igaz orvosolták, de 200ezrenként én minden diselben javaslom a cserét.
Nem egy horror összeg, de ha körbefordul akkor kuka a kocsi.

Renault power

Rövidített olajcsere periódussal azért 3-400 000-ig kitolható a csere, de az a gyártónak nem érdeke.

Nemááá... Erről eddig nem volt szó.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Ha "bárki" mondja, az egy dolog. De, ha Ő mondja, azt én komolyan veszem.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Én biztos nem. De, ha a szerelő, aki ért hozzá, azt mondja, hogy cserélni kell, akkor azt cserélje ki!

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G

Nem költség. Nekem 400ezer km-nél volt szerelőnél, mondtam cseréljék ki. Azt mondták felesleges, de ha akarom kiveszik megnézni. Mutatták, semmi baja, de én akkor is kértem a cserét ha már szétszedték

Persze meg minőségi olajjal, de ez magyarország!
Itt, ha a könyvben 30ezer van akkor azt egy picit még túl is lehet hordani ;)
Spúr emberek országa vagyunk ennyi.
(Tisztelet a kivételnek)

Renault power

Igen és az üzembiztos szakszerű karbantartást minden esetben le is ócsároltad.
Peace.

Renault power

Biztos azért lehet így szettben kapni, mert soha senkinek nem volt még vele baja

Ehhez képest, ha cseréled a csapágyat az aprópénz, mert itt szét kell szedni a motort nem kicsit.

Renault power

Amit múltkor küldtem neked cikket, ebben is írják, de nagyobb teljesítményűekre inkább.
Írják, hogy a 2.0 is képes csapágyas lenni. (gugli fordítóval)
[link]

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Egyébként a hajtókarcsapágy probléma főként az 1.5 dci 1461 cm3 motorokra jellemző!
Nem egy esetben már 150.000 km környékén szétkopot, így komoly károkat téve a blokban.
Remélhetőleg ez csak a 2. generációs hiba 2009 től már ez erősítve lett legalábis ezt írják
idegennyelvű oldalakon amit sajna csak google forditóval tudok elolvasni,ezért is érdeklődtem itt ezen az oldalon. ezt érdemes elolvasni [link]

[ Szerkesztve ]

Volt róla szó csak főtengely csapágyként volt nevezve.

Sziasztok!

Clio 2 1.5 dci vásárlásnál mire kell odafigyelni? Milyen motorkóddal érdemes nézni őket? Mik a betegségei?

Napi 80 km tennék meg vele.

A tökéletes becsületes üzletelés a mérvadó!

Sziasztok, renault megane 1.6 16v 3.gen
klima kerdes:
most voltam tolteni, fel kilo anyag ment bele, a szerelo lemerte 17 fokot tud azt mondta. Picit azt remeltem hogy jobban fog huteni, szerintetek a 17 fok jo ertek? Kint 31 et mutatott az auto homeroje.

[ Szerkesztve ]

Ebben a random cikkben azt irja kb 10 fok alatti a befujt levego homerseklete, amugy passzolom...

Theoretically, this damn thing oughta work now.

azért itt kérdem mert minden kocsi máshogy hut, gondoltam vannak itt nagyobb tapasztalattal rendelkezők.
régi céges fabia 10 fokot is tud, azért kérdem, hogy az én renaultomnál a 17 fok mennyire elfogadható

650gr a töltet.
Keveset töltött azért nem hűt rendesen .

Renault power

volt benne valamennyi, és fél kiló amit árban töltött, mert amit leszivott gondolom azt ingyen is teszi vissza remélem. Te mit mondasz 17 fok kevés? mennyit kéne tudnia? bár holnap viszem a homérot én is lemérem

bár azt olvastam ha kevesebb van a tartályban erosebben hut mert nagyobb nyomás kell hozzá vagy mi, de nem akarok vitatkozni hiszen ezt a te asztalod

[ Szerkesztve ]

Szerveződés ON!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Amikor nem megfelelő mennyiség van egy klímában,azaz ereszt, akkor kezd el nem megfelelően tölteni.
Hiszen ezért is jut eszébe sok embernek, hogy uhh elugrok a klímáshoz, nem azért mert 2 évente cserélni kellne a töltetet...

Egyszóval amit lefejtett azt lefejtette, amit betöltött, az van benne.
Lehet, hogy rossz a gépe, vagy a táblázata amiből kinézte.
Eleve az se mindegy melyik pag olajat tölti hozzá.

Egyszóval amit tudnia kell!
650gr teljes töltet , ami a gázt és az olajat tartalmazza, esetleg szinezés. (jobb helyeken eleve szinezik)
A teljesítménye pedig 7, azaz hét °C egyszóval a tiéd ha ezt tudja normális nyomásértéken akkor kuka a kompresszor!

El kéne kocognod egy normális klímáshoz aki tudja is, hogy mit csinál.

Renault power

Itt mindent elmondanak [link]
bár ez megan

[ Szerkesztve ]

Szia! Nekem megane 2 1.6 16v már sajna új utángyártott kompresszorral 10 fokot fúj ki. Kint 31 C és kb 35% pára volt.

nissens?

Renault power

Be lehet azt állítani, hogy a belső keringetes motor leállítás után is megmaradjon? Digit klímás az enyém, mindig újra rá kell nyomnom a gombra. Vagy ez azért van mert automatara van állítva? Manuális allitasnal nem áll vissza kulso keringetesre?

Nem, visszakerestem unixos. Arra volt nagy kedvezmény.
“AZMT-45-041-1048 Új, Gyártó korlátozás: DELPHI”

Nordik
Nekem manuális klíma van. Ott egyszerűbb a technika

Sziasztok. Adott egy Renault Laguna 1.8 16v (2004). Néha napján Check injection hibát jelez. Ilyenkor beindítom, felpörgeti magát 2000 fordulatra, és miest rálépek a fékpedálra, egyből vissza is ejti alapjáratra. Mi lehet a hiba ?

Na, az elebb ahogy elugrottam kenyeret venni, lemertem
[link] 8 fokos levegot fujt ki a kep alapjan, olyan 2-3 perc kellett amig lemegy ez a higanyos homero kint 30 fok volt.
az az erdekes hogy most mar tenyleg hidegnek ereztem, de reggel mikor mentem 3. Fokozatban volt a ventilator akkor nem fujt erzesre ilyen hideget, akkor 35 fok volt kint.

Bármi.
Nem vicc!
Diagra kell tenni .

Renault power

Na no comment.
Az örülj, ha működik!

Volt nullkilóméteres lengéscsillapító ami elfosta az olajat, ahogy letettük a kocsit az emelőről.
Prémium márka.
Szakadt vezérlés szintén Az, soha ki nem nyitó termosztát.
Én kerülöm.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Rendben. Köszi a válaszod. Természetesen diagra lesz téve, csak kíváncsi lettek volna, hogy hátha volt már valakinek ilyesmi probléma, vagy hátha van valakinek valami előzetes tippje, hogy mi lehet. Én valahol kontakt hibára gondolok, mert ha nem írja ki a hibát, akkor tökéletes az autó.

Egyelőre működik . Egy éve rakták be. Sosem fog kiderülni mit rebrandeltek, de mindegy ameddig működik nem zavar. Ha beszarik megírom úgyis

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni.
Ma indulas után furcsa kék füstöt véltem felfedezni, a motor térből.

Olaj volt a blokkon a trafok körül, és a motor hőtől, az kezdett el égni.
A gyertyák meg vannak húzva, trafók is.
Hol eresztheti így az olajat?
Tegnap 200km autopalya alatt semmi gondja nem volt...

Sziasztok,

Lehet meg van a gond..

Ez milyen alkatrész?
Mire szolgál? Valami kartelgaz elvezető??
Ez mozog fel le, és veri szét az olajat.

Az nem csak valamilyen vakdugo? Nemtudom pontosan egyébként, szóval engem is érdekel.

Nekem úgy tűnik mintha lenne egy tengelye is, es ha jar a motor akkor mintha nyitna zarna ez a "dugó".. de semmi infot nem találtam róla eddig :/

Meglett a hiba.

link

Ez a gané,f..,sz... gumi alkatrész öregedett el.
Ez egy vak dugó, szerelő dugó nevezze mindenki annak aminek tetszik...
Eloregedik, kimozgosodik, es a rezonanciatol kimozog, majd szépen szétveri az olajat mindenhova.

Igazi, f...x megoldás mit ne mondjak....
Ezt én ép ésszel fel nem foghatom, ilyet h lehet kitalalni....

@Rob te cseréltem már ilyet, le kell szedni a szívó sort hozzá???

Köszi előre is.

Szerintem le kell szedni. De egyébként az se nagy művelet. Én már cseréltem alatta tomiteseket.

Most jöttem fel én is az autótól. Balos trapéz gombfej cseréje mennyire bonyolult? Ki van szakadva a szilent, lotyogni nem lötyög de idővel úgyis fog ha alá megy a kosz, por. Nyilván szerelő csinálja majd, csak érdeklődöm mekkora művelet.

Hali!

1.6 szívóbenya Scénic 3-nak milyen típusbetegségei vannak, mire érdemes odafigyelni?

<< Heimdal >>

Sziasztok mivel ma már 3 an hívtatok jelzem, hogy nem vagyok az országban.
28. án érek haza.

Renault power

Cseréltem a Kangooban olajat, pontosan 2 év, 2 hónap és 2 nap után. Teljesen véletlenül jött ki ez a szám, reggel még álmomba se gondoltam, hogy délután ki fogom cserélni, már másfél hónapja ott volt a kanna meg a szűrő előkészítve a garázsban a karikával, kulccsal, szűrőleszedővel.
Szét is fingattam utána négyezer feletti váltásokkal végig, mert késésben voltam, be kell járatni az új olajat na. Átmentem pár útjavításon, a marásba bele nem volt gond, a másik végén sikerült ugratni egyszer egy kellemes 20-30 centiset, de ez a futómű és /70 téligumi mindent is elvisel, gyakorlatilag az energiaital nem löttyent ki. A többinél azért lassítottam kicsit. Imádom a Rönókat.
Egyébként halkabb lett. És álmomba se gondoltam volta, de tízezer felett volt már a futása ennyi idő elteltével. Hova a francba mentem vele ennyit azt nem tudom. Mondjuk párszor bejártam a fél országot az utóbbi fél évben, valószínű akkor került bele.
6 kutyát vittem ezidő alatt, ebből 3 okádta tele a kesztyűtartót, alatta a polcot, ajtózsebet, ajtókilincset, ülést. Jelenleg is tocsog még egy kis hányás az anyóson. Ősszel pedig kutyaondót fog szállítani az az ülés 16 fokos hűtőtáskában szivargyújtóról, steril üvegcsében, tápanyaggal. Tenyésztő lettem, most már papíron is.

Éljenek a Rönók!

[ Szerkesztve ]

Ja ket dolog,

Megane1 sedanrol az antennat le lehet venni? Eletemben eloszor voltam automata mosoban, mondom talan eleg teljesen lenyomni. Nem eleg

Masik, probakepp atneztem a lampakat, s a ket elso kodlampa nem vilagit (tompitott mellett probaltam). Hatul kodzaro rendben, muszerfalon jelzi elsot / hatsot is, de egyik sem vilagit. Gondolom egy biztositek lehet, majd holnap megnezem a tablat.

Theoretically, this damn thing oughta work now.

Le lehet venni, de lehet fogó kell hozzá, ha nem lett még leszedve. Utána érdemes valamivel befújni, bekenni, hogy könnyebb legyen letekerni.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon