Erre a rendezvényre megyek: [link]

2 napos, a második nap útvonalát már linkeltem, első nap változott.

Jó a szervezés, van útvonal biztosítás. Jó a társaság.

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Köszi ez elég frankónak tűnik.
Még meggondolom, elvileg addigra már meglesz az új bringám is.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Irj ram elotte, ha esetleg lehet csatlakozni

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

Oké, ahogy nézem Sopronból indulva is lehetne jókat tekerni.

Valamelyik honi eseményen nem tervezel indulást? Bakony200-ra szoktam menni és az például egy jó kis túra.
Csak idén kicsit kérdéses nálam a dolog abingacsere miatt mert a mostanit el kell majd adnom de az újat meg csak júliusban rendelném. De ha még nálam marad a Focus akkor erre például tuti hogy megyek. Jó lenne pár PH-s arccal tekerni.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Érdekel a Bakony 200, más TTT túrákon is szoktam menni.

24órás a Hungaroringen? Megyünk csapattal!

Idén Lentiből indul a 3 országos Pannon maraton. Arra is megyek. időpont még nincs. Hardbike rendezvény, 2 nap az Alföldön, időpont még nincs.

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Ó hallod, akárcsak ėn..

Megnéztem a sorokat. Az első 28- 38- 48 a hátsó pedig 11- 28 ezt eddig nem is tudtam..

Szóval az esetek többsėgėben 38 ės hátul a 4- 5- 6 fokozat. Ha enyhe emelkedő vagy folyamatos pofaszėl akkor 2- 3 fokozat hátul. Olyan szopós emelkedő mint a maglódi ott azért simán befigyel a 28- 28.. Versenybicóknál a kisebb lánckerék az 38 ugye? Ha igen, szerintem élhető lenne számomra a 38- 32

Bármi kérdésed van a meghirdetett termékeimmel kapcsolatban, nyugodtan írj PÜ-t vagy hívj! Mi legyen a nicked? 2shae! Az már foglalt.. akkor legyen 3!

Szia!

Neked is köszönöm hogy próbálsz segíteni. Én 94- 97 kg között jojózok, a magasságom pedig 180 cm.

Nem igazán akartam váltani a szeretett trekkingemről, de amit láttam Merida bringát hát.. Szerelem első látásra

Bármi kérdésed van a meghirdetett termékeimmel kapcsolatban, nyugodtan írj PÜ-t vagy hívj! Mi legyen a nicked? 2shae! Az már foglalt.. akkor legyen 3!

24 óráson Hungaroringin még sose voltam bár egyszer már felmerült a lehetősége. Mikor lesz idén?

Més que un club!

Outin kompakt hajtóművek 50-34, illetve van 52-36, 53-36, 53-39

Szerk:

(#99908) Napfénysüti
Nem tudom. mindjárt rá guglizok.

[ Szerkesztve ]

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

Tavasszal eladó lesz a saját gépem is (M-es méret, 55 cm-es vízszintes felsőcső).

Trekkingről nagy váltás az outi, feleségemnek olyan van (pontosabban cross-trekking) mentem már vele. Kényelemben veri az outit de azért nem cserélnék vele.

Més que un club!

Na akkor javítom.. Nem cserélni akarom, hanem megismerkedni és belekóstolni az outi világba

Neked milyen kerékpárod van?

(#99909) belaazallat : az 50-34 elég bíztató

[ Szerkesztve ]

Bármi kérdésed van a meghirdetett termékeimmel kapcsolatban, nyugodtan írj PÜ-t vagy hívj! Mi legyen a nicked? 2shae! Az már foglalt.. akkor legyen 3!

Országútiknál 34-50 mostanában a legelterjedtebb, van még 52-42, 52-39, ilyesmik. Triplánál 30-39-50, vagy mondjuk 30-42-52. Meg biztos van még valami variácó.

28-28 és 34-32 között nagyon nagy különbség nincs. A lényeg a lánctányér és hátsó lánckerék közötti különbség.

Itt tudsz játszani az áttételekkel hogy jobban lásd a különbségeket.

Halandó embereknek igazán kihozhatna már valamelyik nagy gyártó egy fékváltókaros szett opciót amiben 46-30 van... Bár szerintem hamarosan lesz mivel kezdenek nagyon divatosak lenni a gravel/adventure/nagy gumis komfort országúti blabla bicók amit terepre is viszel.

[ Szerkesztve ]

Saját bemutatóm a bringámról: Focus Culebro SL 2.0 2014

HollyBoni: A második az nem 52-36 akart lenni?

Most a hajtások amik mennek outikon:
- Pro: 53/39
- Pro-compact: 52/36
- Compact: 50/34

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

De, azért írtam hogy "ilyesmik", arra próbáltam célozni hogy van mindenféle de ezek szerint nem jött össze, bocsesz.

Azt ismerem hogy a nagy gyártók miket raknak a modern országútikra, de ilyen alacsonyabb kategóriás esetleg régebbi bicókon mindenféle áttétellel találkozhatsz. Meg az alacsonyabb árkategóriában sokszor a hajtáson spórolnak. FSA-nak van pl 48/32 meg minden...
Az 52/42 az tényleg egy picit túl oldschool.

[ Szerkesztve ]

Ja jogos, akkor félreértettem.
Régebbi gépeken aztán tényleg volt mindenféle variáció. Meg ilyen nagyon belépőszinten még újból is akad 3 tányéros kivitel.

Amúgy az ilyeneket ne tedd offba, ez abszolút idevaló téma.

[ Szerkesztve ]

Més que un club!

Nézzétek mit találtam!

Bármi kérdésed van a meghirdetett termékeimmel kapcsolatban, nyugodtan írj PÜ-t vagy hívj! Mi legyen a nicked? 2shae! Az már foglalt.. akkor legyen 3!

Ez milyen cikkből van, milyen bringákra/szettekre vonatkozik? Mert így kicsit hiányos. Új Shimano szetteknél tripla már csak Tiagrától lefele van, illetve én úgy tudom 34-es lánckereket hivatalosan csak az Ultegra R8000 hátsó váltó viszi, és csak ott van opció 11-34-es kazettára mikor szettet veszel.

[ Szerkesztve ]

Tiagra

Elnézést kérek, rögtön így kellett volna..

Bármi kérdésed van a meghirdetett termékeimmel kapcsolatban, nyugodtan írj PÜ-t vagy hívj! Mi legyen a nicked? 2shae! Az már foglalt.. akkor legyen 3!

Ja hát már Shimano is azt mondja hogy viszi a 11-34-et, le vagyok maradva. De pl. pont erről a váltóról láttam videót hogy simán viszi mindenféle módosítás nélkül a 11-36-ot is.

a ringre én is szeretnék idén kijutni, remélem összejön.

Tiszaton szoktam indulni majusban, de az eleg necces mert szuk a palya.

A bodbakupan szepsiben, azt nagyon szeretem. Bodvakupa.sk

Iden 1-2-vel tobbre tervezek elmenni, valszeg csapodom majd a csapathoz.

Szerk: illetva iden tervezem a bekescsaba-aradot is. Ott ket nap alatt 4*50-es etapokban kell megtenni a tavot, nagyon szimpi.

[ Szerkesztve ]

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

Gyertek a 24 oras versenyre a Slovakia ringen junius 27-28-an.

Atok

[ Szerkesztve ]

Szoktátok nézni Cobranco videóit? Korábban láttam itt a fórumon, hogy néha belinkel egy videót, de csak most jutottam el odáig, hogy hosszabban meg is nézzek egy-kettőt. Hát azt kell mondanom, hogy abszolút élvezhető anyagot tol fel, és szuperek a poénok is!
A videók kicsit hosszúkásnak tűntek elsőnek, de érdemes belenézni!

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Mondjuk milliomos lennék,lehet én is azt csinálnám amit ő...tavasztól őszig,mindenképp.Bár az olyan feltáskázott túrabringákat nem nagyon szeretem...

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

őszintén, egy nímand bunkó leginkább, mégis imádom. nem jöttem még rá, hogy mi a titka, hogy a műfaj többi versenyőzéjével ellentétben magába szippant, mint a legjobb filmek. (az összes többit 20 másodperc után erőltetettnek, unalmasnak találom). ráadásul, ha belegondolsz, hogy ami neked szórakozás a kényelmes fotelből nézve, az neki nagyon kemény fizikai munka... megmászni az alpokat úgy, hogy egyik kezedben a kamera, amibe folyamatosan beszélsz. kész. arra lennék kíváncsi, hogy túratársként milyen lehet ezt végigcsinálni. engem szerintem kiakasztana. ahogy levettem, a boszniai úton lehettek is nagy összeveszések.

én is szeretem nézni, egyedül a hossz az ami miatt elég ritkán nézem őket.

Üdv! Vannak olyan kerékpárutak amiken kétirányú a kerékpárfogalom és védett, a kerékpárosé az elsőbbség. Ha alsóbbrendű útról egy autós keresztezi ezt a utat akkor ilyen táblákat láthat.

Ezek a kereszteződések kerékpárosgyilkos csapdák. Amikor alsóbbrendű útról jön a gépkocsivezető és jobbra akar kanyarodni akkor csak balra fog nézni és ha neki jobbról jön a kerékpáros akkor elgázolja.

Windows 10 Home 64 bites operációs rendszer; LG G4 6.0 Android verzió

+1, én is belenézek mindíg, de sokkal rövidebbre is össze lehetne vágni őket úgy, hogy nem maradna ki semmi... néhány unalmasabb hosszú részt, ahol nincs semmi extra táj, csak teker, én be is gyorsítanám. Plusz egy észrevétel: nagyon sokat fotózik-videózik, az anyagok minősége mégis csapnivaló, szal midíg az az érzésem, hogy nagyon-nagyon elkéne neki egy rendes fényképező/kamera hibrid .

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

franc tudja, én sosem tekerek bele, engem végig leköt. szerintem egy szinten mozog az egész, szóval ha unod, akkor unod az egészet, ha meg tetszik, akkor végig jónak találod. inkább arról van szó, hogy 2 óra tényleg nem kevés, egyben még sosem néztem végig egy részt sem.

minőséggel nekem nincs sok bajom (most sokkal jobb mint amikor elkezdte), csak a szélzajt nem bírom. azzal kellene valamit kezdeni, kis szivaccsal vagy valamivel.

Egyrészt a sofőrnek jobbra is kell néznie, mert ha előznek valakit, simán telibe verik.
A másik, hogy ha a bringás figyeli az autó mozgását, és nincs meg a szemkontaktus, akkor álljon meg. Tolókocsival szar a bíróságra járni, még ha igaza is van.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Én mindig nézem a videóit, ahogy Pötyiéit meg Balázséit is. Nekem utóbbi stílusa jön be leginkább, de mindhárom munkáit szeretem.

En pont igy csattantam egyet tavaly, igaz lassitottam, de nem hittem el, hogy begurul elem az autos. Hat begurult. Es o is csak balra nezett. Szerencsere senkinek semmi baja nem lett.

A kerékpár-autó párharcban nem kérdéses ki az akinek jobban kell vigyázni testi épségére,egy mázsa hús-vér nem ellenfél egy tonna vasnak.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Én főleg azokat a videóit nézem, amiket az Alpokban forgat, jópárat többször is végignéztem. A dalbetéteket kihagyhatná, meg a pornós vicceit, különben 10/10.

rip and tear, until it is done

Aki csak balra néz jobb kanyarnál az hibásan közlekedik, az előző járműnek is elsőbbsége van! Ettől függetlenül ezek rohadt veszélyesek több okból is:
- az alsóbb rendű útról érkező kénytelen ráállni a kerékpárútra, hogy kilásson
- jobb kanyar a főútról, az alsóbbrendűre veszélyes mert amúgy itt a bringásnak van elsőbbsége akkor is
- ennél viszont nagyságrendekkel veszélyesebb a nagyívben balra, mert egy forgalmas főúton gyakran hirtelen kell menni. A bringa utat csak oldalra-balra hátra nézve láthatod és ott is takar a B oszlop rendesen. Itt szintén a bringásnak van elsőbbsége, de a kocsiból az egyik irányt gyakorlatilag nem lehet belátni, csak a kanyarodás egy bizonyos pontján. Ilyen esetben mindig félek kocsival, nehogy átmenjek valakin. Ha ott megyek bringával akkor meg általában elengedem a balra nagyívben jövőt, mert ritkán van rés és egyáltalán nem biztos, hogy lát.

Szerintem aki ezt kitalálta annak jár az a bizonyos korbács, az ilyen vonalvezetés senkinek se jó, a bicikli sáv sokkal jobb ötlet. A letolós balesetek elég ritkák és általában kevésbé veszélyesek, mint az elsőbbség meg nem adós összemenések. Ezen utak általában kritikán aluli minőségű burkolatáról nem is beszélve.

Kinézetre nagyon megtetszettek a matt fekete bringák. Biztos jobban látom rajta a koszt, port.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Viszont jobban is áll neki a por/kosz

Más: Én is vettem egy Decathlonos szivacsos mtb aláöltözetet, pont azokkal az igényekkel mint HollyBoni-é és nekem is tervben van egy hozzá való rövidnadrág beszerzése. Első blikkre ugyanaz volt az érzésem mint neki, a golyókat nyomja és olyan mintha pelenka lenne a hátsómon, de mentem egy kört és nem is volt olyan rossz, én valszeg megszokom... bár hosszú távon nem tudom beválik-e majd, mert pont az lenne a lényeg.

Más 2: most vettem észre bringamosás közben, hogy nem csak a láncot, hanem az első váltót, a pedál csavarjait és a középtengelyt (!) is kikezdte a rozsda, szal majd cserélhetem azt is. Ennyit arról, hogy a téli montizás megfelelő karbantartás/ápolás mellett nem eszi az alkatrészeket... oké én azért egy átlagmontisnál valszeg többet tekerek sárban-hóban, de akkor is.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Inkább az az idegesítő hogy iszonyat könnyen karcolódik a matt festés, persze ez festék függő is.

Kosz téren nem olyan vészes.

Összeengednek minket az autósokkal,mint rómaiak a gladiátorokat,majd boxoljuk le egymással,ők meg 3x átadják ezeket a bringaútnak nevezett valamiket szavazatmaximalizálás végett.

Tothhera...sárga lánc,féktest (olyant még nem is láttam élőben) és felirat a gumin,nagyon pöpec.

jjeahh...ott valami tárolási gond lesz mert kizárt,hogy meleg,száraz helyen tárolva eleget maradjon a mosás utáni víz rajta a rozsda kialakulásáig.Esetleg töröld át a kritikus pontokon száraz ronggyal mosás után.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Tegnap bringa karbantartás közben vettem észre, hogy kissé elgörbült a bal oldali fékkar a multkori esés miatt. Úgy néz ki, a működésben nem befolyásolja. (A képen szemből van fényképezve, tehát a kép jobb oldalán van).

Vissza lehet vajon hajlítani? Egyébként annyira nem vészes, így is lehet használni, csak nem tudom hosszútávon mennyire lesz zavaró.

[ Szerkesztve ]

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Lehet, bár fűtött lépcsőházban tárolom. Amúgy nem a mosás miatt rozsdázik, tavasszal, nyáron, ősszel is ugyanennyit mosom és olyankor mégsincs gond... Hanem azért, mert napi szinten sárban-hóban csapatom. Ergo minden nap minimum 2-3 órán át víz éri és úgy tűnik ez már elég ahhoz, hogy a rozsda megegye az arra hajlamos alkatrészeket.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Használ valaki (vagy ismerőse) Bryton órát Polar övvel? Vagy más nem saját márkással?

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Kockázatos,letörhet.Ha így jó,hagyd,ha nem akkor leszerelve,satuban,melegítés után biztonságos kiegyenesíteni.Persze akkor.a festésnek annyi,de hidegen eltörhet.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Én használtam garminnal.

egy időben nekem is nagyon bejött, de aztán rájöttem hogy már mindenkinek olyan van, meg elég unalmas is, így letettem róla

Ha nagyon zavar akkor persze nyugodtan cseréld a rozsdás cuccokat, de azért nem feltétlen kell még kukázni pl. egy első váltót ha van rajta egy pici rozsda. Ha meg csak enyhe rozsda meg olyan helyen van akkor azt még le is tudnád szedni, és kezelni utána valamivel. Persze ha már egyszer rozsdásodott akkor valószínű utána is fog...

[ Szerkesztve ]

Ja, azt nem is kukázom amíg sz*rrá nem megy, a középtengely viszont aggaszt.

Fb: facebook.com/n.barni | Insta: instagram.com/n_barna/ | Strava: bit.ly/2HvMboG

Ez jól működik vele, sőt mobilos appal is. GEONAUTE DUAL ANT+/BLUETOOTH SMART PULZUSMÉRŐ ÖV