Hirdetés
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Gurulunk, WAZE?!
- Hieronymus: Pihole + Unbound
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Hieronymus: A jövő számítógépei (Reloaded)
-
LOGOUT
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Burt1793
veterán
Én mostanában úgy járok, hogy farmer alá veszek egy aláöltözőt, azzal úgy 8-10 fokig rendben vagyok 30 perc 60 km/h-s átlagsebességgel való motorozáshoz és így egész nap elvagyok, nem kell levennem, de késő este már ráveszem erre az esőnadrágom, ami nem enged át sok levegőt és ugye plusz egy réteg. Felül póló (ing), pulcsi, aláöltöző (ami jóval komolyabb, nem textil vagy nem csak az, elég jól szigetel), derékmelegítő és szinte nyári motoros proterkoros cucc megteszi. A téli kesztyű sokszor kevés, szerencsére van markolatfűtés, bár a hüvelykujjam így is fázik.
-
#59198
stereodead
csendes tag
dellfanboy
#59196
stereodead
csendes tag
válasz
dellfanboy
#59196
üzenetére
Egy honda cg125 hajtok most, de sokat már nem akarok költeni rá, mert tavasszal eladom.
Xaels nadrágra konkrét javaslatot tudnál adni? Te milyet viselsz, hol vetted, és mennyire vagy megelégedve vele?
-
#59197
Xaels
félisten
stereodead
#59195
Xaels
félisten
válasz
stereodead
#59195
üzenetére
Nadrág. Szél és vízálló, beépített protektorokkal ha tartósan akarsz télen motorozni.
-
#59196
dellfanboy
őstag
stereodead
#59195
dellfanboy
őstag
válasz
stereodead
#59195
üzenetére
milyen motorod van? ha robogo erdemes beruhazni egy tucano-ra ha meg enduro naked szeru gep akkor egy ilyen labvedore[link]
-
#59195
stereodead
csendes tag
stereodead
csendes tag
Jelentem a kézzsák nálam elég jól vizsgázott. Nemrég vettem a shoxban egy télikesztyüt és azzal is javult a helyzet, de hajnalban amikor 0-5C van abban is lefagyott a kezem elég hamar. Viszont a teherautóponyvából készült kézzsákkkal együtt lényegesen később kezdett el fázni a kezem és akkor is csak simán fázott, de már nem fájt. 4500hufért én eléggé meg vagyok vele elégedve.
Már csak térdre kellene valamit találni, mert azt gyilkolja még széjjel a menetszél. Neoprén térdvédő, vagy nevezzek be egy thermobéléses cordurára? Ill. a futár motorosboltban mutattak 15k-ért alsó-felső aláöltözőt. Windstopper meg minden, ránézésre nem volt rossz, de ugye a lényeg csak használat után derül ki.
-
polimorf
tag
válasz
-Mosquito-
#59190
üzenetére
Úgy néz ki, hogy sikerült megeggyeznünk (főleg az anyagiakban), igy December 1.-el kezdek az új helyen, mint műhelyfőnök. Én fogom festeni a környék összes autóját az alábbi márkákból Audi, Merci, VW, Kia, Renault, Skoda, Seat
Remélem jó lesz.
-
#59192
zeon.hu
nagyúr
Topiccsendőr
#59191
zeon.hu
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59191
üzenetére
ettől féltem, hogy egyszer a motorokat is eléri a plusz leszorítóerő hajhászás.
-
#59191
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
a ducatit zavarja egy ideje a mechanikai tapadas, mint hatar.
-
Xaels
félisten
válasz
Ferdzsoo
#59183
üzenetére
Nekem muszáj. Egyébként ilyenkor már túrázni nem nagyon megyek el, de reggel baromira hangulatos volt a ködben végigmenni a budai alsó rakparton. Csak néha a plexire fagyott ködöt kellett levakarni.
A térdeim tropára mentek évekkel ezelőtt, valószínűleg a csípőm is azért rendetlenkedik, a dühöngőkben töltöttük a teleket is. A műbőr lasztikat damillal foltoztam akkoriban, a cipőt meg szigszalag tartotta össze mert 2-3 havonta szétrugtuk az aszfalton. Ilyenkor hiszed vagy sem, de a motoron térdem cseppet sem fázik. Beülök a villamosba, megy a fűtés és egyszerűen a falat tudnám karmolni annyira húzza a meleg levegő ahogy ráfújja. Arról nem is beszélek milyen jó a villamosra várni hajnalban 10-15percet a Rákóczi hídon a szélben. Semmivel sem rosszabb motoron ha felöltözök. Azok az idők elmúltak amikor ez tényleg gondot okozott.
-
#59182
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#59180
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59180
üzenetére
Én holnap szeretnék egy nagyobbat gurulni a Dunántúlon, ma - ha kicsit melegszik az idő, épp most száll fel a köd - markolatfűtés felszerelése, valamint kerti munkák vannak tervben.
-
polimorf
tag
válasz
-Mosquito-
#59180
üzenetére
Nálunk semmi köd nincs és ragyogóan süt a nap, bár csak 4 fok van.
Sajnos én ma nem tudok motorozni mert munkahely váltás miatt megbeszélésre kell mennem, ez most fontosabb. Egy nagy cég tulaja akar velem beszélni, hogy menjek oda dolgozni.
De ha jól sikerül talán délután gurulok egy rövidet. -
#59177
fattyu
veterán
Topiccsendőr
#59176
fattyu
veterán
válasz
Topiccsendőr
#59176
üzenetére
Oké de én ezt utcán balfasz motorosként.
Pályán a te kezedben persze hogy méterekben mérhető
( a kawán amugy a harmadik szett szintén szinter még épp nem volt cserérett mikor eladtam )
-
#59176
Topiccsendőr
addikt
fattyu
#59175
Topiccsendőr
addikt
válasz
fattyu
#59175
üzenetére
Az egesz jo.
Nalam a trw lucas valt be a grimeca tarcsahoz, 400 km ig eleg. Versenyhasznalatnal. A brembo nagyon rossz volt, az sokaig birta... Volna, ha nem lilult volna el.
Haverom cbr 954 esenek akkor lett hibatlan r6r szintu feke, amikor olyan betetet rakott be, ami 800-900 km utan kuka volt. -
fattyu
veterán
válasz
Bogyó bá'
#59172
üzenetére
Én nem értek a lovakhoz de nekem aszondta a szerelőm hogy fölösleges ezen agyalni. vagy a betét kopik vagy a tárcsa de valamitől megállsz az meg ugye surlódástól van... szóval vagy betét cserélsz sűrűn vagy feleannyi időt bír a tárcád. végeredményben nem nem leszel se kijjebb se beljebb csak a féktárcsa egyszerre nagyobb összeg ezért fázik tőle mindenki.
Részemről szinter akármivel szerelték előtte. Mondjuk a kawán még tavalyelőtt vagy előtte mánemtom 18k km alatt megevődött egy szett sima meg egy szett szinter. mondjuk kenve volt neki...
-
#59174
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#59173
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59173
üzenetére
Az EBC oldalán van fent...a fékbetéteknél. Akkor láttam, mikor böngésztem.
bogyo112 : Aztán honnan tudhatja az ember, hogy neki szinteres a tárcsa vagy a másik?
-
-
#59171
Archer
őstag
Something_
#59153
Archer
őstag
válasz
Something_
#59153
üzenetére
Akkor már érdemes lenne leszedni a hátsó nyerget, lezsírozni a csapot amin mozog, az is be szokott állni egy idő után (hátsó kereket ki kell venni hozzá).
V.Stryker: a szinter keményebb, fém részecskék vannak benne, a gagyi tárcsát jobban enné, de ami eleve ehhez van tervezve, ott nincs gond.
-
#59170
V.Stryker
nagyúr
-Mosquito-
#59167
V.Stryker
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#59167
üzenetére
Ha már EBC, ez mit jelent magyarul?
Divat lett itthon organikus betétet tenni a gyárilag szinterrrel szerelt motorokba (Te ne vállald a kockázatot)
-
#59168
Topiccsendőr
addikt
Something_
#59155
Topiccsendőr
addikt
válasz
Something_
#59155
üzenetére
Sztm semmi baja. Rakenodott puha fem van rajta, lejon hamar.
Cserelj betet es ennyi. Meg nezd meg a nyerget, valami hozzaer e valamihez -
#59167
-Mosquito-
őstag
Something_
#59156
-Mosquito-
őstag
válasz
Something_
#59156
üzenetére
Nézd át az összes fékbetetet,mert ferdén is kophatott, hátsó már a vason megy. EBC HH-s szerintem mehet bele. [link]
-
#59166
Teasüti
nagyúr
Something_
#59164
Teasüti
nagyúr
válasz
Something_
#59164
üzenetére
Magamból kiindulva (a kezem híresen fázós) a lélegző anyagok iszonyú kényelmesek (imádom a goretex richa rövid téli kesztyűm), de nem valók kemény hidegbe.
Olyan 10 fokig jó rám a normál téli kesztyű, ekkor már kihűl benne a kezem, de még nem zavaró mértékben rövid utakon. Aztán mikor úgy jöttem haza vidékről 40 percig, hogy alig tudtam behúzni a kuplungot, mert alkarig elfagytam, na akkor kezdtem el sürgősen fűthető megoldást keresni.
(#59165) bogyo112
A madzaggal nincs gond, bedugom a csatlakozót a dzseki ujjába és nincs annak semmi baja. Egyszerű DC csatlakozók vannak rajta, mint mondjuk egy laptop töltő. Ha leveszed a kesztyűt nyilván szét kell húzni. A markolatnál jobb azért, a teljes kézhátat és az összes ujjat melegen tartja a külső oldalon. Picit merevebb az anyaga, ezen a full bőr sem segít. De teszt szerint bejáratás után megpuhul kicsit. Mondjuk ebben már nem tudom kinyújtani teljesen a hüvelykujjam, ez már tartja tenyérből mint az átlag síkesztyűk. Így a markolat kapcsolóihoz el kell engednem a markolatot, de szokható. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Teasüti
#59163
üzenetére
Ezeket sajnos nem ismerem. Minden felszálláskor madzagokat kell dugdosni? Nem szakad el egy rossz mozdulattól, figyelmetlenségtől? Nekem ennyi pénzem nem volt, viszont megjött az Oxford fűthető markolatom, a Lidl-es téli kesztyűvel elégnek kell lennie némi alkalmankénti örömmotorozáshoz... (8-10 fok, napsütés). Holnap akarom felszerelni a vasra.
-
#59163
Teasüti
nagyúr
Something_
#59149
Teasüti
nagyúr
válasz
Something_
#59149
üzenetére
Mit tudtál venni ennyi pénzért, ami még nem fűthető kesztyű?
40k volt az Exo2 fűthető kesztyűm és azt kell mondjam egy csapásra megoldotta az elfagyó kéz problémáját. -
#59162
Teasüti
nagyúr
Something_
#59155
Teasüti
nagyúr
válasz
Something_
#59155
üzenetére
Az ilyen felkenődéseket illő volna javíttatni. Elvileg fel lehet szabályozni a tárcsát, de hogy hol tudják megcsinálni... Főleg, hogy bázisfelület sincs, amire fel tudnák fektetni a jelenlegi huplis állapotában. Nem tudom van-e tárcsa köszörülésre célgép.
Gondolom egy szerelő képben van az efféle dolgokkal. -
#59158
Teasüti
nagyúr
stereodead
#59147
Teasüti
nagyúr
válasz
stereodead
#59147
üzenetére
Télen motorral 60-80 tempóval? Te meg akarod ölni magad?
Amúgy téli motoros öltözékben is gondolkodtál?
Én vígan motorozok még országúti tempóban 5 fok körül a cordura szélálló membrán és a téli bélésben egy szál pólóban, aláöltözök nélkül.
És ugye protektoros, ami fokozott fontosságú csúszós utakon.
Kétlem, hogy a lidl-s szirszarok meg fognak védeni, ha lefekteted a motort. -
#59157
Ferdzsoo
addikt
Something_
#59155
Ferdzsoo
addikt
válasz
Something_
#59155
üzenetére
Gyári fékbetétet ajánlom. Nekem volt ebc is, szerintem a gyári jobb.
A vas meg nem kijön a féktárcsából hanem a többi helyen van teljesen lekopva. Ott meg még nem.
Ez poén volt.
De valszeg azért is volt kevés a fékolajad mert már nincs betéted ahogy persu mondta...Ha nem használod sokat nem rontasz vele de elvileg valamennyire így is hozzáér, a kopásjelző a fékbetéten van nem a tárcsán, amit meg már hátul nem látsz.
Az első képeken meg azok a kis bemélyedések jelzik.
De szerintem már ez is régen cserés nem csak a hátsó, a kopásjelző egy dolog, a felmelegedések meg lehülések száma is meghatározza egy betét állapotát. Én ezt már dobtam a vfr-en. Pedig azon is volt még jelzőig... -
#59156
Something_
őstag
Something_
őstag
Első jónak tűnik, hátsó tényleg elég nulla.
Hülye kérdés: míg ki nem cserélem a betétet, addig gondolom nem károsodik a tárcsa, ha nem használom. Másik hülye kérdés: ez az alu nem a kopásjelző?
-
#59155
Something_
őstag
Topiccsendőr
#59154
Something_
őstag
válasz
Topiccsendőr
#59154
üzenetére
Uhh, tárcsának annyi vagy túlélte vajon? De ez a szennyeződés kidudorodik, ha vason fog akkor miért kifele jön az alu akármi?
Mindjá lövök az elsőről is, hátha látod azon mennyi még a betétMilyet érdemes venni? Sokan az EBC-t dicsérik.
-
#59154
Topiccsendőr
addikt
Something_
#59153
Topiccsendőr
addikt
válasz
Something_
#59153
üzenetére
Hat ranezesre nincs mar hatul beteted, es vas a vason fog. Lehet nem is alu.
-
#59153
Something_
őstag
Topiccsendőr
#59150
Something_
őstag
válasz
Topiccsendőr
#59150
üzenetére
Hát nem nagyon látok rendellenes dolgot, de én ugye nem igazán értek hozzá.
Inkább lőttem 2 képet. Azért olajos a légtelenítőnél, mert tegnapelőtt fellevegősödött a hátsó fékem, kellett rá önteni fél deci fékolajat. Tegnap este 8kor csináltam ezt a műveletet, még nincs letakarítva.
-
#59152
-Mosquito-
őstag
stereodead
#59144
-Mosquito-
őstag
válasz
stereodead
#59144
üzenetére
Mondjuk nem farmer alá kéne felvenni, hanem Cordura alá.. Nálam a Cordura bélés akkor kerül be amikor tavasszal megyünk Söldenbe ~2500m magasra,hógolyózni.
-
#59151
Xaels
félisten
stereodead
#59147
Xaels
félisten
válasz
stereodead
#59147
üzenetére
Érdemes a farmer helyett egy négyévszakos kordura nadrágot venned. A csapadékot is jobban viseli, van térd és csípő protektor. Az alá meg elég a Decathlonos legolcsóbb sí aláöltöző is vagy a Lidl-s. Én melóba úgy szoktam felvenni, hogy aláöltöző arra a munkagatya és az egészre ráhúzom a thermobéléses IMET nadrágot. Nem szoktam fázni.
-
#59150
Topiccsendőr
addikt
Something_
#59146
Topiccsendőr
addikt
válasz
Something_
#59146
üzenetére
Valahonnan aluminium kenodik ra. De hogy honnan? Az a feknyeregben van csak. A feknyerged nem all keresztben? Nincs kikopva az uszocsap?
-
#59149
Something_
őstag
stereodead
#59147
Something_
őstag
válasz
stereodead
#59147
üzenetére
Eddig nem fázott a kezem, de ma a téli kesztyűben eléggé kellemetlen volt, pedig 50k-s árkategória.
Amúgy én napi 2x12 km-re használom melóba járásra (reggel 7-9 között és este 7-10 között), eddig nem volt bajom, igaz ez Bp, nincs akkora tempó. Sportcsizma, lidl aláöltöző gatya, vastag melegítő, utcai gatya, rá neoprén térdvédő. Felül pamutpóló, decathlonos neoprén felső (nem szellőzik), felé forcefield tordado szélálló téli aláöltöző, aztán egy "technikai" puma pulcsi. Aztán megkoronázom egy agyonperforált alpinestars bőrkabáttal Maszk, sisak és a téli kesztyű.
Eddig ok volt, nem az igazi, de nem volt vészes. Egyedül néha a zacskóm fázott, mert ugye ott a tank és oda is megy a legtöbb szél.Szerk.: ja meg teljes puha hátprotektor, vesevédővel. Egyszer elfelejtettem felvenni, fázott is a hátam kb a második kanyarnál.
-
#59148
V.Stryker
nagyúr
stereodead
#59147
V.Stryker
nagyúr
válasz
stereodead
#59147
üzenetére
Ez az aláöltöző jó, ajánlott. Télen és nyáron is. Én csak azt mondtam,hogy ne várd azt egy ilyen aláöltözőtől, hogy a farmer alá felveszed és 0 fokban meg vígan motorozgatsz jó meleg érzettel. Nem fogsz, nem azért van, de egy jó cordura alá felvéve fokozza a kényelmet és jó érzés viselni.
Esetleg ha BP-en méssz főleg és tényleg ilyen tempóval, akkor egy ilyen aláöltőző, farmer és egy hosszú szárú puha térdvédő vagy neoprén térdmelegítő jó lehet. Legalábbis nekem bp -en tekerőzve elég szokott lenni, bár a combom fázni szokott kicsit. Az izületeket mindenképp védeni kell, plusz a veséket.
-
#59147
stereodead
csendes tag
V.Stryker
#59145
stereodead
csendes tag
válasz
V.Stryker
#59145
üzenetére
Nekem a motor az egyetlen jarmuvem, BKVzni meg nem vagyok hajlando mert barhova megyek 3x annyi ido odajutni. Foleg munkaba jarasra hasznalnam a telen, az napi 2x30 perc 60-80-as tempóval. Honda cg 125-tel. Plexi nincs, sem egyéb szélvédelem.
Ha ez az aláöltöző nadrág nem ér semmit, akkor mi az ajánlott? Annyiféle motoros ruha van, és sokszor egyáltalán nem egyértelmü, hogy mi indokolja az árkülönbséget. Van két nadrág amit windstopperes, thermo nadrágként hirdetnek, és az egyik 7ezer a másik meg 25. Nemértem.
-
#59146
Something_
őstag
Something_
őstag
Ez meg mi a tököm a tárcsán? Kidudorodó cucc.
Tegnap lettem figyelmes egy súrlódó hangra lassításnál. Gondolom a betétnek is annyi, hogyha ez miatt szarul megkopott.
-
#59145
V.Stryker
nagyúr
stereodead
#59144
V.Stryker
nagyúr
válasz
stereodead
#59144
üzenetére
Ez a shoxos cucc nem tükrözi az árát. Kb. egyenlő a Lidl-ben 1600 forintért vásárolható termo nadrággal. És az is jó! Csodákat ne várj. Ezt meg a farmert szerintem felejtsd el.
Mondjuk tudni kéne milyen távot, milyen motorral mennél és mennyit.Én nem vagyok fázós, de a múltkor 5 fok környékén autópályán 120-al a kordura+téli bélés alá még simán befért egy ilyen thermo aláöltöző.
-
#59144
stereodead
csendes tag
stereodead
csendes tag
Mire van szükségem, ha az egész telet motorral akarom kihúzni? Téli kesztyü van, de mar most látom hogy önmagában kevés lesz, ma veszek kézzsákot. Felsőruházat egyelőre elég mert fel tudok venni nagyonsok réteget. Simaszk és sál van. Jelenleg deréktól lefelé van megfagyás.
Aláöltöző nadrágokkal kapcsolatban kinek van tapasztalata? Ez például milyen?
Shox Warmax motoros thermo nadrág
Egy ilyennel és egy ráhúzott farmerral tényleg el lehet motorozgatni nulla fokokban? Mi ennek az előnye-hátránya egy thermobéléses cordura nadrággal szemben, illetve mivel tud kevesebbet mint mondjuk a kétszer-háromszor ilyen drága aláöltöző nadrágok?
Hozzátenném van a Decathlonban vásárolt egyszerü, olcso sinadragom, ami koraösszel jo is volt, de 10 fok alatt nem ér semmit sem.
-
Teasüti
nagyúr
Ha ez igaz, akkor kurva jó nemesített anyagból van. 70xx sorozat kevésbé fárad, megfelelő pálcával hegeszthető is.
Úgy hozzávetőlegesen megjegyzem az alucut magyar cég oldala szerint kétszer nagyobb szakítószilárdsága van a 6061-nél. Edzés nélkül értendő persze.Akár ugrálhatsz is rajta nagy tempónál a motoron.
-
#59138
Teasüti
nagyúr
Topiccsendőr
#59134
Teasüti
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59134
üzenetére
Nem tudom. Csak hoztam egy életszerű példát; tekintve, hogy a kínai biciklivázak szaré' húgyé' mennek ilyen anyagból, ezért tekinthető olcsónak úgy gondolom.
Mechanikai tulajdonságai még a gyengébbek közt van.
Jah és csak úgy mellékesen felmentem egy random félkésztermékkel foglalkozó cég oldalára és a hengerelt
lemezvágat (valószínűleg ilyen formátumból gyártják a kérdéses tartót is) mechanikai tulajdonságai lényegesen jobb az ENAW6061 ötvözetnek, mint amivel számoltam.
Nos talán nem túlzás azt hinni, hogy Kínában is hasonlóan működik a fémipar, mint nálunk; akkor jó eséllyel vmi hasonló, olcsó anyagból dolgozhatnak.
A lényeg, hogy bármelyik ötvözet is használják, nem az anyagválasztáson fog múlni. -
#59136
ath
senior tag
Topiccsendőr
#59134
ath
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#59134
üzenetére
a leírás állítása szerint 7075-T6 alumínium. kérdés mennyire hihető amit állítanak
oldható csavarrögzítésre melyik loctite jó? -
Teasüti
nagyúr
-
#59132
Teasüti
nagyúr
Something_
#59128
Teasüti
nagyúr
válasz
Something_
#59128
üzenetére
Mennyiről beszélünk? 80-100 kilóról? 100 kg-nál ez kb 40-60 Nm attól függően mennyire rakod ki a talpad a tartón. Az fika. Egy egyszerű 6061-es ötvözet - mint amit előszeretettel használnak bicikli vázakhoz is - folyáshatára (itt fog görbülni) 55MPa hőkezelve, edzés nélkül. Szakítószilárdsága (itt fogod elhagyni) több, mint kétszerese 125MPa. Ez azt jelenti, hogy az anyag egyetlen négyzetmilliméternyi keresztmetszete 55 N húzóerőt visel el, mielőtt maradandó alakváltozást szenvedne. A lovas 100kg súlya a keresztmetszet szélsőpontján talán tudna kelteni akkora feszültséget, hogy egy négyzetmilliméternyi felület a szélsőponton megnyúljon. Na 1 mm^2-nél azért nagyobb lábtartónk van, nem?
Természetesen ezek erős becslések, de nekem olybá tűnik nincs mitől tartani. Anyaghiba meg mindig benne van a pakliban. A komoly gyártók garantálják a minőséget is.
A csavarrögzítésre is vagy tucatnyi megoldás van.
Ha nagyon paranoiás volnék vennék egy penetrációs vizsgálathoz való spray-t, megnézném van-e repedés. Kicserélném a csavarokat nagy szilárdságúakra, nyomatékkulccsal raknám össze, menetrögzítővvel természetesen. Aztán felpattannék és le se szállnék a vasról többet.
Saját lelki békémért időszakosan megismételném a penetrációs vizsgálatot. -
#59131
canniball
nagyúr
Topiccsendőr
#59125
canniball
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59125
üzenetére
"...az sv n alacsonyan van..."
Nyilván a sportgépeken feljebb van, de túlságosan csak nem lehet alacsonyan. Nekem még nem sikerült odáig dönteni hiába próbáltam. Persze a rutinom is még kevés és nyilván fényévekre vagyok egy profi gépésztől, de a gumi széléig olyan túl sok már nálam sincs érintetlenül."A normalis utangyartott labtartoszett teljesen allithato, igy feljebb is lehet rakni."
Ezt nem tudtam, akkor gondolom olyan magasra is lehet rakni hogy borulásig ne érjen le. -
Archer
őstag
válasz
Teasüti
#59108
üzenetére
Kép nem igazán adja vissza de élőben elég "karcsúak" ezek a lábtartók a gyárihoz viszonyítva. Pont a vízszintes és függőleges irányú állíthatóság miatt ugye több darabból kell kimarni (a gyáriakat szerintem valamilyen technológiával öntik), a darabokat csavarozod egymásra, nem készülhetnek vastag anyagból mert a végén tíz centire lenne a taposó része a váztól. Ezért nagyon nem mindegy, hogy az az alu milyen technológiával készül, milyen a szilárdsága, stb. de ez már kohászat amihez nem sok közöm van.
Én amivel sz@ptam ilyen lábtartónál, hogy egyszerűen állandóan kilazultak a csavarok, akárhogy húztam meg őket. Nem tudom milyen alumínium de egyszerűen nem szorul meg benne a csavar, a rázkódástól fellazul. Nagyon nem volt vicces, amikor menet közben mondjuk leleffent a váltókar. Aztán darabokra szedtem mindkét oldalt és az összes csavart rögzítettem Loctite-tal, úgy már jó lett, másnak is javaslom, aki esetleg ilyet akar használni.
Mod: hogy a kínai mérnök min gondolkodik a minél alacsonyabb gyártási költségen kívül, azt nem tudom, de a Gilles, TRW, Lightech, Sato, Arata (meg van még egy pár nevesebb gyártó) cuccait egyszerűen nem lehet megvenni 80-90k alatt, akármelyik típust nézed, az azért gyanús.
-
#59127
Teasüti
nagyúr
Topiccsendőr
#59120
Teasüti
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59120
üzenetére
Hát ha tudnánk milyen ötvözetet használnak már lehetne saccolni a terhelhetőségre. Amúgy nem kell ám beszarni nagyon, nincsenek olyan óriási igénybevételek, ami spéci anyagokat igényelne. Üzemszerűen elég kis részét tartja a testsúlyodnak.
Amúgy mi a gond a hengerelt anyagokkal? A félkésztermékeket szinte teljes egészében hengerelik tábla formátumba. Jobb mechanikai tulajdonságai vannak mondjuk egy öntött tömbnél.
A tömböt én úgy értettem, hogy egy anyagból forgácsolják a teljes szerkezetet, te másra gondoltál?
Ez eléggé megbonyolítaná a gyártást és rettentően meg is drágítaná. Funkcionális előnyök nélkül.
A másik: alura nem jellemző a rideg törlés. Na meg melyik az a hülye mérnök, aki ilyen anyagot használna? Ugyan kérlek. -
#59123
canniball
nagyúr
Topiccsendőr
#59104
canniball
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59104
üzenetére
Nem értek a lovakhoz, nem tudom hogy lehet vagy hogy nem feltenni (eddig azt hittem csak úgy lehet ahogy gyárilag van
); csak abból indultam ki hogy ismerős ZZR-ét az előző tulajdonosa döntögette lábtartóig mm89 meg az SV-t és (gondolom) ezeken nincs túl alacsonyan. 
-
emre
veterán
válasz
polimorf
#59114
üzenetére
Ennél egyszerűbb, mert normál autó felni van rajta.
Egyébként 1999-ben mutatkozott be a harmadik Devis Motort Show-n, és Beliczky Árpád építette egy garázsban, a neve pedig: V8 Standbike.
Ha jól emlékszek, fix alváza van, a váltó egy mercedesből került bele, a kormány hidraulikus és egy giroszkóp segítségével vezérelték hogy a felső rész milyen mértékben dőljön menet közben.
Ha valakinek esetleg lenne róla innfó magyarul ne fogja vissza magát. Egy akkori wild-ben volt cikk róla.
-
#59120
Topiccsendőr
addikt
Teasüti
#59108
Topiccsendőr
addikt
válasz
Teasüti
#59108
üzenetére
az, hogy ossze kell szerelni, miert zarja ki azt, hogy egy tombbol van?
hengerelt alubol egy labtarto az nekem nem bizalomgerjeszto. bar nem tudom, hogy mennyivel nagyobb egy egytombbol cnc zett vagy barmilyen alakitasi technologiaval eloallitott elotermeknek a szilardsaga, de talan itt szallnak el a koltsegek.
ott el kell birnia egy szep sulyt, aztan van mindenfele otvozet, mindenfele hokezelessel, teljesen valtozo rugalmassaggal. az acel faradasa sokkal kiszamithatobb, mint az alue. az alu ugy torik le, hogy eszre sem veszed. epp ezert nem mindegy hogy mibol hogyan van csinalva. persze azt a reszet, ami a csizmadat vedi attol hogy ne erjen a lengovillahoz, csinaljak hengereltbol, de a tobbit ne nagyon. es nagy kulonbseg lehet ket termek kozott. de ennek nagyon utana kene jarni, mert nincsenek pontos adatok a kezunkben.
en meg ehhez nem ertek. -
-
-
baboss
őstag
válasz
V.Stryker
#59107
üzenetére
Átadom neki.
Ez a kamera dolog igencsak érdekes.Még lehet,hogy bajom lehet,hogy megosztottam a videót a túráról.Legközelebb odafigyelek,hogy mik és kik vannak a felvételeken.Egyszer beugrott a videó rögzítéssel kapcsoltban ez a személyi jogok védelme,de utána már el is felejtettem.
Ha betudom fejezni a munkám akkor vasárnap lehet,hogy eltudok majd menni.Ma jön haza a gyerek Olaszból,lehet, hogy ö is eljönne. Majd beszélek vele. -
#59108
Teasüti
nagyúr
Topiccsendőr
#59102
Teasüti
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59102
üzenetére
Ha megnézed a képeket, ezt össze kell szerelni. Aligha egy tömbből készül. Inkább hengerelt alura tippelnék.
Mondjuk sztem ez nem megy a funkció rovására, sőt vhogy testre kell szabni. A gyártás is egyszerűbb így. Gondolom minőségellenőrzés csak méretre és szemre van. Mondjuk azért selejtet nem illik kiadni a kezeik közül, az anyaghiba meg mindig benne van a pakliban. Kérdés, hogy minősített alapanyagokból gyártanak-e. Bár alu előbb hajlik el és veszed észre használat közben, minthogy váratlanul törjön le és balesetet okozzon. Én simán bevállalnám felhasználóként. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
baboss
#59106
üzenetére
Igazából nem tudom, csak most láttam,hogy 20-22 fokot mondtak. Sötétedni továbbra is korán fog, így átlag 400km körüli karikát gondolok. Szlovákia?
StoneBridge kollégának meg jobbulást.
Neked pedig ezt találtam, mint kamerás olvasnivalót.
-
baboss
őstag
válasz
V.Stryker
#59105
üzenetére
Merre lenne a karika ?
Megjött az új indexes tükör.Eredetileg 3W-os égő van benne,de kicseréltem 5W-os ra,mer múltkor azt mondtad nem lehet látni az irányjelzőt.
StoneBridge kollégáról nincs semmi hírem.Írtam neki üzit,de nem válaszolt.
Nem volt szerencsés az a karika.Itt van a hideg és már nem lehet úgy menni mint nyáron. -
#59103
canniball
nagyúr
Topiccsendőr
#59101
canniball
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#59101
üzenetére
Ha kellően mélyre döntöd leérhet, nem?
-
#59102
Topiccsendőr
addikt
Archer
#59099
Na meg makett motoros. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4619, 100% Akksi
- BESZÁMÍTÁS! Acer Aspire 5 A515-57G FHD GAMER notebook - i5 1235U 16GB DDR4 512GB SSD RTX2050 4GB W11
- 27% - MSI MPG A1000G PCIE5 / ATX 3.0 1000W 80 PLUS Gold Tápegység!
- BESZÁMÍTÁS! Lenovo Legion Go 512GB SSD kézikonzol garanciával, hibátlan működéssel
- PEACH Laminálógép és vágógép (6 in 1 Laminator & Trimmer PBP350 A4)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest