésre" jó példa az, amire te is imént beruháztál: visszapillantó tükör. Rolleren nem olyan egyszerű a mögöttünk zajló események figyelemmel tartása, pedig igény lenne rá. Nálam a körültekintésbe bele tartozik, hogy figyelünk minden felénk tartó járművet, legyen az előttünk vagy mögöttünk. Vagy csak pusztán jó tudni, hogy egy ránk kinyitott ajtó esetén kivágódhatok-e balra, vagy ezzel a manőverrel csak tetézem a bajt?
Tükörrel kapcsolatos tapasztalatodra kíváncsi leszek.
És csak reméljük, hogy a KRESZ megalkotói nem kizárólag pestiekből, horrorisztikus forgalmi szituációkon edződött aktakukacokból áll! Mert nap mint nap használom a rollert, viszonylag rövid, 3 és 20 perc között teljesíthető szakaszokon, és itt vidéki megyeszékhelyen elég jó az úthálózat, egyre több kerékpárút épül. Autókkal oly ritkán kerülök egy sávba, de még a keresztezések zöme is elég korrekt, és a helyi vezetési kultúrára se panaszkodhatom.
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#8782
üzenetére
Végül csak hozzám került a dolog, mert a szerviz (!) a töltőcsati vizsgálata
nélkül akkuhibát állapított meg, és új akkut akart a kollégára melegíteni.
Miközben a töltőcsati korrodált* volt, így a 42V töltőfeszültségből jó ha 7V
átment rajta, amivel értelemszerűen nem lehet semmit sem tölteni, LOL.Értem én, hogy be vannak táblázva, így nincs idő mérésekre, de basszus,
ha még el is adnak egy új akkut, utána megint menne vissza gariba, hogy
"ez sem veszi a töltést". Mindegy... Gyári, tesztelt akkut én sem adtam el
(egyelőre*), cserébe egy működő (és tölthető) roller gurult ki a garázsból.*: még kiderülhet, hogy a kapacitása sem az igazi, így esetleg már sérült,
de akkor érdemes kimérni, ha nagyon sz*r hatótávolság jön ki belőle.Szerk: belinkelhetném megint a motorszerelős videómat (totál aktuális!), de
ugye vmiért a YT korhatárosra tette, pedig eskü nincs benne semmi "extra".
A klasszikus Hitler feldolgozás, értelemszerűen idevágó, saját szöveggel.
(Németül tudókat persze zavarhatja, hogy értik az eredetit, és nem stimmel
a felirat, de szerintem ez a frusztráció még nem ér meg egy 18-as karikát.) -
Stylerr
addikt
Sziasztok!
Megpróbálom feltenni megint a kérdést, mert külföldi fórumokon sem találtam semmit, és nagyon zavaró számomra a dolog.
Tehát, adott egy Kugoo S1 plus roller. Ha eléri a töltöttségi szint az egy csíkot, tehát az utolsót, akkor folyamatosan pittyeg a roller, míg rá nem rakom töltőre. Rohadt kellemetlen úgy menni a városban. Tudtok megoldást rá, vagy ez ilyen, nem lehet mit kezdeni vele? -
DigitXT
félisten
Ha szórakozásból gurulsz lassan, szerintem sem életveszélyes dolog.
Nyilván lehet baromi nagy peched, de összességében rendben van ez.Ha viszont az ember nagyobb tempóval csapat, ráadásul nem élvezet,
hanem A-ból B-be eljutás végett, akkor biztonságosabb pár cuccban...
(De osztom, hogy ha kötelező lenne fullra beöltözni, akkor hagynám a
fenébe az egészet, és motorral mennék, mert úgy már az a gyorsabb.) -
-
-
jozsi252
veterán
válasz
PociAti
#9198
üzenetére
"körültekintő közlekedés százszor többet ér, mint bármelyik protektor."
Ez mind szép és jó, csak épp ha egy figyelmetlen autós meglök hátulról mert nem vesz észre akkor b@szhatom a körültekintésemet! Balesetek nem csak saját hibából történnek hanem más hibájából is. Ugyanúgy ahogy figyelmetlen autós vagy kamionos összetolja a sort, megeshet hogy lámpánál állva neked megy valaki.DigitXT
Persze hogy sokkal másabb egy járműn utazni és úgy bukni.. Viszont ha 100 útból 1x történik valami akkor nagyon jól jöhet a bukó! Tényleg mindenkinek a saját döntése hogy vigyáz az életére, de más is tud balesetet okozni nem csak saját hibából lehet bukni. De megéri kockáztatni egy komoly fejsérülést csak azért mert azt az elvet vallja valaki hogy 30-cal nem lehet nagyot esni?Megjött a Decathlonos 2k-s tükröm, kíváncsi vagyok rá hogy érni fog-e valamit.
Stylerr
Néhány merítési töltési ciklus kell hogy az akkupakk kapacitása beálljon. Viszont a 14km-es hatótávból nem lesz 30 attól függetlenül. Egy 36V-os 7.5Ah pakktól az az igazság hogy nagy csodát nem érdemes várni ha már beállt a pakk kapacitása. -
DigitXT
félisten
válasz
PociAti
#9201
üzenetére
Igen, abszolút egyetértünk.
Viszont épp azért írtam, hogy "Annak, aki amúgy tisztában van a kétkerekű közlekedés mibenlétével." Több, mint 10 éve csináltam az A-jogsit, de a mai napig emlékszem a "Kopasz" néhány frappáns mondatára, pl. arra, hogy azért, mert fel vagy öltözve, még nem kell kiugrani a 7-es busz elé. Na, akik ezt nem értik meg, azoknak ad hamis biztonságérzetet a védőfelszerelés.Tök jófej oktató volt, sokat köszönhetek neki... Ahogy mondják: fejben dől el.
Azzal is egyet tudok érteni, hogy ha valaki 20-25-tel kóricál, kibírhatja sisak nélkül. Csak nehogy elkottázzon valamit, mert még lassan haladva is nagyon szar, amikor a fejed koppan az aszfalton. Ezt gyerekként is megtapasztaltam, amire mondta az ügyeletes megmondóember, hogy "na ezért kell a sisak". És teljesen igaza volt.Egyben azt is osztom, hogy ha valaki "túlöltözik" és emiatt a 38-40 fokban gurulva dekoncentráltabbá válik, totál leizzad, nem érzi jól magát, könnyebben kerül bajba!
Nagyon sokáig azt mondtam a motorra is, hogy "nem kell elesni". Ingben jártam a munkahelyemre, kvázinulla védőfelszereléssel* (a kötelező sisakon kívül).
Megúsztam ugyan, mert az első esésemnél protektoros kabátban voltam, viszont maga az esés egy teljesen önhibás szituációból adódott. Ha épp "lengén" vagyok öltözve, és emiatt óvatosabban megyek, tuti nem esek ugyanott, ugyanúgy el... Szóval igen, az első eséséig az ember még nagyon (túl) magabiztos tud lenni. Utána rájön, hogy nem mindig fogja kiadni, és inkább a tervezett tempóhoz öltözik. Csak egy ON példa: sisakban megyek dolgozni, mert tolom neki 40-nel a (baromi széles) bicikliúton, de az ördög nem alszik. Viszont ha kigurulok vásárolni párszáz méterre, akkor nem viszem a sisakot, és véletlenül sem megyek 40-nel sem. Minap pl. full beöltöztem, térvédő + kesztyű is, mivel ismeretlen terepre, és elég nagy távra mentem, így jobban éreztem magam. Kényelmetlen volt meg minden, nem is rolleres cuccok voltak, hanem "rendes", motoros, de így láttam jónak... Valójában jobban jártam volna, ha kitolom a motort, azzal gyorsabban lenyomom azt a 30+ km távot, de legalább így nyomhattam egy "tartóstesztet" is...*: természetesen teljesen kezdőként ennek az ellenkezője, még csizmám is volt.
Meg is szóltak érte, hogy "robogóra csizmaaa"??? Mondom, ha esek, akkor az aszfaltot nem érdekli, mi volt alattam... Ezt elfogadta a sportmotoros kolléga is. -
Stylerr
addikt
Sziasztok! Megjott a Kugoo S1 Plus rollerem. Lenne néhány kérdésem. Első körben 14 kilométeres hatótávot tudtunk belőle kisajtolni, bár ugye folyamatosan csak elindulgattunk vele, mert a család stb próbálgatta.
Ez normális hatótáv? Ha egyenletesen haladok vele, akkor gondolom ez nőni fog.
Másik kérdésem,hogy ezt a hangjelzést, mikor merül a roller, ezt ki lehet valahogy kapcsolni? Folyamatosan pittyogott hazafelé úton, nagyon kellemetlen volt.
Köszönöm szépen! -
PociAti
őstag
válasz
DigitXT
#9200
üzenetére
A hamis biztonságérzet szakkifejezéssel pedig elég sűrűn lehet találkozni bukósisak kapcsán. Lényege, hogy nem csak racionális gondolkodású emberek használják, így sokan túlzottan bíznak abban, hogy sisak viselésével maguk védelmében a legtöbbet már megtették és ezáltal sokkal bevállalósabban közlekednek. Annál is bevállalósabban, mint amit a jármű fékrendszere, a vezető manőverezési képessége, vagy az adott forgalmi szituáció megengedne.
Volt ahol a sisak kötelezővé tétele után, kimutathatóan megnőtt a kerékpárosok között a balesetek száma. A megnövekedett önbizalmat hozták ki okként.És igen, van az a jármű amely "megkívánja" a sebességet, és van az a sebesség, amit nem lehet pólóban kényelmesen kibukfencezni, szóval megkövetel bizonyos védőfelszereléseket.
De az egyszerű pálcika rollerek még ha képesek is 30 km/h fölötti tempóra, akkor sem szükséges velük minden körülmény között annyival menni. Én jobb szeretek bőven a határ alatt kényelmesen cirkálni.A megközelítésen szerintem nagyon sok múlik. Ha valaki gyalog közlekedésről, vagy lassú bicajról vált nem túl combos rollerra, feleslegesnek érzi új elem bevitelét a képletbe, viszont ha valaki motorról lép vissza, akkor hozza magával a megszokott eszközök könnyített alternatíváit.
)
. Karbantartás mennyire macerás?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
0-100-on megvan a 3 mp alatti idő?
)
Új hozzászólás Aktív témák
- CES 2026: felcsavarta az AI-t az AMD, de örülhetnek a játékosok is
- CES 2026: Látható gyűrődés nélküli hajlítható kijelzőt hozott a Samsung
- Projektor topic
- Házimozi haladó szinten
- Okos Otthon / Smart Home
- Autóápolás, karbantartás, fényezés
- EAFC 26
- Mini-ITX
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Milyen processzort vegyek?
- További aktív témák...
- Törött, Hibás iPhone felvásárlás!!
- 175 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5070Ti (ELKELT)
- iPhone 16 Pro 128GB Desert Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
- Xiaomi Redmi Note 14 Pro+ 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- REFURBISHED - HP USB-C Universal Dock G1 (DisplayLink)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest