Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Navaren: Resident Evil Requiem szösszenet
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
alvaro
senior tag
Aha, ezt tőlem kell megkérdezni.
Jó kis nagy ívű körforgó, én meg könnyed hangulatban, szép reggel, nudli forgalom, lelkesen átcsaptam a másik oldalára, hogy olyan szépen menjek ki belőle, ahogy Teresával szoktam, amikor reggel jó kedvem van...Szerintem fölakadt valami alkatrészen, ami nem hajlik, és kiemelhette a kereket, Gondolom, ez lehetett, mert az úton (visszamentem megnézni) nem volt az ég világon semmi. Alacsonyabb, na. Vagy valami ilyesmi.
Remek nadrágféken álltunk meg, a vas szikrázott az úton, a fenekem meg átmelegedett... ki is kopott a nadrágom, meg a kabátom könyökén is keletkezett egy szakadás. A nadrágért legalább egyáltalán nem kár, azt igazán ideje volt már cserélni e nélkül is. A kabát egyelőre megkacsaszalagozom, asszem...
A kipuff karcaira meg kéne valami védőréteg, hogy ne rozsdásodjon, ahogy az előző elkezdte - tudtok valami jófélét ajánlani?
-
Integra
titán
speed triple r - nyamm
-
shiNIN
tag
Teresának gond van a kuplungjával, úgyhogy Alvaro ezen a héten Cilivel járt munkába. Ma van az utolsó nap. Sikerült egyedül leértetnie valamit Cilin.
Holnap úgyis megyünk szerelőhöz, a letört lábtartó egyértelmű, esésnél ez megvan, de a balesetem után kicserélt kipufogó szépségének már megint annyi.
Úgy terveztem, hogy nem esünk vele többet.
De legalább más baja nem lett.Pedig nekem is meg kell egyszer keresnem azt a pontot, amikor leér rajta valami, nem? S mi a franc lehetett az, hogy kisodródott miatta? Túl dinamikusan döntötte át a körforgóban? Persze ezt tőle kéne megkérdezni.
A kipufogó marad, majd ha garázsban lesz a kicsike és odakerül a prioritásban, kap új kipufogót és új tankot is. Nem a szépsége a lényeg, de azért az se lenne rossz, ha nem lenne agyonkarc. -
#9290
yodamastah
őstag
tutis
#9288
yodamastah
őstag
A palya szelesseget a kakucsringhez es a kecsoringhez kepest ertettem. Persze a tempo is mas, de azert az atlag utcai motoros ami tempot megy elsore hringen, ott lesz hely meg a palyan beluli is korrigalni. Meg ugye sok bukoter ugyebar aszfaltozott, ahova ki tudsz gurulni ha nagyon elrontottal valamit. Ovatosan kell probalgatni a tempot es nem lesz gond.
-
tutis
addikt
Nem azt kell nézni ki mennyit ment hol, mindenki maga érzi mennyire tudja kezelni a motort..
Ha még nem megy kakucson a kiülés és a döntögetés, addig a hungaroring csak kidobott pénz, olcsóbban is lehet motorozni..Sajnos olyan árak vannak ami mellett nem lehet csak úgy szórakozásból, túrázgatásra használni a ringet, ha kimész akár egy kezdő csoportba is, én előtte ajánlom hogy legalább a kiülés menjen a kis pályán. Az a baj hogy sokan azt hiszik hogyha nem megy a motordöntögetés akkor még ki lehet menni ringre és lehet gyorsan motorozni.. lehet is, de előbb utóbb a kavicságy lesz a vége, sajnos a motor gyors tempóban máshogy viselkedik mint lassú tempónál.. Sok ember láttam már a kavicságyban landolni mert azt hitte hringen csak húzni kell a gázt, de ott azért jól kell tudni kanyarogni is ha nagy a tempó. persze van kint a ringen full kezdő csoport is, ezeknek megmutatják az ideális íveket és hasonlók, de a drága árak mellett én csak annak ajánlom aki megteheti. Abból a pénzből több nap Kakucs kijön, ott meg lehet tanulni jól kiülni meg döntögetni, elkezdeni az ideális íveket keresni meg fékezgetni, aztán ha ez megvan akkor hringen lehet ugyanezt gyorsabb körülmények között gyakorolni..youtube-os csatornámban van pár videó, nézegesd meg, én is kezdő vagyok, de nem full kezdőként merészkedtem ki ringre..
-
#9288
tutis
addikt
yodamastah
#9287
tutis
addikt
válasz
yodamastah
#9287
üzenetére
"Ezen felul szeles a palya, ha valamit elrontasz boven van hely korrigalni."
Azért ebben a hitben ne indulj fel a pályára, ha elkezdesz nem utcatempóban motorozni, elég gyorsan történik minden a pályán, nagyon nincs idő a tétlenségre, gondolkodásra..Elég csak elnézni egy féktávot, máris kész a baj....
-
#9287
yodamastah
őstag
stifi
#9286
yodamastah
őstag
Ha ugy erzed magabiztosan motorozol akkor szerintem nyugodtan kimehetsz a hungaroringre. Egyszeruen csak a kezdo csoportba menj, es szep lassan probalgasd hogy mennek a nagyobtempoju kanyarok. Ha tura gumival mesz arra figyelg hogy 6-7 kor utan tul lehe melegiteni. De ha sport gumid van amit a gyarto mar palyara is ajanl, akkor vegig lehet toplni az etapokat.
Hungaroring annyira nem eszeveszett gyors palya. 2 gyorsabb kanyar van ami 170 es 150km/h korul van, de ez mar nagyon jo koridonel. Amugy a tobbi kanyar relative lassu.
Ezen felul szeles a palya, ha valamit elrontasz boven van hely korrigalni.
En pl 1 honap motorozas utan mentem ki a hungaroringre, es elotte semmilyen palyan nem voltam. Mindezt egy tura gumis 600as fazerrel. Es nem is volt semmi gond.
-
#9283
KubanitoS
veterán
runner 125
#9279
KubanitoS
veterán
válasz
runner 125
#9279
üzenetére
Volt szerencsém egyszer beszélni egy ilyen motor tulajdonosával. Tőle tudtam meg, hogy Ausztriában van egy cég, ami vállalja az átalakítást.
Nagyjából 12 millió forintba fájt az egész, de gondolom ebben benne volt a motor alapára is, szóval saccra olyan 3-4 milló lehet az átalakítás és lehet a tulaj plusz egymillióért rakott bele egy-két extrát is.
Egyébként nem tudom mi a jó ezekben a gépekben. Ez se nem motor, se nem autó. Nem hinném, hogy egy ilyenben is meglenne az a szabadságérzet, amelyet egy motor nyújthat...
-
#9279
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Odani, Goldwing Trike.
Honda fanoknak biztos hüle kérdés, de ez gyári?
Vagy, van egy cég aki x millióért roki verziót varázsol belőle? -
#9276
Integra
titán
yodamastah
#9275
Integra
titán
válasz
yodamastah
#9275
üzenetére
végülis kibírtuk
-
#9275
yodamastah
őstag
Integra
#9274
-
#9274
Integra
titán
yodamastah
#9272
Integra
titán
válasz
yodamastah
#9272
üzenetére
életemben nem mentem le meg jöttem fel ilyen lassan az m5-ön
-
#9273
stifi
senior tag
yodamastah
#9272
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#9272
üzenetére
remélem ha nem is ilyen spéci pályanapon, de valamikor fog még menni a társaság, hogy én is csatlakozhassak!
1x voltam már, nekem tetszik a pálya, ahogy kakucs is, de szívesen kipróbálnék már valami nagyobb pályát is nagyobb és gyorsabb ívekkel.. a döntögetés már egész jól megy (úgy értem szórakoztat, nekem kezdésnek ennyi elég), igaz a térdem nem akaródzik leérni, de szerintem ez csak idő meg lazaság kérdése, a motort már nem lehet lejjebb dönteni! -
#9272
yodamastah
őstag
yodamastah
őstag
Hat en rendesen kikeszultem kecson a melegbe. JO otlet volt relative koran menni mert legalab az elejen nem volt olyan meleg. De ugy 2-tol mar folyamatosan kerulgetett a hoguta.
Egesz jot motoroztunk, de mehetett volna jobban is. AZ elso 3-4 etapban ra kellett jojjek sok volt az 1 ev kihagyas, kovalyogtam osszevissza. Valamint ezek a lassu szukulo, szinte 360fokos kanyarok nagyon szokatlanok. (erre szamitottam persze) . Amikor mar ereztem hogy lenduletesebben megy felraktam transzpondert par etapra es 43 vege volt a legjobb. Igaz egesz nap 3. fokozatban motoroztam, mert 2be nem tetszettek a gazreakciok ennel a temponal.
Jo kis palya ez a kecsoring, foleg az aszfalt jol tapad. De ki kell parszor menni hogy normalisan menjen az biztos.
-
doc
nagyúr
dehogy kanyarodtunk
tarcsazarat ne rakj magadra, egy esetleges esesnel meg akkor jarsz jol, ha csak porra tori a bordaidat...
mondom, az en velemenyem a halo + barmilyen kisebb taska kombinacio. a halo elfer az ules alatt, igy barmilyen taskat (pl pici hatizsak) hasznalhatsz, amilyen tetszik -
stifi
senior tag
srácok, megint elkanyarodtok a kérdéstől
nekem kell egy kis tail táska, mert eldöntöttem hogy abba akarok pakolni. persze elfér a zsebemben a sok szar, de nem szeretem például a tárcsazárat belerakni, mert jobb szeretem ha a kabát nem dudorodik meg nyom 3 oldalról. elfér persze, de nem ott akarom tárolni ennyiarról ne mis beszélve hogy ma elhoztam a karasnából egy kappa katalógust, hely hiányában a gatyámba raktam a hátamhoz. mire megérkeztem lecsúszott a combom alá, nagyon hülyén néztem ki vele
ez például nem fért volna el csak félbehajtva a kabátomban, de egy kistáskában simán. ezért is kéne szerk: amúgy nálam így néz ki: jobb zseb: kulcs + pager
bal zseb: tárcsazár
belső zseb: iratok (ezt általában otthonhagyom amúgy véletlen, mert mindig a másik kabátomban hagyom)
mellső zseb: telefon / mp3a cél az lenne hogy nálam csak telefon + mp3 legyen, mert így lenne 100%-os a komfortérzetem, ráadásul a bőrcuccomon egy kurva zseb nincsen
-
#25954560
törölt tag
-
stifi
senior tag
-
Djuree
félisten
én használok, mondjuk én olyat vettem amihez lehet csatlakoztatni később oldaltáskát is. ebay-ről rendeltem, de beszoptam, mert vámmal meg áfával annyira jött ki mintha itthon vettem volna azt a nagyon drágát, nem jut eszembe a márkája (asszem bagster). amúgy nagyon jó, bővíthető mindkét oldalirányban, elég sok cucc belefér. meg jól is néz ki, ez szempont volt nálam
-
stifi
senior tag
más kérdés:
kéne nekem az utasülésre egy kisebb táska az apró szarjaimnak ami nem fér a zsebeimbe. nagy lakáskulcs, tárcsafékzár, pénztárca, telefon.. hogy ne kelljen megtömni a kabátomat ha nem megyek messzire.ötlet? most kappa táskákat nézek, talán egy combtáskát fel lehet applikálni hátra, de vannak rendes utasülés táskák is.. használ valaki ilyet? más márkában létezik ilyen?
ennél nagyobb nem kell, de mondjuk lehetne gyorskioldós vagy fogantyús a cipeléshez, de eddig ez áll a legközelebb az elképzelésemhez.. -
tutis
addikt
Ismeretségi körben nem tudok olyan fordot mondani ami nem romlott már el nem szokványos hibákból. Munkatársam fordja random leáll, másiknak a hengerfejbe víz folyt be, és még sorolhatnám. Ami meglepő hogy én pl a Fiatra is azt mondom hogy nem jó autó, de amióta párom céges autójába beletettünk 100ezer km-t cirka 1-1,5 év alatt nulla hibával, azt mondom nem is olyan rossz..Bár én a német autók híve vagyok..
-
lujo10
aktív tag
Hát nem tudom, nekem nincsenek vele kapcsolatban ilyen tapasztalataim. Most egy Fusion 1,6-os TDCi van a család szolgálatába állítva, előtte egy ugyanilyen, csak 1,4-es TDCi volt, soha semmi gond nem volt-van velük. Mondjuk az 1,4-es hangolása személy szerint nekem jobban bejött, de hát kinek a papné, kinek a pap
Ezen felül tartalékként, ha mindkettőnknek kell autó van egy Samara is, tulajdonképpen ez a legjobb, megbízható, olcsó hozzá minden és szinte bárhol elmegy.Bakker, de hát ez egy mocis topik lenne
-
stifi
senior tag
mindegyik ilyen, nem 2 autóból hanem 10000 auótóból álló mintát kell venni alapul, és máris nagyon hasonló százalékok fognak kijönni..
egyébként nekem pont a kényelemmel van bajom, ebből a szempontból jobban szeretem a japán felfogást, nekem a francia túl puha, nincs oldaltartása a foteleknek amiben ülök, de lenyomtam a múltkor 14 órát gond nélkül kevés megállással...
elektromos apróság nálam is van, 1-2 kiégett izzó, visszajelző lámpa, de ez szerintem a korából adódik, a családban a japán autók is csinálják ilyen idősen.. -
ALI_G
veterán
-
Archer
őstag
A régebbi francia dízelek a világból is kimennek, előbb rohad szét az autó mint hogy meghaljon a motor. Az új modelleknél meg tudtommal már egyik márkánál sem az örökkévalóságnak terveznek. Az ismeretségemben a pár éves Polo, Passat, Civic ugyanúgy besz@rt mint a francia és egyiknél sem kis tétel volt a javítás. Ma már nem 15-20 évekre gyártanak autót, 10 év alatt széthullik a nagy részük, a javítás meg rohadt drága. Ettől függetlenül el kell ismerni, hogy az elektronika nem a franciák erőssége de amelyik autóban nincs vagy csak nagyon kevés... Na de nem autós topic.
-
#9246
yodamastah
őstag
Pocee
#9244
yodamastah
őstag
Pirelli es a Merzeler palya / uitca szupersport gumijai szinte ugyanazok. Ajanlom mindkettot nagyon jo felhasznalobarat gumik. Szinte melegites nelkul azonnal lehet kenni veluk ezerrel, es jol kisimitjak a futomu hibait. Diablo Supercorsa es Metzeler Racetec utcai vagy ezek palya valtozatai is jok. A poen ebben a 2 gumiban hogy a palyara valo keverekek kivaloak kozuton. Igaz 80 fok magassagaban van az uzemi homereseklet, de csont hidegen is szuper jo a mechanikus tapadasuk. Sokkal SOKKAL jobbak mint egy alap utcai gumi. Cserebe a hatso elmegy vagy 3ezret
Persze vizen nem olyan jok mint egy jo turagumi, de nem is olyan rosszak!Azert emlitem a palya verziokat, mert versenyzoktol ledobaltat kapsz olcson, ha ki akarod probalni.
A Rennsportot ha szeretted akkor nyugodtan probald ki a Racetec-et Szeretni fogod
En most dunlopozok par eve, de vissza akarok terni metzelerre vagy pirellire... -
Pocee
senior tag
válasz
Paul119
#9243
üzenetére
Üdv!
Szeretnék hájtek gumikat vásárolni a motorbiciklimre.
Tudnátok javasolni nekem?
Metzelerem annak idején volt a 600as hornetem nagyon szerettem,elötte dunlopok voltak,azzal sem volt baj,nem szeretnék túragumit hanem vérbeli szupersport gumit,Metzeler rennsportot gyártják még?
Michelin ill. Pirellim soha nem volt,szóval ilyen dragon corsakat nem ismerek ki mit ajánlana ebből a 4 márkából? -
#9241
Djuree
félisten
runner 125
#9239
Djuree
félisten
válasz
runner 125
#9239
üzenetére
nem gyenge
meg a skyline sem. -
#9240
Paul119
addikt
runner 125
#9239
Paul119
addikt
válasz
runner 125
#9239
üzenetére
mennyi?
ez sem pite mondjuk -
Djuree
félisten
jó hát van szar minden márkából. havernak lagunája van, annak sincs semmi baja, pedig ő aztán nyúzza durván. a másik véglet nagybratyóm megane-ja, na az is többet van szervízben, már megbánta a vételt, 2x annyit ráköltött már, pedig majdnem újan vette.
én is japánt veszek majd egyszer.stifi: nekem is az az accord tetszik nagyon
de egy micsubicsi lancer vagy egy eclipse is jó lenne. -
#9236
alvaro
senior tag
runner 125
#9235
alvaro
senior tag
válasz
runner 125
#9235
üzenetére
Én a salátát inkább összeraknám otthon.
Ja, de nem lennének ott a francia minőségbiztosok. Akkor nem is francia
-
doc
nagyúr
Accord is volt a cegnel, ketto is, sosem volt veluk baj
alvaro:
nem az szamit hogy melyik orszagban mukodik az ontogep vagy az osszerako robot, hanem hogy hol terveztek, ki iranyitja a minosegbiztositast, stb... (nyilvan amiben Renault motor van azt nem tekintem teljesen japan autonak, de pl. egy rendes Hondat vagy Toyotat igen) -
stifi
senior tag
az enyém is japán lesz, de csak azért mert egy autó van ami a fiatalabbak közül tetszik - és ez a Honda Accord 2.2 dízele, az előző generációs.. (se a korábbi, se az új nem tetszik)
viszont a pözsó tuti családban marad, azt sosem fogom eladni mert soha az életben nem lesz már 0 kilóméteres autóm amilyen ez volt.. így tudok róla mindent, és számos helyen voltam már vele, nem tudnék megválni tőle..
-
doc
nagyúr
semmi koze a kettonek egymashoz...
nekem meg eddig CSAK rossz tapasztalatom van a francia autokkal (a hugom 206-osa tobbet van szervizben mint uton, teljesen abnormalis hibakkal, ilyen hogy menet kozben leall a motor meg hasonlok - meg az a szerencseje hogy a pasijanak a haverja autoszerelo, igy nem kernek el horribilis munkadijakat)
az elozo munkahelyem tele volt francia autokkal (francia ceg leven), volt olyan hogy azt mondta a titkarno, ha ki akarok menni a varosbol akkor varjak mig visszahoznak valami masik autot, mert ami ott van azzal nem biztos hogy visszaerek...
citroenek (jonehany Xsara, meg ketto C5), peugeot-k (307), meg egy renault (Laguna), a feluk folyton szervizben allt
erdekes modon a naluk idosebb, es tobbet futott szinten ceges Suzukikkal (swiftek es wagon-r-ek) semmi ilyen gond nem volt, azoknal csak a kozponti zar volt fogyton sz@rszoval felesleges altalanositani, foleg idosebb autonal ahol sokkal tobbet szamit a torodes mint a marka
azert az en legkozelebbi autom japan lesz
(esetleg nemet...) -
#9230
Djuree
félisten
yodamastah
#9229
Djuree
félisten
válasz
yodamastah
#9229
üzenetére
szerintem verik is az F1 autókat, mindenben. jövőre vagy utána ki akarok menni a le mans-i futamra
-
#9228
Djuree
félisten
yodamastah
#9220
Djuree
félisten
válasz
yodamastah
#9220
üzenetére
az oké, de aki oda tud jó autót gyártani, az nem valószínű hogy az utcai autóiba olyan nagyon szar dolgokat pakolna.
stifi: volt nekem másik r19-em is, tavaly totálkárra törtem, olyat borultam amit rallyban is megirigyeltek volna
de megúsztam, az utastérben nem lett kár, ez se sok autóról mondható el, töréstesztnek mondjuk durva volt kicsit. de vettem mégegyet, megbízható jó autó, és erős a karosszéria is, teszteltem -
#9227
stifi
senior tag
yodamastah
#9223
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#9223
üzenetére
lehet félreérthető voltam, az nem baj ha a kopó cucc elkopik és cserélni kell...
zsebbenyúlós, nem betervezett költség az, amit nem várok a motoromtól jó ideig... -
#9226
Integra
titán
yodamastah
#9225
Integra
titán
válasz
yodamastah
#9225
üzenetére
nagyon korán nincsen kedvem kelni, 9-kor elindulunk, 10-re lent vagyunk, bőőőven van időnk mindenre úgy szeritem. mit gondolsz? én ma szüleimnél fogok már aludni, tehát 18-ik kerületből jövök. nagykőrösin jössz ki. megvan a porsche m5 autószalon és mellette az omv kút-mcdonalds páros?
-
Integra
titán
azt hiszem ideális időnek nézünk elébe holnap
-
stifi
senior tag
r19 nekünk is volt a családban, sima 1.4 benzines ~80LE, elment vagy 200k-t amíg meg nem borult, az lett a veszte.. az utasai viszont megúszták
az első 306-ost (ami egyébként szerintem a r19 párja) 20k kilóméterrel én törtem rommá (ez volt az egyetlen balesetem friss jogsival 17 évesen amióta vezetek), abból is élve szálltunk ki, az autó meg ment a darálóba utána.. mi meg vettünk egy jobban felszerelt 306-ost a stressz teszt után, mert bevált -
-
stifi
senior tag
válasz
ujskodas
#9216
üzenetére
én már megszoktam hogy esőben bűzlök mint egy tanya, sosem foglalkoztam vele mert ahogy a srácok is mondják, valószínű a meleg alkatrészekre száradt retket oldja fel a víz és csinál belőle jó szagot amikor elpárolog..
de azért rá fogok kérdezni mostmár, lassan kell menni szervizbe!
-
-
stifi
senior tag
én nem hiszek az elméletekben, a gyakorlatban hiszek. az okosok megmondták hogy a pözsóval is nagyon rá fogok baszni, mert a francia autók és főleg a pözső egy szar. aha..
szerintem a tulajdonoson nagyon sok múlik, megkapja-e a gép ami jár neki? cserélik az olajat benne olyanra amilyen kell bele, vagy spórolnak? a szomszéd tákolja össze ha valami elromlik vagy szakértő kezek? megvárják amíg elromlik valami vagy már akkor kezdenek vele valamit ha mutat 1-2 jelet?
érdekes módon nálam minden tovább tart az átlagnál.. telefon, mp3 lejátszó, számítógép, notebook, autó... pedig használom őket arra amire való, és úgy ahogy a tervezés engedi - tehát ami nem bírja azt nem dobálom, amire az van írva hogy karbantartást igényel azt karbantartom..
tessék egy példa
hozzászólások: az enyémben már 173000 mérföld van (első tulaj, stock minden)aztán a következő videó, 200000-nél
pályázni is jár vele elmondása szerint..szóval nem mondom, nem kizárt hogy elromlik az enyém, de az eddigiek alapján simán 100000 feletti futást várok el tőle probléma nélkül!
-
alvaro
senior tag
Mondjuk, ha sikerül az önhullámosító fék végére járni, nem lesz egy szavam se.
A szíj dolgai ugyanaz a kategória, mint a láncszett, a kuplungot meg majd csak kibírom valahogy, hogy néha javítani kell. f650.hu-n a masik "tartósteszternek" is 60 ezret bírt egyébként, ő az összehasonlítási alapom. Persze nem lenne törvényszerű, hogy megfeküdjön, de azért nyúzom elég alaposanAnnak örülök, hogy a blokknak az égvilágon semmi baja ezidáig, szerencsére ezek elég egyszerű meg masszív darabok, agyonhegyezve sincsenek, nem szoktak sűrűn hullani.
-
Djuree
félisten
ne várd ezt motortól, nem ugyanaz, egy motor közel sem megy annyit mint egy autó. 100k-nál egy motorhoz már igencsak nyúlkálni kell, kocsinál még nem. főleg ha használod is a motort úgy rendesen. legalábbis én szerintem, még nincs a motoromban csak 33k, én sem akarok rá költeni még sokáig, vigyázok is rá.
-
ujskodas
tag
Helló!
Ma esőben motoroztam. Miért van az, hogy esőben büdös jön a hűtő-motor (valahonnan) felől. Mintha égett gumiszag, keveredne valami nemtudommivel, meghatározhatatlan az egész. A múltkor a haverommal mentünk, akkor is ez volt, csak az ő mocijának a bűze elnyomta az enyémét. Egyébként szagmentes, csak hosszabb állás után (1hét), mikor beindítom van kb. 1 percig miután melegszik kissé "porszaga". Na, ezt elmagyaráztam rendesen. -
stifi
senior tag
ne őrjíts meg, az én vasamban is 52000 van még és nem szándékozom az elkövetkező 50000-ben a kötelezőn kívül költeni rá..
a múltkor az autómban akartak kuplungot cserélni ilyen diagnosztikával, szerintem már meséltem.. felhívtam a szervizt:
- leragad a kuplung pedál!
- mennyi km van benne?
- 120000
- akkor kuplungcsere. csak most csak önnek 250000 JMF!
- de még nem is látták az autót, lehet hogy csak az bowden rossz.. (automata feszítős)
- kérem, ennyi kilóméter utána a kuplung _elromlik_, ez természetes, cserélni kell én már csak tudomna, és akkor elmentem egy másik szerelőhöz aki alkatrésszel, 3 óra kínkeserves munkával 14000-ért kicserélte a bowdent, azóta 142000 van az autóban és hibamentes, a kuplung köszöni egészséges. peugeot 306, nulla kilóméterrel vettem és a kötelező szervizen kívül (meg az említett ékszíjtárcsán kívül) nem kellett a 142000 km alatt extra pénzt beletennem.. nem mondom hogy hibátlan autó, de nekem nagyon bejött.
ezt várom a motortól is.
-
#9206
alvaro
senior tag
runner 125
#9205
alvaro
senior tag
válasz
runner 125
#9205
üzenetére
Nem, az első is magánszerelő volt. Benne volt az első nagy szervizben, szóval elveszett a tengerben, nem tudom, mennyi volt akkor.
Hogy mennyi lesz most, az meg majd kiderül.
-
#9205
runner 125
nagyúr
alvaro
#9204
-
stifi
senior tag
nem értek hozzá, nem tudom milyen kuplung van a motorodban de ha csak a lamellák koptak el az nem olyan nagy tétel emlékeim szerint..
márpedig a régi motorom előző tulaja viccesen mesélte, hogy egyszer a lámpánál hiába húzta be a kuplungot a motor elindult és nem lehetett vele csinálni semmit, csak üresben tudott vele megállni, és lamellacsere lett a vége fillérekért...szerk: komplett kuplung volt cserélve 65000nél? mert akkor (kis szórással) megint mentél annyit és lehet ua-t kell majd elvégezni rajta, nem lenne meglepetés szerintem... az autómban a főtengely ékszíjtárcsa adja meg magát 50000 km-ként, ez szinte fixen számolható időszakos javítás nála, típushiba...
De az még odébb van.
van a halon, 6 db 
Ezen felül tartalékként, ha mindkettőnknek kell autó van egy Samara is, tulajdonképpen ez a legjobb, megbízható, olcsó hozzá minden és szinte bárhol elmegy.
Persze vizen nem olyan jok mint egy jo turagumi, de nem is olyan rosszak!
de megúsztam, az utastérben nem lett kár, ez se sok autóról mondható el, töréstesztnek mondjuk durva volt kicsit. de vettem mégegyet, megbízható jó autó, és erős a karosszéria is, teszteltem 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Projektor topic
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Egyre inkább szoftverrel segítene a Core CPU-k teljesítményén az Intel
- Apple MacBook
- AliExpress tapasztalatok
- Gyúrósok ide!
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Májusban már megérkezhet a Xiaomi 17T
- Samsung Galaxy S23 Ultra - non plus ultra
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- Jura C60 I Szervizelve I Easy-cappuccino fej I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- Bmw 640d F06/F12/F13 Hutoracs es Visszapilanto takaro szett
- Xiaomi Robot Vacuum E10 robotporszívó
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- LG SMART 32SR50F-W IPS Monitor! 1920x1080 / 8ms / 60hz
- Apple Magic Mouse (USB-C) - Fehér
- ASUS ROG Zephyrus G14 Ryzen 9 / RTX 4070 / 32GB / 1 TB SSD 2K 165Hz PRÉMIUM
- BESZÁMÍTÁS! Apple Macbook Pro 16 M4 Pro 24GB RAM 512GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest