Berakás előtt az újon. Nekem az egyik 0.95 körül volt, a többi 0.9, Denso K20TT. Elvileg lehet nagyobb eltérés is ezért kell megmérni.
0.9-re raktam őket, mert annyi volt ide írva. Berakás előtt érdemes megnézni az újat valóban jó-e aztán annyi. Utána én már biztos nem szedem ki méregetni mennyit változik X tízezer Km-enként, méregesse a farkam...

[ Szerkesztve ]

Én Tudnék mesélni az alapjárati problémákról amiket a hibás gyertya vásárlás okozott,jó lecke volt ment is bele a gyári gyertya 😁 És mindenkinek ezt is javaslom,hogy csak a.gyárit tegye bele.

"The gods who light up the sky at the gate of sethu"

Aztakurva!

Maine coon

Ja hát ez fékhiba, megszorul a nyereg és elzabálja a külső felét. Ezért kell tömör tárcsával járni.

[ Szerkesztve ]

Néha én is érzem mintha a jobb fele hátul egy kis időre megszorulna. Ezt hogy lehet orvosolni?

Maine coon

A mieink dobfékesek. Szét kell szedni és megnézni, megpucolni a százhatvan kiló fékporból. Aztán megnézni a munkahengert is, nekem az szorult azokat kellett cserélni. Jellegzetes, hogy fékezés után a pedált felengedve egy fél másodpercre még érzi az ember, hogy valami húzza az autót.
Szerencsére nem drága a hátsó fékek felújítása a mi autónkon.

[ Szerkesztve ]

Az egész ki van fizetve, nem?

Az ilyet nálunk a flottában kiszámlázzuk a sofőrnek, minden egyéb költséggel együtt + megy a levél a főnökének is.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Az enyém hátul is tárcsa. Akkor majd megnézem a munkahengereket.

Maine coon

Nem tuti hogy a sofőr a hunyó (bár őt jelölném meg elsőként), lehet akár a szerviz is, lásd húgom esete: [link]

Kerékcsavarra nem reagált most senki, akkor ezt úgy értékelem, hogy jól értettem, az a lényeg hogy alufelninek kúpos legyen, a lemezfelnihez meg mindegyik jó kb (de a gyári alué tuti).

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

A csúszkákat kell leellenőrizni, meg a dugattyút. Általában a csúszka kiszopósodik, kotyog, a munkahengernek pedig a karmantyúja megy tönkre. Féknyereghez lehet kapni felújítókészletet kb 5e ft-ba megáll a két felújító.

*** Megane 2 2.0 16V *** iPhone 11 Pro - Airpods Pro 2 *** DellbookPro15,2 i5-6300U - 16GB DDR4 - UHD 520 - 500GB NVme *** Ryzen 7 5700X - 32GB DDR4 - RX6950XT - 480GB NVMe - 2TB NVMe - 2TB HDD ***

M1? Melyik felszereltség az? Én még extra listában sem láttam.

M1/2 2000-es évjárat, kombi, 1.6 16v benzin. Felszereltséget meg nem mondom, egyszer már néztem a kesztyűtartóban, de úgy tűnik az nem felel meg a valóságnak. Semmi extra, első ablakok elektromos+tükör, még a fedélzetitt sem tudom előhozni a gombbal, bár cserélhettek bajuszkapcsolót. 2008-ban behozott, eredetvizsgázott, stb.

Maine coon

Az enyém 2002-es magasabb felszereltséggel és dob van hátul bár csak 1.4-es. Lehet az 1.6 tárcsát kapott kombinál, ott a súly indokolhatja.

[ Szerkesztve ]

A Megane I-nél az 1.6 hátul is tárcsás, csak az 1.4 dobfékes

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Robinak 1.6 van és én úgy emlékszem dobfékes neki. Bár az ferdehátú.

Sedan

Azt nem tudom, de itt látni, hogy dobfékes neki.
[link]

Akkor a kombi kapott tárcsát.

Igen, kombinál 1.6 tárcsás és 15-ös felnivel.

Maine coon

Van valmai csavar mizéria, de nem követem.
Annó a megane 2-t gyári acélfelnivel vettem (mintha kúpos lett volna a benne lévő csavar).
Ami viszont biztos, hogy ugyan ezekkel a csavarokkal került rá a nem gyári alufelni szett is.

Ja és csak mellékesen, érdekességnek. Mert a megane2 futóműve köztudottan trágya.
260k km-el vettem, talán valami összekötő volt cserélve.
Nálam megvétel után toronycsapágy, lengőkar(asszem kompletten). Majd beleugrottbegy 3.5cm-es ültetés, ET35-ös, nem gyári 16-os kerék, és a nálam töltött közelb80k km alatt, 1 garnitúra külső kormányösszekötő, meg 2-3 garnitúra stabpálca volt a fogyasztása.

Ugye, laguna3 - nál meg a rugótörés általános, én titkon minden kerékcserénél azt várom, hogy valamelyik törött legyen, már ugrana is bele az ültető szett.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

A 15-ös felni elvileg minden 1.6-nak van, mert elől nagyobb a féktárcsa és a 14-es nem fér el.
Szóval ha motort akarnék cserélni akkor a komplett féket is kell és a felni/gumi szettet is. Fasza.

Ezt nem fogom megérteni sose egyébként, hogy a -15 lóerő miatt minek raknak az 1.4-re gagyibb féket. Ugyanazt kellett volna kapnia, mint az 1.6-nak is. Ugyanolyan őrült módon lehet vele menni csak gagyibban áll meg. És azért érezni, hogy 130 fölött már nem áll meg fickósan. Igaz nem az a használati tartománya, de ugyanúgy nem az 1.6-nak sem. Nem megy bele több súly sem, semmi. Egyszerűen csak a croissant morzsából leporolva a tervrajzokon így firkálták meg. Kíváncsi lennék rá mennyivel van jobb fékhatása az 1.6-nak elől nagyobb tárcsával, hátul meg tárcsával dob helyett.

Okés, sok sikert az SX4-hez.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Kúpossal mindent is fel lehet tenni.
A lényeg, hogy alut csak azzal.

Renault power

Ha pesten jársz viszlek egy kört.
Majd megtudod milyen a jó dobfék hátul
Egyébként sedanom van azaz classic.
Elől 280as tárcsa mint minden 1.6 vagy nagyobb motorú megane-on. Hátul pedig dob. Én kifejezetten örülök neki, hogy dobb van sokkal kevesebb vele a baj.
A műszerfalat meg így is lefejelte a múltkor haverom, amikor jaj hagyjál, már a hülye öveddel, dumájára satuztam egyet és közöltem akkor pont itt a buszmegáló.
Egyből bekötötte magát és idézem "b@szd meg a féked"

Renault power

Hát sajnálom, de racionális döntést hoztál.

Sok szerencsét a japán/magyar vegyesfelvágotthoz

Renault power

Tudom milyen, ez is megáll. Csak nem értem miért kellett a nehezebb autóra a kisebb tárcsa előre. Bár de értem. Tömegtermelés és profit kombinációja. Ha minden apróságra odafigyelnek akkor Laguna lesz a neve és nem 3.7 millába kerül újonnan. Szóval ezeket el kell fogadni, hogy ilyen.

Sokszor nem értem a logikádat, de nem is kell, hogy értsem
A lényeg, hogy alul méretezve nincs.
Ha rendbenvan tartva meg is áll vele a kocsi.

Renault power

Sziasztok!
Tudtok ajánlani nekem bevált típusú ablaktörlő lapátot? Valeo-t gyakrabban kell cserélni? Az ára miatt látom, hogy olcsó mint például a Bosch-é.
Renault Megane 1-hez kellene nekem. Köszönöm.

[ Szerkesztve ]

sct germany ablaktörlő lapát 900.- évente cseréled ennyi.

Renault power

1 literes 3 hengeres tce lesz, ha jól tudom a clio v-ben. Az 1.33tce minusz egy henger. Meg lesz hibrid is meg 1.0 szívó. Dízel talán már nem és kombi se (valszeg erősíteni akarják a megane eladásokat és kisebb családoknak elég volt helyette a clio grandtour is)

Ha beindítom a kocsit és rögtön utána a ventilátort az ablakról párát lefújatni (hidegre van állítva és nem megy klíma) jön egy kis szag. Nem tudom mihez hasonlítani, nem motorszag, nem melegedésszag, nem kosszag a blokkra melegedve, eleve a motor még tök hideg, mintha megromlott műszerfalápoló szag volna. Nem klíma szőnyegszag.
Lehet, hogy a radiátorom elkezdett kicsit könnyezni és annak jön a fagyálló szaga? De a fagyállónak nem melegen van inkább szaga? Hűtőfolyadék az hajszál pontosan ugyanannyi, mint egy éve mikor cseréltem. Valaminek viszont szaga van. Nem érezni mindig, indítás után a ventilátort bekapcsolva egyértelműen behozza. Aztán elmúlik. Menet közben venti nélkül néha behozza a huzat, de legtöbbször nem érezni.
Pollenszűrő lenne koszos? Egy éves és alig használtam a ventit, nem sok kosz lehet benne. Vagy valami kosz van a szívócsövénél, honnan szívja be a levegőt amúgy az utastérbe?

[ Szerkesztve ]

Egér az nagyon büdös dögszagú lenne azt felismeri mindenki. Az lehet, hogy bogarak költöztek a pollenszűrőbe.
Én inkább attól tartok fagyálló szag ez, de az hidegen nem annyira szagos szóval nem kéne lennie. Klímagáz sem lehet, mert az ha ereszt akkor hetekig nem tart ki, ezt meg pár hete kezdtem el érezni.
Lehet a motortérben van valami és ez csak simán beszívja. Körbe kell szagolgatnom holnap az autót.

Én Valeo szettett vettem ~3 hónapja 3k körül, sokat még nem kellett használni, de a tegnapi (nagy) esőben volt egy kis nyikorgó hangja, ami azért meglep... Nem igazán látom miért, nem ezt vártam volna.

Theoretically, this damn thing oughta work now.

1, Valeo, értem; de melyik?

2, 3k/szett ár az alsó - alsóközép polcos törlőt jelent.
Én Nipparts, Bosch, Valeo felső polcosait szoktam venni, éveket/tízezreket bírnak.

[ Szerkesztve ]

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Bosch aerotwin plus vagy ha olcsó kell, akkor Bosoko.

Clio 5 gyártás:
https://www.youtube.com/watch?v=-2M_rgQdFXM

Türkiz színben 5-ös clio..must have érzés (francia oldalon már fenn van...magyar még sehol
https://www.renault.fr/vehicules/vehicules-particuliers/nouvelle-clio/configure.html#configure/Aotm3kmDSWxVk/exterior-colour)

https://www.youtube.com/watch?v=VNu-Jv-W5wg

Sziasztok!

Munkába járni + vezetni tanulni szerintetek így hirdetés alapján megéri erre futni egy kört? (helyben van, ilyen árú autóért nem is mennék ki a városból, mert 3 lyukra futás és elment az ár harmada)

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/renault/clio/renault_clio_1_4_16v_dynamique-14654339

Mire kell leginkább figyelni? km és kor tekintetében mi az ami instant kiadás lehet vásárlás után?

Van valakinek tapasztalata az adott modellel?

Előre is köszönöm!