Új hozzászólás Aktív témák

• #7670 DigitXT félisten

  Új Válasz 2021-03-09 12:05:39 #7670

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  Bejöttem dolgozni a Dual Pro-val. Mivel új setup nekem, ki kellett próbálni...
  
  Először is a lyukacsos gumi tényleg ég és föld a sima S1 tömör kerekéhez
  képest: szar aszfalton sokat fog a rezgésen, és a járdára fellépés is a durva
  csattanós ütés helyett tompább puffanássá redukálódnak hátulról. Eddig ok.

  Ami nem ok: iszonyat fogyaszt vele a vas. Még meg is álltam megpörgetni,
  hogy nem szorul-e valamelyik kerék? De nem. Lehet, hogy anno amikor kb.
  20 kilóval könnyebb voltam, ez nem tűnt fel, meg akkor sem, amikor rohadt
  sok akksi volt rajta, és pont leszartam, hogy 40, vagy 50 km amíg lemerül...

  De így, hogy kevés az akku, és nagy terhelést kap, elég necces. Komolyan,
  egy villanásra visszafordultam, hogy hazamegyek a kocsiért, mert nagyjából
  3 km után már 45-tel kezdődött az akkufesz. Síkon. 8A kijelzett* fogyasztás
  mellett, ami a valóságban ugye 13A. Nem bírta volna végig. Aztán kitaláltam,
  hogy leveszem kettesbe. Azzal tuti behoz. Csak halálra unom magam.
  Végül aztán játszottam az első/hátsó motor terhelés-elosztásával. Behozott.

  Lágymányosira fel a szokásos 25-26 km/h kijelzettel, viszont 42V-ra szakadt
  a fesz: lekapcsoltam a hátsó motort. 18 km/h-ra lassult vissza, jött a meglepi:
  a kukázott S1-ben talált hibás, de megjavított vezérlő még a régi 15A-es.
  Nem nagy különbség, tudom, de ritkaság számba megy, szóval örültem neki.

  *: plusz 2A az első keréken, szóval messze nem megy 10A összesített körül.

  Szerk: azt még leírom, hogy nem állítottam utána a kalibrációt, direkt.
  (Nagyjából 500 métert csalt a távolságon, mivel a Pro kerék átmérője kisebb.)

  laskr99: ezek az elektromos rollerek messze nem olyan áron mennek, NEM
  olyan a karbantartási költségük, mint egy autónak: meg kell nézni, hogy mire
  kell az embernek, és ahhoz képest választani. Ha van, ami belefér a keretbe,
  mérlegelni kell, hogy együtt lehet-e élni az olcsósága kompromisszumaival...
  Tisztán látszik a hozzászólásaitokból, hogy aki egyszer "félmillás" rollert vett,
  már nem tudna vele együtt élni, akkor se ha esetleg korábban el tudta fogadni.

  Megértem bár azért élek a gyanúperrel, hogy részben sznobizmus. Nekem pl.
  egy 30LE nagy robogóm van, tehát soha nem ülnék fel egy 3-4LE-s "vacakra".
  Ellenben, aki B jogsival akar SMKP-t, annak is meg tudom érteni az érveit, és
  ha kell, segítek neki SMKP-t választani (noha magamnak tuti nem vennék).

  A keretet nem véletlen húztam alá... Egyébként végtelen történet, lásd nem jó
  a 420K Mantis, mert az 550K-s sokkal jobb. Én elhiszem! De a 800K-s biztos
  még annál is jobb és így tovább. Lehet 80K-ból elektromos rollerezni? Lehet...
  Megéri? Attól függ. Ha gyalogláson spórol 1 óra szabadidőt, hogy a fenébe ne.

  Ui: beszéltem két mondatot az M365-ös kollégával. Ma már ő se azt venné.

Új hozzászólás Aktív témák