Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Krumple: [Xpenology] DSM 7.3 telepítése proxmox 9 alatt - GUIval
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Kalandor: „Ha engedtem volna a lelkiismeretemnek, az üzlet kevésbé lett volna jövedelmező”
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
Új hozzászólás Aktív témák
-
#95712068
törölt tag
Nálam kb 15 km a hatótáv extrém jó esetben. 1,2 km oda-vissza (2,4) és a hatodik napon már hazafele visszavesz a sebességből. Alapvetően heti 5 napot használom, így hetente töltöm. Heti két posta is belefér a "keretbe", de az amúgy is közel van a munkahelyhez.
Az említett 1,2 km elég sok emelkedőt és kanyart tartalmaz, ahol az esetek nagy részében meg is kell állni a forgalom miatt.
Egyenes és emelkedő nélküli szakaszon meglehet a 20 km hatótáv a legkisebb fokozaton (15 km/h), de a közepes fokozaton használom (20km/h).
Alapvetően a tömör gumi és az akkuk helyzete miatt vettem az ES2-t. Bő egy évig nézegettem a xiaomi-t is, de a rengeteg defekt miatt csak tömör gumis rollert vennék. Az akkuk forrasztási pontjáról is elég sok rosszat olvastam (elvileg javították pár verzióval később). Persze itt szinte csak azt javasolják, ezért biztosan oltva leszek. 0 karbantartás mellett másfél év után is hibátlanul üzemel az ES2, xiaomi-nál első körben egy halom kelléket kell venni, hogy egyáltalán használni lehessen (slime vagy tömör gumi, hátsó sárvédő rögzítés, garanciavesztés, stb). Nálam ez a gyártói selejt kategóriát jelenti, amivel biztosan beloptam magam a téma olvasói szívébe
Egy "problémám" van a rollerrel, hogy lötyög az eleje (csak a hangja zavar). Az egyik boltban egy idős néni kíváncsi volt összecsukott állapotára, és nem sűrűn csuktam össze. Magam felé húztam a kormányt (inkább feszegettem), amikor pont ellentétes irányba kell húzni (kicsit felfele tolni) összecsukáskor, és ott eldeformáltam valamit. A másik ES2 tulaj ilyennel nem találkozott, szóval ez user error volt a részemről. Elvileg ez lehet a baja.
-
thorma
csendes tag
Sziasztok! Roller vásárláson gondolkozok, olvastam itt, hogy belépő szinten xiaomi m365/pro amit ajánlotok. Engem a defekt aggaszt ebben az opcióban. Ninebot es2 egész jó áron van mostanában, és annak tömör a gumija. Van valami amiért ez a típus annyira nem kerül szóba vagy ajánlott?
A másik ami a kerék méret lenne, ha jól sejtem a Lime Pesten a ninebot g30 maxot használja, ami 10 colos kerékkel van, ezt ki is próbáltam egész jol ment.
Van jelentős különbség a napi pesti használatban egy 10 es egy 8 colos kerek között szerintetek?
Amúgy ilyen 20km hatotavval beernem, ezért is szemezek a ninebot es2-vel..
Ezer hála!
-
válasz
DigitXT
#6397
üzenetére
Viszont akkor most motor csere? Mert lehet rosszul tudom, de a gumit mintha nem lehetne cserélni.
Egyébként érdekes koncepciónak a Kugoo-d, de annyiért tényleg vehettél volna egy gyárilag frankót ...
Most itt vannak az új Xiaomik, amikkel kapcsolatban pár gondolat felmerült bennem:
- A lényegi változás, hogy már a simában is van kijelző, és három mód, oké így indokolt más típusjelzést adni
- szerencsére az egyéb dolgok nem változtak, így az akkumulátor utánpótlás továbbra biztosított lesz.
- Bár szakadó esőben teszteltem, és nem ázott be (oké a matricát nem néztem meg nem szedtem szét, még májusban volt, így kipipálható szerintem... de a töltő portot lehetne középre is tenni gyárilag vagy hátra.
- Van esővédőm... ezt gyárilag miért nem adják az új modellekhez? Nem egy nagy összeg.
- Merevítő sincs gyárilag ugyanúgy hátulra
- Miért nem adtak ki egy harmadik verziót is Monorim V2-vel? Itt mondjuk van egy kis probléma. Ha a monorim teljesen felhúzódik terhelés hiányában, akkor a sárvédő, és a kerék között akkora rés van, hogy a víz simán beterít mindent, és azt is aki rajta áll Erre egyébként nem egyszerű megoldást találni. -
DigitXT
félisten
válasz
GoodSpeed
#6395
üzenetére
Hát ezt még sosem számolgattam, de olyan 150-re taksáltam...
Jó volt a tipp, mert idén valóban ennyit költöttem rá, csak sajna
ebben nincs benne az alap roller (88K), a Pro motor (20K), meg
a hátsó villa (10K): elektronikai dolgokat végképp ne kérdezz.
MOSFET mondjuk 200-300 Ft/db, és égett le már egy pár, hehe!Szóval összesen nagyjából egy G-Booster ára, viszont az építés
élménye az priceless. Nem mindig pozitív, néha káromkodós.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szerk: egy csomó cucc úgy került bele, hogy találtam a fiókban.
Abszolút házi barkács, kísérletezős projekt már ugye tavaly óta.
(Összességében sokat tanultam belőle, de legalább buktatókat
is el tudom előre mondani azoknak, akik utánam csinálnák. Sőt,
az alap felállás az, hogy ne csinálják utánam, mert nem éri meg:
a sótlan Xiaomi megbízhatóbb, olcsóbb, és kimegy a világból...)Szerk2: mondjuk a céges mélygarázsból nem megy ki, csak ha
lábbal hajtod, ellenben a Mad Max Kugoo vígan gyorsul ott is...
Amíg gyári volt, nekem is tolni kellett, kíméltem az akkut stb.
Szerk3: az a kis kapcsoló legyen bár szokatlan helyen, abszolút
funkcionális. Anélkül nem tudtam volna teszteket csinálni.
-
DigitXT
félisten
válasz
csokaym
#6393
üzenetére
Igen, ilyen fél markolatosra. Nekem nagyon bejön.
Kollégám
mondta, hogy neki jobban tetszett a hüvelykujjas, mert amikor
ráhúzza, kellemetlen szögben jön ki a csuklója. Naná, mert ha*
eleve nyelezni akarod, előre kell gondolkodni, és úgy megfogni.
De amúgy teljesen kulturáltan el lehet indulni kevesebb gázzal,
sőt, szerintem tök jól adagolható... Saját képet nem raktam be?
A piros fesz a kis akku feszültsége, a gyári kijelzőn meg a nagy.*: 400-as robogón szoktam 0-100 teszteket nyomni. Már régen
hozzá vagyok szokva, hogy nulláról nyél, az fogásváltással jó...
Ha kényelmesen meg lehetne csinálni csak egy fogással akkor
azt jelentené, hogy túl rövid a gázkar útja. Amúgy aggódtam,
hogy ez ilyen lesz, de kellemesen csalódtam: jó vele közlekedni. -
DigitXT
félisten
válasz
csokaym
#6391
üzenetére
41A az elméleti max. mindkét esetben, viszont a második tesztnél nem
engedtem végsebességre gyorsulni, hanem megfogtam 25 km/h-nál.
Ezt amúgy a gyári gázkarral elég nehéz lett volna kivitelezni: tempomat
25-re beállni lehetetlen, mert nem tudod félúton fixen nyomva tartani.
25-ről két motorral 10 méteren áll meg. Egy motorral még 20 méter volt:
Szerk: jobban megnézve van az 20.5m is, elfogyott a mérőszalag.Szerk: átraktam nyilvánosra a videókat, nincs bennük semmi extra...
Listában az összes itt található. Esetleg ha felrakom a hegymenetet, azt
is ide fogom besorolni, de annyira nem izgalmas, tudjuk, hogy 11A kevés. -
Fishor
senior tag
Sziasztok!
18km van a rollerben az alkalmazás szerint. Még csak a folyosón mentem vele, éppen csak elindult a motor és elfogyott az út , de elég hangos volt. Az normális hogy utána pittyegett sipákolt amikor ott hagytam, illetve miért van az, hogy nem kapcsolnak ki a ledek ha hosszan nyomom a gombot akkor sem. Pedig ha röviden nyomom akkor bekapcsol a lámpa meg aztán ki, illetve a dupla nyomásnál meg vált az alsó led zoldre vagy fehérre. De kikapcsolni nem akar. :( Hibás, vagy van valami titka? Meg az alkalmazás is írja hogy lockedelve van illetve egy lakat. Azt kell feloldani? Hogyan? Hiába megyek jobbra nem oldja.
Üdv: Fishor
-
Érdekes irányba megy a Nyugat-Európai világ...
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#6382
üzenetére
Ígértem, hogy jelentkezem a teszttel, de kicsit elhúzódott a videó feldolgozása...
Ahogy említettem, gyorsulás- ill. fékteszttel kezdtem, S1, Pro+, Dual módokban.
Utóbbinál futottam két kört, mivel azonos sebességről is érdekelt a fékút hossza.
De azért jellemző, hogy nagyobb tempóról is hamarabb áll meg a dupla fékerővel.
A számokról:
- a hátsó motor max. 30A-t vehet fel (tuningolt vezérlő), ilyenkor 12A-t ír a kijelző.
- az első motor max. 11A-t vehet fel (gyári vezérlő), elég harmatos magában...
- ketten együtt elméletileg max. 41A-t vehetnek fel. De nem jellemző, sőt! Ahogy
a tempó nő, úgy nő a BEMF - ezzel egyformán csökken a motorok áramfelvétele.Hiába tuning a vezérlő, "csak" gyorsulásnál számít - a kijelzőn ilyenkor láthatunk
vicces 2A értéket, aminek jelentése 2,5x2=5A a hátsó motoron. Ugyanennyi elől.
(Amúgy nem is csak gyorsulásnál számít, hegymenetben nagyon nem mindegy.)Hegymenet teszt: két motorral vidáman felszalad 23-24 km/h-val, GPS szerint is,
másfél percen belül, közel 600 méteren (26m szint). Ha elveszem az első motort,
a hátsó magában csak 20 km/h körül tud s érezhetően jobban erőlködik*, viszont
alig 20 mp-cel lassabb a felfutás, ellenberger 11A-re limitált első motorral, hááát...
Teknőc. Három percig tart az út, nagyon max. 15 km/h, de néha szinte megáll.
*: de hál'isten nem égett le a vezérlő, azért nem AKKORA emelkedő volt.A féktesztről a statisztika egy képen (a színezés talán érzékelteti az arányokat**):
**: nyilván az élményt nem adja vissza, de segít a dolgot kontextusba helyezni.
(Szerintem a Dual módban elért 5 mp 0-25 km/h eredmény elég baráti, főleg, ha a
sima S1-hez hasonlítjuk, aminek ehhez kb. 25 másodpercre van szüksége...)Szerk: arról most idő hiányában nem regélnék, hogy miért van egy totál felesleges
XLR töltőcsatlakozó a nyaktagon, meg hogyan lehet telefont tölteni, a táskában.
Továbbá, hogy a tempomat bugja miatt hogy lehetséges hosszabb szakaszokon a
kisebb akkut úgy kímélni, hogy azért a fékezésnél segítsen be (ill. gyorsításkor is).
De azért még egy kép erről a töltés dologról, itt a kiegészítő lámpát töltöm éppen...
-
Norbeey90
tag
válasz
devil-k
#6384
üzenetére
Köszi a tanácsokat! Sikerült egy jo áras használt m365-t behúzni, meglepően, jól viszi a súlyomat, (115) . A táv meg emelkedővel 20km normál módban, szerintem teljesen jó.
Azért holnap bepróbálkozok az akciós pro2-re Nem mintha nem lennék elégedett, de úgy látom asszony is ráfog kapni így kevés lesz az 1db a háznál -
#6383
BerserkGuts
addikt
petipetya
#6370
-
DigitXT
félisten
válasz
B-L-A-C-K
#6381
üzenetére
SPAR-ban vmiért harapnak rá. Én az őrnél szoktam hagyni, ahogy kérik,
de nagyon szomorú, hogy ha nem figyel az őr vki eltolja, aztán IJB.
ON: voltam motorokat összehasonlítani, tanulságos, majd beszámolok!
Elöljáróban csak annyi, hogy 25 km/h-ról a sima S1 20 méteren áll meg,
ugyanez dupla motorral pont a fele, azaz még mindig a legjobb tuning... -
FőDudu
veterán
válasz
chatran
#6377
üzenetére
Persze.
