Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- iRiver: Prehistorik 2 - Retró Játékpercek! 1. rész
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Gurulunk, WAZE?!
- Ismerkedés a Zyxel NSA325 v2-vel
- sziku69: Szólánc.
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- localhost: Radírgumi hatás [Törölt topicok emlékhelye]
- Victoryus: Thomson 43UC6306 tv
- Algieba: Hulladéktermelés művészi szinten, mert megérdemlem
-
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
barnam_
nagyúr
Van ajánlott autó kozmetika Budapesten, ahol a motorháztető kőfelverődéseit javítják? Esetleg nem 10-20k / kavicsnyom áron, mert akkor nagyon drága lesz
Ha lehet, nem szeretném az egész elemet újrafújatni, mert akkor már nem lesz gyári fényezés.
Van a lökhárítón is 1-2, azt nem tudom lehet-e javítani. -
Alpachino
veterán
Egy gyors kérdésem lenne : kb. 1 hónapos fusso van az autón, ami még azért pegeti a vizet szépen, de a fénye nem igazán kimagasló ( bár ez az összes fussoval kezelt felületről elmondható) Tehát...van, ill. lenne értelme pl. a Turtlewax ceramic coating spray al utókezelni ?
-
#53316
BigBlackDog
veterán
Mosqu!to
#53315
BigBlackDog
veterán
válasz
Mosqu!to
#53315
üzenetére
Ha a madár valami kemény dolgot (pl. kavics) evett és az átszaladt rajta, akkor az is megkarcolhatta. Én ilyenkor vízsugárral szoktam letolni (pl. lándzsás mosó, vagy otthon desztvizes spricni).
Egyébként biztos az egész karc? Óvatosan megpróbálnám alkohollal/sebbenzinnel/nitro hígítóval áttörölni.
Sok évvel ezelőtt (talán 2017-18) CarPro autókozmetikában volt szélvédőpolírozásom, akkor a szélvédőkarcok nagy része eltűnt. Azt nem tudom, hogy azóta mi változott, milyen formában működnek, de esetleg dobj egy privátot neki (ő volt a "tettes", nekem pozitív tapasztalatom volt a munkájával
). -
Mosqu!to
addikt
Páromnak madárszar letörlésekor valahogy sikerült halvány felületi karcot ejtenie a szévédőn, ötletem sincs hogyan, elvileg nem körömmel, nem kefével, egy sima papírtörlővel.
Fókuszálnom nem sikerült, de kb látszik karikázva.Nem mély, de ha tiszta a szélvédő, akkor picit látszik, és zavar.
Tudom, hogy nem szokás polírozni, nehogy fénytörés legyen, de azért megkérdezem, hátha tudtok valakit, aki ilyen enyhe sérülést ki tud szépen szedni Bp környékén?
-
d4d
aktív tag
Leszedtem vele olyan, kb 25cm átmérőjű kör alakú ragasztó maradványt aminek a vastagságát szerintem már mm-ben lehetett mérni, az az igazi ragadós nyúlós szar volt. Viszont ilyen intenzíven használva az eulexet még szabadtéren is erősen ajánlott vagy vmi maszk hozzá vagy elmenni a közeléből, nagy levegőt venni és úgy visszamenni, folytatni a munkát.
-
#53305
AIex
tag
tomisanzero
#53300
AIex
tag
válasz
tomisanzero
#53300
üzenetére
Koch Chemie Eulexet érdemes megpróbálni, bár nem erre való, így lehetséges, hogy sokat nem segít.
@forumpista
Ami eszembe jut, és működhet, az a Plasti Dip, de ha a helyén akarod lefújni az elemeket, rohadt sokat kell maszkolni. /most látom, megelőztek/ -
#53303
Emunem
őstag
forumpista
#53298
Emunem
őstag
válasz
forumpista
#53298
üzenetére
Plasti-dip. Azt bármikor leszedheted maradéktalanul.
-
#53301
Morris
veterán
tomisanzero
#53300
Morris
veterán
válasz
tomisanzero
#53300
üzenetére
Denaturált szesszel próbáld meg. Az sem valami gyors, de legalább szépen le hozza
-
#53300
tomisanzero
tag
tomisanzero
tag
Sziasztok. Egy komplett 2001-es Mercedes belső műanyagjairol kellene leszednem a soft touch bevonatot. Valakinek van bevalt módszer, vegyszer hozzá? Kromofag, aceton és IPA volt tesztelve. Előbbiek túl erősek, utóbbi nagyon lassú.
-
#53298
forumpista
aktív tag
forumpista
aktív tag
Sziasztok,
lehet hulye kerdes, de zongoralakk feluletet mivel kenjek le hogy matt/kevesbe tukrozodo legyen (de eltavolithato)?
A problema hogy a kocsiban van par helyen zongoralakk a multimedia korul, es eleg idiotan tukrozodik, gyakorlatilag az ut menti minden is a szemembe tukrozodik.
(olyan feeling mintha vmi villodzo video menne kozepkonzol korul).Arra gondoltam hatha van vmi amit ha rakennek akkor matt felulet lesz (de ha kell akkor le tudom torolni)
-
FeRRaR1
őstag
válasz
hdanesz
#53295
üzenetére
Egyik sem bántott nekem semmit soha, acetont (körömlakk lemosó) végső megoldásnak hagyjad.
De a háztartásban nagyon jó ha van féktisztító. Matrica maradvány leszedéshez, ruhán lévő folt eltávolításához mosás előtt... 1001 dologra jó, igazából alkohol az is, nagyon szépen leoldja a ragasztó maradékokat.
Rongyra fújjad és finoman dolgozz a folton.
[link] Nekem ebből van itthon 5 liter mindig mivel kátrány foltokhoz is használom. De arra az egy matricára nyugodtan rámehetsz házi szerekkel amiket írtam.
-
FeRRaR1
őstag
válasz
hentes555
#53285
üzenetére
Utóbbi években nekem nincs jó tapasztalatom a Hammerite-al. Nehezen fed, lassan szárad, ilyen vízfesték pöttyökben fúj. Ha sokat rétegelsz és vársz amég rendesen megszárad utána jó, de nem a legjobb vele dolgozni. Vehetsz valami javító festéket is, pl Volvónak is van de sok más márkának rendes spray flakonos feketét. Az sokkal komolyabb ilyen célra.
-
ritkaság
aktív tag
Sziasztok!
A motorháztetőn és az első szélvédőn szokott lenni okkersárga pötty formájú szennyeződés, 2-3mm átmérőjű. Olyan mintha oda lenne ragasztva, nagyon nehezen jön le. Tudja valaki, hogy milyen (szerintem) bogár maradvány lehet? Mivel lehet a legkönnyebben eltávolítani? Az eddig használt bogároldók nem vitték le könnyen. -
hentes555
senior tag
válasz
FeRRaR1
#53284
üzenetére
Köszi a segítséget.
Ha mást nem, felbakolom az autót és a pincében lefestem, más hely nem nagyon van, vagy valami havernál bekéredzkedek az udvarra. De igazad van, sokkal egyszerűbb lesz, ha leveszem a kereket.Amúgy Hammerite jó lehet rá? Nézegettem ilyen Motip és hasonlóakat, de nekem a Hammerite megbízhatóbbnak tűnik, bár tapasztalatom nincs vele.
De ha valakinek van pozitív tapasztalata konkrét termékkel, szívesen fogadom
Tegnap hoztam el amúgy a kozmetikából az autót (polírt kapott, utána wax-olva lett, illetve egy kárpittisztítási csomagot, ami magában foglalt egy műanyag ápolást is, hát ezt mondjuk lehet nem kellett volna, mert minden össze lett mázolva ilyen fényes felületet hagyó, csúszós cuccal, szerintem vissza sem lett törölve rendesen, mert a műszerfal plexi is tök homályos tőle. Pedig ez egy eléggé profinak tartott hely itt a környéken. Vagy ez tetszik az embereknek, ha minden fénylik, csúszik
-
FeRRaR1
őstag
válasz
hentes555
#53270
üzenetére
Kikerestem egy 10 éves képemet:
Fúróba fogható drótkefe / dörzsi / műanyag maró fej, alaposan átmész, féktisztító, le törlöd, féktisztító, fújod.
Ha jól akarod és tartósan, alapozod valami rozsda elleni cuccal pl: [link]
Leszedném minden képen mert a fékek is kapni fognak ahol nem kéne... (tárcsa nem számít annyira)
Kis szellő és ráment a fújt festék a kocsira, illetve könnyebben megfolyik.
A gumit annyira le kell engedni hogy a kártyák beférjenek. Igaz én csak pótkerekeket csináltam így, azóta meg nem volt dolgom acéllal de hasonlóan csinálnám ha kéne.
Normális festéket válassz, és inkább több kódölessel, vékonyan amennyire lehet mint egyszer vastagon mert az nem lesz jó...
Emunem
Majd ha kész dobok fel képeket.
-
#53281
Petyyyyy
addikt
BigBlackDog
#53277
Petyyyyy
addikt
válasz
BigBlackDog
#53277
üzenetére
Fogalmam sincs.
Azt tartom valószínűnek hogy műanyag és műanyag közt is van minőségbeli különbség. A Corsa fényszórója is kezd kicsit ilyen lenni, de az majdnem 20 éves. A Vectra már 20 felett van, ott viszont a sárgulás jellemző.
Újabb autókon is nagyon változó hogyan roncsolódik az anyag. -
#53278
d4d
aktív tag
tomisanzero
#53274
d4d
aktív tag
válasz
tomisanzero
#53274
üzenetére
Labocosmetica Energo, nem ablaktisztító, de viszi a vízkövet. Géles anyag, viszont higitható és akkor szórófejes flakonnal is felvihető. Ajánlom még falcokhoz, logokhoz, feliratokhoz, de akar otthon is a fürdőben. Itt az opel logonál 1:5 arányban használtam, ecsettel.
-
#53277
BigBlackDog
veterán
Petyyyyy
#53276
BigBlackDog
veterán
-
#53274
tomisanzero
tag
tomisanzero
tag
Sziasztok. Makacs vízköves üvegekre milyen bevalt ablaktisztítót tudtok ajánlani? ADBL van jelenleg kéznél, de kevésnek bizonyult. Polir leviszi, de ha esetleg létezne hatékony dedikált szer rá gyorsabban végeznék.
-
Gabis
őstag
Sziasztok! Még kezdő vagyok a témában, és eddig csak informálódtam itt a fórumon, illetve videókat néztem. Próbáltam nem túlzásba esni, ezért eddig kívülre egy Bathe+ és Wet coat kombinációt használtam. Az lenne a kérdésem, hogy a madárürülék, fáról potyogó szerves anyagok eltávolítására használhatok APC-t a lúgossága miatt? Utána mehet a Bathe+ újra? APC-ből jelenleg Primatec Uniclean-t használok. Ha igen, akkor nem vennék erre a célra külön lúgos előmosot, hanem inkább savasat a védőréteg védelmében, és vízkőfoltok eltávolítására. Bocsi ha rossz úton járok
-
hentes555
senior tag
Sziasztok!
Acélfelniről ezt a rozsdát mivel lehetne eltávolítani és egy kicsit gatyába rázni őket külsőre? Leginkább a rozsda zavar, de akkor lenne a legtutibb, ha egy kicsit sötétíteni is tudnék a mostani “feketén”, de ez másodlagos.
Nehezítés, hogy tulajdonképpen csak a panel parkolója a terep, ahol tudom csinálni, így leszedni nem nagyon tudom őket.
Hat erre a röprozsda oldó?
-
d4d
aktív tag
válasz
chopin42
#53266
üzenetére
Nem rád értettem, hogy ezen rugózol, hanem általában, mintha kihagyhatatlan lenne ez a habos téma sokaknál. Egy 2 literes permetezőbe ugyanúgy be lehet keverni az előmosót.
Marolexhez. Nekem semmi bajom a permetezőikkel (kwazar is van de régóta nem használom), a habositó viszont más. Se a marolexé se más hasonló manuálisan működtetett pumpás cucc nem való rendszeres használatra, komplett autókhoz szerintem. Mittomén kerekekhez ok, motortérhez esetleg. Túl nagy meló és lassú is. Másik, hogy minden permetezőt, szórófejes flakont, főlég a lúgós, savas szerek használata után illene átmosni és úgy eltenni. Az semminek nem fog használni, ha ezek a szerek ott "eszik" a belső részeket. Utána jön az hogy már nem olyan a szóráskép, folyik, egyáltalán nem működik stbstb.
-
AIex
tag
válasz
chopin42
#53257
üzenetére
Mi lenne, ha habosító helyett, sima kézi permetezőt használnál, az előmosó felvitelére ? Amiket láttam videókat, gyakran vittek fel előmosót pumpás permetezővel, habosítás nélkül.
Parkolásra, esetleg az nem megoldás, ha vennél több darab műszálas plédet, és ezzel takarnád az autót ? Egy darabbal tudod takarni a tetőt, 1db-al a motorháztetőt, 1-1db-al az oldalakat, és 1-1db-al a szélvédőket. Persze ha elázik akkor szívás, de naptól védené az autót, 2 hetente, havonta pedig kitudod őket mosni.
-
#53263
polonic
félisten
szőröscica
#53262
polonic
félisten
válasz
szőröscica
#53262
üzenetére
Koch chemie cockpit refreshcare?
-
#53262
szőröscica
addikt
tibbike01
#53204
szőröscica
addikt
válasz
tibbike01
#53204
üzenetére
Ma megcsinaltam, valoban konnyu dolgozni vele. A fusso meg ezt is dobta amugy
az illata kellemes, asszony megjegyezte a garazsba lepve, hogy milyen jo, tiszta illat van. Keresnek meg matt hatasu belso teri muanyagapolot. Eddig wolf’s silk milket hasznaltam, hamarosan elfogy, valami komolyabbra valtanek. Vannak tippek esetleg? Ne legyen foltosodo, ne legyen fenyes, es ha kellemes illata van, az pozitivum, de nem elvaras.
-
polonic
félisten
Megvolt a kerámia után az első mosás.
Egyrészt nagyon komoly a kerámia vízlepergető hatása. Elkapta egy komoly eső az autót. Még a kerekek mögött is megmaradt a hatás.
Ilyen bevonat még nem volt az autón. Örömébódottá
Másrészt ez a gyeon bathe+ is komoly. Nagyon durván siklik a mosókesztyű az autón. Viszont kevésbé volt habos felvitelnél, mint az előző sampon. Elsőre meglepő volt.
Az eredmény viszont magáért beszél. Csillog az autó.
A gumikra gyeon tire ment első körben, most száradás után felkentem egy újabb réteget. Nem mentem rá tire cleanerrel a fentebb írt tapasztalat miatt, hogy azt is lepergette. -
chopin42
őstag
válasz
Petyyyyy
#53258
üzenetére
Köszönöm, a mosás csak árnyékban történik. Marolex Axelről jók voltak a vélemények, alternatíva?
Sajnos Pécsett ez egy félreeső mosó, sosem szóltak még a másfél 2 órányi mosásért, a pisztolyosok viszont vagy:
fedetlenek..., felügyeltek, esetleg rosszak, feltűnőek, szóval ez kb az egyetlen lehetőség...Kw3v865
Hmm...az a baj, hogy itt nálunk már SENKI nem áll a fák alá, mert reggelre agyonfossák az autókat, kb naponta lehetne vakarni ...Szóval ezért az agonizálás
-
kw3v865
senior tag
válasz
chopin42
#53257
üzenetére
Én inkább az árnyékos, hűvösebb helyet preferálnám. A madárszar, gyanta kellemetlen, de sokkal kevesebb problémát okoz, mint a nap és ha rendszeresen mosod, akkor nem fog beleégni annyira a fényezésbe. Az UV elég durván károsít mindent. Az általad említetteken kívül a gumi tömítések, a lámpák mattulása, műanyag elemek sokkal gyorsabb elöregedése stb. Ez nem csak esztétikai probléma, anyagilag is jóval drágább védekezni a káros hatásai ellen.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
chopin42
#53257
üzenetére
Hogy melyik parkolás éri meg jobban, azt neked kell eldönteni.
Az UV miatt nem aggódnék, mert használsz bevonatot. Annak a dolga hogy védelmet nyújtson.Forrósodás ellen mehet a szélvédőre a kihajtogatható árnyékoló - én kívülre teszem mindig - és ha nem szeretnél menet közben is elégni, akkor fólia az összes ablakra. Igen, szélvédőre és első kettőre is. Van már olyan hővédő verzió, ami műbizonylatot kap.
Szerezz be egy jobb pumpás vagy akármilyen eszközt a Marolex helyére és NE napsütésben csináld. Nem mosunk felhevült autót, főleg nem tűző napon.
Karbantartó mosás 1 vödörrel? Felteszem itt pár mikroszálast használsz. Ellenkező esetben ezt a módszert mellőzném. Ezt most könnyen írom, de keresni kell egy másik lándzsás mosót.
Nálam a karbantartó jobbára napnyugta közelében történik. Hab, hagyom míg lehet, megint hab, azt is hagyom míg lehet és sima öblítéssel lecsapatom. A wax miatt ez így teljsen élhető eredményt hoz. Ablakot megcsinálod ott helyben egy kis lehúzóval, a többi megszárad. A te autód is szürke, elég megbocsátó szín. -
chopin42
őstag
Üdv!
Igazából kissé agonizálós hsz lesz, előre is elnézést
Ugye a kocsinak a fűtött garázs állandó páratartalommal a legjobb. Utána fedett betonozott kocsibeálló.
Namost nekem a szabad ég jutott a panel mellett, ahol fa alá nem lehet állni, mert garantáltan összesz@rja minden (sok a galamb, csóka, varjú). Így próbálok olyan helyre állni, ahol nincs fa és árnyék is akad legalább délelőtt vagy délután...de legtöbbször nincs. Így a kocsi tűző napon áll, 40 fokos belsőt eredményezve. De legalább nincs lesz@rva, kivéve ha mégis.
Párom fogalmazta meg, de jogos a kérdés:
Most akkor fa alatt jobb állni, hűvösebb kocsibelső, nap nem gyilkolja a festést, de gyanta, levelek, madársz@r), vagy napon, ahol tovább tiszta marad a kocsi, de elolvad a műszerfal, leolvad a tetőkárpit és eleve dögmeleg a kocsibelső?
Továbbá igyekszem úgy ápolni a 20 éves auróm, mintha új lenne és a nagykönyv szerint (hab, rozsdaoldás, felnimosás, 2 vödrös mosás bathe+ és ecsettel falcok, végül wet coat+kc ps, szárazolás). De ezt egy nyilvános mosóban teszem, ahol nincs hab, így marolex axellel kínlódok, és 5 alkalomból eddig csak egyszer működött, azóta mindig gond van vele, most már a nyomást is elereszti. Szóval az előmosásra van valami tuti módszer, hogy érjen is valamit? Mert ezzel mire körbeérek, az egyik felére ráég...és az egész egy erőlködés.
Illetve karbantartó mosáshoz elég lehet, ha 2 hetente öblítés+1 vödrös bathe+, százolással? Mert sajna fenszi bevonatok ide vagy oda, a kocsi sokkal koszosabbnak tűnik egy eső után, mint a többi, mert a cseppek sárpöttyökké századnak+vízkő.
A mosó sajnos nem pisztolyos, hanem egyszer megállítós a gépnél.
Egyébként az autó ilyen, ha lemosom:
[kép] -
stuka20
senior tag
Ismét amatőr kérdéssel fordulok hozzátok. A gumikra lett aplikálva gyeon tire ápoló (nem melegitettem bele alkalmazás után, szóval lehet azért nem lett olyan szép pár nap eltelte után, vagy csak szimplán koszos a kerék). Az ápoló lekopik róla, hogy ha kefével tisztítom a gumikat vagy kibírja azt?
Adbl black Water eddig jobban bejön, mint a gyeon. (legközelebbi felvitelt a gyeonnal már rendesen csinálom, kíváncsi utána milyen lesz.)
Tudom hiába van leápolva, nem kösz taszító, szimplán az érdekel leszedem e a kefével vagy sem?
-
aleister
veterán
Tényleg ilyesmi így ránézésre. Köszi! Ezzel futók egy kört.
Ez lenne a legfájdalommentesebb megoldás, szóval reménykedem.Fr3eWar:
Egyre inkább érik bennem a gondolot, hogy ez a bizonyos fényező, csak fényezni akart egy motorháztetőt.
Több forrásból is érdeklődtem, és eddig a Ti véleményetekkel egybehangzókkal találkoztam. Kivéve az övé ugye. -
aleister
veterán
válasz
1stVikman
#53231
üzenetére
Köszi a választ!
A waxot már felöntöttem ioncserélt vízzel egy hete, de sajnos nem veszi fel. Arra gondoltam még, hogy esetleg felmelegítem, végül is viasz alapú. De lehet, hogy az oldószerével kellene próbálkoznom.
A kocsi fényezésén mosás előtt nem voltak ilyen foltok. Egységes fekete volt. Galambszarmány nem volt rajta.
Mosásnál feltűnő is volt, hogy mintha peregne le róluk a víz. Mint amikor valami olajos felületen megfolyik a rá jutó víz. -
1stVikman
senior tag
válasz
aleister
#53230
üzenetére
Fusso - ra nincs ötletem, nálam kb.5 év alatt nem száradt ki lezárva, pincében tartva. Próbáld meg, hogy egy applikátor szivacsot nedvesen beleteszel és visszazárod pár napra.
Fényezésre : szerintem itt nem lett javítva semmi, egyszerűen megmarta valami madárguano. Leginkább a galambé szokott problémás lenni, ha sokáig rajta marad vagy forró a kasztni.
-
aleister
veterán
Sziasztok!
Egy gyors és egy kifejtősebb kérdéssel jöttem hozzátok.
Hiába volt lezárva, 3 év alatt teljesen kiszáradt a Fusso wax-om. Összeesett, berepetezett és alig kenhető. Létezik valami praktika, amivel vissza lehet hozni az élők sorába?A másik érdekesebb téma. Akit érdekel itt az egész story, röviden ez volt az előtörténet:
"...valamivel több, mint 3 hete vettem egy Tsla Model 3-at. Rétegvastagság mérővel ellenőrizve 90-170 nm között volt rajta a fényezés, kivéve a hátsó lököst, ott egy helyen 900-at mértünk. Ezzel még nem is lenne baj, hisz azért van, hogy az tőrjön ne az autó.
A gond az, hogy az első mosásnál fura foltok jelentek meg -főként- a motorháztetőn. Elvittem egy ismert fényezőhöz, aki szerint kavicsfelverődések lettek rajta szakszerűtlenül javítva. Levegő juthatott a lakkréteg alá, am első körben csak esztétikai probléma, de a jövőben az adott elem korrozióját is okozhatja."Szerintetek?
Fényezős cimbi szerint fekete pasztával simán el lehetett rejteni a dolgot, amit leszedett a lelkiismeretes kézi mosás.
-
1stVikman
senior tag
válasz
Petyyyyy
#53219
üzenetére
Egyelőre úgy használtam, ahogy, d4d.
Óvatosan öntöttem mindig egy keveset az ecsetre.
Új gumikon azért átfutottam a gyeon tyre cleaner - el, aztán száradás után ment fel az anyag. Visszatöröltem valamennyire fél óra után, aztán még hagytam 3-4 órát száradni felrakás előtt.
Az idő nem volt kegyes, esett és meleg sem volt, de mikor mikor picit elállt az eső, gyorsan feldobtam az autóra őket.
A képeken a mosás előtt - közben állapot van, egyáltalán nem színeződött el a hab.[kép] [kép]
Utána a száraz gumin egyiken már van darkside, másikon még nincs:
[kép] [kép] -
Petyyyyy
addikt
válasz
Safranek
#53066
üzenetére
Nem kapkodtam el de csak most volt lehetőség kipróbálni a maradékot is.
Meg ahogy látom megjavult az abakusz is, 15K a csomag.
#napirégészA PSS-t irtó jó cucc. Ugye nem hagytam száradni eleget, de így is olyan viselkedést produkál, mint egy kerámia bevonat csak gumin és műanyagokon.
Hétvégén egy nagyon jól tartott F11 volt nálam, már nem először. Bőrön most nem a Colourlock cuccokat használtam, hanem PolStart és LeatherStart.
Előbbit "találomra" kevertem be a mellékelt pumpás flakonon jelzett 1:5 alá töltöttem félig és desztvízzel húztam fel. Szinte tiszta volt a bőr, így elmaradt a lélegzetelállás.
Az LS viszont bepótolta. A felrakáskor is azonnal látszott és az illaton érződött hogy ez egy zsírosabb (?) bevonat. A régi ápolóknak volt ilyen illata. Színben is élénkebb lett a felület, mint a Colourlock után. 24 óra száradást követően pedig olyan egységes, természetes finisht hagyott hogy csak ámultam.Kár hogy vége az akciónak, rámartam volna mégegy pakettre simán.
-
-cobra-
aktív tag
válasz
-cobra-
#53130
üzenetére
A hétvégén megcsináltam én is a gépet. Nagyjából így nézett ki a folyamat:
- kátránypöttyök eltávolítása
- alapos mosás
- polírozás (egyszerű DA gép+Nanolex Finishing Polish mert csak apróbb mosási karcok voltak rajta [kép] [kép] )
- alapos mosás
- IPA áttörlés 2x
- Gyeon Pure Evo két rétegben fényezett felületeken (kivártam min 1 órát közötte), egy rétegben műanyag felületeken
- Gyeon CURE Redefined (másnap reggel, ha már lúd alapon...)
- Gyeon Preserve beltérbenIlyen lett az eredmény:
[kép] [kép] [videó] [videó]
(bocsi a béna videóért, ráadásul most vettem észre hogy a felbontás is le volt véve)Olyan nettó 12 óra meló ment el vele, jól elfáradtam, de remélem megérte.
Nagyon bejöttek a Gyeon cuccok, köszi az ajánlást -
#53210
AIex
tag
szőröscica
#53207
AIex
tag
válasz
szőröscica
#53207
üzenetére
Annál a kefénél, ami rajta van, nagyjából minden jobb, viszont ez is csak akkor fog érdemben segíteni, ha ~elemenként le / kimosod a huzatot.
-
-
1stVikman
senior tag
válasz
1stVikman
#53169
üzenetére
Na, szerdán megjött végre a rendelés.
Viszont kaptam két szórófejet. Kizárásos alapon a hosszabb megy az Adbl interior cleaner - re, a másik meg a Carpro darkside - ra kéne menjen, de neten mindenhol pumpás fej van a flakonon.
Ha ráteszem, amit küldtek, az jó lesz? Ki fogja tudni nyomni az anyagot kefére?
[kép] -
#53207
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
A landzsas automosokban talalhato kefes mosora huzhato mikroszalas huzatokrol mit gondoltok? A felesegem ceges autojat nincs lehetosegem, se tul nagy ingerenciam gyakran szivacsolni, viszont az erintesmentes mosas nyilvan nem tokeletes. Jo kompromisszum lehet egy ilyen huzat esetleg?
[link] pl ez
-
Petyal
tag
válasz
polonic
#53200
üzenetére
Üvegre én két félét használok:
A Koch Gla hagy egy finom vízlepergető bevonatot, ezt használom a szélvédőre és az üvegtetőre is.
A másik pedig a Bilt Hamber Traceless, ennél hatékonyabb szerrel még nem találkoztam. Nem tudom hogy mit tesznek bele, de a Kwazar szóróflakonom szelepe nem bírta és beállt tőle. Autón viszont soha nem tapasztaltam, hogy bármit megmart volna. Arra vigyázok, hogy fényes műanyag felületre ne menjen.
Fontos még a kendő is, nekem a Liquid Elements Streakbuster jött be, nem drága és jobban boldogulok vele, mint a csoda karbon kendőkkel.
Egyébként egyetértek Jozsi252 - vel, nincs olyan, hogy egy márkán belül minden nagyon jó. Ezen a fórumon nagyon széles termékismeret és tapasztalat van, érdemes a többiekre hallgatni. -
#53204
tibbike01
őstag
szőröscica
#53203
tibbike01
őstag
válasz
szőröscica
#53203
üzenetére
Én száraz autóra vittem fel. Nagyon szépen törölhető és még az illata is jó.
-
jozsi252
veterán
válasz
polonic
#53200
üzenetére
Lehet hogy a GYEON-nak nagyobb neve van mint az ADBL-nek, de olyan hatékony bogároldóval mint az ADBL Beetle Juice Squeezer még nem találkoztam. Pedig sok nagy márka termékét kipróbáltam. De mondhatnám pl. az ADBL-nek az üvegtisztítóját hogy az vált be a legjobban nekem.
Mindegyik gyártónak vannak jó és rossz termékei is. GYEON-tól én a Bathe+ , Wet Coat, Tar, Preserve termékeiket használom ezek nagyon jók.
De pl szállórozsdára már a Bilt Hambernek a Korrosol terméke sokkal jobb mint a GYEON-nak az Iron.
Ha van lehetőséged érdemes kipróbálni több terméket melyik válik be a legjobban. Nekem is évekbe telt mire kialakítottam egy szinte tökéletes listát hogy miből mit érdemes használni.
Sok sikert hozzá szép kocsi!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
És olyan, hogy sebbenzin vagy társai? Amúgy köszi a tippet. 
).
Új hozzászólás Aktív témák
- Országosan a legjobb BANKMENTES részletfizetési konstrukció! ACER PREDATOR HELIOS 18
- AKCIÓ! LG 27MP58VQ-P 27 FHD 75Hz 5ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Okos Playstation 3 HEN - Telepített PS3 játékokkal
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 2000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Bomba ár! Motion F5te Tablet - Intel i7-3667U I 4GB I 128GB SSD I 10,4" XGA Touch I Cam I W10 I Gar!
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest