Ha mindkettő cserés, akkor kettő kell, ez mindkét oldalra jó.

Betétből ha van szegecselt, akkor azt választanám. Ate, TRW, Ferodo...

Sok pénzbe lenne (akárcsak a Bilbao volt), de rá van szánva, szóval nem gond.

TaaT: egyetértek, igencsak ütősen néz ki vele. Nem is gondoltam arra, hogy eladom, a CH mellé jönne. Viszont a CH típus piros BBS kupakkal nagyon tetszetős.

Semper Fi

Afene, ~5e lenne az enyémhez egy fékbetét szett előre?!

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Mégegyszer köszönöm.

Kérdeznék újra a helyiektől.

2008as 1.8tsi szögleteslámpás octavia. Fékolaj cserélve, hátsó fékek be voltak rágódva, cserélve. Még mindig nem az igaz a fékerőm. Egyszerűen nem értem a dolgot. Régebb, kisebb focusunk fékje hozzá képest, mint a horgony. Mi a bánatot csináljak? Létezik, hogy gyárilag nem túl acélos féket raktak bele?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Fakeolaj csere után a pumpa meg volt járatva vcds-sel, vagy kivitted a gépet nedves focipályára telitalpazni?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jogos a kérdés. Az ABS modulból ki kell nyomni a levegőt, de csak akkor lehet teljesen, ha bekapcsol a pumpa, vagy VCDS, vagy fű+padlófék többször, utána légtelenítés.

bajnokpityu Olyan lekvárba lépős a pedál? Ezaz, a nagy pedálút. Az ABS kockában levegő maradt, mert bár átnyomták rajta az olajat, de nem nyitották ki a szelepeit, azt csak működés közben lehet. Szóval levegős. A hosszú pedálút oka, hogy a segge szinte nem fékez semmit, ezeknél már nincs hátul fékerő elosztó, azt is az ABS modul csinálja, ha levegős, akkor rossz hatásfokkal.

[ Szerkesztve ]

Nem volt megjáratva, mert egyeztetve a szakikkal, ha teljesen leengedik az összes olajat, akkor a pumpán belül is új olaj lesz. Ezt ketten is mondták

Leengedés, feltöltés után rendesen légtelenitették, nem levegős a fék. csak szimplán gyengének érzem, és nagynak a pedálutat.

Lekvárba lépős? ezt kevéssé értem most
Növelem a pedálnyomást,akkor növekszik a fékerő, nincs plató, vagy olyan, hogy beragadva marad.
ABS blokkolni is tud tök száraz fekete aszfalton, csak nem elég hirtelen.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

oké, akkor most a télire felkészitéssel együtt kötelezem a szerelőt, hogy nyomassa is ki a kockát.
normálisan hol fog ezeknek a pedálja? gondolom 2-3cm körül már kéne valaminek történnie?

ez jóval lentebb kezd el határozottabban fékezni.

Mágus2:akkor lekváros. Egyszer már mondtad, csak aki szerelőket a környéken találtam, ketten mondták, hogy jó ez így. egymástól függetlenül. DE akkor mégse jó ez így. Köszönöm a megoldást.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Lekvárba lépős nálam azt jelenti, hogy a pedálút első 1/3-án nem harap a fék, csak olyan, mintha rágógumiba léptél volna, 2/3-tól már erősen fékez, fél állástól meg nem nagyon lehet túl nyomni, ha jó a rendszer. A fékasszisztens akkor engedi a padló közelébe a pedált, ha vész fékezel, de olyankor minden nem rögzített tárgy és élőlény a szélvédőn köt ki.

Rendes esetben szinte rögtön erős a fék és emiatt jól adagolható is.

ßrainiac G4-től van, a régebbi ABS modult nem lehet bekapcsolni és diagal légteleníteni, ott elég a sima légtelenítés is.Új arc?

[ Szerkesztve ]

G4-nel is igy van ez?

Nalam szorult a jobb hatso, megcsinaltuk, legtelenitettuk + kicsi olaj ment meg ra es nalam is "lekvaros" kicsit

Egészen biztos hogy nem nagyi féle lekvártot nyomtatok bele?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

"Fékolajfolyadék ízű".

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Hogy megy ez a "diaggal valo legtelenites"?

Jah, uj arc, vegre jo sokat kellett hozza irkalni, regi fiokomat nem ertem el, szoval nehany eve ujat kellett krealni :/

Keresd vissza. Írtam már vagy 3x.

Golf R Variant

Kar hogy csak fostalicska dsgvel van ...

Az nem olyan, hogy hamar le lehet lakni és akkor manuálba vált?
Amúgy lehet, R-nél már sportosabbra hangolták.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Amúgy lehet, R-nél már sportosabbra hangolták.

Gondolom, de a) olyan marha jó úgy se lehet b) én azért inkább magamnak váltogatok ha sportosságot szeretnék

mi bajod a DSG-vel?

Rendesen kell szervizelni és kész!
Gyorsaságban is majdnem minden váltót ver...

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Ja, nem az élettartamára vagy megbízhatóságára értettem ..
Hát, én eleve nem szeretem az automatát (az nem a dsg hibája ), de a dsg-től se vagyok elájulva, visszaváltásnál sokkal lassabb mint manuálissal, finomságban finoman szólva hagy némi kívánnivalót ilyenkor maga után, no meg sose azt csinálja pont amit én szeretnék

[ Szerkesztve ]

így van,jó dolog az a DSG

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Thx, will do

Tomcsi:

dehogy.. csak regi friméles cimmel volt regelve es nem ferek mar hozza, meg a ph! acc jelszavat sem vagom ^^

Erik: ez kerlek Shazam (DC Comics )

[ Szerkesztve ]

ódi a3 stronic, az dsg nem? megbizhato vagy felejto mint a multitronic?
2.0 170. ebbe is szereltek szar siemends pd elemet? 2006-7-8

_-=*WheelWhores*=-_

BMR lesz az, ami siemens.

felhivtam őket de alig tudtak angolul.
végig vezetett szervizkönyves, akkor csak cserélték gariba már nem?
BMN kód

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

haliho

csak nekem tűnik kevésnek a lóerő egy ekkora autóba? [link]

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Dieselből elég az a 143 paci.
Benzines esetén nekem is kevésnek tűnne, pedig én nem is vagyok lóerő megszállott.

Renault power

fenyeget a veszély hogy megveszed?

Mágus, megnéztem. gyárilag siemens-es volt ez a kód
h lehet kideriteni h csereltek-e?

az auto 2007/5 tehát már pont kiesik a 7 ev garibol ha most akarnam.

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

amióta élőben láttam,igencsak beleszerettem,mert gyönyörű állapotban van mint az autó,mint a felnik. sajnos az összes autón körbe van nyúzva,de ezen szép állapotúak és ami nem utolsó hogy gyári alufelnin van hozzá téli gumi garnitúra is

rob210: apósnak Honda accord van 2.0 benzin 156ló,hát az amire felgyorsul...

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

320Nm, 0-100 9.4s, nincs ezzel semmi baj.

Give them hell Ukraine!

Szerintem sem kevés, a 320 db nyúlmókus bitpork szavaival élve pedig nem kevés, szemben a Honda 190-jével amit lead a kellően alacsony, 6000-res fordulatszámon

A mostani A3 is ennyit tud, na de ez csak 3 ajtós az A4 meg kombi

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Én Q3-ban vezettem az újabb 140 lovas dízelt, szerintem kellemes. Pedig tömegre az is van 1550-1560 kiló, quattro, 255/40R19-es gumikkal jött és légellenállási tényezőben jobb az A4. Oké, boyracerkedni nem ilyet (és nem is feltétlen dízelt) kell venni, de nem mondanám gyengének.

komolyan mondom hihetetlen....

megkaptam a képeket a kocsirol.....
640x480-as felbontasban!
mondtam külön fotozzak le a szervizkönyvet.
Sikerült:

kivűlről is kértem képeket, na azt nem.

[ Szerkesztve ]

_-=*WheelWhores*=-_

értem. hát ha minden úgy akarja akkor holnap lesz a napja hogy elmenjek és kipróbáljam,aztán meglátjuk mi lesz

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Ha az Accord gyorsulását kevésnek érzed, akkor a linkelt Audié is kevés lesz, ugyanis az sem sokkal rosszabb: 9,8s. Vagy még az lehet, hogy a dízel nyomatékgyára miatt érzed jobbnak a gyorsulást az Audiban, de valójában ugye nincs nagy különbség, egyszerűen a szívóbenzinesben nem olyan intenzív az élmény. A stopper nem hazudik. Becsapós tud lenni a dízel, mert általában sokkal gyorsabbnak érzed, mint amilyen a valóságban.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

akkor erősebbet kell nézzek,mert nem csak 1-2 évre venném és nem szeretném megbánni

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Nem a 0-100 -at kell nézni a hétköznapi használat szempontjából, hanem hogy az általában használt fordulatszám tartományban mennyi teljesítménnyel gazdálkodhatsz, az meg közel kétszerese a dízelnél. Nyilván ha előzöl kiforgatod a max. teljesítményig, akkor az számít, azért csalóka a dízel, már alul nagyon erős, de aztán meg nem lesz sokkal erősebb már fölül se. Alul ez a hűdemegy, aztán előzésnél cserébe váltanál vissza, hogy legyen több kakaó, de minek mert alig lesz, és akkor jön a meglepetés ja igen ez csak 140 ló

[ Szerkesztve ]

Ezzel abszolút egyetértek, normális közlekedés mellett egy 140 lovas dízel bőven erősnek érződik, pályára is bőven elég 180 kmh utazóig.

@Piwi: mindenképp próbáld ki mielőtt letennél róla!

Hát akkor nincs más választás: RS6.

A szívó benzin meg mint a pucér nő: Alul semmi, felül semmi.

Felül miért semmi?
Ez inkább a szívó dízel amit mondasz

[ Szerkesztve ]

Pár kép így estére

Iphone 7

Ne a 3 literes V6-ból indulj ki. Gondolkodj kicsiben..