Ha ar erzekeny a helyzet akkor nyilvan raer az ember.Nalunk mar egy ideje nezelodtunk, es elmentunk megnezni mi kaphato. Nem vartuk a Pro2-t, epp akkor jelent meg. Ki volt rakva, de nagynak tunt es nem vettuk meg aznap.
Utana olvastunk, jonak tunt. Visszamentunk, mar nem volt belole. Aztan masik uzletben volt, igy megvettuk.
Gyerek boldog, mas nem szamit. -
TheProb
veterán
válasz
Norbeey90
#6366
üzenetére
Ha a házad előtt teszi le a postás a csomagot, akkor mi a probléma a külföldi bolttal? Számomra max a gari lenne döntő tényező, de arra eddig még mindenki azt mondta, hogy lószart se ér itthon, szóval nem döntő aspektus.
(#6368) devil-k: Tény, de hétfőn, az általam a napokban említett áron kb 20e-el olcsóbb lesz, mint a szintén akcióban lévő sima Pro. Így szerintem nem kérdés, hogy melyiket válassza az Nber.
-
Brockey
csendes tag
Kb. 2 hónapja van M365 Pro rollerem, és a sebesség növelésében gondolkodom (bár tudom, hogy ezzel ugrik a garancia). Most olvasom [link] ezt a posztot, és megnéztem [link] ezt az oldalt. Ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem:
Itt 1.5.5 verzióról írnak (DRV155-GonkaD.zip, ezt töltöttem le. Van egy GonkaD365.zip, ez lehet a sima m365-re jó?), az enyémen 1.6.0 van, ezt kell downgrade-elni az m365DownG alkalmazással? Attól nem lesz semmivel sem rosszabb/kevesebb beállítási lehetőségű/stb.?
Többen írták, hogy a sebességnövelés után valamivel gyengébb lett (már nem emlékszem melyik paraméterben) a járgányuk. Aki ezt alkalmazta, nem tapasztalt ilyen minőségromlást?
Esetleg van valami más javaslat a fenti Gonka verzió helyett, amit érdemesebb feltenni, mert újabb/jobb/frissebb verzió?
Köszönöm előre is, ha valaki megosztja a tapasztalatait. -
#6370
petipetya
nagyúr
BerserkGuts
#6369
petipetya
nagyúr
válasz
BerserkGuts
#6369
üzenetére
70 kilóval mennyi lenne a hatótáv?
-
#6369
BerserkGuts
addikt
Norbeey90
#6366
-
Norbeey90
tag
Sziasztok!
új vagyok a témában, de már jó pár oldalt vissza olvastam, de nem találtam 100 %infót, ezért remélem segítetek.
110-115kg hoz keresnék rollert teljesen hobbi célra, (boltba eljárni esetleg itt a környéken bp) kugoo s1 pro illetve kugoo m2-pro jött leginkább velem szembe.Mit gondoltok ez megfelelően tud ilyen súlyt szállítani, még ha a km rovására is? Illetve tudtok e ajánlani alternatívát, ebben a kb 150.000es határon? Köszi
illetve a végére még egy kérdés, az említett súllyal mennyire küzdene meg pl a xiaomi ha egyáltalán bírja?
-
-
TheProb
veterán
Hétfőtől Ali-n 132-ért lesz a Mi Electric Scooter Pro 2.
Még jó, hogy 1 hete se jött meg a sima pro...
De ennyiért nem lehet kihagyni, ha marad készlet akkor lehet rendelek én is egyet. A sima pro-t simán el lehet adni, ahogy nézem viszik mint a cukrot használtan is. Enyémben meg alig még pár km. -
TheProb
veterán
válasz
GoodSpeed
#6356
üzenetére
Én Xiaomi portable pump-al fújom és nagyon penge. Egyfelől direktben rá lehet tekerni a tömlőt, még a motoros kerékre is. Másfelől csak egy nagyon minimálisat szisszen, mikor leszedem. Max ha 0,1 bar megy ki belőle. A kocsihoz vettem még év elején, de ehhez is zseniális.
-
#6354
BerserkGuts
addikt
GoodSpeed
#6347
-
Defekt nélkül 1520 km, és a titok csupán három összetevőből áll:
1. Figyelem
2. megfelelően magas nyomás 6 bar, 2 hetente kompresszorral ellenőrzés, és pótlás
3. megfelelő úthálózat 🙂
-
Fishor
senior tag
Sziasztok!
Extreme ről rendeltek nekem egy újracsomagolt M365-öt. Azt mondták az elállás így is jár, remélem a garancia is bár ezt nem kérdeztem. Sajnos az előéletéről nem tudtak infót nyújtani miszerint lehet javított/hiányos, használati nyomok vannak rajta stb. Mit tudok rajta megnézni, hogy megfelelő e a termék, mi hibája lehet esetleg amit tudok ellenőrizni?
Üdv: Fishor
-
Ez már gép! -
Fishor
senior tag
Sziasztok!
A sima m365 öt kivonták a forgalomból, vagy várható még hamarosan? Pro verzió csak a kijelzőben meg az akkuban más? Az akkucsere árkülönbözete a sima és a pro közt mennyi kb? Csak a sima cseréjére találtam árat 40 ért a xiaomi szerviz honlapján.
Üdv: Fishor
-
TheProb
veterán
Leírom ide is a mai, első rolleres (M365 Pro) tapasztalataim:
Tényleg fun a cucc, sport módban, parkettázva már rendesen élvezetes is. Szembeszél egész faszán hűt. Néha nem értettem, hogy mitől ráz a roller, holott relatíve sík felületen mentem. Pl. Petőfi hídon átmenve, mint ha tojáson gurulnék. Már azt hittem, hogy be is kaptam egy defektet... Btw: centírozni amúgy nem lehet/nincs értelme a kerekeket?
Azt már most látom, hogy a legtöbb potenciális gond a bicósokkal lesz. sokszor előznek a semmiből, jelzés nélkül. Nem a sávjában teker, bejön elém, stb. Gyalogosok részéről kevésbé tapasztaltam gondot. 1-2 öregember hallottam, hogy morog, mikor elmegyek mellette, de különösebben nem izgatott. Viszont "összehúzni" nem szeretik magukat, ha csoportban mennek. Simán sétálgatnak egymás mellett akár 4en is, leszarja, hogy az egész járda szélességét 80%-ban elfoglalják... Próbáltam bólintani a többi, nem közösségi rolleresnek, de nem volt viszont reakció egyiktől se. Találkoztam 3 lime-os hülyegyerekkel, akik "rámhuhogtak", mikor elmentek mellettem. Na most nem értem, hogy ebben mi a jó? Megpróbálni megijeszteni a 20+ km/h-al jövő rollerest? És ha tényleg beszarik és felnyalja a betont, berántja a kormányt az autók/villamos elé? Mért jó ekkora pöcsnek lenni, de tényleg?
Magáról a Pro-ról egy gyors statiszika:
1. etap: 17,5 km, normál mód, ismerkedős, szöttyögős tempó. Átlag 15-20km/h-val. 79% maradt az akksiban.
2. etap: 13 km, sport mód, többnyire nyélgáz (25-26km/h), 48% maradt az akksiban (szumma 30,7 km megtéve.)Szóval egész jónak tűnik a hatótáv. Persze ha végig sport módban, parkettázva mennék, akkor tuti rövidülne jelentősen. Ahogy a visszaúton is láthatóan romlott a "fogyasztás".
-
Sziasztok! Jó tudni, hogy van roller topik. Szoktam csinálni roller talikat vagyunk egy páran. Facebook csoportunk: Elektromos Roller 50km/h+ Építés és tuning!
Hamarosan lesz megint csak kinyírtam a Wepedet és még heverem: [link]
-
#6323
krakki88
csendes tag
Walter_White
#6322
krakki88
csendes tag
válasz
Walter_White
#6322
üzenetére
Igaz az én Mantisomban csak 200km van, de annak több mint fele erdei utakon, vagy bányában lett megtéve 120 kilós terheléssel majdnem. Nulla defekt eddig. Mondjuk 45 psi-re van fújva mindig.
-
#6322
Walter_White
senior tag
Walter_White
senior tag
Sziasztok! M365-ös rollert cserélnék egy kicsit vadabb szörnyre. Amiket kinéztem: Kugoo G-Booster, a másik pedig a Zero 8X - a Zero 8X fele hajlok, - már csak a tömör masszív gumi miatt is, a defekt - kerékszervíz kb így kilőve...
Kinek mi a véleménye egyikről vagy másikrol? Illetve szervizelhetőség? stb...
A lényeg, nem is a sebesség hanem: Emelkedők ne jelentsenek gondot, legyen benne erő, meg egy Keleti-Ujpest táv ne jelentsen az aksinak - 40-55%-os merülést.
+ a kerekek is bírják ezeket a Magyar utakat....
Vagy ha maradnék belső+külső gumis megoldásnál, akkor ezek a 400-500eFt-os, rollereken lévők strapabírobbak? -
#6320
BerserkGuts
addikt
Fishor
#6316
Jól írja DigiXT netto hülyeség kit érdekel hány lóerő józan ésszel kéne gondolkodni.
Egyértelmű számomra hogy járdán de bicikli úton ne rohangáljon 100-al senki erről szólna az egész.
Ezt a hülyeséget meg hagyjuk már hogy hány watt ha akarok biciklivel is tudnék menni veszélyesen.
-
Fishor
senior tag
válasz
TheProb
#6317
üzenetére
Hát én sima m365 tel akartam kiegyezni, csak az most irreálisan drága és keszlethiányos még a xiaomo.hu n is. Ezért néztem, hogy ez kb ott van árban mint a xiaomi, bár az m365 már egy ismertebb cucc, így megbízhatóbb számomra. Igazából azt sem használnám ki most teljesen azért nem akarok drágábbat (pro).
-
DigitXT
félisten
Ha valós 250W-os, az iszonyat szarul megy. Nem véletlen, hogy az
M365 is csak papíron annyi, valóságban meg 400-500-at is beránt!Kis hazánkban nincs ilyen, hogy legális! Németeknél igen, ahol van
típusengedély, meg ilyenek. Nálunk joghézag van, továbbra is.
Van egy vélemény*, hogy mind SMKP, függetlenül a teljesítménytől.*: ami nyilvánvaló baromság. Semmi köze a kettőnek egymáshoz...
Szerk: megnéztem a linket, mondom én, hogy 500W a csúcs. Ettől
ez még lehet egy névleg 250W motor, ha csak úgy lehet eladni...Kugoo motorra is rá van írva névleges a 350W, csúcsban viszont a
korai modellek 15A-t vettek ki az akkuból (bőven 500W fölött volt):
teljesen töltött akkuval ~600W. Ez volt a selling point. A gyorsulás.
Más kérdés, hogy aztán le lettek butítva 11A-re, ami már csak 400
környéke, de még mindig több, mint a névleges 350W: ez van. -
Fishor
senior tag
válasz
TheProb
#6315
üzenetére
Erről mi a véleményetek? Tapasztalat gondolom nincs még ilyennel.
https://napidroid.hu/jo-aron-rendelheto-2020-xiaomi-mijia-1s-elektromos-roller/
Annyi zavar, hogy valami 500W-ról is ír, én viszont csak a legális smkp határ alattit akarok venni. Ugyanakkor van ahol meg 250W osnak írják. -
B-L-A-C-K
titán
Ott vedd ahol olcsóbb, garancia nem sokat ér, van hogy hónapok míg megcsinálják, érdemesebb inkább elvinni szervizbe, legnagyobb tétel kb a vezérlő csere (~20e), de az is javíthaó.
Van még egy csomó kiegészítő hozzá (igaz ez pro, de simára is vannak ezek).
-
B-L-A-C-K
titán
válasz
Patyesz
#6309
üzenetére
Most is elmond mi a jó választás, de csak azért mert mások is ezt írták, álltál már egyáltalán M365-ön? Esetleg Kugoo, ismered azokat? Szerintem sehogy.
Szóval megkérdezném, teljesen őszintén, te most miért akarsz itt ennyire ajánlgatni másoknak 0 tapasztalattal? Ennyire unatkozol, vagy valami kényszer?
-
Patyesz
csendes újonc
válasz
levilevi
#6307
üzenetére
Jó választás. Sokan keresnek olcsóbb kategóriában, ha nem is az akai, de pl.az általam leírt és általam hajtott kategóriában többen írják verhetetlennek pl. a bikeme r11 et, de ha kicsit több pénzem lett volna rá, én is az m365 t veszem, esetleg a kugoonak vmi újabb- gyerekbetegségeitől mentesített verzióját.
-
levilevi
friss újonc
Bocs, nem akartam balhét gerjeszteni. Tényleg nagyon köszi mindenkinek, aki egyáltalán megpróbált segíteni!!!! (Patyesz, B-L-A-C-K, JoeCockBill)
A kérdésemre végül megkaptam a választ, és tényleg nem szeretném, ha ebből bárkinek baja, vagy kellemetlensége származna, hiszen mindenki jót akart. Azt hiszem, akkor m365 lesz. KÖSZI mégegyszer! -
B-L-A-C-K
titán
válasz
Patyesz
#6303
üzenetére
Nem kell a hiszti, ott van azt írtad megéri, úgy hogy az interneten láttad most milyen. Taps.
Amúgy ha nem írok rá, lehet megveszi a másikat miattad, csak ez zavar, mert ha már segítséget kér valaki, úgy hogy 100 ezreket költ el, ne olyan mondja már valamire hogy megéri, akinek tényleg semmi köze hozzá. De ha így ez szerinted rendbe van akkor hajrá.
-
Patyesz
csendes újonc
Kapok is az alkalmon hogy egy másik hulladékot bemutassak, ugye az m365 a belépő, ezzel pedig egyenesen a szakadékba rohanok. És ez pedig a saját rollerem, íme bikeme r11. Az extreme digitalban kapható 69 khuf, én 60 ért vettem akciósan, egy év gari.
A száraz adatok: Motor teljesítménye: 300 W
Akkumulátor: újratölthető Li-ion akkumulátor, 5 Ah, 36V
Töltési idő: 4 óra
Kerék: különleges kiképzésű 8” gumi és felfüggesztés
Max. terhelhetőség: 100 kg
Min. súlyhatár: 20 kg
Max. sebesség: 24 km/h, 3 állítható fokozat
Hatótáv: 15-18 km (függ az útviszonyoktól és a felhasználó súlyától)
Lehetséges terep: kemény, lapos felület, 15°-nál kisebb lejtő
Kijelzőn: akkumulátor kapacitása, aktuális sebesség, sebességfokozat, megtett távolság
Fékezés: elektromos elsőfék, tartós, fém hátsófék
Működési hőmérséklet: 0 – 40 °C
Méret:Összecsukva: 105 x 16 x 39,8 cm
Kinyitva: 101,3 x 43 x 104,8 cm
A jármű súlya: 10,3 kg
Csomag mérete: 107,5 x 21,5 x 43 cm, 13,5 kgSzubjektív tapasztalatok, masszív, erős, gyors, a tömör gumi miatt az úthibákat megérzi, tempomat van, menüben kikapcsolható, motorfék erősség állítható, lámpa jelzésértékű, lényegében a kijelző világítása kivezetve előre, csengő, duda nincs. Állítható kormányoszlop magasság, csúszásmentes, széles, kicsit rövid fenéklemez, pont elférsz rajta. A gyári adatokat kb hozza, eddig elégedett vagyok vele igaz csak 3 hónapja használom, annak ajánlom, aki épp kb ennyit szán rá, mert ennyiért tényleg lehet sokkal szarabbakat kapni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De ennyiért nem lehet kihagyni, ha marad készlet akkor lehet rendelek én is egyet. A sima pro-t simán el lehet adni, ahogy nézem viszik mint a cukrot használtan is. Enyémben meg alig még pár km.
Új hozzászólás Aktív témák
- Visszakerült a GOG az eredeti társalapítóhoz
- Gitáros topic
- OLED TV topic
- Milyen notebookot vegyek?
- Picit gazdaságosabb és halkabb lett a PlayStation 5 Pro legfrissebb verziója
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Gaming notebook topik
- 3D nyomtatás
- Kedvenc zene a mai napra
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- További aktív témák...
- RDX Kara Heavy F6 Felnőtt Álló bokszzsák 183CM / max 150Kg, ingyenes szállítás + 1pár kesztyű
- DJI NEO 2 DRONE, ÚJ 2 ÉV GARANCIÁVAL ELADÓ
- Decathlonos 43-as boxcipő, alig használt, hibátlan állapotban
- Szinte új, ABUS AirDrop MIPS sisak (szürke-zöld) L-XL eladó!
- DJI Mavic 3 Classic RC drón szett - 4/3" Hasselblad kamerával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 256GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3959
- Bomba ár! Dell Precision 5530 - i7-8850H I 16GB I 512SSD I 15,6" FHD I P1000 I Cam I W11 I Gari!
- Xiaomi 14T Pro 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Keresünk iPhone 13/13 Mini/13 Pro/13 Pro Max
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest